Pode não parecer, mas a pequena oração que fez quando passou ali em frente a cracolândia, fez toda a diferença para qem precisava meu irmão. Por isso e pelo teu canal, ganhou mais um inscrito! Abração e vou rodar teus videos aqui sobre a Classic!!!!
Oi luciano, tudo certo? Gostaria de fazer um pedido... se vc puder, qnd vc colocar o filtro esportivo e a tampa de alto fluxo na sua classic, faz um teste pra gente pra saber se a mistura fica muito empobrecida. Segundo o Bresan, fica mais pobre, mas de forma segura. E vc tem o hallmeter q pode dar uma noçao sobre essa a questao da mistura. Vlw abraço!
Parabens pelo vídeo! TOP! Voce acha que ela ganhou velocidade final com essa troca? Na cidade ela mudou o comportamento? Como? Abs. Voce está pensando em camshaft de performance?
Outra dúvida meu amigo: Qual sua opinião sobre o fuel X para regular a mistura nesta moto? A regulagem serviria para o combustível brasileiro ou daria problema? Abs
Vizinho tudo bem? Essa troca que você fez, faz a moto ter uma velocidade final maior ou só pra resguardar o motor? Será que perde a garantia? Forte abraço irmão! Ainda vamos andar juntos um dia.
Unica coisa a comentar rsrs ultrapassagem pela direita putzs... segura Motocliclista... Confiar em quem não te viu (Biker ha 250 faz isso rsrs), ou... Na direitaaa estraga a viajem rsrs... Valeuuuu... Sidnei sul do Brasil... Curtiii o video...
Na minha opinião vc está forçando mais o motor com um pinhão maior. Quem usa bike sabe que o pinhão pequeno, fazemos Menas força pra pedalar. Agora seu motor vai esforçar mais😢
Vai não amigo! Sub quadrado tem torque em baixa. Quanto maior a rotação, menor a curva de potência, o que fiz foi jogar o pico da curva para uma velocidade maior, conseguindo manter de boa uma velocidade constante sem perda relevante
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Pode não parecer, mas a pequena oração que fez quando passou ali em frente a cracolândia, fez toda a diferença para qem precisava meu irmão. Por isso e pelo teu canal, ganhou mais um inscrito! Abração e vou rodar teus videos aqui sobre a Classic!!!!
Valeu meu amigo, obrigado
Onde vc comprou o pinhão? O seu guidon é original ?obrigado pela atenção, bom ventos pra vc ,Deus abençoe!
Otimo vídeo, tenho uma meteor 350. Após o seu vídeo, Estou pensando em colocar pinhão 16z e o filtro esportivo.
Boa escolha! Vai fundo!
Muito útil , suas experiências.
Espero ter ajudado
Top irmao.. acompanhando daqui!
Obrigado, vai trocar da sua também?
@@LucianoKuhfuss provavelmente irei fazer um teste sim
Por quê não me chamou, tenho uma dessa e sou do centro de SG.
Seus vídeos são ótimos. Parabéns! 👍
Opa! É uma trip que vale muito a pena fazer! Bons ventos
mais um aqui
Obrigado
cara só assistindo seus videos já gastei uma grana hoje kkkkkkkk
Kkkkk se deixar ficamos lisos com tanto treco que compramos pra moto kkkk Bona ventos
Boa noite Luciano.
Você está usando o filtro esportivo e tampa de alto fluxo também?
sim, exatamente
Oi luciano, tudo certo? Gostaria de fazer um pedido... se vc puder, qnd vc colocar o filtro esportivo e a tampa de alto fluxo na sua classic, faz um teste pra gente pra saber se a mistura fica muito empobrecida. Segundo o Bresan, fica mais pobre, mas de forma segura. E vc tem o hallmeter q pode dar uma noçao sobre essa a questao da mistura. Vlw abraço!
Sim, perde.
Já está com filtro e com a tampa de alto fluxo, a mistura fica mais pobre sim, mas nem tanto.
Gostei dessa bolha. Onde adquiriu?
No mercado livre, bolha universal. Bons ventos
Parabens pelo vídeo! TOP! Voce acha que ela ganhou velocidade final com essa troca? Na cidade ela mudou o comportamento? Como? Abs. Voce está pensando em camshaft de performance?
Não ganhou velocidade final, apenas deixou a moto com o motor com menor rpm e mais elástica Obrigado e bons ventos!
Outra dúvida meu amigo: Qual sua opinião sobre o fuel X para regular a mistura nesta moto? A regulagem serviria para o combustível brasileiro ou daria problema? Abs
Sou a favor do fuel x lite, que é automático, o pró me parece arriscado pois fica o tempo todo na regulagem que vc programar Obrigado e bons ventos!
Boa noite, Luciano! pode me informar, como faço pra trocar o pião? Mais informações sobre o assunto. Obrigado
Só comprar o pinhão e fazer a substituição, sugiro levar numa oficina qualquer de confiança, não tem mistério.
Mas o pinhão é da Royal ou de alguma moto em que o pinhão é compatível? Obrigado
Ola, qual seria o piao original ?
Você teve alguma alteração no consumo da moto?
O pinhão original é de 15 dentes, nenhuma alteração no consumo.
Estava com a tampa de alto fluxo e filtro esportivo?
Sim estava! Grande abraço
Vizinho tudo bem? Essa troca que você fez, faz a moto ter uma velocidade final maior ou só pra resguardar o motor? Será que perde a garantia? Forte abraço irmão! Ainda vamos andar juntos um dia.
Só resguardar o motor e melhorar as ultrapassagens de quarta marcha. Além disso joguei o torque máximo dela em 5 marcha para uma velocidade maior
Qual foi a maior velocidade?
Fala Luciano, voce so trocou o pinhão? Ou o pinhão e a coroa? Sabe falar se posso fazer essa troca sem perder a garantia?
Só o pinhão, perde a garantia sim. Melhor fazer quando estiver fora da garantia. Bons ventos
Bom dia de q moto e o pinhão ou onde vc comprou
Dela mesmo no site hmc Hitchcock. Bons ventos
A velocidade final muda? A minha limita em 120 no painel e 117 no waze. Estou buscando alternativas.
Muda não. O que muda é a rpm, suaviza deixando o motor sereno
Fala Irmão, da muito diferença o uso da bolha na Classic? Tenho vontade de colocar na minha
Ajuda sim, faz bastante diferença, principalmente na estrada
Você importou do hitchcock? Teve alguma taxação?
Sim comprei com eles, paguei apenas 15,00 no correios em Curitiba
Tenho a bolha,só preciso do suporte. Sabe onde consigo só o suporte?
Tenta no mercado livre
Amigo esse pinhão é de qual moto , ou exclusivo pra Royal ?
Sim exclusivo...tem no mercado livre
Quantos dentes tem o pinhão original?
Tem 15 dentes
Comprou o pinhao 16 no ML? Ou é compatível com alguma outra moto?
Não, comprei no site accessories.hitchcocksmotorcycles.com/45246?cont_page=Royal-Enfield-350-Classic-Accessories&page=4
E quantos dentes tem o pinhão original?
Desculpa,vi agora que tem 15!
Amigo, como ficou a arrancada dela? Perdeu muita força?
Não muita, pra mim ficou ok
Unica coisa a comentar rsrs ultrapassagem pela direita putzs... segura Motocliclista... Confiar em quem não te viu (Biker ha 250 faz isso rsrs), ou... Na direitaaa estraga a viajem rsrs... Valeuuuu... Sidnei sul do Brasil... Curtiii o video...
Bons ventos!
Quantos dentes tem originalmente?
15 dentes
Manteve a coroa original?
Sim
Qual a velocidade final dessa moto?
120km/h
Na minha opinião vc está forçando mais o motor com um pinhão maior. Quem usa bike sabe que o pinhão pequeno, fazemos Menas força pra pedalar. Agora seu motor vai esforçar mais😢
Vai não amigo! Sub quadrado tem torque em baixa. Quanto maior a rotação, menor a curva de potência, o que fiz foi jogar o pico da curva para uma velocidade maior, conseguindo manter de boa uma velocidade constante sem perda relevante