“HABRÁ COMBUSTIÓN MIENTRAS NOS LA SIGAN PIDIENDO” POR QUÉ SE CAE EL PLAN MAESTRO DEL COCHE ELÉCTRICO
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.พ. 2024
- El año ha arrancado en el interior de la industria del automóvil con un florecimiento de los problemas y las dudas que la aceleración hacia el vehículo eléctrico está provocando en el sector del automóvil, con una ralentización de las ventas del parque eléctrico y un país, España, con una cuota bajísima de penetración y muchos problemas. En este vídeo te cuento todos los detalles y hacia dónde va el runrún que estamos viviendo dentro de la industria.
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#combustion #electrico #cochelectrico - ยานยนต์และพาหนะ
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 58 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/TgNEbYSTY0Y/mqdefault.jpg)
Vamos que Europa ,para variar ,se ha pegado un tiro en el pié y ahora se da cuenta de que duele !
No sé si es por darse cuenta de que es un tiro en el pié (porque está claro que NO les importa para nada el destino ni de Europa ni de sus ciudadanos, porque no trabajan para ellos), sino quizás se han dado cuenta de que hay una gran resistencia ciudadana y que les va a joder el voto y sus posiciones privilegiadas. Es a lo único que temen: al voto. No les importa mandar Europa a la mierda, sino perder su posición y sus privilegios personales.
Europa sigue suicidando su economía, todo para nada porque la contaminación europea de vehículos privados no supone ni un 1% mundial. La principal fuente de contaminación viene de usa y china, y en el pequeño porcentaje que representa europa hay que tener en cuenta que la industria y los vuelos son los más contaminantes, sumado a los viajes privados de políticos y otros ricos que suponen mucho más en un sólo viaje que el de una persona "normal" en 20 años..
pero el problema es el currante que va en un coche de combustión a trabajar y que el fin de semana se va a un pueblo perdido a desconectar, claro que si... 🤔
Amen .... Europa se apunta al pie sin darse cuenta y el gatillo lo tiene sensible. Veremos q pasa
La contaminación local de NOx y partículas sólidas, que es entre un 60% y 80% causada por los automóviles, viene de China. Muy bien, campeón.
@@jvicente218Esa "contaminación" no cambia el clima planetario, que es la excusa para meternos la basura eléctrica.
@@jvicente218.La gran fabrica del mundo. Antes Bilbao y sus edificios se veían de un negruzco tirando a gris, ahora que ya no tienen altos hornos se ve limpio y mucho turista. ¿Contaminará ahora menos Bilbao?.
Europa no está gobernada por europeos.
Los políticos crean el problema y después lo "arreglan" metiéndonos la mano en el bolsillo.
El día que a un político se le pidan responsabilidades patrimoniales si comete algún desaguisado, se acaba toda ésta tontería.
Así es como debería de ser tu la haces tú lo pagas
Esperemos que llegue el momento en que así fuere en el futuro tanto con ellos y como con quienes les apoyan y financian (y no me refiero al ciudadano de a pie, que simplemente se limita a ser saqueado). Sería el principio del fin de la delincuencia que arruina a toda la gente que quiere vivir en paz.
El problema central es que el petróleo es limitado, entonces se requiere la forma de hacer la transición de un vehículo a combustión de petróleo o derivados, a uno que use otro combustible o que sea eléctrico. Para generar electricidad tienes distintas formas:
Plantas nucleares
Parques eólicos
Plantas hidroeléctricas
Parques solares
Los materiales con los que están fabricando esas baterías de 500 kg o más que van en cada coche también son limitados, y se están extrayendo en minas muy contaminantes y nada ecológicas, y parece que esas baterías no son fáciles de reciclar. Aquí lo que pasa es que quieren que compres, que consumas en nombre, eso sí, de la sostenibilidad@@geeksnotdead666
El problema principal de todo ya comienza con el "Politico".... Ser "Politico" ahora es un trabajo de lo mejor remunerado que tienes en tu vida, que con estar en el gobierno X años acabas con un sueldo de por vida y la pension completa, con un trabajo y una vida laboral ridicula....
Ahi tenemos el principal problema, que ser "Politico" es un negocio, y ya no es una vocacion por el pueblo y por mejorar el territorio. Si el "Politico" fuera una persona mas, que su salario fuera bien para vivir, pero que despues de ejercer su cargo, si lo deja o termina su periodo politico, tuviera que continuar trabajando, cambiarian muchas cosas...
Pero el problema esta ahi, es un negocio, donde colocan a X personas cercanas, donde ninguno vive de verdad el ambito politico. Donde generan normas y leyes sentados en sus oficinas sin tener de verdad constancia de lo que hacen. Desde una oficina y desde el papel se gobierna muy bien. Pero la verdad es otra.
Y lo peor de todo, es que tienen 0 obligaciones al final y nadie dimite ni se le cae la cara de vergüenza ni tienen sanciones.
Si es que los ciudadanos tenemos el control y no lo sabemos. No podemos decir sí a todo lo que nos quieren imponer sin preguntarnos si es bueno para nosotros o no. El coche eléctrico está muy bien pero no sirve para todo el mundo. Esta es la realidad y el que no quiera verla se está engañando a sí mismo. Es una opción más que les servirá a unos y a otros no. Desde mi punto de vista, el coche eléctrico está dirigido para aquellas personas que tengan garaje o casa con posibilidades para cargarlo y que realice cortos recorridos. Estoy seguro al 100% que el que tiene un coche eléctrico si no tuviese garaje o una casa donde cargarlo, no lo tendría. Hay que ponerse en la situación de los demás y no pensar que porque a mi me viene bien, le viene bien a todo el mundo. Y no, a mi no me viene bien un coche eléctrico y por eso no lo tengo. Me viene bien el de combustión y lo seguiré utilizando a pesar de los hater.
Loa ciudadanos como CONSUMIDORES tenemos bastante poder en el atacar al bolsillo de los de arriba, pero eso la mayoría no lo ve, una pena
Llenas el deposito de diesel cada dia? Pues el coche eléctrico igual. Vas cuando lo necesitas a un cargador eléctrico y cargas.
En BCN tenemos un montón de cargadores públicos que nadie usa
@@Shida027Porque a los mileuristas los bancos no les dan una hipoteca para el coche.
Pero el de combustión voy cargo el tanque en cinco minutos y me voy, el eletrico tengo que esperar más de una hora para irme con toda la carga. Quien le guste perder tiempo perfecto, yo no me apunto.
@@Shida027
Yo creo que Manuel tiene razón. Yo tengo un PHEV, y si cambio de coche, es seguro que será a un eléctrico puro. Pero está claro que la gente que no tiene garaje (al menos comunitario) no le encaja tener un coche eléctrico. Esto es así.
El futuro de la automoción es la diversidad de combustibles, es un error imponer una tecnología de manera obligatoria
👏👏👏 Tal cual. Que el consumidor elija la tecnología que más le convenga mientras evolucionan las legislaciones y tecnologías anticontaminación
Soy propietario de vehículo eléctrico desde hace 6 años, y ni loco vuelvo a la combustión. Pero tienes toda la razón! Las diferentes tecnologías deben convivir porque cada persona tiene unas necesidades y características diferentes.
Es lo que siempre hacen los politicuchos , imposición y coacción.
@@Rfc520en economías desarrolladas que cuentan con toda la infraestructura para poder recargar tu coche eléctrico y puedes conseguir precios competitivos si vale la pena, pero para economías emergentes, no hay la infraestructura y los precios de los eléctricos están por las nubes, en estas economías todavía no es viable comprar un 100% eléctrico, yo tengo uno a combustión y ni loco me compro un eléctrico en estos momentos, quizás un híbrido.
El problema que los todo poderosos y creídas marcas europeas, se an dormido en los laureles, ahora tienen problemas.
Lo que va a pasar es que voy a aguantar mi fantástico coche diésel hasta que se me caiga a trocitos, y así creo que mucha gente más. Con lo que tendremos un bonito parque móvil a la cubana.
Hasta los huevos de los políticos.....
Idem
Solo podrás mantener un coche mientras te lo permitan. Uno no decide hasta cuando mantendrá su coche.Te pueden obliga
gar a quitarlo cuando quieran.Rechazo en la ITV....etc
Ya hace unos cuantos años que el parque móvil está subiendo y ya estamos rozando los 15 años de media. Y va a subir mas con este panorama creado por gente incompetente
Yo tengo un golf GTI VI de 2012 con 100 mil kms. Impecable. Según el politico verde de turno tengo que tirarlo porque es una tartana con más de 10 años. Que se vayan a CA-GAR
Yo hace años, escuché y leí, que por ejemplo Volvo iba a dejar el de combustión (que por cierto ahora también lo dice) y sigue teniendo motorización de combustión y de los dos tipos 😅
Y se sigue ocultando lo peligrosos que son cuando arden, que cada vez es más a menudo y ni los bomberos quieren saber nada .... Intereses ocultos ... y que nos den al público,.... que seguimos siendo corderitos 🤬
Las bombonas de butano también explotan.
Del mismo modo que no tiene sentido tener solo un tipo de coche, tampoco lo tiene tener solo un tipo de motor. La gracia, SIEMPRE es poder ELEGIR y que cada uno compre lo que le venga en gana, sin imposiciones.
Gracias, JF!!
Es que lo de dar libertad de elegir la gente de encima (gobiernos o corporaciones) lo llevan regular. Con las empresas el usuario tiene un "arma" que usamos menos de lo que deberíamos, y es apoyar o no un producto no dejándose llevar por lo que quieren venderte sino por lo que realmente te interesa (para eso, canales como este nos ayudan a elegir con criterio, ser un usuario informado es vital).
Con los gobiernos lo llevamos más difícil en cuanto todos, sean de la ideología que sean, parecen ponerse de acuerdo para lo mismo.
eso sería ideal
Nadie dice que hay que haber solo eléctrico, eso si soluciones ecológicas.
Posibilidades:
- híbrido enchufable: muy bien si en ciudad va en modo eléctrico. Lo que hace MUCHÍSIMA gente? Deja la batería en los mínimos y el coche deja el de combustión siempre encendido.
- hidrógeno: si hubiese un buen motor y el proceso de almacenaje y distribución fuese mejor, que venga. Pero el proceso tiene poco rendimento y la energía de producirlo se podría cargar de forma más eficaz en una batería.
- eléctrico con baterías: de momento la solución más sencilla aunque las baterías aún son caras de producir
Si Ursula oye la expresión "sin imposiciones", se transforma como Hulk.
Tienes ya cientos de imposiciones y no te das cuenta, está es una más.
VW nunca defrauda. Nos va a dar momentos gloriosos. Si estuviera dirigida por Manolo y Benito acertaría más. Tened palomitas preparadas, que el show va a ser bonico.
El único "pero" que le encuentro es la cantidad de dineros públicos (locales, autonómicos, nacionales y europeos) que se va a llevar por delante. Si no fuera por eso, serían todo risas.
Has dado en el clavo, dinero público. El año 2023 se llenaron los bolsillos vendiendo coches de combustión, sin poner ganas en el desarrollo del coche eléctrico, siempre pensando que las arcas públicas los salvarán.
Totalmente de acuerdo. Y me jode, porque tengo un golf y me encanta. Pero la VW de esta generación es un meme andante.
Los fabricantes, como VW, no pueden echar la culpa a los políticos. Que fabriquen buenos coches y la gente los comprará, si hacen basura y lo quieren vender a precio de oro pasa lo que pasa.
No te has enterado ni de la mitad
VW no tiene un producto para competir con los eléctricos Chinos. Eso sí, sus precios son de gama alta. Así están de preocupados y quieren seguir con el motor de combustible que es lo que siempre le ha servido.
Yo a estas alturas, coches alemanes ni regalados.
Esto pasa por forzar un cambio al coche electrico en vez de dejar que los usuarios decidan y el cambio de haga poco a poco. Lastima que los lumbreras de imponer estas ideas no se les exija pagar por responsabilidades, el sueldazo que tienen deberia de exigirles responsabilidades.
Larga vida a la combustión!!!! 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Larga vida al cáncer de pulmón, sobra gente, son una plaga.
Recuerdo el famoso e irresponsable “Los días del diesel están contados” por allá del 2018 de una ministra, es una muestra de que los políticos están desconectados de la realidad
Tenia razon.
Los diesel están desapareciendo. Cada año se venden menos.
@@enriquedeldod7193 Claro que si, porque los políticos cada vez legislan mas para que sea mas costoso construirlos, venderlos y pronto comprarlos
A mi parecer la clase media ganando 22.000 euros brutos con coches que valen 35000 de media mientras los politicos en sus despachos seguiremos con coches de 15 años y que duren.
Gracias JF por estos vídeos.
De ser poseedor de una cuota de alrededor del 90% de las piezas de un vehículo, a tener alrededor del 33%, es la demostración del fabuloso y gran "tiro en el pie" que se pegó la UE.
Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Siempre he pensado que irse a los extremos o imponer las cosas no trae buenos resultados. Pienso que el coche eléctrico es una buena opción pero no debe ser la única, igual que tampoco debe discriminarse el diésel o ninguna otra tecnología, hay que dejar que las cosas fluyan por su cause, independientemente que algunos "causes" sean favorecidos y otros sean obstaculizados, pero nunca deben ser obstruidos, salvo que no quede otra alternativa. en fin, que creo que todas las tecnologías deben coexistir y perfeccionarse, y sólo abolirse cuando realmente la demanda lo amerite o haya sido realmente sustituida por una probadamente superior... Excelente video, muchas gracias.
No te comas la cabeza calero. Cuando estalle la burbuja de la deuda se acabó el timo del coche eléctrico. Y será pronto.
Ya son algo más que señales lo que estamos dejando ver a los fabricantes. Si quieren jugársela allá ellos. Los políticos son el verdadero problema. No viven de buenos resultados sino del engaño.
la gente tiene la percepción de la necesidad de un coche eléctrico pero ...pero...es un objeto caro y mas en un contexto de crisis económica, inflación . ....y las prestaciones no son las mismas que uno de combustión interna , sea gasolina o gasoil y mas en largos recorridos y deficit,s en redes de recarga y tiempos.... .Quizás en un futuro, pero no ahora....
Se necesita abaratar muuuucho los costes y el precio para que salga a cuenta tenerlos y que justifique esa pérdida de prestaciones y comodidades que ofrece la gasolina o el gasoil. Para mas INRI continuamente salen novedades en el coche eléctrico que lo dejan casi obsoleto en versiones posteriores....con lo que significa eso .
¿ cuanto abaratar ? pues a la mitad . Que le quiten tanta tecnología y chorradas y dejen lo fundamental : Aire acondicionado , música y GPS. El resto sobra.
¿Sabes tú la necesidad que siente la gente?, en mi entorno, tanto laboral como social ni regalado quieren los eléctricos
lo que mas encarece un coche. es la seguridad activa. y esto no se puede quitar del vehiculo. el info entretenimiento apenas encarece el vehiculo. mas aun cuando entra en produccion masiva.
la seguridad activa esta presente tanto en vehiculos electricos como de combustion. pero hay algo que si podria bajar el precio en los vehiculos de combustion. y son los sistemas anticontaminacion. cosa que no necesitan los vehiculos electricos.
pero en ningun caso se eliminaran estos dispositivos. mas bien se seguiran implementando mas. y encareceran el vehiculo de combustion hasta hacerlo incompetente frente al vehiculo electrico.
@@user-gp6zq9qs8m . El eléctrico no deja de ser una "curiosidad- temeraria "....algo "cool" de primeras y se sigue de algo "chic" después y nada mas ...y al final te comprar uno de combustión .
El único punto negativo de los electricos es la velocidad de carga, el resto es superior a los coches de combustión. Y aun el precio, aunque con lo que han subido tambien los de combustión....
@@Neodarkblue1982 El único? Te puedo enumerar un montón de puntos negativos. El peso, un EV es mucho mas pesado que un vehiculo de combustión, con lo que es para p.e. el tema de ayuda en carretera y los vehículos que la realizan. La autonomía, muy dependiente de las condiciones ambientales, del recorrido y de la forma de conducción, así como la enorme variabilidad de su calculo por parte de los sistemas informáticos del vehiculo, sobre todo en bajas cargas de batería. La imposibilidad de la reparación de las baterías, estas se sustituyen completamente cuando se dañan por cualquier motivo, con el coste económico que eso supone. Los puntos de carga, el que me diga que se monta en un EV y hace un viaje largo sin planificar la ruta y los puntos de carga y su velocidad de esta, miente. Las averías, supuestamente debieran ser mucho menores por su supuesta simplicidad respecto a la combustión, y que se presentan como mas abundantes que en los de combustión (lógico, son tecnologías emergentes de muy rápida evolución y novedad) y muchísimo mas caras (hay EV´s que van directamente al desguace por averías del sistema eléctrico, ya que es mas caro reparar que un vehiculo nuevo).
Un programa en DMAX para este hombre ya 👏👏👏👏
Seguire comprando coches de combustión ,amo el automóvil y el sonido de un V8- V6 y diesel 6 y 5 cilindros como el actual volvo XC90 que tengo del 2004 que me encanta. 😊
A mí también me gusta el sonido de un V8, pero el torque inmediato y la aceleración de un eléctrico también ,🤣
@@rossettivictor aceleración ,para que , te vas a medir con un gr a.
@@rossettivictorTodo lo que ganas en aceleración y torque, lo pierdes en peso, reparaciones astronómicas, tiempos de carga lamentables y humillantes frente a un V8, por ejemplo, gasto de energía extra solo para las mil chorradas elecetricas y pantallitas, etc etc.
Hoy en día, un coche eléctrico es humillado por uno de combustión. Solo sirven, para ir a comprar el pan, y desviarte de tus rutas en un viaje, porque no sea que no llegues a tu destino. Jaja.
Cuando saquen otra vez la citroen c15 al mercado igual si me animo a comprarme una nueva,de momento mi trasto
Pedazo de coche!!!!Si señor.Que recuerdos,la C15
JuanF que buen video, que bien lo explicas. Siempre interesante lo que comentas. Un abrazo.
Se explotó la burbuja del eléctrico...vaya vaya
Sisi. Vas a ver cuánto😂
Lo que me parece curioso, que en vez de bajar de precio la opción que quieren fomentar (eléctrico) lo que hagan es subir el precio de la que no quieren (combustión) así ganan por ambas partes, el que se compra combustión más caro y el eléctrico que no le bajan 😂
Dentro de 3 años se darán cuenta de que la gente optó por la vía de conservar su tartana de 2002. Si es que son unos genios..... Se van dando cuenta de lo que ve cualquiera con dos dedos de frente según ve el panorama.
Bueno, para el eléctrico han sacado subvenciones para reducir sus precios, el problema es que la gestión es nefasta
@@mikes.6925 si la subvención fuera rebajar el IVA de VE se hubieran vendido el doble, pero era el efecto que querían, que no se vendieran tantos
En mi caso aunque me lo regales no tengo donde cargarlo. Qué más quisiera yo que tener una plaza de garaje.
@@NVidieroMi coche es del 2002 y no es una tartana, va de lujo.
Voy a terminar de restaurar mi golf 2. Que les den. Me lo gasto en gasolina en vez en un coche nuevo. Total vivo lejos de ciudades y me encanta conducir ese coche.
Yo Audi a4b5 y un par de motos y que le den a toda esta tontería
A4 2.0TDI, Terrano 3.0di, la corriente para los electrodomésticos.
Lo que está claro en todo esto es que si una persona con un sueldo medio no puede comprarse un coche eléctrico, no podrán nunca tener ventas masivas. Para poder vender masivamente tienen que bajar los precios mucho más. Hablando con gente joven, muchos ya han renunciado a tener un vehículo más allá de un patinete eléctrico de 500 euros.
No te equivoques, no te puedes comprar ninguna, sea del tipo que sea
Gracias Calerooo!!!!
El transporte público es sometimiento y el privado es libertad... ¡por eso los ricachones van en sus aviones y vehículos privados y sus títeres políticos os quieren quitar el derecho de la movilidad, además que el transporte público no te lleva donde quieres, por lo sitios que voy con el coche, pueblos pequeños apartados y montes perdidos hermosos, el transporte público va por x rutas preestablecidas, pero no todas y eso es un gran NO NO para mí!
Espero que poco a poco las marcas vean la realidad del usuario y su economía y sigan haciendo coches de combustible.
Pues a mí me da igual porque no voy a tener hijos, pero sueño con que un día la gente entienda el problema
Es curioso, lo dices como si los de combustión fueran asequibles
@@AlfonsoMardon Lo son. Por lo que te compras un coche eléctrico te compras de segunda mano un Bentley GTC, y en vez de parecer un borrego conduciendo una lavadora pareces un príncipe conduciendo un cochazo
@@ManuelSalasM venga va, ser realista no duele, no defiendo el eléctrico, pero que los coches, todos, están a un precio inasequible es innegable, lavadoras o cafeteras
Menos de 50.000 coches eléctricos vendidos en España en 2023........no veas los años que nos quedan para seguir comprando coches de combustión
Me gustaría saber cuánto gasóleo gasta una excavadora Carterpillar para mover la tierra suficiente para extraer el Litio necesario para fabricar la batería de un Tesla. Igual un coche diesel gasta lo mismo en su toda su vida útil.
Es que esas excadoras son eléctricas y no “contaminan”
Eso que te lo has creído,gastan y mucho ,canteras con máquinas eléctricas hay 4 en el mundo,porque de momento no son viables@@mariomartin1756
Lo mismo que el Pozo petrolífero para extraer el petroleo
Las marcas que han decidido fabricar sólo coches eléctricos cometen un enorme error. El consumidor va a seguir demandando coches con combustión durante muchos años
Y más fuera de Europa que cada vez pintamos menos en el mundo
mientras haya estaciones de servicios...si las quitan ¿ que pasaría ?
Pregúntale a Tesla
@@AlfonsoMardon
Es excepción y veremos por cuánto tiempo. Cuando grandes marcas deciden no hacerlo por algo será. Las excepciones no valen para refutar afirmaciones
@@frankrullmeigas9999
No las quitarán en muchísimos años. Añade el efecto de los combustibles sintéticos que ya están en las estaciones
Disculpe pero no decía usted en vídeos anteriores que esto de la electrificación era imparable? En qué quedamos
Aún no te has enterado que este canal habla de la actualidad y acia donde va el mundo, no te da su opinión
donde dije digo, digo Diego
Pues es imparable, porque no se van a dejar de producir eso es seguro... pero mientras no logren equiparar en precio, rendimiento y autonomía a los de combustión estos van a tener ventaja...
@@jfernando1821de verdad los caros son los eléctricos??
@@AlfonsoMardon Esta gente no ha visto precios de coches últimamente...
Ahora cayeron de la burra, creían que vender poco y caro era el negocio… y encima los que más apostaron por ello fueron las marcas generalistas… muchos ya ni se acuerdan de lo que es un concesionario porque les han quitado las ganas. Ganas de hasta ver vídeos en TH-cam… otros tantos hemos invertido nuestros ahorros pandémicos en menesteres diversos o en cancelaciones de hipotecas... Ahora van a tener que bajarse mucho los pantalones si quieren convencer a gran parte de sus potenciales clientes…
Me ha encantado toda la información.👍👍👍
Excelente análisis 👏👏👏👏
Soy un amante de los coches, pero hay que erradicar la combustión. Totalmente de acuerdo en cómo está actuando la UE. No podemos seguir promoviendo una industria cuyo combustible nos hace depender 100% del exterior, por no hablar de las emisiones contaminantes, que es el primer objetivo. Por otro lado de verdad que sigo sin entender tanto defensor de la combustión. Por favor... habeis probado un coche eléctrico? Es un gustazo. Te olvidas de la gaslineras y casi tambien de los mantenimientos. Andan mas. Son mas silenciosos y suaves. Son mas baratos de comprar a igualdad de potencia/prestaciones/equipamiento que uno equivalente de combustión. El único problema para algunos (no todos) será donde cargarlo, pero los que tengan un garaje comunitario o vivan en una casa pueden comprar un coche eléctrico con total tranquilidad. Por favor, los que hablais sin haber probado un eléctrico, probadlo una semana. No vais a querer la combustión nunca mas. 100% seguro!. Un saludo a tod@s
Son el doble o triple de caros, más delicados que un teléfono celular y lo más aburrido de conducir. Una reparación de cualquier vehículo es un asalto a mano armada y las baterías son un auténtico dolor de *. Medio día para poder cargarse si lo enchufas en tu casa. Los eléctricos solo obligados lo usarían la mayoría de personas. El futuro son los combustibles sintéticos.
@@davaceh Lo siento pero no comparto tus argumentos, mas allá de que no son verdad: a igualdad de motor y equipamiento, los eléctricos son ya mas baratos que sus equivalentes de combustión, no son mas delicados que la combustión (en todo caso menos, pq mecánicamente son mas simples), y en cuanto a lo de aburridos... creo que no has conducido ninguno (salvo el sonido, eso sí). Los tiempos de recarga se han reducido mucho, y las autonomías alargado notablemente. Los combustibles sintéticos no deberían ser el futuro, pq tambien son contaminantes. Y arrastran todos los problemas de complejidad de la combustión, que solo hace ricos a los fabricantes y a los talleres, pero no a los usuarios. Un saludo
El coche eléctrico se cae bajo su propio -y enorme- peso 🤭
Hace poco escuché en la presentación del SERES 5, a un representante de razonar como los españoles conseguimos el 40-60% de energía solar, eólica,... Y como razonaba que los coches eléctricos se movían con esa energía. Un planteamiento tremendo y muy acertado
Y es que tirando de energías renovables dadas por nuestro propio sistema, dejamos de ser dependientes de terceros países con petróleo, gas o nuclear... Estratégicamente y para el bolsillo puede ser clave
Me encantas como trasmites👍
1. Autonomía limitada: Los coches eléctricos tienen una autonomía limitada en comparación con los vehículos de combustión interna. Aunque las baterías de los coches eléctricos han mejorado, aún no pueden igualar la autonomía de un tanque de combustible lleno de gasolina o diésel.
2. Infraestructura de carga insuficiente: A pesar de los esfuerzos por expandir la red de cargadores para vehículos eléctricos, en muchos lugares la infraestructura de carga sigue siendo limitada. Esto dificulta la adopción masiva de coches eléctricos, especialmente para aquellos que no tienen acceso a un cargador en casa.
3. Costos iniciales más altos: A pesar de que los costos de los coches eléctricos han disminuido, en general siguen siendo más caros que sus equivalentes de combustión interna. Esto puede representar una barrera para muchos consumidores.
Mi coche me ha costado menos que un Golf básico de gasolina y llevo 5000km por 0€. No has dado ni una, socio.
😂😂 ya he visto la furgoneta fiat dobló eléctrica dolo 35mil€ vamos un chollo, cuando el modelo anterior estaba por debajo de los 19mil
@@user-pd5uo8qt8k Los EVs europeos no valen la pena. En ese precio tienes una Maxus del tamaño de una Vito.
muy interesante el video
Si costasen 10k euros ya verías si se vendían. O se abarata el precio o se aumentan los sueldos. No se puede pretender que un país empobrecido se permita comprar un coche al precio que cuesta la entrada de una casa (más de un año de sueldo)
Más de un año de sueldo no, BASTANTE MAS. El salario modal en españa anda sobre los 20 mil euros al año BRUTOS, que serán 17 netos si llega. Los eléctricos no baja ninguno (serio, no cuadriclos con batería de patinete) de 40k. No salen las cuentas por ningún lado.
Dile a un operario español que tiene que bajarse el sueldo para poder competir con los chinos, se lo dices tu ?
Si costasen 10k habría que ver cuánto costaría el de combustión, porque según la diferencia MUCHÍSIMA gente seguirá prefiriendo el de combustión
Lo que has dicho es una soberana gilipollez, si subes artificialmente los sueldos, creas inflación y los precios suben aún más, coches incluidos.
Que bajen impuestos al trabajo, que bajen impuestos a la fabricación y venta de coches , y los salarios irán algo al alza y los coches a la baja. Pero los burócratas de bruselas prefieren tener ellos el dinero y el poder , y redistribuir.
De momento va en financiar inmigración no asimilable (no importamos talento, sino islam ) , para después decirnos que hay problemas de seguridad y restringir libertades, tener que asumir más impuestos para arreglar ese problema y de Paso nos vuelven pobres y dependientes de sus dádivas. Y la solución ya te la dan: jaulas de 15 minutos, sin vehículo, sin carne, euro digital, si dices algo en su contra te retienen el dinero digital, .... Lo que nos decían que era china , pero aquí. Para agrado de los de Davos que curiosamente vitorean a xi yin pin cuando va a verles.
Excelente video
Aunque el coche de combustión cueste el doble que uno eléctrico, España no está preparada para la electrificación en masa. Ya hay varias comunidades de propietarios en las que no pueden instalar más puntos de carga en los garajes colectivos porque la infraestructura no da más de si. Por eso creo que será muy frecuente dentro de no mucho, verte en la tesitura de querer y poder comprarte un coche eléctrico y no tener asegurado donde cargarlo por la noche
Ahora plantéate si es seguro en un edificio tener baterías eléctricas que se incendien y NO se pueden apagar, yo lo tengo claro.
Gracias JF
En marzo me entregan un Duster journey 1.5 blue dci en color negro 🤟🤟🤟🤟
Buenas tardes! Entonces me puedo comprar un híbrido convencional sin problemas futuros? Gracias por tus vídeos y espero tu respuesta.
Los tiempos se tienen que ir adaptando poco a poco, primero: lo más lógico sería que la tecnología avance de forma natural dándole tiempo al tiempo, sin poner restricciones para ningún tipo de vehículo, es decir, poder circular por donde se quiera ya que para eso se paga un IVTM, segundo, los coches eléctricos llegarán, pero han de llegar de la mano con el tiempo, de forma que deban tener una autonomía aceptable, una recarga lógica en el tiempo y por encima de todo que sean seguros, cosa que actualmente no lo son ya que se incendian y explota la batería.
Deja de decir tonterías, anda.
@@jvicente218osea, según tú es mejor sangrar a la gente, verdad?, y por cierto, doy mi opinión, que tengo el mismo derecho que tú!!!, no veo que diga nada que no sea lógico.
@@luisdiezdecabo2833 no, solo dices que se incendian y explota la batería, como si los de combustión no se incendiasen nunca y la realidad de los datos dice que es mucho mas probable que se incendien pero eso no te parece un problema por algún motivo
Los de combustión están muy logrados, claro, explotan, pero solo en las películas, porque salvo que el incendio sea provocado es muy difícil que arda uno de combustión
@@luisdiezdecabo2833 los datos dicen lo contrario, pero que no te estropeen tus ideas preconcebidas
Buenas
Mencionaste tangencialmente a los Phev
Que postura tienes ante estas noticias que cuentas, acerca de los híbridos enchufables de marchas como BYD y Chery (incluso volvo)
Gracias
Varias preguntas.: 1 La red electrica tiene aguante para tanto coche electrico??? 2 Habra recarga en todas las autovias y autopistas??? 3 Cuanto es el tiempo de recarga??? 4 Cuanto dura la bateria y despues donde se tira??? 5 Habra recarga para los coches que no tienen garaje, que duermen en la calle........hay muchas preguntas. Y la ultima si te obligan a comprar un coche electrico esto es una dictadura. Libertad de compra.
A la mayoría de usuarios de hoy, difícilmente va a a salirle más a cuenta un eléctrico que un combustión. Aún llegando a equiparar los precios, si las baterías no son más fiables, o si no bajan los precios del recambio, va a ser difícil amortizarlo igual.
Libre mercado!!!
La mentira tiene patas cortas y el dinero manda, eso de vender poco y caro no tiene futuro.
hay q volver a muchas ventas de productos buenos y baratos.
Voy a seguir con mi coche de gasolina. Tiene 26 años, 175000 Km, funciona perfectamente y no da un sólo problema. A ver qué tal los VW eléctricos dentro de 10 años que tal funcionan, si es que llegan.
Muchos conductores no queremos lavadoras ni videojuegos con ruedas, que las marcas se piensen un poco más en las preferencias de los posibles clientes, o trabajarán a pérdidas para intentar sostener sus negocios por hacer caso a los que creen que les dirigen, cuando en realidad son sus sirvientes, ya que dependen de sus impuestos. Saludos.
Yo creo que el fallo mas grande esta en poner una fecha limite. Sin eso y una infraestructura adecuada la gente acabaría acostumbrándose al coche electrico y lo cogeria como opcion no como una obligación. Al final el problema (costando las 2 tecnologías lo mismo) es la infraestructura. Si en cada esquina, aparcamientos o calles hubiera cargadores no habria problema ninguno en pasar al electrico
Es que muchos no lo entendéis. Pensáis que la fecha límite es para la gente y no, es para los fabricantes. Para intentar darles seguridad a sus inversiones y que se pongan al día con los chinos para que no barran el suelo cuando vengan a fabricar aquí. El coche eléctrico va a triunfar más tarde o más temprano independientemente de que haya o no fecha límite. El problema es que los fabricantes tradicionales seguirán vendiendo térmicos hasta su desaparición cuando los chinos les comiesen toda la tostada
@@Lukimator que sea para los fabricantes o menos esa fecha es para ti tambien, porque tarde o temprano estaras obligado a comprar uno electrico ya que habra una fecha despues de la cual no habra mas coches de combustion para comprar. Los chinos ya estan aqui, no hace falta esperar otros 10 años hasta 2035 para que no le quiten un trozo de mercado a los fabricantes europeos. Ya lo estan haciendo y personalmente me alegro. Ya esta bien de pagar coches 40-50k cuando con poco mas de la mitad se puede tener el mismo coche (o casi). Asi que o espabilan o en el 2035 ya no habrá europeos
@@michelaudittelmich6267 claro, pero es lo que te intento explicar. A ti la fecha no te afecta, porque ya te digo yo que en 2035 al primero que no le va a interesar comprar un térmico es a ti, porque serán igual o más caros, envenenaran a los de alrededor, y con un coste operativo mayor.
Es decir, aunque no hubiera fecha límite y siguiesen intentando colar térmicos, las alternativas a estos en 2035 les van a mear encima sin dificultad y por tanto quien dependa de los térmicos para entonces se va a la m... Por eso lo que intentan en Europa para desbloquear la inoperancia de los CEOs de los fabricantes tradicionales, es darles un empujón para que dejen de centrarse en los beneficios a corto plazo e inviertan en poder ser competitivos en el futuro, porque de lo contrario van todos directos a sus tumbas y no va a ser inocuo para la economía europea.
Pero ya estamos viendo que ni con esas, la mayoría están empecinados en suicidarse igualmente
Larga vida al diesel , al final el diesel siempre le ganó al alectrico✊🏾💨💨💨💨
No me queda claro si la rebaja es por el costo de las baterías, respuesta al mercado o ambas cosas. El querer imponer una tecnología sobre la otra es tan absurdo como querer imponer precios a los productos. El mercado se decanta por naturalidad.
En principio, a partir de próximo año no se podrá circular en Madrid con un vehículo sin etiqueta. Tu crees que habrá prórroga al respecto? Mi coche el diciembre hará 25 años, lo utilizo muy poco porque suelo coger el transporte público. Va fenomenal, ya que lo cuidé mucho y ahora con tanta incertidumbre y el precio tan alto, no se que coche comprar.
tal cual!!!
La red de recarga tiene que aumentar efectivamente. Eso es necesario pero no suficiente para incentivar el coche eléctrico. En España la mayoría tiene un solo coche. Si tienes un solo coche, este tiene que cumplir tanto en desplazamientos en ciudad como en viajes por carretera. El eléctrico actualmente cumple para desplazarse por ciudad. Pero no por carretera. Pues en carretera no puedes pretender viajar con un coche que te hace 200 Km con media hora de recarga. Eso es absurdo. Las baterías actuales no sirven para viajar, sirven para callejear. Pero entonces necesitamos dos coches, o un híbrido, claro. Pero el híbrido no es un eléctrico puro.
Con lo cara que está la luz (precio de oro) en Españazuela, solo falta que todo el mundo acabe chupando del coche eléctrico, se disparará el precio de la luz aun más por la demanda, además de las instalaciones eléctricas para el coche son deficitarias, dicho esto, el precio del combustible está encareciendo también más a nivel mundial debido al Peak Oil, y en Españazuela también debido a los impuestos de "soga verde" que llevan subiendo progresivamente durante décadas y seguirá subiendo
El transporte público tampoco me es rentable (no hablo económicamente) y es para fracasados, además que puede volver a dictámenes maquiavelicos bozaleros en cualquier momento, quita, quita, y el metro tampoco me gusta, es una película de terror ver esas almas en pena con la mirada sometida y agachada viendo el movil y eso te acaba afectando el ánimo a ti también por el "efecto manada"
La luz está más barata que nunca, actualízate
Llevo 5000km por 0€, jajaja.
@@Ruben-uz3bz Recuerdo en el pasado haber sido casi un fanático del transporte público y me hubieran colado a gusto el coche a pilas. Hoy sintonizo perfectamente contigo y valoro la libertad que te da un coche que no tenga las limitaciones de éste. Asimismo hace muchos años salí a vivir fuera de la gran ciudad y valoro el no tener la sensación de formar parte de un ganado y de tener que estar contemplando las escenas que cuentas.
@@Ruben-uz3bz Pues ves en bicicleta
Sería interesante un video de china de como es el sistema de recarga de lo vehículos eléctricos en el día a día, creo entender que es donde más coches eléctricos venden 🤔
Para terminar de entenderlo tenemos que irnos al precio. El id3 que ha bajado tanto aquí ahora, allí vale 25.000€ y no 35.000. No sé, a ese precio me da que sería el coche más vendido de su segmento. Y el byd seagull está en 8000€ como lo está el dong fen que es primo del dacia spring.
Ya te digo que si en España saca Dacia el spring por 12.000 € ya te digo yo que era el coche más vendido del año. Y sin ayudas ni historias, precio de venta y sin acceso a ayudas, baten récords.
Vamos a ver, no es tan difícil de entender. Primero está la parte económica, por mucho que los políticos quieran los ciudadanos no tenemos sus sueldos. Lo segundo, no ha todo el mundo le viene bien un coche eléctrico por como y donde se mueve. Otra cosa, si tienes un coche en buen estado o relativamente nuevo, porqué lo voy a quitar para comprarme un eléctrico. Luego está el propio coche eléctrico y sus problemas actuales, como el de que si se te jode la batería fuera de garantía, lo mismo tienes que tirar el coche por culpa del precio de reparación. Otro tema sería la cuestión de gustos, yo por ejemplo prefiero uno de combustión porque me gusta más. El tema del cambio climático ya no cuela, hace ya algún tiempo que 1600 científicos entre ellos un par de premios Nobel, firmaron un documento donde decían que el cambio climático es cíclico y no hay nada que podamos hacer para cambiarlo significativamente. Diría más cosas, pero ya es muy largo el mensaje. El coche eléctrico es una buena alternativa, pero hay que dejar que vaya entrando de manera natural y orgánica.
El cambio climático viene disfrazado por un problema que no se menciona. Somos ya más de 8.000 millóncejos de habitantes consumiendo.
¿Será que sobraremos ya muchos para los recursos que nos quedan?.
Ya van más de 1600, el otro día salió el manifiesto en la tele. Hay un científico firmante en las Islas Baleares. Eran casi 2.000 ya los firmantes.
Calero, buena informacion! Una cosilla, el polo te queda pequeño 🤣
Esto me suena como cuando empezaron a hablar de la superpoblación del planeta, mucho negativismo y ahora estamos en recesión demográfica o en crecimiento negativo.
Los que se deben poner las pilas son los países mas contaminantes como EE.UU. o China e igualar las emisiones europeas. Ni se va a acabar el combustible fósil mañana. Ni se van a acabar los coches de combustión cuando con pocas modificaciones se pueden adaptar a hidrofuel.
A esto le quedas muchas vueltas aún. Imaginar que donde vivo somos 279 vecinos, ¿que potencia eléctrica hace falta para cargar mínimo 279 vehículos? 🤯🤯🤯
Espero que otras marcas que quieran instalarse en España para fabricar baterías y/o coches no piensen solo en Barcelona,Madrid,País Vasco y Valencia más bien que se instalen en cualquier sitio de la España rural que hace mucha falta .
ya pero las cadenas de suministro llegan mejor a esos lugares que a zonas mas alejadas,
En Españistán no han he hecho ninguna apuesta por aumentar los puntos de recarga y de dar ayudas a los garajes comunitarios para poder decidirte por un coche eléctrico. Por no hablar de los precios. Con los sueldos que tenemos y los precios tan disparados, es normal que la gente que pueda comprar un coche se decida por el combustible o el híbrido no enchufable.
Gracias por el video!!!
El los segmentos D y superiores los precios sin ayudas son los mismos.
En los segmentos A, B y C en dos o tres años se igualarán.
Para que necesitas más puntos de recarga? Los dacia no usan eso...😂
Interessante fazer uma comparacao entre hiunday santa fe 2024 e toyota highlander 2024......se possivel hibridos que sao os de maior bom senso neste momento
¡Muchas Gracias Calero por tus infos tan exactas y en primicia! La grandísima mayoría de tus seguidores lo vimos venir. A partir de Junio 2024 con el resultado que se avecina en las Elecciones Europeas para al menos los próximos 5 años , el automóvil con motor de combustión interna continuará muchisísimos años. La transición será como ya se había pronosticado en este canal, de combustión interna a hibridaciones (gasoil, gasolina, gas) mucho más eficientes y de una forma laaaaargaaaaaaa, sin plazos imposibles. Entre medias, aparecerán nuevos intentos de desarrollo de nuevos motores diferentes (pila de hidrógeno, de aire comprimido, de... ¿?) A medio plazo, tope 2030, los automóviles eléctricos quedarán reducidos a ciertos lugares céntricos de algunas grandes ciudades y a repartos ligeros dentro de las mismas y a frikis. ¡Y es que no es lo mismo un automóvil con alma, que un automóvil-electrodoméstico desalmado!
un trícilindrico de 100 Cv a 25000 es un coche con alma?.
Eres tontísimo. Tú tienes una mierda de 3 cilindros con 100cv y yo un EV con 200cv y 310nm de par, jajaja.
SÍ, los que no son coches con alma son por ejemplo un carromato-electrodoméstico de 2200kg, 180KW de electricidad y 96.000€, ese finstro llamado Fake Electric Car (FEC) es para pobres de espíritu, frikis, futbolistas fracasados y mamandurriados de lo público que de Madrid a Burgos, en Julio, a 38ºC, tiene que parar sí o sí en Milagros (nunca mejor recordado) para recargar durante 20 minutos y poder llegar a destino. Saludos@@scheer
Lo razonable es que convivan las tecnologías. Y lo más razonable (gustos aparte, ahí no hay razón ninguna) es que, a un uso de más carretera más combustión y a un uso de más ciudad más electrificación. Así dependiendo del uso que se le dé lo más ajustado (de más carretera a más ciudad) sería primero combustión (preferiblemente diésel) seguido de micro hibridación, seguido de hibridación completa ( por aquí se podría incluir los que usen GLP o GNC), seguido de hibridación enchufable y finalmente (uso prácticamente urbano) electrificación completa. Luego habrá que ver cómo van entradas de tecnologías nuevas como, por ejemplo,las basadas en el hidrógeno y otras que pudieren surgir.
Que nos dejen elegir a la gente! yo si fuera ceo de una marca sacaría de nuevo al mercado modelos antiguos xej. el focus del 2005 y los venderia a 15.000€ y se hincharían a vender... o los skoda antiguos... como lo que hizo dacia con renault pero bien hecho!!
La gente también debería poder elegir si asesina a alguien o no? O si fuma a tu lado en el restaurante?
Si se quiere prohibir es por algo, de hecho demasiado está durando ese "derecho" de envenenar al prójimo para beneficio propio
Calero podrías hablar de cómo sigue el camino de las baterías de flujo redox??
Ya hizo un Vídeo sobre eso. Y dijo que era un Timo sin una prueba científica ni práctica
una analogia: los discos ssd llevan como 20 años entre nosotros.. y siguen vendiendose discos tradicionales... si la mayoria de la gente no le ve la utilidad practica., va a seguir usando discos tradicionales... solo cuando llegua el momento en que los precios se equiparen.. la gente los preferiá. ..lo mismo pasara con los autos electricos... si la gente no le ve la utilidad, porque son mucho mas caros que uno de combustion interna,, porque tienen poca autonomia o el precio de los respuestos es exoritante, la gente no los preferira
No sé si están bajando los coches eléctricos,a mí hace 10 días en la Peugeot me ofertaban un 208 eléctrico por la modesta cifra de 32.000, moves incluido, ahora te adelantan los 4500€, financiando y encima el modelo viejo de 136 caballos.
Casi que no tengo para uno de segunda mano y voy a comprar uno eléctrico. En qué país viven ?
En unos años se podrá comprar un eléctrico de segunda mano.
Creo que si solo se dedican a los eléctricos muchas empresas cerrarán ya que la gente no quiere eléctricos ,por precio ,por estar siempre nervioso y pendientes de si llegarán a destino y por muchas más causas que los eléctricos tienen que mejorar ,y esta presente el tiempo ya que salieron imágenes de América del norte con ola de frío y que todos los eléctricos quedaron sin energía por lo que se vieron montones de estos parados y abandonados en plena autopista ,y eso da miedo .por lo que creo que muchos aguantan sus coches hasta que se caigan en piezas por lo que tendremos el parque automovilístico más viejo de europa y creo que no seremos los únicos .espero que todo se despeje y se encuentren sistemas nuevos y mejorados
La semana que viene me llega un e-niro...
A ver si acierto.
Un saludo
El primer taxista de Santa Cruz de Tenerife con eléctrico tiene uno... Está encantado.
El precio es el peor enemigo del coche eléctrico y las oportunidades para cargar en casa o en la calle que no hay infraestructura fácil y cómoda para carga. Lo otro es que las baterías hay que cargarlas constantemente, con el riesgo claro de degradación.
La avaricia ha roto el saco. Han subido tanto los precios que la gente ha dicho basta. Los pocos que tenían dinero suficiente para comprar a esos precios inflados ya compraron en 2021-2023.
Han apretado tanto al consumidor que ahora vienen los lloros de los fabricantes
Las batidoras a pilas son un saco de restricciones. Todas para quien las quiera.
El problemas es que si directa o indirectamente van haciendo todo lo posible para obligar de cierta manera a que l agente se tenga que comprar un eléctrico esta claro que al final dejaran de pedir eléctricos.
Muchos intereses creados sobre el coche eléctrico y sobre el ecologismo. Mi opinión, lo quieren es que tengan coche solo las elites el resto en transporte público
Justo de dónde es importante todos esos coches y baterías.... , todo super ecológico
Al lado de mi casa han puesto una nueva gasolinera 😂 no me pienso comprar un coche eléctrico o hibrido en mi vida
Espero que estés jubilado porque si no lo veo difícil a no ser que pienses ir en bus o en patinete
Mientras pueda nunca tendré una cafetera eléctrica
Cafetera es un término que se usa para motores térmicos. Te refieres a lavadora jajaja
Yo de toda la vida he llamado cafeteras a las Harley Davidson jajajaja y ahora a los coches de combustión, tractores. Llamar a los coches eléctricos lavadoras les va perfecto. La cosa es meterse con todo el mundo, y el que se pique, que coma ajos jajaja
Nosotros tenemos una italiana y va fenomenal
@@luismialonsobrazuelo8466pero con R U E D A S , así , si !!!,
@@bocatadenata Pues a disfrutarla, ya te arrepentirás cuando tengas q cambiar la batería o se te prenda fuego o no llegues al destino a tiempo xk has tardado en cargar la batería 5 horas, pk ojo las cargas rápidas se tragan la durabilidad de la batería, es física pura.
buenas Calero, he pasado rapido el video y no he visto nunguna imagen de las megafogatas de los electricos........ eso me parece inaceptable. Lo de las fogatas de 1000 grados de las que hay muuuchos videos y se van borrando. que hago, aconsejo a mis clientes aprovechar las ofertas de LIQUIDACION de electricos? BYD? MG? YOKESE?
Cuando los eléctricos tengan una recarga de combustible tan eficiente y rápida como la de los coches de combustión triunfarán.
Yo cargo mi Tesla en 10 min. Cuanto tardas en llenar tu deposito y pagar?
Eso en viajes largos, en mi dia a dia se carga mientras duermo
@@Shida027 el otro día me subió un taxista a casa en un modelo Y, y de 10 minutos nada. Por la noche 7-8 horas y en Repsol 90 minutos.
@@Shida027 según la página oficial de Tesla cargar el coche en 10 minutos es imposible. Si empezamos con trolas es imposible debatir...
@@Shida027 (rep.)
Según la página oficial de Tesla eso que dices es imposible, si empezamos un debate con mentiras vamos mal...
@@Shida027 No es por menospreciar, pero en la mayoría de gasolineras pagas de antemano con tarjeta o contactless, y un depósito vacío (media de 55 litros) se llena en apenas 3 minutos.
Creo que no se trata solamente del tiempo de carga en sí, sino del todo que representa la implantación del eléctrico a nivel general. Quitando a Tesla, hay otras marcas que no tienen una red de Superchargers bien implantada en donde tienes que estar esperando a cargar 30 minutos para una autonomía de 400km. Tesla en este aspecto ha hecho muchos avances (buena red de cargadores, carga rápida, medianamente buena autonomía), pero un Tesla no está al alcance del ciudadano medio.
No es solo la rapidez de carga, es tambien la red de carga, la autonomía del coche y la accesibilidad. Desde luego a corto o medio plazo no va a haber manera de encontrar un coche eléctrico con una autonomía de unos 800km, que cargue en 5 minutos y que cueste una media de 15000-20000 euros, y por supuesto la red de carga no será tan extensa como la red de gasolineras.
Esa era está aún muy lejana.
Te mereces más de 1 millón de suscriptores, no sólo por la calidad de la información y dotes comunicativos, además tienes el gran plus de ser una persona despierta, y entre tanto dormido,este punto se agradece y mucho
Yo tengo una cosa clara. Yo tengo un giulietta1.6d del 2.014. Que desde luego como no sea a punta de pistola no lo cambiaria (con lo malos que son los alfa, decian) por ningun cochecito de plastico/electrico de 60.000 pavos que hacen ahora.
Pero por que tenemos que dejarnos engañar una y otra vez para que los grandes empresarios sigan forrandose a nuestra costa?? Ah! Es un euro5 o sea un B.
El 1.6 JTD es súper fiable. Y el Giulietta tiene un bastidor de lo mejorcito que había cuando salió. Yo no lo cambiaría. Es bastante mejor coche que los que fabrican ahora, en todo.
@@pacomp6082 Eso pienso yo. Estoy super contento con el...menos mal que no hice caso de todos esos cuñaos mecanicos que hay
@@farlosto los JTD, 1.6, 1.9, 2.0 y los 2.4 (hasta 175 cv) son todos en general súper fiables. Son rocas. Los únicos teclosos son los 1.3 y 2.4 de 200 y 210 cv. Viendo la deriva que está tomando el automóvil, aguantalo hasta que dure, te lo digo yo, que trabajo en el sector. La mayoría de coches actuales, excepto los coreanos y japoneses, son una auténtica mierda.
@@pacomp6082 En ello estoy, a mi me encanta y viendo lo que hay... que me aguante muchos años. Thx
A igual precio, prefiero el de combustión de lejos. Es más, pago 10.000 euros más encantado por un mismo vehículo y que sea de combustión. Estos políticos europedos se han cargado la industria automotriz en Uropa. No hay solución fácil a no ser que haya un cambio hacia políticas ambientales menos estrictas. Y eso no lo veo claro, porque ni los agricultores con sus protestas han conseguido torcer el brazo de la Agenda 2030. El futuro es desolador para el vehículo particular.
No os olvidéis que pronto prohibirán Meter en Garajes a los Coches Eléctricos porque si se incendian crean un grave problema y las compañías de seguros no querrán asegurar Garajes comunitarios.
Eso ya sería la ostia y la confirmación de que no va nadie al volante. Yo creo que no dejarían a las aseguradoras hacerlo de momento.
Pero supongo que siendo el fin último, prohibir el coche privado, llegará ese día.
eso donde lo viste ? no parece muy legal ni coherente pero podría ser?
@@david-jp5ww bueno, si según los bomberos es muy difícil apagar esos incendios, tiene cierto sentido que en lugares situados debajo de edificios que bajen millones de euros, no se puedan correr riesgos. Y supongo que las aseguradoras en caso de tener que rehacer edificios cada año, dejarán de asegurar o obligarán a tener pólizas caras complementarias.
Yo no creo que vaya a suceder, pero bueno, no parece descabellado aunque sería tal el ridículo que no lo veo.
Las compañías de seguros, perdón, mafias en connivencia con los estados, si que asegurarán los edificios, faltaría más.
Y TÚ, PAGARÁS.
Ganará la mafia.
Y que piensas de los biocombustibles, por ejm el de Repsol? Crees que lo podrían utilizar todos los coches y que terminasen quitando las pegatinas de los coches y así poder acceder a zonas con restricciones ZBE, un saludo!
No, se sigue emitiendo NOx y partículas sólidas con ellos. Un saludo.
Sigue habiendo una combustión, por lo tanto paticulas nocivas, el sintético es solo por el co2.
Millones de coches duermen en la calle...no todos tenemos mansiones . INVIABLE EL COCHE ELÉCTRICO
Una pregunta: Cuando llegue al final de su vida útil la batería ¿Hay empresas que se encargan de reciclarlo❓. Lo digo porque de momento solo hay una empresa de almacenamiento no de reciclaje, repito -> ALMACENAMIENTO, en Portugal, ya que desmontar una batería de estas es cara y no se hace del todo bien🤷
Si ya hay empresas que reciclan baterías de coches.
Busca en este mismo canal. Hace poco Calero visitó un centro supuestamente de reciclaje en España. Está en uno de los últimos videos.
Habrá motor de combustión mientras lo pidan... Y eso será cuando el automóvil eléctrico sea lo suficientemente barato para competir con el de combustión. Y eso inevitablemente pasará, pero no cuando los políticos lo quieran, sino cuando el mercado lo dicte. Lo que me parece absurdo es que VW no haga lo que los chinos hacen, exportar para eliminar su sobreproduccion. En Suramerica queremos más eléctricos y VW no tiene ninguno de sus modelos.
He compartido este vídeo en el grupo de no al coche eléctrico el grupo de Facebook más molón
Bueno ver que por fin los ve toman precios razonables basta ya de financiar a las marcas.
me quedé pensando en la tecnología para los motores de oxicombustión y lo genial (creo) que funcionaria uno alimentado con hidrógeno