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タンクのフューエルセンサーを止めてるネジのプラッチックリングが割れてネジ穴からガソリンが染み出して洪水してた事もありました。
同じくガス臭くホース交換しました。キャニスターへ行くプラスチックの棒がひび割れまくりでテープぐるぐる巻き状態です。これはなかなか部品がないです。自作するかお思い一年経ちました。
コメントありがとうございます。プラやゴム部品は劣化するとどうしようもないので辛いですね。似たような径のアルミパイプとかで代用できませんかね😅
ホース交換出来るモノは交換した方が良いでしょうね、純正の繊維巻きホースはことごとくダメです。私は給油口からタンクまでの太いヤツもシリコンに交換してしまいました。ちなみにタンクキャップのゴムはS13シルビアのゴムが相性よかったですよ😊
コメントありがとうございます。今回は純正と同じものに交換しましたが、あまりにも入りにくかったので大変でした。流用できるものがわかっていれば、これから色々廃番になっても柔軟に対応できますね!他の旧車の知識もあるのは羨ましいです😌
お疲れ様です少しづつ、古くなった部品を更新して、良い状態を保つのが、ビートル乗りのお仕事みたいですね
コメントありがとうございます 劣化している部分は山ほどあるのですが ビートルにばかり時間をかけられないので悩みどころですね。
ホースの内径はあってるんですか?
コメントありがとうございます。ビートル屋さんで話をして購入した物なので間違いないと思っていたんですが、メチャクチャきつかったんですよね。内径3.5mmだと小さすぎるのかなあ。今度お店に行ったら聞いてみようと思います。
タンクのフューエルセンサーを止めてるネジのプラッチックリングが割れてネジ穴からガソリンが染み出して洪水してた事もありました。
同じくガス臭くホース交換しました。キャニスターへ行くプラスチックの棒がひび割れまくりでテープぐるぐる巻き状態です。これはなかなか部品がないです。自作するかお思い一年経ちました。
コメントありがとうございます。
プラやゴム部品は劣化するとどうしようもないので辛いですね。似たような径のアルミパイプとかで代用できませんかね😅
ホース交換出来るモノは交換した方が良いでしょうね、純正の繊維巻きホースはことごとくダメです。
私は給油口からタンクまでの太いヤツもシリコンに交換してしまいました。
ちなみにタンクキャップのゴムはS13シルビアのゴムが相性よかったですよ😊
コメントありがとうございます。
今回は純正と同じものに交換しましたが、あまりにも入りにくかったので大変でした。流用できるものがわかっていれば、これから色々廃番になっても柔軟に対応できますね!
他の旧車の知識もあるのは羨ましいです😌
お疲れ様です
少しづつ、古くなった部品を更新して、良い状態を保つのが、ビートル乗りのお仕事みたいですね
コメントありがとうございます 劣化している部分は山ほどあるのですが ビートルにばかり時間をかけられないので悩みどころですね。
ホースの内径はあってるんですか?
コメントありがとうございます。
ビートル屋さんで話をして購入した物なので間違いないと思っていたんですが、メチャクチャきつかったんですよね。内径3.5mmだと小さすぎるのかなあ。今度お店に行ったら聞いてみようと思います。