【試乗】破壊力抜群のナナハンキラーRZ350に乗って脳が後ろにズレた。

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 39

  • @user-mi9wg2fs8l
    @user-mi9wg2fs8l 2 หลายเดือนก่อน +2

    いいですねぇ
    ピカピカのRZ350
    あのころは、バイクも安くて色んな種類があったなぁ
    戻って来ないかなー
    あの時代🏍

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 หลายเดือนก่อน +2

      ほんとに!400とかでもめちゃくちゃ種類あってカタログ眺めてるだけで毎日ワクワクしてました^ ^

  • @user-ko7lv3es7y
    @user-ko7lv3es7y 4 หลายเดือนก่อน +1

    お疲れ様です
    我が青春のRZキター!
    こんな面白いバイク無いす!
    やっぱまた乗りたいな~
    またブレました😁

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  4 หลายเดือนก่อน

      兄さんすぐブレんな笑
      にしてもほんまに楽しすぎました✨

  • @tachihideniyan4033
    @tachihideniyan4033 4 หลายเดือนก่อน +2

    懐かしいですね、私も
    RZ350に乗っていました、6000回転からのロケット加速にはたまらんでした!この頃は少年ジャンプで街道レーサーゴーという連載マンガがでてましたね、主人公がRZ350にのり奥多摩有料道路を攻める話で奥多摩有料道路が日本全国に響きわたり走り屋のメッカになりました。今は周遊道路になりましたね。

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  4 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます😊乗ってはったんですね!^o^昔から面白い面白いと聞いてましたがほんとに最高でした😃関西の僕でも奥多摩の名前知ってるのはこのバイクの影響だったんですね!

  • @kamesant.7244
    @kamesant.7244 4 หลายเดือนก่อน +4

    2スト最高!
    あの加速は忘れられません。
    若い頃を思い出します。
    是非7,000回転以上キープで走ってみてください。

  • @user-up8em7zl2w
    @user-up8em7zl2w 4 หลายเดือนก่อน +2

    こんにちは!私も若い頃に初めてRZ350でパワーバンドに入れた時にウィリーしているようなフロントの接地感が無くなる感覚を味わいましたがじゃじゃ馬とはよく言ったものだと思いましたね(笑)確かに楽しいバイクですよね。

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  4 หลายเดือนก่อน +1

      ほんとじゃじゃ馬がぴったりの表現やと思いました^o^車重も軽いし一歩間違えば、、的なスリルもたまらないですね!

  • @s407ms322t
    @s407ms322t 4 หลายเดือนก่อน +2

    おぉ~🤩!750キラーと言われたRZ350じゃないですか🤩!あの池沢さとし巨匠の「街道レーサーGO」に出てくる主人公が乗ってたバイク🤗憧れたなぁ〜😀

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  4 หลายเดือนก่อน +1

      これはほんと伝説っすよね!めっちゃ楽しかったです^o^

  • @user-xc5dl6qv2e
    @user-xc5dl6qv2e 2 หลายเดือนก่อน +2

    RZ350、高校生の頃に必死にバイトして買った。事故でオシャカにして、保険でVF400F(ブルーのヤツ)になった。回転は6000からやで。でも今の1000クラス乗ってる人からしたら、「アレ?こんなんやったかな?」って感じ。

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 หลายเดือนก่อน +1

      懐かしき時代のエピソードですね!RZ350めっさ回りますよね!

  • @yasusim8925
    @yasusim8925 4 หลายเดือนก่อน +1

    2ST・・・バイクの魔界の世界です‼
    RZ250のサンパン載せ替えEG強烈ですねぇ~
    乗れてのトシさん…幸せ者です

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  4 หลายเดือนก่อน

      いやー、めっちゃくちゃエグいですね!今のバイクでは味わった事ない感覚でした^o^乗れて良かったです^o^

  • @user-mc8he3qb8z
    @user-mc8he3qb8z 4 หลายเดือนก่อน

    多分ケルンショーで発表された直後、月刊「オートバイ」にRD350LCのポスターが付いていたので、自室に飾っていました。
    結局、YPVS付きの250から湾曲スイングアーム右2本出しのΓ250と2ストを乗り継ぎました。
    低速トルクが無くしゃくらないので、疲れている時は楽なんですよね、軽いし。

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  4 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます😊当時の貴重な情報ありがとうございます😊自分はこの後のFZ250フェザーくらいからバイクに興味持ち出した世代なんですが80年代90年代はとにかく楽しそうなバイク多かったですよね!

  • @kakkun88
    @kakkun88 4 หลายเดือนก่อน

    お疲れ様です。
    私もバイク神社でオーナーさんと一緒になり、少し話させていただきました。
    フロントWディスクでしたので、RZ350からの完走ですか?と聞いたところ、実はエンジンも・・、ということでした。
    年代的には中学生の頃に発売されましたが、乗ったことはありません。
    当時の印象としては、モノクロスサスですね。
    各社リアの1本サスに変わっていき、ヤマハはモノクロス、ホンダはプロリンク、カワサキはユニトラック、スズキは・・、忘れました。(笑)
    RZシリーズには乗ったことないですが、奈良自動車学校の教習車がRD400でメッチャ速かった思い出があります。

  • @user-wp1eh1wb9x
    @user-wp1eh1wb9x 3 หลายเดือนก่อน

    1981年にFISCOで走った改造RZ350はこちらです。
    RZ350  ゼロヨン11 78秒 1981年 FISCO

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  3 หลายเดือนก่อน

      チェックしてみます!ありがとうございます😊

  • @pysgt4217
    @pysgt4217 3 หลายเดือนก่อน +1

    RZ350、フルスロットルでパワーバンド入れると冗談抜きで安定角入るぐらいパワーリフトするんですが...
    リアサスがポンコツだからって理由な気がします😅
    なので圧倒的にZ900RSの方が速いですね。
    まあ絶対に手放す気はありませんが🤣

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  3 หลายเดือนก่อน

      文字通りじゃじゃ馬の筆頭ですね!
      しかしめちゃくちゃ楽しいバイクでワクワクしました😀

  • @bazzbaite
    @bazzbaite 4 หลายเดือนก่อน +2

    奈良でこれに乗ってたけど、そこらに沢山居ましたよね

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  4 หลายเดือนก่อน +1

      昔よく見ましたよね!憧れはありましたが僕が免許取った頃は400マルチの全盛期に入ってましたねー^o^

    • @bazzbaite
      @bazzbaite 4 หลายเดือนก่อน

      @@ItalianBikeLaboratory
      RZ250は乗ってましたけど、盗まれて古市で暴走族仕様になって発見されました。

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  4 หลายเดือนก่อน +1

      @@bazzbaite あちゃー😅

  • @user-dn7ep8gx8s
    @user-dn7ep8gx8s 4 หลายเดือนก่อน

    90 3MA 後方排気TZR250SP乗ってます916spsも

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  4 หลายเดือนก่อน

      良いのんばっかり!羨ましいす✨✨

  • @bochibochi-vespa
    @bochibochi-vespa 4 หลายเดือนก่อน +1

    ヘルメットのシールド開けてたら、首折れそうになるって聞いたことありますww
    勝手に世界バイク遺産認定しちゃいましょー

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  4 หลายเดือนก่อน +1

      これはマジで持っていかれそうになりますね!遺産認定間違いないっすよ!^o^

  • @IzunokuniZ
    @IzunokuniZ หลายเดือนก่อน +1

    同級生が 2人、乗ってました。2人とも GGiになりまして、エラい出世してます。「スッ飛ばす」奴らは、パワーあるヨ。

  • @youcabinmild21
    @youcabinmild21 4 หลายเดือนก่อน +1

    峠では実際に当時の750とか目じゃなかったよ。

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  4 หลายเดือนก่อน +1

      やっぱし!軽いし速いし、ヤバいですね!

  • @user-xs6rm7xh1t
    @user-xs6rm7xh1t หลายเดือนก่อน +1

    このバイクは何かどのグレードか ポルシェと同加速と記していた事が? まぁ相当の加速とは思います 乗ってた事あるけど腕が無いのですぐ遅い?バイクで安全運転

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  หลายเดือนก่อน

      ドッカンターボみたいな加速でした!