［ エルグランド / E52 ］最近、限界を感じるE52型前期モデル［ 中古車 ］
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- アルファード、ヴェルファイアの同年式車はここまで故障しないかな..。
日産は古くなってくるとやはり故障が多くなってきます。
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店の不利益に繋がるのに、デメリットを隠す事なく教えてくれるなんて…良心的な店だ😂
買い手側からしたら凄く参考になる動画です。
その車の故障しやすい所、買う側は一番知りたい情報ですが、そのリスクを保険でカバー出来ればお互いのリスクを回避出来ますね。
とても参考になりました。
中古車は、故障のリスクはあるのは、分かっているのですが、この部分の故障が多い等の説明あり、とても参考になりました。
エルグランドは、いい車ですね☺️
E52は､エアコンガスのホース､ロアアーム､
コネクティングロッド､パワステ､
フリップダウンモニター､
前後ハブベアリング､
キャリパーピストン固着etc…
前期はもう年数がかなり前なので､
もうそういうモノとして乗るしかないですね…
特に､融雪剤や潮風の吹く地域の人は
サビ対策しっかりしておかないとですね
ぼくも最後はパワステが壊れてサヨナラしました。16万キロ、11年愛したんですけど、流石に20万円ほどかかると言われて断念しました…。本当にカッコよくて走りも良くて…。
でもパワステはいきなり壊れます。前兆なしから、オイル漏れてエンジンについて煙上がりますよ。。。
でもカッコイイです！
52エルグラ好きなので勉強になりました✨
メリット、デメリットをきちんと教えてくれる良い車屋さんですね(*^^*)
E52エルグランドはE51に比べて高さも低いし、スタイリュでかっこいいと思う！一度は乗りたい車です。
とくにっコノ動画でも例示している
"車体色ブラックのE52前期型"などわ
今でも遭遇すると｢半端ない高級リムジン感｣とでも云うべき強烈なオーラを感じて目を引き寄せられてしまうます。。。。👀✨✨✨✨
中期もかなり値落ちしてお得感強いですよね。フェイスリフトくらいしかしてないから古さを感じにくいのもいい所ですねw
E52エルグランドの前期モデルはサードシートが固定なんですよー!前後にスライドが出来てリクライニングも出来たら買ってたな〜
距離が飛ぶとトラブル多いですよね。
前期でも3万キロあたりの低走行車ならまだまだ大丈夫なんで安ければ買いですかね。
e52，2台乗り継ぎましたが、一回も壊れなかったです。ロアアームのブッシュくらい？知り合いも52前期乗ってましたが故障は聞かなかったです。逆に20ヴェルは最悪でした。（泣）塗装からcvtからまあ色々と、、
故障は中古車の宿命だし当たり外れあると思うけど、税金の１３年縛りも地味に痛いですよね。
2010E52 3.5 13万キロ乗りましたが故障なしでしたよ
乗り心地は最高ですよ アルファードより低い分いいかも
CVTがいやです。
新型待ちです。
52は前期、中期、後期、エンジンミッション足まわり等中身は一緒ですね…
私もエルグランド そろそろ11年経ちますが故障はパワステオイル漏れだけですね。こればっかりは距離より経年劣化なので仕方ないですが…Oリングを同じ様な物を探してきて数万で済んで良かったです。
綺麗にして、キャリパーを大型化して、
GTRっぽーい感じにして乗りたいと思ってます笑
いっそエンジンも、GT-Rのにっ
換装するでし‼‼‼‼
👊😆🌋🌋🌋🌋🌋🌋🌋🌋
たしっかジュークに載せられた
はずなのでっエルグラでも
可能だと思うます。😁
あとっ下部リアコンビネーション
ランプををE51みたく丸目仕様に
するとかもイイかと。
私は51の前期の中古乗ってマスが故障はありませんよ。
C25セレナ仕事用に中古で買ったけどイグニッションに始まりとにかく故障多いですよね、エンジン警告灯ついたからディーラーに見てもらったら見積もり15万弱、10年落ちのこのメーカーはもう買いません😅
自分は、E50後期を18年乗れましたよ。Ｏ2センサー両側交換して、最後はオイル漏れ、単発で廃車にしました。
前期の顔の方が断然カッコいいんですが
具体的にわ、中期型以降の
"グリルとヘッドライトの間を
仕切るメッキパーツ" がっ
前期型にあった｢勢い｣をを削いで
小さく纏まっている感じになって
しまったのが残念でつ…。😞
単純に比較は出来ませんが、自分が免許取り立てで最初に購入した車が昭和58年式のトヨタ車だったのですが、4万キロ台の中古で買ってトータル25万キロ近く乗りましたが、消耗品以外は故障知らずでした。まぁ「当たり」のタマだったと言えばそれまでですが、昔の車の方が明らかに品質は良かったですよね。
E52型走行7万キロでミッション＆パワステ故障入庫してきた時はたまげたなぁ...
52エルグランドが出てすぐ買って11年…故障も目立ってきてそろそろ新型に乗り換えを考えてもエルグランドの新型がない…故障も多いし次はトヨタのヴェルファイアかアルファードにしようかとなって客がトヨタに流れてるのでしょうかね…
個人的には52前期の顔は好きです。
日産のエルグラント゚フルモデチエンジの情報が欲しいデス
エルグラント゚に追い着け追い越せ😂頼みます。🙏
エルグランドに追い付け追い越せの訂正
◆アルフアード
失礼しました😉
アルフアート゜
同年式のアルヴェルと比較してエルグランドのほうが故障多いですか？
過去に日産２台、y32グロリア 最近だと新車のマーチ乗りましたがどっちも故障しました。特に新車のマーチはタイヤのベヤリング辺りが、ガラガラ音がすごくて保証で直してまた１ヶ月で同じとこ壊れて店にもういらねーよって言ってオデッセイ買いましたwホンダは家族で何台も乗ってますが１度も大きな故障は無いですw日産はもう買いません☺️
E52の前期考えてましたが距離浅で安い理由はやっぱり故障のリスクなんですね。
でも、装備はかなり魅力なんですよね。
見た目は悪くないですがね！以前50シーマ乗りましたがわずか半年の間に故障が次々と、、笑
やはりトヨタの耐久性には敵いません😂
動画の最初のオープニング音楽がクセになるw
e51の燃料メーターは確かリコール対象でしたね。
今年e51買い燃料メーターの不具合出ているのでディーラーからのリコール連絡待ちですw
そもそも連絡来るか分かりませんが…
今のところフル満タン入れ300キロぐらい走ったらフル満タンの給油の繰り返しです。
質問です。
e52の前期、検討しています。
8〜9万キロ台のものを
カーセンサーアウター保証をつけて購入しようと思いっています。
１〜3年のものをつけようと思うのですが、それでも維持は大変でしょうか。
外車基準で考えると、『そんなもんでしょ』となるんでしょうね。
自分はエアロ付きのエルグランドがほしい
ミニバン専門店っていうかアルヴェル専門店になりつつありますね。
エルグランドもう10年選手か…
販売台数はエルグランドほどじゃないかもしれませんが、セレナはどうですか？
ガソリンゲージはリコールでただです
僕の知り合いの車屋に過去エルグランド買おうかな～って言ったことがあるのですが故障率の高さからかエルグランドだけは勘弁してくださいって言われました笑
コメント失礼します。
E52エルグランドについて質問なのですが、前期型と中、後期型で室内空間の広さ、高さは違うのでしょうか？？調べてもよくわからなくて…
エルグランド 乗りですが違いはないですよ。大きな違いは前期だと3列目シートにスライド機構は付いてません
日産車って
いい車なんですけどねぇ………故障が多いって車種ばかりな気がする。
昔Y32グロリア乗って居たがとにかーく故障おおかった😅
ディストリビューター、ファン、パワステ、燃料ポンプまでイカれて維持を諦めた。
当時親戚が昭和年式のチェイサー乗って居て外装、タイヤハウスは錆びで腐食ってくらいの外見が満身創痍だったが購入から中身は一切故障無しで乗ってるとなりトヨタ車乗るようになった。
前は走行距離10万キロの10系ウィッシュを乗り出し30万で購入…外装がボロボロになるまで25万キロまで走ったけれど最後の最後まで中身の故障は一度もなかった🤣
今は10系の格安で購入(40万)したアルファード。スライドドアとハブボルトが不安な部分もあるけれど…トヨタ車が一番頑丈な気がする。
そうか、同窓会で更けやすい人、見た目が若い人色々いる。価値は人それぞれだけどのりつぶすなら長持ちする方がよい。
有償補償に加入するにはいくらの費用が必要なんですか？
エアコンのパイプが右後輪やから腐食する。
おじも前期型の黒いハイウェイスター乗ってます。
同じ日産のセレナと比べて､影が薄いです。
日産車故障多いイメージ
エルグランドを乗ってましたが、現在のままなら必要ない車です
ＲＢ１からＡＨＲ２０に乗り換えましたが、ドライバーが快適なミニバンは嫌われてるんだなーと…
叶うから、ホンダねＲＢに戻りたいー 笑
私も新車でrb3買って今乗ってます。約9年くらいなりますがまだまだ絶好調です！どこも故障ないです。
前期モデルは何年前？(^-^;
エルグランドE52の初期型好きじゃない笑
品質の耐久性がダメか………。
暗い
だめじゃん
前期ムカつく上司買っててこの動画めしうま
買ってすぐミッション？
だかなんだか故障したとかどうので買ってすぐ高額修理になって
保証つけてなかった様で内心本当にザマァだったわ！
もっと壊れないかな！
こいつ適当だなー
そんなとこ壊れた事ない3台所有してるけど
乗ってる人ほとんど見ない車
結構走ってるがな。でもアルヴェルに比べたら少ないか