Nos 261.4km a moto estava com 81% de carga 4:02, e nos 262.2km a moto estava com um pouco menos de 80% 5:41. Seguindo a lógica, permanecer acima dos 100km/h, a moto não andara muito mais que 80km. Essa moto seria ideal no momento apenas para cidades pequenas, onde o trecho do trabalho pra casa não ultrapasse os 30KM.
@@SAVAGEBR eu queria msm acreditar que é só por isso. Na verdade é deixar as pessoas mais dependentes ainda. Se quisessem realmente diminuir a emissão de co2, iriam diminuir em setores onde há mais emissões como o setor aeronáutico e as próprias indústrias emitem muito mais co2 do que veículos pessoais. Não que veículos elétricos em si não sejam eficientes e ajudem nisso, mas a forma que eles fazem são dessa maneira.
@@eduardosiqueira3520 qualquer mudança no setor aeronáutico demanda muito tempo de estudo e testes. Entendo totalmente o que tu disse, mas ter a autonomia de conseguir recarregar o veículo na tomada de casa é um avanço legal, tanto pessoal quanto para a diminuição de Co2. Eu não acredito que num futuro próximo teremos uma frota de elétricos que chegue a uns 70% no Brasil, mas uma hora tem que começar né kkkkkk. Acho que o principal incentivo tinha que partir do governo. Alguns estados já estão isentando IPVA de veículos elétricos e híbridos, tá faltando o gov federal isentar o Imposto de Importação.
@@mmartins15 sim kkkk e na verdade o Brasil já deveria tá muito na frente no mundo em relação aos veículos elétricos. Mas como boicotaram a Gurgel hj a realidade é essa. Mas acho que com certeza dá pra fazer a voltz ter autonomia bem maior, da pra ver que é um projeto que tem muito a melhorar. Enfim eu não daria 20mil numa moto pra andar a 30km/h kkkkk e ainda ficar dando problema e levando pra loja que nem os técnicos consegue resolver boa parte das vezes, e isso queima o filme da confiabilidade dos elétricos.
Muito bom vídeo Ivan, uma dica n usa os 36psi indicado pelo fabricante pois essa libra é o máximo que o pneu suporta, sem falar que ela quica D+ com 36 psi experimenta colocar entre 29 e 30psi ela fica mais confortável e n bate muito. Abraços.
Depois desse pico qual foi a % final da bateria? Queria saber quanto tempo a bateria dura nessa velocidade e qual a distância máxima q ela chega até descarregar completamente?
@@joseitalodesajaques8429 corrigiu depois de um tempo errado no site. Se for num show room os caras não informam esse asterisco. Tem vários relatos nesse sentido em um grupo do telegram
Foi uma pena não ter colocado o gps. A Cityclass acelerando tudo quando marca 115Km/h na verdade está a 99Km/h. Meu carro, quando marca 125Km/h, na verdade está a 110Km/h.
@@jeanbatista4466 Na verdade GPS marca o exato, velocímetro de qualquer carro ou moto Marca a menos, até pra evitar que vc tome multa, em média marca 7km/h a menos
Percebam que a ficha técnica da EVS mostra pico de potência 7000w, ao superar a marca chegando a 8000w acarreta consumo excessivo e pode até dar superaquecimento do motor elétrico e a moto pode desligar / cortar a corrente... Vale lembrar que a EVS foi projetada para no máximo 120km/h de painel. Superar esta velocidade pode levar a perca de potência do motor, por isso vários usuários reclamam de panes e problemas...
Muito bom o vídeo parabéns, Tenho muita vontade de compra uma Evs,mas vendo alguns vídeos de pessoas que estão tendo problemas com Voltz Evs não estão sendo resolvido,fico com um pouco de insegurança de ter uma Evs.
Brother, como ta o consumo dela com vc? Considerando altura/peso/peso da moto/ bateria etc ... segundo a guia do manual, ta inferior de fabrica? Boa tarde, forte abraço.
Se tivesse uma Duke 390 do lado, daria pra ver o valor real... mas acredito que a EVS estaria mais proximo da real... já tive uma Fazer 250, ela sempre marca a mais...
Seria bom um teste de autonomia da bateria em velocidade de cruzeiro na rodovia. Só para termos uma base. Aluga um carro com reboque para fazer o teste.
Essa temperatura é do que? Do motor, bateria ou ambiente? Eu fiz um teste aqui em Curitiba e comecou a 31 graus, no final do teste ride tava 34, no dia tava uns 24 graus. Dica pra todo mundo, sempre ande atrás da outra moto(entendo q foi só para pegar na camera, só pra teste), que vc possa ver o rosto dele no retrovisor, andar na lateral assim é muito perigoso, é o ponto cego da moto, eu já quase me acidentei com amigos por causa disso.
Amigo, quando se está em grupo não é interessante andar em linha, pois numa freiada brusca pode causa acidentes, essa é a forma de se andar de moto em rodovias em grupo.
Legal. Só acho que vídeos assim, seria bem importante já lembrar as pessoas de usarem equipamentos de proteção além do capacete. Muitos entendem por exemplos. Talvez até uma utilidade pública dos influencers. Eu vejo muitos andando sem luvas, no mínimo, e penso: "Se for por asfalto, pronto, a primeira coisa que vai sair queimando são as mãos" kkkk Mas o teste de velocidade foi bem útil mesmo, tinha essa curiosidade.
Hoje fiz um test drive na evs, e não gostei de uma coisa: e fato de poder arrancar somente com o freio completamente liberado. Tenho uma NMax e me acostumei a usar o ferio para fazer um "controle de embreagem" alternativo. Sem querer entrar no mérito se é uma prática correta ou não, alguém sabe se é possível desabilitar esse recurso? Alguém já fez? Principalmente nessa moto, em que o acelerador é tão sensível. Eu fui um desastre a cada vez q parava e arrancava com essa moto no meu test drive.
Pra quem quer financiar uma dessa pra quando fizer 18 ja ter uma moto quase kitada pra andar na cidade e percorrer pequenas distâncias e não gastar uma fortuna com gasolina vale a pena?
Cara se vc notar a distância da fazer está bem atrás então se na dele estava na velocidade de 122 vc tava. Entorno de 3 a 4 km a mais Então provavelmente a velocidade. Final está em torno de 130 só analisando a distância
Boa tarde Ivan, assisto todos seus vídeos, e gostaria de saber a respeito da voltz evs, eu tenho um pedido previsto a entrega para fevereiro, gostaria de saber sua sinceridade vale a pena? porque pra mim ainda da tempo para desistir, tenho plena consciência que a resposta é um pouco complicada! abraços Ulisses.
@@ulissesdepala9419 essa decisão precisa ser tomada pelo indivíduo, a moto está atrasando e muita gente está relatando problemas, se isso não te incomodar, manda bala que o preço e desempenho da moto são ótimos !
eu tenho uma yamaha e ja percebi q o marcador de velocidade dela e meio q mentiroso ela sempre mostra por volta de 5km a mais q a velocidade q ela realmente esta principalmente em radares ou com gps q mostra a velocidade ele quase nunca atinge a mesma velocidade do velocimetro, estando acima dos 40kmh ela sempre mostra no painel dela por volta dos 5kmh a mais
Pode reparar que quando for arrancar, o velocímetro da moto mostra primeiro a velocidade saindo de 0km/h e enquanto isso o GPS dmr um pouco de sair do 0km/h 😎
Mano o painel da fazer e da Twister são painéis bem mentirosos tipo marca lá 154kmh e na velocidade real a fazer n chegou nem a 140kmh de velocidade real bom msm seria se vc podesse comparar com GPS msm
O cara ñ responde nenhuma pergunta rsrs aposto que ganhou dinheiro pra esconder os pontos negativos e horríveis da EVS kkkk perdeu um escrito aqui ....
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [2/4]](http://i.ytimg.com/vi/qJbQs_nhjD4/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Fica bem legal o efeito da roda traseira da EVS rodando "livre" caiu bem a estrelinha...
Se cobrir o cofinho passa de 120
Aerodinâmica ?
Arrasto aerobundinâmico. :) Brincadeira, Ivan! Só pra descontrair.
Kkkkk
Kkkkkkk
Akkkk
Eu entendo que a proposta da EVS é trajetos urbanos com pequenos trechos de rodovia.
Nos 261.4km a moto estava com 81% de carga 4:02, e nos 262.2km a moto estava com um pouco menos de 80% 5:41. Seguindo a lógica, permanecer acima dos 100km/h, a moto não andara muito mais que 80km. Essa moto seria ideal no momento apenas para cidades pequenas, onde o trecho do trabalho pra casa não ultrapasse os 30KM.
Se for pra andar a 30 é mais barato ir de bike kk
Exatamente.
Na verdade, esse é o objetivo futurista por trás dessa inovação tecnológica. Diminuir a emissão de CO2.
@@SAVAGEBR eu queria msm acreditar que é só por isso. Na verdade é deixar as pessoas mais dependentes ainda. Se quisessem realmente diminuir a emissão de co2, iriam diminuir em setores onde há mais emissões como o setor aeronáutico e as próprias indústrias emitem muito mais co2 do que veículos pessoais. Não que veículos elétricos em si não sejam eficientes e ajudem nisso, mas a forma que eles fazem são dessa maneira.
@@eduardosiqueira3520 qualquer mudança no setor aeronáutico demanda muito tempo de estudo e testes. Entendo totalmente o que tu disse, mas ter a autonomia de conseguir recarregar o veículo na tomada de casa é um avanço legal, tanto pessoal quanto para a diminuição de Co2. Eu não acredito que num futuro próximo teremos uma frota de elétricos que chegue a uns 70% no Brasil, mas uma hora tem que começar né kkkkkk. Acho que o principal incentivo tinha que partir do governo. Alguns estados já estão isentando IPVA de veículos elétricos e híbridos, tá faltando o gov federal isentar o Imposto de Importação.
@@mmartins15 sim kkkk e na verdade o Brasil já deveria tá muito na frente no mundo em relação aos veículos elétricos. Mas como boicotaram a Gurgel hj a realidade é essa. Mas acho que com certeza dá pra fazer a voltz ter autonomia bem maior, da pra ver que é um projeto que tem muito a melhorar. Enfim eu não daria 20mil numa moto pra andar a 30km/h kkkkk e ainda ficar dando problema e levando pra loja que nem os técnicos consegue resolver boa parte das vezes, e isso queima o filme da confiabilidade dos elétricos.
Achei muito boa a velocidade,para uma moto elétrica,e considerando o peso do piloto!muito bom
Velocidade boa 90 a 110 de bom tamanho, passando disso é abusar da velocidade o que pode resultar em acidentes.
Pq tem diferença no velocímetros das motos, qual moto tem a velocidade real? Perigo tomar multa no radar caso a velocidade esteja errada
Uma diferença absurda isso tem que ser visto pela empresa.
Muito bom vídeo Ivan, uma dica n usa os 36psi indicado pelo fabricante pois essa libra é o máximo que o pneu suporta, sem falar que ela quica D+ com 36 psi experimenta colocar entre 29 e 30psi ela fica mais confortável e n bate muito. Abraços.
Top o vídeo , eu vi 114 km na evs.
Tinha que ter colocado placa de censura no seu cofrinho também mano rs
Deixa o cofre pra atrair visualizações .. kkkk
🗝️😂 já encontraram a chave desse cofre?
Cofre bonito desse! Kkkk
KKKKKKKKKKKKKKK
Kkkkkkkkkk
É só colocar o GPS.. já fez isso em análise de patinete no canal por exemplo.
Depois desse pico qual foi a % final da bateria?
Queria saber quanto tempo a bateria dura nessa velocidade e qual a distância máxima q ela chega até descarregar completamente?
Segundo o warley mobilidade elétrica, a 120km/h a autonomia é de 60km
@@joacapifi Muito pouco, apesar que 120 está até correndo kkk
@@jeanbatista4466 pois é. Da pra fazer mais com velocidade menor. O marketing da voltz é enganoso pra caramba
@@joacapifi Mas a Voltz divulga autonomia a 45 km/h. Veiculo elétrico quanto mais rápido, maior o consumo, igual motores a combustão.
@@joseitalodesajaques8429 corrigiu depois de um tempo errado no site. Se for num show room os caras não informam esse asterisco. Tem vários relatos nesse sentido em um grupo do telegram
Foi uma pena não ter colocado o gps. A Cityclass acelerando tudo quando marca 115Km/h na verdade está a 99Km/h. Meu carro, quando marca 125Km/h, na verdade está a 110Km/h.
Fala sério 🤣
O GPS que está errado não? Por causa da precisão e delay
@@jeanbatista4466 Na verdade GPS marca o exato, velocímetro de qualquer carro ou moto Marca a menos, até pra evitar que vc tome multa, em média marca 7km/h a menos
@@TheJonnysouza a menos ou a mais? Kkk
@@jeanbatista4466 a mais kkk errei
😂😂😂 dava pra ter energia infinita, era só eles colocarem um estator na roda pra gerar energia e recarregar as baterias enquanto anda!
Percebam que a ficha técnica da EVS mostra pico de potência 7000w,
ao superar a marca chegando a 8000w acarreta consumo excessivo e pode até dar superaquecimento do motor elétrico e a moto pode desligar / cortar a corrente...
Vale lembrar que a EVS foi projetada para no máximo 120km/h de painel. Superar esta velocidade pode levar a perca de potência do motor, por isso vários usuários reclamam de panes e problemas...
Muito bom o vídeo parabéns,
Tenho muita vontade de compra uma Evs,mas vendo alguns vídeos de pessoas que estão tendo problemas com Voltz Evs não estão sendo resolvido,fico com um pouco de insegurança de ter uma Evs.
Brother, como ta o consumo dela com vc? Considerando altura/peso/peso da moto/ bateria etc ...
segundo a guia do manual, ta inferior de fabrica?
Boa tarde, forte abraço.
Como ela se comporta com um passageiro na garupa numa viagem com subidas íngremes ?
Se tivesse uma Duke 390 do lado, daria pra ver o valor real... mas acredito que a EVS estaria mais proximo da real... já tive uma Fazer 250, ela sempre marca a mais...
E a bateria no final do teste?
Parceiro só uma obs pq acho q vc n sab mas a fazer 250 de 2019 pra cá marca errado no painel, sempre 10 km a mais em relação às outras !
Seria bom um teste de autonomia da bateria em velocidade de cruzeiro na rodovia. Só para termos uma base. Aluga um carro com reboque para fazer o teste.
Vou fazer esse teste em breve !
Top, faz um vídeo mostrando em quanto aumentou seu consumo de energia com o uso continuo dá moto.
Bem melhor o vídeo narração a parte, parabéns
Amigo, sabe me dizer se dá pra colocar bagageiro (baú/ bauleto) nessa EVS?
Essa temperatura é do que? Do motor, bateria ou ambiente? Eu fiz um teste aqui em Curitiba e comecou a 31 graus, no final do teste ride tava 34, no dia tava uns 24 graus.
Dica pra todo mundo, sempre ande atrás da outra moto(entendo q foi só para pegar na camera, só pra teste), que vc possa ver o rosto dele no retrovisor, andar na lateral assim é muito perigoso, é o ponto cego da moto, eu já quase me acidentei com amigos por causa disso.
Amigo, quando se está em grupo não é interessante andar em linha, pois numa freiada brusca pode causa acidentes, essa é a forma de se andar de moto em rodovias em grupo.
Legal. Só acho que vídeos assim, seria bem importante já lembrar as pessoas de usarem equipamentos de proteção além do capacete. Muitos entendem por exemplos. Talvez até uma utilidade pública dos influencers. Eu vejo muitos andando sem luvas, no mínimo, e penso: "Se for por asfalto, pronto, a primeira coisa que vai sair queimando são as mãos" kkkk Mas o teste de velocidade foi bem útil mesmo, tinha essa curiosidade.
Top irmão poderia ter a velocidade do GPS também 👍
Hoje fiz um test drive na evs, e não gostei de uma coisa: e fato de poder arrancar somente com o freio completamente liberado. Tenho uma NMax e me acostumei a usar o ferio para fazer um "controle de embreagem" alternativo. Sem querer entrar no mérito se é uma prática correta ou não, alguém sabe se é possível desabilitar esse recurso? Alguém já fez? Principalmente nessa moto, em que o acelerador é tão sensível. Eu fui um desastre a cada vez q parava e arrancava com essa moto no meu test drive.
Essa moto possui algum tipo de mecanismo que ajude a ir carregando a própria bateria dela?
Não entendi ,a questão da velocidade máxima é justamente para rodar em trechos pequenos de rodovia ,mas pelo que vi vai me atender.
Ivan vc viu a calibração dos pneus quando chegou?
Terminou com quanto de bateria?
ela nao marca em milhas ? por isso marca menos?
O dia que existir uma motocicleta BOA, BARATA e com AUTONOMIA SATISFATÓRIA para rodovias...a gasolina morre no mesmo dia.
Eu tenho 21 anos e paresso um garoto de 16😂😂😂
Acho q eu numa Volts Evs colocaria fácil uns 125km/h...
Você tinha que fazer o teste com vento ao seu favor
Andando em uma rodovia, utilizando uma velocidade de 100km/h, quanto KM de autonomia ela consegue?
Pra quem quer financiar uma dessa pra quando fizer 18 ja ter uma moto quase kitada pra andar na cidade e percorrer pequenas distâncias e não gastar uma fortuna com gasolina vale a pena?
Com certeza, lembrando que a gasolina nunca vai baixar
Não compesa pelo valor e melhor pegar uma Titan ou 160 hj 120km não são nada
Na velocidade máxima até quantos KM anda?
galera? para moto eletrica que dá 100 km de boa? ta otimo demais, e quantos km faz por bateria cheia?
e a autonomia, vai fazer teste?
A Yamaha é famosa por aumentar o velocimetro.
2 discos na frente será que é realmente necessário pra ela
Será q ela tem tanta potencia assim pra ter 2 discos pra segurar-la
Melhor sobrar freio do que faltar
É segurança né..
ficou com quanto de bateria no final do teste?
Só ruim que o cara não pode levar a gata pra dar um passeio na garupa . A parceira fica só na vontade de ir junto ,rsrs...
Cara se vc notar a distância da fazer está bem atrás então se na dele estava na velocidade de 122 vc tava. Entorno de 3 a 4 km a mais Então provavelmente a velocidade. Final está em torno de 130 só analisando a distância
Faltou um equipamento básico de segurança!!!! Luva, jaqueta e calçados!!!
compensa ???
Mas correr tanto assim faz a bateria esvaziar mt mais rápido acabando assim com a autonomia.
opa qual autonomia real dessa moto?
Motos Yamaha se nao me engano marcam 15 a mais no painel
Os painéis da Yamaha mentem muito 😂 marcando 120km/h e a Voltz andando a 111km/h .
Boa tarde Ivan, assisto todos seus vídeos, e gostaria de saber a respeito da voltz evs, eu tenho um pedido previsto a entrega para fevereiro, gostaria de saber sua sinceridade vale a pena? porque pra mim ainda da tempo para desistir, tenho plena consciência que a resposta é um pouco complicada! abraços Ulisses.
Olá, é difícil saber mas acredito que deve atrasar... Se vale a pena esperar é cada pessoa que tem que decidir !
@@analiserapida gostaria de saber se saber se compensa compras esta moto ou não, porque ainda tenho tempo de desistir, grato Ulisses
@@ulissesdepala9419 essa decisão precisa ser tomada pelo indivíduo, a moto está atrasando e muita gente está relatando problemas, se isso não te incomodar, manda bala que o preço e desempenho da moto são ótimos !
Andou pouco, Warley colocou 133 na dele
Brother, arruma esse áudio aí. Ta abafado.
É só testar com o GPS, seria a prova definitiva.
De cara ja vi que o painel não está centralizado na moto! Mano imagina bater esse trem pqp ninguém concerta kk
👉ASSISTA TAMBEM: BOMBA NA VOLTZ: th-cam.com/video/k7FgwFFUYT8/w-d-xo.html
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👉ASSISTA TAMBEM: EVS PARA MOTOBOY ?: th-cam.com/video/G4lIgEO4NgM/w-d-xo.html
eu tenho uma yamaha e ja percebi q o marcador de velocidade dela e meio q mentiroso ela sempre mostra por volta de 5km a mais q a velocidade q ela realmente esta principalmente em radares ou com gps q mostra a velocidade ele quase nunca atinge a mesma velocidade do velocimetro, estando acima dos 40kmh ela sempre mostra no painel dela por volta dos 5kmh a mais
Essa diferença é normal, creio que o velocímetro do veículo é mais preciso, o do GPS ainda tem um Delay
Pode reparar que quando for arrancar, o velocímetro da moto mostra primeiro a velocidade saindo de 0km/h e enquanto isso o GPS dmr um pouco de sair do 0km/h 😎
Não dá pra confiar nessa tela da EVS. Por isso e outras eu vou esperar um pouco mais pra ela
No final do vídeo a volts foi rebocada faltando energia
Coloquei 135 na minha Evs
se fazer remap ela chega em 140
Anda bem
A sua EVS já está torta?
A câmera dele está do lado esquerdo do capacete, por isso está impressão de frente torta
Eu percebi isso em vídeos anteriores, mais provavelmente deve ser a posição da câmera.
Pode ate ser a câmera.. mas o que não falta é EVS zero km torta sendo entregue por aí...
Na minha opiniao, sim ela entregou os 120km
Que nervoso dessa frente da moto que parece tá torta
Prefiro a Fazer um quatribilhao de vez melhor .
Mano o painel da fazer e da Twister são painéis bem mentirosos tipo marca lá 154kmh e na velocidade real a fazer n chegou nem a 140kmh de velocidade real bom msm seria se vc podesse comparar com GPS msm
Podemos observar que como sempre, a Yamaha mente a velocidade...kkkkkkkkkkkk
Qualquer moto peixada, não é só a Yamaha
Dá comida pro cachorro parar de latir kkkkkkkkkkk
Vou avisar pro vizinho :/
Então na real nem a 100km/h deveria estar
Yamaha mente muito de painel!
toma benga de biz
Sou mais a minha fan 150
Minha pop 110 da 130 anda mais que esse caroço aí
fazer passa dos 140
Passa sim
A voltz marca a velocidade real, a Fazer 250 marca cerca de 6 km a mais do que a velocidade real.
mn como fuça uma moto elétrica.🤣🤣🤣
Velocímetro da fazer é mais mentiroso que todos
Já Desisti a Moto e fraca mesma potência de uma pop ou menos 🤣🤣🤣
Quem quiser jogar dinheiro fora compre essa porcaria é melhor esperar a Honda ou yamaha fazer a mota elétrica
Moto tá tudo torta kkkkkkk painel
Isso eh uma bicicleta pode nem considera uma moto af
Por qual qual motivo não é uma moto em sua opinião ?
Por qual qual motivo não é uma moto em sua opinião ?
O cara ñ responde nenhuma pergunta rsrs aposto que ganhou dinheiro pra esconder os pontos negativos e horríveis da EVS kkkk perdeu um escrito aqui ....
Tua EVS está bichada! A de Warley fez 123km/h de painel. Ele pesando 115kg
Morra a baixo 130! De reta 115!