Хорошо что на этом канале практически нет хейтеров, которые пишут типа "был я у него, сделали за дорого, а через неделю всё сломалось"! Хорошая аудитория дорогого стоит. 👍👍👍
Лично мне не хватает работы пескоструя, могу вечно на него смотреть. Но это так, мелочи, помню, что пока нет для него места. Видео, как и всегда - фантастика, одновременно ждешь запуска мотора, и не хочешь, чтобы сериал закончился. Подсел, короче. Автор - маэстро!
Безусловно эти видео не только тебе помогли но и помогут тем кому попадется этот мотор на ремонт... Я так начинал... Сначала купил тачку и начал крутить ее лопатил кучу инфы из форумов и разных статей... Если попадался где то видос это вообще было счастье... Потом начали знакомые пригонять авто со словами глянь пожалуйста... А потом друзья и друзья друзей по сарафанке... И вообще мое хобби переросло в небольшой дополнительный доход... Да работа грязная, но вполне неплохо оплачиваемая... Сейчас люди не хотят этим заниматься, отдают автомобили чтоб сделал эту работу кто нибудь другой... Спасибо за проделанную работу, ставлю палец вверх... На канал забрел случайно по рекомендации ютюба... Теперь смотрю постоянно...
Очень хороший двигатель ,очень тяговитый, езжу сам на мане с почти таким двигателем с электроной апаратурой и 1 форсункой. сам капиталил тоже .в общем двигатель хороший мне нравится .всем удачи👍👍
Медная смазка очень эффективна ,давно пользуюсь,коллекторные болты и гайки на турбинах ,после трёх лет легко отворачиваются,правда всё равно их менять приходится,так как с верху они обгорают
Однозначно ЛАЙК. Я из Казахстана, г. Атырау. Мы с отцом смотрим все видео канала. У нас было Volvo VNL 660 продали потому что мы не смогли найти хорошего мастера в нашем регионе, раньше если бы знали Андрея не продали бы :(
Вы ощибаетесь, Ваш канал на ютюбе очень полезен. Не только для Вас, но и для тех кто моторы собирают как попало. Адресовано тем кто делает на отпердуль - посмотрите как надо делать моторы
На медную смазку собираю всё и везде, где не запрещено смазывать резьбу. Идеально откручивается всё, особенно в ходовке. Продал машину года полтора назад, люди полезли ремонтировать в ходвке что-то - открутилось все с первого раза.
Этот движок с хорошим обслуживанием ещё набегает минимум тысяч 700 ! Это очень выносливые моторы! К тому же если он стоит в правильном вертикальном положении то это тоже сказывается на долговечности! Напротив моторы которые лежат боком ( типа в икарус) они быстро изнашиваются!
Есть такая смазка Copaslip в банках разных фасовок. Реальная высокотемпературная медная смазка. Применяется при сборке частей двигателя работающих при высоких температурах таких как : турбины, форсунки и детали соединения двигателя. Не дешёвая. Но можно посмотреть и на подобе этой смазки заменители. Но у вас уже есть спрей. Попробуйте его. Copaslip это именно смазка.
Пользуюсь именно этой медной смазкой. В основном обработка ступиц и шпилек перед установкой колеса. В конце сезона колесо снять легче, чем без этой смазки. Из минусов это большой расход, очень быстро выходит медь.
Замечательно!Знакомо все.Но сколько же времени занимает подготовитерьнаяю работа - чистка,мойка, подгонка,шлифовка и выравнивание поверхностей и т. д. и т.п.А сборка - красота и удовольствие! Огромный респект и удачи!!!
Андрей, здравствуйте ! Хотелось-бы поподробнее в других видео увидеть процесс дефектовки цилиндра и поршня компрессора с замерами. Также интересно, если есть возможность, заснять процесс ремонта и настройки ТНВД и форсунок. Другие сопутствующие механические работы: шлифовка, проточка и т.д. Еще любопытно услышать ваше мнение о ресурсе (если владеете такой информацией) устанввливаемых запчастей. За науку спасибо !
удивлён был что зазоры на клапана под впуск и выпуск одинаковые. я делаю ремонт двигателей мотоциклов, у большинства по мануалам 0.15 и 0.3. но здесь вероятно это особенность двигателей и что работают через штанги.
На двигателе Мерседес ОМ447 (очень похож конструктивно, и многие детали взаимозаменяемые) указаны размеры 0,4 впуск и 0,6 выпуск. На этом 0,5 и те и те... Но я делаю на них примерно одинаково, 0,5 только для впуска потуже, для выпуска прсвободнее...
Смотрю твои видео , как будто в детство попал. Дед работал в ЦРМ трактора ремонтировали. Помню тех мужиков , добрые , спокойные, грамотные. Жаль ютуб ещё запах не передаёт. Целыми днями пропадал там. Удачи тебе в делах и здоровья. Сейчас мало таких Людей, одни манагеры и дармоеды.
Классно наблюдать за работой. Где надо в рукавицах , где надо , то голыми руками, молодец. Ты кстати на себя работаешь или на организации ? Никто не помогает когда перебираешь моторы вот так?
@@viktorb411 Калининградская область. У нас вообще запретили всеми правдами и неправдами эксплуатировать технику старше 2000-х: годов, всех перевозчиков у которых была старая техника выдавили с рынка.
@@АндрейДеркач-з1у Я сначала подумал, что это "лежачая" мановская шестерка с городского автобуса, но потом увидел, что это "стоячая" шестерка, но даже с таким мотором у нас на предприятии остался один МАН А03 автобус 2000-х тысячного года.
А разве нагревание, а потом резкое остужение это не закаливание? Это сделает металл более твёрже. Для отпускания следует нагреть и дать самому остыть. Поправьте, если я не прав.
Да, у меня почти такой работает газопоршневой 6-ти цилиндровый двигатель Е2876Е312 на природном газе вырабатывает энергию и тепло, отработал 65000 час, очень хороший двигатель!👍🔥
@@КонстантинИванов-ц2н очень странно. Как бы мотор Отто и Дизель принципиально разные в своих строениях, а не просто схожи и разнятся отсутсвием свечей зажигания. Если из дизеля можно сделать отто, то наоборот уже нет, есть исключительные случаи, но не более того... И связано это не просто наличием поршней и блока у обоих, а с тем, что дизель имеет прочностной запас стенок намного выше.
я как человек который только разбирается, за что отвечает последний ремонтируемый элемент? маленький этот цилиндр компрессора, что он куда качает сжимает)
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160921430063
Андрей Александрович
или яндекс деньги money.yandex.ru/to/41001324835711
Добрый день,как с вами связаться???
Приятно видеть натруженые руки с правильной головой. Моё почтение, большое спасибо 😊
Когда у мастера не только в цеху порядок но и под ногтями, думаю ему стоит доверить сердце автомобиля))
Красавчик
Хорошо что на этом канале практически нет хейтеров, которые пишут типа "был я у него, сделали за дорого, а через неделю всё сломалось"! Хорошая аудитория дорогого стоит. 👍👍👍
Лично мне не хватает работы пескоструя, могу вечно на него смотреть. Но это так, мелочи, помню, что пока нет для него места.
Видео, как и всегда - фантастика, одновременно ждешь запуска мотора, и не хочешь, чтобы сериал закончился. Подсел, короче. Автор - маэстро!
Скоро будет и запуск и покраска 🙂🤝👍. Спасибо!!!
Я человек простой, сразу лайк ставлю,очень круто,могу вечно смотреть
ВИЖУ ХОРОШЕГО МОТОРИСТА СТАВЛЮ БОЛЬШОЙ ЛАЙК АВТОРУ!!! МОЛОДОЕ ПОКОЛЕНИЕ ДОЛЖНО ПОНЯТЬ КАКОЕ АВТО КУПИТЬ
Дружище! Ты вороточком весь мотор собрал. Молодец.
То чувство когда ждёшь выпуск нового видео , как праздника
Спасибо что услышал зрителя своего и не создаешь больше вертолетов с головокружениями в видео! Правильный подход!
С таким подходом к качеству сборки, этом двигун лет пять минимум пробегает!
@@evgeshale Толкатели не усиленные! (((
да только он только не давно делал компрессор , теперь переделывает
Безусловно эти видео не только тебе помогли но и помогут тем кому попадется этот мотор на ремонт... Я так начинал... Сначала купил тачку и начал крутить ее лопатил кучу инфы из форумов и разных статей... Если попадался где то видос это вообще было счастье... Потом начали знакомые пригонять авто со словами глянь пожалуйста... А потом друзья и друзья друзей по сарафанке... И вообще мое хобби переросло в небольшой дополнительный доход... Да работа грязная, но вполне неплохо оплачиваемая... Сейчас люди не хотят этим заниматься, отдают автомобили чтоб сделал эту работу кто нибудь другой... Спасибо за проделанную работу, ставлю палец вверх... На канал забрел случайно по рекомендации ютюба... Теперь смотрю постоянно...
🤝👍🙂
Приятно смотреть, даже когда не занимаешься ремонтом автомобиля!
Вчера подписался на канал, узнал о ремонте двигателей за два дня больше чем за предыдущие 40 лет:)
🙂👍🤝
На самом деле видосы интереснее чем камеди и другие развлекухи .
Потому что они полезны
Долгой жизни этому двиглу ! Вот что значит ручная сборка ! Привет тебе от рыбака с берегов Урала !!! И конечно же , ЛАЙК !
Съемка класс,музыкальное сопровождение просто волшебное ,приятный спокойный голос-отличное кино получается у тебя!
Спасибо!!!🤝👍🙂
Спасибо за достойный контент, а не то дерьмо что в трендах
Дядька, ты молодец, приятно смотреть. Видно, что очень аккуратный ответственный чел. Так держать.
Очень хороший двигатель ,очень тяговитый, езжу сам на мане с почти таким двигателем с электроной апаратурой и 1 форсункой. сам капиталил тоже .в общем двигатель хороший мне нравится .всем удачи👍👍
Медная смазка очень эффективна ,давно пользуюсь,коллекторные болты и гайки на турбинах ,после трёх лет легко отворачиваются,правда всё равно их менять приходится,так как с верху они обгорают
Спасибо за фильм, Андрей! Классно потроллил в начале серии тех, кто под предыдущей писал про "странные кадры..."
Ютубчик не подводит сразу кидает в рекомендации, видео 👍
Однозначно ЛАЙК. Я из Казахстана, г. Атырау. Мы с отцом смотрим все видео канала. У нас было Volvo VNL 660 продали потому что мы не смогли найти хорошего мастера в нашем регионе, раньше если бы знали Андрея не продали бы :(
Вы ощибаетесь, Ваш канал на ютюбе очень полезен. Не только для Вас, но и для тех кто моторы собирают как попало. Адресовано тем кто делает на отпердуль - посмотрите как надо делать моторы
Андрей, приветствую! Ты Профессор моторных дел! Как всегда на высоте.
🤝👍🙂
Класс с удовольствием смотрю за ужином после работы, спасибо.
Всегда занимательно смотреть
Где бы мне найти такого моториста, для обслуживания моих автомобилей. Лайк однозначно.
И музыка чёткая пошла, и руки от куда надо.
Видос перед сном)) Спасибо за ваш труд))
Кайф такое дело смотреть все аккуратно чистенько и не торопясь
С каждым видео узнаю что-то новое 👍
Всё супер, но переборка компрессора - вообще шедевр)
На медную смазку собираю всё и везде, где не запрещено смазывать резьбу.
Идеально откручивается всё, особенно в ходовке.
Продал машину года полтора назад, люди полезли ремонтировать в ходвке что-то - открутилось все с первого раза.
👍 С таким ремонтом, он должен пройти более 2 лет, конечно если водила этого захочет.
С норм водилой 5 лет минимум
Спасибо за видос! Смотрю с удовольствием!
Отличная работа 👍
Спасибо за видео. Поднимем в топ и 100 тыс.подписчиков )
Спасибо!!!🤝🙂👍
Можно пожалуйста по чаще видео выкладывать!!! Очень интересно!!
Чаще просто физически не смогу...
Канал то отличный.самое главное интересно.А Вы говорите хоть какая то польза от него.большая польза(начинающим мотористам)
Спасибо большое! Всегда смотрю позновательно интерсно, больше видео делай👍👍👍
Привет из Питера! Отличная работа!
Медянка отличная штука. Мы пользуемся Медным герметиком ABRO, прокладки ГБЦ перед установкой обрабатываем. Так же резьбы на выпуске мажем.
Копаслип и молислип, давно используем и с успехом на судне. Работает👍
👍Красота!!!! Нет слов, снимаю шляпу!🎩
Эта смазка супер! Пробовал и не раз!
Спасибо за интересное видео.
Этот движок с хорошим обслуживанием ещё набегает минимум тысяч 700 ! Это очень выносливые моторы! К тому же если он стоит в правильном вертикальном положении то это тоже сказывается на долговечности! Напротив моторы которые лежат боком ( типа в икарус) они быстро изнашиваются!
Очень круто!!!
Здравствуй земляк, ты меня напугал у тебя голос как у моего шефа. Всего хорошего.
Я на скании 3 серии постоянно пользуюсь медной пастой все суперски
Хотел бы чтобы вы сняли на видео ремонт мотора скания , возможно почерпнул бы что то новое
фраза " Золотые Руки " это вот здесь
Спасибо!!!🤝👍🙂
как всегда на высоте
Используем эту смазку на судовых дизелях. Работает очень хорошо. Опробовано десятилетиями.
Красавчик,ждем ремонт двигателья от субару хотел бы посмотреть)
Пока не доводилось ...
Приятно смотреть!!! Когда первый запуск!???
Запуск и покраска уже отсняты. Будет в следующей серии в пятницу наверно. Если все в седьмую серию не вместится, то будет еще восьмая...
@@PROMOTORbl спасибо, буду ждать!!! 👍👍👍
Кстати, если обожженную медь остужать в спирте, а не в воде, она станет идеально чистая 😀😁
Редко сейчас таких мотористов встретишь, всем лишь бы как собрать деньги содрать а потом я не я
У нас такой же мотор, но только зажигание выставлено на 20.
Только так он стал нормально работать и ехать.
Есть такая смазка Copaslip в банках разных фасовок. Реальная высокотемпературная медная смазка. Применяется при сборке частей двигателя работающих при высоких температурах таких как : турбины, форсунки и детали соединения двигателя. Не дешёвая. Но можно посмотреть и на подобе этой смазки заменители. Но у вас уже есть спрей. Попробуйте его. Copaslip это именно смазка.
Пробую варианты разные. Есть у меня керамическая паста для форсунок FEBI, дороже правда, зато точно рабочая. Ищу другие варианты.
Спасибо, очень понравилось
Пользуюсь именно этой медной смазкой. В основном обработка ступиц и шпилек перед установкой колеса. В конце сезона колесо снять легче, чем без этой смазки. Из минусов это большой расход, очень быстро выходит медь.
Замечательно!Знакомо все.Но сколько же времени занимает подготовитерьнаяю работа - чистка,мойка, подгонка,шлифовка и выравнивание поверхностей и т. д. и т.п.А сборка - красота и удовольствие! Огромный респект и удачи!!!
Спасибо!!!🙂👍🤝
Супер!!!!
Igual de bueno , que los demás.. gracias por compartir!! Saludos......
Андрей, здравствуйте ! Хотелось-бы поподробнее в других видео увидеть процесс дефектовки цилиндра и поршня компрессора с замерами. Также интересно, если есть возможность, заснять процесс ремонта и настройки ТНВД и форсунок. Другие сопутствующие механические работы: шлифовка, проточка и т.д.
Еще любопытно услышать ваше мнение о ресурсе (если владеете такой информацией) устанввливаемых запчастей.
За науку спасибо !
Здравствуйте. Хорошо, по возможности буду снимать. ТНВД точно нет, а замер цилиндров как нибудь сниму, шлифовку коленвала и т.д.
Чётко 👍🏻
лучше использовать керамическую пасту на форсунки
Видос супер как обычно.👍👍👍 моменты затяки проглядел скинь пожалуйста.
Чего именно?
@@PROMOTORbl головки
@@АлександрФатеев-у4с в этом видео на 04:10
th-cam.com/video/A-nSEW9crzs/w-d-xo.html
С музыкой веселее)
Штанги нужно было проверять на плите Игоря негоды ... :))))
Незнаю кто такой, но плита поверочная у меня есть, даже две. Одна побольше, вторая поменьше... кстати надо как нибудь показать их на видео.
Коленвал скорее всего балансируется со шкивом . Как и с маховиком в сборе с корзиной. В другом случае шкив отдельно балансирован
В этом двигателе коленвал отбалансирован отдельно,так как продается отдельной запчастью.
На этих моторах все отдельно балансируется. Коленвал, маховик, шкив.
Сначала не понял как мотор дышит если клапана закрыты. Пока не дошёл до установки форсунок.
удивлён был что зазоры на клапана под впуск и выпуск одинаковые.
я делаю ремонт двигателей мотоциклов, у большинства по мануалам 0.15 и 0.3.
но здесь вероятно это особенность двигателей и что работают через штанги.
На двигателе Мерседес ОМ447 (очень похож конструктивно, и многие детали взаимозаменяемые) указаны размеры 0,4 впуск и 0,6 выпуск. На этом 0,5 и те и те... Но я делаю на них примерно одинаково, 0,5 только для впуска потуже, для выпуска прсвободнее...
Ненавижу тех кто вставляет дизлайки. Вот вопрос почему?
@@none776 ясно :)
Смотрю твои видео , как будто в детство попал. Дед работал в ЦРМ трактора ремонтировали. Помню тех мужиков , добрые , спокойные, грамотные. Жаль ютуб ещё запах не передаёт. Целыми днями пропадал там. Удачи тебе в делах и здоровья. Сейчас мало таких Людей, одни манагеры и дармоеды.
Классно наблюдать за работой. Где надо в рукавицах , где надо , то голыми руками, молодец. Ты кстати на себя работаешь или на организации ? Никто не помогает когда перебираешь моторы вот так?
На предприятии работаю. Своя мастерская это пока мечта. Снимать стараюсь в не рабочее время, после 17:00 и по выходным.
в своей мастерской да с такой рекламой будет тебе успех 100%
Все здорово.Но почему стенд для сборки не сделаешь.Я себе собрал для двс и для кпп.
Скинь пожалуйста видео на вацбер или ватсап, в описании канала есть контакты. Интересно посмотреть, может тоже займусь...
прислал человек свой стенд?
Лайк не глядя
Жалко, что делается такая колоссальная работа над движком, чтобы автобус походил ещё год или два.
Он ещё лет 10 отходит!!!
Дак этот движок ещё не один автобус до "гроба" довезёт
Оп привет))
Лет на 5 хватит
Как всегда👍🏻👍🏻👍🏻
Снимите запуск пожалуйста!!!) Видос класс лайк поставил. Реально сериал какой то ))))))) каждую серию с нетерпением жду ))
Будет запуск и покраска 🤝👍🙂
Боже, какие же машины у вас на таких моторах еще ездят! У нас в Калининграде, даже на разборе такие трудно найти!
У нас по области еще советские ЛАЗ 695 ходят, восьмидесятых годов. А вы говорите какие машины на этих... на этих получается свеженькие ходят 🙂
PRO МОТОРЫ А в каком городе, области или губернии вы живете? Если не секрет конечно.
@@viktorb411 Калининградская область. У нас вообще запретили всеми правдами и неправдами эксплуатировать технику старше 2000-х: годов, всех перевозчиков у которых была старая техника выдавили с рынка.
@@korsar6839 хватает и у вас ещё TGAшек с этими моторами
@@АндрейДеркач-з1у Я сначала подумал, что это "лежачая" мановская шестерка с городского автобуса, но потом увидел, что это "стоячая" шестерка, но даже с таким мотором у нас на предприятии остался один МАН А03 автобус 2000-х тысячного года.
Good job
Усики наварить и напильником обработать на 2 года хватит
есть еще керамическая смазка для форсунок
Про нее знаю. Есть у меня. Она дороже намного выходит.
Почему не проверил разбег колец на новой поршневой для компрессора ?
По опыту заметил что как кольца не выставляй, при разборе они все равно находятся в произвольном порядке...
Супер відео.
просто клас!
ніхто так не знімає.
рекомендую всім.
Ділюсь з друзями .
І ВАМ РЕКОМЕНДУЮ ДІЛИТИСЬ!!!!!!!!!!!!!
Спасибо!!!🤝👍🙂
А разве нагревание, а потом резкое остужение это не закаливание? Это сделает металл более твёрже. Для отпускания следует нагреть и дать самому остыть. Поправьте, если я не прав.
Не прав. Это медь.
Вы правы, но не в случае с медью. Медь при нагреве и резком остывании становится очень мягкой. Что и нужно для уплотнительных шайб.
Этот двигатель может работать на газе ,он также используется в когенераторных электроагрегатах..
Да, у меня почти такой работает газопоршневой 6-ти цилиндровый двигатель Е2876Е312 на природном газе вырабатывает энергию и тепло, отработал 65000 час, очень хороший двигатель!👍🔥
Прям такие же? С такой же СЖ, поршневой, щатунами, распедвалом?
Или все таки просто внешне похож?
@@yabloki.3689 блок и поршни такиеже головки и впускной коллектор свой вместо топливного насоса трамблёр
@@КонстантинИванов-ц2н очень странно. Как бы мотор Отто и Дизель принципиально разные в своих строениях, а не просто схожи и разнятся отсутсвием свечей зажигания.
Если из дизеля можно сделать отто, то наоборот уже нет, есть исключительные случаи, но не более того...
И связано это не просто наличием поршней и блока у обоих, а с тем, что дизель имеет прочностной запас стенок намного выше.
@@yabloki.3689 даже на бирке написано D2866 любой дизель будет работать на газу
я как человек который только разбирается, за что отвечает последний ремонтируемый элемент? маленький этот цилиндр компрессора, что он куда качает сжимает)
Это компрессор. Он качает воздух в воздушную систему. Потом на этом воздухе работают тормоза и подвеска.
класс
Папа может все что угодно )))))
Вам нужен отдых хороший
Да, это точно...
Прям сериал)
Да, это точно 🙂. Думал будет 7 серий, но по ходу в седьмую все не влезет. Наверно придется еще и восьмую делать...
@@PROMOTORbl Так это же хорошо! Ну для нас зрителей во всяком случае)
Подскажите пожалуйста почему предпоследняя головка не мажется что может каракал коромысла клапанов
Спасибо за видео ! А резьбы старых болтов голов и т.п. которые куда-то в блоки\головки вкручиваются - никак смазывать не надо ?
Я смазываю, кто-то говорит что не надо.
👍🏾👍🏾👍🏾ждем седьмую
👍🏻👍🏻👍🏻