Remplacement harnais injecteurs Td5

Si vous trouvez de l'huile moteur dans la prise rouge de votre ECU, il est temps de changer le harnais d'injecteurs avant que les problèmes plus sérieux n'apparaissent.
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[@fulbertnzalakanda600]

Vidéo de bonne qualité à valeur pédagogique utile pour les mécano professionnels et les amateurs pour nourrir leur curiosité.

[@jojobernard625]

Top. Merci pour la video

[@thurmendi9652]

Salut,
Merci pour tes tutos d’excellente qualité, tu es pédagogue…
C’est un détail, mais parfois attention aux mises au point de ta caméra !

[@DefenderCanada]

Merci !
Pas toujours facile quand je fais la mécanique de vérifier la use au point avec mes doigts pleins d’huile…

[@LCM4x4]

You're missing the lock plate for the front of the connector. It's probably stuck in the connector on the ecu side.

[@DefenderCanada]

Yes I noticed that too. I will need to find one at the scrapyard because it’s. it on the ecu side.

[@defland110]

Quel est votre avis sur le faisceau injecteurs renforcé qu’on trouve sur le net chez quelques revendeurs ? J’ai également entendu qu’il était possible de rajouter de la pâte à joint à certains endroits du faisceau

[@DefenderCanada]

Je n’ai pas essayé les faisceaux « renforcés » les qualités « G » sont généralement bonnes.
Le faisceau précédent était un britpart…
J’ai déjà vu certaines personnes ajouter du joint. Potentiellement une bonne idée mais attention au joint utilisé. Si il se détache ou est degradable avec l’huile, la chaleur… attention!
C’est vite fait de boucher une galerie d’huile avec un bouchon de débris..