Excelente ideia. A relação original dessa moto é de 2,8 com pinhão de 15 e com o de 16 passou para 2,62 (para quem não sabe é: cada 2,62 voltas no pinhão dá-se um giro na coroa), perde-se um pouco de saída mas compensa na velocidade final. Normalmente essa redução diminui entre 500 e 600 rpm no motor e as motos aceitam bem. Parabéns pela iniciativa de mostrar o resultado.
@@LucianoKuhfussMas você está usando o filtro esportivo e a tampa de alto fluxo? Porque se estiver usando na minha opinião, vai compensar a perda e retomada por conta do pinhão de 16 dentes! Usei o filtro e a tampa durante um tempo na Himalayan, melhorou consideravelmente as retomadas e nas viagens ficou mais agressiva nas ultrapassagens, mas na minha opinião aumentou em cerca de 5% o consumo.
Excelente vídeo. Alongou a relação com um pião maior (16d) e pôs à prova numa subida de serra. Nota-se a tranquilidade da moto subindo em quarta marcha, com pouca perda. No plano o ganho deve ser significativo. Destaque para a serra linda. Abraço.
Seus 2 vídeos me convenceu a pegar um pinhão 16d. Vou providenciar um também! No site do brsanparts já tem tbm com um preço bom. Acho que o orignal judia muito do motor da moto a 100km/h. Fico pensando com um filtro o fôlego que daria pra moto... Minha Meteor tá indo para os 34mil kms, acho que descobri um pouco tarde, ou talvez no momento ideal, rsrs...
Pelo que entendi, neste caso, você instalou um pinhão maior que o original, o que teoricamente diminuiria a força nas "arrancadas" mas melhoraria a velocidade final, correto? Caso não tenha percebido diferença na marcação de velocidade, vou experimentar na minha meteor
Olha o torque desse motor é bom, com isso não senti problema na arrancada, eu achei até melhor, consigo ficar mais tempo numa marcha do que antes. Eu gostei bastante do resultado
Agora a dúvida que fica é: Isso não alterou a aferição do velocímetro? Dependendo de como ele registra a velocidade, ao mudar a proporção da relação isso pode enganar a medição. Além disso: como isso afetou o consumo? Apenas reduzir a rotação não necessariamente faz o consumo baixar.
Então irmão tenho uma Meteor 350, vc tem como me passar a especificação do kit que vc comprou, porque eu comprei o kit kmc, pinhão de 15 e Coroa de 42 e comprei pinhão de 16 durag e Coroa de 38, não deu certo de colocar pinhão 16 e Coroa 38, a corrente do kmc não encaixou, por isso preciso saber qual o kit que vc colocou, me passa a especificação se puder, obrigado Luciano, abraço
Tinha uma Yamaha Crosser e coloquei um pinhão menor. para a moto ter mais "arrancada", porém percebi que o velocímetro deixou de marcar a velocidade corretamente, você percebeu diferença na marcação de velocidade? Hoje tenho uma meteor, Na Crosser o sensor de velocidade ficava na caixa de marchas, não sei onde fica o sensor de velocidade da classic / meteor
Excelente ideia. A relação original dessa moto é de 2,8 com pinhão de 15 e com o de 16 passou para 2,62 (para quem não sabe é: cada 2,62 voltas no pinhão dá-se um giro na coroa), perde-se um pouco de saída mas compensa na velocidade final. Normalmente essa redução diminui entre 500 e 600 rpm no motor e as motos aceitam bem. Parabéns pela iniciativa de mostrar o resultado.
Pra ser honesto eu gostei mais da saida dela agora do que antes, muito melhor e a 110km/h motor mais sereno
@@LucianoKuhfussMas você está usando o filtro esportivo e a tampa de alto fluxo? Porque se estiver usando na minha opinião, vai compensar a perda e retomada por conta do pinhão de 16 dentes! Usei o filtro e a tampa durante um tempo na Himalayan, melhorou consideravelmente as retomadas e nas viagens ficou mais agressiva nas ultrapassagens, mas na minha opinião aumentou em cerca de 5% o consumo.
Excelente vídeo. Alongou a relação com um pião maior (16d) e pôs à prova numa subida de serra. Nota-se a tranquilidade da moto subindo em quarta marcha, com pouca perda. No plano o ganho deve ser significativo. Destaque para a serra linda. Abraço.
Obrigado pelo comentário
Que top esse vídeo. Acho que irei fazer a mesma coisa na minha Meteor.
show Fernando
Genial muchacho, voy a comprar un 16 dientes gracias!!
Valeu!
Eu que agradeço! Já vou completar o tanque! Bons ventos!
Seus 2 vídeos me convenceu a pegar um pinhão 16d. Vou providenciar um também! No site do brsanparts já tem tbm com um preço bom. Acho que o orignal judia muito do motor da moto a 100km/h. Fico pensando com um filtro o fôlego que daria pra moto... Minha Meteor tá indo para os 34mil kms, acho que descobri um pouco tarde, ou talvez no momento ideal, rsrs...
Vale muito a pena, bons ventos
Top... pretendo comprar tbm esse pinhao de 16 dentes pra poupar tbm o motor
Vale muito a pena
Aí sim! O meu já está a caminho.
Show de bola Rômulo
Qual comprou ? Tem o link ?
Pelo que entendi, neste caso, você instalou um pinhão maior que o original, o que teoricamente diminuiria a força nas "arrancadas" mas melhoraria a velocidade final, correto?
Caso não tenha percebido diferença na marcação de velocidade, vou experimentar na minha meteor
Olha o torque desse motor é bom, com isso não senti problema na arrancada, eu achei até melhor, consigo ficar mais tempo numa marcha do que antes. Eu gostei bastante do resultado
@@LucianoKuhfuss obrigado pelo retorno!
Acho que vou instalar na minha meteor
Agora a dúvida que fica é: Isso não alterou a aferição do velocímetro? Dependendo de como ele registra a velocidade, ao mudar a proporção da relação isso pode enganar a medição.
Além disso: como isso afetou o consumo? Apenas reduzir a rotação não necessariamente faz o consumo baixar.
Não alterou não. Ficou igual a velocidade bons ventos
Escape esportivo , com abafador , ela fica bem livre, o motor respira melhor , esquenta menos experimenta .
Vou experimentar sim, bons ventos
Erro crasso ,não se altera pinhão e sim a coroa 👑, e mesmo assim não precisa de nenhuma modificação, motor sub quadrado vira pouco por natureza.
Valeu, obrigado pelas dicas, bons ventos
Curti essa ideia do pião e como ficou o modo eco?
Super de boa, até melhorou
Então irmão tenho uma Meteor 350, vc tem como me passar a especificação do kit que vc comprou, porque eu comprei o kit kmc, pinhão de 15 e Coroa de 42 e comprei pinhão de 16 durag e Coroa de 38, não deu certo de colocar pinhão 16 e Coroa 38, a corrente do kmc não encaixou, por isso preciso saber qual o kit que vc colocou, me passa a especificação se puder, obrigado Luciano, abraço
Não comprei o kit, apenas o pinhão
accessories.hitchcocksmotorcycles.com/45246?cont_page=Royal-Enfield-350-Classic-Accessories&page=4
Tinha uma Yamaha Crosser e coloquei um pinhão menor. para a moto ter mais "arrancada", porém percebi que o velocímetro deixou de marcar a velocidade corretamente, você percebeu diferença na marcação de velocidade?
Hoje tenho uma meteor, Na Crosser o sensor de velocidade ficava na caixa de marchas, não sei onde fica o sensor de velocidade da classic / meteor
Eu fiz a verificação da velocidade no GPS, não alterou, ficou igual ao de 15 dentes
@@LucianoKuhfuss obrigado pelo retorno!
o sensor fica na roda dianteira, parceiro! Bons ventos
Esse pinhão de 16 dentes é um específico ? Ou qualquer um de 16 serviria ? Sou meio leigo com motos...
Quando eu tiver minha classic irei colocar 🥰
Olá, tem que ser o específico da moto
@@LucianoKuhfuss Show, obrigado por responder Luciano 🫡
Boa tarde. Voce sabe a existência de algum moto clube de Royal no Rio de Janeiro?
Me procura no insta e manda uma mensagem lá. Vou te apresentar a turma
Você andou com garupa depois do pião, como ficou?
Ficou bom, nada a reclamar
amigo onde você comprou esse pinhão? é algum específico para ser compatível com a classic? ou é de outra moto que serve tbm na classic? Obrigado
Comprei no site Hitchcock hmc. Lá vc acha tudo pras royal enfield
@@LucianoKuhfussImportado ?
E em relação a velocidade final e ao consumo,como ficou?
Ficou a mesma velocidade com consumo menor (menor giro do motor)
Mano fala se o motor esta funcionando sereno de 5 marcha.ha 110
Super de boa, melhorou muito
Sugestão pra solução do problema da luzinha do lado direito da moto: tira a lâmpada dela e do lado esquerdo, e usa a moto sem elas, 👍🏼
boa solução rsrs, vou fazer
@@LucianoKuhfuss 👊🏽😅
Como ficou o consumo com 16 dentes amigo?
Não alterou, ficou a mesma coisa
Onde fica esta estrada?
BR040
Boa noite , o original e 15 dentes?
É sim