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久しぶりの検証企画、お疲れ様でした。仲良しの西園寺君のオマージュ企画で高松から稚内まで鉄道だけでその日のうちに移動できるとはすごいですよね。そしてやっぱり稚内は鉄道系TH-camrの聖地なのは言うまでもありませんね。
稚内って見ただけで、西◯寺チャンネルかと思った…（笑）
そらまあ稚内といえば。
わいも
わかるw
あの人第二の実家が稚内説
讃岐人です。稚内が絡む鉄道移動で高松始発を取り上げてもらいありがとうございます。四国内の鉄道は始発の新幹線に間に合うように動いてます。
初めまして！コメント失礼します！動画内で仰っていた瀬戸大橋の音声案内ですが特急南風やうずしおで使われている2700系で聞くことが出来ますよ😃2700系の前、2000系でも聞くことが出来ましたが何故か松山に行く8000系・8600系の電車では聞くことが出来ません😅しかしあのマリンに乗れば稚内駅にその日に行くことができるって、鉄道の底力を見れた気がします
瀬戸大橋の橋梁は在来線と新幹線でそれぞれ複線の線路が引ける設計になっています。明石海峡大橋は当初は鉄道併用橋の予定でしたが、建設コスト低減のために道路専用橋に変更されましたの鉄道の敷設はできません。一方大鳴門橋は明石海峡大橋よりも前に開通したので当初の予定通りに鉄道併用橋として建設されています。
皆さんのコメントで知るまでは和寒の由来を「本当に寒かったんだろうな」と思ってました。体を張った企画、お疲れ様です。
久しぶりのプレミア公開楽しかったです。また次の動画も楽しみにしてます。いつか稚内に行きたいと思ってます！
サムネで西園寺かと思ったwあの人すぐ稚内行きたがるんだもん
札幌延伸で、東京駅から5時間以内を実現できれば、鹿児島中央（6:35）→東京（12:57）東京（13:20）→札幌（18:20）札幌（18:30）→稚内（23:47）が実現可能なのでやってみたいw
久しぶりのプレミア公開、楽しみにしてます。
私が声を枯れ果てさせ、喉も荒れ果てさせる程の夏風邪を拗らせてしまったからなのか、この日の為に、周到に、かんの さんが今迄以上に、ユーチューブの動画の視聴者に寄り添う様に、字幕や音声の処理を丁寧に扱っている様に、感じ取られました。コメントを残せているのが不思議な程で、咳もあり、多分、当分の間、立ち直れそうにありません。気を付けましょう。..!! ( 誰かから、叱られそう。..!! ) 追伸 お疲れ様でした。..!! 次回作も期待していますので、好調を活かしてまま、何卒、重ねて、宜しくお願い申し上げます。
瀬戸大橋線の始発・終電は新幹線への接続が、考慮されているそうですが？
今週、稚内に行きます！すごい楽しみ。
稚内まで電車を遅くまで動かしてくれることに感謝です😊
特急、北斗、稚内行宗谷、サロベツはDCでしか行けません。
旭川から稚内は電化されてないので電車は走ってませんからねぇ
いつもながら「アナウンス」の発音が好き
香川県の高松から稚内まで1日で行けるのは凄いですね｡とても楽しく視聴できました｡次回以降の動画もとても楽しみにしてます｡
I like it! I want you to share more of your journeys with us, Kanno🤩
机上論ではありますが、最南端波照間島から石垣－羽田－旭川と乗り継いで稚内まで日着可能です（さすがに最北端宗谷岬までは無理）。波照間島からの就航率が低いのと、石垣空港や旭川駅での乗り継ぎがタイトなので、ちょっと遅れただけで破綻しますが。
高松から稚内まで鉄道で1日で行けるのはすごい。マリンライナー4時35分発がやっぱりえぐい。
長時間企画、お疲れさまでした。編集良かったですね😊
明石海峡大橋は新幹線には対応せず自動車専用橋となっています。明石海峡大橋架橋の計画段階では新幹線を通す予定でしたが、新幹線計画もまだ確定しておらず当時の国鉄の経済状況を鑑み道路専用橋で作られました。ただ徳島側の大鳴門橋は新幹線が通せるように作られていますし橋の鳴門側には一部トンネルも作られています。
まさか稚内駅への限界は高松駅からとは知らなかった。これは壮大ですね。お疲れさんです。
かんのさん、稚内駅何度目でどれ位の頻度で来てますか？wサムネが似ている人並みですか？w
長文駄文スミマセン。春の収録だったのですね😶上り始発の223系マリンライナー、2両編成なのですね＝マリンライナーという列車でなくてもいい気が＾＾；それでも私が利用する高崎線の上り始発よりも1時間ほど早いのが羨ましい...瀬戸大橋の区間、助士側窓ワイパーが動いてる。普通はスイッチ別だよね？＝運転士、かんのさんの存在知ってる方(ご視聴者さま)と思われます😊岡山で213系先輩が長い編成なのが微笑ましいです。このムービーのチャプター4の冒頭で「あっC-1000型コンプレッサー！」＝113系(左側)・・・羨ましいです。6月に381系惜別で岡山へ行った時、113系にはお会いできませんでした...津軽海峡線は頻繁に利用しました。快速「海峡」で多客期は当初非冷房でボックスシートの50系51型が増結(ちゃんと青塗装でした。のちに冷房化で番台区分化・定期運用化された個体もアリ)されまして、生憎並んでた号車にそれが当たってしまい窓を開けたまま青函トンネル突入でご存知の方も多いかと思われますが、あの何故か強烈に”カァーーーー”と鼓膜を劈く(耳ん中が痒くなるほど)乾いた轟音で乗客の会話が止まって(マニアは高揚化)一気に湿度が上がって苦悶の表情となったのもイイ思い出です。何で青函トンネルはあんなに喧しいのでしょうかね？固定窓の50系5000番台でも14系のデッキでも充分喧しかったです。因みに私は未だ新幹線、新青森以北は未踏です。青函連絡船や快速「海峡」で往来した世代の私にとってまだあの時代の”旅情”という素敵な呪縛に囚われていますが、そろそろね、一回くらい「はやぶさ」で渡道するべきかと…う～、津軽海峡フェリーや青函フェリーも捨て難いですね🚢特急「北斗」もキハ80系・キハ183系でしか函館～札幌を利用してない＝嗚呼キハ281系でも振子作用に揺られながら堪能したかったぁ(森～函館でしか乗りませんでした)...「はやぶさ」も北海道区間では大橋俊夫さんの声にしてもらいたかったですね～...新幹線ではH5系限定になっちゃいますが”イランカラプテ””JR北海道の車両と乗務員が担当致します(八戸からこの放送だった嗚呼特急789系「スーパー白鳥」懐かしい)”・・・大橋さんのお声カッコイイのに。稚内へも14系やキハ400・480、キハ54での優等移動でした。稚内まで本州からJR利用で1日移動なんて、考える事はありませんでした😊
0:32 稚内から南下する動画は現在の岡山行き最終新幹線の時刻(20:39)より6分早い(20:33の)時だったので、今は順調に南下して東京駅(20:32)到着後7分間で新幹線同士を乗り換えできたら（既に切符を持っている場合）もう少し西に行けます。東京到着後に切符を追加購入する場合は岡山終に間に合わないと思うので昔の動画と同じ範囲となります。
長距離乗車お疲れ様でした。いつも楽しく拝見させて頂いてます。コメ失礼致します。特急サロベツの〇〇駅まで、30kmとの話のところで東京から大船くらいと話されてましたが東京から大船だと48kmありますので、30kmだと保土ヶ谷くらいかと思います。
Very interesting to watch!
残念ながら明石海峡大橋は、道路専用です。計画はありましたが、長さから無理として断念してます。
和寒駅 アイヌ語で「ニレの木の傍ら」
アイヌ文化はありません!
お疲れ様でした
四国遍路の聖地＊讃岐＊出発と言うことで最後まで見てしまいました。基本乗りっぱなしでさぞ疲れたことでしょう。ご苦労さんです。私も体が動くうちに日本鉄道の最北端「稚内」まで行きたかったのですが、日本へ行くとツイ四国に足が向いてしまいます。それもあって「かんの」さんをはじめ鉄オタさんたちの作品でお茶を濁しています。以後も面白い作品を沢山作ってください。” 旅に病で夢は枯野をかけ廻る ” 芭蕉
こんな朝早く香川県高松市の駅高松駅にいるなんて考えられない
北海道新幹線札幌延伸は岩盤石工事や残土問題で正式に未定の延期になりました。だから2030年開業は無くなりました。関東では報道しないんですね？北海道の鈴木知事怒り狂ってましたな
「そうだ 京都にいこう」ならぬ「そうだ 稚内にいこう」の稚内依存症と思える東京の大学生の記事を見ました。迷ったら稚内 → とりあえず稚内 →さあ行こう稚内 →やっと着いたよ稚内 →また行こう稚内 →また来ちゃったよ稚内」で、訪稚内37回に。現在も訪問回数を更新中だそう。
頑張ったなー😮凄い
次は枕崎でお願いします😁
かんの君、久々に体張ったね～ 検証乙です！次に西○寺のオマージュ企画するなら本名公開？そんなことはないかww
プレミア見れるなんて感激
ちなみに枕崎からだと北海道まで入れるんですねぇ・・・新幹線は偉大だ（汗
かのんさん いつも使ってるスピードメーターのアプリ教えてください 地図と 同時に見れて便利
短い付き合いでしたがお疲れ様でした😌じっくり見させていただきます😊
かんのくん🤣大変お疲れ様でした🤣🤣🤣大阪からその日のうちに……ならサンライズって手があるよね🤣寝れるしね
ちょうど先月末に北海道行ってきましたので、個人的にタイムリーな動画です行きは同じはやぶさ乗って行きました
マリンライナー2号に乗車したことありますが、確かに坂出から乗客が増えましたね…。岡山着いた時は満員だったのが懐かしい。
こういう事をしている動画主達はいつ家に帰って、いつ寝ているのか……
走る別荘で寝てるのでは😅
確かに。。。
久しぶりの長編動画
久々の長編ですね。
悪いけど、特急乗り継ぎの旅なんで食料さえ調達していしまえば、結構お気楽ですな旅です、最後はどうあがいても旭川発のサロベツに乗るしかないんで・・そこの合わせて逆算っていう形になります結構前に撮った動画ですよね？
和寒はアイヌ語で、「オヒョウニレの木の・傍ら」を意味する「ワッサム（wat-sam）」に由来するらしいです！
次は、熱海から根室て
かんのさんいつも凄い
ひろきさんは､枕崎からやられていたよ‼️枕崎からだと北海道迄行けちゃうのが驚きだったよ‼️
今回は最長距離の観点での移動という事でしょうが、南(紀伊半島辺りかな？)↔︎北や東(網走)↔︎西の移動でも是非検証してみてください👍
鳴門大橋は新幹線対応していると思うけど明石大橋は鉄道線は無理では？
(海)「どこから乗れば今日中に稚内に着けるのか」は思いつかなかったですｗ PS：今度西園寺鉄道(ローカル鉄道まつり？)でお目にかかれた際は、サインが欲しいです(^-^)/
西○寺さんみたいな企画ですね楽しみです
😮新大阪の終電は のぞみ ２０４号ですよ。 新大阪で 乗り換えて､ 全て 終電にして欲しかった。 東京駅で 乗り換えが ２０分もあれば 次の のぞみ号が 来ます。
私にも稚内駅は聖地です。稚内まで鉄道利用して行く人は少ないです。私はいつも福知山線三田駅(さんだえきです)で切符を買いますが､三田駅発北海道方面行きの切符を買うのは私だけと思われています。
たまに18きっぷで朝イチの総武線も4時台の始発から、それなりに混んでるのが、びっくりする。
枕崎からは森みたいです
49:01がマリオにしか聞こえないどうしよう
「稚内発の終電に乗って、翌日どこまで行けるのか」も楽しみにしてます
「稚内発の終電…」そもそも稚内には電車が走ってないので終電なんてないんですが…なので稚内発の終電ではどこにも行けません。
高松駅の反対側にあるJRホテルクレメント高松（2001年開業）と、2:02:14の稚内サフィールホテル（1994年開業）の外観がそっくり。一瞬、高松に戻ったのかと思ってしまった。
始発で稚内を発ち鉄道に乗って1日で上郡まで辿り着いた男→池田さん始発で高松を発ち鉄道に乗って1日で稚内まで辿り着いた男→かんのさん
今度、名古屋からユニバまでのバス・新幹線以外の交通手段で最安値最短で行く方法を教えて欲しいです
近鉄株主優待券を金券ショップで買って急行で鶴橋乗り換えかな😅
このルート最安値と最速と最短距離が全部違う可能性がありそう
@@ぬるぽフナ件氏 最短、最速だけなら鶴橋で降りずに西九条まで行く方が速そう
@@長谷川一人-r9d 最安値て書いてあるから鶴橋乗り換えの方が安くなる
👌
かんのの動画は楽しいです。
稚内駅は国鉄時代も知ってる現在も 本数減っていくのは大変かも 私はレンタカー借りない時は高速バス利用 安くて便利。駅にシネコンあるんですよ 桃岩荘行くのが目的最後に行ったのはコロナ前 フェリーの便数も一便減り行きにくくなり 結果駅利用者も減少してるでしょうね ここまで来るインバウンド客は台湾の方がチラホラ見かける
やっぱり、いい日旅立ちがいいな😊岡山からだとおしぼり2個 コンセントが無いのは電車と気動車の差かも😢話がすぐ脱線する😂脱線はいけません🤷♂️🚃いやいやいや がみさんか😮
鉄道TH-camrで、稚内に別荘を所有したらどうだろうか？
枕崎にも
面白かったので、逆パターンの最南端終着駅・枕崎への終電もお願いします。
頑張って😂
のぞみ70号なのに終電というパワーワード
動画の半分は北海道なのねｗ
僕は、電車鉄道、旅行どちらも好きです。
旭川の自動放送はまつもとーーーーまつもとーーーーの方なんですかね？いやーー稚内ってなんで行きたくなるんだろう。コロナ禍前に行ったっきり……目的はないけど行きたくなる、それが稚内。
ワイ今高松に旅行に来てるので明日稚内行こうかな
前のコメントで、厳しい事を言ってしまいました…傷つかれてしまったら本当に申し訳なく思います。でも、「鉄道系TH-camrだったらこんな言い間違いはあり得ない」って思ったのでついつい指摘させていただきました。本当にすみませんでした。
33:46 乗り遅れる西園寺
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
どうしても稚内と聞くと西◯寺さんのイメージが強い・・・（笑）
1:52:10 クラクションが「稚内」に聞こえる件
1:00 ジャスト1分で答が出てて草
面白い企画でした釈迦に説法ですが、最初に答えを見せずに時間軸を遡るような見せ方もあると思うよ
時間軸遡るバージョンも見たいですが、編集とかコメントとか大変そう
札幌駅で降りてる？？？＜白石ー札幌間の乗車券なんてフツー買わない
そこはグランクラスで！
意地でもヒコーキを使わない鉄オタの鑑
あの人と待ち合わせかな⁉️
ナレーションの定位をきちんとしていただかないと大変聴きづらいです内容はいつも良いのですが、もったいないなと感じています
お願いします
余計な喋り要らない、遅れたら御仕舞
おねがいします
いやいやと言っている言葉目障り
高松から稚内までは電車では行けません…なぜなら、稚内には電車が走ってないからです。宗谷本線や函館本線は電化されてないので電車は走れません。一般人ならそこまで言わないのですが、鉄道系TH-camrを名乗るなら「電車」と、言ってしまうのは鉄道系TH-camr失格です。
他の客も乗ってる車内ででかい声でベラベラ喋ってるのがどうなんだろうと思います。あとね、営利目的の撮影、ちゃんとJRに許可取ってやってますか？動画のどこにも「許可を得て撮影」の文字が見当たりませんが。
時々見える映像から分かるように、かんのさんは車内でベラベラ喋ってませんよ。いつも後付けの編集で付け加えてるみたいです…。
それ多分別のチャンネルの人です
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
久しぶりの検証企画、お疲れ様でした。
仲良しの西園寺君のオマージュ企画で高松から稚内まで鉄道だけで
その日のうちに移動できるとはすごいですよね。
そしてやっぱり稚内は鉄道系TH-camrの聖地なのは言うまでもありませんね。
稚内って見ただけで、西◯寺チャンネルかと思った…（笑）
そらまあ稚内といえば。
わいも
わかるw
あの人第二の実家が稚内説
讃岐人です。稚内が絡む鉄道移動で高松始発を取り上げてもらいありがとうございます。四国内の鉄道は始発の新幹線に間に合うように動いてます。
初めまして！コメント失礼します！
動画内で仰っていた瀬戸大橋の音声案内ですが特急南風やうずしおで使われている2700系で聞くことが出来ますよ😃
2700系の前、2000系でも聞くことが出来ましたが何故か松山に行く8000系・8600系の電車では聞くことが出来ません😅
しかしあのマリンに乗れば稚内駅にその日に行くことができるって、鉄道の底力を見れた気がします
瀬戸大橋の橋梁は在来線と新幹線でそれぞれ複線の線路が引ける設計になっています。
明石海峡大橋は当初は鉄道併用橋の予定でしたが、建設コスト低減のために道路専用橋に変更されましたの鉄道の敷設はできません。
一方大鳴門橋は明石海峡大橋よりも前に開通したので当初の予定通りに鉄道併用橋として建設されています。
皆さんのコメントで知るまでは和寒の由来を「本当に寒かったんだろうな」と思ってました。
体を張った企画、お疲れ様です。
久しぶりのプレミア公開楽しかったです。
また次の動画も楽しみにしてます。
いつか稚内に行きたいと思ってます！
サムネで西園寺かと思ったw
あの人すぐ稚内行きたがるんだもん
札幌延伸で、東京駅から5時間以内を実現できれば、
鹿児島中央（6:35）→東京（12:57）
東京（13:20）→札幌（18:20）
札幌（18:30）→稚内（23:47）
が実現可能なのでやってみたいw
久しぶりのプレミア公開、楽しみにしてます。
私が声を枯れ果てさせ、喉も荒れ果てさせる程の夏風邪を拗らせてしまったからなのか、この日の為に、周到に、かんの さんが今迄以上に、ユーチューブの動画の視聴者に寄り添う様に、字幕や音声の処理を丁寧に扱っている様に、感じ取られました。コメントを残せているのが不思議な程で、咳もあり、多分、当分の間、立ち直れそうにありません。気を付けましょう。..!! ( 誰かから、叱られそう。..!! ) 追伸 お疲れ様でした。..!! 次回作も期待していますので、好調を活かしてまま、何卒、重ねて、宜しくお願い申し上げます。
瀬戸大橋線の始発・終電は新幹線への接続が、考慮されているそうですが？
今週、稚内に行きます！すごい楽しみ。
稚内まで電車を遅くまで動かしてくれることに感謝です😊
特急、北斗、稚内行宗谷、サロベツはDCでしか行けません。
旭川から稚内は電化されてないので電車は走ってませんからねぇ
いつもながら「アナウンス」の発音が好き
香川県の高松から稚内まで1日で行けるのは凄いですね｡とても楽しく視聴できました｡次回以降の動画もとても楽しみにしてます｡
I like it! I want you to share more of your journeys with us, Kanno🤩
机上論ではありますが、最南端波照間島から石垣－羽田－旭川と乗り継いで稚内まで日着可能です（さすがに最北端宗谷岬までは無理）。
波照間島からの就航率が低いのと、石垣空港や旭川駅での乗り継ぎがタイトなので、ちょっと遅れただけで破綻しますが。
高松から稚内まで鉄道で1日で行けるのはすごい。マリンライナー4時35分発がやっぱりえぐい。
長時間企画、お疲れさまでした。編集良かったですね😊
明石海峡大橋は新幹線には対応せず自動車専用橋
となっています。明石海峡大橋架橋の計画段階では
新幹線を通す予定でしたが、新幹線計画もまだ確定
しておらず当時の国鉄の経済状況を鑑み道路専用橋で
作られました。ただ徳島側の大鳴門橋は新幹線が通せる
ように作られていますし橋の鳴門側には一部トンネルも
作られています。
まさか稚内駅への限界は高松駅からとは知らなかった。これは壮大ですね。お疲れさんです。
かんのさん、稚内駅何度目でどれ位の頻度で来てますか？w
サムネが似ている人並みですか？w
長文駄文スミマセン。
春の収録だったのですね😶
上り始発の223系マリンライナー、2両編成なのですね＝マリンライナーという列車でなくてもいい気が＾＾；それでも私が利用する高崎線の上り始発よりも1時間ほど早いのが羨ましい...
瀬戸大橋の区間、助士側窓ワイパーが動いてる。普通はスイッチ別だよね？＝運転士、かんのさんの存在知ってる方(ご視聴者さま)と思われます😊
岡山で213系先輩が長い編成なのが微笑ましいです。このムービーのチャプター4の冒頭で「あっC-1000型コンプレッサー！」＝113系(左側)・・・羨ましいです。6月に381系惜別で岡山へ行った時、113系にはお会いできませんでした...
津軽海峡線は頻繁に利用しました。快速「海峡」で多客期は当初非冷房でボックスシートの50系51型が増結(ちゃんと青塗装でした。のちに冷房化で番台区分化・定期運用化された個体もアリ)されまして、生憎並んでた号車にそれが当たってしまい窓を開けたまま青函トンネル突入でご存知の方も多いかと思われますが、あの何故か強烈に”カァーーーー”と鼓膜を劈く(耳ん中が痒くなるほど)乾いた轟音で乗客の会話が止まって(マニアは高揚化)一気に湿度が上がって苦悶の表情となったのもイイ思い出です。何で青函トンネルはあんなに喧しいのでしょうかね？固定窓の50系5000番台でも14系のデッキでも充分喧しかったです。
因みに私は未だ新幹線、新青森以北は未踏です。
青函連絡船や快速「海峡」で往来した世代の私にとってまだあの時代の”旅情”という素敵な呪縛に囚われていますが、そろそろね、一回くらい「はやぶさ」で渡道するべきかと…う～、津軽海峡フェリーや青函フェリーも捨て難いですね🚢
特急「北斗」もキハ80系・キハ183系でしか函館～札幌を利用してない＝嗚呼キハ281系でも振子作用に揺られながら堪能したかったぁ(森～函館でしか乗りませんでした)...
「はやぶさ」も北海道区間では大橋俊夫さんの声にしてもらいたかったですね～...新幹線ではH5系限定になっちゃいますが”イランカラプテ””JR北海道の車両と乗務員が担当致します(八戸からこの放送だった嗚呼特急789系「スーパー白鳥」懐かしい)”・・・大橋さんのお声カッコイイのに。
稚内へも14系やキハ400・480、キハ54での優等移動でした。
稚内まで本州からJR利用で1日移動なんて、考える事はありませんでした😊
0:32 稚内から南下する動画は現在の岡山行き最終新幹線の時刻(20:39)より6分早い(20:33の)時だったので、今は順調に南下して東京駅(20:32)到着後7分間で新幹線同士を乗り換えできたら（既に切符を持っている場合）もう少し西に行けます。東京到着後に切符を追加購入する場合は岡山終に間に合わないと思うので昔の動画と同じ範囲となります。
長距離乗車お疲れ様でした。いつも楽しく拝見させて頂いてます。
コメ失礼致します。特急サロベツの〇〇駅まで、30kmとの話のところで東京から大船くらいと話されてましたが
東京から大船だと48kmありますので、30kmだと保土ヶ谷くらいかと思います。
Very interesting to watch!
残念ながら明石海峡大橋は、道路専用です。計画はありましたが、長さから無理として断念してます。
和寒駅 アイヌ語で「ニレの木の傍ら」
アイヌ文化はありません!
お疲れ様でした
四国遍路の聖地＊讃岐＊出発と言うことで最後まで見てしまいました。基本乗りっぱなしでさぞ疲れたことでしょう。ご苦労さんです。私も体が動くうちに日本鉄道の最北端「稚内」まで行きたかったのですが、日本へ行くとツイ四国に足が向いてしまいます。それもあって「かんの」さんをはじめ鉄オタさんたちの作品でお茶を濁しています。以後も面白い作品を沢山作ってください。
” 旅に病で夢は枯野をかけ廻る ” 芭蕉
こんな朝早く
香川県高松市の駅高松駅にいるなんて考えられない
北海道新幹線札幌延伸は岩盤石工事や残土問題で正式に未定の延期になりました。だから2030年開業は無くなりました。関東では報道しないんですね？北海道の鈴木知事怒り狂ってましたな
「そうだ 京都にいこう」ならぬ「そうだ 稚内にいこう」の稚内依存症と思える東京の大学生の記事を見ました。
迷ったら稚内 → とりあえず稚内 →さあ行こう稚内 →やっと着いたよ稚内 →また行こう稚内 →また来ちゃったよ稚内」で、訪稚内37回に。現在も訪問回数を更新中だそう。
頑張ったなー😮凄い
次は枕崎でお願いします😁
かんの君、久々に体張ったね～ 検証乙です！
次に西○寺のオマージュ企画するなら本名公開？
そんなことはないかww
プレミア見れるなんて感激
ちなみに枕崎からだと北海道まで入れるんですねぇ・・・新幹線は偉大だ（汗
かのんさん いつも使ってるスピードメーターのアプリ教えてください 地図と 同時に見れて便利
短い付き合いでしたがお疲れ様でした😌
じっくり見させていただきます😊
かんのくん🤣大変お疲れ様でした🤣🤣🤣
大阪からその日のうちに……なら
サンライズって手があるよね🤣
寝れるしね
ちょうど先月末に北海道行ってきましたので、個人的にタイムリーな動画です
行きは同じはやぶさ乗って行きました
マリンライナー2号に乗車したことありますが、確かに坂出から乗客が増えましたね…。岡山着いた時は満員だったのが懐かしい。
こういう事をしている動画主達は
いつ家に帰って、いつ寝ているのか……
走る別荘で寝てるのでは😅
確かに。。。
久しぶりの長編動画
久々の長編ですね。
悪いけど、特急乗り継ぎの旅なんで食料さえ調達していしまえば、結構お気楽ですな旅です、最後はどうあがいても旭川発のサロベツに乗るしかないんで・・
そこの合わせて逆算っていう形になります
結構前に撮った動画ですよね？
和寒はアイヌ語で、「オヒョウニレの木の・傍ら」を意味する「ワッサム（wat-sam）」に由来するらしいです！
次は、熱海から根室て
かんのさんいつも凄い
ひろきさんは､枕崎からやられていたよ‼️
枕崎からだと北海道迄行けちゃうのが驚きだったよ‼️
今回は最長距離の観点での移動という事でしょうが、南(紀伊半島辺りかな？)↔︎北や東(網走)↔︎西の移動でも是非検証してみてください👍
鳴門大橋は新幹線対応していると思うけど明石大橋は鉄道線は無理では？
(海)「どこから乗れば今日中に稚内に着けるのか」は思いつかなかったですｗ PS：今度西園寺鉄道(ローカル鉄道まつり？)でお目にかかれた際は、サインが欲しいです(^-^)/
西○寺さんみたいな企画ですね
楽しみです
😮新大阪の終電は のぞみ ２０４号ですよ。 新大阪で 乗り換えて､ 全て 終電にして欲しかった。 東京駅で 乗り換えが ２０分もあれば 次の のぞみ号が 来ます。
私にも稚内駅は聖地です。稚内まで鉄道利用して行く人は少ないです。私はいつも福知山線三田駅(さんだえきです)で切符を買いますが､三田駅発北海道方面行きの切符を買うのは私だけと思われています。
たまに18きっぷで朝イチの総武線も4時台の始発から、それなりに混んでるのが、びっくりする。
枕崎からは森みたいです
49:01がマリオにしか聞こえないどうしよう
「稚内発の終電に乗って、翌日どこまで行けるのか」も楽しみにしてます
「稚内発の終電…」そもそも稚内には電車が走ってないので終電なんてないんですが…なので稚内発の終電ではどこにも行けません。
高松駅の反対側にあるJRホテルクレメント高松（2001年開業）と、2:02:14の稚内サフィールホテル（1994年開業）の外観がそっくり。一瞬、高松に戻ったのかと思ってしまった。
始発で稚内を発ち鉄道に乗って1日で上郡まで辿り着いた男→池田さん
始発で高松を発ち鉄道に乗って1日で稚内まで辿り着いた男→かんのさん
今度、名古屋からユニバまでのバス・新幹線以外の交通手段で最安値最短で行く方法を教えて欲しいです
近鉄株主優待券を金券ショップで買って急行で鶴橋乗り換えかな😅
このルート最安値と最速と最短距離が全部違う可能性がありそう
@@ぬるぽフナ件氏 最短、最速だけなら鶴橋で降りずに西九条まで行く方が速そう
@@長谷川一人-r9d
最安値て書いてあるから鶴橋乗り換えの方が安くなる
👌
かんのの動画は楽しいです。
稚内駅は国鉄時代も知ってる現在も 本数減っていくのは大変かも 私はレンタカー借りない時は高速バス利用 安くて便利。駅にシネコンあるんですよ 桃岩荘行くのが目的最後に行ったのはコロナ前 フェリーの便数も一便減り行きにくくなり 結果駅利用者も減少してるでしょうね ここまで来るインバウンド客は台湾の方がチラホラ見かける
やっぱり、いい日旅立ちがいいな😊岡山からだとおしぼり2個 コンセントが無いのは電車と気動車の差かも😢話がすぐ脱線する😂脱線はいけません🤷♂️🚃いやいやいや がみさんか😮
鉄道TH-camrで、稚内に別荘を所有したらどうだろうか？
枕崎にも
面白かったので、逆パターンの最南端終着駅・枕崎への終電もお願いします。
頑張って😂
のぞみ70号なのに終電というパワーワード
動画の半分は北海道なのねｗ
僕は、電車鉄道、旅行どちらも好きです。
旭川の自動放送はまつもとーーーーまつもとーーーーの方なんですかね？いやーー稚内ってなんで行きたくなるんだろう。コロナ禍前に行ったっきり……目的はないけど行きたくなる、それが稚内。
ワイ今高松に旅行に来てるので明日稚内行こうかな
前のコメントで、厳しい事を言ってしまいました…傷つかれてしまったら本当に申し訳なく思います。
でも、「鉄道系TH-camrだったらこんな言い間違いはあり得ない」って思ったのでついつい指摘させていただきました。
本当にすみませんでした。
33:46 乗り遅れる西園寺
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
どうしても稚内と聞くと西◯寺さんのイメージが強い・・・（笑）
1:52:10 クラクションが「稚内」に聞こえる件
1:00 ジャスト1分で答が出てて草
面白い企画でした
釈迦に説法ですが、最初に答えを見せずに時間軸を遡るような見せ方もあると思うよ
時間軸遡るバージョンも見たいですが、編集とかコメントとか大変そう
札幌駅で降りてる？？？＜白石ー札幌間の乗車券なんてフツー買わない
そこはグランクラスで！
意地でもヒコーキを使わない鉄オタの鑑
あの人と待ち合わせかな⁉️
ナレーションの定位をきちんとしていただかないと大変聴きづらいです
内容はいつも良いのですが、もったいないなと感じています
お願いします
余計な喋り要らない、遅れたら御仕舞
おねがいします
いやいやと言っている言葉目障り
高松から稚内までは電車では行けません…なぜなら、稚内には電車が走ってないからです。
宗谷本線や函館本線は電化されてないので電車は走れません。
一般人ならそこまで言わないのですが、鉄道系TH-camrを名乗るなら「電車」と、言ってしまうのは鉄道系TH-camr失格です。
他の客も乗ってる車内ででかい声でベラベラ喋ってるのがどうなんだろうと思います。
あとね、営利目的の撮影、ちゃんとJRに許可取ってやってますか？
動画のどこにも「許可を得て撮影」の文字が見当たりませんが。
時々見える映像から分かるように、かんのさんは車内でベラベラ喋ってませんよ。いつも後付けの編集で付け加えてるみたいです…。
それ多分別のチャンネルの人です