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青バケツのレトロモーターライフ
เข้าร่วมเมื่อ 6 เม.ย. 2020
子持ち地方住みの、鉄工所勤めのしがない中年コミュ障サラリーマンです。
1975年式の空冷ビートル1303Sと、1981年式のYAMAHA XS650SPというバイクに乗っています
少しでも維持費を浮かせる為に始めた車・バイクいじりですが 直したり壊したりする内に少しづつできるようになり、こんなナイスな乗り物たちを公道で走らせられるという 贅沢な喜びを日々満喫しています。とはいえ、通勤車の為、急な故障にバタバタする事の方が多いですが・・
周りの人間からは完全に変わり者扱いですが、自分としては古いものの良さがわからない人たちは なんてかわいそうなんだと、ぼっちに考える毎日でございます。この2台を維持するために働いているようなものですね。
乗ってみたいけどはじめの一歩が踏み出せないあなた
買ったは良いけど話の合う友人がいないというあなた
大丈夫です。TH-camならそんな仲間は沢山います！
このチャンネルでガンガンお話ししましょう！
1975年式の空冷ビートル1303Sと、1981年式のYAMAHA XS650SPというバイクに乗っています
少しでも維持費を浮かせる為に始めた車・バイクいじりですが 直したり壊したりする内に少しづつできるようになり、こんなナイスな乗り物たちを公道で走らせられるという 贅沢な喜びを日々満喫しています。とはいえ、通勤車の為、急な故障にバタバタする事の方が多いですが・・
周りの人間からは完全に変わり者扱いですが、自分としては古いものの良さがわからない人たちは なんてかわいそうなんだと、ぼっちに考える毎日でございます。この2台を維持するために働いているようなものですね。
乗ってみたいけどはじめの一歩が踏み出せないあなた
買ったは良いけど話の合う友人がいないというあなた
大丈夫です。TH-camならそんな仲間は沢山います！
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バイバイ、ビートル/ラストラン(ノスタルジック・ドライブ)/1975年式空冷ビートルと大好きな山道を行く/AircooledVwBeatle1303sNostalgicDrive&Touring
以前のコミュニティ欄でも
少し匂わせていましたが 諸事情より
ビートルを手放すことになりました
最後にどうしてもビートルと
一緒に行きたかった場所があったので
ドライブ模様を動画にしました
大した数を上げられませんでしたが
ビートルが好きで
このチャンネルを見て下さった方々に
心より感謝します
少し匂わせていましたが 諸事情より
ビートルを手放すことになりました
最後にどうしてもビートルと
一緒に行きたかった場所があったので
ドライブ模様を動画にしました
大した数を上げられませんでしたが
ビートルが好きで
このチャンネルを見て下さった方々に
心より感謝します
มุมมอง: 2 570
วีดีโอ
48年前の車空冷ビートル/実際の燃費はこれです/街乗りと片道7キロの通勤がメイン/旧車・古い車の燃費 '75aircooled VW Beatle 1303s FuelConsumption
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
燃費計測のみの動画です 14年の10月から燃費記録をつけ始め かれこれ9年が経とうとしています 当初はリッター6.4キロと絶望的な数字で 速攻で売り払おうと思いましたが 部品交換や調整、乗り方の改善で夏場は リッター？？越えが普通になってきました (数年前から頭打ちですが・・) 高速やバイパスなどの幹線道路は ほどんど乗っておらずストップ＆ゴーの 多い街乗り・通勤がメインの乗り方です 短い動画ですがこれから空冷ビートルの 購入を検討している方など 参考になれたら嬉しいです 旧車乗りから自動車税を 割り増しでぶんどるって おかしいよ！ ↓ ↓ th-cam.com/users/shortsdzUKDf8lL4I
1975年式空冷ビートル1303S/フロントフード内のフューエルホースを交換し室内のガソリン臭い！を改善/AircooledVwBeatle1303sGet rid of GasolineSmell
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
空冷ビートルの室内がガソリン臭い時は ほぼフロントフード内のフューエルホースの 劣化や取り付け不良が原因です エルボーホースの交換は楽なのですが 細いホースの全交換はかなり骨が折れます そしてフィラーネックのラバースリーブも。 自分だけかもしれませんが・・ 納車時に一度交換しましたが さすがにもう10年近く経つので 劣化が進んできています ガソリン臭もかなり気になってきて 最近は子供の送り迎えなどにもよく使うので 重い腰を上げ交換を決意しましたとさ
81年式旧車バイクXS650SPL/オイル交換/鉄壁のアンダーストレーナー外しに挑む！YamahaXs650spl OilChange Remove UnderStrainerElement
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
81年式のXS650SPLのアンダーストレーナーを 外してオイル交換をしました ドレンボルトを外すだけのオイル交換よりも 手間と時間はかかりますが 鉄粉の除去もできるし 達成感はありますので 1年に1回はやってみてはいかがでしょうか 自分は2年に1回くらいになってしまっていますが‥ 自分なりの注意ポイントやコツも交えて 動画を作りましたが 実際に作業される際は自己責 でお願いいたします 昔お店に費用を聞いた所 1万円以上と いわれた記憶があります 作業内容を考えると価格相応ですね！
XS650SPにSR400のシートどうやってつけてるの？/視聴者様からの質問①/バイクシート流用 カスタム YAMAHA
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
海外の方から XSにSRのシートつけるのどの位難しい？ と質問をいただきましたので 特急で短めの動画を作りました 興味のある方どうぞ 次回はXS650SPのアンダーストレーナー外し バージョンのオイル交換の動画です
1975年式VW空冷ビートル1303s排気回りメンテナンス/マフラー ヒートエクスチェンジャーガスケット交換/排気漏れ 異音/'75 VwBeatle1303sExhaustMaintenance
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
今年最後の動画は ビートルの排気回りメンテナンスです 今年の夏に撮影したものです 12月の頭にコロナに感染し やっと本調子になったので 編集再開しました ガスケット交換が主な内容ですが 取り外し・取り付け自体が慣れていない人間 にとって難易度は高いと思います そして地味です！ 特に自分は不器用＆慌て者なので バタバタするし 色々やっちまいました 極力余分な部分をカットしましたが これ以上削れませんでした 19分と長尺ですが テロップやらアニメ声やら 色々入れてみました 今年もありがとうございました 来年もよろしくお願いいします
旧車バイク YAMAHA '81 XS650SPL キャブレターオーバーホール② BS34 分解 修理 清掃/1981 Yamaha XS650spl Carburetor Overhaul
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
1981年式のYAMAHA XS650spl キャブレター(BS34)の オーバーホール動画 パート②です 今回は再組付け・車体への取り付け 動作チェックメインです 途中タップを立てたり間違えたりと 相変わらずバタバタしています 無事エンジンはかかったようですが・・ まあ色々難しいですね。
旧車バイク YAMAHA '81 XS650SPL キャブレターオーバーホール① BS34 分解 修理 清掃/1981 Yamaha XS650spl Carburetor Overhaul
มุมมอง 1.9Kปีที่แล้ว
1981年式のYAMAHA XS650spl キャブレター(BS34)の オーバーホール動画です かなりボリュームがあり カット編集が過ぎたので ゆとりをもって２回に分けました 劣化したエアクリが通路に詰まっており すっきりお掃除できました みなさんも気をつけましょう 何回かキャブはばらしていますが 毎回手順を忘れていますね 今回は分解・チェック・クリーナーによる 洗浄がメインです 次回は再組付け・車体への取り付け 動作チェックメインで今回より長めです キャブニキの方には たまらない内容となっております
1975年式空冷ビートル リアシートに3点式巻き取り式シートベルトをつけてみた/1975 AircooledVW 1303s wearibg 3-point seatbelt チャイルドシート
มุมมอง 709ปีที่แล้ว
空冷ビートルに着いていた フロント用シートベルトを流用して リアシートに移設 装着しました いつものように工具や部品が足りなかったり 段取り通りに進行せずバタバタしましたが 何とか装着することができましたが・・ 優秀な整備系TH-camrのみなさんとは違い 問題や課題を100％解決する動画ばかり 投稿できるわけではありませんが こんな感じで 世界の隅っこで 日々旧車と向き合っています 的な 動画を発信しています ※この動画は素人整備の動画です 参考程度に見て頂きご自身で作業される際には 充分に注意頂き自己責 にてお願いいたします
1981年式XS650SPキャブまわり部品交換 旧車メンテナンス＆トラブル/エンジンストールの原因が判明！キャブ分解 オルタネーターブラシ カムチェーンGKT ブリーザーカバー Oリング
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
1981年式のXS650SPのメンテナンス動画です キャブを取り外しキャブ本体は勿論 カムチェーンカバーのOリング ブリーザーカバーGKT・ホース オルタネーターブラシ交換など 地味を極めておりますが 陽キャ リア充 どこ吹く風でバタバタメンテ・・ サクッと終わるはずがいつものように プチトラブル満載でございます 1日で終わるはずが芋づる式に 問題箇所が こんにちわ こんにちわ エンドレス 旧車ライフ。 ※この動画は素人整備の動画です 参考程度に見て頂きご自身で作業される際には 充分に注意頂き自己責 にてお願いいたします
1975年式 空冷VWビートル1303S 旧車乗り必須！点火時期＆アイドリング調整 Aircooled Vw Beatle1303s IgnitionTiming＆IdlingAdjustment
มุมมอง 4.2Kปีที่แล้ว
今回は点火時期＆アイドリング調整の動画です 旧車乗り必須のメンテのひとつですが 実際にやってみるとネットや本で得られる知識だけでは なかなかうまく調整できません 旧車と言っても個体によって状態は様々です 柔軟な思考が必要だと感じる今日この頃です この動画についても完璧なやり方とは言えませんが ご自分のやり方との違いを考えながら 見て頂けると嬉しいです ※この動画は素人整備の動画です 参考程度に見て頂きご自身で作業される際には 充分に注意頂き自己責 にてお願いいたします
1975年式空冷ビートル1303S/ストラットの凄さとは？新車並みの乗り心地？足回り大工事・修理②インプレッション動画/旧車 aircooled VW 1303s strut impression
มุมมอง 5K2 ปีที่แล้ว
1975年式の空冷VW ストラットビートル1303Sの ラック＆ピニオンやサスペンション他 足回りを修理したその後 乗り心地はどう変わったのかという インプレッション動画です 前回修理の内容を詳しく解説しましたが 今回は実際の 走行時の動画と合わせて 乗り心地の変化について 詳しく解説しています 1303や1302のストラットビートルは トーションバービートルとは大きく異なる 外見と構造ですが しっかり整備された個体は 現代車と遜色ない走行性能と 取り回しの良さを体感させてくれます 足回りをチューンしまくったカスタム車や 現代のスポーツカーとは違いますが モダンとレトロの融合された 独特な乗り味は楽しすぎるの一言です 興味を持ってもらえたら嬉しく思います
1975年式空冷ビートル1303S/足回り大工事・修理①/ラック＆ピニオン・サスペンション他 足回りが新車に戻った？旧車 ストラット aircooled VW 1303s undercarriage
มุมมอง 3.1K2 ปีที่แล้ว
やっと更新できました 遅くなり申し訳ないです 今回は足回りのかなり大掛かりな修理に ついての動画です 主に舵取り関係・・ ラック＆ピニオン ステアリング サスペンション トーションバーグロメットなど どうして修理をする事になったのか という経緯と どこをどう直して 費用はどれくらいかかったのか？ という事についても解説しています 長くなったので2回に動画を分けました 次回は実際の乗り心地についての動画です 足回りに関してはあやふやな部分があり 動画を作るにあたり 不明な点は調べました 詳細な画像も付け加えて わかりやすく 解説したつもりです できれば トーションバービートル乗りの方にも 見て欲しいなと思っています 結果的に車に乗る事が 更に楽しく快適になり 費用は掛かりましたが満足しています
旧車1981 YAMAHA XS650 SPL ブレーキメンテナンス(引きずり・泣き・エア抜き修理)/Japanese Classic Motorcycle BrakeMaintenance
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
旧車1981 YAMAHA XS650 SPL ブレーキメンテナンス(引きずり・泣き・エア抜き修理)/Japanese Classic Motorcycle BrakeMaintenance
旧車 バイク 1981 YAMAHA XS650SPL オイル交換/Japanese classic Motorcycle YAMAHA XS650 Special Oil Change
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
旧車 バイク 1981 YAMAHA XS650SPL オイル交換/Japanese classic Motorcycle YAMAHA XS650 Special Oil Change
1981年式YAMAHA XS650SPLを紹介します！もう1つのレトロモーター/Nice! Japanese Classic Motorcycle Introduction Movie 旧車
มุมมอง 4.1K2 ปีที่แล้ว
1981年式YAMAHA XS650SPLを紹介します！もう1つのレトロモーター/Nice! Japanese Classic Motorcycle Introduction Movie 旧車
1975年式空冷ビートル/POR15と缶スプレーを武器に旧車乗り最大の敵「サビ」と戦う！サビ対策・自己流セルフペイント 1975aircooledVWbeatle1303S TheRust
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
1975年式空冷ビートル/POR15と缶スプレーを武器に旧車乗り最大の敵「サビ」と戦う！サビ対策・自己流セルフペイント 1975aircooledVWbeatle1303S TheRust
1975年式空冷ビートル トラブルを起こした純正シフトを良品に交換したが またもトラブル発生 1975aircooled VW beatle 1303S shifter trouble
มุมมอง 3.5K2 ปีที่แล้ว
1975年式空冷ビートル トラブルを起こした純正シフトを良品に交換したが またもトラブル発生 1975aircooled VW beatle 1303S shifter trouble
ああ、なんてこと！1975年式空冷ビートル ウィンカーリレー交換のハズが・・＜旧車あるある＞
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
ああ、なんてこと！1975年式空冷ビートル ウィンカーリレー交換のハズが・・＜旧車あるある＞
エアコンのない旧車1975年式空冷ビートルに12V電源を設置し、扇風機を使えるようにした＜旧車の電気入門＞
มุมมอง 2.1K2 ปีที่แล้ว
エアコンのない旧車1975年式空冷ビートルに12V電源を設置し、扇風機を使えるようにした＜旧車の電気入門＞
46年前の車 空冷ビートル1303S 大雨でも走る ショートツーリング 1975 aircooled VW 1303S short touring in the rain
มุมมอง 1K2 ปีที่แล้ว
46年前の車 空冷ビートル1303S 大雨でも走る ショートツーリング 1975 aircooled VW 1303S short touring in the rain
空冷VW/ビートル 旧車購入ガイド② 初心者向け 購入前に覚えておいてほしい事/決めておいてほしい事
มุมมอง 7K4 ปีที่แล้ว
空冷VW/ビートル 旧車購入ガイド② 初心者向け 購入前に覚えておいてほしい事/決めておいてほしい事
いいと思います。 こう言う車を毎日の足にできると言う人いますが会社勤めや家族持ちなど普通の人では維持がほぼ難しい車なんですから。 出来ると言ってる方は昔話言ってるか自営業かご老人か複数台持っても余力がある方、都会の方などでしょう。 足に出来ると言う人はあまりに責任なさすぎです。 乗るのを辞めた理由をちゃんと説明できるのは素敵です。 維持してる人の話より乗れなくなった人の話の方がよっぽどロマンがあります。
@@user-fc4wc8ec5x コメントありがとうございます。まあそれでも10年間、この車でほぼ毎日通勤してたんですけどねえ😌
銅ガスケットじゃなくていつも便所用の激安紙ガスケット使ってます笑
コメントありがとうございます。紙ガスって漏れないんですか？
自分が使ってる奴は漏れたこと無いですね。ただ個体差とかあると思いますので様子を見ながら使うのをお勧めします。
なんだ降りちゃったんだ！
スイマセン😑
日本はいい子すぎるから、フランスじゃこんなん暴動おきる
XS系はオイル量上限ギリギリがいいみたいですよ
コメントありがとうございます。聞いたことありますね！旧車全般そうなのかな…まあ大抵いつも多めに入れてしまいます🙃
物に対して税金を課す。 おかしな法律。 馬鹿げてる😊
ええーーーそうだったのですねー一度はご一緒して並べてみたかったです。
コメントありがとうございます。本当はもっと乗りたかったんですが。背に腹はかえられなかったです😂
青バケツさんの動画を参考にビートル(メキ)を購入して、3年たちました.今も大事な相棒です♪ きっかけを作ってくれてありがとうございました、感謝致します😊
コメントありがとうございます。お役に立てたみたいで嬉しいです。メキ良いですね〜思い出たくさん作りましょう！
毎回楽しく拝見させて頂いてます、今度は他に気に入った車が出て来たのですか
コメントありがとうございます。売却の理由は、新しい事を始めるに当たり、ビートルより利便性が高く、コストのかからない車が必要だったのと、経済的理由からです。言ってしまうと、軽のワンボックスを購入しました😌
楽しく見させていただき ありがとうございました
やまさんコメントありがとうございます。嬉しいです！
オイル交換する時は、薄いゴムの手袋🧤がありますから使った方が良いですよ☝️整備士のほとんどの方は使っています。
コメントありがとうございます。なんか見たことありますね！いつか買ってみようと思いつつ買えないまま何年も過ぎてしまいました🙃
タンクのフューエルセンサーを止めてるネジのプラッチックリングが割れてネジ穴からガソリンが染み出して洪水してた事もありました。
ミッションマウントにマーキングされてますが、交換されましたか？ 自分で交換しようか思案中です。
コメントありがとうございます。6年くらい前にクラッチを交換しましたが、残念ながらお店任せでした。たぶんその時に付けたマーキングかと思われます。ガレージ完備で通勤車じゃなければ、ジャッキ使ってやってみたいですけどね！
デジタルタイミングライトなので 次回はドエル角も見たいですね
やまさん、コメントありがとうございます。そうですね、本当に更新が滞っておりますが、ショート尺でもなんとか・・したいと悩み中です😅
ガソリン税といい、ほんとに腹立たしい国だよな。
Thank you
納車まだですが、やっと良い玉を見つけたので乗ることにしました。 生まれ年の７３年式です。 参考にさせて頂きます！
良いですね。なかなか状態のいい個体も少なくなってきているので、無事確保おめでとうございます😊
そのうち住宅も゙２０年こえると固定資産税も上がる気配ですよ!
とんでもない話ですね！暴動が起きないのが不思議です🤨
これやめてほしいです。 好きな車を長く乗りたい人もいるので、撮るところから撮るって言う神経が分からない💢
新車を売りたいんです
やっぱりそうですね🥺
家電だとか減税なら理解できますけどね…
税金以外上がることのない国
かつては普通車で1年車検になったり、部品がないから車検通りませんなんてのも合わせて、税金割り増しだからなぁ
ビートル私も乗ってましたー13年目にあちこち壊れてメンテ費用も痛くて泣く泣く手放した。大好きな車だった。もう買えない夢の車🚗😢
コメントありがとうございます。 13年は素晴らしいですね。お気持ちわかります。 年々価格も上がってますし 一度手放すと再び手に入れるのは難しいですね😂
@@blue-bucket 今でも時折ビートルを見かけると、あっ…と目が惹きつけられますね、ワタシのビートルは2002年式だったですねー。お持ちのビートル大切に乗り続けられて羨ましい限りです。😇
議員定数や議員報酬を減らすのではなく、税は財源ではないを広めないと
た 確かに…😲
ホントそれ‼️
同意THANKS！
( -`ω-)bｿﾀﾞｿﾀﾞ
ホース交換出来るモノは交換した方が良いでしょうね、純正の繊維巻きホースはことごとくダメです。 私は給油口からタンクまでの太いヤツもシリコンに交換してしまいました。 ちなみにタンクキャップのゴムはS13シルビアのゴムが相性よかったですよ😊
コメントありがとうございます。 今回は純正と同じものに交換しましたが、あまりにも入りにくかったので大変でした。流用できるものがわかっていれば、これから色々廃番になっても柔軟に対応できますね! 他の旧車の知識もあるのは羨ましいです😌
ちゃんと使ってるなら粛々と納めるけどさ 一般財源化とか中間搾取とかやりすぎなんよ～
自分もなんだかんだ納めてますが 毎回モヤモヤが胸を締め付けます・・
そのお金があったら車の整備に使いたいですよね。僕は死ぬまで旧車に乗ると思います。
自動車税はECOではないです😢 部品を変えて乗るのが一番良いけどね。
自分も今年から税金増えたけど、苛々したわ。 後、いつも思うけど税金関係だけはいつも迅速に届いてムカつく
ですよね～!ホント意味分からないです。何勝手に決めてんだよと毎年はらわた煮えくり返る思いです😡
13年超えの超課税は横暴でしかない。だけどこの国は発言の自由とか言ってるくせに国民の声が全く反映されない。民主国家と言う名の単なる独裁国家。まずはポンコツ議員どもをさっさと処分しろ。…と言いたい。
古い車乗る事はSDGなんたらになりますよ 強くいいましょう 新車作る時に石油を燃やして作るCO2でますが古い車は減価償却でゼロに等しいですね。
そういう概念は積極的に取り入れるふりして 都合の悪い所はしれっと改悪する。新車1台に付きどれだけ資源を使うんだよって感じです😑
@@blue-bucket さん 複数割引きしたらいいのになあー
要は車新車に変えないと税金増やすよ これで車メーカーは販売台数増えますよと メーカーに忖度したので、票のとりまとめ お願いしますだよね 〇〇党さん
自民党に投票する人が悪いのです。
おかげで賃金も30年上がらないですしね😡
とはいえ野党のガソリン値下げ隊が政権を取ったら 「そうでしたっけウフフ」 ってやりやがったから野党も信用出来んし八方塞がりっすわｗ
お年寄りが多いから数では敵わないかな？ しかし、団結すれば引き摺り下ろせるでしょう。議員達は不利にならない限りは何もしない生き物ですね。
そんな事してるから貴重な旧車が海外に流れるんだな。私は6万近く税金払います😓
6万はキツイ・・補助金が欲しいくらいですね🙃景気の良い国からしたら日本で買うと安く買えるだろうし、先行きは暗いですね。
@@blue-bucket さん、国産旧車の3リッター車です。ホントにアホな制度です。欧米に比べ自動車文化が無い原因ですね。
ふざけるな!
今時、新しい車なんか高くて買えない！。私の車も2.5の16年落ち！。新車買う事思えばと乗り続けてる！。割り切って開き直ってます！。業界と政界の闇！。越後屋でお主も相当の悪じゃのう！。
中古で充分ですね。10年落ちなんて新車みたいなものですから🙂
毎年毎年腹が立つこの時期です たかだか13年落ちの車に割り増しの 税金をぶんどる国って おかしいですよね？ 何で？ 税金ってちゃんと 金額が決まってますよね？ 国が決めたら どんなことでも許されるの？ どう考えても理不尽だし 言いたいことが山ほどあるので 毎年投稿しようかな・・ エコカーじゃないけど 燃費そこまで悪くないよ！ 48年前の車ですよ‥ ↓ ↓ th-cam.com/video/KfNOQZxL-40/w-d-xo.html
所詮今の日本政府だから…
@@user-ng8ix6kh8p わかっちゃいるんだけど言わずにはいられないって感じです😌
@@blue-bucket そーなんですよね…自動車の国なのに自国の産業を潰すような…議員は日本をだめにするスパイ説 自分も古めの車乗りたいんですが排気量でかいわ古いわで税金が…
鉱物油でのケンドールは最高です！
コメントありがとうございます コスパは良いし 旧車全般に相性は良いし 最高ですよね!
同じくガス臭くホース交換しました。キャニスターへ行くプラスチックの棒がひび割れまくりでテープぐるぐる巻き状態です。これはなかなか部品がないです。自作するかお思い一年経ちました。
コメントありがとうございます。 プラやゴム部品は劣化するとどうしようもないので辛いですね。似たような径のアルミパイプとかで代用できませんかね😅
1974年 同じVWに40年乗ってます ノ−マル 燃費気にして無いけど11〜14.5km/l位走ります 65歳の爺さんです
コメントありがとうございます。 本当ですか?いやいや皆さん凄いですね。僕のマルサンと一体何が違うのでしょう。最近のエコカー真っ青の高燃費。こんなナイスな車に割増税金は本当にあり得ないですね！
ホースの内径はあってるんですか？
コメントありがとうございます。 ビートル屋さんで話をして購入した物なので間違いないと思っていたんですが、メチャクチャきつかったんですよね。内径3.5ｍｍだと小さすぎるのかなあ。今度お店に行ったら聞いてみようと思います。
お疲れ様です 少しづつ、古くなった部品を更新して、良い状態を保つのが、ビートル乗りのお仕事みたいですね
コメントありがとうございます 劣化している部分は山ほどあるのですが ビートルにばかり時間をかけられないので悩みどころですね。
ジャパニーズアメリカンが運転しやすくていいなあ
コメントありがとうございます。デザインもサイズも日本人に合いますね！
コメント失礼致します。 自分はバタフライシール変えましたがアイドリングがまだ安定しなくて、チョークのシール変えたら直りました。 もう対応済みかもしれませんが情報までに。
コメントありがとうございます。チョークのシールも見て見ぬふりしていました。忙しくてなかなか修理できていませんが、春までには交換したいです。バタフライのカシメの取り外しと取り付けやったことないのでうまくできるのかが不安ですが‥
@@blue-bucket 自分も初めてやりましたが大丈夫でしたよ。 バタフライのビスは結構硬いためショックドライバーでやりましたが、シャフトをが曲がる恐れがあるので反対側に当て物をして緩めました。 頑張って下さい！
@@user-dj1bh9bk7q 有益な情報ありがとうございます 締めるときはネジロックもですかね！とりあえず部品は揃えておきます😁
お邪魔します。ビートル欲しいです チャンネル登録しました！
コメントありがとうございます。世界が変わりますよ!こっちへおいで!
!(^^)!