Salut, tu peux aussi mettre une minuscule rondelle du même gabarit que le canon a la suite de celui-ci pour permettre a ta courroie de descendre complètement en bas pour avoir un meilleur démarrage.
Le problème de couper les butées des poids est que la joue mobile finira sa course par un accoup, pareil a la décélération… car les basculeurs se bloquent sur le rebord du guide, phénomène qui s’amplifie rapidement en plus…
Cool la vidéo, fait gaffe, c'est bien d'enlever de la matière mais faut équilibrer (masselotes) sinon sa va tout voiler, et les cerclages que ta enlever des joues c'est une sorte de sécurité pour pas ce couper dessu quand sa tourne, te fait pas mal mdr. Sinon ta l'air de bien t'être débrouiller la coupe à l'air droite, c'est pas tout le monde qui réussi d'un coup sans trop en enlever ou en disquant de travers ce qui n'est pas ton cas :)
deja ce que tu peut faire sur tes basculeurs c est de couper la partie qui dépasse et redescend derrière la masselotte ton moteur prendra aurrat une monté en regime a l accélération bien plus puissante la y va décoller ton engin
Il faut absolument que le poids des deux masselottes avec leurs contre poids soient identique sinon ton vario ne sera pas équilibré et ca c'est pas bon pour les vibrations etc etc ….
Slt bonne video .une question tes basculeurs font le meme poids ?car si cela n'est pas le cas ton vario est desequilibre est tu risque de voilé ton vilo et pour les joues tu les as fragilisées la courroie va te les voilées bonne continuation
tu a couper le renfort des jou, ça va tellement tirais ton moteur que tu va pliez les jou avec la courroie
Salut, tu peux aussi mettre une minuscule rondelle du même gabarit que le canon a la suite de celui-ci pour permettre a ta courroie de descendre complètement en bas pour avoir un meilleur démarrage.
Merci monsieur pour cette agréable vidéo
Genial merci et en plus bonne musique.
Cc Super 👌 👍
salut super bonne vidéo et très beau boulot l'ami ;) continu comme ça ;)
Le problème de couper les butées des poids est que la joue mobile finira sa course par un accoup, pareil a la décélération… car les basculeurs se bloquent sur le rebord du guide, phénomène qui s’amplifie rapidement en plus…
Cool la vidéo, fait gaffe, c'est bien d'enlever de la matière mais faut équilibrer (masselotes) sinon sa va tout voiler, et les cerclages que ta enlever des joues c'est une sorte de sécurité pour pas ce couper dessu quand sa tourne, te fait pas mal mdr. Sinon ta l'air de bien t'être débrouiller la coupe à l'air droite, c'est pas tout le monde qui réussi d'un coup sans trop en enlever ou en disquant de travers ce qui n'est pas ton cas :)
👍👍👍👍💓
Très bien pensé, mais incomplet ...
deja ce que tu peut faire sur tes basculeurs c est de couper la partie qui dépasse et redescend derrière la masselotte ton moteur prendra aurrat une monté en regime a l accélération bien plus puissante la y va décoller ton engin
salut quand j avais une 103 je le coupais aussi
Merci beaucoup
Il faut absolument que le poids des deux masselottes avec leurs contre poids soient identique sinon ton vario ne sera pas équilibré et ca c'est pas bon pour les vibrations etc etc ….
C'est bien sympa tout et mais t'avais pas la courroie pour montrer quand çà rentre dedans sinon très bien .
Slt bonne video .une question tes basculeurs font le meme poids ?car si cela n'est pas le cas ton vario est desequilibre est tu risque de voilé ton vilo et pour les joues tu les as fragilisées la courroie va te les voilées bonne continuation
Hello! Belle maîtrise de la disqueuse! Bravo. Donnes des retours à l'usage stp! Merci je me suis abonné direct ami mobeur!
J'ai un embrayage pas neuf mais parfait
ça je fesait a l age de 14 ans et ça evoyais
Quand la plaque de plastique cera usee ca vas bloquer en full plage ,la misere quoi