ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2020
- Volg jij ons al op instagram ?
➤ / loeihard
Voor al je Tomos onderdelen:
➤ www.tomos-parts.nl/
Camera gear die wij vaak gebruiken:
➤Canon EOS M10: www.canon.nl/cameras/eos-m10/
➤Gopro hero 7 black: gopro.com/en/nl/shop/cameras/...
Loeihard is een uniek Nederlands TH-cam kanaal gericht op tweewielers. Wij maken projecten zoals;
➤Tutorials
➤Tomos opvoeren
➤Zip opvoeren
➤600cc kart project
➤Stunt motor project
Voertuigen in ons bezit
➤2x tomos
➤Suzuki GSXR 600 K4
➤Bmw S1000RR 2013
➤Piaggio zip 80cc - ยานยนต์และพาหนะ
Wel een goed straal bedrijf dat ze een blok met keringen er in stralen en met cilinder en kop er op kan lekker overal de zand komen lekker in de vertanding en bij de krukas lagers
Mooi wark!! 👍
Weer en leuke video 🔥
Nice :)
👌🏻👌🏻
Ik heb een DR 80cc, naraku nokkenas en nieuwe distributieketting op mijn zip 4t 2v gezet. Zuiger op BDP (vliegwiel koelkap staat dan op puntje van 2t) en nokkenastandwiel staat ook met het streepje gelijk aan het puntje. De scooter start gewoon, reageert goed op het gas maar je hoort een best wel hard tikkend geluid uit mijn blok komen. Zijn dit dan toch mijn kleppen die de zuiger raken? Please helpp!
Heb je 80cc pakkingen erop gezet?
dr80cc had een defect volgens mij toen
Weetje toevallig hoe ik een "race spie" kan monteren?
Kanje er een video over maken aub
Dow you know up to how number millimeters piston can support the zip 100 4t? cause I want to raise cc
The factory specs is, 50 bore x 49 stroke
Hoezo rij je nou weer 4takt
Krukae en lagers na het stralen niet vervangen? Ik heb dit echt nog nooit meegemaakt🙆♂️
weten jullie misschien waar het framenummer zit? ik heb ook een herkeuring volgende week maar ik kan het nummer niet vinden. iedereen zegt onder de treeplank maar ik zie niks staan
ook een piaggio zip btw
Onder je treeplank rechtervoet
heb m gevonden, tien kilo roest erop🤣 word een lastige dus
Wat voor bus heb je nodig voor bij je schokbreker ? Hebben jullie een linkje van de juiste voor een Zip 4T 2000
Ik zoek ook die bus en ik kan dat maar niet vinden
Wat bedoel je met de bus misschien kan ik met je mee denken en kom ik er wel op.
@@achieed4108 in je blok heb je die uitsparing waar een rubber en een bus in moet komen waar je de bout voor je schokbreker doorsteek. Ik ben op zoek naar zo'n rubber en die bus.. En hoe krijg je dit makkelijk in je blok haha? Bij mij is dat rubber helemaal verrot. En zou dus eigenlijk vervangen moeten worden.. Alvast bedankt!
@@timokint aaha dat zijn blokrubbers die kosten maar 5 euro en moeten allemaal dezelfde meting hebben het beste hoe je dat kan doen is met een dopje 17 en een hamer d'r uit slaan dat is de beste oplossing
@@timokint ook d'r in slaan het beste met een dopje 17 en een hamer zo heb ik het geleerd ik hoop je hiermee geholpen te hebben man en wens je succes ik hoor nog wel van je als het is gelukt!
Het stralen van de buitenkant is wat je hebt gedaan om m schoon te krijgen, zijn er meer mogelijkheden? Ik wil die van mij namelijk ook schoon krijgen maar niet de hele blok eronderuit, en daarna ook beschermen weer tegen corrosie
Zitten je krukas lagers niet vol met straalzand nu?
was hoge drukspuit vgm
@@UtraGamingNL Ja eerst hogedruk, later is het blok met glasparel gestraald. Er zat nog een cilinder op dus er is geen straalmiddel in de lager gekomen.
Hoe vervang je de blokrubbers?
Er zijn 2 maten buzetti gereedschappen te koop kost weinig wel handig.
zipjes hebben alleen bij de injectiemotoren meer kleppen, maar dan hebben ze er 3 geen 4.
Vespa LX 4v heeft dezelfde carter. Dus daarom 2T 4T markering. T zou voor "Tempi" staan wat kleppen betekend
Straler? Gewoon hoge druk. Ik dacht zandstralen lol.
Eerst heb ik het blok afgespoten wij de wasbox. Daarna is het blok met glasparel gestraald.
5w40 is voor piaggio.met 10w loopt ie slechter en smeert ie ook minder zkr als t koud is.trouwens hebben jullie video over hoe je 4t krukas vervangt?
Onzin, 10w kan erin zonder problemen en hij loopt niet slechter., dat is een fabel. moet alleen langer warm rijden omdat het dikkere olie is. 10w is beter voor je scooter als je lange stukken achter elkaar moet rijden. 5w is weer beter voor die kleine ritjes met veel stops, zoals pizza bezorgers
@@lma3598 langer warm rijden vind je leuk zkr?Gewoon 5w 40 er in doe.In gy6 blok moet 10w.Wees eigenwijs kijk straks hoe je boel in korte termijn naar de klote loopt.
@@dokesz530 enigste die eigenwijs is ben jij. Elke scooter moet rustig warm worden eerste 5 min. Mensen gooien al jaren 10w erin. En dat is niet slecht voor je motor. Op wat baseerde je dat? Je eigen kut scooter zeker. Ga fietsen man
@@lma3598 ok knul doe wat jij wilt.piaggio zegt 5w dan pleur 5w er in.Met 10 w loopt ie slechter ook.Warm rijden is al gedaan na dat de choke uitgaat.Doei.
Als je een 70/80 cc erop zet moet je er dan nog een andere carb of of niet perse?
Bij 4t niet 2t is wel verstandig met 70cc
Hoeft niet per se, maar het geeft wel extra power.
@@Mikeey22 geeft geen extra power.. is gewoon makkelijker met de afstelling
Wat doet die lange eigenlijk. Zie hem niets doen behalve dan herhalen wat die ander zegt