【西武2000系珍編成2連発】2000系2051F+2543Fの6+4両と2523F+2459F+2537Fの4+2+4両

[@西武スマトレ好き]

今後、サステナ車の導入が進んだら後期型の2049Fや後期型＆リニューアル車の2047F、2077F、2081F、2091Fは2連や4連と組んで引退まで新宿線や拝島線を走ると思うので、また6+4が定期的に走るかもしれませんね。
2051Fは現在6連化中の2091Fに置き換えられる可能性大なので、もしかしたら今回が最後の本線走行かもしれませんね！

[@西武所沢車両チャンネル]

2091Fが出場次第になるかと。
ただ今後サステナ車両が国分寺線で走るのでそうなると2000系6両編成は本線走行がメインになってくるかと。

[@suzu-kasutera]

中間に先頭車が入ると立ち席人数が増えるような気がします。

[@MTKJAKNNSMOKMMK]

先頭車も通れるようにすればええんちゃうん？っていつも思うw

[@西武線中心の鉄道チャンネル]

6＋4の組み合わせは久々ですね！2051Fに感じては本線走行も久々な気がします！

[@西武所沢車両チャンネル]

だいぶ前は本線走行は基本的でしたからね。
今となっては稀にでしょうね。

[@せっきー-y9f]

6+4の連結、久しぶりに見た気がします😊！

[@西武所沢車両チャンネル]

今までは本線走行が恒例でしたが、現在は2+4+4両と2+8両ですからね。

[@まあちゃん-w8g]

鷺ノ宮駅ですね。

[@ヨクンヨクン]

中間に2両編成が2つの4両編成に封じ込められた10両編成が廃車ですか…鉄オタからすればかなり面白い組成の編成だけど素人からすればただの定員減の邪魔者なのでそう言うのをできるだけ早く廃車にしたいという意向が向いたのかは分かりませんが珍しい組成方式の車両が廃車になるのは残念です。