Als je subframe zo verrot is, kan het zijn dat er dan een ratel uit het sub frame komt. Alsof er ijzer op ijzer trilt. Ik heb dit op mijn zip maar weet maar niet wat het zou kunnen zijn. Weet wel dat m’n subframe krom is, vandaar de verdenking.
Je kan de blokrubbers er gewoon in tikken met een dop maat 22 dacht ik, hij moet dan de buitenste ring raken de manier die je nu gebruikte kan je beter gebruiken om de juist te demonteren. (Tip voor de volgende keer). Voorderest leuk project zal m volgen t/m de laatste aflevering👍🏼
Gelijk goed aangepakt 👍, vraag me af hoeveel km er op staat dat het allemaal zo versleten is.. Ben benieuwd naar het 180cc project laat je die ook keuren bij de RDW als motor scooter ?
Ja het blok en het frame horen niet bij elkaar dus ik denk dat het blok en subframe wel richting de 25.000 - 50.000 km zit (ruw ingeschat). Ik laat hem eerst gewoon keuren als snor. Wellicht later als het project klaar is maak ik er een motor van.
Knip je cdi stekker van 4t door. De kabels heb je nodig voor je 125 ontsteking. Groen op groen, blauwgrijs op 1 gele en zwart op 1 gele. Bruine plak je af succes
Ik ben nieuw en ik vroeg me af of iemand weet wrm mij 4t zip een krijsend geluid maakt tijdens het optrekken hij komt uit 2013 en heeft 4650km gelope ik hoop dat iemand het weet
Het zit ook vaak in de vertanding. Dit kan je testen door de koppeling en v snaar te demonteren en dan het achter wil te draaien. Dan mag je (bijna) niks horen
Deze man weet wat hij doet geen half werk, mooi man.
Thanks voor de support 👌🏻🔥
Nice slimme oplossing om ze er zo in te persen 👌🏻👌🏻👌🏻
Ja mooi he! En helemaal zelf bedacht 🔥
Soldaat
Mede-soldaat👊🏻
Als je subframe zo verrot is, kan het zijn dat er dan een ratel uit het sub frame komt. Alsof er ijzer op ijzer trilt. Ik heb dit op mijn zip maar weet maar niet wat het zou kunnen zijn.
Weet wel dat m’n subframe krom is, vandaar de verdenking.
Goed bezig zoals altijd🔥🔥🔥!!
Thhnks bro 👌🏻🤘
Die grote silent blok wordt uitdaging voor de eerste keer.Bij mij ook alles ook achterveer moet vervangen.
Je kan de blokrubbers er gewoon in tikken met een dop maat 22 dacht ik, hij moet dan de buitenste ring raken de manier die je nu gebruikte kan je beter gebruiken om de juist te demonteren. (Tip voor de volgende keer). Voorderest leuk project zal m volgen t/m de laatste aflevering👍🏼
Nice man heb zelfde kleur nardo grey maar ik heb zip2000 uit 2019
Mening type 3? en je bent lekker bezig man hoe kan je zo weinig subs hebben
Bedankt voor de support! Subs komen vanzelf wel hoop ik 🤣
Gelijk goed aangepakt 👍, vraag me af hoeveel km er op staat dat het allemaal zo versleten is..
Ben benieuwd naar het 180cc project laat je die ook keuren bij de RDW als motor scooter ?
Ja het blok en het frame horen niet bij elkaar dus ik denk dat het blok en subframe wel richting de 25.000 - 50.000 km zit (ruw ingeschat). Ik laat hem eerst gewoon keuren als snor. Wellicht later als het project klaar is maak ik er een motor van.
Nice gedaan man en creatief ook met die bussen!
Thanks Enrico!
Welke maat zijn die bussen als ik vragen mag want ben er zelf ook mee bezig nu
Waar heb je die grote ringen vandaar waarmee je het silent rubber perst? Ik ben hier naar op zoek.
Hornbach!
Maak video over hoe je kabelboom van 4t zip kan combineren met skr blok
Ik heb het in de vorige video in de reactie gezet 👍
In één van de komende video's ga ik het op beeld laten zien. Stay tuned!
@@WBTUNING ai kan ni wachten
Knip je cdi stekker van 4t door. De kabels heb je nodig voor je 125 ontsteking.
Groen op groen, blauwgrijs op 1 gele en zwart op 1 gele. Bruine plak je af succes
@@idk_770 je vergeet de ontsteking stekker uit 4t kabelboom dat is blauw grijs met bruin, dat is niet je cdi stekker
Beter dan joeyschaar!😁
Wie is Joeyschaar???
Jo waar die blokrubbers in zitten is bij mij een afgebroken heb je er een oplossing voor
Je blok afgebroken?
@@WBTUNING ja
Ik ben nieuw en ik vroeg me af of iemand weet wrm mij 4t zip een krijsend geluid maakt tijdens het optrekken hij komt uit 2013 en heeft 4650km gelope ik hoop dat iemand het weet
Probeer je koppelingssegmenten op te schuren en de binnenkant van de koppelingshuis
Het zit ook vaak in de vertanding. Dit kan je testen door de koppeling en v snaar te demonteren en dan het achter wil te draaien. Dan mag je (bijna) niks horen
Hoe merk je dat de rubbers gaar zijn
Door dat de wiel wiebelt als je hem aanraakt toch?
Achterwiel*
Klopt! Als je blok wiebelt onder je frame en/of je band schuin afslijt
@@WBTUNING ja onder een standaard 172 cc is het niet nodig toch
die zip leek verlengt op die thumbnail