ALERTE CONSO : Ces accessoires sont interdits sur vos voitures !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2023
- Quant certaines modifications esthétiques sur votre auto vous met sous le coup de la loi, certains accessoiristes essayent pourtant de vous faire croire le contraire. Le point sur la VRAIE SITUATION LEGALE !
A voir aussi mon ancienne vidéo sur le Volant Yoke en accessoire : • Le volant Yoke sur la ...
Lien complémentaire : www.mma.fr/zeroblabla/tuning-...
Les partenaires du Choucroute Garage :
ACC Shop :
www.acc-shop.fr
Code CHOUCROUTE : 10€ de remise dès 100€ d’achat
Code CHOUCROUTE100 : 100€ de remise dès 2000€ d’achat
1001Pneus :
c3po.link/QzSBkX87zj
Stations-e :
stations-e.com
INSTADRIVE :
tidd.ly/3JX63kR
5000km gratuits avec le code CHOUCROUTE5000
Pour soutenir The Choucroute Garage ou arborer ses couleurs :
fr.tipeee.com/the-choucroute-...
La Boutique : teezily.com/stores/choucroute...
Paypal : thechoucroutegarage@gmail.com
Code de parrainage Tesla : ts.la/didier721
Le site du Choucroute Garage : en cours de refonte
Mail : thechoucroutegarage@gmail.com
NOTE IMPORTANTE A LIRE AVANT TOUT COMMENTAIRE :
L'espace commentaire est à votre disposition pour des échanges respectueux et argumentés. Tout commentaire dépassant les limites de la bienséance ou hors de propos seront éliminés et leur auteur bloqué.
Seuls les commentaires argumentés et disposant de sources solides seront acceptés et toute tentative de se servir de cet espace commentaire comme tribune ou à des fins publicitaire sera bloquée également.
Merci de ne pas mettre de liens dans vos commentaires, pour des raisons de sécurité, ils ne seront pas publiés.
Merci de votre compréhension. - ยานยนต์และพาหนะ
Je ne cite personne et je vous remercie d'en faire de même dans les commentaires. Je veux sensibiliser les clients mais aussi les vendeurs indélicats pour qu'ils soient transparents sur la légalité de leurs produits ... pas pour les stigmatiser. Merci de votre correction sur ce point.
C'est vrai, mais attention tout de meme Didier, on reconnait bien la model 3 rouge mise en illustration de la video... Meme si ce n'était pas la sienne, elle s'y rapproche beacoup... une personne que l'on connait tous les deux et qui justement fait beaucoup de videos sur le tuning Tesla. Je pense qu'il serait plus judicieux de mettre une autre Tesla en illustration, car cela risque de polémiquer bêtement (mais ce n'est que mon avis).
@@christopheporcher2892 surtout que Jérôme fait pas trop le boutiquier comparativement à d’autres chaînes.
Ça va, c’est pas la Tesla de Jérôme, y’a pas 50 couleurs de tesla et celle de l’image est quand même un bel exemple de voiture modifiée.
Si faut faire attention aux couleurs des voitures en vignettes pour pas se prendre la foudre des autres youtubeurs, Didier aura pas sorti le c*l des ronces
@@christopheporcher2892 c’est un modèle Y en illustration 😂
Mon cerveau sans même essayer de trouver les différences, m'a tout de suite fait penser à la voiture de Jérôme. La miniature est clairement polémique.
Merci pour ta bienveillance et ton courage d’affronter cette réalité.
Merci personnellement ❤
Bonjour Didier, on n'est jamais trop prudent et c'est sympa de sensibiliser à cette problématique. En général, c'est après avoir été confronté au problème d'assurance que l'on se réveille. C'est trés important de faire cette vidéo, courte, documentée en un mot efficace à qui veut bien entendre; Merci et porte toi bien.
Voilà, c'est quand on se rend enfin compte qu'on n'a pas le dernier mot qu'on admet que les gens au-dessus sont les plus forts.
Exactement, mais concernant le filtre à air sport type k&n ça me laisse dubitatif, je ne parle pas de cône mais véritablement de filtre à air en lieu et place de la boîte à air d'origine.
En quoi ça rend un véhicule nc ?
Il faut absolument avoir un véhicule conforme à la règle pour être en total sécurité pour rouler à 30 km/h...
En ce qui concerne les piétons, la réponse est oui.. percuter un piéton imprudent en ville à 30 km/h avec un accessoire de pare-chocs ou assumer cosmétique mais dangereux … pas dans l’absolu mais dans ce cas de figure et vous verrez votre police d assurance sauter ou votre assureur reculer devant la prise en charge avec à la clé après clôture du sinistre .. une radiation pour faute d’homologation… certaines choses sont ridicules en modification, d’autres interdites car logiques et dangereuses.
Un véhicule en mouvement reste dangereux quelque soit sa vitesse.
Bon week-end
Ce petit rappel à la loi ne fait de mal a personne.
Car c'est à chacun, revendeurs comme clients, de prendre ses responsabilités et d'en assumer les éventuelles conséquences.
Perso ça ne m'empêchera pas de customiser ou personnaliser mes véhicules actuels ou à venir.
quand la loi est conne comme des pied, ça ne fait pas spécialement plaisir je l'avoue
Tout à fait juste il ne s'agit pas de pointer du doigt mais de s'informer et de s'équiper si on le souhaite tout en étant informé. Une bonne vidéo instructive avec beaucoup de bienveillance. Merci beaucoup agent Didier pour ce rappel à la loi. :)
on a le droit de rien faire... genre c'était une surprise 😆
Très utile pour les gens peu avertis, comme moi. Car c’est valable pour toute auto et concerne tout le monde
Merci pour cette excellente mise au point. C’est un sujet qui n’est que trop rarement abordé et beaucoup de gens ne se rendent pas compte de l’aspect légal et de leur responsabilité après leurs modifs. En plus beaucoup se dédouanent en disant que si c’est dans le commerce c’est qu’on peut s’en servir.
Vous auriez peut-être du insister sur ce qu’est une réception à titre isolé, je l’ai déjà fait pour homologuer des véhicules américains, je suis convaincu que beaucoup pensent que ce n’est qu’une formalité administrative et que cette possibilité signifie que ce n’est pas bien grave si la réception n’est pas faite du moment qu’elle aurait été possible.
Merci pour l’info et la bienveillance 😊✌️
OK pour les modifications physiques.
Le problème est pour moi les modifications logicielle, bref la reprog moteur.
Je ne comprends pas le législateur à ce sujet.
Les boîte comme Shiftech, BR performance et autres devraient être soumis à minima à l'obligation de transmettre l'informatiion à leurs clients que leurs véhicules ne sera plus homologué pour rouler sur route.
Pas mal de mes collègues sont passés par eux pour passé à l'E85 moi cher et sans avoir ne serais connaissance que leurs assurances peut leur donner une fin de non recevoir en cas l'accident.
Certains pense aussi que c'est non détectable ce qui ai totalement faux et que un expert pour 400/600€ pourra leur remettre un certificat de non conformité leur permettant de refuser la couverture.
De plus en cas de revente du véhicule pensez surtout à remettre le firmware d'origine sinon vous pouvez largement bouffer la baraque vu que les logs de l'ECU trace les dates de MaJ firmware. et que les MaJ constructeurs sont tracées
Oui, j'avoue ne pas trop comprendre le "business model" de ce genre de boîte, un jour ou l'autre ça finira mal. Tous comme ceux qui vendent des prestations de defapage, suppression d'egr... Etc. L'argument du réservé à la compétition ou non destiné à un usage routier ne tiendra pas éternellement
Merci Didier pour ce point!
J’ai vu plusieurs MY qui tournent en haute Savoie/suisse avec les fameux feux, c’est bien joli mais si j’ai pas l’impression que les propriétaires soient au courant…
Je leur souhaite de ne pas avoir de soucis.
Merci pour ce retour Didier ! Fallait que se soit dit ;-)
Ok c'est interdit pour le tuning mais si on fait les modifs pour raisons artistiques, comme c'est de l'art, c'est de la liberté d'expression 😁
alors oui tu peux mais la voiture ne doit plus rouler...
OK... mais dès lors que c'est de "l'art", sa place c'est dans un musée ou une expo, pas sur la route. 🤪
@@yvonrolland7699 toi tu viens de regarder Indiana Jones 🤣
Je vois que @@carlierrandy2438 n'a pas vraiment le sens de l'humour.
Je ne sais pas où lui va finir... mais certainement pas dans un musée. De ce coté là, il ne risque rien 😀😆🤣
N'importe quoi mdr 😂😂😂😂😂
Grâce à toi nous sommes avertis. Merci Didier. 👍 😊
Merci beaucoup pour cette vidéo d’utilité publique !
Merci pour votre travail et toutes ses précisions. Top comme à chaque vidéo !
Pour interpréter un peu, un vendeur ayant une 'licence de vente' pour vendre a vraisemblablement l'équivalent d'un SIRET commercial Français enregistré à la CCI. Il a donc le droit de vendre à partir du pays où il est enregistré.
Mais, comme tu le dis si bien celui qui achète un produit à utiliser en France doit vérifier qu'il peut l'utiliser, TRES différent de l'acheter pour le revendre à l'export !
Merci pour ce rappel de la Loi concernant nos accessoires.👍
La question est surtout : le marquage CE sur une pièce, est il la traduction de Conformité Européenne ou de China Export ?
Tu n'as pas parlé des trucs décoratifs comme les mini ailerons qui tiennent au double face, ou les protection de jantes, qu'on voit parfois se décoller et se barrer sur l'autoroute...
Enfin ! Merci pour cette vidéo effectivement d'utilité publique ! Pour avoir navigué ici et là depuis 2/3 ans j'ai pu constater quelques dérives chez certains Teslaniens... Je me suis même fait renvoyer dans mes 18 m pour leur avoir signalé le pb réglementation. Bref. A chacun sa prise de risque... 😉😊
ça ne devrais pas être une prise de risque dans un monde droit et logique
Merci Didier pour vos remarques sur les accessoires , c'est toujours bon a savoir , bonne continuation .
Bravo, mise au point parfaite. Merci
Super! Merci beaucoup pours ces infos! Bon appétit!
Superbe vidéo qui sensibilise sur les moindres changements.
Après y’a le théorique et le réel ! Mais comme tout : faut pas en abuser.
Merci Didier pour ces conseils et je me permettrais d'ajouter un attelage sur une voiture non homologué. En disant cela, je pense à la Zoé qui n'a pas d'attelage homologué et que certains ont installé pour pallier au manque de cet accessoire bien utile que Renault n'a jamais voulu prévoir ( ce qui est une erreur ) .
je pense que je vais faire la totale des équipement non légale sur ma voiture a force 🤣
Merci, il est de bon ton de le dire et de le rappeler. Les professionnels s'engagent quant ils montent des accessoires... donc Factures.
Bravo pour ta vidéo, les gens ont besoin de savoir ça pour comprendre à quoi ils s'exposent en cas de contournement de la loi!
blabla bla
Très bien ! Tous les passionnés de tuning doivent savoir que dès lors qu'ils modifient les caractéristiques d'un véhicule que les assureurs assurent selon les caractéristiques du constructeur, l'assureur peut refuser de prendre en charge les frais en cas d'accident. Vous vous exposez donc à de gros soucis en cas d'accident ! L'assureur peut vous refuser toute prise en charge et les autres parties peuvent vous demander des dommages et des frais que vous devrez payer vous-même. A bon entendeur !
Bonjour Didier
De tout temps il est interdit de modifier son véhicule sauf de faire homologué à titre isolé celle-ci.
De plus si demain il y a du corporel même minimum et que vous tombé sur un procédurier c'est catastrophique... mais c'est bien de l'avoir rappelé bravo
C'est valable pour le CT le problème, la personne qui présente le véhicule peux élevé les éléments douteux, pour ensuite les repositionner.
Merci pour ces précisions 😉
Je pense à mes potes qui depuis des années font des préparations de cochon en full tube avec des stages 1 et 2 sans se soucier de tout ceci. Merci Didier pour ce point, au moins on est au courant 😊
Ils font comment pour le ct?
@@matthieul5392 il remettre d'origine juste pr le contrôle et ça repart derrière 😂
@@gege7785 et quand il y a un swap moteur ils changent le moteur juste pour le ct?
@@matthieul5392 à ma connaissance ils changent "seulement" l'échappement et font une reprogrammation, qu'ls peuvent masquer de ce que j'ai compris
préparation de cochon... qui a probablement augmenté par 2 la durée de vie de leur moteur
Merci pour cette mise au point !
Salut Didier pour les vitres fumés avant je pense que cest pour la police.
Imagine un contrôle routier à la Courneuve après l'arrestation d'un délit de fuite d'une RS6 volée après 600km de go fast. Imagine le policier qui doit s'approcher du conducteur sans le voir dans la nuit. Le peur au ventre de faire se tirer dessus à bout portant.
(Oui j'exagère fortement le trait mais c'est pour avoir l'idée).
les cagoule ça existe, et ça n'empêche pas de conduire pendant un go fast
et de plus la nuit, sans flash a la main, tu ne voie rien avec les reflet de la vitre
C'est surtout que le contact visuel entre conducteurs ou entre un conducteur et un piéton améliore la sécurité.
Enfin quelqu'un qui alerte, bravo !
Une vidéo au top, merci.
Effectivement un assureur peut déclarer votre véhicule non conforme suite à un accident même pour une rampe led à l arrière surtout en cas de dommages corporels, ainsi c est comme si on roulait sans assurance....
toujours parti du principe que les assurance ont 10000 solution pour ne rien remboursé
En l occurence,l assureur suit la décision de l expert auto
Merci pour tes conseils, au sujet de pose de films sur les vitres avant, se n'ai pas que pour les pompiers ! Mais également, au niveau, radars où police, ils doivent reconnaître le conducteur. En tout cas, en Belgique.
en france les films trop " sombres " sont interdits , faut que les flics puissent voir le conducteur ( ben si il fume si il mange ou pire si il a le telephone a la main , tout ça c'est PV )
reconnaitre le conducteur ?
c'est quoi c'est connerie ?
quand la voiture bouge tu voie que dalle, avec ou sans filtre
@@pierrepepekawa par contre si il se fait taillé la pipe, c'est bon je présume ?
Bravo Didier pour ces informations !!!
Merci pour ce rappel... 👍
Ps : votre "confrère" du Billet Auto est dcd hier ds un accident de la route près de Bdx (essai Tesla)
merci pour les infos 😢 pour certains pour moi j ai mis les vitres teintées a l arrière au plus haut et au minimum devant en dec 2022 dans une chaine de magasin qui a pignons sur rue.
Merci de cet explication perspicace . 👍🏻
J'ai jamais trop compris les personnes qui modifient leur voiture.
J'estime qu'il y a bien assez de modèle pour se faire plaisir.
À croire que les personnes qui font du tuning en modifiant des voitures a un prix pareil sont des éternelles insatisfaits.
Je serais déjà content de pouvoir m'en payer une d'origine un jour.
J'ai une toyota MR2 SW20
le moteur date de 1982 et consomme 10L/100km pour 160ch, et pèse 152kg, et est un peu mal placé, cette cette voiture a été étudié pour possédé un V6.
le V6 désigné au début de la conception avait au finale un énorme problème de surchauffe, Toyota a donc pris le L4 en atmo et turbo (sortant 245ch)
en 2006 Toyota a sorti un nouveau V6, sortant 280ch pour une consommation de 9L/100km, et pèse 157kg, il est PARFAIT pour cette voiture, au USA on trouve plus de MR2 avec V6 que sans.
ce qui donne une voiture centrale arrière de 1100kg/280ch pour 25000€, le plus proche c'est une lotus Evora qui coute...70000€
Le principe même du tuning, c'est de modernisé les ancienne voiture. pour avoir le meilleur rapport qualité/prix
les voiture qui n'on pas besoin de préparation pour ressortire toute leur qualité, c'est le méga haut de gamme, pas les voiture de prolo qui ont 10000 limite de budget lors de leur conception
Bonjour Didier, merci pour cette mise en garde . Mais rien de bien neuf sous le soleil. Car sauf erreur cette regle existe depuis les années 1980. La substa&nce de l'article de loi dit en resumé que tout ajout sur le véhicule doit faire l'objet d'un passage au mine... J'ai connu un cas ou un gendarme, a fait oté sur place lors d'un simple contrôle routier; un Pare-Soleil d'une marque de Cigarette! En disant gentillement à la personne (militaire elle aussi) qu'elle avait droit à 2 amandes : une pour ajout d'un article qui n'a pas fait l'objet d'un passage au mine et l'autre pour publicité sur le tabac : loi evin. Je crois que le seuil de tolérance de la marèchaussée est montée bien trop haut depuis à mon gout. Mais ça c'est un autre debat. (Je parle bien sur du tuning auto que certains partique à outrance.)
la 306 maxi, c'est du tuning a outrance fait par le constructeur HIM SELF
bonne petite piqure de rappel ! ça va en calmer plus d'un.... ça devient vraiment du grand n'importe quoi...J'ai déserté 2 chaine YT à cause de ça.
ça me rappelle cousin qui reprogue ses moteurs pour rouler à l'éthanol. Il me disait "mon garagiste le fait, c'est qu'il a le droit". Oui il a le droit, mais t'as pas le droit de rouler avec. Mais impossible de lui faire comprendre ça.....😂
@@Yoann-en-VE c'est pas faux 😊
ma voisine a porté des pantalon pendant 40ans, c'est quelle avait le droit 🤡
@@Yoann-en-VE l'interdiction au femme de porté des pantalon a été retiré en 2012 😅
donc oui second degrés, mais vrais...
L'article R321-16 ne liste pas les éléments qu'il est interdit de modifier. Il indique simplement que "tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception". Y a-t-il un autre article qui dit ce qu'est une "transformation notable" ? La jurisprudence ?
Pourtant Ali Express c'est gage de qualité, non ?
C'est chinois comme mon Iphone et les batteries de ma Tesla...
Merci pour ces éclaircissements Didier, sur ma Model 3 Je n'ai installer que des vérins électriques sur le frunk ainsi que des éclairages de pied pour les passagers arrières. ça ne semble pas trop problématique ?
C'est rigolo on a un discours plutôt rationnel et dans la description on a un lien vers ACC sponsors de la chaine et qui vend ce genre de produit 😅.
Ça aurait été intéressant d'avoir le point de vue de ce type de vendeur que tu connais bien.
Intéressante remarque, j'attend la réponse de ACC avec impatience ... 😅
@@Yoann-en-VE
Yo, yo 👋
Comment dois-on (et non pas doigtons ... oups ! 🙊🙊🙊) interpréter ce "🥊" ?
Fighting spirit ?
Envie d'en découdre ?
Box ! Box ! Box ! comme pour un Pitstop en F1 ?
Perso je suis plutôt pour la 🕊️
Peace La Team ... 😎✌️
@@Yoann-en-VE
😅
Du coup je suis allé voir ta chaîne YT, je ne la connaissais pas.
J'ai survolé 2-3 vidéos ou shorts, j'aime bien ce côté "décalé" nature non conventionnel ...etc.
Je sens que je vais être obligé de m'y abonner ... 😉
Comme quoi les comm et interactions sur YT ça fonctionne ... 👍
@XavsTesla je ne sais pas si « rigolo » est le mot approprié 😆
@@EricsTechFR le bon mot est hypocrite.
Merci Didier de tous ces points de précision important
Pour les vitres teintées voici : Le décret 2016-448, en application depuis le 1er janvier 2017 impose une TLV (Transmission de Lumière Visible) de 70% sur les vitres avant des véhicules. Il est donc toujours possible de teinter les vitres avant d’un véhicule, à condition que la TLV totale (verre + film) soit supérieure ou égale à 70%.
Vidéo super intéressante, même si connu, parfois on veut quand même le faire. Pareil en moto, y'a des règles, après ce sont des choix ! Mais parfois ils peuvent couter cher car si c'est un refus de l'assurance à nous couvrir en cas d'accident mortel, c'est des coups à payer toute sa vie pour une simple "paire de jante" ..
Attention les assureurs on tendance à exagérer la lois pour se couvrir, ce ne sont pas des sources fiable. Même si je pense que 90% est vrais il faudrait l'avis d'un expert en législation.
Merci pour ces précisions entre ce qui est légal et non légal.
Merci, pour cette bienveillance
En Suisse, 2 automobilistes français viennent d'être contrôlés par la gendarmerie et le Service ses Automobiles. .Les véhicules ont été escortés jusqu'au centre de contrôle technique où ils ont été passés au peigne fin. Les automobilistes coupables de modifications interdites ont été mis dans l'obligation de faire transporter à leurs frais leurs véhicules par un dépanneur jusqu'à la frontière française.
Bravo pour le sérieux et pour la qualité de l'information. Je pensais équiper mon auto avec des ampoules led, bien mal m'en aurait pris, in case of. Merci!
tu peut equiper ta voiture en ampoule leds il faut seulement que elles aient la meme puissance " d'eclairage " pour les phares guere possible mais pour le reste aucun probleme ( le seul probleme peut etre les clignotants , comme d'ailleurs sur les motos )
Philips Ultinon Pro6001 H4-LED, première ampoule LED pour éclairage avant automobile homologuée sur voie publique en France*, jusqu'à 230% de luminosité en plus, pour certains modèles de voiture.
Pour faire très simple, en France, on ne peut rien modifier. Le maximum c'est l'arbre magique dans la voiture. On se plaint tout le temps de notre liberté en France mais on ne peut même pas mettre un filtre à air sport sur notre voiture ou mettre des ampoules led...
Moi j’avais un peut modifié mon ancienne voiture audi a7 led lames de par choc bref ça lui donnait un super look je me suis fait arrêter le seul reproche des gendarmes 👮 c’est les changements autocollants en noir du département de chaque côté de la plaque d’immatriculation 😀😀😀😀 et j en voit pourtant partout vive AliExpress tout vient de là-bas à 95%
Concernant les vitres teintées, elles peuvent l’être à l’avant mais il faut une transparence d’au moins 70%. Souvent les vitres sont légèrement teintées d’usine ce qui fait que cette limite est atteinte dans la majorité des cas, d’où le fait que beaucoup de gens font le raccourci « c’est interdit ».
Par contre, le pare-brise c’est formellement interdit, sauf un bandeau de 10 cm maximum en haut.
En fait je crois que la législation a justement évolué.
Avant effectivement, tant que la transparence GLOBALE (vitre d'origine film) restait au-dessus de 70%, c'était autorisé. Bon, ça ne laissait pas grand_chose, je crois que les films au dessus de 15% ne permettait plus de respecter ce critère.
Mais comme le dit Didier, désormais on n'a plus le droit de monter aucun film, même s'il était parfaitement transparent (ce qui n'existe pas), car on change la résistance de la vitre, et que potentiellement ça complique la tâche des pompiers qui veulent la briser pour vous sortir de la voiture. Bon, dans les faits ce n'est pas ce film qui va transformer votre vitre en verre blindé, ils n'auront aucun pb à la briser, mais pour le moment c'est effectivement interdit...
@@francoisth5158 J’ai fais mes recherches et je n’ai rien trouvé de plus que l’article 27 du décret 2016-448, soit ce que j’ai résumé dans mon commentaire. Si vous avez les sources je suis preneur.
Si on suit ce qui est dit, dans ce cas les doubles vitrages comme sur les Model 3 et Y devraient aussi être interdits non?
Pour le moment, c'est effectivement interdit.... et ca le restera car cela permet de voir l'attention qu''un conducteur porte à sa conduite et à son environement, notament lors des priorités , de Stop ou quand à l'utilisation de son portable ou de tout autre instrument pouvant le distraire
Les vitres latérales avant de mon véhicule sont justes traitées anti UV d'origine.
Elles sont un peu verte au lieu d'être complètement transparentes.
@@francoisth5158 Tous ta fait je suis contrôleur et aucun film doit être présent même transparent sur les vitres avant, sauf les véhicules blindés construits et destinés à la protection des personnes et/ou des
marchandises pour lesquels une dérogation à la règle relative à la limite de 70 % du
coefficient de transmission lumineuse est présentée ;
• les véhicules destinés au transport d’une personne atteinte d’une allergie à la lumière
confirmée par un certificat médical délivré par un médecin agréé mentionnant la
« protoporphyrie érythropoïétique », la « porphyrie érythropoïétique congénitale » ou la
« xeroderma pigmentosum », lorsque la personne concernée est domiciliée à la même
adresse que celle figurant sur le document d’identification du véhicule ou si cette personne
justifie d'un lien de parenté direct avec le titulaire du document d’identification.
Merci pour votre prévoyance cordialement
Merci!
Enfin un TH-camur qui ne fait pas la promo de ces équipements de kéké et qui dit la vérité à ce sujet.
aucun rapport
changé un moteur, des suspension ou des jante, c'est pour rendre la voiture plus sur et plus utilisable, rien d'autre.
les vrais keke c'est les constructeur qui donne des look ultra sportif a leur caisse, mais qui laisse un moteur de citadine sous le capot (big up a peugeot)
Donc monter des meilleurs freins, améliorer le châssis, corriger des défauts de visibilité de l'éclairage (clignotant trop petit par exemple) c'est être un kéké ?
enfin encore un mouton français ;)
kéké rosberg ?????
Bravo Très utile de rappeler tout cela
Salut, super vidéo ! Elle m'a appris beaucoup de choses et j'aimerais savoir si ma voiture est légal ou pas étant donné que je l'ai acheté en Espagne la voiture était homologué avec le contrôle technique et tout était en règle mais elle a plus les suspensions ni sa hauteur de caisse d'origine étant donné que c'est super rare ces suspensions il les as changé pour du Bilstein mais je ne sais pas si je suis dans la légalité en la roulant ???
Merci pour l'information 😊
Vidéo très claire ! Droit au but, ça fait plaisir de voir un contenu comme ça.
Je ne fais pas ce genre de modifications, mais les films de vitrages interdits, sous l'excuse qu'une vitre doit être brisable par les secours... Mouais, dans ce cas les voitures vendues avec blindage B4, B6... Elles deviennent illégales ? Pas bien cohérent leur histoire. Et je doute fortement qu'un simple film plastique de quelques microns renforce significativement une vitre probablement déjà trempée ou feuilletée... D'autant plus que les voitures équipées de protection UV, vitrage athermique, je trouve que ça change énormément le confort (efficacité de la clim, moins de gaspillage en soit) mais surtout la fatigue visuelle, c'est pas pareil au bout de quelques heures.
Personnellement, pour tout ce qui est jantes, suspensions, freins etc, je regarde ce que le constructeur a produit pour le modèle concerné, au moins, ça été spécifiquement étudié (et homologué) pour la voiture, par son constructeur
J'ai mis du temps et de la patiente pour expliquer à un conducteur de gros 4x4 que ses élargisseurs d'ailes rendaient son véhicule non conforme, donc non assuré en cas de gros dégâts.
Il m'a parlé des forces de l'ordre qui ne disent rien, je lui ai expliqué que les agents ne sont pas tous parfaitement au courant de toutes ces règles donc ils ne vont pas prendre le risque de verbaliser à tort.
Mais en cas d'accident grave, l'assurance fera expertiser le véhicule et s'il n'est plus conforme (le bien assuré a changé) alors cela lui fera un super argument pour ne pas prendre en charge.
Excellente vidéo mais j'aurai aimé une meilleur précision par exemple pour les antibrouillards avant des model 3 non équipé, si j'en met est ce bon ou pas sachant que les autres model 3 les ont. Au niveau des verrins coffre arrière et avant est ce légal ? Pour ce qui des ouvertures de portes automatiques, légal ou pas. Ce sont des objets que j'aimerais mettre pour cela que je demande. Merci d'avance
Encore une petite vidéo avec des informations claires et une recherche pertinente, juste histoire d'être sur le petit béquet type performance ça passe dans la réglementation ?
Oui ça passe tant que c'est d'origine ( donc Homologué) ou ne dépasse pas la hauteur max , ni arrête "tranchante" LOL. La législation est bien faite pour que le "Tunning" disparaisse en France et autre pays , par contre quelle mauvaise fois :-) on accepte volontiers des modèles de luxe sportive homologué route avec toute les pièces ( chassis réglé compétition, suspension race) et Aileron d'avion sans soucis ( GT3 RS, ou autres...) tant qu'on peut se payer le malus :) . Mais c'est légal car homologué par le constructeur LOL aucun risque de découper en 2 un piéton contrairement à un kit sur ta Tesla . Chercher l'erreur... il me semble que ça manque de cohérence tout ceci. Reste aux autres marques d'homologué des kit avion :-)
Merci Didier 👍👍👍👍👍👍
Merci Didier pour ce rappel très utile ! Tu n’as pas évoqué le cas des petits accessoires électronique intérieurs (affichage supplémentaire, sexy boutons …) qui nécessite généralement de mettre une dérivation pour le trique sur le câblage d’origine.. personnellement j’ai pas fait mais ils sont très populaires.. qu’en penses tu ? la problématique est sans doute plus au niveau de la garantie constructeur que de la réglementation ..
Ça pose surtout soucis si y’a une interférence avec la voiture… j’avoue que j’ai mis les verrins avant et l’écran arrière. La voiture ne remonte rien… les gens qui disent que ça mesure la résistance sur les câbles, j’y crois moyen… l’écran récupère une alimentation et l’info obd… les verrins, ils s’intercalent juste… y’a pas d’info remontant de la voiture…
Si jamais je dois aller chez tesla, je retire l’écran ( ça prend 5min) et les verrins c’est un peu plus long mais c’est jouable… en fonction d’où est la panne …
Oui c'est clairement la garantie qui peut sauter. Dans mon cas c'est la fameuse porte automatique et même si je l'ai faite installer pour me faciliter l'accès étant handicapé, la garantie intégrale pourrait sauter selon l'humeur du centre Tesla, c'est ce qu'ils m'ont dit après que je leur ai présenté l'accessoire. Mais il n'y a pas que la garantie constructeur : l'assurance pourrait tout à fait refuser une prise en charge prétextant qu'un système électronique aurait pu perturber l'électronique embarquée, exemple avec les boutons S3XY que j'utilise aussi pour améliorer l'accessibilité !
C'est encore plus grave de modifier le faisceau electrique, surtout celui des voitures modernes. N'oubliez pas que vous n'êtes plus conforme dans tout les cas de modifications avec le certificat d'homologation
oui je suis d'accord mais pour une veille voiture où on ne trouve plus de pièces d'origines c'est impossible de respecter la loi, par exemple un échappement au bout de 20~30 ans c'est mort donc il faut le changer mais parfois c'est impossible de trouver un d'origine donc on est obliger d'en prendre un modifié ou d'en refabriquer un soi même et on ne rentre plus dans la loi, c'est un peut bête comme loi ...
Merci pour cette mise au point salvatrice.
Toujours aussi intéressant ces petits rappels à la législation en vigueur.
comme si ont avait besoin de 1000 exemple pour deviné que beacoup de règle et de loi son fait au doigt mouillé, et donc parfaitement a coté de la plaque dans leur objectif 😅
Merci beaucoup pour ses infos.
Merci pour ces conseils avisés !!! Et je pense qu'il en est de même pour la modification du circuit électrique, et montage d'accessoires non prévus sur le tableau de bord..... Les écrans, les écrans arrières, la modification et le bypass du faisceau pour leur montage..... En cas d'accident, s'il est prouvé que l'accessoire est en cause, ou qu'il a généré un défaut...etc... C'est encore une fois cadeau 🎁.....
mdrr
une pensé pour la bmw i7 avec l'écran de 60 pouce INTEGRE D'ORIGINE fait spécialement pour maté des film
merci pour ces informations.
En 20 ans dans le droit jamais vu une assurance faire un déni de garantie pour des feux ou des suspensions après un accident...idem pour des vitres teintées de façon raisonnable et pas plus de ventes annulees
c'est rassurant a savoir.
de manière globale, si les modification sont bien faite (comme si ce serait fait par des pro détendu) et que ce n'est pas tape a l'œil, il y a bien plus de chance que ça passe
Les néons sous voitures ne sont pas interdits, je suis passé devant un flic au péage de Saint-Arnoult et il ne m'a absolument rien dit, même pas arrêté.
La réalité c'est qu'il y a un vide juridique : la loi dit qu'aucun éclairage ne doit gêner les autres usagers, c'est donc à l'appréciation du flic.
Au moins c’est clair. Merci.
Très bon rappel.
Je m'étonne toutefois du covering/couleur relégué au rang d'anodin.
Celle ci étant clairement énoncée que la carte grise, j'aurais pensé que c'était une caractéristique "dure" à ne pas toucher. À moins de faire une modification qui reste dans la même couleur.
aucune loi interdit de changer la couleur ou la decoration de ton vehicule , ce n'est que l-apparence
Autrefois, nous étions moins emmerdés, customiser sa voiture se faisait sans problème. C'est l'UE qui est derrière tout ça.
En ce qui concerne les films sur vitres, la véritable raison est politique. Le but est de bien voir les gens à l'intérieur. C'est donc pour faciliter le travail des policiers, pas celui des pompiers ! Ceci dit, les VIP ne se gênent pas pour faire mettre du film sombre sur toutes les vitres et soyez assurés qu'à eux personne ne dit jamais rien !
les pompier arrive bien a pété du double vitrage, c'est du plastique qui va les arrêté clairement.
et pour les policier c'est aussi une conneris... une cagoule et hop !
plus besoin de filme
Petites précisions concernant les films teintés à l'avant : selon le délégué interministériel à la Sécurité routière à l'époque de la création du décret (2016), "l'interdiction des vitres surteintées à l'avant permettra aux forces de l'ordre de mieux contrôler et donc sanctionner l'usage du téléphone au volant, le port de l'oreillette en conduisant et le non-port de la ceinture ".
Par ailleurs, les films ne résistent pas aux matériels de désincarcération dont disposent les pompiers !
Il est possible d'en poser à condition que la TLV (Transmission de Lumière Visible) soit supérieure ou égale à 70 % selon l'art. 27 du décret 2016-448 (donc 30 % de teinte maximale pour l'ensemble vitre d'origine + film) .
D’origine la TLV des vitres AV de la Model 3 est de 76 % (teinte de 24 %) ; lorsqu’on ajoute un film de teinte 60% (TLV 40 %) sur une vitre de teinte 24 % (TLV 76 %) la TLV de l'ensemble sera de 30% (0,4 x 0,76=0,304).
La TLV minimale du film autorisée sur les vitres avant de la Model 3 (en tenant compte de la TLV de 76 % de la vitre ) sera de 0,7/0,76=0,92 donc un film de teinte 8 % maximale.
Certes, ce n'est pas grand chose ....mais ce n'est pas rien, ! Surtout que l'on peut profiter de poser un film qui bloque les infrarouges afin de se protéger de la chaleur (beaucoup de fabricant de films communiquent sur le filtrage des UV mais il existe des films qui bloquent également les infrarouges).
70% c'est que dalle, ça ne permet aucunement de réduire les rayon du soleille pour évité l'entré de chaleur et l'éblouissement
Bonjour Didier. C’est très bien de rappeler la réalité des faits.
Je ne savais pas que les films étaient devenus interdits sur les vitres avant. Je ne connaissais pas non plus l’argument « accès pompiers »! Didier, en tant que motard, tu ne trouves pas que c’est important et rassurant de croiser le regard des automobilistes aux intersections ?
Ça pose un souci concernant les utilitaires fermés car on ne voit pas les occupants bien souvent
C clair et précis 👌👌
Exactement, mais concernant le filtre à air sport type k&n ça me laisse dubitatif, je ne parle pas de cône mais véritablement de filtre à air en lieu et place de la boîte à air d'origine.
En quoi ça rend un véhicule nc ?
UP!! Bon conseil
Merci pour les conseils 👍🏽
bonjour, j'ai un doute, peux tu répondre à ma question s'il te plait ? si je modifie mes freins, qui est pour le même modèle et mais pas pour la gamme de ma voiture mais pour le même modèle mais de gamme supérieur, est ce que je dois repasser par la dreal pour obtenir la possibilité de circuler légalement ?
Que dire de plus alors pour la modification d'un allumage simple en allumage électronique qui permet de démarrer le véhicule plus facilement en hiver ?
Merci pour ces info comme toujours claires et concises. Du coup, quid des frunk pour les véhicules non équipés d’origine car il me semble qu’ils modifient la répartition de masse sur le châssis ?
genre si ta voiture a une répartition des masse pourri, tu n'a pas le droit de l'amélioré ?
Je n'ai jamais modifié un véhicule.
Mon dernier a 23 ans, toutes options.
Sièges chauffants, climatisation, dégivrage rétroviseurs, intérieur cuir, fe très nombreux accessoires d'origine.
Les vitres latérales arrière et la vitre coffre sont teintées d'origine donc homologuées.
Roues et pneus en 255 r16...
Bref, jamais eu quelque chose à rajouter.
Ha si ☝️
Je voulais mettre la petite statuette solaire de la reine Elizabeth d'Angleterre qui bougeait la main .
Mais comme elle est décédée, fu coup j'ai mis une tahitienne....😂
Bonjour Didier, t'es-tu déjà penché sur les traitements anti-rouille possibles à faire sur les model Y. J'ai vu qu'au Québec ça se faisait du fait de l'enneigement notamment voire de la pluie à terme. Quand les garnitures plastiques des passages de roue sont retirées, on découvre des points de rouille ça et là ou de la peinture écaillée au meilleur des cas et cela arriverait rapidement. D'autres marques sont peut-être concernées, nous ne sommes jamais pour la plupart dans les entrailles de nos véhicules.
le vrai probleme c'est le sel. je ne sais pas si les films ont une quelconque action protectrice quand à ca. d'ailleurs Didier, qu'en est il des films colorés différemment de la couleur officielle du véhicule ?
Moi je ne suis pas du tout là cible de ce genre de produits mais super intéressant tout de même quand on voit effectivement tous les barbots ou non qui font des tutos….👍
Normalement, tout ce qui n'est pas monté d'origine n'est pas autorisé, il n'y a que cette règle à retenir. En amérique on fait tout ce qu'on veut, mais pas ici. En plus c'est écrit au dos des emballages de trucs tuning : "non autorisé sur route ouverte". Si vous avez un carton avec une voiture modifiée, si l'expert voit qu'il y a des pièces interdites dessus, vous l'aurez dans le cul pour l'assurance. Et attention au changement de couleur : c'est ok mais il faut modifier la carte grise (pour éviter les voitures maquillées). C'est arrivé à mon père, une corsa verte avec sa plaque d'immatriculation avait défoncé une vitrine. Il a été disculpé car sa corsa était noire d'origine et pas verte, en attestait sa carte grise et le code couleur d'origine gravé sur la plaque du châssis. La verte était une voiture maquillée avec une fausse plaque.
Bonjour je voulais savoir si l'extension d'ailes était interdite parce que je me suis renseigné a mon contrôle technique et il m'a dit qu'il y avait pas de problème pour le CT
C'est surtout comme toutes assurances , maisons, voiture, multi risques. TOUT EST CALCULER POUR QUE LES ASSUREURS NE TE DONNE PAS D'ARGENT ! malgré que l'on soit assurée.
La règle est qu’un véhicule a été homologué par les services de l’Etat. Toute modification doit être réceptionné individuellement par les services de l’Etat.
En fait c'est d'une logique tellement évidente. L'homologation sert à assurer un minimum de sécurité public. Du coup en modifiant on devient peut-être hors sécurité...
@@VincentTschopp 🤣🤣🤣🤣
ouais c'est ça, la Mercedes W168 se retournait d'origine, surement un coup de la sécurité publique.
par contre l'entretien des route, c'est apparemment pas dutout utile pour la sécurité publique 🤡
et de l'autre coté, en Angleterre, ils peuvent LEGALEMNT roulé avec des moto de 1000CH et des voiture de 1700CH avec des MOTEUR D'AVION, et pourtant... il y a presque 2 fois moins de mort sur leur route, SUREMENT LE HASARD 🤡
On à un souci comparable sur les véhicules thermiques et la reprogrammation moteur. De toutes les chaines que j'ai vu (je ne les ai pas toutes vu), seul @Vilebrequin à toujours été clair sur le fait que c'était illégal...
''Voitures & ingenerie'' a consacré une vidéo pour expliquer ce à quoi on s'exposait lors d'une reprogrammation.
c'est pas sur que chez vilebrequin ils aient eu un jour un vehicule legal ou fait quelque chose de legal !!!!! mais par contre on se tape des barres avec eux ( comme top gear anglais )
@@pascalgueneugues5960 Certes, mais ils expliquent clairement que ce qu'ils font est illégal. si tu veux quand même faire pareil, tu le fait en connaissance de cause
Merci Didier. Informations pertinentes que tout le monde doit savoir.
Puis-je en déduire que le vérin électrique de coffre est légal?
le gal legout!!!!!
Il y a beaucoup de voiture keke sur nos route je suis d accord avec vous , comme celui qui change ces jantes large avant le controle puis les réinstalle
je ne voie pas le rapport ?
Si ses jante large lui permet d'avoir des pneu plus performant pour moins cher, pourquoi passe t'il pour un "keke" ?
la question du film avant ca voudrait dire aussi que les constructeurs ne peuvent plus proposer de vitrage latéral feuilleté... je ne crois pas que ca passe (après quand il y a des vitres latérales feuilletées il reste les vitres de custodes et de hayon (ou arrière pour un tricorps) restent en verre trempé.
une pensé pour le double vitrage des classe S lol !