2017 BMW I3 avec prolongateur d'autonomie | L'intérieur / Essai Ultra complet partie 2/7

Si vous êtes à la recherche d'un véhicule électrique, il y a de plus en plus de choix! L'autonomie est un facteur important, mais plus la batterie est grande, plus le temps de charge est long! Pour 2017, la nouvelle BMW I3 a une plus grande batterie de 33 kWh (94 Ah). Si vous craignez la panne sèche de courant, ajouter l'option du prolongateur d'autonomie! Il ya beaucoup de technologie derrière la conception de cette petite voiture VE et BMW nous assure que cette voiture est construite par les meilleures normes renouvelables et durables du marché!
Voici une partie de nos célèbres "Essai Ultra Complet" de la BMW I3 2017! IL Y A PLUS À VENIR! N'hésitez pas à nous partager ce que vous voulez que nous vous montrions!
Playlist : BMW I3 2017
• 2017 BMW I3
1ère partie : L'extérieur
• 2017 BMW I3 avec prolo...
2ième partie : L'intérieur
• 2017 BMW I3 avec prolo...
3ième partie : Spécifications et essai routier
• 2017 BMW I3 prolongate...
4ième partie : Comparatif BMW I3 2017 VS Chevrolet Bolt | Ford Focus Electric | Kia Soul EV | Mercedes-Benz B-Class Electric Drive | Mitsubishi I-MiEV | Nissan Leaf | Volkswagen E-Golf
• 2017 BMW I3 VS Chevrol...
5ième partie : Les POUR et les CONTRE
• 2017 BMW I3 avec prolo...
6ième partie : 0-60mph / 0-100kmh
• 2017-2018 BMW I3 with ...
7ième partie : Image en roulant
• BMW I3 with REX | Roll...
Spécifications :
- Modèle Testé : BMW I3 REX
- Moteur : Moteur tout-électrique
- Batterie : Batterie au lithium-ion haute tension de 33 kWh avec système de gestion thermique actif avancé
- Puissance : 170ch / 184lb-pi
- Moteur prolongateur: DOHC 8-valve 647-cc 2 cylindre, 34ch
- Transmission : Entraînement direct à 1 vitesse
- Roue/pneus : BMW i Turbine Jantes 19 po en alliage d’aluminium avec pneus 155/70 avant et 175/60 arrière.
- Freins : À disques aux 4 roues à hautes performances et légers avec système de récupération d'énergie de freinage
- Autonomie : 200 km | 330 km avec prolongateur
- Essence recommandée : Essence avec indice d'octane de 91 ou plus
- Prix: 46,900$ - 61,845$
Compétition:
- Chevrolet Bolt
- Ford Focus Electric
- Kia Soul EV
- Mercedes-Benz B-Class Electric Drive
- Mitsubishi I-MiEV
- Nissan Leaf
- Volkswagen E-Golf
Alors jette un coup d'œil sur cette partie de notre essai ultra complet avec la BMW I3 2017!
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[@XWhiteWinter]

cette emission vous est presenter par , J AIME BEAUCOUP CE QUE JE VOIS

[@nicolasnaumceski9209]

c'est top

[@XWhiteWinter]

LA CLIMATISATION NECESSAIRE L HIVER ? on m explique svp

[@Vitoo]

jaime beaucoup mai es que elle fait essence aussi

[@QuestionAuto1]

Oui elle a le prolongateur d'autonomie soit le REX qui est en fait un petit moteur à essence.

[@robertberlin5228]

trop cher ....

[@QuestionAuto1]

Je ne crois pas, vu sa méthode de conception et la mentalié I de BMW ansi que le luxe qu'on y retrouve, c'est peut être juste hors de la porté du budget moyen, mais pas trop cher pour ce qu'elle offre.

[@Murat29402]

Avec les aides de l'état ça va , et pense que sur 10 ans par rapport à une thermique tu économise 20 000 euros tout en étant écologique .

[@Marie-do6gm]

Pardon mais l'utilisation de cuirs n'a RIEN D'ECOLOGIQUE : AU CONTRAIRE ! MERCI AUX FABRICANTS DE PASSER AUX CUIRS VEGETAUX là oui, ce serait classe !

[@PierreDybman]

Pourquoi? Les animaux, ça n’est pas écologique?

[@Marie-do6gm]

@@PierreDybman je vous invite à vous renseigner, vu votre ignorance, sur les conditions d'exploitation du cuir. Les animaux destinés au cuir ne sont pas ceux des boucheries. Par ailleurs il existe de très belles textures nouvelles qui apportent une réponse écologique. Vous ne savez visiblement pas que de centaines de milliers d'hectares de forêts sont rasés pour y mettre l'exploitration bovine.