Coloquei um dessa na minha tem quase 1 ano nunca regulei do jeito que chegou eu instalei bateu pegou deu lenta tá lá kkkk fora que ele tem power jet que em super alta injeta mais combustível e não deixa dar falta 🚀🚀
O jeito que tem melhor de acertar ele e vc subir o punho ate a guilhotina subir tudo marca a agulha com um caneta depois vc desmota e lixa fina a agulha ate ela comer ate onde vc fez a marcação depois so montar fica afiadinho sem excesso liso liso
@@leonardoaam1eu usei desses vivia dando mistura pobre, difícil de ligar, pifando de média, só ia bem de alta enroscando o cabo, toda semana aumentava gicle, melhorava dois três dias e já dava mistura pobre novamente, lá ia eu aumentar gicle, até que um dia desisti de aumentar gicle, baixa 50 e poucos e alta 140 e poucos, motor original na gasolina de 150, depois de desistir de aumentar gicle fui andando com a moto ruim de média e baixa, cada vez pior, até que um dia esticando uma terceira furou o pistão e quebrou o motor todo.... desisti do motor.. tava numa 125...pior que já tinham me falado que esse carburador era uma desgraça pra furar pistão...e eu pensei nan da onde, só que não me liguei que isso era devido a mistura pobre, e foi bem isso que me aconteceu...quebrou tudo...
Minha 150 4mm com o carburador original da 150 usava um 105 de alta, com um kenada da shoppe era um gicle 140 de alta é ainda dava falta e no fim deu tanta falta que começou bater pistão da moto Agora to no bura de strada com 55 de baixa e 130 de alta, ta um espeto🔥
Koso 30mm ficou top ai na motinha, pode dizer que ja 85% pronto! Eu tenho um carburador koso 34mm em um Bros 150, com kit 190cc taxado com biela original, comando preparado 6.5/6.5 da alto giro, embreagem e molas preparadas, cabeçote original... A moto ficou top demais
Eu tive um desses num motor de 150 original que tava montando na minha 125, vivia dando falta, comprei o carburador novo, toda semana tinha que abrir pra aumentar gicle, já usava um 50 e poucos de baixa e 140 poucos de alta, aumentava um pouco os gicles ele melhorava na hora dois três dias depois já começava a dar mistura pobre novamente, lá ia eu aumentar mais, desisti de continuar aumentando, e a moto ficando cada vez mais econômica, cada vez mais difícil de ligar e já andava a vários dias pifando de média, até que uns dois meses depois, num giro de média alta esticando uma terceira furou o pistão, o pedaço subiu prensou em cima, entortou válvula, quebrou guia, entortou biela, esfarelou o pistão, riscou camisa, foi tão triste que desisti de arrumar o motor e voltei o original pro quadro.... pior que um primo que vive de 2t já tinha me avisado que esse carburador era uma desgraça pra furar pistão, e eu só invés de tirar ele não, desisti dele e deixei ela lá 😢...
@@edersonluisjunckes1814 eu tenho um 24mm pwk numa 125 toda 170cc e ele tá usando 35 de baixa e 115 de alta e a agulha tá na última casa de cima, vela até meio preta, quando quente ela ainda apresenta um pouco de excesso!
Vela meio preta é um pouco de excesso ou seja ainda dava para secar um pouco, pois ela ainda apresenta um leve embolo quando quente que vai sair mais de resto e só o filé carburador bem acertado fica é econômica uso esse tipo de carburador e garanto que acertado e vida minha moto mesmo tá ótimo para andar !
O maior problema de andar na gasolina com carburador são os postos que cada uma usa uma porcentagem de álcool diferente,e mesmo o cara abastecendo no mesmo posto,quando chega uma nova remessa vem com álcool pra mais ou pra menos,isso que é complicado.
Esse gicle de alta nao é o certo fesse carburador, a agulha fica muito grande pra ele, comprei os meus no ali exprex, so pesquisar por gigle pwk que aparece la
Mano me tira uma dúvida, comprei o comando vigarista N2 do jet, sera q da pra montar no motor 100 % original??? No meu caso ,a minha moto é um 150 sport 2008 . Me ajuda 🛑🛑🛑🛑🛑
Pelo oq acompanho o jet e so lançar. E claro q com escape aberto e regulagem de bura vem mais potencia! Mas so o comando no motor original vc vai sentir muita diferença!
Coloquei o caburador da Twister 250 não ficou bom na minha titan 150 aí coloquei o da fan 125 ficou melhor mais eu vou colocar o da titan 150 a minha moto tá cima um kit 190
Eu odeio esse bura kkkk comprei 4 bgl enrosca acelerador uma x travo a 7mil rpm quase bati e sim troquei cabo acelerador lubrifiquei tudo e msm assim travava e a regulagem oscilava muito uma hora tava boa ai do nd ficava loca
![TESTANDO O CARBURADOR GUILHOTINA 30mm OLHA OQUE ACONTECEU [ VALE A PENA O CARBURADOR GUILHOTINA ? ]](http://i.ytimg.com/vi/MHwfVNxoC7Q/mqdefault.jpg)
![TESTANDO O CARBURADOR GUILHOTINA 30mm OLHA OQUE ACONTECEU [ VALE A PENA O CARBURADOR GUILHOTINA ? ]](/img/tr.png)
![CARBURADOR KEIHIN GUILHOTINA 30MM DANDO MUITA FALTA [ OLHA COMO A MOTO TÁ RUIM ] 😵](/img/n.gif)
Coloquei um dessa na minha tem quase 1 ano nunca regulei do jeito que chegou eu instalei bateu pegou deu lenta tá lá kkkk fora que ele tem power jet que em super alta injeta mais combustível e não deixa dar falta 🚀🚀
O jeito que tem melhor de acertar ele e vc subir o punho ate a guilhotina subir tudo marca a agulha com um caneta depois vc desmota e lixa fina a agulha ate ela comer ate onde vc fez a marcação depois so montar fica afiadinho sem excesso liso liso
Sua moto tá top de +
Parabéns mn👏🏻👏🏻👏🏻
Tava demorando a saga do Carburador De Novo , Tá Osso
Show hem, será que fica bom um desse tipo na titan vareta 125... abraço!
FICOU BONITO ESSE CARBURADOR NA MOTO 🥇🚀
Ficou top demais tá linda a moto
Tava precisando desse vídeo
28 mm e mais facil de acerta pra essa configuracionn top top
Tenho um 28mm, minha vareta tá com 3mm e comando preparado mas não consigo regular ele
Sempre uso as chicle menores e a partir daí quase sempre experimento a baixa com a chicleoriginal, regula bem.
@@junioroliver9859 tbm to sofrendo aqui pra acertar o meu
@@leonardoaam1eu usei desses vivia dando mistura pobre, difícil de ligar, pifando de média, só ia bem de alta enroscando o cabo, toda semana aumentava gicle, melhorava dois três dias e já dava mistura pobre novamente, lá ia eu aumentar gicle, até que um dia desisti de aumentar gicle, baixa 50 e poucos e alta 140 e poucos, motor original na gasolina de 150, depois de desistir de aumentar gicle fui andando com a moto ruim de média e baixa, cada vez pior, até que um dia esticando uma terceira furou o pistão e quebrou o motor todo.... desisti do motor.. tava numa 125...pior que já tinham me falado que esse carburador era uma desgraça pra furar pistão...e eu pensei nan da onde, só que não me liguei que isso era devido a mistura pobre, e foi bem isso que me aconteceu...quebrou tudo...
@@junioroliver9859 esses carburador é Horrível de regular,mas se acertar bagulho fica manteiga dms
Realmente esse embrulho é excesso, bom descer um pouco a agulha ou um gicle menor, pode diminuir o de baixa pq interfere tb nisso
MAYKON TESTA UM COMANDO SM RACING PRA SUA TITAN 150, ELE E BEM SILENCIOSO E DA UM RESULTADO INCRÍVEL, FAZ ESSE TESTE POR FAVOR 💥
To usando um desse ai 34mm nima xr 66.5x68 pistao de crf, comando 1mm de levante a mais q o original, fico top demais!
se loco meu sonho deixar a minha nesse mel😍
uso um desse 34mm em uma tw 08 3mm e comando,roda liso,desde a partida, tudo lisinho....
Tu devia por um desse na tua Titan vermelho mais n esse aí e sim o outro guilhotina aque que pra tira a guilhotina n é parafuso e sim rosca um 33mm
Salve eeeee 🙏🙏
Minha 150 4mm com o carburador original da 150 usava um 105 de alta, com um kenada da shoppe era um gicle 140 de alta é ainda dava falta e no fim deu tanta falta que começou bater pistão da moto
Agora to no bura de strada com 55 de baixa e 130 de alta, ta um espeto🔥
A minha tá com de Twister gicle 45 e 125 e tá top dando 175 4mm seco
Tem que ranca essa caixa de filtro da 150 tbm Maycon
Aí Maycon monta logo um 4 mm nessa moto fio.
Com carburador vai ficar top.
Esse carburador e muito bom, uso na minha vareta
Qual que usa nele ? 24mm 26mm ? Mexida ?
Esse carburador so jesus...minha titan 150 2004 um trabalho mano regula depois desregula de novo
Pra um kit 4mm com cabeçote preparado, e escape aberto fica melhor o 28mm ou o 30mm?, qual melhor medida de gicles
Coloca a agulhado carburado do bura da cg 125
A Agulha do Pistonete , desse Guilhotina , É Maior Que A Agulha Da Strada !!
Koso 30mm ficou top ai na motinha, pode dizer que ja 85% pronto!
Eu tenho um carburador koso 34mm em um Bros 150, com kit 190cc taxado com biela original, comando preparado 6.5/6.5 da alto giro, embreagem e molas preparadas, cabeçote original... A moto ficou top demais
Quantos mm vcs recomendao pra um 4mm e comando city grau, pra com o filtro mangote tudo original
parece falta irmao essas engulidas q ta dando, tenta por um 125 pra ver oq da. ser vir melhorando era falta
Tenho um 28 mm na minha 150 Sport, a moto ficou top demais, 140 fácil
o pessoal fala que pra 150 fica melhor o 26mm voce tbm acha?
ta usando quasi gicle?e qual posição da agulha?
Comprei um 30mm pra minha andar no álcool toda original,o da sport original já é 28mm.
O segredo e secar mais eles dão excesso muito facil, recomendo diminuir o de alta e de baixa !
Eu tive um desses num motor de 150 original que tava montando na minha 125, vivia dando falta, comprei o carburador novo, toda semana tinha que abrir pra aumentar gicle, já usava um 50 e poucos de baixa e 140 poucos de alta, aumentava um pouco os gicles ele melhorava na hora dois três dias depois já começava a dar mistura pobre novamente, lá ia eu aumentar mais, desisti de continuar aumentando, e a moto ficando cada vez mais econômica, cada vez mais difícil de ligar e já andava a vários dias pifando de média, até que uns dois meses depois, num giro de média alta esticando uma terceira furou o pistão, o pedaço subiu prensou em cima, entortou válvula, quebrou guia, entortou biela, esfarelou o pistão, riscou camisa, foi tão triste que desisti de arrumar o motor e voltei o original pro quadro.... pior que um primo que vive de 2t já tinha me avisado que esse carburador era uma desgraça pra furar pistão, e eu só invés de tirar ele não, desisti dele e deixei ela lá 😢...
@@edersonluisjunckes1814 eu tenho um 24mm pwk numa 125 toda 170cc e ele tá usando 35 de baixa e 115 de alta e a agulha tá na última casa de cima, vela até meio preta, quando quente ela ainda apresenta um pouco de excesso!
Vela meio preta é um pouco de excesso ou seja ainda dava para secar um pouco, pois ela ainda apresenta um leve embolo quando quente que vai sair mais de resto e só o filé carburador bem acertado fica é econômica uso esse tipo de carburador e garanto que acertado e vida minha moto mesmo tá ótimo para andar !
O maior problema de andar na gasolina com carburador são os postos que cada uma usa uma porcentagem de álcool diferente,e mesmo o cara abastecendo no mesmo posto,quando chega uma nova remessa vem com álcool pra mais ou pra menos,isso que é complicado.
@@xelfgamegame1949 e vdd
Onde comprou essa manopla ai meu mano?
koso é bom porem seca a cuba de alta
Tenho uma titan 150 original so um comandinho, comprei um desses mais veio 24mm sera que vai dar bom??
A Agulha Menor , Vai Ficar Com Falta
MD salve
Maycon vc não tem outro conteúdo não cadê 99 tá aonde
Ele em uma moto original a moto parece ser mechida
Eu tenho esse bura e o d strada
O o koso dava 10 km a mais de final em cim do de strada
Tá com pouco d falta ainda
Coloca um nibbi? É um primeira linha da china, nunca vi nenhum vídeo sobre ele no Brasil, mas pelos que vi na gringa ele é muito superior a esses aí
Primeira linha é esse do vídeo kkk nibbi é da categoria competição
Boa meu parceiro ,tenho uma titan 150 ,gostaria de colocar o carborador da 150 sport, precisa fazer alguma adaptação?
Vai trocar um carburador mecânico por um a vácuo? É loucura Man
@@Elberjhoni não mesmo,o da sport é muito bom, principalmente na própria sport.
Só colocar no lugar,mas a caixa de ar e o condutor de ar são diferentes,vai ter que rodar sem filtro só com a corneta,ou filtro esportivo.
Vou por Um desse na 4mm com comando N2
Posso colocar um carburador 30mm na 150 original?
Qual cdi?
Qual o cdi que tá usando nela ?
PASSA O LINK PARA COMPRAR UM CARBURADOR .....
Será que deve ser por causa da agulha?🤔
E o consumo maycom?
Pode por 35/112 agulha no centro
A minha de alta 115 e baixa 38 se tá doido 135 e 45
Doa esse carburador da strada pra min colocar na minha vareta 3mm
Esse gicle de alta nao é o certo fesse carburador, a agulha fica muito grande pra ele, comprei os meus no ali exprex, so pesquisar por gigle pwk que aparece la
Que CDI tá nela ?
Mano me tira uma dúvida, comprei o comando vigarista N2 do jet, sera q da pra montar no motor 100 % original??? No meu caso ,a minha moto é um 150 sport 2008 . Me ajuda 🛑🛑🛑🛑🛑
Pelo oq acompanho o jet e so lançar.
E claro q com escape aberto e regulagem de bura vem mais potencia!
Mas so o comando no motor original vc vai sentir muita diferença!
@@jonasknupp3412 poise , mas tenho medo do vigarista N2,pegar válvula no pistão original. Pq no anúncio diz q é pra pistão com cavas .
@@Roberto_oliveira16pse mano se diz q é pra te cava tem q ter cava se nao em alto giro vai pega válvula no pistao
Tem que fazer as cavas no pistão que vc vai usar,ou comprar um kit cilindro diretamente do jet.
@@lucasracing5498 na primeira partida o motor quebra.
Coloquei o caburador da Twister 250 não ficou bom na minha titan 150 aí coloquei o da fan 125 ficou melhor mais eu vou colocar o da titan 150 a minha moto tá cima um kit 190
O da Rd 135 ou dt 180 fica top tbm mano
A lenta fica show de baixa e alta tbm
Sem falar no custo benefício, fica top
Qual.comando vc montou nela ?
Vi num vídeo ele ponhado o comando vigarista do jet .o mesmo comando que tá na minha tbm 💣💥🔥
E aprovado o comando?@@Morais_ch
@@mayconpereiradesousa9213 opa irmão . comando é top 💥
@@Morais_ch tou pensando colocar um,tu usa vigarista?
@@mayconpereiradesousa9213 sim vigarista e com escape fortuna e sem filtro anda bem manu ..
Eu odeio esse bura kkkk comprei 4 bgl enrosca acelerador uma x travo a 7mil rpm quase bati e sim troquei cabo acelerador lubrifiquei tudo e msm assim travava e a regulagem oscilava muito uma hora tava boa ai do nd ficava loca
Carburador falso mano,tem muito na shoppee
Tira o mangote do filtro dela
comprei um desse joguei dinheiro fora não dá acerto de jeito nenhum l
uma pena que preparadores ainda acredita nessas bostas...
Esses carburadores são uma porcaria!
Só passei raiva com 3
tinha q ser um 26mm , esse de 30mm fica muito grande pro motor e é dificil de acertar !
Eu uso um 28mm em uma vareta original e acertou de primeira
@@souzaff4226 tá usando quais giclês? Tenho um 28mm também, porém não consigo regular ela, minha vareta tá com 3mm e comando
150 sport vem com o bura com 28,5mm de venture, então em teoria um 28mm não ficaria bom?
@@Danilera_não a sport tem 28mm fechado.