BYD Dolphin ist das noch zeitgemäß⁉️
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2023
- Endlich haben wir einen weiteren elektrischen Kleinwagen auf dem Markt, den BYD Dolphin aus China.
Mit Preisen ab 30.990€ beginnend sogar interessant, insbesondere vor dem Hintergrund seiner Basisausstattung und Verfügbarkeit.
In einer klassischen Review mit Fahrbericht haben wir Euch den BYD Dolphin bereits ausführlich vorgestellt:
• BYD Dolphin | Fahrberi...
Daran wollen wir heute mit dem BYD Dolphin anknüpfen und uns mal dem winterlichen Verbrauch auf der Autobahn bei 100 / 120 / 140 / 160 km/h widmen und den Ladecheck von 10% auf 80% Akkustand machen.
Wie sind die Performance Werte des BYD Dolphin in Bezug zur Preis-/Leistung!?
Am meisten sind wir aber auf Euer Feedback gespannt - lasst uns in den Kommentaren zum BYD Dolphin austauschen...
Bitte gebt dem Video auch einen Daumen hoch/runter.
Viel Spaß beim Video & stay tuned Euer OLLI
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Bin nun 500km vom Norden in den Süden gefahren, unterwegs zwei Mal schnell geladen. Bei 5° C Außentemperatur hat er immer mit mind. 63 KW geladen. Selbst über die 80% raus. Erst ab ~85% wurde es dann deutlich langsamer. War aber voll praxistauglich. Bis man bei der Goldenen Schwalbe gegessen hatte, war er schon bei 90%. Wäre ich ein Handelsvertreter, wäre es vielleicht etwas nervig. Aber für ein urbanes Auto, dass auch mal ne längere Strecke fährt, absolut o.k.
👍
Wie ich schon im ersten Video schrieb: Die Achillesferse bei BYD sind die Ladeleistung und der Akku. Für Laternenparker geht es. Da wäre allerdings ein 22 KW Lader besser, wegen der Blockiergebühr.
Ja absolut 👍
Beim neuen IONITY-Park in Rostock habe ich auch schon geladen (WC beim Burger King um die Ecke)! Auch an der A10 (oberer Berliner Ring) entsteht ein neuer IONITY-Park ... bzw. endlich gibt es Ladepunkte an der A 11 (Buckowsee West und Ost)
Ja klasse 👍
Das scheint wohl ein sehr alter Softwarestand zu sein. Gibt inzwischen einige Videos, bei denen die Sprachausgabe und teilweise sogar die Spracheingabe auf Deutsch sind. Ebenso gab es dort schon Android Auto kabellos. Ladepeak war auch bei 88kW. Wenn auch bei hoheren Außentemperaturen. Hoffe, meinen bald abholen zu können und eigene (hoffentlich positive Erfahrungen) machen zu können.
Software war definitiv aktuell.
Android ist mein Fehler, wurde uns falsch kommuniziert und ich hab es übernommen, sorry
Danke für den Test mit deinem performanten Strompedalfüßlein 😅 Der Dolphin zeigt im negativen den Unterschied zu den deutschen Premiumherstellern. Die Innenraumlautstärke eine Katastrophe, ein vernünftiger Bordcomputer nicht vorhanden, Design altbacken, Ladeleistung nicht zeitgemäß, desaströs. Eigentlich baut BYD ordentliche E-Autos, aber der Dolphin ist fail 😂 euren Test habe ich aber trotzdem amüsiert genossen. Vielen Dank 🎉
Sehr gerne
Ja, die Ladeleistung vom Dolphin ist wirklich nicht top. Das restliche Auto schon. 😊
Klar, soll/kann man LFP-Akkus nicht so schnell laden, aber 50-80kwh ist einfach zu wenig.
Ich hoffe echt, dass es beim Seal merklich besser ist.
Hoffentlich gibt euch der Händler dann einen Seal, der das aktuellste Update aufgespielt hat. Mit diesem soll einiges besser sein. 👍🏻
Lassen wir uns mal überraschen ☺️
Tesla LFP Akku (BYD) 10-80 % in 18 min. jetzt 🤷
Mega 👍
Die Ladeleistung DC in der Kompaktklasse, im Vergleich mit ID3, Smart#1, MG4 und andere, ist unterirdisch. Wer nur sehr selten DC lädt kann das sicher verkraften. Ansonsten bietet dieser Kompakte viel für den Preis.
Yep 👍
Ich habe hier in Thailand den Dolphin nun seit 3 Monaten und nach 8’500 km kann ich sie die eher schwache Ladeleistung bestätigen. Über 80 kW erziele ich nur selten und nur bei niedrigem Ladezustand. Normalerweise sind es so um die 50 kW. Das ist aber für mich weniger ein Problem, da ich pro Tag etwas über 100 km fahre und über Nacht zu Hause nachlade (mobiles Ladegerät mit 3.1 kW netto).
Klasse, danke für Deine Erfahrungswerte 👍
E-Autos mit lfp Akkus sind durch ihre geringere ladeleistung heutzutage noch nicht so sehr für die Langstrecke geeignet also nur anzuraten wenn man auch heimisch laden kann. Aber bei lfp Akkus hast den Vorteil das du dir über das lade Management keine Gedanken machen musst da du sie ja einfach auf 100% laden kannst ohne das sie dabei schaden nehmen👍 außerdem sind sie viel haltbarer als ncm Akkus ,das hat im verlaufe der zeit ja auch so seine Vorteile 😉 muss aber zugeben das bei käte die ladleistung des byd schon zu gering ist🙈 vllt wäre eine Akku Heizung zum vorkondition hier angebracht.
Wieso bekommt das alles inzwischen Tesla mit BYD Akkus hin?
@@einfachelektrisch Model 3 hat doch eine Akku Heizung und ich denke das beim BYD an der Ladeelektronik gespart wurde 😅 das mit lfp Akkus ist noch alles ausbaufähig aber bringt auch andere Vorteile 👍wenn man zu 90% heimisch lädt fällt es denke kaum auf das die Ladeleistung am Schnelllader so mies ist🤷👍
Der BYD hat auch Thermalmanagement für seinen Akku 🔋
Wie gut der funktioniert…
Die BYD laden alle nicht weder im Sommer noch im Winter - wir haben zwischenzeitlich beides hier auf dem Kanal gezeigt, leider!
Kommt mir das nur so vor oder ist die kiste schon recht überteuert. Also für soetwas würde ich mich nicht trauen soviel erarbeites geld auszugeben. Mal abgesehen von support der ja noch nicht recht ausgebaut zu sein scheint.
Das liegt im Auge des Betrachters
Ich denke, ausschließlich ein Fahrzeug, das man zum günstigen Preis mit 40er Akku zum reinen Wallboxladen für die Kurz-/Mittelstrecke kaufen kann/sollte. Der große Akku macht mangels Langstreckentauglichkeit (mangelnde Ladeleistung und Ladestoppplanung) mE keinerlei Sinn, schade, weil ich das Fahrzeug ansonsten ganz gefällig finde… wird der Citroën C3 so gut wie angekündigt, wird BYD noch viel nachlegen müssen, um in der Zulassungsstatistik überhaupt aufzutauchen und nicht voll abgehängt zu werden…
Ja, sehe ich auch so 👍
Eigentlich sollen diese Blade Akkus ja doch sehr temperaturunabhängig sein.
Ich verstehe die geringe Ladegeschwindigkeit, die ihr hattet, nicht. Ich habe das Auto Anfang November getestet, und es zur Probe mit etwa 50% an einen 300kW Charger gehängt, und hatte dann 75kwh Ladegeschwindigkeit.
Ich weiss, das ist nicht super, aber bei einem theoretischen Peak von 88 habe ich das bei 50% noch als gut empfunden. Jedenfalls besser als eure Werte…
Ja 👍 hatten wir auch schon mal beim BYD HAN, der plötzlich hinten raus auf einmal kurze Zeit schneller lud 🤷♂️
Aber sind wir mal ehrlich das muss doch permanent gut & schnell funktionieren…
Ist für mich jetzt kein Deal Braker, da ich nicht vorhabe längere Strecken zu fahren, aber haben und nicht brauchen ist besser als nicht haben und brauchen.
Das Thema sollte doch per Software verbesserbar sein
👍
Diese Ladegeschwindigkeit ist für mich ein absoluter Killer.
Da kan der Rest noch so günstig sein.
Ich lade nur an DC-Ladesäulen und wäre immer auf mich stinksauer, weil ich das gemacht habe.
Alles unter 130 KW im Schnitt wäre mit mir nicht machbar.
Lieber spare ich noch etwas.
Ja, kann ich mich nur anschließen!
Bin mit meinem EV 6 natürlich da auch stark geprägt.
Den hatte ich mir vor allem wegen der Ladegeschwindigkeit vor einem Jahr gekauft.
Jeder Ladevorgang auch auf längeren Strecken (>600Km) zaubert mir immer wieder ein Lächeln ins Gesicht (auch bei kälteren Temperaturen).😊
🔝
Ich verstehe nicht warum ein LFP Akku von BYD im Tesla Model 3/Y mit ~170kw laden kann und im eigenen Auto schafft man max. 88kw??? LG
Gute Frage 🙋♂️ BYD setzt vermeintlich maximal auf Akkuschonung
@@einfachelektrisch danke für die Antwort! 😊
Sehr gerne
Dolphin von BYD ... allein bei der Ladeleistung wäre ich raus ... da schaut man sich (wenn schon Chinese) doch lieber bei Smart (# 3 ist cool) um ...
Ja absolut 👍
Du sagst immer dass der Dolphin kein Android Auto Wireless kann. Zumindest aber das Design-Modell, das du da auch fährst, kann das definitiv. Selber schon getestet...
Ok, wurde uns so kommuniziert , sorry
Also der, den ich getestet habe, konnte android kabellos und car play mit kabel
Unser konnte kein Apple CarPlay 🤷♂️
Android konnte ich nicht ausprobieren…
Viel zu teuer. Auf Ersatzteile wartet man Monate?
Okay …
Verbrauch und Ladegeschwindigkeit nicht akzeptabel - leider. Da ist mein Kona EV MJ 2020 deutlich besser!
Absolut 👍
BYD unacceptable charging speed!
And that for a leader in batterys....
And ofcourse all chinese cars have a higher consumption 2-3kw vs EU and 4kw vs the markets best
👍
Kein zeitgemäßes Kraftfahrzeug!
Tja 🤷♂️
Zoë Nachfolger? 😇
Hmmm