Powinienem pracować i zarabiać kasiury na nową, rodzinną furę, a oglądam 40 minut jak dwóch gości z brodą gada o Fordzie... A tak na poważnie: super robota! Brawo!
Mam trójkę dzieciaków, ten film oglądam już trzeci raz i zaczynam myśleć o takim autku. Oglądąłem juz proace w salonie, ale może coustom jest dobrym kandydatem. Szkoda że pasarzerowie z tylnych siedzeń nie wypowiedzieli się jak im przebiegła podróż. Dodatkowo za fordem przemawia fakt, że kumpel miał podobnym ale blaszakiem wypadek na autostradzie, wjechal w stojącą lawetę przy dużej prędkości i pomimo całego zdemolowanego przodu nie odniósł żadnych obrażeń. Bardzo fajna recenzja, bardzo przyjemnie się ogląda. Pozdrawiam.
Moje odczucia po ponad 3000 km w tym fordzie... prowadzenie dużo lepsze niż w np Traveller (bliźniak toyoty) , dla mnie pozycja gorsza, ale szfagrowi bardzo pasowała, dużo miejsca, większe spalanie niż 150 km peugeot, dynamika przy wyprzedzaniu średnia, trzeba wcześniej zastanowić się nad wyprzedzaniem mimo 170km. Sam egzemplarz i wypożyczający naprawdę warty polecenia... jak jeszcze będziemy potrzebować 8 osoboweg busa, napewno skorzystamy... Ps. największy minus auta, to dla mnie wlew paliwa, aby zatankować, trzeba otworzyć przednie drzwi, jak się źle wyjmie pistolet to ropa kapie po uszczelce drzwiowej. Ogolnie bardzo pojemne i fajne auto.
Fajny test. Dla mnie Tourneo Custom to najlepszy złoty środek w tym segmencie. Toyota czyli tak na prawde to samo co Citroen Jumpy, Peugeot Expert i nowy Opel Vivaro są zdecydowanie za małe. Wąskie w środku, mały bagażnik nawet w najdłuższej wersji. Mają troche bajerów, jak to francuzy. Mercedes Vito też dość ciasny i drogi. V-klasa to już wogóle cenowy odpał. VW Caravelle już oferuje więcej miejsca, ale minusem są sztywne ławki z tyłu. Żaden z pasażerów nie może sobie ustawić oparcia pod siebie. I tutaj pojawia się Ford Custom w wersji Tourneo, który oferuje najwięcej miejsca dla pasażerów, regulowane oparcia dla każdego miejsca, jest cichy w środku przy prędkościach autostradowych. A przy tym jest tańszy od Vito i Caravelli. Drugim autem które można by jeszcze rozważyć to Renault Trafic w wersji SpaceClass.
@@Nowotarska24com tak, teraz po liftingu w Traficu można domówic 7 biegowy automat. W Customie jest 6 biegowy i szczerze mówiąc brakuje conajmniej jeszcze jednego biegu. Obroty przy tych samych prędkościach są wyższe o ok. 500obr w automacie co przekłada się na większy hałas w środku i spalanie w automacie jest wyższe ok. 1-1,5l.
@@adrianks9 Renówka wychodziła świetnie cenowo pamiętam a mieliśmy dobre wspomnienia z Trafikiem blaszakiem akurat. No ale nie było automatu, więc odpisciliśmy.
W jakiej miejscowości w Chorwacji byliście oraz jaki to był apartament nazwa i lokalizacja?? Bo jest bardzo ładny i jaki koszt był jego Oli gdzie go znaleźliście sami czy przez biuro
Fajny filmik i dobra ekipa. Toyota faworyzowana ale też sporo droższa. Nawet w wypożyczalniach to najdroższe auto w ofercie (nie licząc Mercedesa ale to już inna półka).
Toyota że wszystkich tych francuskich bliźniaków ma uzyskuje najwyższą wartość rezydualną przy lizingach. Mimo że to przecież te same auta to Citroen, Peugeot i Opel 🤔
@@Nowotarska24com tiaaa najwyższa wartość rezydualna a wszystkie 4 auta (Proace, Spacetourer, Trabeller i Zafira) to bliźniaki z tej samej fabryki z tych samych części od tych samych pracownikow aaaaale Toyota ma najwyższa wartość a francuzy najlepsze zawieszenie hehe
@@Tomas13051983 ja ze swoją toyotą byłem ostatnio na przeglądzie i zaprosili mnie po nowym roku na kolejną akcję serwisową. Ogólnie nadal jesteśmy z niej zadowoleni. Francuskie pochodzenie nie przeszkadza mi zupełnie.
Ciekawe czy tez jak w moim mondeo ,siedzi diesel z grupy PSA? Fordy slyna z zawieszeń ,i prowadzenia dobrego. Mnie też wkurzało doświetlanie na żółto w mondeo , ale to można obejść żarówkami z filtrem niebieskim
Fajny film. Akurat tez wynająłem Turneo do CRO. Ale to porównanie z Toyota to takie trochę jabłka i pomarańcze.. to dwa różne auta w sensie wyposażenia. No i kłócił my się z wrażeniem przestrzeni z tylu, bo nawet na filmie widać, ze Toyota ciaśniejsza.
Właśnie czekam na odpowiedź z leasingu i pewnie będę w przyszłym tygodniu odbierał. Sprawdziłem konkurentów i mój wybór padł na Customa 185 KM z automatyczna skrzynią. Troche lepiej wyposażony od Waszego testowego egzemplarza bo ma dodatkowo fabrycznie montowane Vebasto, hak, aktywny tempomat oraz wszystkie systemy wspomagające, o których pisałem kilka tygodni temu w jednym z komentarzy a także Apple Car Play itp. Odbiorę, pojeżdżę chwilkę i chętnie podzieli się wrażeniami. Za Customem w porównaniu z czworaczkami PSA - Toyota i Renówką przemawiał dla mnie nowocześniejszy moim zdaniem cockpit, przestrzeń i chyba lepszy montaż a raczej sztywność nadwozia - potwierdzam to o czym wspominacie - konkurentom troszczkę skrzypią elementy nadwozia, uszczelki itp. i lepsze prowadzenie. A śmiesznego zamka na szczęście nie widać z kabiny ;)
Szczerze mówiąc teraz chyna rozważyłbym jednak zakup Forda zamiast Toyoty. Z uwagi na wymiary, sztywność i tak jak piszesz - nowocześniejszy wygląd. Ten z filmu wydał mi się taki bardziej zbity, twardy co potęgowało wrażenie bezpieczeństwa. Fajnie że video się przydało. Napisz jak odbierzesz. Skad piszesz??
"jajo-jądro" na kluczyk - wierzyć się nie chce, że to nie jakiś patent grzybiarskiego właściciela - kto to zatwierdził:-) Na naklejkę czekam i czekam - może w końcu dojdzie:-)
Nam nasza Toyota wydaje sie wygodniejsza. Jest nieznacznie mniejsza ale to i tak za mało bo obecnie stoi glównie w garażu bo oboje z żoną na codzień wybieramy mniejsze auta
Czesc! Przymierzamy sie do kupna wlasnie takiego forda dla naszej 5osobowej rodziny. Bedziemy go używać na codzień, szkola, zakupy itp raz w roku na wakacje i czAsami do Polski (mieszkamy za granica) i tego wlasnie na „codzień” boimy sie najbardziej obecnie mamy sharana 2018 i jest dla nas za maly ;) czy polecisz to auto na codzień?
Nasza PROACE Verso (5.3m dlugosci) już rzadko wyjeżdża na miesto bo oboje z żoną wolimy jeździć mniejszymi autami. Ale na trasie jest niezastąpniona. Ten Ford ma kupę zalet i teraz duże szanse że wybralisbyśmy Forda jeśli mógłby mieć automatuczną skrzynię bo to był dla nas priorytet.
To jak byś miał teraz wybierać zakup Proace czy Turneo - co byś wybrał? Zakładając jako podstawowowe w domu auto rodzinne - dla 4 osób, dużo jazdy w trasie no i dalsze wypady.
@@Nowotarska24com dzięki. A krótkie uzasadnienie? Z testów w internecie wydaje się że toyka cichsza i mniej pali a to dla mnie mocne argumenty. Niestety na razie jeździłem tylko turneo i to przedliftowym więc nie mogę sam porównać :/
Witam serdecznie super film Rozawżam zakupu forda proszę o informację co do klimatyzaci w tym aucie jest to manualna czy klimatronik i jak działa? Pozdrawiam.
@@marcins5611 vw jest znacząco droższy od toyoty ale szczerze mówiąc nie wiem dlaczego. Jeździliśmy vw w salonie i nawet pamietam ze zle mi sie w nim siedziało. Cena vw moim zdaniem jest przegięta i nic za tym nie stoi.
Bardzo fajna recenzja ... w tym roku byliśmy w Cro Peugeot Traveller , czyli bliźniak toyota . Co mogę zauważyć to Ford ma znacznie więcej schowków z przodu, spalanie 150 konnego peugota to jakieś 8.6 litra, skrzynia manual, styl jazdy podobny do waszego . Plusem peugota to wysokość 189 cm, opłaty na bramkach w Cro jak za osobówkę. Ps. czapka Alfa Romeo Orlen kosior 👍 ps2. Czy tego Tourneo można wypożyczać ?
Tak, można go wypożyczyć od mojego kolegi - 502405086, Marcin. Rzeczywiście, ilość schowków w Fordzie jest dużo większa. Duzo więcej ma tez cupholderów. Nie wiedziałem że opłaty na autotradach liczą od wysokosci auta - to miałeś na mysli?
MOTO KRONIKA w Chorwacji tak jest na bramkach, do 190 cm jest opłata kategorii I, powyżej kat II, jakieś 40% więcej . W tym roku już byliśmy, ale na przyszły rok będziemy brać pod uwagę Forda 😉. Pozdrawiam
Tego nie wiem. Wypożyczyć mogliśmy tylko tą sztukę. Przy zakupie naszej Toyoty nie rozważaliśmy Forda ale po tej podróży bardzo nam się spodobał mimo dość biednej wersji.
@@slawomirwitek1142 dla nas priorytetem był automat i dlatego wzielismy wersję VIP bo tylko ona występowała z automatem. Dzięki temu mamy sporo wyposażenia którego nie używamy - masaże w fotelach, asystent pasa ruchu itd...
... to było SCiRROCCO (VW) drugiej generacji a nie „jedynka”... ów jedynka jest kanciasta 🤣🤷🏻♂️😜🤘... ale szacuneczek za rozpoznanie modelu tego jungtimer’a 👍
@@michalk9161 Chorwacji nie pamiętam ale uważajcie na Węgrzech bo tam kupowaliśmy przez internet i niby na busa ale kupiliśmy złą i musieliśmy zapłacić dwa mandaty przez to... każdy po 450zł...
I znowu nagrywanie z ręki tel. ;) Ale dzisiaj nie w tej sprawie. Mam pytania bo zamierzam kupić sobie busika na wiosnę a nie widziałem jeszcze forda na żywo. Czy w każdej wersji tourneo można obrócić drugi rząd siedzeń? Niewiele busów w werjach 8-osobowych ma tą opcję, dlatego będę wybierał między vito a fordem (2.0 w automacie). Może jakaś rekomendacja który wg was lepszy? Nie rozmawiajmy o cenie bo w grę wchodzi 2-3 letni. Z góry dzięki za odpowiedź. P.S. kapholder nie brzmi lepiej niż uchwyt na napoje. Pozdrawiam.
Niestety, nie mam takich informacji. Poza tym sztuka z filmu ma już chyba 2 lata więc mogło się coś zmienić w ofercie tak jak pozmieniało się w Toyocie przez te dwa lata.
W każdej wersji osobowej czyli nie Transit a Tourneo. System polega nie na obracaniu a na wypięciu foteli i po obróceniu wstawieniu ich w to samo miejsce. Trochę moim zdaniem boli brak możliwości przesuwania foteli wzdłuż po prowadnicach jak w pozostałych osobowych busach konkurencji.
@@Nowotarska24com Dokładnie tak. Możesz obrócić i w Toyocie innych "bliźniakach" (Peugeot Traveller, Citroen Spacetourer, Opel Zafira Life) ale tez trzeba je wypiąć obrócić i zapiąć w prowadnicach na nowo. Jedyne naprawdę obrotowe ma Renault SpaceClass (najbardziej wypasiona wersja Traffica osobowego) - notabene ma fotele i stolik od MB V-klasy i w II rzędzie wersji 7-mioosobowej dodali pod fotele z Mesia dodatkową platformę umożliwiającą obrót bez wypinania fotela z prowadnic.
Nie porównywaliśmy materiałów tylko jak sie na nich siedzi i jaki mają kształt. Na pewno wspomniałem o tym że są inne tapicerki. Poza tym widać to przecież na filmie. Porównanie jest wewnątrz filmu - w tytule nic o nim nie wspominam. No ale jak miales chec cos wytknąć to znalazłeś 👏🙈🤣
@@Nowotarska24com Dzięki. Czy jesteście pewni że wg przepisów można jechać tyłem do kierunku jazdy? Kilka lat temu policja zwróciła mi uwagę, jechałem bez pasażerów, a fotele były tylem
@@xcymenes4642 nigdy nie badałem tego tematu. Na codzień wozimy naszą PROACE VERSO nasze dzieciaki tyłem. Nigdy nie mieliśmy kontroli. Wiem że w usa wozi się dzieci tyłem tak długo jak to możliwe.
Była taka wersja w 2017 roku z pakietem foteli premium. Była to wersja 6 osobowa + stolik po środku. Wszystko przesuwane i obracane. Ogólnie niewypał, bo ta specyfikacja nie szła w ogóle, w dodatku podczas jazdy te fotele się trochę telepały do tego kiepskie wyprofilowanie foteli. Polski importer zupełnie zrezygnował z tej specyfikacji, nie wiem jak na innych rynkach. Teraz w ofercie są wersje: Trend, Titanium, Titanium X, Sport, Active. Pierwsze dwie fotele z tapicerką materiałową, Titanium X skóra, Sport i Active półskórzane fotele. Od wersji Titanium wszystkie 6 foteli z tył jest niezależnych. Najpopularniejsza w Polsce wersja to Titanium. Active jest bardzo ciekawą stylistycznie propozycją, dostępną od końca ubiegłego roku. W tym segmencie myślę, że Ford wypada najkorzystniej pod względem ceny i tego co w ramach niej dostajemy. Odpowiednikiem dla tańszego Renault Traffica jest model Custom Kombi. Mam nadzieję, że co nieco rozjaśniłem.
Małe sprostowanie. Doświetlanie zakrętów w wersji z bi-xenonem odbywa z reflektora głównego (ta wewnętrzna lampa bliżej silnika) do prędkości 60 km/h :)
Z racji tego że zajmujemy się wynajmem aut i obsługą flot mam duże pole porównawcze tego typu aut. Tak naprawdę rynek aut 7/9 osobowych obecnie ogranicza się do VW, Forda, Toyoty (plus klony), Mercedesa i Renault. Zdecydowanie największy ale i najbardziej cieżarówkowe jest Renault. Ford ma jeden problem - awaryjność, zwłaszcza wersje z automatem, choć funkcjonalnie jest ok. VW i MB w niższych wersjach to straszna bida z wyposażeniem. Np VW w wersji kombi 9os nie ma nawet sensownych nawiewów z klimy na tył a na suficie króluje sklejka! Toyota wydaje się optymalna ale pamiętajmy że to konstrukcja Francuzów pod szyldem Toyoty. Zobaczymy jak będzie z jakością po większym przebiegu. I co ważne. Toyota tylko z automatem. Ręczna skrzynia działa tragicznie.
Nie wiedziałem że Renault jest njwiększe. Rzeczywiście na drodze sprawia wrażenie szerokiego. Jak kupowaliśmy Naszą Toyotę to porównywalnie wyposażony VW kosztował blisko 100tys więcej...
A jak byscie Panowie mieli do wyboru miedzy MB V Klasa uzywka 4-5 lat, przebieg do 100tys albo nowy Ford. Cena byla by podobna oba w automacie to co byscie wybrali?
Jestem na etapie studiowania instrukcji tego auta i mam uwagę co do Waszego wyjazdu. Producent nie zezwala na mocowanie fotelików przy odwróconej kanapie (27 strona instrukcji wersji najnowszej). Przy kolejnych wyjazdach zmieńcie ekipę miejscami ;)
@@Nowotarska24com Jest jedynie tabelka "kategorii wagowych" dzieci i rozpisane poszczególne rzędy foteli. Przy pozycji "Siedzenia w drugim rzędzie skierowane do tyłu" jest w każdej kategorii znak X co w legendzie wytłumaczone jest: "miejsce nie nadaje się do przewożenia dzieci z danej grupy wagowej". Prawdopodobnie podczas tworzenia homologacji tego pojazdu nie próbowano zderzać go w ten sposób lub wynik testu był kiepski... ciężko powiedzieć ale bez instrukcji też bym nie wpadł, że tak nie powinno się mocować fotelików.
@@Nowotarska24com Zagadnienie przewozu dzieci na fotelach ustawionych tyłem do kierunku jazdy to mocno dyskusyjny temat z wielu względów. W skrócie fotelik tyłem do kierunku jazdy (RWF) jest konstrukcyjnie przystosowany do pochłaniania całej energii podczas uderzenia (konstrukcyjne wzmocnienia przekładają się na dużą masę własną) - są to najbezpieczniejsze fotele. Fotelik przodem do kierunku jazdy (FWF) w zależności od kategorii wagowej ma własną uprząż (najczęściej pasy 5 punktowe - jeśli dobrze pamiętam ograniczeniem i wykorzystania jest masa do 18 kg), ale przy większych kategoriach wagowych służy głównie odpowiedniemu spozycjonowaniu pasów (tych od auta) względem ciała dziecka (na obręczy barkowej i miednicy). W foteliku FWF całą energię uderzenia pochłaniają właśnie te pasy samochodowe tylko odpowiednio ułożone na "niewymiarowym" małym człowieku. W rozdziale sił dziejących na dziecko w fotelu FWF najistotniejsze jest to, że powstają bardzo duże siły działające na odcinek szyjny gdyż nic nie stabilizuje głowy dziecka podczas uderzenia. Ponadto dziecko nie jest wierną kopią dorosłego człowieka w sensie proporcji - masa głowy dziecka do ~3 roku życia stanowi ~25% masy całego ciała (w dodatku mięśnie karku dopiero się rozwijają), dla porównania u dorosłego niecałe 10% (to tak jakby nam założyć ~12 kg kask). Uwzględniając powyższe, podczas zderzeń czołowych (boczne dla ustalenia uwagi pomińmy) przy większych prędkościach bardzo często dochodzi do zerwania kręgów szyjnych u dziecka lub stłuczenia mózgu o ściany czaszki. W Skandynawii wymyślono prosty test fotelików dziecięcych - Test PLUS - w którym mierzona jest siła powstająca w odcinku szyjnym kręgosłupa. Żaden fotel FWF nie przejdzie tego testu. Dla porównania w foteliku RWF siły bezwładności od uderzenia rozkładają się na całą powierzchnię pleców a głowa podpierana i stabilizowana jest zagłówkiem minimalizując przeciążenia. Ponadto foteliki RWF poza konstrukcją nośną posiadają wkładki kumulacyjne (uplastyczniając się "wygładzają" proces pochłaniania energii uderzenia).To tytułem wstępu i dla zobrazowania zasady działania poszczególnych foteli. Przechodząc do naszej sytuacji obróconych foteli. W takiej sytuacji fotel FWF ustawiony na obróconym fotelu samochodowym staje się poniekąd fotelem RWF i pomimo, że większość siły przejmie fotel samochodowy to konstrukcja fotelika FWF nieprzystosowana do takich sił może się uplastycznić, złamać itp. przyczyniając się do uszkodzenia ciała dziecka - to są dywagacje, ale zastosowanie na pewno niezgodne z przeznaczeniem i homologacja fotela. Wiksze prawdopodobieństwo ochrony dałby zapewne fotel RWF ustawiony na takim obróconym fotelu samochodowym, ale tutaj sprawa też oczywista nie jest, gdyż wymaga on odpowiedniego podparcia i zakotwienia zastrzały). Także stąd zapewne biorą się takie zapisy w instrukcji auta :). P.S. Skoro już się czepiamy :) to w innym filmie, gdzie podróżujecie Toyotą do Chorwacji i najmłodsze dziecko jest jeszcze w wieku niemowlęcym, fotelik tego dziecka wpięty jest w isofix obróconego fotela. Czyli z fotela RWF stał się FWF, to jest tylko pogorszenie bezpieczeństwa dziecka. To dla świadomości nie jako złośliwość ;). Pozdrawiam
My w tym roku placimy 180 zl (Warszawa) za dzien jedziemy we dwie rodziny, dzieki temu ze jest dwoch kierowcow nie bierzemy noclegu, a dzieki temu jest i tak oszczednosc. Winiety liczone raz ropa tez raz nam w zeszlym roku Opel Vivaro wyszlo taniej niz 2 lata temu dwa auta plus nocleg.
Ciekawe autko ten Ford, we wszystkich testach jakie widziałem podawali informacje na temat spalania autostradowego przy prędkości 140kmh - 11l/100km, mit obalony 😉 PS. W fordach nie ma navigacji bo ford poszedl w koncepcje Android Auto/ Apple Carplay, mapa z telefonu wyswietla sie pelnoekranowo na wyswietlaczu samochodu. (Testowalem w nowej fiescie dzialalo super) Pozdro
To jest chyba słuszna koncepcja. Sprawdziła się u nas doskonale. Spalanie pokazaliśmy szczerze. Pewnie dalno się zejść niżej deczko przy większej dbałości o obroty i zmianę biegów.
W tych fordach jest też nawigacja. Zestaw wyposażenia z tzw SYNC3 ma nawigację i Apple Car Play i Android Auto. Może mieć fabrycznie montowane VEBASTO i spomaganie parkowania. Z wyposażenia nie ma ogóle możliwości elektrycznie odsuwanych drzwi i szyberdachu. Za to na przełomie 2019/2020 pojawił się silnik 185 KM, ponad 400 Nm i może takim motorem mieliście auto. Zgadzałoby się niższe spalanie niż we wcześniejszych recenzjach - dla silnika 170 KM (mniejsze obroty itp.)
Coz. Nie do konca mit te 11l/100km przy 140km/h. Mam to auto prawie 2lata i przy jezdzie autostrada chwilowe spalanie przy 140 to 11-13l w zaleznosci od nachylenia drogi. Najnizsze spalanie z trasy prawie 5tys km wyszlo mi 8,7l/100km liczone pod dystrybutorem, wiec rzeczywiste. Komputer wskazywal 8,5l/100km. W typowej jezdzie miejskiej pali 9-11l/100km. 9 przy delikatnej jezdzie, 11 przy butowaniu. Wiec tez zle nie jest.
Rozważaliśmy SIENNĘ ale to nie ta liga jednak. No i woleliśmy mieć nowy z salonu z dizlem niż sie pieprzyć z LPG a to ma być auto dla żony do wożenia dzieciaków.
@@michabyrski3113 pewnie! Teraz jest już V-klasa. Nawet rozważaliśmy zakup ale jednak Toyota wygrała. Gdyby to miało być nasze jedyne auto to na pewno wzielisbysmy V-klasę
Wolę Fordy, ale jednak między tą toyotą a tym Fordem to wygrywa Toyota. Twoja toyota duuuużo lepsza. A ogólnie to dużo ludzi jeździ do Chorwacji ale nie wiem czemu? Co tam takiego jest? Według mnie nie ma tam nic fajnego ale może się mylę. Wsk to Wsk 125 "Garbus".
bylem w wielu krajach i zawsze wybieram choirwacje jest bajecznie czyste moze piekne stare miasta duzo opuszczonych domow ktore zwiedzam superd ludzie klimat tego kraju i duzo duzo wysp w tym bezludne jak wakacje to tylko chorwacja i nie ma hotelow jeden na DRUGIM JAK W RESZCIE KRAJOW
@@Nowotarska24com wspomniałeś że customem jest mniej wygodniej niż toyotą, być może lecz nie zapominaj że tego typu ford jest busem udającym osobówkę z większą ilością miejsc czyli autem dostawczym.
@@ireneuszorzechowski6289 ale powiedzieliśmy nawet o tym w filmie bo tak go odebraliśmy. Ogólnie sprawiał wrażenie auta solidniej zbudowanego i mniej podatnego na wyginanie całej budy. Wcześniej nie braliśmy Forda pod uwagę ale teraz już bym go rozważył przy zakupie.
Powinienem pracować i zarabiać kasiury na nową, rodzinną furę, a oglądam 40 minut jak dwóch gości z brodą gada o Fordzie... A tak na poważnie: super robota! Brawo!
😁😎🖐
😁
Fajny film jak zawsze.
Pozdrawiam udanego wypoczynku i szerokości.
PS. Pod koniec sierpnia wpadam po wlelpę.
Dzięki! Do zobaczenia!
Udanego wypoczynku😁
Dzięki! Odpoczniemy chyba w domu po powrocie hehehehh
To życzę zajefajnego wypoczynku 👍😀
Dzięki!
Było super
Mam trójkę dzieciaków, ten film oglądam już trzeci raz i zaczynam myśleć o takim autku. Oglądąłem juz proace w salonie, ale może coustom jest dobrym kandydatem. Szkoda że pasarzerowie z tylnych siedzeń nie wypowiedzieli się jak im przebiegła podróż. Dodatkowo za fordem przemawia fakt, że kumpel miał podobnym ale blaszakiem wypadek na autostradzie, wjechal w stojącą lawetę przy dużej prędkości i pomimo całego zdemolowanego przodu nie odniósł żadnych obrażeń. Bardzo fajna recenzja, bardzo przyjemnie się ogląda. Pozdrawiam.
Dzięki!
Kupiliście?
Bardzo fajna recenzja, pozdrawiam
Dzieki
Winietka to chyba do naklejenia od środka :)
Taaaaak ;)
Moje odczucia po ponad 3000 km w tym fordzie... prowadzenie dużo lepsze niż w np Traveller (bliźniak toyoty) , dla mnie pozycja gorsza, ale szfagrowi bardzo pasowała, dużo miejsca, większe spalanie niż 150 km peugeot, dynamika przy wyprzedzaniu średnia, trzeba wcześniej zastanowić się nad wyprzedzaniem mimo 170km. Sam egzemplarz i wypożyczający naprawdę warty polecenia... jak jeszcze będziemy potrzebować 8 osoboweg busa, napewno skorzystamy... Ps. największy minus auta, to dla mnie wlew paliwa, aby zatankować, trzeba otworzyć przednie drzwi, jak się źle wyjmie pistolet to ropa kapie po uszczelce drzwiowej. Ogolnie bardzo pojemne i fajne auto.
😊🙌
Prezes to Scirocco to dwójka 🤔tak mi się wydaje ale każdy może się jebnoć 😄Miłego wypoczynku 🌊⛱⛱⛱🌊
Doooobra, sorry ;)
Fajny test. Dla mnie Tourneo Custom to najlepszy złoty środek w tym segmencie. Toyota czyli tak na prawde to samo co Citroen Jumpy, Peugeot Expert i nowy Opel Vivaro są zdecydowanie za małe. Wąskie w środku, mały bagażnik nawet w najdłuższej wersji. Mają troche bajerów, jak to francuzy. Mercedes Vito też dość ciasny i drogi. V-klasa to już wogóle cenowy odpał. VW Caravelle już oferuje więcej miejsca, ale minusem są sztywne ławki z tyłu. Żaden z pasażerów nie może sobie ustawić oparcia pod siebie. I tutaj pojawia się Ford Custom w wersji Tourneo, który oferuje najwięcej miejsca dla pasażerów, regulowane oparcia dla każdego miejsca, jest cichy w środku przy prędkościach autostradowych. A przy tym jest tańszy od Vito i Caravelli. Drugim autem które można by jeszcze rozważyć to Renault Trafic w wersji SpaceClass.
Renówkę też braliśmy pod uwagę przy wyborze własnego ale odpadła bo wtedy nie można było zamówić skrzyni automatycznej...
@@Nowotarska24com tak, teraz po liftingu w Traficu można domówic 7 biegowy automat. W Customie jest 6 biegowy i szczerze mówiąc brakuje conajmniej jeszcze jednego biegu. Obroty przy tych samych prędkościach są wyższe o ok. 500obr w automacie co przekłada się na większy hałas w środku i spalanie w automacie jest wyższe ok. 1-1,5l.
@@adrianks9 Renówka wychodziła świetnie cenowo pamiętam a mieliśmy dobre wspomnienia z Trafikiem blaszakiem akurat. No ale nie było automatu, więc odpisciliśmy.
Witam fajnie się to ogląda ps. Mam działkę w Bielinach Opocz nie daleko was pozdrawiam
Ooo, a może masz coś egzotycznego w garażu? Jakieś video może cykniemy?
@@Nowotarska24com nie niestety
@@franekkimono8874 no to kibicuję żeby szybko coś ciekawego wpadło. O ile się lubujesz w autach.
W jakiej miejscowości w Chorwacji byliście oraz jaki to był apartament nazwa i lokalizacja?? Bo jest bardzo ładny i jaki koszt był jego Oli gdzie go znaleźliście sami czy przez biuro
Fajny filmik i dobra ekipa. Toyota faworyzowana ale też sporo droższa. Nawet w wypożyczalniach to najdroższe auto w ofercie (nie licząc Mercedesa ale to już inna półka).
Toyota że wszystkich tych francuskich bliźniaków ma uzyskuje najwyższą wartość rezydualną przy lizingach. Mimo że to przecież te same auta to Citroen, Peugeot i Opel 🤔
@@Nowotarska24com tiaaa najwyższa wartość rezydualna a wszystkie 4 auta (Proace, Spacetourer, Trabeller i Zafira) to bliźniaki z tej samej fabryki z tych samych części od tych samych pracownikow aaaaale Toyota ma najwyższa wartość a francuzy najlepsze zawieszenie hehe
@@Tomas13051983 ja ze swoją toyotą byłem ostatnio na przeglądzie i zaprosili mnie po nowym roku na kolejną akcję serwisową. Ogólnie nadal jesteśmy z niej zadowoleni. Francuskie pochodzenie nie przeszkadza mi zupełnie.
"jest trochę basów, wysokie są na odpowiednim poziomie"
a na wyświetlaczu Radio Maryja :)
Bartek specjalnie ustawił taką nazwę żeby mu się w robocie nikt nie próbował podłączać ;)
@@Nowotarska24com Aha. Tak czy inaczej, myślę ze soprany w Radiu Maryja mają niezłe ;)
Dzięki za namiar na właściciela busa, w tym roku jedziemy białym forem do Chrowacji. Pozdrawiam.
O! 👌 Grucha chyba dokupił teraz czarnego jeszcze. Świat się kuńczy - Siara jedzie na wakacje pożyczonym busem... 🙈🤣
@@Nowotarska24com Wcześniej pisałem tu jako "majkel", ale jako że pozwoliłem powołać się na Twój kanal, to nie będę anonimowy 😉dzięki za namiar.
@@MichalSiara81 no i fajnie 👌
@@Nowotarska24com moja żona jest z twojego powiatu:) kojarzy cię z LO, z jakąś Sową chodziła do klasy:)
@@MichalSiara81 ooo! To Ty nie jesteś z Przysuchy??? Znam Michała Siarę z Przysuchy 🤔
Ciekawe czy tez jak w moim mondeo ,siedzi diesel z grupy PSA? Fordy slyna z zawieszeń ,i prowadzenia dobrego. Mnie też wkurzało doświetlanie na żółto w mondeo , ale to można obejść żarówkami z filtrem niebieskim
szczerze mówiąc nie wiem czy to silnik fordowski. tak czy siak spisywał się świetnie.
Fajny film. Akurat tez wynająłem Turneo do CRO. Ale to porównanie z Toyota to takie trochę jabłka i pomarańcze.. to dwa różne auta w sensie wyposażenia. No i kłócił my się z wrażeniem przestrzeni z tylu, bo nawet na filmie widać, ze Toyota ciaśniejsza.
Wspomniałem o różnicy w wyposażeniu, którego w sumie nie omawialiśmy. Nadal uważam że w Toyocie siedzi się lepiej i jest w niej więcej miejsca z tyłu.
@@Nowotarska24com 😉
Obecna tutaj też ! - Wasza psychofanka :D :D :D
ps. owszem, spać nie mogę ;)
😁👌😘
Właśnie czekam na odpowiedź z leasingu i pewnie będę w przyszłym tygodniu odbierał. Sprawdziłem konkurentów i mój wybór padł na Customa 185 KM z automatyczna skrzynią. Troche lepiej wyposażony od Waszego testowego egzemplarza bo ma dodatkowo fabrycznie montowane Vebasto, hak, aktywny tempomat oraz wszystkie systemy wspomagające, o których pisałem kilka tygodni temu w jednym z komentarzy a także Apple Car Play itp.
Odbiorę, pojeżdżę chwilkę i chętnie podzieli się wrażeniami.
Za Customem w porównaniu z czworaczkami PSA - Toyota i Renówką przemawiał dla mnie nowocześniejszy moim zdaniem cockpit, przestrzeń i chyba lepszy montaż a raczej sztywność nadwozia - potwierdzam to o czym wspominacie - konkurentom troszczkę skrzypią elementy nadwozia, uszczelki itp. i lepsze prowadzenie. A śmiesznego zamka na szczęście nie widać z kabiny ;)
Szczerze mówiąc teraz chyna rozważyłbym jednak zakup Forda zamiast Toyoty. Z uwagi na wymiary, sztywność i tak jak piszesz - nowocześniejszy wygląd. Ten z filmu wydał mi się taki bardziej zbity, twardy co potęgowało wrażenie bezpieczeństwa. Fajnie że video się przydało. Napisz jak odbierzesz. Skad piszesz??
@@Nowotarska24com Koło Serocka.
@@piterglinka3629 to blisko. Nagrajmy video
@@Nowotarska24com Czemu nie. Jak wszystko pójdzie ok to w ciągu około tygodnia odbiorę. Dam znać.
@@piterglinka3629 👌👌👌
Hej, mam pytanie, jaka jest pojemność baku? Chcę jakoś zaplanować podróż i mniej więcej jaki ma zasięg ten ford na takiej trasie jak jechaliście?
Nie pamiętam... Pewnie mówiliśmy o spalaniu w filmie
Tankowanie też nagrywaliśmy pamiętam
@@Nowotarska24com coś tam było 😉
chorwacja to jest to bylem w tym roku 15 raz w chorwacji w biograd na moru :D
Ooo 💪 Ja tam nie byłem jeszcze. Tak czy siak planujemy wyjazd do Chorwacji w październiku ale co z tego wyjdzie to się zobaczy...
"jajo-jądro" na kluczyk - wierzyć się nie chce, że to nie jakiś patent grzybiarskiego właściciela - kto to zatwierdził:-) Na naklejkę czekam i czekam - może w końcu dojdzie:-)
Oj bym się kłócił z ta wygada dla Toyoty
A gabarytowo to widać co jest większe :-)))
Nam nasza Toyota wydaje sie wygodniejsza. Jest nieznacznie mniejsza ale to i tak za mało bo obecnie stoi glównie w garażu bo oboje z żoną na codzień wybieramy mniejsze auta
Końcówka najlepsza "poczekaj, bo dziecka zapomnieliśmy jednego".
Heheheh ;)
Czesc! Przymierzamy sie do kupna wlasnie takiego forda dla naszej 5osobowej rodziny. Bedziemy go używać na codzień, szkola, zakupy itp raz w roku na wakacje i czAsami do Polski (mieszkamy za granica) i tego wlasnie na „codzień” boimy sie najbardziej obecnie mamy sharana 2018 i jest dla nas za maly ;) czy polecisz to auto na codzień?
Nasza PROACE Verso (5.3m dlugosci) już rzadko wyjeżdża na miesto bo oboje z żoną wolimy jeździć mniejszymi autami. Ale na trasie jest niezastąpniona. Ten Ford ma kupę zalet i teraz duże szanse że wybralisbyśmy Forda jeśli mógłby mieć automatuczną skrzynię bo to był dla nas priorytet.
To jak byś miał teraz wybierać zakup Proace czy Turneo - co byś wybrał? Zakładając jako podstawowowe w domu auto rodzinne - dla 4 osób, dużo jazdy w trasie no i dalsze wypady.
To brałbym Forda.
@@Nowotarska24com dzięki. A krótkie uzasadnienie? Z testów w internecie wydaje się że toyka cichsza i mniej pali a to dla mnie mocne argumenty. Niestety na razie jeździłem tylko turneo i to przedliftowym więc nie mogę sam porównać :/
@@rolnikov87PL Ford wydaje sie duzo solidniej zrobiony a Toyota czuć że się wygina i aż trzeszczy przy uszczelkach. Ford jest też większy.
Witam serdecznie super film
Rozawżam zakupu forda proszę o informację co do klimatyzaci w tym aucie jest to manualna czy klimatronik i jak działa?
Pozdrawiam.
Cześć! Mogę jedynie naoisać że nie narzekaliśmy na klimę. Dodam też że teraz przy wyborze autem kupilibyśmy pewnie takiego Forda a nie Toyotę ;)
Dzięki za info
Dostałam ofertę na forda i na vw Caravelle i przeglądam szczegóły.
@@marcins5611 vw jest znacząco droższy od toyoty ale szczerze mówiąc nie wiem dlaczego. Jeździliśmy vw w salonie i nawet pamietam ze zle mi sie w nim siedziało. Cena vw moim zdaniem jest przegięta i nic za tym nie stoi.
Tak zgadza się podobna specyfikacja i ok 30.000zł różnicy
Ciekawe jak z trwałością ?
@@marcins5611 no tego nie wiem ale 30tys to sporo
Bardzo fajna recenzja ... w tym roku byliśmy w Cro Peugeot Traveller , czyli bliźniak toyota . Co mogę zauważyć to Ford ma znacznie więcej schowków z przodu, spalanie 150 konnego peugota to jakieś 8.6 litra, skrzynia manual, styl jazdy podobny do waszego . Plusem peugota to wysokość 189 cm, opłaty na bramkach w Cro jak za osobówkę. Ps. czapka Alfa Romeo Orlen kosior 👍 ps2. Czy tego Tourneo można wypożyczać ?
Zdzisław Kura to trudno 😜.... Cro - skrót od Croatia
Tak, można go wypożyczyć od mojego kolegi - 502405086, Marcin. Rzeczywiście, ilość schowków w Fordzie jest dużo większa. Duzo więcej ma tez cupholderów. Nie wiedziałem że opłaty na autotradach liczą od wysokosci auta - to miałeś na mysli?
MOTO KRONIKA w Chorwacji tak jest na bramkach, do 190 cm jest opłata kategorii I, powyżej kat II, jakieś 40% więcej . W tym roku już byliśmy, ale na przyszły rok będziemy brać pod uwagę Forda 😉. Pozdrawiam
@@MichalSiara81 dzięki!
Czy w turneo jest wersja VIP? Czy np. Jest pocja szlanego dachu Czy elektrycznych drzwi bocznych?
Tego nie wiem. Wypożyczyć mogliśmy tylko tą sztukę. Przy zakupie naszej Toyoty nie rozważaliśmy Forda ale po tej podróży bardzo nam się spodobał mimo dość biednej wersji.
@@Nowotarska24com sprawdziłem u źródła. Niestety nic z tych rzeczy w fordzie nie występuje.
@@slawomirwitek1142 dla nas priorytetem był automat i dlatego wzielismy wersję VIP bo tylko ona występowała z automatem. Dzięki temu mamy sporo wyposażenia którego nie używamy - masaże w fotelach, asystent pasa ruchu itd...
... to było SCiRROCCO (VW) drugiej generacji a nie „jedynka”... ów jedynka jest kanciasta 🤣🤷🏻♂️😜🤘... ale szacuneczek za rozpoznanie modelu tego jungtimer’a 👍
Nieeeeno wstyd jak ch. że źle powiedziałem ;) Pozdro Sebastian!
Hej. Jak wam liczylo samochod na bramkach w chorwacji ? 1 czy 2 kategoria ?
Nie ma tego w filmie?
No niestety nic nie wspominacie o tym
@@michalk9161 Chorwacji nie pamiętam ale uważajcie na Węgrzech bo tam kupowaliśmy przez internet i niby na busa ale kupiliśmy złą i musieliśmy zapłacić dwa mandaty przez to... każdy po 450zł...
Jakie średnie spalanie na trasie do Chorwacji?
Mówiliśmy o tym szczegółowo w filmie. Nie pamiętam w tej chwili.
Pawle : wybór nowa S classe czy Ford Custom?
Oba.
ŻYCZYMY UDANYCH WAKACJI 😊👊
DLA WAS WSZYSTKICH 😎🤘
SZEROKIEJ DROGI DLA WAS..
POZDRO🍻
😊
Ps. Przebitki zdjęć z Fordem mega fajne ... W takim pejzażu 👍 super miejsce.
Dzięki!
Życzymy wam. NIE TEN PRZYPADEK
Co to za wersja trend , titanium ??
Nie mam pojęcia.
I znowu nagrywanie z ręki tel. ;) Ale dzisiaj nie w tej sprawie. Mam pytania bo zamierzam kupić sobie busika na wiosnę a nie widziałem jeszcze forda na żywo. Czy w każdej wersji tourneo można obrócić drugi rząd siedzeń? Niewiele busów w werjach 8-osobowych ma tą opcję, dlatego będę wybierał między vito a fordem (2.0 w automacie). Może jakaś rekomendacja który wg was lepszy? Nie rozmawiajmy o cenie bo w grę wchodzi 2-3 letni. Z góry dzięki za odpowiedź.
P.S. kapholder nie brzmi lepiej niż uchwyt na napoje. Pozdrawiam.
Niestety, nie mam takich informacji. Poza tym sztuka z filmu ma już chyba 2 lata więc mogło się coś zmienić w ofercie tak jak pozmieniało się w Toyocie przez te dwa lata.
W każdej wersji osobowej czyli nie Transit a Tourneo. System polega nie na obracaniu a na wypięciu foteli i po obróceniu wstawieniu ich w to samo miejsce. Trochę moim zdaniem boli brak możliwości przesuwania foteli wzdłuż po prowadnicach jak w pozostałych osobowych busach konkurencji.
@@piterglinka3629 w naszej Toyocie PROACE VERSO fotele można przesuwać i ustawiać przodem lub tyłem do kierunku jazdy. Nie można ich obracać.
@@Nowotarska24com Dokładnie tak. Możesz obrócić i w Toyocie innych "bliźniakach" (Peugeot Traveller, Citroen Spacetourer, Opel Zafira Life) ale tez trzeba je wypiąć obrócić i zapiąć w prowadnicach na nowo. Jedyne naprawdę obrotowe ma Renault SpaceClass (najbardziej wypasiona wersja Traffica osobowego) - notabene ma fotele i stolik od MB V-klasy i w II rzędzie wersji 7-mioosobowej dodali pod fotele z Mesia dodatkową platformę umożliwiającą obrót bez wypinania fotela z prowadnic.
@@piterglinka3629 przy zakupie odpuściliśmy Renault bo wtedy nie oferowali skrzyni automatycznej..
Ale piękne widoki)))) bajeczne..... Ile km od domu do willi?
1500 км
Około 1400 nam wyszło w jedną stronę. Dziś nad ranem wróciliśmy. Dzięki.
@@Nowotarska24com 🙌
W fordzie tez można miec fotele wyższej klasy
Wiec co to za porównanie?
Nie porównywaliśmy materiałów tylko jak sie na nich siedzi i jaki mają kształt. Na pewno wspomniałem o tym że są inne tapicerki. Poza tym widać to przecież na filmie. Porównanie jest wewnątrz filmu - w tytule nic o nim nie wspominam. No ale jak miales chec cos wytknąć to znalazłeś 👏🙈🤣
@@Nowotarska24com
Super
Fajnie ze mnie doceniłeś;-))
Az normalnie pojade do salonu i sprawdzę...
Te fotele w Toyocie...
od ktorego roku w turneo fotele w 2 rzędzie sa obrotowe?
Ja niestety nie wiem.
@@Nowotarska24com Dzięki. Czy jesteście pewni że wg przepisów można jechać tyłem do kierunku jazdy? Kilka lat temu policja zwróciła mi uwagę, jechałem bez pasażerów, a fotele były tylem
@@xcymenes4642 nigdy nie badałem tego tematu. Na codzień wozimy naszą PROACE VERSO nasze dzieciaki tyłem. Nigdy nie mieliśmy kontroli. Wiem że w usa wozi się dzieci tyłem tak długo jak to możliwe.
Była taka wersja w 2017 roku z pakietem foteli premium. Była to wersja 6 osobowa + stolik po środku. Wszystko przesuwane i obracane. Ogólnie niewypał, bo ta specyfikacja nie szła w ogóle, w dodatku podczas jazdy te fotele się trochę telepały do tego kiepskie wyprofilowanie foteli. Polski importer zupełnie zrezygnował z tej specyfikacji, nie wiem jak na innych rynkach.
Teraz w ofercie są wersje: Trend, Titanium, Titanium X, Sport, Active. Pierwsze dwie fotele z tapicerką materiałową, Titanium X skóra, Sport i Active półskórzane fotele. Od wersji Titanium wszystkie 6 foteli z tył jest niezależnych. Najpopularniejsza w Polsce wersja to Titanium. Active jest bardzo ciekawą stylistycznie propozycją, dostępną od końca ubiegłego roku.
W tym segmencie myślę, że Ford wypada najkorzystniej pod względem ceny i tego co w ramach niej dostajemy.
Odpowiednikiem dla tańszego Renault Traffica jest model Custom Kombi.
Mam nadzieję, że co nieco rozjaśniłem.
@@maciekapocaliptic 👏👏👏
Małe sprostowanie. Doświetlanie zakrętów w wersji z bi-xenonem odbywa z reflektora głównego (ta wewnętrzna lampa bliżej silnika) do prędkości 60 km/h :)
A to coś pomieszaliśmy?
@@Nowotarska24com Wskazaliście światło przeciwmgłowe jako to doświetlające zakręt. Przynajmniej tak to zrozumiałem :)
@@maciekapocaliptic aaaa to sorry. Może to ze zmęczenia hehe ;)
Witam. Ta WSK-a to tablice rejestracyjne Złotów północ wielkopolski
Dzięki!
Panowie tą wsk to zawsze zabiera kolega jak jedzie do Chorwacji i tam sobie nią śmiga.Pakuje ją do Trafica
Z racji tego że zajmujemy się wynajmem aut i obsługą flot mam duże pole porównawcze tego typu aut. Tak naprawdę rynek aut 7/9 osobowych obecnie ogranicza się do VW, Forda, Toyoty (plus klony), Mercedesa i Renault. Zdecydowanie największy ale i najbardziej cieżarówkowe jest Renault. Ford ma jeden problem - awaryjność, zwłaszcza wersje z automatem, choć funkcjonalnie jest ok. VW i MB w niższych wersjach to straszna bida z wyposażeniem. Np VW w wersji kombi 9os nie ma nawet sensownych nawiewów z klimy na tył a na suficie króluje sklejka! Toyota wydaje się optymalna ale pamiętajmy że to konstrukcja Francuzów pod szyldem Toyoty. Zobaczymy jak będzie z jakością po większym przebiegu. I co ważne. Toyota tylko z automatem. Ręczna skrzynia działa tragicznie.
Nie wiedziałem że Renault jest njwiększe. Rzeczywiście na drodze sprawia wrażenie szerokiego. Jak kupowaliśmy Naszą Toyotę to porównywalnie wyposażony VW kosztował blisko 100tys więcej...
Skrzynia automatyczna jest awaryjna mocno w tych Custom'ach?
Przymierzam się do dostawczaka, wybór jest pomiedzy traficem a custom em, piszesz o awaryjnosci, coś konkretniej? Bardzo proszę
A jak byscie Panowie mieli do wyboru miedzy MB V Klasa uzywka 4-5 lat, przebieg do 100tys albo nowy Ford. Cena byla by podobna oba w automacie to co byscie wybrali?
Dla mnie, przy tej kasie, nówka zawsze by wygrała. Zwłaszcza że pozycja za kierownicą w MB i VW średnio mi pasuje. Pozdro Rafał!
Obecnie mam T5.
Jakie jest spalanie autostrada ok 140km/h w tym Fordzie ?
@@rafalrola2885 jechaliśmy 120-160 po autostradach. Do tego po drodze kilka małych miasteczek i Bratysława. Wyszło na koniec 8.7
@@Nowotarska24com 🙌
Zamek nawiązuje stylistyką do zamka w pierwszego Transita
Fakt!
Jestem na etapie studiowania instrukcji tego auta i mam uwagę co do Waszego wyjazdu. Producent nie zezwala na mocowanie fotelików przy odwróconej kanapie (27 strona instrukcji wersji najnowszej). Przy kolejnych wyjazdach zmieńcie ekipę miejscami ;)
Jeśli go jeszcze kiedyś wypożyczymy to zwrócę na to uwagę. A jest wyjaśnione dlaczego?
@@Nowotarska24com Jest jedynie tabelka "kategorii wagowych" dzieci i rozpisane poszczególne rzędy foteli. Przy pozycji "Siedzenia w drugim rzędzie skierowane do tyłu" jest w każdej kategorii znak X co w legendzie wytłumaczone jest: "miejsce nie nadaje się do przewożenia dzieci z danej grupy wagowej". Prawdopodobnie podczas tworzenia homologacji tego pojazdu nie próbowano zderzać go w ten sposób lub wynik testu był kiepski... ciężko powiedzieć ale bez instrukcji też bym nie wpadł, że tak nie powinno się mocować fotelików.
@@piotrqbi dzieki
@@Nowotarska24com Zagadnienie przewozu dzieci na fotelach ustawionych tyłem do kierunku jazdy to mocno dyskusyjny temat z wielu względów. W skrócie fotelik tyłem do kierunku jazdy (RWF) jest konstrukcyjnie przystosowany do pochłaniania całej energii podczas uderzenia (konstrukcyjne wzmocnienia przekładają się na dużą masę własną) - są to najbezpieczniejsze fotele. Fotelik przodem do kierunku jazdy (FWF) w zależności od kategorii wagowej ma własną uprząż (najczęściej pasy 5 punktowe - jeśli dobrze pamiętam ograniczeniem i wykorzystania jest masa do 18 kg), ale przy większych kategoriach wagowych służy głównie odpowiedniemu spozycjonowaniu pasów (tych od auta) względem ciała dziecka (na obręczy barkowej i miednicy). W foteliku FWF całą energię uderzenia pochłaniają właśnie te pasy samochodowe tylko odpowiednio ułożone na "niewymiarowym" małym człowieku. W rozdziale sił dziejących na dziecko w fotelu FWF najistotniejsze jest to, że powstają bardzo duże siły działające na odcinek szyjny gdyż nic nie stabilizuje głowy dziecka podczas uderzenia. Ponadto dziecko nie jest wierną kopią dorosłego człowieka w sensie proporcji - masa głowy dziecka do ~3 roku życia stanowi ~25% masy całego ciała (w dodatku mięśnie karku dopiero się rozwijają), dla porównania u dorosłego niecałe 10% (to tak jakby nam założyć ~12 kg kask). Uwzględniając powyższe, podczas zderzeń czołowych (boczne dla ustalenia uwagi pomińmy) przy większych prędkościach bardzo często dochodzi do zerwania kręgów szyjnych u dziecka lub stłuczenia mózgu o ściany czaszki. W Skandynawii wymyślono prosty test fotelików dziecięcych - Test PLUS - w którym mierzona jest siła powstająca w odcinku szyjnym kręgosłupa. Żaden fotel FWF nie przejdzie tego testu. Dla porównania w foteliku RWF siły bezwładności od uderzenia rozkładają się na całą powierzchnię pleców a głowa podpierana i stabilizowana jest zagłówkiem minimalizując przeciążenia. Ponadto foteliki RWF poza konstrukcją nośną posiadają wkładki kumulacyjne (uplastyczniając się "wygładzają" proces pochłaniania energii uderzenia).To tytułem wstępu i dla zobrazowania zasady działania poszczególnych foteli. Przechodząc do naszej sytuacji obróconych foteli. W takiej sytuacji fotel FWF ustawiony na obróconym fotelu samochodowym staje się poniekąd fotelem RWF i pomimo, że większość siły przejmie fotel samochodowy to konstrukcja fotelika FWF nieprzystosowana do takich sił może się uplastycznić, złamać itp. przyczyniając się do uszkodzenia ciała dziecka - to są dywagacje, ale zastosowanie na pewno niezgodne z przeznaczeniem i homologacja fotela. Wiksze prawdopodobieństwo ochrony dałby zapewne fotel RWF ustawiony na takim obróconym fotelu samochodowym, ale tutaj sprawa też oczywista nie jest, gdyż wymaga on odpowiedniego podparcia i zakotwienia zastrzały). Także stąd zapewne biorą się takie zapisy w instrukcji auta :).
P.S. Skoro już się czepiamy :) to w innym filmie, gdzie podróżujecie Toyotą do Chorwacji i najmłodsze dziecko jest jeszcze w wieku niemowlęcym, fotelik tego dziecka wpięty jest w isofix obróconego fotela. Czyli z fotela RWF stał się FWF, to jest tylko pogorszenie bezpieczeństwa dziecka. To dla świadomości nie jako złośliwość ;).
Pozdrawiam
Jaka jest długość tego forda?
Nie mam pojęcia
buda to L2, czyli długość 5,34m
@@adamzawalskiitbcg jak stały obok siebie na podwórku to wydawał się krótszy od naszej Toyoty
Ależ .. piękne .. te .. brodate .. emo .. Hipstery .. ?!? .. ) .. o co choo ?!? .. ) .. a dobrze sie zaczynał .. ) ..
Dziękujemy za komentarz.
@@Nowotarska24com -)
@@bukkuk5949 😘😘😘
@@bukkuk5949 już Cie nie ma?
Witam. Jakie są koszty wynajęcia takiego busa? Nie taniej wychodzi jazda na dwa samochody. Pozdrawiam 😉
Jazda na dwa auta wychodziła trochę taniej.
My w tym roku placimy 180 zl (Warszawa) za dzien jedziemy we dwie rodziny, dzieki temu ze jest dwoch kierowcow nie bierzemy noclegu, a dzieki temu jest i tak oszczednosc. Winiety liczone raz ropa tez raz nam w zeszlym roku Opel Vivaro wyszlo taniej niz 2 lata temu dwa auta plus nocleg.
@@truskwa66 👌
Ciekawe autko ten Ford, we wszystkich testach jakie widziałem podawali informacje na temat spalania autostradowego przy prędkości 140kmh - 11l/100km, mit obalony 😉
PS. W fordach nie ma navigacji bo ford poszedl w koncepcje Android Auto/ Apple Carplay, mapa z telefonu wyswietla sie pelnoekranowo na wyswietlaczu samochodu. (Testowalem w nowej fiescie dzialalo super)
Pozdro
To jest chyba słuszna koncepcja. Sprawdziła się u nas doskonale. Spalanie pokazaliśmy szczerze. Pewnie dalno się zejść niżej deczko przy większej dbałości o obroty i zmianę biegów.
W tych fordach jest też nawigacja. Zestaw wyposażenia z tzw SYNC3 ma nawigację i Apple Car Play i Android Auto. Może mieć fabrycznie montowane VEBASTO i spomaganie parkowania. Z wyposażenia nie ma ogóle możliwości elektrycznie odsuwanych drzwi i szyberdachu. Za to na przełomie 2019/2020 pojawił się silnik 185 KM, ponad 400 Nm i może takim motorem mieliście auto. Zgadzałoby się niższe spalanie niż we wcześniejszych recenzjach - dla silnika 170 KM (mniejsze obroty itp.)
@@piterglinka3629 z przyjemnością wynajmujemy go jeszcze raz bo wszyscy dobrze go wspominamy.
Tyle że komputery zwykle kłamią. Trzeba sprawdzić tankowanie do pełna jazda i znów pełno.
Coz. Nie do konca mit te 11l/100km przy 140km/h.
Mam to auto prawie 2lata i przy jezdzie autostrada chwilowe spalanie przy 140 to 11-13l w zaleznosci od nachylenia drogi.
Najnizsze spalanie z trasy prawie 5tys km wyszlo mi 8,7l/100km liczone pod dystrybutorem, wiec rzeczywiste. Komputer wskazywal 8,5l/100km.
W typowej jezdzie miejskiej pali 9-11l/100km. 9 przy delikatnej jezdzie, 11 przy butowaniu. Wiec tez zle nie jest.
"jedynka" UPS!
Dla mnie i tak to jest transit. W byłej Jugosławii ostało się trochę starszych aut głównie za sprawą klimatu.
Fajnie się tu patynują te fury w słońcu
@@Nowotarska24com prawie jak w Kalifornii albo we Włoszech.
@@Maciej026A 😉
Polecam Czarnogórę
Piotrowscy którzy z nami tu są też polecają i sporo już słyszeliśmy dobrego o Czarnogórze. Dzięki!
@@Nowotarska24com jedźcie bezpiecznie 👍
@Zdzisław Kura zaraz sprawdzę ;)
Ludzie, są samoloty, po się męczyć tyle km. Podziwiam zwłaszcza, że startujecie z pomorza.
Świadomie wybraliśmy busa. Dla jas to wygodniejsze.
@@Nowotarska24com ja wiem, z dziećmi to jest wygodzniejsze i swobodniejsze ;) pzdr
@@46Tomasz 🖐
To spróbuj kupić bilety dla wszystkich osób z busa w tą i powrót chorwacja - Gdańsk lub Warszawa poznasz koszty i nie będziesz musiał więcej pytać
@@kb8096 aaa to przede wszystkim
Około piętnastej minuty... ja widziałem "dwójkę". ( VW)
Racja!
Wsk mialem taka
👌
42:40 :]
😉😉😉
Pasy zapinaj 🤦🏻♂️🤦🏻♂️, co do forda jaka wersja?
Pojęcia nie mam jaka wersja. Pasy zapinam.
HONDE ODYYSEJA polecam
Rozważaliśmy SIENNĘ ale to nie ta liga jednak. No i woleliśmy mieć nowy z salonu z dizlem niż sie pieprzyć z LPG a to ma być auto dla żony do wożenia dzieciaków.
@@Nowotarska24com Mercedes Vito lub Viano też by się sprawdził.
@@michabyrski3113 pewnie! Teraz jest już V-klasa. Nawet rozważaliśmy zakup ale jednak Toyota wygrała. Gdyby to miało być nasze jedyne auto to na pewno wzielisbysmy V-klasę
Ten zamek w drzwiach rygluje zamki przeciw kradzieżowe i bez fizycznego klucza nie otworzysz auta
Okej dzieki
Chyba by było 8 biegów a jeździ się 140 na godz a nie 160 na godz
A to a propos czego?
Spać po nocach nie możesz? 😉
Ten film to ja od 3 dni wrzucam 😁
Ja bym wolał jedno dziecko w domu zostawić niż przesiadać się z Toyoty do Forda😃
Heheehe
No ford fajny ale toyota chyba lepsza
Każdy ma swoje zalety
To Francuz ze znaczkiem toyoty
@@januszguu7930 dokładnie. W tej samej fabryce są produkowane.
Toyota to tylko z nazwy
No i?
@@Nowotarska24com No i nic
@@arturadamczyk2137 No właśnie ;) Takie czasy. Mnie nawet w Suprze nie przeszkadzają bebechy z BMW ;)
@@Nowotarska24com No tak tylko supra i bmw nie porównuj do typowego auta użytkowego wiec po co przepłacać .Karzdy robi po swojemu
@@arturadamczyk2137 ale właśnie Toyota wyszła nam taniej o jakieś 100tys złotych niż Mercedes i Volkswagen.
Wolę Fordy, ale jednak między tą toyotą a tym Fordem to wygrywa Toyota. Twoja toyota duuuużo lepsza. A ogólnie to dużo ludzi jeździ do Chorwacji ale nie wiem czemu? Co tam takiego jest? Według mnie nie ma tam nic fajnego ale może się mylę. Wsk to Wsk 125 "Garbus".
Ludzi nie ma dużo. Chorwacja jest cudowna. Kochamy Włochy ale tu jest duuuuzo taniej i czyściej ;)
Masa ludzi także siedzi nad polskim morzem,tam Pozatem że jest drogo,i przeważnie zimno,to dopiero nie ma nic ciekawego
@@januszguu7930 👌
bylem w wielu krajach i zawsze wybieram choirwacje jest bajecznie czyste moze piekne stare miasta duzo opuszczonych domow ktore zwiedzam superd ludzie klimat tego kraju i duzo duzo wysp w tym bezludne jak wakacje to tylko chorwacja i nie ma hotelow jeden na DRUGIM JAK W RESZCIE KRAJOW
@@marcinem3044 okay dzieki za informację. Jak będę miał okazje wyjejechać za granice na wakacje to pojade do chorwacji
Trzeba było jechać hu... Toyota
Rozwiń bo nie kumam..
No?
@@Nowotarska24com wspomniałeś że customem jest mniej wygodniej niż toyotą, być może lecz nie zapominaj że tego typu ford jest busem udającym osobówkę z większą ilością miejsc czyli autem dostawczym.
@@ireneuszorzechowski6289 ale powiedzieliśmy nawet o tym w filmie bo tak go odebraliśmy. Ogólnie sprawiał wrażenie auta solidniej zbudowanego i mniej podatnego na wyginanie całej budy. Wcześniej nie braliśmy Forda pod uwagę ale teraz już bym go rozważył przy zakupie.