4年連続で地価上昇で「北関東で頭一つ抜けた」 地価上昇のポイントは「交通の利便性」と「子育てのしやすさ」【Nスタ解説】｜TBS NEWS DIG

[@たかちゃん-123]

LRTのもたらす経済効果は建設関連、企業誘致は1100億円以上
すごいことですよ。

[@youngalive]

宇都宮が伸びてるのか。ちょっと意外な感じがしたけどLRTの効果もあるとすれば納得
交通インフラが新設・増強されると地域が活性化するね

[@じぇじぇじぇ-f1g]

結局、地方自治体の政策次第で頭抜けるんよ。交通の利便性も強烈。

[@atsyboo]

LRTの実現に至るブレイクスルーを成し遂げた街であれば
そりゃ住んでみたいと思いますわな
「明るい未来の兆し」を渇望しているこんな時代だからこそ

[@くるま寅次郎-e6u]

北から南まで12県に住んだことが有ります。今は東京在住です。日本で、関東地方が一番栄えているのは間違いないです。東京首都圏ですから。関西圏の人は北関東を過小評価していますが、大阪府圏衛星の兵庫、滋賀、和歌山、京都地区と比べると、圧倒的に関東平野で放射状に延びる高速道、鉄道網のインフラの高さは群を抜いています。栃木、群馬、茨木は、容易に東京通勤圏です。各市町村のインフラレベルも非常に高い。実質埼玉は、ほぼ東京と変わらない都市密度です。神奈川も同様。その息苦しい密度を程よくした住みやすさ、田舎ではない機能都市が北関東3県です。平野の地形と東京圏という経済圏は、当然強力な日本の中心が形成されます。

[@popneo2007]

神奈川の人口が二年連続で減少した事実をご存知ですか?これは神奈川の地価が子育て世代の移住には高過ぎる事を意味していると思います。高い都心は何が出来て誰が住んでいるのか、大きな目で捉えるとまた違った風景が見えると思います。

[@TokyoRhythm]

1:31 国内で75年ぶりの路面電車って言ってほしい

[@くるま寅次郎-e6u]

なんでも横文字にしたがる変な爺が多い。すんずろーや小池都知事みたいにね。日本語が相当嫌いな人達ですから。

[@rixx.818]

北関東のNo.1はさいたま市でしょ()

[@ひろたか-j9b]

さいたま市民が北関東とは認めない。

[@tKazuYa21]

群馬は可住地面積が南部に偏ってて市街地が連続してるから都市圏で見たら前橋・高崎が関東で2番目に大きいんだよね。これぐらいの規模なら一極集中させた方がいいのかな。

[@kokapri3963]

逆に言えば子育てくらいしかわざわざ移住を検討するライフイベントないよね。そして、子育て世代は減ってるわけで、取り合いよね。

[@あざみ-l9y]

7:43

[@hanatosi2834]

栃木が一歩先に出たなんて茨城が認めないだろ。東京の国境まで１５キロだぞ。

[@たかちゃん-123]

そんなの今の時代誰も求めてない

[@くるま寅次郎-e6u]

どうでもよかんべよ。ちばらぎだべ。群馬だってあるべ。

[@taylor9937]

さいたまが都会だから

[@ひろたか-j9b]

茨城は栃木よりも県の南北で格差があるから。インタビューされた茨城の方は県北か県西から来たのでは？つくばや取手の人なら「こっちのほうが宇都宮より上だ」と感じるでしょう。

[@さーヤス]

どーでもいい理由

[@みくまん-y4m]

つくばか宇都宮かなぁ、と思った
過去10年の上昇率なら筑波じゃないかな

[@サオリサトウ-y4o]

ヤンキー🕶の街のイメージしかない

[@ヤフコメしか勝たん]

北関東?南東北だろ

[@Yoshi_No.1]

無知をさらけださなくてもいいのでは？小学校？中学校の地理を勉強しましょう。

[@ひろたか-j9b]

宇都宮から福島市行くよりも横浜市行くほうが近いです。

[@まる-h4t8c]

次の詐欺のネタになりそ😅