я хз все ли ок у меня вообще он не горит датчик вставляю ключ запускаю только тогда пару секунд горит и пропадает норм? а у друга он вроде ваще всегда горит даже вроде без ключа? и маргает что ли
У меня такая же фигня, иногда запускается и затем при повороте ключа загорается восклицательный знак. Бензонасос постоянно работает а на стартер нет команды, вот хотел узнать какой именно провод на стартер?
Ты проверь цепи горит ли у тебя лампочка возле ключа иммобилайзера или нет. Там постоянный + должен быть. По-моему тонкий провод красный с черным - это вторая релюха. Реле после поворота ключа должна выключать насос. Есле постоянно работает, то ты не нуда добавил + на рылюхе.
Отличный ролик! Все по делу и понятно! Но все же хочу уточнить. Дочке взяли 2115,первую машину. Имобилайзер работает хорошо, на ключах висит дополнительный брелок маленький который надо каждый раз прикладывать. И это очень не нравится, причем и мне так как иногда тоже сажусь за руль. И получается при исправном имобилайзере достаточно просто будет подать питание + с замка который на втором щелчке включает борт питание на релюшки стартера и бензонасоса и все? Восклиц знак не горит никакой если забыли приложить эту х**ню, стартер крутит но машина не заводится просто. Или выходит что раз стартер крутит, то питание получается только на реле бензонасоса надо подать и все?
Привет , При повороте ключа 1 раз должен включится бензанасос, и реле его через 5 сек выключит. Так как сработало давление. Если дать + не на тот провод в реле, бенз будет работать постоянно. Посмотри на видео там где скрутка тонкий и толстые провода они запитаны через + предохранителя.
@@Nikvetdoc Ну да, возможно перепутал, это у меня на geely otaka первый щелчек поворота ключа включает только магнитолу и оба прикуривателя. А тут видимо на первом зажигание в пятнашке. Нет, у этих реле я знаю какой питающий + (катушка реле), вопрос в другом, у меня получается стартер раз работает и без подтверждения имобилайзера значит и не подключен к нему а сразу к крайнему положению замка как надо, значит его и не трогаем. А реле бензонасоса надо запитать от зажигания замка, просто кинуть провод на контакт + питания реле и все да? А имобилайзер чисто пусть работает сам дальше как хочет, ничему же мешать уже не будет получается?
@@doctor_dexerboss_tv Видимо да, мешать не будет. Ты же питания на реле дашь независимо от эбу. Так как питание туда идет от замка зажигания на эти реле. Провод + я кинул на бензонасос включения реле от предохранителя на этой же панели где и реле. Я не тянул новый провод к бензонасосу. По поводу стартера, там тоже и реле стоит питания на стартер. эбу после подтверждения иммобилайзера дает сигнал питания на реле. По этому если нет питания на реле при повороте ключа стартера загорается ! и нечего не работает ни стартер ни бензанасос. А что говорит у тебя скан какой недь?
@@Nikvetdoc да я тоже тянуть отдельный провод не буду, там же подключусь тогда. Стартер у меня не горит, и восклиц знака нет, он крутит и без разрешения иммо, то есть реле стартера говорю не подключено к иммо, работает штатно и обычно. А скан подключать смысла нет, ошибок то нет, все же работает, яж просто хочу избавиться от необходимости постоянно тыкать эту хрень чтоб завести машину. Да собрался поставить на днях сигналку старлайлн а 93 v2, чтоб с обводчиком не маяться а нормально подключить спокойно все раз имобилайзер уже будет не помехой сигналке новой. Спасибо за ответ! Хороший вариант решения проблемы, а то мудрят всякую хрень, вплоть до перепрошивки эбу. Конечно проще кинуть перемычку и дело с концом! Спасибо еще раз! Лайк само собой!
@@maxvell174 у меня нет ни каких распиновок, есть схемы они в интернете какие хочешь. У меня лампочка и мульти митр и все. В интернете парень где то очень подробно рассказывал о иммобилайзере с картинками. Но они мне не помогли.
Иммо снимал пины 9 и еще какой провод тоже отцеплял, к эбу подключал на прямую не дало результат. А стенда и программы у меня нет. Я любитель есть провод и лампа Просто нашел где нет питания и все. Потом подал питание и вот результат.
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
Главное чтобы в третий раз не пришёл )))
Залезти вечером с фонариком на лбу под бардочок два куска провода и тю тю.
я хз все ли ок у меня вообще он не горит датчик вставляю ключ запускаю только тогда пару секунд горит и пропадает норм? а у друга он вроде ваще всегда горит даже вроде без ключа? и маргает что ли
У меня такая же фигня, иногда запускается и затем при повороте ключа загорается восклицательный знак. Бензонасос постоянно работает а на стартер нет команды, вот хотел узнать какой именно провод на стартер?
Ты проверь цепи горит ли у тебя лампочка возле ключа иммобилайзера или нет. Там постоянный + должен быть. По-моему тонкий провод красный с черным - это вторая релюха. Реле после поворота ключа должна выключать насос. Есле постоянно работает, то ты не нуда добавил + на рылюхе.
Отличный ролик! Все по делу и понятно!
Но все же хочу уточнить.
Дочке взяли 2115,первую машину. Имобилайзер работает хорошо, на ключах висит дополнительный брелок маленький который надо каждый раз прикладывать. И это очень не нравится, причем и мне так как иногда тоже сажусь за руль. И получается при исправном имобилайзере достаточно просто будет подать питание + с замка который на втором щелчке включает борт питание на релюшки стартера и бензонасоса и все? Восклиц знак не горит никакой если забыли приложить эту х**ню, стартер крутит но машина не заводится просто.
Или выходит что раз стартер крутит, то питание получается только на реле бензонасоса надо подать и все?
Привет , При повороте ключа 1 раз должен включится бензанасос, и реле его через 5 сек выключит. Так как сработало давление. Если дать + не на тот провод в реле, бенз будет работать постоянно. Посмотри на видео там где скрутка тонкий и толстые провода они запитаны через + предохранителя.
@@Nikvetdoc Ну да, возможно перепутал, это у меня на geely otaka первый щелчек поворота ключа включает только магнитолу и оба прикуривателя. А тут видимо на первом зажигание в пятнашке.
Нет, у этих реле я знаю какой питающий + (катушка реле), вопрос в другом, у меня получается стартер раз работает и без подтверждения имобилайзера значит и не подключен к нему а сразу к крайнему положению замка как надо, значит его и не трогаем.
А реле бензонасоса надо запитать от зажигания замка, просто кинуть провод на контакт + питания реле и все да?
А имобилайзер чисто пусть работает сам дальше как хочет, ничему же мешать уже не будет получается?
@@doctor_dexerboss_tv Видимо да, мешать не будет. Ты же питания на реле дашь независимо от эбу. Так как питание туда идет от замка зажигания на эти реле. Провод + я кинул на бензонасос включения реле от предохранителя на этой же панели где и реле. Я не тянул новый провод к бензонасосу. По поводу стартера, там тоже и реле стоит питания на стартер. эбу после подтверждения иммобилайзера дает сигнал питания на реле. По этому если нет питания на реле при повороте ключа стартера загорается ! и нечего не работает ни стартер ни бензанасос. А что говорит у тебя скан какой недь?
@@Nikvetdoc да я тоже тянуть отдельный провод не буду, там же подключусь тогда.
Стартер у меня не горит, и восклиц знака нет, он крутит и без разрешения иммо, то есть реле стартера говорю не подключено к иммо, работает штатно и обычно.
А скан подключать смысла нет, ошибок то нет, все же работает, яж просто хочу избавиться от необходимости постоянно тыкать эту хрень чтоб завести машину. Да собрался поставить на днях сигналку старлайлн а 93 v2, чтоб с обводчиком не маяться а нормально подключить спокойно все раз имобилайзер уже будет не помехой сигналке новой.
Спасибо за ответ! Хороший вариант решения проблемы, а то мудрят всякую хрень, вплоть до перепрошивки эбу. Конечно проще кинуть перемычку и дело с концом! Спасибо еще раз! Лайк само собой!
После дтп не работает бензонасос и стартер имобелайзер аообще не светится????
Привет, проверь питание, если все приходит смотри реле.
А если новый замок поставить мазги надо перишивать?
Замок и мозги это разные вещи
Доброго времени суток. А схему можно выложить
Привет какую схему
Схему подключения питания, что и куда конкретно. Бонально распиновка проводов
@@maxvell174 у меня нет ни каких распиновок, есть схемы они в интернете какие хочешь. У меня лампочка и мульти митр и все. В интернете парень где то очень подробно рассказывал о иммобилайзере с картинками. Но они мне не помогли.
@@Nikvetdoc какая релюха за что отвечает и какие контакты замыкать?
@@net_voble_miru_mir Посмотри внимательней, релюха одна точно на включения бензанасоса, а другая стартера.
а не проще было фишку с иммо снять и все запуск пошел
и прошить эбу пустой епром
Иммо снимал пины 9 и еще какой провод тоже отцеплял, к эбу подключал на прямую не дало результат. А стенда и программы у меня нет. Я любитель есть провод и лампа Просто нашел где нет питания и все. Потом подал питание и вот результат.
Ужасный колхоз. Прямо варварство какое-то.
Але працює !!!!!!
Ты сам себя прослушай что ты там наговорил нихера не понятно😂😂😂😂ээээээ