Здраствуйте уважаемый мастер.У меня Лада Гранта 2019года пробег 19.000.Когда машина едет то звук в машине как будто двигатель самолета с правой стороны с сзади.от этого может быть ступенька подшипника и сколько это будет стоить поменять подшипник.
@@ДенисШайдулин-ц5ъ Не совсем понял о чем речь. Полуосей тут нет, собственно и болтов для посадки. Если речь про ступицу, то она от руки входит и затяжка гайкой шрус требуемым моментом.
@@ЖизньМеханика-ц5б да ошибся полуоси на ниве я на ниве менял! тут ступица , так она отруки вставляется я так понял и затягивается гайкой! А что за смазку используете если не секрет? Литол можно вместо синий смазки?)
@@ЖизньМеханика-ц5б у меня гранта 2017 год пробег 40 000 вчера загудели задние подшипники после езды по лужам после сильного дождя это нормально на таком пробеге что подшипники износились?
Спасибо большое. Рекое видео где камеру держат не в зубах при этом тряся головой, и не в руке - когда другой рукой работают и вся картинка пляшет перед глазами смотрящих видео. Чувствуется работа профессионала-мастера. Побольше бы таких мастеров.
:-) Спасибо. Гранта в принципе тот же дастер, аутлендер, рав4, ... , не ну а что, те же 4 колеса, двигатель, и т д и т п :-). Концепция одна- это все должно вас отвести из точку А в точку Б.
@@ЖизньМеханика-ц5б О, обратная связь сработала!) А я решил попробовать алюминиевую пасту самодельную вместо графитки. Пакетик серебрянки 50 грамм в 100 грамм расплавленного тех вазелина развел. И теперь ей все болты промазываю. Спреи не люблю, так как большая часть мимо летит, а паста самое то. Понаблюдаю, что будет со временем.
@@ВладиславЖук-ш1з ни разу не связывался с алюминием(пасты). Как правило алюминий со временем корродирует в белую соль, достаточно крепкую и соединения прям свариваются как химической парой(кстати легко найти такое- кромка центрального отверстия тормозного барабана и ступицей на ВАЗиках, типичное место спайки алюминия с сталью). Не будет ли обратного эффекта? Ну и стоит ли заморачиваться?
@@ЖизньМеханика-ц5б Это так. При коррозии алюминия его объем увеличивается. Но это у цельной болванки. Но раз продают алюминиевый спрей, значит польза от него должна быть, к тому же тут у нас получается гальваническая пара сталь-алюминий, алюминий должен быстрее окисляться, чем сталь, защищая его, а мелкодисперсный порошок алюминия в этом случае при коррозии должен дать еще более мелкий и рыхлый оксид алюминия, который легче на сдвиг, чем прикипевшие стальные поверхности. Ну тут только на опыте можно проверить. Попробую два болта в задней подвеске графиткой и пастой алюминиевой обработать и проверю потом как они открутятся.
Спасибо. А по поводу ДМ- ключа это вы зря.)) Я себе купил несколько и проблем с закручиванием-откручиванием больше нет. А все началось с болтов крепления колес. Постоянная перетяжка просто задрала! Решился и не пожалел!)))
Такие есть у меня 2 разных типа, только массовому потребителю он не нужен. Они ж Нм с Кгf спутают. Один вместо 2 Кг, попробовал затянуть шпильки спутав с 20Нм так и затянул 20Кг- результат надрыв всех шпилек, второй свечи зажигания затянул.... Беда в общем, ненужОн им такой ключ, не нужОН :-). Каждый должен заниматься своим делом
@@ЖизньМеханика-ц5б ,согласен полностью!Но уж если покупаешь - будь добр разберись,зачем это тебе и как этим пользоваться )))) А вещь,однозначно, полезная!👍
@@ЖизньМеханика-ц5б Согласен - каждый должен заниматься своим делом. Вот я работаю водителем 35 лет и не понимаю, почему все покупают машины и выползают на дороги? Могли бы пользоваться такси и общественным транспортом. 🙂 Лайк за видос!
Штуцера лучше смазывать специальной смазкой АТЕ для тормозных цилиндров и на задних цилиндрах на штуцерах, как и на передних, использовать специальные резиновые уплотнительные колечки.
Очередной раз убеждаюсь что лучше отгонят авто к мастеру, экономия времени и нервов. Спасибо за видос все четко и понятно объяснил. Гошан ты красавчик братан. ✊
Доброго времени! Скажите, есть смысл под манжеты цилиндров заложить силиконовой консистентной смазки, чтоб поршня не закисали или дело в качестве "тормозухи"? Спасибо!
Класс, биг спасибо, как раз упёрся за 300 км, и на полдороге такой гул пошел думал взлетит). Правая задняя люфт ппц стал. Хорошо что подшипник есть. Пробег 27000. Шумел потихоньку неделю. Доезжал 70 кмчас дальше просто страшно было,)
170 тыщ.Загудели задние.Завтра буду менять.Где то у меня даже есть приспособа для замены.Осталась ещё с эпохи восьмерок девяток. С её помощью можно менять не снимая передние кулаки. Задние то да проще
Полезное видео. Интересно,сколько КМ пройдут подшипники с момента как начнёт шуметь?. У меня начал шуметь. Менял 8000 км назад. В магазине в основном продают подшипники, к качеству которых много нареканий. На доставку через интернет нормальных уйдёт 2-3 недели. по этой причине и интересуюсь примерным остаточным их ресурсом. На случай,если нет съёмника,а обойма осталась на валу, можно применить сварку. Аккуратно сделать 2-3 поперечных шва по обойме и она снимется от руки. Но опять-же, сварка не у каждого есть.
Пробег 90000 тысяч, калина 2,ступичные вроде бы не гудят..да и люфта нет...вот думаю может не стоит ждать когда загудят а поменять..впереди лето поеду 6 тысяч катать вдруг в таежном лесу Архангельской губернии загудит что делать буду...совет бы мастера...
Я простой как 2жды 2ва. При их цене, менял бы и не думал. 90к, это срок, вот честно, отходили на 5+, возможно и еще 20к пройдут. Но, статистика упрямая своло.. . бери FAG
Вчера колеса менял на летние и за одно выяснилось, что оба задних ступичных подшипника нужно менять. Пробег 30 000. Вот это Гранта. Сын на днях Мазду 6 продал пробег за 200, там подшипники не меняны.
Утешает, что на гранту 5 подшипников можно купить, а на мазду всего один. А уж если вспомнить ценник на передние маздовские рычаги..... :-). У нас Колька нет нет, да пустит слезу, у него тоже мазда 6 была, запала она ему, нравилась очень.
У меня новая гранта, купил в конце февраля. Завтра еду на нулевое СТО. Задний ступичный загудел на 2200 км пробега. Как такое? Не хочется думать, что машина полное г... Новая как не крути... Посмотрим что дальше.
А вы правы что не разобрали барабаны от ступиц . Пусть сильней прикипят и после их сбить кувалдой . этим мы приговорим барабаны к замене и подшипники меньше проживут - работа будет всегда .
Зачем кувалдой? есть пресс. Зачем вообще их трогать? Причем здесь подшипники меньше проживут.... Что за бредятина? По правде говоря ни разу за 20лет не убивал барабаны снимая их.... но вам наверное виднее, вас учили по другому, чтоб работа была. Мне хватает, очередь `~месяц.
@@ЖизньМеханика-ц5б Доброе утро . так нужно подойти разумно снять барабан - зачистить его поверхность где прелегает ступица - зачистить ступицу до металла от ржавчины покрыть люминевой смазкой и собрать . что бы в будущем она не прикипела сильней . надеюсь понятно обяснили вам .
@@britmila. это понятно, но если после этого начнет бить, то виноват буду я . Зачем мне проблемы? я ж говорю, 20 лет ремонтов не проходят даром. + шпилька не выкрутиться и пошло и поехало... народ дурной стал. PS раньше я так и делал, а вот сейчас, сорри нет. Что попросили- делаю, нет-нет. Сейчас "умным быть" черевато.
Если у вас есть "поверенный "(хотя бы раз в год, иначе толку от него...) моментный ключ, то вот вам значение- момент затяжки гайки 190...225 Н.м либо (19,0...22,5) кгс.м. PS но простите за правду, просто уверен, что нет :-)
Добрый день. Скажи пож. Пыльники при замене разрушаются , можно ли так снять ступицу , смазать подш. И собрать обрано , если подш. Норм ? Просто был перегрев торм барабана , и смазка потекла из подшипн. Подшипник завод пробег 100 000 , не гудит не люфтит . Может дольше походит.
Не стоит овчинка выделки. Снять можно, потом середину туда вставить, но сальники перегретые и т д и т п... Уж совсем жмет, купи вологодские, при покупке пальцами покрути, не должно быть ощущения песчинки, мягко, плааааавно, прокручивается, ставь и не парься.
Дядька красавчик все грамотно сделал, вот только нафига было так сильно колеса затягивать здоровенным воротком? В лесу потом хрен открутиш штатным огрызком
Я не за подшипник, я за шайбу: ровной поверхностью к подшипнику, или .....? Что то меня не удивляет живучесть задних подшипников. Угадайте, как стояли с завода? Не угадали.
Выкручивать как есть, прогонять резьбу метчиком, покупать новый болт. Если исправить нельзя, то ступицу под замену, но, в принципе на 3х болтах можно полжизни проездить (только ни кому тссссс)
@@ЖизньМеханика-ц5б Тянул с динамометрическим ключом до 200 нм а дальше боязно - боюсь сорвать резьбу. Немного поезжу потом ещё раз проверю. На форумах пишут, что у многих такая фигня, может быть подшипники не качественные - SPZ-4 Samara... а может и правда ещё надо подтянуть гайку.
Постоянно, именно по этому я сторонник не кататься на загудевшем подшипнике, а сразу менять, как только начинается звук(люфт). Имеете в виду внутреннее кольцо? Снимать , резать болгаркой- и колоть. Наружное кольцо, там противнее- греть чем то ит ид.
Поставил роликовый, почти год отходил, загудел как неделю, выбивать не вылазиет как только не били, уже новую ступицу задумали, но на прес поставили, щелкнуло так как будто с ружья пальнули! Если нет пресса, есть варианты еще как нибудь выдавить выбить итд?
@@runningontheroad9593 Ставите на наковальню обрезок трубы большого диаметра на нее уже ступицу и кувалдой хрясь... Все :-) :-) Пресс это эстетичнее выглядит и не так пугает владельцев :-))). Вот запрессовывать то да, забивать- не совсем хорошо. Роликовые что-то в последние года 2-3 какая-то фигня, один брак.
Спасибо большое! Разобрали подшипник одна сторона целехенькая а другая с жидкой ржавчиной, в воду шмоду лужи моря ни куда не заезжал! Сам слежу за машиной! Друг ходовщик предположил что смазки подчти не положили, потому что если бы не положили вообще то неделю жил бы подшипник! А из другой половинки змазка так и прет белая така, ни капли не почернела! Как Вы говорите наверное всетаки брак! ✊✊✊
Здравствуйте, у меня есть вопрос: А как в домашних условиях, поменять передний ступичный подшипник, на Гранте? С уважением, Константин, город Ростов на Дону. Жду вашего видео.
Без обид позязя, я не очень верю. Возможно вы просто не слышите, вывесите колесо и крутаните. Ну не ходят они столько у ВАЗов :-). Уж за 20 лет работы чего только не слышал.
@@ЖизньМеханика-ц5б это ваше мнение, у каждого они по разному ходят, некоторые в 160 т кап ремонт матора делают ,некоторые дольше ходят, зачем мне врать, я не хвалю гранту а говорю как есть, собственный опыт
@@АзатМусин-я5р Да разве я против? Вам действительно везет. У меня наших ВАЗов на обслуживании было ну минимум ~5тыс. Сами понимаете какой опыт, задняя подвеска и тормоза ничем не отличаются начиная с 21081 и до приоры (АБС появилось, окна в колодках и все). Вот и все :-). PS но я б все таки вывесил и крутанул :-)
в чем посыл? Почему не надо в сервис ехать? для кого то 300 не деньги, для кого то деньги, две уже 600. Я за 300 себе буду менять, чем ставить вазовское г..но. Смысл поставить хороший подшипник, чтоб отходил не 20т км(такое не редкость с нашими запчастями). Ставишь подшипник FAG и скорее машина сгниет, чем он начнет шуметь.
Всем здрям!
Здраствуйте уважаемый мастер.У меня Лада Гранта 2019года пробег 19.000.Когда машина едет то звук в машине как будто двигатель самолета с правой стороны с сзади.от этого может быть ступенька подшипника и сколько это будет стоить поменять подшипник.
А полуось как на место садить просто при помощи болта или забивать нужно?
@@ДенисШайдулин-ц5ъ Не совсем понял о чем речь. Полуосей тут нет, собственно и болтов для посадки. Если речь про ступицу, то она от руки входит и затяжка гайкой шрус требуемым моментом.
@@ЖизньМеханика-ц5б да ошибся полуоси на ниве я на ниве менял! тут ступица , так она отруки вставляется я так понял и затягивается гайкой! А что за смазку используете если не секрет? Литол можно вместо синий смазки?)
@@ЖизньМеханика-ц5б у меня гранта 2017 год пробег 40 000 вчера загудели задние подшипники после езды по лужам после сильного дождя это нормально на таком пробеге что подшипники износились?
Все чётко и красиво, а начнёшь сам делать это жопа
Дело мастера боится! ЛАЙК
Спасибо :-)
Хорошо подан материал. Обстоятельные ответы на вопросы.
Лайк.
Спасибо большое. Рекое видео где камеру держат не в зубах при этом тряся головой, и не в руке - когда другой рукой работают и вся картинка пляшет перед глазами смотрящих видео. Чувствуется работа профессионала-мастера. Побольше бы таких мастеров.
Спасибо, приятно слышать! Не гвоздя, ни жезла вам!
Нет вопросов! С удовольствием бы был бы Вашим помощником! Железобетонный ЛАЙК!
Cпасибо, приятно!
😊замена переднего подшипника на гранте, тоже было бы интересно посмотреть )
Спасибо за коммент! :-)
Почаще видео про грату. Подписка дайк
:-) Спасибо. Гранта в принципе тот же дастер, аутлендер, рав4, ... , не ну а что, те же 4 колеса, двигатель, и т д и т п :-). Концепция одна- это все должно вас отвести из точку А в точку Б.
Один из немногих, кто все резьбы графиткой мажет. уже за это лайк!
Спасибо :-)
@@ЖизньМеханика-ц5б О, обратная связь сработала!) А я решил попробовать алюминиевую пасту самодельную вместо графитки. Пакетик серебрянки 50 грамм в 100 грамм расплавленного тех вазелина развел. И теперь ей все болты промазываю. Спреи не люблю, так как большая часть мимо летит, а паста самое то. Понаблюдаю, что будет со временем.
@@ВладиславЖук-ш1з ни разу не связывался с алюминием(пасты). Как правило алюминий со временем корродирует в белую соль, достаточно крепкую и соединения прям свариваются как химической парой(кстати легко найти такое- кромка центрального отверстия тормозного барабана и ступицей на ВАЗиках, типичное место спайки алюминия с сталью). Не будет ли обратного эффекта? Ну и стоит ли заморачиваться?
@@ЖизньМеханика-ц5б Это так. При коррозии алюминия его объем увеличивается. Но это у цельной болванки. Но раз продают алюминиевый спрей, значит польза от него должна быть, к тому же тут у нас получается гальваническая пара сталь-алюминий, алюминий должен быстрее окисляться, чем сталь, защищая его, а мелкодисперсный порошок алюминия в этом случае при коррозии должен дать еще более мелкий и рыхлый оксид алюминия, который легче на сдвиг, чем прикипевшие стальные поверхности. Ну тут только на опыте можно проверить. Попробую два болта в задней подвеске графиткой и пастой алюминиевой обработать и проверю потом как они открутятся.
@@ВладиславЖук-ш1з И подождем пару лет :-).
Лайк за позитив! Удачи ребята!
:-)
Спасибо. А по поводу ДМ- ключа это вы зря.)) Я себе купил несколько и проблем с закручиванием-откручиванием больше нет. А все началось с болтов крепления колес. Постоянная перетяжка просто задрала! Решился и не пожалел!)))
Такие есть у меня 2 разных типа, только массовому потребителю он не нужен. Они ж Нм с Кгf спутают. Один вместо 2 Кг, попробовал затянуть шпильки спутав с 20Нм так и затянул 20Кг- результат надрыв всех шпилек, второй свечи зажигания затянул.... Беда в общем, ненужОн им такой ключ, не нужОН :-). Каждый должен заниматься своим делом
@@ЖизньМеханика-ц5б ,согласен полностью!Но уж если покупаешь - будь добр разберись,зачем это тебе и как этим пользоваться )))) А вещь,однозначно, полезная!👍
@@ЖизньМеханика-ц5б Согласен - каждый должен заниматься своим делом. Вот я работаю водителем 35 лет и не понимаю, почему все покупают машины и выползают на дороги? Могли бы пользоваться такси и общественным транспортом. 🙂 Лайк за видос!
Штуцера лучше смазывать специальной смазкой АТЕ для тормозных цилиндров и на задних цилиндрах на штуцерах, как и на передних, использовать специальные резиновые уплотнительные колечки.
Очередной раз убеждаюсь что лучше отгонят авто к мастеру, экономия времени и нервов. Спасибо за видос все четко и понятно объяснил. Гошан ты красавчик братан. ✊
Спасибо на добром слове!
Благодарю, всё по делу
Просто и доходчиво.
Очень понятно
Молодец вороток нельзя силой натягивать.
Доброго времени! Скажите, есть смысл под манжеты цилиндров заложить силиконовой консистентной смазки, чтоб поршня не закисали или дело в качестве "тормозухи"? Спасибо!
Если не лень, то очень полезно. прям очень. Если еще смажешь графиткой прокачной штуцер, его резьбу, то наверное цилиндр переживет машину.
Спасибо, полезное видео.
И вам за коммент!
Класс, биг спасибо, как раз упёрся за 300 км, и на полдороге такой гул пошел думал взлетит). Правая задняя люфт ппц стал. Хорошо что подшипник есть. Пробег 27000. Шумел потихоньку неделю. Доезжал 70 кмчас дальше просто страшно было,)
Спасибо за коммент
Я 120км/час ехал~с челябинска гнал 3000км.доехал.сразу поменял
170 тыщ.Загудели задние.Завтра буду менять.Где то у меня даже есть приспособа для замены.Осталась ещё с эпохи восьмерок девяток. С её помощью можно менять не снимая передние кулаки. Задние то да проще
Была такая, но когда под рукой сх развал, проще кулак вытащить и на пресс
Здравствуйте,скажите ключ что штуцер трубки откручивали самодельный?
Полезное видео. Интересно,сколько КМ пройдут подшипники с момента как начнёт шуметь?. У меня начал шуметь. Менял 8000 км назад. В магазине в основном продают подшипники, к качеству которых много нареканий. На доставку через интернет нормальных уйдёт 2-3 недели. по этой причине и интересуюсь примерным остаточным их ресурсом. На случай,если нет съёмника,а обойма осталась на валу, можно применить сварку. Аккуратно сделать 2-3 поперечных шва по обойме и она снимется от руки. Но опять-же, сварка не у каждого есть.
болгарка есть для снятия :-). Можно сделать надрез и расколоть зубилом. Покупайте подшипники FAG ~ 200к отхаживают
@@ЖизньМеханика-ц5б Спасибо за информацию. Не могу найти интернет-магазин с доставкой почтой России подшипников этой фирмы. Может подскажите?
@@Фараон65 Прям сразу на память exist
Здравствуйте.скажите передний и задний подшипники одинаковые? Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Подшипники разные. Будете менять, возьмите Fag, больше не потревожат.
Какой нужен съёмник для внутреннего кольца подшипника?
Пробег 90000 тысяч, калина 2,ступичные вроде бы не гудят..да и люфта нет...вот думаю может не стоит ждать когда загудят а поменять..впереди лето поеду 6 тысяч катать вдруг в таежном лесу Архангельской губернии загудит что делать буду...совет бы мастера...
Я простой как 2жды 2ва. При их цене, менял бы и не думал. 90к, это срок, вот честно, отходили на 5+, возможно и еще 20к пройдут. Но, статистика упрямая своло.. . бери FAG
@@ЖизньМеханика-ц5б Спасибо что так быстро ответили, вот был в раздумьях менять или нет,теперь знаю что делать!еще раз спасибо.
Подписка + палец вверх
Вчера колеса менял на летние и за одно выяснилось, что оба задних ступичных подшипника нужно менять. Пробег 30 000. Вот это Гранта. Сын на днях Мазду 6 продал пробег за 200, там подшипники не меняны.
Утешает, что на гранту 5 подшипников можно купить, а на мазду всего один. А уж если вспомнить ценник на передние маздовские рычаги..... :-). У нас Колька нет нет, да пустит слезу, у него тоже мазда 6 была, запала она ему, нравилась очень.
У меня новая гранта, купил в конце февраля. Завтра еду на нулевое СТО. Задний ступичный загудел на 2200 км пробега. Как такое? Не хочется думать, что машина полное г... Новая как не крути... Посмотрим что дальше.
@@ПетрБунтов Бывает(явно брак ). Обиднее загудевшая помпа на 20т.
@@ПетрБунтов
А это чтобы не забывали на чем ездим
@@ПетрБунтов поменяй за копейки и забудь.
А вы правы что не разобрали барабаны от ступиц . Пусть сильней прикипят и после их сбить кувалдой . этим мы приговорим барабаны к замене и подшипники меньше проживут - работа будет всегда .
Зачем кувалдой? есть пресс. Зачем вообще их трогать? Причем здесь подшипники меньше проживут.... Что за бредятина? По правде говоря ни разу за 20лет не убивал барабаны снимая их.... но вам наверное виднее, вас учили по другому, чтоб работа была. Мне хватает, очередь `~месяц.
@@ЖизньМеханика-ц5б Тогда вопрос мастеру - каким образом после вы примените пресс по месту .? спасибо .
@@britmila. Снимаю со ступицей и в пресс. Вот вообще не понимаю вашего посыла...
@@ЖизньМеханика-ц5б Доброе утро . так нужно подойти разумно снять барабан - зачистить его поверхность где прелегает ступица - зачистить ступицу до металла от ржавчины покрыть люминевой смазкой и собрать . что бы в будущем она не прикипела сильней . надеюсь понятно обяснили вам .
@@britmila. это понятно, но если после этого начнет бить, то виноват буду я . Зачем мне проблемы? я ж говорю, 20 лет ремонтов не проходят даром. + шпилька не выкрутиться и пошло и поехало... народ дурной стал. PS раньше я так и делал, а вот сейчас, сорри нет. Что попросили- делаю, нет-нет. Сейчас "умным быть" черевато.
Вот смотрю видео чтобы узнать момент затяжки это кому то важно.
Если у вас есть "поверенный "(хотя бы раз в год, иначе толку от него...) моментный ключ, то вот вам значение- момент затяжки гайки 190...225 Н.м либо (19,0...22,5) кгс.м. PS но простите за правду, просто уверен, что нет :-)
Добрый день. Скажи пож. Пыльники при замене разрушаются , можно ли так снять ступицу , смазать подш. И собрать обрано , если подш. Норм ? Просто был перегрев торм барабана , и смазка потекла из подшипн. Подшипник завод пробег 100 000 , не гудит не люфтит . Может дольше походит.
Не стоит овчинка выделки. Снять можно, потом середину туда вставить, но сальники перегретые и т д и т п... Уж совсем жмет, купи вологодские, при покупке пальцами покрути, не должно быть ощущения песчинки, мягко, плааааавно, прокручивается, ставь и не парься.
Дядька красавчик все грамотно сделал, вот только нафига было так сильно колеса затягивать здоровенным воротком? В лесу потом хрен открутиш штатным огрызком
Весна, потепление, замена шин и гул подшипника. 23000 км пробега гранты. Подшипники в паре на оси менять?
Я б менял оба на Fag. Уж пачкаться, то один раз :-). Хотя гудит один- меняй один. Но я б менял оба.
аморт на разрыв при отворачивании гайки это норма?
не совсем понял, про что речь
В их с нова нужно в подшипник смазку добавлять
Желательно.
Какой стороной ставить шайбу под ступичной гайкой?
Он равносторонний, на 22 года работы как только его не ставил(привычка- как стояло так и ставлю). Не заморачивайтесь.
Одна сторона абсолютно гладкая, а вторая - нет. Есть смутные подозрения...
@@vgk7758 Какой фирмы? Ну и на подумать: вы думаете есть разница куда в какую сторону вращать подшипник? (есть нюанс конечно, но пока помолчу)
Я не за подшипник, я за шайбу: ровной поверхностью к подшипнику, или .....?
Что то меня не удивляет живучесть задних подшипников.
Угадайте, как стояли с завода?
Не угадали.
@@vgk7758 не понял про шайбу, это которая перед гайкой?
Какого производителя подшипников рекомендуете , задние ступичные тоже нужно менять
Ставьте FAG и просто забудете про задние ступичные
@@ЖизньМеханика-ц5б спасибо
Гоша, резьбу на одном ступечном болте закусило,тяжело вкручивается,что делать?
Выкручивать как есть, прогонять резьбу метчиком, покупать новый болт. Если исправить нельзя, то ступицу под замену, но, в принципе на 3х болтах можно полжизни проездить (только ни кому тссссс)
Зачет
Спасибо!
Прям как будто в печере стоит. Подшипники полетели и Гранта превратилась в самолет, ну по звуку точно!
На калине поставил новый задний подшипник, но люфт чуть заметный есть🤔🙄
Гайка не дотягивается? там момент затяжки не кислый
@@ЖизньМеханика-ц5б Тянул с динамометрическим ключом до 200 нм а дальше боязно - боюсь сорвать резьбу. Немного поезжу потом ещё раз проверю. На форумах пишут, что у многих такая фигня, может быть подшипники не качественные - SPZ-4 Samara... а может и правда ещё надо подтянуть гайку.
@@н.п.Лесозаводский ставить Fag по возможности, наши конечно качеством не блещут
Легко одел ступицу на вал ступице
Почему смазку в подшипниках не проверил~может набивать нужно
вроде уже лето, весна прошла
@@ЖизньМеханика-ц5б это ты зря харахоришься 'умник'
@@владимирполынин-ц3ц ахахахахахахахаха в дурке дверь не закрыли?
Всем привет...)!!!
А че, контура разве перед-зад? Там же диагональные контуры.
Данная авто вообще с АБС, там каждое колесо свое
А бывают случай у Вас, когда подшипник намертво прикипел к ступице и кувалда не помагает?!
Постоянно, именно по этому я сторонник не кататься на загудевшем подшипнике, а сразу менять, как только начинается звук(люфт). Имеете в виду внутреннее кольцо? Снимать , резать болгаркой- и колоть. Наружное кольцо, там противнее- греть чем то ит ид.
Поставил роликовый, почти год отходил, загудел как неделю, выбивать не вылазиет как только не били, уже новую ступицу задумали, но на прес поставили, щелкнуло так как будто с ружья пальнули! Если нет пресса, есть варианты еще как нибудь выдавить выбить итд?
@@runningontheroad9593 Ставите на наковальню обрезок трубы большого диаметра на нее уже ступицу и кувалдой хрясь... Все :-) :-) Пресс это эстетичнее выглядит и не так пугает владельцев :-))). Вот запрессовывать то да, забивать- не совсем хорошо. Роликовые что-то в последние года 2-3 какая-то фигня, один брак.
Спасибо большое! Разобрали подшипник одна сторона целехенькая а другая с жидкой ржавчиной, в воду шмоду лужи моря ни куда не заезжал! Сам слежу за машиной! Друг ходовщик предположил что смазки подчти не положили, потому что если бы не положили вообще то неделю жил бы подшипник! А из другой половинки змазка так и прет белая така, ни капли не почернела! Как Вы говорите наверное всетаки брак! ✊✊✊
@@ЖизньМеханика-ц5б и еще можете посоветовать смазывать роликовые или не стоит?
Гайку затягивать до упора?
С дури можно и... сломать. :-) В принципе до упора, как будто раза в два больше чем колесную гайку(в сравнении) и без спец инструмента если.
Здравствуйте, у меня есть вопрос: А как в домашних условиях, поменять передний ступичный подшипник, на Гранте? С уважением, Константин, город Ростов на Дону. Жду вашего видео.
Снимаеться со стойкой и выколоткой потихоньку снимается
Ступицу нагреть до 70-80° , и подшипник залетает сам
ЭЭэээээ он и так "залетает" :-)
Вороток на головке это не кусок домика. Силён вы мамонт. Это кусок домкрата от Газ-24 Волга.
Пробег???
Чет и не запомнил, признаться
Пробег?
На 45-50 000 эти подшипники летят автоматом.
@@stell33.stell33 ага, у меня левый полетел на 13000 км, а правый - на 30000 км
А так же юморим
th-cam.com/video/6Wfpj6DLP7w/w-d-xo.html
th-cam.com/video/CeoaXRKph30/w-d-xo.html
th-cam.com/video/oKr84uvMc-4/w-d-xo.html
У меня на гранте пробег 160т пока норм не менял ни один подшипник
Без обид позязя, я не очень верю. Возможно вы просто не слышите, вывесите колесо и крутаните. Ну не ходят они столько у ВАЗов :-). Уж за 20 лет работы чего только не слышал.
@@ЖизньМеханика-ц5б это ваше мнение, у каждого они по разному ходят, некоторые в 160 т кап ремонт матора делают ,некоторые дольше ходят, зачем мне врать, я не хвалю гранту а говорю как есть, собственный опыт
@@АзатМусин-я5р Да разве я против? Вам действительно везет. У меня наших ВАЗов на обслуживании было ну минимум ~5тыс. Сами понимаете какой опыт, задняя подвеска и тормоза ничем не отличаются начиная с 21081 и до приоры (АБС появилось, окна в колодках и все). Вот и все :-). PS но я б все таки вывесил и крутанул :-)
@@ЖизньМеханика-ц5б 170 тыс. Вчера загудел )
смазку достаточно Литол 24
Хрипы в горле?
Синяя смазка!
Ммммдаааа. Ступица в сборе на 300 рэ дороже стоит, чем подшипник, зато в сервис ехать не надо. Смысл выбивать-запресовывать?
в чем посыл? Почему не надо в сервис ехать? для кого то 300 не деньги, для кого то деньги, две уже 600. Я за 300 себе буду менять, чем ставить вазовское г..но. Смысл поставить хороший подшипник, чтоб отходил не 20т км(такое не редкость с нашими запчастями). Ставишь подшипник FAG и скорее машина сгниет, чем он начнет шуметь.
Ее
красава-ну а история гаечного ключа вааще завораживает и держит в напряжении а в целом разумно
:-)