Silnik 1.0 jest jako generator prądu, który ładuje akumulatory w aucie. Napędzany jest silnikiem elektrycznym tylko i wyłącznie. Można go także ładować ładowarką. Pług in hybrid.
Przecież to auto nie ma dobrze wyglądać tylko być bardzo praktyczne i pojemne. Akurat przy okazji dobrze wygląda, więc tylko się cieszyć. Mam tourneo custom l2 z 2018 roku, 170KM. Mega praktyczne auto. Przy 4 dzieci i psie zawsze dostrzegam jego plusy. Minusem jest dość duże spalanie, jednak przy tej masie auta do zaakceptowania i nie narzekam. Dość problematyczny przy parkowaniu jeśli mamy w danym miejscu dostępny tylko parking podziemny lub wielopoziomowy z max dop wysokością 1,8m lub 1,9m. Trzeba liczyć, że będzie 2m dopuszczalne :)
@@swierzakii3871 Dokladnie tak. W tej wersji Activ jak wynika z testu to poza wyglądem z aktywnym trybem życia to ta wersja nie ma nic wspólnego. Normalna wersja będzie tak samo praktyczna. O to mi chodzi, że dużo rzeczy robi się tylko na pokaz.
Fajny, wygląda ciekawie, w wersji krótszej bym brał, gdyby Ford kupił silnik z Toyoty 2,5l hybryda, by wokół komina jeździć i nie marnować add blue:) W sumie Ford ma swoją hybrydę w S max i Galaxy, lecz jak mi powiedziano, wstrzymano produkcję na następny rok... Idealny były Galaxy z przesuwanymi drzwiami z hybrydą. Konfigurator T7 pokazał mi 260 k za plug in z kolosalnym 1.4 tsi oczywiście z napędem na przód - a nie szalałem wychodząc od drugiej wersji. Bardzo fajny test - jak zwykle !
Nawet nie dla udających. Dla zfiksowanych komisarzy EU, bo gdyby dodano napęd 4x4, to Panie....ale by wzrosła emisja CO2. A jakie by były opłaty za nademisję! A tak - luzik panowie!
Mam od 7 lat Tourneo Custom pierwszej generacji. 155km, diesel 2.3. Eksploatowany w większości po wiejskich drogach. Zawieszenie nie do zatłuczenia. Po szutrze i ściernisku też daje radę. 1. bieg ma takie przełożenie, że można się wydostać z kopnego śniegu a i przy bardzo podłej przyczepności też ruszy. Na pusto ma całkiem niezłe kopyto - na pasie rozpędowym na ekspresówce spokojnie można zdążyć rozbujać do 120km/h. Na autostradzie Vmax=178km/h (nie chciał już iść szybciej nawet z górki - pewnie ma jakąś elektroniczną blokadę).
@@barturban Poleciłbym gdyby nie : silnik który padł po 40 tys. (wymieniony na szczęście 2 miesiące przed końcem gwarancji) i liczne pomniejsze usterki mechaniczne w mędzyczasie. Do tego plastiki to nie plastiki tylko tkanina oklejona jakimś pseudo skajem - bardzo łatwo to przedziurawić.
Mam 2015 2.2 195km pod kręcony Long. 220 tys zrobione... Latam wszędzie nic się nie dzieje. Latam z całą rodziną mega wygoda. Zostać nad jeziorem parę dni w aucie nie problem... Bardzo funkcjonalny. Spalanie po mieście 8,5 do 9 . W trasie do 120- 7,5 litra. Polecam. Lubi regularne serwisy. Dbać o dobre paliwo... Wtryski... I to tyle.. Pozatym mega rodzinny samochód Van.
@@piotrblaszczyk8023 Jak dzieci były mniejsze i była masa tobołów tak dokładnie było 😄 Teraz na dłuższe trasy jednak się człowiek mniej umęczy w Mondeo.
Nie wiem czy urwiesz ale napewno się przydają, prześwit jest dość duży, oczywiście przy takim rozstawie osi w teren to się nie nadaje, by musiało to być jak w Iveco Dayly 4x4 40cm prześwitu ,solidna rama, sztywny most, ale wtedy to jeździ po czarnym jak stara terenówka.
Co sądzisz o działaniu sprzęgła w tym aucie ? Miałem okazje przejechać się takim autem w pracy, według mnie bardzo ciężko wyczuć sprzęgło a kilka pierwszych ruszeń spod świateł to jedno wielkie szarpnięcie.
Cześć, wielką prośba z mojej strony, zrób proszę ten test z wersją phev. Dla zaciekawienia Cię jeszcze bardziej, powiem tylko że w tej wersji, ten silnik 1.0 nie napędza kół, służy tylko do ładowania baterii, koła napędzają tylko silniki elektryczne.
Co do braku 4×4 Też mam zastrzeżenia ale podniesienie już i tak dużego auta nie miało by sensu bo wjazd przez tunel do parkingu podziemnego mógł by być utrudniony lub niemożliwy
@@oliwerwitaofficial napisałem, że w wielu przypadkach tym fordem nie wjedziemy. Czemu? Auto ma 198cm, mój egzemplarz z 2018roku. To muszę mieć minimum 2m ograniczenie w hali. Sporo ma jednak 1,8 lub 1,9. Więc odpada i do takiej galerii np nie wjedziemy fordem. Druga kwestia to długość prawie 5,5metra oraz spora szerokość. W wielu starszych galeriach ciężko tym fordem się złamać aby np wjechać na wyższe piętro a później zjechać.
Miałem okazję testować to auto i generalnie jest ok ale moją uwagę zwróciły dwie rzeczy. Trzaski dobiagające z tyłu auta tak jakby nadwozie nie trzymało sztywności oraz uczucie w ostatnim rzędzie siedzeń wybierania nierówności typowe dla aut dostawczych (podskakiwanie tyłu) Dodam, że z pozycji kierowcy zupełnie nieodczuwalne. Generalnie w środku jest przyjemne ale jak ktoś się zastanawia pomiędzy tym a większym kombi czy vanem to chyba lepiej jednak poszukać typowej osobówki bo tutaj jednak czuć, że jest to auto dostawcze przystosowanen do przewozu osób. Test jak zawsze na plus.
Warto negocjować cenę ja zamówiłem takiego w wersji z automatem i dorzuciłem jeszcze parę opcji , po mocnych negocjacjach 199 brutto katalogowa 240 wychodziło
@@mariusz7706 działa ale byłem przyzwyczajony do dsg tutaj zwykły olejowy jest , nie jest to szał ale ogólnie sprawdza sie dobrze tym autem nie jedzie się na wyścigi. Średnie spalanie 9 litrów i raczej ciężko zejść mniej , czasem mam 8,7 , ale dynamicznie go użytkuje , pierwszy przegląd olejowy jest na 40 tys km 🙈 ja zrobiłem po 8 tys bo dla mnke to jest nieporozumienie
@@mariusz7706 będziecie zadowoleni ja mam 3 dzieci pakuje się bez problemów, żona moja nim czesto jezdzi i odziwo iż auto duże to fajnie się nim parkuje , chociaż mam wrażenie że tyl trochę zachodzi ale idzie się przyzwyczaić. I jaka teraz cena ???
Auto może i dobre, dla rodziny większej niż przeciętna 🙂. Ale ogólnie jakoś nie porywa. Może gdyby była wersja 4x4 z jakąś mocną benzyną i luksusowym wyposażeniem 🤔
Auto naprawdę ładne, bak paliwa w takim aucie to skandal, i największy minus to brak drugiego podłokietnika przynajmniej dla kierowcy, kto jeżdzi w dalekie trasy wie o czym piszę, a to że dużo miejsca na drzwiach to nie to samo co wygodny podłokietnik
@@barturban no szkoda bo muszę zmienić auto na większe teraz mam Tucsona 4 rok i szukam coś większego, myślałem nad v klasą ale z moim wyposażeniem jakie bym chciał to nie na moją kieszeń, drugie tyle kosztuje wyposażenie, normalnie masakra teraz z tymi cenami:(
Przecież busy fabrycznie mają dość wysoki przeswit co widać po tym aucie, oczywiście przy tym rozstawie osi pchanie się w większy teren to by musiało mieć 50cm prześwitu żeby na brzuchu nie zawisał. W Kangoo prześwit większy niż w SUVach :-)
@@barturban dodatkwo nie trzeba się martwić o deszcz oraz ewentualnych złodziejaszków ;) Swoją drogą zauważyłem przynajmniej we Włoszech sporo Niemców przyjeżdza na wakacje takiego typu pojazdami (pewnie wypożyczone alb II auto) i mają tam zapakowane dosłownie wszystko co sobie by zażyczyli.
Dla mnie największym minusem tego auta to stałe i piekielnie ciężkie fotele. Osobiście nie potrzebuję autobusu, ale 6-miejscowy chętnie bym kupił. Nie wiem dlaczego ford zrezygnował z 4 foteli na szynach i stolika na rzecz stałych 6. Wybór foteli powinien być w opcji. Chcesz 6 stałych - proszę bardzo, chcesz 4 dowolnie przesuwane i obracane oraz stolik, proszę bardzo.
Całkiem dobrze zrobione auto dla np dużej rodzinny. Wszystkie samochody kosztują teraz dużo, ale ten wydaje mi się nie szaleje jakoś z ceną jak VW czy tym bardziej Mercedes. No ale do tego PHEV 1.0 litra z trzema cylindrami to jakieś nieporozumienie!🙈. Ja bym raczej widział 2.5 benzynowy bez turbiny💪💪💪!
@@barturban Witam. Zbyt niskie dmc w automacie jest spowodowane uwaga! -normą spalin, zbyt wysoką w tym przypadku. Pod jednym z pl testów jest to opisane w komentarzu. Dlatego też, ja osobiście musiałem wybrać wersję manualna ze względu na posiadaną przyczepę towarowa 2000dmc.
@@barturban Forda Rangera Wildtracka ale oprócz wersji Wildtrack doszło jeszcze fabryczne poszerzenia nadkoli, opony BF GOODRICH 285/60R18, fabryczne dystanse felg 30mm na stronę, lampy led Tył, amortyzator klapy, wysuwana podłoga pickupa, i teraz to on wygląda lepiej niż Raptor... Dużą różnicę robi opona BF GOODRICH
@@barturban lego też świetna zabawka zwłaszcza wersja techinc. Nawiązując do Rangera Raptora to według mnie wcale nie porywa on aż tak bardzo. Szkoda że nikt nie zrobił testu porównawczego Ranger Wildtrak kontra Ranger Raptor. Gdyby Raptor miał pod maską silnik V6 to wówczas byłoby wszystko ok. To samo jest z tym Fordem Custom brakuje wersji 4x4 i lekko podniesionego nadwozia. Ford robi takie auto jak ten Custom czy raptor ale brakuje kropki nad i..... Dlatego uważam że Ranger Wildtrak jest ladnjeszy (wersja z dodatkami) niż Ranger Raptor bo jest lepiej wyposażony a ma dokładnie ten sam silnik i skrzynie biegów.
Nie o czas chodzi, tylko o dostep aut od Porsche. Kontakt jest dosc ciezki, ale ostatnio mam obiecane auta do testow, wiec licze ze i Macan bedzie :) stad moje stwierdzenie ze nie obiecuje, bo nie wiem co mi zaoferuje Porsche :)
Spalanie nie będzie się wiele różniło. U mnie jak jadę w 6 osób plus pełno bagaży spalanie z trasy przy spokojnej jeździe wychodzi niecałe 9litrów na 100km - realne spalanie sprawdzane. Dynamika dalej jest na podobnym poziomie. Nie oszukujmy się, nikt tym autem ze świateł się nie ściga. Wyprzedzanie w dalszym ciągu jest możliwe i bezpieczne
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
Świetny test👍👍Wszyscy wiedzą że tak jak właśnie jest, ale ktoś to musiał powiedzieć 👍👍👏👏😁😁
Czekałem na ten materiał, bo dostałem to auto do testu zaraz po Tobie. Mam bardzo dobre wrażenia z tym samochodem!
Bo to bardzo fajne auto :)
Lubię twoje testy, rzeczowe, bez pajacowania :)
Mocna konkurencja dla Toyota Proance Verso Vip. Dzięki za obiektywny test.
Siema Bartku zdrowia sztos.
Super odcinek pozdrawiam
Świetny test👍👍
Bartek jak Ty nawet nie wiesz jak ja uwielbiam oglądać Twoje prezentacje. Zero gwiazdorzenia. Zawsze mówisz rzetelnie.
Dziekuje!
Cool Test. Thanks for the subtitles!
Za samochodem nie przepadam ale posłuchać głosu autowizji zawsze lubię 😜
Silnik 1.0 jest jako generator prądu, który ładuje akumulatory w aucie. Napędzany jest silnikiem elektrycznym tylko i wyłącznie. Można go także ładować ładowarką. Pług in hybrid.
to teraz sporo wyjaśnia czemu dali tylko 1.0, a ciekawe jaką moc ma silnik elektryczny w tym "pług inie"
Zajebiste auto do wygody i przewożenia ciężkich ładunków, polecam z doświadczenia.
Która wersja lepiej się zbierała. Manual czy Automat? Czy mała różnica?
Fajny test a myślałem ze będzie nuda bo mnie nie kreci bus a nawet oglądałem z ciekawością ale to bardziej twoja zasługa niż samochodu 😉
Dziekuje :)
Faktycznie. Activ to tylko z nazwy i wyglądu jest. Niestety znak czasów - dobrze wyglądać 😱 Test, jak zwykle - super 👍
Przecież to auto nie ma dobrze wyglądać tylko być bardzo praktyczne i pojemne. Akurat przy okazji dobrze wygląda, więc tylko się cieszyć.
Mam tourneo custom l2 z 2018 roku, 170KM. Mega praktyczne auto. Przy 4 dzieci i psie zawsze dostrzegam jego plusy. Minusem jest dość duże spalanie, jednak przy tej masie auta do zaakceptowania i nie narzekam.
Dość problematyczny przy parkowaniu jeśli mamy w danym miejscu dostępny tylko parking podziemny lub wielopoziomowy z max dop wysokością 1,8m lub 1,9m. Trzeba liczyć, że będzie 2m dopuszczalne :)
@@swierzakii3871 Dokladnie tak. W tej wersji Activ jak wynika z testu to poza wyglądem z aktywnym trybem życia to ta wersja nie ma nic wspólnego. Normalna wersja będzie tak samo praktyczna. O to mi chodzi, że dużo rzeczy robi się tylko na pokaz.
Ładny jak na busa! 🚌🚌🚌
Fajne auto. Ciekawe jaki czas by zrobił po wyjęciu tych ciężkich foteli.👍
Fajny, wygląda ciekawie, w wersji krótszej bym brał, gdyby Ford kupił silnik z Toyoty 2,5l hybryda, by wokół komina jeździć i nie marnować add blue:) W sumie Ford ma swoją hybrydę w S max i Galaxy, lecz jak mi powiedziano, wstrzymano produkcję na następny rok... Idealny były Galaxy z przesuwanymi drzwiami z hybrydą. Konfigurator T7 pokazał mi 260 k za plug in z kolosalnym 1.4 tsi oczywiście z napędem na przód - a nie szalałem wychodząc od drugiej wersji.
Bardzo fajny test - jak zwykle !
Najpiękniejszy samochód na świecie pod względem każdego nadwozia
Nawet nie dla udających. Dla zfiksowanych komisarzy EU, bo gdyby dodano napęd 4x4, to Panie....ale by wzrosła emisja CO2. A jakie by były opłaty za nademisję! A tak - luzik panowie!
-Dobra, jak długą nazwe dajemy?
-Tak, a nawet jeszcze jak
Mam od 7 lat Tourneo Custom pierwszej generacji. 155km, diesel 2.3. Eksploatowany w większości po wiejskich drogach. Zawieszenie nie do zatłuczenia. Po szutrze i ściernisku też daje radę. 1. bieg ma takie przełożenie, że można się wydostać z kopnego śniegu a i przy bardzo podłej przyczepności też ruszy. Na pusto ma całkiem niezłe kopyto - na pasie rozpędowym na ekspresówce spokojnie można zdążyć rozbujać do 120km/h. Na autostradzie Vmax=178km/h (nie chciał już iść szybciej nawet z górki - pewnie ma jakąś elektroniczną blokadę).
Czyli polecasz?
@@barturban Poleciłbym gdyby nie : silnik który padł po 40 tys. (wymieniony na szczęście 2 miesiące przed końcem gwarancji) i liczne pomniejsze usterki mechaniczne w mędzyczasie.
Do tego plastiki to nie plastiki tylko tkanina oklejona jakimś pseudo skajem - bardzo łatwo to przedziurawić.
Mam 2015 2.2 195km pod kręcony Long. 220 tys zrobione... Latam wszędzie nic się nie dzieje. Latam z całą rodziną mega wygoda. Zostać nad jeziorem parę dni w aucie nie problem... Bardzo funkcjonalny. Spalanie po mieście 8,5 do 9 . W trasie do 120- 7,5 litra. Polecam. Lubi regularne serwisy. Dbać o dobre paliwo... Wtryski... I to tyle.. Pozatym mega rodzinny samochód Van.
@@piotrblaszczyk8023 Jak dzieci były mniejsze i była masa tobołów tak dokładnie było 😄 Teraz na dłuższe trasy jednak się człowiek mniej umęczy w Mondeo.
Fajne to to.. mały ale byk 😀
Samochód dla aktywnych, a pierwsze co urwiesz (i to już) w mieście zjeżdżając z krawężnika to chlapacze xD
Nie wiem czy urwiesz ale napewno się przydają, prześwit jest dość duży, oczywiście przy takim rozstawie osi w teren to się nie nadaje, by musiało to być jak w Iveco Dayly 4x4 40cm prześwitu ,solidna rama, sztywny most, ale wtedy to jeździ po czarnym jak stara terenówka.
Co sądzisz o działaniu sprzęgła w tym aucie ? Miałem okazje przejechać się takim autem w pracy, według mnie bardzo ciężko wyczuć sprzęgło a kilka pierwszych ruszeń spod świateł to jedno wielkie szarpnięcie.
Nie zauwazylem ptoblemow, ale tez przesiadam sie w nowe auto co 5-7 dni wiec juz przyzwyczqjony jestem do zmian :)
сцепление неинформативное по сравнению с каравеллой т5
Jestem po lekcjach!
Fooooooooorddddd!!!!
I to jest przestrzeń, komfort, praktyczność, ergonomia, nie to co niektóre SUVy
👍
Cześć, wielką prośba z mojej strony, zrób proszę ten test z wersją phev. Dla zaciekawienia Cię jeszcze bardziej, powiem tylko że w tej wersji, ten silnik 1.0 nie napędza kół, służy tylko do ładowania baterii, koła napędzają tylko silniki elektryczne.
Zobacze co da sie zrobic!
Pertyn testował takiego Transita. Poszukaj
Mamy DEMO Tourneo 1.0 PHEV w salonie Ford Partner w Krakowie. Zapraszam na testy :)
Co do braku 4×4 Też mam zastrzeżenia ale podniesienie już i tak dużego auta nie miało by sensu bo wjazd przez tunel do parkingu podziemnego mógł by być utrudniony lub niemożliwy
Fakt, tego nie wzialem pod uwage!
W bardzo wielu przypadkach i tak nie wjedziemy tym autem na parking podziemny.
@@swierzakii3871 rodzice mieli klase v 4 matic wyjeżdżał normalnie i teraz mają travellera ośka też wjeżdża
@@oliwerwitaofficial napisałem, że w wielu przypadkach tym fordem nie wjedziemy. Czemu? Auto ma 198cm, mój egzemplarz z 2018roku. To muszę mieć minimum 2m ograniczenie w hali. Sporo ma jednak 1,8 lub 1,9. Więc odpada i do takiej galerii np nie wjedziemy fordem.
Druga kwestia to długość prawie 5,5metra oraz spora szerokość. W wielu starszych galeriach ciężko tym fordem się złamać aby np wjechać na wyższe piętro a później zjechać.
Miałem okazję testować to auto i generalnie jest ok ale moją uwagę zwróciły dwie rzeczy. Trzaski dobiagające z tyłu auta tak jakby nadwozie nie trzymało sztywności oraz uczucie w ostatnim rzędzie siedzeń wybierania nierówności typowe dla aut dostawczych (podskakiwanie tyłu) Dodam, że z pozycji kierowcy zupełnie nieodczuwalne. Generalnie w środku jest przyjemne ale jak ktoś się zastanawia pomiędzy tym a większym kombi czy vanem to chyba lepiej jednak poszukać typowej osobówki bo tutaj jednak czuć, że jest to auto dostawcze przystosowanen do przewozu osób. Test jak zawsze na plus.
W tej klasie chyba poza V klasa wszedzie czuc ze to dostawczak prserobiony na osobowke. W sumie w V klasie tez to czuc, ale w bardzo malym stopniu :)
Tez jestem ciekawy jak ta benzynka radzi sobie z nim 😂
Siemanko :) czy są wersje , ze siedzeniami są wzdłuż ? wszystkie w jedną stronę ?
Chyba nie rozumiem ;) wzdluz lini okien?
@@barturban Tak szefie :)
To juz chyba nie ma :(
Warto negocjować cenę ja zamówiłem takiego w wersji z automatem i dorzuciłem jeszcze parę opcji , po mocnych negocjacjach 199 brutto katalogowa 240 wychodziło
I jak automat się spisuje
@@mariusz7706 działa ale byłem przyzwyczajony do dsg tutaj zwykły olejowy jest , nie jest to szał ale ogólnie sprawdza sie dobrze tym autem nie jedzie się na wyścigi. Średnie spalanie 9 litrów i raczej ciężko zejść mniej , czasem mam 8,7 , ale dynamicznie go użytkuje , pierwszy przegląd olejowy jest na 40 tys km 🙈 ja zrobiłem po 8 tys bo dla mnke to jest nieporozumienie
@@mlodyakacjowa8422 my teraz wzięliśmy Transita custom sport 22r 185km w automacie
@@mariusz7706 będziecie zadowoleni ja mam 3 dzieci pakuje się bez problemów, żona moja nim czesto jezdzi i odziwo iż auto duże to fajnie się nim parkuje , chociaż mam wrażenie że tyl trochę zachodzi ale idzie się przyzwyczaić. I jaka teraz cena ???
@@mlodyakacjowa8422 coś chyba 40k euro w Belgii. Transit furgon wersja Sport
Możliwość wrzucenia do bagażnika kilku rowerów i bagażu, bezcenna.
Dokladnie!
Poniedziałek nie będzie już taki zły
po teście forda na autowizji 😁
Auto może i dobre, dla rodziny większej niż przeciętna 🙂. Ale ogólnie jakoś nie porywa. Może gdyby była wersja 4x4 z jakąś mocną benzyną i luksusowym wyposażeniem 🤔
Mały autobus dla aktywnych. Jakoś mi się to gryzie z sobą ^^
Najładniejszy ford na rynku , poza mustangiem
W wersji PHEV, z tego co wiem, to hybryda działa tylko w trybie szeregowym, tj. silnik spalinowy jest generatorem i nie ma możliwości napędzania kół.
Tak jest, juz tez mi widzowie to pisali - tym bardziej ciekawe jak to sie sprawuje :)
@@barturban patrząc na filmiki na TH-cam, to osiągów porażających to nie ma :)
I wazy duzo, ma maly udzwig, kosztuje duzo i ma maly bak ;p same zalety
@@barturban może mieć sens przy jakichś dostawach w strefach bezemisyjnych w centrach miast. Czyli nie w Polsce :)
Ano wlasnie, nie u nas :) choc wciaz uwazam za slepy zaulek phev - wiecej wad niz zalet :)
Auto naprawdę ładne, bak paliwa w takim aucie to skandal, i największy minus to brak drugiego podłokietnika przynajmniej dla kierowcy, kto jeżdzi w dalekie trasy wie o czym piszę, a to że dużo miejsca na drzwiach to nie to samo co wygodny podłokietnik
Fajny, szkoda ze tylko stylistyka. Ciekawe czy wszedl Ci do garazu na miejsce postojowe bez problemu.
Wszedl, ale mam bardzo waski wjazd i zawsze mam problem z takimi malymi busami ze mam doslownie 5 cm zapasu na bok i to ze zlozonymi lusterkami
@@barturban 😉 to było zabawy👍🙂
Witam przymierzam się kupić komfortowego busa którego byś polecił ?
Raczej w kazdym busie komfort jest dosc slaby :)
@@barturban no szkoda bo muszę zmienić auto na większe teraz mam Tucsona 4 rok i szukam coś większego, myślałem nad v klasą ale z moim wyposażeniem jakie bym chciał to nie na moją kieszeń, drugie tyle kosztuje wyposażenie, normalnie masakra teraz z tymi cenami:(
Ceny sa dramatyczne... a moze Ford S Max?
@@barturban bardziej zastanawiam się nad nowym Fordem turneo custom,ale s maxa też sprawdzę, dzięki i pozdrawiam
S max na pewno bardziej komfortowy ;)
Przecież busy fabrycznie mają dość wysoki przeswit co widać po tym aucie, oczywiście przy tym rozstawie osi pchanie się w większy teren to by musiało mieć 50cm prześwitu żeby na brzuchu nie zawisał. W Kangoo prześwit większy niż w SUVach :-)
1.0 jest tam jako agregat nie napędza kół. Taka o hybryda phev jak lokomotywa :D
Tak jest, ciekawe rozwiazanie
jaki to rocznik?? czy można jego po testach kupić i gdzie?
Wydaje mi sie ze to 2021 rocznik, ale nie pamietam juz. Musialbys napissc do Ford Polska czy jest to auto ma handel, nie znam ich procedur
@@barturban czy mogę prosić kontakt do Pana? chce takiego kupić
Na facebooku autowizja pisz do mnie prosze ;)
Witaj. Czy będziesz testował tourneo z 2023 ?
No pewnie! Tzn mam taki zamiar, wizulanie bardzo pdooba mi sie, przynajmniej na zdjeciach ;)
@@barturban super. Najlepiej w wersji 4x4 w dieslu.
Transit custom może być poprostu dostawczakiem lub wersją osobową a turneo to lepiej wyposażona wersja
takie samochody lepsze niż pick up. Zapakuje się rowery, deski do kite itd na wakacje
Tak jest, ja wrzucilem rower 29 cali, duzy stol ogrodowu + 4 skladane krzesla i jeszcze na poklad weszlo 5 osob ;)
@@barturban dodatkwo nie trzeba się martwić o deszcz oraz ewentualnych złodziejaszków ;) Swoją drogą zauważyłem przynajmniej we Włoszech sporo Niemców przyjeżdza na wakacje takiego typu pojazdami (pewnie wypożyczone alb II auto) i mają tam zapakowane dosłownie wszystko co sobie by zażyczyli.
Dla mnie największym minusem tego auta to stałe i piekielnie ciężkie fotele. Osobiście nie potrzebuję autobusu, ale 6-miejscowy chętnie bym kupił. Nie wiem dlaczego ford zrezygnował z 4 foteli na szynach i stolika na rzecz stałych 6. Wybór foteli powinien być w opcji. Chcesz 6 stałych - proszę bardzo, chcesz 4 dowolnie przesuwane i obracane oraz stolik, proszę bardzo.
Myślałem że będzie sporo więcej kosztować
Na sam koniec jaki pocisk. Złoto
Litrowa trzycylindrówka w ośmio osobowym busie 😂🤣😂 świat się kończy
właśnie, oraz ciekawe czemu nie dali opcji 1,5 ecoboost? dziwne bo są 2 litrowe diesle, a jak benzyna to już tylko jeden litr
Całkiem dobrze zrobione auto dla np dużej rodzinny. Wszystkie samochody kosztują teraz dużo, ale ten wydaje mi się nie szaleje jakoś z ceną jak VW czy tym bardziej Mercedes. No ale do tego PHEV 1.0 litra z trzema cylindrami to jakieś nieporozumienie!🙈. Ja bym raczej widział 2.5 benzynowy bez turbiny💪💪💪!
1.0 nie napędza kół, jest to tylko agregat do baterii. To inny układ niż np. szeregowy 2.5 FHev w Kudze.
Może będzie test wersji Trail 4x4 ?
Tourneo Custom Trail nie ma 4x4 :(
@@barturban to widocznie w salonie Forda źle mnie poinformowali
Moze mowili o wiekszym Transicie, tam jest 4x4 i taki test jest na kanale :)
O a na Facebooku widziałem zdjęcia że byłeś pod Salonem ferrari i myślałem że będzie test jakiegoś ferrari a jest ford i to dostawczy
A to stare foty mojego e39 były ;)
@@barturban a ok spoko bo myślałem że będzie test ferrari
Ale żeś się czepił tej nazwy...
To po prostu bus na wypasie dla rodziny 2+3 lub większej.
4 dzieci i 500+ i masz na ratę 🤔
A mnie i teresuje czego wszystkie wersje z automatyczną skrzynią biegów mają tak małą DMC przyczepy holowanej z hamulcem ????
Widocznie problem jest ze skrzynia i jej wytrzymaloscia pod duzym obciazeniem
@@barturban Witam. Zbyt niskie dmc w automacie jest spowodowane uwaga! -normą spalin, zbyt wysoką w tym przypadku. Pod jednym z pl testów jest to opisane w komentarzu.
Dlatego też, ja osobiście musiałem wybrać wersję manualna ze względu na posiadaną przyczepę towarowa 2000dmc.
Ależ głupota to jest z tymi normami...
Auto jest piękne w tej konfiguracji lecz brak 4x4 i lekko podniesionego zawieszenia spowodowało że nie kupiliśmy tego auta, a było blisko...
A ci wybraliscie?
@@barturban Forda Rangera Wildtracka ale oprócz wersji Wildtrack doszło jeszcze fabryczne poszerzenia nadkoli, opony BF GOODRICH 285/60R18, fabryczne dystanse felg 30mm na stronę, lampy led Tył, amortyzator klapy, wysuwana podłoga pickupa, i teraz to on wygląda lepiej niż Raptor...
Dużą różnicę robi opona BF GOODRICH
Uuuu klasa! Fajna zabawka ;) dzis prawie kupipem Raptora... ale z Lego :p
@@barturban lego też świetna zabawka zwłaszcza wersja techinc.
Nawiązując do Rangera Raptora to według mnie wcale nie porywa on aż tak bardzo. Szkoda że nikt nie zrobił testu porównawczego Ranger Wildtrak kontra Ranger Raptor.
Gdyby Raptor miał pod maską silnik V6 to wówczas byłoby wszystko ok.
To samo jest z tym Fordem Custom brakuje wersji 4x4 i lekko podniesionego nadwozia.
Ford robi takie auto jak ten Custom czy raptor ale brakuje kropki nad i.....
Dlatego uważam że Ranger Wildtrak jest ladnjeszy (wersja z dodatkami) niż Ranger Raptor bo jest lepiej wyposażony a ma dokładnie ten sam silnik i skrzynie biegów.
custom nugget w sosie troche ;)
Zrobisz test porsche macan s? Prosze
Postaram sie, ale nic nie obiecuje :)
@@barturban oo dzieki za odpowiedz szczerze nie spodziewalem sie ze odpiszesz ale w kazdym razie jak nie masz czasu to nie rob, bez spiny🙃
Nie o czas chodzi, tylko o dostep aut od Porsche. Kontakt jest dosc ciezki, ale ostatnio mam obiecane auta do testow, wiec licze ze i Macan bedzie :) stad moje stwierdzenie ze nie obiecuje, bo nie wiem co mi zaoferuje Porsche :)
@@barturban jasne, rozumiem ☺
podnosi sie... do gory ? ;)
Ciiii :p
@@barturban ok 😂 pozdrawiam i dzieki za super filmy !
Zobacz sobie tylną kanapę w 3 rzędzie w renault traficu serio w 1 osobę nie dasz rady
O musze zapisac Traffica :)
Idealny samochód dla 4 czy 5- osobowej rodziny.
Tak bardziej dla 5 lub wiekszej rodziny :)
@@barturban dokładnie, u mnie model bez active 6 osób plus pies - idealnie
@@barturban a dlaczego dla 4osobowej nie? Jeśli ktoś lubi jeździć busem to jak najbardziej.
A no chyba ktos lubi to tak :) bo tak normalnie to jednak dla 4 osobowej rodziny byc cos nieco mniejszego widzial, w stylu S maxa czy tam Tourana :)
@@barturban ale komfort siedzenia na tylnej kanapie w Touranie jest tragiczny.
haha slowiański przykuc w oka mgnieniu :D
Natury nie oszukasz :D
@@barturban xD
No z 6 cylindrow by się przydało
trzeba było załadować ten samochód ludźmi lub towarem i wtedy badać spalanie i przyspieszenie bo ten bus nigdy nie jeździ pusty.
Spalanie nie będzie się wiele różniło. U mnie jak jadę w 6 osób plus pełno bagaży spalanie z trasy przy spokojnej jeździe wychodzi niecałe 9litrów na 100km - realne spalanie sprawdzane.
Dynamika dalej jest na podobnym poziomie. Nie oszukujmy się, nikt tym autem ze świateł się nie ściga. Wyprzedzanie w dalszym ciągu jest możliwe i bezpieczne
7:45 1,0. xdddddd
Testowałem dostawczą odmianę tego samochodu z dość podstawowym wyposażeniem: th-cam.com/video/zao551BtP6U/w-d-xo.html
yo
Yo yo
On ma wiecej niz auto które chce kupić czyli ford focus st 2002
1.0 trzy cylindry w takim aucie??? ponury żart wykonaniu Forda
Ten 1.0 nie napedza kół. Dziala jako agregat do ladowania baterii a kola napedza elektryczny silnik.
MOJA T4 4X4 JEST 100 RAZY BARDZIEJ PRAKTYCZNA NIC TEN FORD XD
0:15 nowe ledy i już do wymiany bo migają.
Hehehe, zle odswiezanie kamery ustawione :) z ledami wszystko ok :)
kto mu dał samochód do testów. co za gamoń.