Очень полезное видео. Как раз сейчас думал как поставить радиатор большой алюминевый вместо родного медного. Ваше видео мне помогло, расказали провсе нюансы и доработки.
@@yrev333 супер что вы тут и быстро ответили я вот купил б\у медный с 2121 вымыл внутри снаружи химией вырвонял соты вроде целый. на 21213 хочу поставить медный . у меня вопрос его хватало принудительного охлаждения?или нет? или мне приейдется тулить дополнительно. в основном мне хватало принудительного на алюминиевый но они запарили течь
День добрый. Я брал 21214 комплект, дорабатывал, так как в верхний врезал датчик температуры для автоматического включение вентиляторов. Они хорошо режутся ножом, если надо доработать по размеру.
Все отлично работало так как была заменена вся система охлаждения. Сейчас установлен гаситель крутильных колебаний и вентелятор на помпе был демонтирован так как он цепляет. Уже установлены вентеляторы этектрические 21214, так что все хорошо работает.
@@talentedpeople6720 Разницы особой не заметил,температуру двигатель держит нормальную,посмотрим что будет летом в жару...Старый латунный тоже температуру нормально держал,но прогнил,и ремонтировать его смысла уже не было...
Очень полезное видео. Как раз сейчас думал как поставить радиатор большой алюминевый вместо родного медного. Ваше видео мне помогло, расказали провсе нюансы и доработки.
Спасибо
А перемычка под запаску встанет на место?
Есть еще один вопрос,поменял радиатор, залил антифриз и стала быстро поднимается температура.10 минут работы, температура 80 градусов.
подскажи почему медный менял
@@enomai2079 он тёк и был весь забит жижой всякой
@@yrev333 супер что вы тут и быстро ответили я вот купил б\у медный с 2121 вымыл внутри снаружи химией вырвонял соты вроде целый. на 21213 хочу поставить медный . у меня вопрос его хватало принудительного охлаждения?или нет? или мне приейдется тулить дополнительно. в основном мне хватало принудительного на алюминиевый но они запарили течь
@@enomai2079 не мегу вам сказать, хватит или нет, я установил вентиляторы 21213, охлаждает отлично. Пропеллер с помпы снял.
@@yrev333 вопрос был такой вам хватало принудительного 1го вентелятора с медным радиатором?
@@enomai2079 нет, я ее купил за 250 км от дома, пока ехал мучился с перегревом, первым делом поменял радиатор.
Основная проблема, жор !!!
Воздух из системы выпустил.термостат новый.
Добрий день. Подскажите какой нужен комплект патрубков?
День добрый. Я брал 21214 комплект, дорабатывал, так как в верхний врезал датчик температуры для автоматического включение вентиляторов. Они хорошо режутся ножом, если надо доработать по размеру.
Скажи какой стоит у вас расширительный бачок? Ведь на родном штуцер толще. А у вас под крышкой отвод тонкий, на 8мм.
стоит родной, купил новый шланг, он мягкий, нагрел в горячей воде и натянул.
красава мужик колхоз но на такую ниву самое оно
Без дивузора ваши лопостя безполезны... также как и ваши дороботки.
Все отлично работало так как была заменена вся система охлаждения. Сейчас установлен гаситель крутильных колебаний и вентелятор на помпе был демонтирован так как он цепляет. Уже установлены вентеляторы этектрические 21214, так что все хорошо работает.
много лет езжу без диффузора,и даже с прицепом в жару не греется,недавно тоже поменял радиатор латунный на алюминиевый,посмотрим как оно будет.
@@talentedpeople6720 Разницы особой не заметил,температуру двигатель держит нормальную,посмотрим что будет летом в жару...Старый латунный тоже температуру нормально держал,но прогнил,и ремонтировать его смысла уже не было...
@@user-ml8nk4gs7t счастливчик. Я в жару на алюминиевом, на первом же светофоре закипаю. А на медном когда ездил, все нормально было
@@ИмяФамилия-д7н1и Уже почти месяц у нас жара адская,езжу практически каждый день,температура в норме,возможно ещё шнивовская помпа даёт эффект.
А крышку радиатора не сломает?
Да, вы правы, крышка мешала, пришлось спилить нижние крепление радиатора и опустить его ниже.