YAMAHA TZR(3MA)and SUZUKI RGV250Γ SP(VJ23A輸出仕様）参考動画
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- こちらはお客様の車両です。販売車両ではございません。
ご視聴ありがとうございます。ご意見ご感想、リクエストは
shohei010@gmail.com
までお願いします。
ホワイトベースの中古車在庫情報はこちら
www.white-bs.com/
グッズなどのオンラインショップ
whitebase.shop...
購入・買取など車両に関してのお問い合わせは下記までよろしくお願いします。
0425072630
infowhitebase01@gmail.com
3MAのTZR250。なんと。美しいのでしょう‼️32年前に戻ったようです。当時、社会人になったばかりで、会社の先輩が乗っておりました。一瞬にして当時を思い起こしました。ありがとうございました❗
この頃のTZR 、RGガンマ、NSRのデザインのカッコ良さは神がかってるよな
現代の折り紙折ったみたいなカウルラインより絶対こっちの方がいい。
形だけでもいいから再販してくれないかな？４ストでいいから。
シート高低いのもいい。
私は3MAで栃木から北海道へ行きました。宗谷岬まで行こうとしてたら、途中の留萌でスロットルワイヤーが切れました😅
Greetings from the USA 🙋. The Suzuki and Yamaha are beautiful!! Here in the USA we didn't have a chance to by the 2 strokes. The frame and swingarm on the Suzuki looks amazing, just like a factory machine. Thanks for the video 👍😁
89TZRにSP忠男のチャンバーを入れて乗ってました。キャブセッティングの神様的なバイク屋さんのご主人の手により1万2千回転まで加速しました。日光の峠の登りストレートでナナハンを追い詰める事が出来る程に速かった。その当時は今よりもバイクの走らせ方を理解していなかったので本当のポテンシャルを引き出せてなかったと思う。ハゲ頭になった今でも、もう１度、徹底的に乗り込んでみたいと思います。
TZR、RGV250Γどちらもとてもきれいですね。
とくにTZRは30年以上たっているとは思えません。
これからも大事に乗ってほしいです。
後方排気はYZ250FXで復活してます。
ここまで奇麗なのは。現役当時でも見たことない。
だよね。これは乗らないで
保管して欲しいな…
@@りんごスター-t2c さん
バイクは走ってナンボでしょ笑
@@oftenahohidechan492 飾っておくだけなら動かないゴミ綺麗にすればいいしね
二宮さんの動画で89の3MA初めて見ました。ありがとうございます😭最後の「気軽に乗れません」😂
これはまた息をのむほど綺麗な状態のバイクに感動しきりです。前回同様ハロさんまで！ 即効レビューでもこんなに楽しませてもらえるなんて、ライダーさんと二宮さんには眼福ありがとうございます🙏
3MA昔乗ってましたー
懐かしー
リアカウルを真上から見ると女性の腰に見えて艶かしかった。
こ・こ・こ・後方排気❤
免許取ったのはこのバイクの影響が・・・しかし、買ったバイクはnc30でした❤
今見てもカッコイイ❤Coolですね❤
SUZUKI RGV250Γ SP(VJ23A輸出仕様）の青黒を所持していた。ダイナモ計測で72～73㎰、メーター読みだが220～230㎞以上は確実に出た。２STとは思えない程、低速トルクが有ってアイドリング状態からクラッチを上手く繋げてやれば、発進出来てしまう化物だった。老いて、年に数回程度しか乗らず、スピードに目がついていけなくなってきたので、走行距離2万4千㎞で、売りに出したら、とんでもない高額で売れて凄い驚き、感謝しつつ手放した。最高のバイクだった。
後方排気のTZRって当時全く人気無かったのに今やお宝バイクですね
人気ないからお宝なんだよ。
動画後半の、デザインの変遷的な話めっちゃ好きです。
サンマにVJ23なんて、昨日に引き続いて贅沢なラインナップ❤
もう手が出ないけど楽しかったなぁ2st。
博物館レベルの2台ですね。ありがとうございます。
ファンの方に会えるのもうれしいですが、貴重なバイクにも出会える！
イベントて最高ですね♡
出た！ 個人的最もかっこいい２ストレプリカ後方排気TZR！！
じつは保菌者なんですが、ことこのカテゴリに関しては3MAこそ至高
Vガン命の方々ごめんなさい
それはともかく両車とも凄まじいまでの極上状態、ため息しか出ないですね
乗ってナンボってご意見も分かるけど、コレクションホールにあってもおかしくない❗️👍️
綺麗ですねー🤩YAMAHAとSUZUKIどちらも少しクセの有る２台。❤
後方排気はパラツインなんでフロントバンク、リアエンジンではありません。
しかも最終70℃ Vの位相同爆は逆車やラッキーストライクは97年か98年製なのでアプリリアRSは90℃ V型の95年までの古いガンマのエンジンを使用してます。
アプリリアRSが70℃ Vのガンマエンジンなら多分、アプリリアの98年のタンクが20リッターくらいあったモデルを買ってます。
やはりこの年代の2ストマシンはカッコいい！
2ストバイクでは無くマシンって感じがものすごい。
今のバイクは車と同じで、LEDライトのおかげで細目の吊り目で全く個性が無いように見えてしまう！
3maの香ばしい香り‼️デザイン✨🤩
タマリマセン🥰👍
なぜこんな状態たもてるんですかっ!?素晴らしいです！
RG500共々一切妥協を許さず維持していますので😅
さんま、、キャブが前に吸気排気の流れの違うのはじめて知った。すげ
この頃の2st最高ですね！音と匂いでご飯がすすみますw若い頃ボロボロなVJ22AとMC21乗ってたな〜。それにしてもこんな綺麗な3MAをお目にかかれるなんて！！
昔、皆んなが、NSRに乗ってた。当時、コンビニでライドオンってビデオ売ってました。私はビデオ見て、VJ21 88vrを購入！夜中 友人達と都内を走りました。その後、VJ22sp2に乗り換え！このバイクは速かったです！その後、VJ23の逆車に乗りました。速かったですね♪ガンマは速くする為に弄ると、寿命が短くなって壊れます！
弄らずに速いバイクと、いう事で、逆車をスズキワールドで、購入！
ベガスポーツのチャンバーを入れましたが、茂木東コースで、走ってみると、逆車純正キャブセット合ってない❗️ベガスポーツさんに聞くと、そのままでええですよ。と。
mj pj jnなどを、番数やクリップ位置変えたりしましたけど、バクダンキットのmjやJNに変えたら良くなりました。
昨日の5ガンといい、今日の後方排気といい日本の国宝、2連発とは流石に痺れます。
食うのに精一杯だった当時、手が届く値段では無かった。３０年経ってようやく少し余裕が出来たけどプレミアでやはり手が届く値段では無い。
これちゃんと値段ついて売れるんですか？欲しいけど維持が出来ませんね。愛してもらえるオーナーさんの手元へ行けたらいいですね。3MAもVJ23Aもw
初っぱなのバイク、コレにしようとしてバイク屋に止められた思い出笑
Absolut beautiful 2strokes please more Videos of this maybe the Yamaha RD /rzv 500r 😊
かっこいい！
スリーエムエーじゃなく、サンエムエーて言ってほしい。
3XVもサンエックスヴイだし。
トヨタとヤマハのエンジンは頭が１と２はワン・ツーだけど、３からはサンと確か呼ぶはず。
個人的にはサンマと言う呼び方は当時から好きではなかったな。
TZRは1KTか3XVが好きですね
RGVは街中で乗りにくい印象でした
3MA1にVJ23Aどちらも所有しました✨TZRは、後方排気特有のエンジンの回り方とパラツインの甲高い排気音が好きでした🤣
名神高速で開け続けてしまい、エンジン焼付き後輪ロックして、廃車に…
いい動画、ご飯５杯イケる😊
前方吸気、後方排気はなぜ消えてしまったのですか？どんなデメリットがあったのでしょうか？
後方排気のTZR懐かしいな。94年辺りに親戚から
8万で売ってもらった、親戚はその後にNSRに乗り換えたがヤマハよりホンダの方がやっぱ良かったと言っていた。
89TZR 3MA懐かしい！
乗っていたのと同じ仕様、純正のリアシートカウルとフロントのフェアリングステー、4,000kmしか乗らないで手放した😢 もしかしたら、この車体？
シングルシートカウルはN-PLAN製、カウルステーはブルーポイント製の社外品で入手し昨年取り付けたので残念ながら違うと思います😊
For me both are the most beautiful 2 stroke motorcycle....
レプリカブームもいい加減終わってたあの時期に最終ガンマをリリースしたスズキの心意気は評価されるべき。
近所にそれ買った人がいて停めてあるのを横目で見てたけど、最終ガンマを路上で見かけた記憶がないんですよね・・。
TZR
FZR
CBR
格好良いよね！😊
3MAもデザインは最高なんだけどね（笑）。まぁ、ライバルが凄過ぎたのが気の毒だったわ！！
動画の冒頭、バイクがピッカピカでめっちゃ赤白が映えてるから、周りの世界が白黒に見えた
懐かしい後方排気だw
Vガンマは1型乗ってた
やば、ラッキーストライク‼︎レーシングカーと並べたら、泣きそうになるくらい、さいこ〜ですね。
89Vガンマに乗ってたので、最終型がどんな乗り味なのか気になりますね。エンジンがアプリリア250RSへ移行したのも初めて知りました。アプリリアは速すぎて持て余すとも聞いてるので両方乗ってみたい！
後方排気TZRは購入しようとしてショップの店員さんに聞いたら「初心者に勧められない」と言われ断念。サーキットの登りのストレートで、4スト4発のような排気音で走ってくるバイクでした。後方排気ならではの音だったんですね。オフィシャルやってた時、ほぼ全ての車種を排気音で聞き分けられたんですが、唯一間違えたのがこのバイクでした。
多分今の自分の腕でも乗れないだろうなぁ(*´∇｀*)。
いや、しかし5ガンに引き続いて眼福以外の何者でもない動画美味しくいただきました。ありがとうございます😊！
動画の左側500ΓとVJ23Aのオーナーです。お褒め頂きありがとうございます！RS250に載せられたのはこれではなく1つ前のVJ22のエンジンで、ピストンもキャブも何もかも異なる全く別物です。恐ろしい加速感ですよ！
@@yoshiaki319 正確な情報教えていただきありがとうございます！バイク楽しんでくださいね！
当時NSRとTZRを所持して乗ってました。
売れ筋のバイクだったので持ってた人は沢山いますよね。
懐かしいとは思うけど、今現在わざわざ高いお金を出して買うかと言われたらNOですね。
そう思って最新のSSに300万出してサーキットで最新を楽しんでます。
ただ今でもサーキットには2stがいてしかも速いですｗ
アプリリアのエンジンには提供されたのは、vj21a のエンジンですな。
なんか新車みたい😍😻❤️🏍️💨
後方排気憧れたなぁ。
ガッツリ世代なんだけど免許持ってなかったから買えなかった。金もなかったしねw
８０年代なかばから９０年代はじめまで大体５０万少しあれば当時の尖った性能を持ったいかしたバイクが手に入った、あの頃高校生だった僕でも少し無理すれば買える存在だった今の最新鋭のバイクを普通の高校生が買えるのだろうか
未だホワイトベースにスズキγ250は大事に保管してるんですか❓
wr450fも4stですが2016から後方排気ですよね
後方排気２気筒250ccと前方排気２気筒250ccをギヤ連結させて合体させればV型４気筒500ccの完成。
またはV型２気筒250ccを２基並列にドッキングさせてもV型４気筒500ccが出来る。
スガヤのレース管で23乗ってたけど面白かったなぁ。
エンジン焼きついてスクラップになったけど、今なら高く売れたんでしょうね(^◇^;)
その後アプリリアRS250前期にも乗ったけど2st最高でした^_^
良い時代だったなぁ^_^
っっっっちょーキレー‼️
VJ21で200km余裕なので、輸出仕様70ps以上あるなら、230kmは余裕では。
懐かしー、そして綺麗すぎる二台✨そしてWBのステッカー貼ってある💦
にいちゃんが乗ってたな〜、壊れたから貰って治そうとしてたら親父にボロ屋に捨てられてた。。。😢
このガンマいいなぁ〜
イイっ！
ラッキーストライク～🤩❣️👍
綺麗すぎるバイクでせめられますかって話、カウルバキバキの俺MC21が最強！
この絵で飯が食えるは～。
新車やん
この後方排気TZRって当時高回転型エンジンで下のトルクが薄いとか言われてた様な。
これ、新車じゃないの😮
ガンマってSPは乾クラだっけ
ラッキーカラーはかっこいいんだけど派手過ぎて
なんか乗るのが恥ずかしい
俺だけかな？
とりあえずこれは言わねばなるまい、3MAはMEGUROに限る
あ、後続車がいろいろデロデロになるから後方排気は一番後ろ走ってて
社外品のチャンバー付けた後方排気の排気口からパチンコ玉を落とすイタズラが横行したって話を思い出した。
特性上回したら回りっぱなしなので
オーナーが粗々 死んでいるのが怖い所よ
後方排気のTZRひどいポジションだったな。ケツも熱い。
まじか…
サンマとガンマ
おっさんほいほい
RGV250ΓSP ではなく、RGV -Γ250SP です。
何度指摘しても直さない人だな。
失礼します
売り物ですか。
ラッキーストライク～🤩❣️👍