Yo creo que muchos de los defectos que le encuentras son básicamente porque estas buscandole deportividad a una moto con una configuración clásica, con un cambio a una speed twin creo que acertarías.
Compañeros motoristas Tengo una Street Twin del 2018 y a día de hoy con 180.000 km. La moto no tiene ninguna pega . Es la moto que es, y yo sabia lo que compraba. Tú lo que quieres es otra moto y no sabías lo que compraba. Saludos desde Sanlucar, Cádiz.
Estupendo tu vídeo, yo estoy entre está y la guzzi v7 Stone social 850 que tiene cardan, aunque la t100 parece más robusta. Te agradezco tus explicaciones.
Recién estrené la mía y discrepo con lo que comentas, de potencia tiene la suficiente para circular por cualquier vía, el torque es de lo mejor y más útil para rebases, lo único que le criticaría en comparación con otras motos que he tenido es la suspensión trasera y que en cuanto a los frenos se gasta las balatas muy muy rápido, pero la verdad fuera de esos detalles es muy versátil y cómoda.
😁 ...en principio, a más de 120kmh no se debe circular en este país... 😉 Tienes varias pantallas muy fácil de instalar sin ningún problema. Yo prefiero minipantallas y semicúpulas. Usaba una Roadster y ahora la Wave de Puig, super original y recuerda a las de Norton. Cuestión de gustos. Para nada hace falta una enorme. Cuando uno acelera y curvea, o llueve, mejor se recoge delante. Tu T100 es origen de las Cafe, así que hazle los honores✌☺👌
No me gusta el aire tan fuerte ...😂🤦...para ser motociclista se nace, y se crece con el gusto por todo lo que a la mayoría no satisface, por ello se inventaron los autos, para ese tipo de gente, así como tú entenderás, para esos que se compran una moto siendo que necesitan un auto. 😂
tengo una T 120, vengo de motos deportivas, pienso que es muy equilibrada en conjunto, para el tipo de moto que es, yo le veo muy floja de la suspensión trasera, con el tiempo montare unos onhlins, saludos
Yo me he metido alguna vez ydesde mi humilde opinión, para no ser una scrambler no está mal pero ahí si que la suspensión se queda corta. Las irrwgularidades se notan bastante si no vas con el culo levantado, llegando a ser algo incómodo llegado un tiempo. Si es por donde vas a ir a menudo, le cambiaría los neumáticos para ese tipo de terreno. Recuerda que tiene conteol de tracción que además es desconectable. Y luego supongo que unos ohlims también le ayudaría pero no tengo ni idea porque no los tengo. Espero que te sirva de ayuda.
Este reglamento actualizaba las normativa Euro 3 para motos, que entró en vigor en 2006. En 2016 llegó la Euro 4 y entre ésta y la Euro 5 se diferencia en que con la Euro 4 los hidrocarburos se contaban en conjunto y con la Euro 5 se diferencia el gas metano del resto, aproximadamente el 20 por ciento de las emisiones
Por lo que vi en algún video de prueba de la nueva t100, es que habían logrado mantener un buen sonido a pesar de la euro 5. En otro vídeo sobre una t100 carnival Red/ White, se escuchaba un sonido guapísimo de la moto.
Buenas tardes, Gonzalo. La moto Bonneville es la moto de mis sueños y aunque soy mayor de momento creo que tengo las facultades preparadas para poder comprarla y usarla. La tengo configurada e imprimida para saber lo que le quiero poner. El punto pantalla, he elegido la pantalla Summer con tintado oscuro, es pequeña pero creo que algo hará. La pantalla grande que tienen, pienso igual que Vd. que romperá la estética de la moto. Tengo incluidos los puños calefactables, el kit de montaje de barra de agarre con la propia barra de agarre en negro. Otras cosicas que si puedo las compraré y por supuesto tengo fijo las defensas del motor en negro. Lo malo de todo ésto es que me sube de precio unos 2100 euros. Si la compro el próximo año Dios mediante la equiparé tal cual la tengo configurada. Tomo nota suya sobre el caballete, no consideraba que fuese tan necesario y aparte lo veo como un estorbo y afeo sobre el tubo de escape. Gracias por el vídeo y te sigo, te sigo.............. Pepe Hdez.
Hola Pepe, Yo lavo la moto en la gasolinera y el caballete me parece fundamental para el mantenimiento de la cadena. Yo te aconsejo ponerlo. Gracias por seguirme y por tus comentarios
Buenas, Tenemos opiniones parecidas y sobre la experiencia con las motos también. Llevo tres años con mi bonie, clavada a la tuya aunque del 2019 y es mi primera moto también. Estoy muy deacuerdo contigo en todo salvo que por suerte, en mi ciudad en el concesionarioTriumph siempre han sido muy atentos conmigo. Al saber que era novel, me recomendaron instalar tres cosas fundamentales que son la defensa del motor, que por cierto, estéticamente me encanta, el protector de la horquilla y el protector del depósito en la zona de la entrepierna. Por otro lado, son tan majos que me revisan y me hacen el engrase de la cadena ellos cuando necesito, por eso me dijeron que el caballete central no era tan imprescindible. Sobre las chuches, te recomiendo adquirirlas en wallapop, porque encuentras de todo y a buen precio. Cosas a menos de la mitad, originales de triumph y en muy buen estado. Solo hay q ser paciente hasta que aparezca algo de tu interés. Así he adquirido el respaldo, asiento marrón de la t120, asiento King&queen (muy recomendable y que se ve mejor que en las fotos), el agarre del pasajero, los rwtrovisores bar end, cúpula corta ypuños calefactables. Bueni, y podría decirte también sobrw alforjas, las cuales son chulas pero además de carisimas, no vale tanto la pena. Además de tener q instalar los herrajes. Me encanta el vídeo y el lugar. Uu saludo. PD. Qué piensas de los neumáticos de serie?
Yo creo que muchos de los defectos que le encuentras son básicamente porque estas buscandole deportividad a una moto con una configuración clásica, con un cambio a una speed twin creo que acertarías.
Compañeros motoristas
Tengo una Street Twin del 2018 y a día de hoy con 180.000 km.
La moto no tiene ninguna pega . Es la moto que es, y yo sabia lo que compraba.
Tú lo que quieres es otra moto y no sabías lo que compraba.
Saludos desde Sanlucar, Cádiz.
Les buscas defectos que no tiene. Es una moto naked clásica. Ni debe frenar como en un circuito ni potencia de R, creo que no la entiendes
Estupendo tu vídeo, yo estoy entre está y la guzzi v7 Stone social 850 que tiene cardan, aunque la t100 parece más robusta. Te agradezco tus explicaciones.
Justo un amigo tiene la v7 y tenemos pendiente hacer un vídeo comparativo de las dos motos.
@@gonifaccio1370 Me interesa ese video. Estoy también entre esas dos.
Recién estrené la mía y discrepo con lo que comentas, de potencia tiene la suficiente para circular por cualquier vía, el torque es de lo mejor y más útil para rebases, lo único que le criticaría en comparación con otras motos que he tenido es la suspensión trasera y que en cuanto a los frenos se gasta las balatas muy muy rápido, pero la verdad fuera de esos detalles es muy versátil y cómoda.
Esta semana me he comprado una y no se si es porque es agosto pero el calor que desprende el motor es insoportable, espero que en enero lo agradeceré.
😁 ...en principio, a más de 120kmh no se debe circular en este país... 😉
Tienes varias pantallas muy fácil de instalar sin ningún problema.
Yo prefiero minipantallas y semicúpulas. Usaba una Roadster y ahora la Wave de Puig, super original y recuerda a las de Norton. Cuestión de gustos.
Para nada hace falta una enorme. Cuando uno acelera y curvea, o llueve, mejor se recoge delante.
Tu T100 es origen de las Cafe, así que hazle los honores✌☺👌
Pensaba que las pequeñas no quitaban nada, que eran puramente estética. Pero si me decido a comprar una las probaré. Muchas gracias
No me gusta el aire tan fuerte ...😂🤦...para ser motociclista se nace, y se crece con el gusto por todo lo que a la mayoría no satisface, por ello se inventaron los autos, para ese tipo de gente, así como tú entenderás, para esos que se compran una moto siendo que necesitan un auto. 😂
tengo una T 120, vengo de motos deportivas, pienso que es muy equilibrada en conjunto, para el tipo de moto que es, yo le veo muy floja de la suspensión trasera, con el tiempo montare unos onhlins, saludos
Si te molesta el viento cómprate un carro.
Tengo una ylo único que no me gusta esque esta muy bajita y el calor del motor fura de eso me encanta 😊
Hola, buen video y hermosa moto. Que tal se comporta en caminos de tierra?, saludos desde Chile.
No la he metido por tierra…no sabría decirte. Lo siento
Yo me he metido alguna vez ydesde mi humilde opinión, para no ser una scrambler no está mal pero ahí si que la suspensión se queda corta. Las irrwgularidades se notan bastante si no vas con el culo levantado, llegando a ser algo incómodo llegado un tiempo. Si es por donde vas a ir a menudo, le cambiaría los neumáticos para ese tipo de terreno. Recuerda que tiene conteol de tracción que además es desconectable. Y luego supongo que unos ohlims también le ayudaría pero no tengo ni idea porque no los tengo. Espero que te sirva de ayuda.
El modelo de 2021 que es la euro 5 , viene con 65 cv. Si la tuya es la de 55cv, será euro 4
Hola José, gracias por la corrección, me lío con lo de las euro. ¿Eso significa que la nueva suena menos aún?
@@gonifaccio1370 pues seguramente , ya que la euro 5 es mas restrictiva con el sonido 🙈
Este reglamento actualizaba las normativa Euro 3 para motos, que entró en vigor en 2006. En 2016 llegó la Euro 4 y entre ésta y la Euro 5 se diferencia en que con la Euro 4 los hidrocarburos se contaban en conjunto y con la Euro 5 se diferencia el gas metano del resto, aproximadamente el 20 por ciento de las emisiones
Por lo que vi en algún video de prueba de la nueva t100, es que habían logrado mantener un buen sonido a pesar de la euro 5.
En otro vídeo sobre una t100 carnival Red/ White, se escuchaba un sonido guapísimo de la moto.
Buenas tardes, Gonzalo. La moto Bonneville es la moto de mis sueños y aunque soy mayor de momento creo que tengo las facultades preparadas para poder comprarla y usarla.
La tengo configurada e imprimida para saber lo que le quiero poner.
El punto pantalla, he elegido la pantalla Summer con tintado oscuro, es pequeña pero creo que algo hará.
La pantalla grande que tienen, pienso igual que Vd. que romperá la estética de la moto.
Tengo incluidos los puños calefactables, el kit de montaje de barra de agarre con la propia barra de agarre en negro.
Otras cosicas que si puedo las compraré y por supuesto tengo fijo las defensas del motor en negro.
Lo malo de todo ésto es que me sube de precio unos 2100 euros. Si la compro el próximo año Dios mediante la equiparé tal cual la tengo configurada.
Tomo nota suya sobre el caballete, no consideraba que fuese tan necesario y aparte lo veo como un estorbo y afeo sobre el tubo de escape.
Gracias por el vídeo y te sigo, te sigo..............
Pepe Hdez.
Hola Pepe,
Yo lavo la moto en la gasolinera y el caballete me parece fundamental para el mantenimiento de la cadena.
Yo te aconsejo ponerlo.
Gracias por seguirme y por tus comentarios
Buenas,
Tenemos opiniones parecidas y sobre la experiencia con las motos también. Llevo tres años con mi bonie, clavada a la tuya aunque del 2019 y es mi primera moto también. Estoy muy deacuerdo contigo en todo salvo que por suerte, en mi ciudad en el concesionarioTriumph siempre han sido muy atentos conmigo. Al saber que era novel, me recomendaron instalar tres cosas fundamentales que son la defensa del motor, que por cierto, estéticamente me encanta, el protector de la horquilla y el protector del depósito en la zona de la entrepierna. Por otro lado, son tan majos que me revisan y me hacen el engrase de la cadena ellos cuando necesito, por eso me dijeron que el caballete central no era tan imprescindible.
Sobre las chuches, te recomiendo adquirirlas en wallapop, porque encuentras de todo y a buen precio. Cosas a menos de la mitad, originales de triumph y en muy buen estado. Solo hay q ser paciente hasta que aparezca algo de tu interés. Así he adquirido el respaldo, asiento marrón de la t120, asiento King&queen (muy recomendable y que se ve mejor que en las fotos), el agarre del pasajero, los rwtrovisores bar end, cúpula corta ypuños calefactables.
Bueni, y podría decirte también sobrw alforjas, las cuales son chulas pero además de carisimas, no vale tanto la pena. Además de tener q instalar los herrajes.
Me encanta el vídeo y el lugar. Uu saludo.
PD. Qué piensas de los neumáticos de serie?
Que le hiciste al escape para cambiar el sonido?
Soy Oscar del sur de Cataluña
Hola Oscar
He suprimido el catalizador, tengo un vídeo que hablo de ello, échale un ojo
A mi la verdad es que me gusta mucho el sonido de mi Bonnie del 2019 que también es de la euro 4
Prefiero la ubicación de la cámara como está
Jaja tranquilo te acostumbras..
Que mafiosos los de Triumph.... con eso de la luz testigo.... ya no la quiero... Gracias por la info....