Mouhaha sa me rappelle les souvenirs de 2003 avec ma petite Rcx avec mon petit Vario doppler couvercle bleu à l'intérieur la folie des petits galets vert ou bleus également et une bonne courroie crantee xD
Hello! I would like to ask you a question about the 103 engine. Is it possible to put the centrifugal clutch on the right side of the engine and the ignition on the left? I am planning to build a motorized bicycle and I'd like to use the peugeot 103 engine since it is very powerful and compact. But in order to drive the bicycle gears I need the sprocket (pinion :) ) to be on the right side of the engine. :) Thank you in advance!
Google translate: Salut! Je voudrais vous poser une question sur le moteur 103. Est-il possible de mettre l'embrayage centrifuge sur le côté droit du moteur et l'allumage sur la gauche? Je prévois de construire un vélo motorisé et j'aimerais utiliser le moteur peugeot 103 car il est très puissant et compact. Mais pour conduire les engins de vélo, j'ai besoin du pignon (pignon :)) pour être sur le côté droit du moteur. :)
Salut, ta vidéo est super ! Je vais récupérer un spx avec les amortisseurs et le bras oscillant mort. Je possède un 103 sp, et je me demandais si je pouvais mettre mon bras oscillant et mes amortisseurs sur le spx, merci de ta réponse :)
bjr, qd je démonte et remonte mon embrayage le plateau est libre, mais des le premier démarrage la mob fait un burn puis cale. Et à partir de ce démarrage l'embrayage reste collé je peux même démarrer à la poussette. Le problème c'est que je sais pas de où et pourquoi ça colle ?
les 3 pattes du plateaux qui tiennent les mâchoires de l'embrayage touchaient la cloche. je les ai donc limer. Mtn elles ne touchent plus la cloche mais l'embrayage reste collé..
salut je voulais te demande quelle vario et quelle pot mettre sur mon 103 spx qui et en 49,9cc pipe de 15 Polini et carbu 14/12 delorto (j'ai déjà 2 pot un bidalot et un arrow performer merci et la grosse patate
loic gaudin celui d' origine est impeccable, juste il faut «régler» les masselottes, donc bloc-piston ... l' idéal pour une montée complète reste de scier, meuler propre les parties «butée», de rajouter un poid de descente vario (central porte masselottes) ... il y a ensuite poids de montée et de descente ... Certains kit de poids sont très complets ... penser a coller les vis au réglage final ... Attention porte masselottes en alu ...
je rajoute une plaque zinc derrière la pièce d' usure en butée des «poussoirs» des porte masselottes . la joue mobile étant surface au point buté sur la joue fixe .
Mettez des ressort hyper dur en mettant un vario de spirit.ensuite si vous voulez puissance est pointe mettez une couronne de 34 ou 42 couper des maillons de chaîne poncer la culasse jusqu'à quelle soit plate bougie ngk courroie de spirit.
Je voulais savoir combien de % d'huile il faut pour 1 litre d'essence pour une mobylette Parce que l'on me dit 2% et d'autres me dises 4% alors je ne sais pas trop. Merci de votre réponse.
J'en ai un similaire en Polini. Ma mob est d'origine et je me demande si il est adapté. Elle se traîne en côte,je me demande si c'est du a l'usure des mâchoires.
Bonjour j’ai une 103 rcx j’ai déposer le moteur je l’ai nettoyé et je l’ai remonter je l’ai démarré mais quand je l’ai démarré elle accélère toute seul progressivement je voulait savoir quel est le problème merci
Salut, le vario etant en prise direct, s'il ne tourne plus,ton moter est bloqué, ensuite faut regarder pour savoir ce qui bloque, mais en general c'est pas bon
Bonjour
Vous faîtes un travail remarquable. Vous êtes tout à fait digne du niveau de formateur professionnel.
Thierry
Tout à fait d'accord, super prof👍👍
franchement tu est le meilleurs on comprend tout facilement
continue comme sa !!
Merci! Je vais pouvoir réparer mon embrayage... et vivement que tu fasses tes tutos, sur l'allumage aussi, d'ailleurs. ☺
Pédagogie exceptionnelle ! bravo.
Super bien expliqué, merci ;)
Mouhaha sa me rappelle les souvenirs de 2003 avec ma petite Rcx avec mon petit Vario doppler couvercle bleu à l'intérieur la folie des petits galets vert ou bleus également et une bonne courroie crantee xD
Super bien expliqué
tu pourrai faire des tuto sur la pocket ou une présentation stp si non super video
super video ca donne envie de se remetre a bidouiller de la 103
Salut j'aime vos explications j'ai un certain âge dans ma jeunesse j'ai eu une bleue motobécane , les mobylette sont encore fabriquées ?
Hello!
I would like to ask you a question about the 103 engine.
Is it possible to put the centrifugal clutch on the right side of the engine and the ignition on the left?
I am planning to build a motorized bicycle and I'd like to use the peugeot 103 engine since it is very powerful and compact. But in order to drive the bicycle gears I need the sprocket (pinion :) ) to be on the right side of the engine. :)
Thank you in advance!
excuse me, je speak pas english, moi comprendre keutchal
Google translate:
Salut! Je voudrais vous poser une question sur le moteur 103. Est-il possible de mettre l'embrayage centrifuge sur le côté droit du moteur et l'allumage sur la gauche? Je prévois de construire un vélo motorisé et j'aimerais utiliser le moteur peugeot 103 car il est très puissant et compact. Mais pour conduire les engins de vélo, j'ai besoin du pignon (pignon :)) pour être sur le côté droit du moteur. :)
Salut, ta vidéo est super ! Je vais récupérer un spx avec les amortisseurs et le bras oscillant mort. Je possède un 103 sp, et je me demandais si je pouvais mettre mon bras oscillant et mes amortisseurs sur le spx, merci de ta réponse :)
Salut, le bras oscillant je suis pas sur que sa passe
✌️✌️✌️
Merci !
bjr,
qd je démonte et remonte mon embrayage le plateau est libre, mais des le premier démarrage la mob fait un burn puis cale. Et à partir de ce démarrage l'embrayage reste collé je peux même démarrer à la poussette.
Le problème c'est que je sais pas de où et pourquoi ça colle ?
les 3 pattes du plateaux qui tiennent les mâchoires de l'embrayage touchaient la cloche.
je les ai donc limer. Mtn elles ne touchent plus la cloche mais l'embrayage reste collé..
Salut mon pote,question a 2 balle, tu ne l'aurait pas monté a l'envers, c'est pas normal de devoir limer
salut je voulais te demande quelle vario et quelle pot mettre sur mon 103 spx qui et en 49,9cc pipe de 15 Polini et carbu 14/12 delorto (j'ai déjà 2 pot un bidalot et un arrow performer merci et la grosse patate
loic gaudin
celui d' origine est impeccable, juste il faut «régler» les masselottes, donc bloc-piston ...
l' idéal pour une montée complète reste de scier, meuler propre les parties «butée», de rajouter un poid de descente vario (central porte masselottes) ...
il y a ensuite poids de montée et de descente ...
Certains kit de poids sont très complets ...
penser a coller les vis au réglage final ...
Attention porte masselottes en alu ...
Merci et je sais j'en est déjà foiré ses vraiment chiant
je rajoute une plaque zinc derrière la pièce d' usure en butée des «poussoirs» des porte masselottes .
la joue mobile étant surface au point buté sur la joue fixe .
Oui je suis pacer sur le doppler et ses bien mieux et le vario et un Polini dans la video ;)
Mettez des ressort hyper dur en mettant un vario de spirit.ensuite si vous voulez puissance est pointe mettez une couronne de 34 ou 42 couper des maillons de chaîne poncer la culasse jusqu'à quelle soit plate bougie ngk courroie de spirit.
Je voulais savoir combien de % d'huile il faut pour 1 litre d'essence pour une mobylette
Parce que l'on me dit 2% et d'autres me dises 4% alors je ne sais pas trop.
Merci de votre réponse.
2 et demi ces mieux pas 4 tu va serré
c'est quoi ton vario exactement?
C'est un Doppler
J'en ai un similaire en Polini.
Ma mob est d'origine et je me demande si il est adapté.
Elle se traîne en côte,je me demande si c'est du a l'usure des mâchoires.
Bonjour j’ai une 103 rcx j’ai déposer le moteur je l’ai nettoyé et je l’ai remonter je l’ai démarré mais quand je l’ai démarré elle accélère toute seul progressivement je voulait savoir quel est le problème merci
Carbu
La j'ai appris quelques choses
Serai tu prq ma 103spx de prend pas de tour elle est équipé d'un vario doppler
Change ton carbu il faut qu'il soit supérieure a 15 vu que ces un carbu d'origine prend en 1 au dessus de 15
salut sur ma 103 le variateur ne bouge plus es que sa veut dire que la moteur est serre stp
Salut, le vario etant en prise direct, s'il ne tourne plus,ton moter est bloqué, ensuite faut regarder pour savoir ce qui bloque, mais en general c'est pas bon
Le système d'embrayage centrifuge a même été repris sur des voitures, telles les Daf et autres Volvo 340.
يا ترى كم سعرها في بلدكم
fait des tutos sur magnum 51
ils arrivent
vou pour vé pas le faire sur les 105
non il pourve pa leu fer sur lé 105
pot ninja rg2 ou si vous trouvez ce pot qui est rare c'est le kengi à pompe.demander moi je l'est connais j'en ai eu 4 je l'est regrette j'avoue lol.
Toute les mob on un embreyage
Grace a Mr Bidalot, oui