เปิดตำนาน Suzuki Akira110 รถกระเทยคนบ้า!! ตัวแรงที่โลกลืม...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ค. 2020
- สนใจติดต่อเป็นสปอนเซอร์ลงโฆษณาหรืองานรีวิว ต่างๆ ➤E-mail Tuschai62@gmail.com หรือ Tel.080-8504305และLine ID basicza นะคร้าบ🙏🙏
เฟสบุ๊คส่วนตัว➤ / thatchai.pensuk
แฟนเพจ ➤ 2Tmotobike : / 2tdirt-channel-2018802...
#แค่แชร์ก็ถือเป็นการสนับสนุนช่องนี้แล้วนะครับ - บันเทิง
ถ้าชอบรายการนี้ช่วยกดLike กดแชร์ให้ผมด้วยนะคร้าบ พอดีเห็นยอดวิวรายการนี้ที่ผ่านๆมาเริ่มเหนื่อยครับ
คนไม่ค่อยดูเลย หรือว่าเขาจะไม่ชอบกันนะ...ผมยังไม่อยากเลิกทำเลยครับสำหรับรายการนี้ แต่ถ้ายอดไม่ดีจริงๆคงนานๆเจอกันทีนะครับ 🙏🙏
ขาดไปอีกรุ่นนึงนะ...Akira young
@@user-dc5sc6it3r akira young เป็น 120cc ระบบทุกอย่างเหมือนกับตัว 110 ทุกประการครับ ต่างแค่ cc และ หน้ากาก แต่ก็อยู่ในซีรีย์ AKIRA ครับ
ขอเบลอา/100
@@anantasakrattanasopa1979 ถูกต้องครับ..ที่ผมสะกนิดเพราะ จขช.ทำคอนเท้นเกี่ยวกับ Akira ก็น่าจะลงให้ครบ เพราะตัวนี้เป็นโฉมปิดตำนาน Akira เพราะปี41 ออกโฉมใหม่ในคลาส 120cc ในชื่อ Stringer
2 จังหวะซ่อมง่ายกว่า มีรื้อน้อยกว่า เสียงก็ดีกว่าและเพราะกว่า 555 ท่าไม้ตายคือ อย่าให้ออโต้ลูบแห้ง ก็จะไม่มีการจัดหนักนะจ๊ะ อิ อิ อิ
❤️❤️โลกไม่มีวันลืม อากีล่า ไม่มีวันตาย ยังเห็นคนขี่อยู่เลย คนปั้นก็มีไม่น้อย ใครที่เกิดไม่ทันอย่าพูดว่าไม่ดัง❤️❤️
สมัยผม นั่ง5คนได้อ่า
จริงครับ
เกิดทัน ก็ไม่ดีจริงๆ
ของผม อากีล่า m สวยมากๆ
@@user-zw2xj7dr3i โช้คเดี่ยวจ้าวแรกมีแต่คนตลึง
ผมก็คนหนึ่งที่ใช้suzuki stinger120เป็นรุ่นที่พัฒนาต่อจากอาเกร่าเลยครับชิ้นส่วนเครื่องยนต์เหมือนกันเลยครับ ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่ ผมรู้สึกผูกผันขับขีพาผมส่งเรียนมาตั้งแต่มัธยมยันจนจบมหาลัยอีกรวมๆเกือบจะ30ปีแล้วครับ
ชอบมากครับ ผมก็มีครับเกิดมาก็เจอเลยครับรถคันแรกของครอบครัวครับ. สมัยเรียนเทคนิคก็ใช้คันนี้ครับ. ความแรงก็พอตัว สาวๆก็ชอบนั่งครับ. สมัยนั้น.
ใช้มาตั้งแต่สมัยเรียน ตอนนี้ก้ยังใช้อยู่ เป็นมอไซ ตันแรกของผมเลย ทุกวันนี้ก็ยังขับดีอยู่เฟียวฟ้าว สวยงามเหมือนเดิม เก็บไว้เป็นตำนานส่วนตัว
สมัยเป็นวัยรุ่น เคยซื้อใช้ครับ ผ่อนเดือนละ 1,500 บาท บิด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ยังไม่สุดปลอกเลยครับ ชอบมากๆ ตอนนี้ยังอยู่ตั้งเป็นเศษเหล็ก ไว้ เป็นอนุสรณ์ครับ
เรื่องอะไหล่ และเรื่องถอดนี่ยากครับรุ่นนี้(โดยสวนตัวน่ะ)ราคาอะไหล่ก็แพงหาก็ยาก เรื่องความแรงนี้ยอมครับของผมเดิมๆถอดแค่จุกปลายท่ก้วิ่งจี้ตูด CBR150 ครับ ชอบครับ
ครับ AKIRA เป็นรถที่ ซูซูกิ ทำออกมาได้ดีมากจริงๆ
หากเทียบกับ NOVA เดิมๆด้วยกันแล้ว ไม่แพ้ NOVA เลยความมันคงของรถในความเร็วสูงถือว่าดีมาก เบรคก็ดีกันสะเทือนก็ใช้ได้แถมเครื่องยนต์ก็โคตทน ตามแบบ ซูซูกิ รุ่นใหญ่ทุกประการออกตัวดีมาก
ส่วนข้อด้อยของรุ่นนี้คือ ออกมาช้าเกินไป ทำให้วัยรุ่นสมัยนั้นไม่นิยมเท่าไหร่ เพราะมันใจNOVA มากกว่า(ก็ของเข้าติดลมบนกลายเป็นเทพไปแล้ว)
คนที่ซื้อรุ่นนี้มาใช้จึงกลายเป็นแฝนพันธ์แท้ ซูซูกิ ที่มีอายุหน่อยก็ยิ้งทำให้เกิดภาพว่าเป็นรถคนแก่ หรือคนทำงานไม่ใช้รถสายหมอบทั้วๆไป
อัตราเร่งตีนต้นดีมาก แต่ไหลยาวๆกลับโดน NOVA เบียดได้ไม่รู้ทำไม..? ( ทั้งๆที่ในสเป็คแรงม้าก็มากกว่า)
ความนิยมน้อยของแต่หรือช่างแต่งรถรุ่นนี้เป็นก็น้อย อะไหล่ก็ดันแผงเสียอีก ก็เลยเกิดไม่เต็มที่กรายเป็นพระรองในยุคสมัยิท่านั้นเสียด้ายจริงๆของดีที่ถูกลืม...
ลุงยุค90..
โฆษณาดังมากับเพลง have you ever seen the rain. ชอบมารถและเพลงยุค 90'
เปิดว๊าบบ!!ตกใจเลย
เห็นพี่เสกเขา5555
เคยใช้ Akira RR ตอนเรียนมัธยม คิดถึงเลย
มาแล้วรอมานาน
Akira แม่งโคตรหล่อ หล่อจริงๆ
ล้อทอง ท่อแต่งใบนึง มันหล่อมากกก
ทักทายครับ ว่างๆขอRXZ135บ้างนะครับ
เหมือนกันกะโนวาR..โนวาซุปเปอร์น่าใช้ระบบเปอร์คลัช...สำหรับตัวไม่มีครัชมือ..ตอนผมเล่นอยู่ลงสต๊อกเท่าไหร่ก็ได้แค่ร้อยยิบสิบ..ถ้ามีโอกาสอีกครั้งครั้งนี้ผมคงต้องลองเปิดพอตน่าจะวิ่งมาก
ตอนเป็นวัยรุ่นผมมีทักซิโด้เดิมๆเพื่อนมีอากิล่าอาร์ๆมันฉีกทักซิโด้แบบไม่เห็นฝุ่นเลยแรงจริงครับ
มอไซค์คันแรกที่ชื้อขี่ ก็ อากีร่า M แรงมาก เทน่า ยุคนั้นตามตูดตลอด ติดใจก็เลยถอย RD 150. ใช้มา ตั้งแต่ปี 47 ทนมากแรงมากใช้คุ้มค่ากับราคาที่จ่ายไป
เป็นรถคันแรกของครอบครัวเลยคับ อากีร่า ผมก็ขับรถคันแรกเป็นเพราะเจ้าอากีร่านี่แหละ อากีร่าM คับ ซ้อน2เดิมๆได้140+ ยังงงอยู่ว่าผมมีชีวิตอยู่ทุกวันนี้ได้ยังไง ตอนนี้แม่ผมขายไปแล้วคับ เพราะผมเอาแหวนไปจำไว้ แต่แม่ไม่อยากให้จำก็เลยขายเจ้า อากีร่าไปไถ่แหวนออกมาให้ ผมก็จำฝังใจอยู่อยากเอามาเตือนความจำอีก ไม่น่าจำแหวนและขายอากีร่าเลย
อากิร่าผมเคยมีอยู่ตอนนี้ขายไปแล้ว
เดิมๆ ครับ วิ่ง140+
FC เลยครับ พี่
ของผมยังอยู่ครับ อากีร่า อาร์ อาร์ บอกเลยว่าวิ่ง 140 นิ่งๆไม่มีแกว่งเลยครับ
อยากให้ทำซูๆกิคู จ้าช่วยหน่อยเม้นหลายคริปแร้วนะ
ผมเคยมีอยุ่1คันคับอะไหล่หายากมาก เฟืองเกียร์3แตกหาอะไหล่กว่าจะได้จอดทิ้งไว้ต้องหลายเดือน ยิ่งคอหรีดหายากมากๆ เขาว่ารุ่นนี่ซ่อมง่าย แต่อะไหล่หายากมาก
อยากดูประวัติStinger120ครับ
ผมเด็กรุ่นใหม่ครับ พอดีพ่อมีอยู่คันหนึ่งดูใหม่มากก เลยขอพ่อไปขับดู สุดยอด เปิดทีมีเหวอ5555
แต่ตอนนี้ขายแล้ว"เศร้า"
อยากดูคลิป KAWASAKI Leo ครับ เคยขับตัวนี้เมื่อ25ปีก่อน โคตรแรง!! 6เกียร์!! ตัวแรกๆ
เปิดตำนาน Speed MX หน่อยคับ
มาแล้ว มาชักที ซูกี้ 😁
ใครจะว่าผมบ้าก็ตามสบายไสล์ใครสไตล์มันตอนนี้ผมมีซู2คันละรุ่นใหม่ก็ Gsx r150 แรงสะใจมากในคลาสนี้ผมว่าสุดกว่าค่ายอื่นละ และก็มีเจ้าอากีร่านี่แหละที่ปั้นจอดสวยๆส่วนค่ายอื่นผมก็เล่นเหมือนกันนะพวกjrพวกNovaก็ปั้นจอดสะสมไว้อยู่
เคยใช้อยู่ครับตัวRR..แต่พอใส่เกียร์6ผมว่าแรงมันตกครับ..วิ่งแค่เกียร์5ดีที่สุด
โครตอยากได้เลยสมัยวัยรุ่น ผมว่าสวยเทห์ดี เพื่อนมีรุ่นmคันนึง มีสปริ้นเตอร์คันนึง มีโนวาเอส มีทักซิโด จนมาปี2538 ผมถึงได้ซื้อบีท110 R จำไม่ได้ว่าลืมอากีร่าไปได้ไง
ของผมJr120เเละTzm150สมบัตตา
เปิดตำนานเทียร่า120หน่อยครับ
ขอประวัติ ฮอนด้าสมายหน่อยครับพี่
เย้ๆๆๆๆมาเเล้ววว
ปี2534 ใช้อยู่ ฉะเชิงเทรา-นครสวรรค์
อัดกันยาวๆ พักแค่เติมน้ำมันอย่างเดียว
พี่ครับ เปิดตำนานRC80กับ RC100ให้หน่อยครับ
ชอบมาก
หมัยก่อนยุ ม.2ขับNova RS Super บ่องตงแฟนเยอะจริงๆ
ผมอยากเห็นเทน่า110ครับ🏍😁
รอบจัดมากๆ บิดติดมือขี่สนุกมาก อีกรุ่นก็RGV150 เป็นรถที่ไม่ต้องทำเครื่องก็แรง รถน้ำหนักเบาควบคุมง่าย.
Akira กับ stinger ต่างกันเยอะไหมครับ.?
stinger จะจัดจ้านกว่านิดหน่อย แต่ความควบคุมดีกว่าพอสมควรครับ
@@tietewin2099 เห็นสาวกคนบ้าบอกว่า stinger คือ akira เวอร์ชั่นสมบูรณ์แบบสิน่ะครับ.
@@dioii793 ใช่แล้วครับ ขีดสุดจริงๆ ในยุคนั้น (สำหรับผมนะครับ) ไปขี่ลองขี่กะเทยของค่ายอื่น ยิ่งเห็นความแตกต่าง
@@tietewin2099 ขอบคุณมากครับ.🤩🤩🤩
บ้านเราไม่ค่อยนิยมหรอกครับ เพราะทำจบยากอะไหล่ก็หายาก แต่เพื่อนบ้านเราอินโดฯเขานิยมใช้มากแต่ชื่อรุ่นจะเป็นSatriaใช่ลงแข่งในสนามด้วยครับ
เกิดทันมั๊ยครับรุ่นนี้เขาฮิตกันตอนนั้น
แต่งสวยอากิร่าและแรงด้วย
@@maxloveyou2974 ทุกวันนี้อินโดยังมีผลิตอยู่ครับ
@@bankzaaakumaa5647 ของผมยังเก็บใว้อยู่ครับแต่เป็นตัวrr
ขี่ตอนสมัยวัยรุ่นตอนนี้43แล้วครับ
เคยใช้ตัวสติงเกอร์ตอนปี41 -45 ครับ
ขับมัน ต้นจัดมาก ช่วงล่างนิ่งมาก วิ่งร้อยยี่ไม่มีแกว่งเลย แต่น้ำมันเครื่องต้องใส่มากไว้ก่อนครับ และน่าเสียดายที่มีแค่ 5 เกียร์ ทั้งที่ยกเกียร์อากิร่า RR 6 เกียร์มาใส่ได้ ใส่ท่อผ่าแล้วเสียงเพราะมากครับ เพราะกว่าโนวาครับ
ตีนปลายแค่แยงพอร์ทนิ้ดหน่อยก็ร้อยห้านิ่มๆครับ (ลูกเดิม ท่อผ่า คารบูเดิม)
ทุกวันนี้ยังอยากได้มาขี่เล่นเลยครับ
เปิดตำนาน สมาย110ครัย
ผมรอมานานเเล้วว
เปิดตำนานเทียร่าหน่อยครัล
เเต่เจ้าของบริษัทสิงห์คงจะเป็นคนบ้า เพราะต๊อดปิติ มีอากิร่าเเต่ง ใส่น็อตกลึงทั้งคัน เก็บไว้ในโกงดังรถหรูของเค้า
บ้านผมมี2คันใช้ขึ้นดอยคับ
อุตรดิตถ์ แถวเมืองลับแลใช้เยอะคับ
อากีร่าแต่งดีๆสวยนะ..
บิดมันมากเคยมี🙌🙌
เปิดตํานานซูซูสติลเกอร์120บ้างคับ
ตามคับ
ดูแล้วพึ่งจะรู้ว่ามีแบบ ออโต้คลัชด้วย....ขอบคุณครับ
ยุคปี2520-2532ที่บ้านผมSuzukiคือรถที่คนใช้เยอะที่สุดคับ ยอดขายทั้งปะเทศเป็นไงไม่รู้ และก็ซูฯเป็นเจ้าแรกที่ทำรถกะเทยออกมาคือสปริ๊นเตอร์ ขายดีมาก แล้วก็ต่อเนื่องด้วยอากิล่านี่แหละ ขายดีสุดๆ ก่อนจะมาแพ้Honda โนวาRS แต่ก่อนหน้านั้นขายดีเป็นเทน้ำเทท่าเลย.
รถกระเทย yamaha ทำ เบลล์80 ออกมาก่อนหลายปีครับ
เปิดตำนานrxkหน่อยครับ🙏🙏
เปิดตำนาน Kawasaki gto หน่อยครับพี่เบสิค
ทำคริปซูๆกิแฟรชหน่อยครับ
อยากทราบว่าทำไมรถพ่อผม.สติ้กเกอร์เขียนว่า.อากีร่าM120ครับ.สีเขียวตรงหน้ากากจะใหญ่กว่านี้ครับ เป็นครัชมือ5สปีดครับ
ทำคริป AKIRA 120 ให้น่อยครับ ที่บ้านใช้อยู่ อยากรู้ข้อมูล.
นั่นสิผมเคยขับแต่อากิร่า120ไม่เคยเห็นอากิร่า110งงมาก
พี่อยากดูเรื่องคริสตัลคับ
อย่าเพิ่งเหนื่อยครับ อย่างน้อยก็ยังมีผมที่คอยติดตามผลงานอยู่ จะได้เป็นวิทยาธานให้กับรุ่น ลูก หลาน เหลน โหลน ได้รู้ว่าก่อนจะมี4จังหวะ โลกนี้ก็มี2จังหวะมาก่อนนะเว้ย #ว่าแล้วก็ขอหนึ่งบทเพลงแล้วกัน ตำนาน ซูซูกิ สเตอร์กิ้ง
หน่อยครับ
รอมานานได้ดูซักที
Suzuki Akira สมัยนั้ยยอดขายไม่ห่างกับโนวามากนัก ถือเป็นรุ่นที่ขายดีเลยทีเดียว
ผมบอกเลยว่าเกีย1-2ผมให้เอาแดชโนวามาเลยอากิร่าฉีกเลย รอบต้นจัดมากๆ
แสดงว่าไม่เคยขับแดช 555
พีทำรถรุนนี้มังดิครับ รุ้นkawasaki tuxedo
พี่ครับเปิดตำนาน4จังหวะด้วยไหมครับ หรือเฉาะ2tอย่างเดียว
RR กับ New แดช เกียร์ว่างหายากมาก มาดีๆหมดท่าเลย
รุ่นสุดท้ายของอากีร่า....คืออากีร่ายัง...ครับไม่ใช่อาการ่าRR..อากีล่าตัวสุดท้ายเจสันยังเป็นพรีเซ็นเตอร์......ขอคุณนะที่ทำให้เราคิดถึงในวัยเด็กๆ
ซู.เสียอย่างเดียวไม่มีหม้อน้ำ
แช่ไม่ค่อยได้สุบจะติดเอาดื้อๆ.เช่น.RGV
เปิดตำนานซูซูกิเฟลช110หน่อยคับ
ตามด้วยครับ
เปิดตำนานตระกูลเวฟหน่อยคับพี่
ผมอยากดูๆๆๆ
ไม่มี4จังหวะครับช่องนี้2จังหวะ
สมัยก่อนสับสนมาก nova กับ akira nova ทำออกมาเหมือนเกิ้น
ปู่ผมมีครับ เกียร์ออโต้ ต่อสาเล็ง ครับ
ผมเคยมี แต่ขายให้หลาน ไปแล้ว ชอบอกเดิมๆ140สบายๆ
บ้านเราทางภาคเหนือ มีเยอะครับ ทั้ง3รุ่น ขึ้นดอยเก็บทุเรียน แรงมาก ผมตกดอยมาแล้ววว555555
ใช่แถวอุตรดิต
ใช่ใช้แต่รุ่นนี้
พี่เอารุ่น สทิงเกอรหน่อย
ผมเป็นรถมอเตอร์ไซค์ครั้งแรกรุ่น
พอผมซื้อมารถปี33มือสอง.แต่ก็ต้องผ่อนในราคา15000..
แรงอยู่นะ แต่ที่สำคัญทนมากกกก
เอามาทำวิบากดีครับไม่มีหม้อน้ำ เครื่องแรงขึ้นเขาหรอยครับ
ผมว่าดังๆๆนิยมน้อยกว่าฮอนด้าโนว่า ยามาฮ่า zr ผมเด็กกรุงเทพสมัยนั้นเห็นออกจะบ่อย โดยเฉพาะเพลงประกอบโฆษนา ซูซูกิรุ่นนี้ดังมากจนเทอเพลงสากลรวมเพลงต้องเอาไปลงรวมทุกตลับ
รีวิวkawasaki.leoให้ด้วยครับ
คันที่3ในชีวิตเลย อากีร่า110M...ยอดขายสูงสุดในโคราช อุดร ขอนแก่น ในยุคนั้น...ที่อื่นไม่ทราบว่าฮิตกันมั้ย
สมัยนั้นฮิตมากๆที่บ่อพลอยจ.กาญจนบุรี คนใช้กันเยอะมากจริงๆ
ผมยังขี่อยู่เลยคับ
สมัยหนุ่มๆกะทงก้เคยใช้อากีร่ากับเทน่านี่ละ เทห์สุดในสมัยนั้น
ผมใช้spinter เมื่อปี2532 ใช้ดีครับ อย่าถามอายุผมนะครับ😁😁😁
ผมยังมีอยู่ครับ akira 110 สีเเดงครับ
รุ่นนี้แรงจริงยุคที่รุ่นนี้ดังผมเรียนอยู่ป2 ตอนนี้ผมอายุ38แล้วไปบวกลบเอาเองครับ
กำลังปั่นอยู่เลยคับ
พี่คับรถเซล่าหน่อยคับ
เคยเอามาวัดกับดรีมทำลูกวิ่งนะรุ่นนี้140+ มี
กะว่าใด้เป็นรถ2จังหวะทึหายากและไม่ใครค่อยนิยมกันมากสักเทาไหร
ซูซุกิเป็นรถที่ดีมากยี่ห้อนึงเลยทีเดียว แต่การตลาดเขาเป็บแบบนี้มานานแล้ว ขายๆแล้วไม่ดันต่อ
เปิดตำนาน ฮอนด้า ไฟเตอร์ มั้งสิครับ
รถเดิมๆ อากีร่า 110 cc เต็มๆ 17 แรงม้า พวกฮอนด้าโนวา ไล่ไม่ทันเลยครับ รอบต้นดีมาดๆ
แก้ไขครับ คือตอนแรก ออกตัว Akira 110 มาก่อน ตามด้วย AKIRA RR (อ่านว่าอากีร่า อาร์อาร์ นะครับ ไม่ใช่ดับเบิ้ลอาร์) ต่อมา อากีร่ามีการลดต้นทุนโดยการตัดเกียร์ 6 ใน RR ออก แล้วจูนเครื่องให้แรงเท่ากับ RR และออกมาขายในชื่อรุ่น อากีร่า M ครับ เพราะหลังจากAKIRA RR ออกมาไม่นาน ฮอนด้าก็ออก โนวาอาร์เอส ซุปเปอร์ ที่เป็นโช้คเดี่ยว 5เกียร์ แต่กำลังดันพอฟัดพอเหวี่ยงกับ RR แถมปลายยังไหลมากกว่า ที่สำคัญที่สุดคือสักนักแต่งต่างๆ ทำสูตรโมอาร์เอสซุปเปอร์ได้แรงกว่า RR ที่แต่งเต็มสูตรซะอีก แถมใครๆก็แต่งแต่โนวา(เพราะมันจูนง่าย ซ่อมก็ขึ้น ไม่โทรมเร็ว) สุดท้ายจึงมี อากีร่า M ออกมานี่ละครับ แถมพออากีร่า M ออกมาไม่นาน ยามาฮ่าดันมาออก ZR 120 ตัวจี้ดในตำนานออกมาอีก ฮอนด้าก็เลยปล่อยแดช ออกมาฆ่าทุกค่ายในเวลานั้นไปเลย ถึงแม้ซูกิจะปล่อย อากีร่ายัง 120 ออกมา ก็ไม่ทันละ เพราะด้วยหน้าตาและความแรงมันสู้แดชไม่ได้เลยสักนิด
แฟนพันธุ์แท้มอไซค์ยุคนั้นจริงๆครับ
เปิดตำนานฮอนด้าสมายครับ
ขอ LEO หน่อยคับ
อะกิร่าRS ก็มีนะแอด...ลืมรึเปล่า..
ມວນດີຢາກໃຫລາວເສລີຄືບ້ານເຈົາເດ
เปิดตำนานเทน่าตัวเก่าหน่อยครับ
เปิดตำนานยามาฮ่าสปีดหน่อยครับ
เคยมี1คันพ่อเเอบขายเสียดายมากครับ
พี่ครับขอซูซูกิคริสตัล 110 ด้วยครับ