ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
確かにトランスミッションは電気式CVTというものが採用されていますが、ハイブリッド車のCVTにはラバーバンドは使っていません無段変速機=CVTとはなりますが純ガソリン車に採用されているCVTとは全く異なる構造ですなので動画内でお話しされているようにラバーバンド感を感じないのは正解だと思います😊
初コメ失礼します！自分は８月末頃ブラックエディション納車予定です！！内装の黒かっこいいですよね😍
ヴェゼルから乗り換えましたが、運転席のシートメモリーとオートワイパーは欲しかったですね…とは言え良い車なので大切に付き合っていこうと思います❗️
@@katsunorityper え？オートワイパーやシートメモリーも無いって、、、何だかんだで600万円超えるけど高級車って訳では無い感じっすね、、、
ハンドルヒーターは無くても良いけど、真ん中席のサンシェードはほしいですよね。あと本革にするならベンチレーションは付けてほしかった。真ん中席のシートヒーター追加は大歓迎です。でも価格がやたら高くなった割には細かい装備に不満が残り、結局ＲＣ４中期からの買い換えは見送りました。
ハンドルヒーターのがいらないベンチレーションは蒸れが無くなるから快適
RAV4乗って4年くらい経つけどステアリングヒーター使ったことない笑無くても困らない笑
EX乗ってます。シートベンチレーション欲しかった。
買ってからダメ出しする前に買う前にきちんと納得して買いましょう。たいして吟味もせず買うからや
ODYSSEY復活したけど操作機能など海外仕様になっているのでしょう😂最新型のアコードと同じ機能にしてほしいですね😉✌️
RC4に乗っています。動画の中で、この車CVTと言いっていましたが、エンジン駆動のときは直結なのでCVTはついていないと認識しているのですが、どうでしょうか？
CVTではないですね。さらに駆動も別物なのか？日本で販売されてたオデハイと互換性がなくオイルが別物になってます。指定オイルはウルトラATF-DW1（トランスミッションフルード）から１ℓ4,800円のウルトラHEVF-Type 1（ギアオイル）に変更されました。
自分もオデッセイRC4に乗ってますがオートパーキングの引くのと押すのが逆だと思いますしかしエンラージ商事さんのオートパーキングブレーキ&オートブレーキホールドのキットを付けてすごく便利になりました中卒社長さんも是非オデッセイに付けて下さい便利ですよストレスも無くなりました自分と家も近そうなので近くの道ですれ違うかもその時はパッシングでもしますので宜しくお願いします
標準でついてます
国内生産最後のハイブリッドオデッセイに乗っていますが、車検時にブラックエディションを代車で乗らせて頂きました。妻と息子の感想は、乗り心地悪い。息子は後席メインですが、新型は微妙とのこと。何故か分からないけれど、新型は路面の振動が国内最後のより伝わります。本革シートとの差かもしれませんが。減速セレクタは欲しいですし、マルチビューカメラは見やすくなっています。ただ、それだけ。ブラックエディションを上げて評価するひといますけど、暗いんですよ。クルマ乗っていて気分すらも暗くしてどうするんよ。黒けりゃいいってものではない、というのがよく分かりました。結果、買い替えはパス。体感でエンジンの出力は上がったように感じますが、走行が何故か安定しないんですよ。何が変わったのか素人なので分かりませんが、新型は乗り心地が悪くなっていました。
個人的に必須と思うステアリングヒーターが無いだってーーー！！！？？？ 契約しちゃったYO！
東京に住んでるけどステアリングヒーターほしかった。。。だけど俺もオプション込みで650万で契約した。 ステアリングヒーターは一緒にサードパーティーでなんとかしましょ！
ＲＣ1から買い替え検討したけど、見送りしたな。1つ前から変わり映えしないし、後席が少し豪華になっただけ。ブラックエディションしかいい所を感じなかった。エアコンパネルなんかRC1とほぼかわらないし。見積もりで615万と言われたが、コスパ悪すぎる。オデッセイオーナーからすると買い替える気にならない。フルモデルチェンジ出ないならアルファードに乗り換え。
見た目そんな変わってないけど中身は価格アップ分の変更されてます。その辺ディーラーも理解してないから詳しい変更点伝えれないんですよね。2023年発売ですが中身は中国2020～2021年モデルなので本来の後期モデルはコレだったりします。ちなみに中国とオーストラリアのRCオデッセイはサンルーフもシートメモリーも付いてます。
私も同じ理由でRC1を7年目でZR-Vに乗り換えました。一番は価格が上がりすぎです（笑）フルモデルチェンジした時に検討したいところですね！
日本製造最後のモデルに乗っていますが、中国製の今のオッデセイ、ハイブリッド車なのに1500wのコンセントが無くなったんです。そこがusb-c電源になったんです。災害時に使えね〜ってホンダに苦情入れました。これだけで乗り換えの候補に入んないよって。どういう経営感覚なんでしょうね。アルファードはそこも売りにしてますけどね。
サイドのプレスラインが凄く格好悪いな。オデッセイが魅力的だったのはRBまで、RC以降ダメになった。新しい車だから装備など良くなっているのは当たり前、車の本質が良いとは思えない。
これを新型というのか
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
確かにトランスミッションは電気式CVTというものが採用されていますが、ハイブリッド車のCVTにはラバーバンドは使っていません
無段変速機=CVTとはなりますが純ガソリン車に採用されているCVTとは全く異なる構造です
なので動画内でお話しされているようにラバーバンド感を感じないのは正解だと思います😊
初コメ失礼します！
自分は８月末頃ブラックエディション納車予定です！！
内装の黒かっこいいですよね😍
ヴェゼルから乗り換えましたが、運転席のシートメモリーとオートワイパーは欲しかったですね…
とは言え良い車なので大切に付き合っていこうと思います❗️
@@katsunorityper え？オートワイパーやシートメモリーも無いって、、、何だかんだで600万円超えるけど高級車って訳では無い感じっすね、、、
ハンドルヒーターは無くても良いけど、真ん中席のサンシェードはほしいですよね。あと本革にするならベンチレーションは付けてほしかった。真ん中席のシートヒーター追加は大歓迎です。でも価格がやたら高くなった割には細かい装備に不満が残り、結局ＲＣ４中期からの買い換えは見送りました。
ハンドルヒーターのがいらない
ベンチレーションは蒸れが無くなるから快適
RAV4乗って4年くらい経つけどステアリングヒーター使ったことない笑無くても困らない笑
EX乗ってます。
シートベンチレーション欲しかった。
買ってからダメ出しする前に買う前にきちんと納得して買いましょう。たいして吟味もせず買うからや
ODYSSEY復活したけど操作機能など海外仕様になっているのでしょう😂最新型のアコードと同じ機能にしてほしいですね😉✌️
RC4に乗っています。
動画の中で、この車CVTと言いっていましたが、エンジン駆動のときは直結なのでCVTはついていないと認識しているのですが、どうでしょうか？
CVTではないですね。さらに駆動も別物なのか？日本で販売されてたオデハイと互換性がなくオイルが別物になってます。
指定オイルはウルトラATF-DW1（トランスミッションフルード）から１ℓ4,800円のウルトラHEVF-Type 1（ギアオイル）に変更されました。
自分もオデッセイRC4に乗ってますがオートパーキングの引くのと押すのが逆だと思います
しかしエンラージ商事さんのオートパーキングブレーキ&オートブレーキホールド
のキットを付けてすごく便利になりました
中卒社長さんも是非オデッセイに付けて下さい
便利ですよ
ストレスも無くなりました
自分と家も近そうなので
近くの道ですれ違うかも
その時はパッシングでもしますので
宜しくお願いします
標準でついてます
国内生産最後のハイブリッドオデッセイに乗っていますが、車検時にブラックエディションを代車で乗らせて頂きました。
妻と息子の感想は、乗り心地悪い。
息子は後席メインですが、新型は微妙とのこと。
何故か分からないけれど、新型は路面の振動が国内最後のより伝わります。
本革シートとの差かもしれませんが。
減速セレクタは欲しいですし、マルチビューカメラは見やすくなっています。
ただ、それだけ。
ブラックエディションを上げて評価するひといますけど、暗いんですよ。
クルマ乗っていて気分すらも暗くしてどうするんよ。
黒けりゃいいってものではない、というのがよく分かりました。
結果、買い替えはパス。
体感でエンジンの出力は上がったように感じますが、走行が何故か安定しないんですよ。
何が変わったのか素人なので分かりませんが、新型は乗り心地が悪くなっていました。
個人的に必須と思うステアリングヒーターが無いだってーーー！！！？？？ 契約しちゃったYO！
東京に住んでるけどステアリングヒーターほしかった。。。だけど俺もオプション込みで650万で契約した。 ステアリングヒーターは一緒にサードパーティーでなんとかしましょ！
ＲＣ1から買い替え検討したけど、見送りしたな。1つ前から変わり映えしないし、後席が少し豪華になっただけ。ブラックエディションしかいい所を感じなかった。エアコンパネルなんかRC1とほぼかわらないし。見積もりで615万と言われたが、コスパ悪すぎる。オデッセイオーナーからすると買い替える気にならない。フルモデルチェンジ出ないならアルファードに乗り換え。
見た目そんな変わってないけど中身は価格アップ分の変更されてます。
その辺ディーラーも理解してないから詳しい変更点伝えれないんですよね。
2023年発売ですが中身は中国2020～2021年モデルなので本来の後期モデルはコレだったりします。
ちなみに中国とオーストラリアのRCオデッセイはサンルーフもシートメモリーも付いてます。
私も同じ理由でRC1を7年目でZR-Vに乗り換えました。
一番は価格が上がりすぎです（笑）
フルモデルチェンジした時に検討したいところですね！
日本製造最後のモデルに乗っていますが、中国製の今のオッデセイ、ハイブリッド車なのに1500wのコンセントが無くなったんです。そこがusb-c電源になったんです。災害時に使えね〜ってホンダに苦情入れました。これだけで乗り換えの候補に入んないよって。どういう経営感覚なんでしょうね。アルファードはそこも売りにしてますけどね。
サイドのプレスラインが凄く格好悪いな。オデッセイが魅力的だったのはRBまで、RC以降ダメになった。新しい車だから装備など良くなっているのは当たり前、車の本質が良いとは思えない。
これを新型というのか