ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
朝の公開時謎の途中切れトラブルが発生、コメントで教えていただいたかた、本当にありがとうございました。そしてそのコメントごと消えてしまって本当にすいません😢ようやく解決し再アップします。そして撮影後即アップは初の試みでした😮
こんなに可愛くて美しいEVがあったなんて！往年のイメージをそのままに、現代のクルマになっているんですね。素晴らしい。私が愛でて止まないビートルもこんな風にEVにならないかな。
私もそうですが、気に入ってるからこそ、ここがこうだったらと不満を言いたくなるのがよくわかります。
ほんとそれですね！
500eネタの時だけ見に来てます……😊 ハイオク500で3年車検通過した所です。ハイオク価格見るとEVの方が燃料代安かろうとは思うし、300キロで拒否する人たちはほんと謎です。郵便局のミニキャブEVでも180キロ運用で間に合ってるのに……。ガソリン車の走行距離に慣れてるからなのか、自宅のブレーカー容量が小さくて工事必須だからなのか共同住宅暮らしなのか不明ですが。地方の道の駅で普通充電の機械は自宅に充電器無い人用かなと思う昨今です。 あ、ちなみにガソリンのチンクもドア重いですね。助手席のドアを老母が中から開けるの苦労してます。
🧐なるほどチンクはドア重いは伝統なんですね
充電スケジュールは電力会社のプランで深夜の方が電気料金が安かったりするので自分はスケジュール組んでますよ。あと自分もセンタースピーカー入ってると思ったんですがスピーカー交換時に確認したところセンタースピーカーは無かったです。車載のイコライザー使うと音悪くなるような気がしたのでDSPアンプつけました。
あほんとだ6スピーカーて書いてますね騙された
残念ですが「EVがメインカーの場合はEV航続距離＝安心係数」となります。北の極寒地の場合は「大都市間移動距離が200Km以上」なんてのは普通中の普通。そして外気温低下と各種ヒーターの使用によって本来のEV航続距離が半分程度まで落ち込むのです。行路上での途中充電も辿り着いた施設で「充電器故障中」なんて事もザラで中には「冬季間使用停止中」なんてのも有り。大雪の直後には充電器までの通路除雪もされていないのですょ。「出先で充電難民」なんて事になったら「命の危険！」まで及ぶのです。「豪雪地方都市でEVがメインになり得ない」コレが現実で有り「同じEVならHEVが好まれる要因」でも有るのです。
EVの車を所有していませんでしたが、本日たまたまEVの個人タクシーの方の車に乗ることがありEVはガソリン車やハイブリット車の様にオイル交換もいらないし壊れるところが少ないと話してました。バッテリ－の重さでタイヤ交換は、必要かも知れませんが、、、。その方はご自宅に充電設備はないのですが羽田空港に仕事でよく行く方で国際線駐車場内に無料の充電器3台があるので、充電代金が掛からないって言ってました。
マジですかこんど行きます
見た目が可愛いすぎる😍
ほんとそれなんですよ
この車に限らず走行に使用される高電圧バッテリーは安全のためイグニッションSWがオフの時は遮断される構造になっていますので、12V鉛バッテリーが無くなることは当面なさそうですね。
fmfm なるほど🧐
XGを聴かれてるというだけでOKてす！
どハマり中です🐺
@@HOUSEWITHGARAGE いつも拝見しております60過ぎのジジィですが、私もXGにハマりワールドツアーに参戦してきました！なので思わず嬉しくなってコメントしてしまいました😆
おお！僕も来年幕張行きます！VVIP で！
おぉ、VVIPとは羨ましい！私は来年名古屋の初戦に参加します🫡
朝の公開時謎の途中切れトラブルが発生、コメントで教えていただいたかた、本当にありがとうございました。そしてそのコメントごと消えてしまって本当にすいません😢
ようやく解決し再アップします。そして撮影後即アップは初の試みでした😮
こんなに可愛くて美しいEVがあったなんて！
往年のイメージをそのままに、現代のクルマになっているんですね。素晴らしい。
私が愛でて止まないビートルもこんな風にEVにならないかな。
私もそうですが、気に入ってるからこそ、ここがこうだったらと不満を言いたくなるのがよくわかります。
ほんとそれですね！
500eネタの時だけ見に来てます……😊 ハイオク500で3年車検通過した所です。
ハイオク価格見るとEVの方が燃料代安かろうとは思うし、300キロで拒否する人たちはほんと謎です。郵便局のミニキャブEVでも180キロ運用で間に合ってるのに……。
ガソリン車の走行距離に慣れてるからなのか、自宅のブレーカー容量が小さくて工事必須だからなのか共同住宅暮らしなのか不明ですが。
地方の道の駅で普通充電の機械は自宅に充電器無い人用かなと思う昨今です。
あ、ちなみにガソリンのチンクもドア重いですね。助手席のドアを老母が中から開けるの苦労してます。
🧐なるほどチンクはドア重いは伝統なんですね
充電スケジュールは電力会社のプランで深夜の方が電気料金が安かったりするので自分はスケジュール組んでますよ。
あと自分もセンタースピーカー入ってると思ったんですがスピーカー交換時に確認したところセンタースピーカーは無かったです。
車載のイコライザー使うと音悪くなるような気がしたのでDSPアンプつけました。
あほんとだ6スピーカーて書いてますね騙された
残念ですが「EVがメインカーの場合はEV航続距離＝安心係数」となります。
北の極寒地の場合は「大都市間移動距離が200Km以上」なんてのは普通中の普通。そして外気温低下と各種ヒーターの使用によって本来のEV航続距離が半分程度まで落ち込むのです。
行路上での途中充電も辿り着いた施設で「充電器故障中」なんて事もザラで中には「冬季間使用停止中」なんてのも有り。大雪の直後には充電器までの通路除雪もされていないのですょ。
「出先で充電難民」なんて事になったら「命の危険！」まで及ぶのです。
「豪雪地方都市でEVがメインになり得ない」コレが現実で有り「同じEVならHEVが好まれる要因」でも有るのです。
EVの車を所有していませんでしたが、本日たまたまEVの個人タクシーの方の車に乗ることがありEVはガソリン車やハイブリット車の様にオイル交換もいらないし壊れるところが少ないと話してました。バッテリ－の重さでタイヤ交換は、必要かも知れませんが、、、。その方はご自宅に充電設備はないのですが羽田空港に仕事でよく行く方で国際線駐車場内に無料の充電器3台があるので、充電代金が掛からないって言ってました。
マジですかこんど行きます
見た目が可愛いすぎる😍
ほんとそれなんですよ
この車に限らず走行に使用される高電圧バッテリーは安全のためイグニッションSWがオフの時は遮断される構造になっていますので、12V鉛バッテリーが無くなることは当面なさそうですね。
fmfm なるほど🧐
XGを聴かれてるというだけでOKてす！
どハマり中です🐺
@@HOUSEWITHGARAGE いつも拝見しております60過ぎのジジィですが、私もXGにハマりワールドツアーに参戦してきました！なので思わず嬉しくなってコメントしてしまいました😆
おお！僕も来年幕張行きます！VVIP で！
おぉ、VVIPとは羨ましい！私は来年名古屋の初戦に参加します🫡