5 Penyebab Oli Naik Ke filter Udara Menurut Bagecu Chanel
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- 5 penyebeb oli naik ke filter udara yaitu:
1.kapasitas oli mesin kebayakan.
2.motor habis jatuh
3.filter udara kotor
4.ring piston aus
5.viskositas atau kekentalan oli yg tidak sesuai
Contoh orang yg berbagi ilmu dengan ikhlas,👍👍👍
kemungkinan faktor udara terlalu plong atau filternya kotor
Terima kasih penjelasannya, masuk akal bgt, terutama alasan ketiga.
Sy jg barusan baru ngeh kl ada oli rembes ke filter udara waktu nyuci motor gara2 ngeliat ada cairan di drain. Nggak banyak sih olinya, paling setengah sendok teh dan ga luber ke mana2. Cari2 info di internet kebanyakan bilang kebanyakan isi oli padahal sy isinya pas dan rembesnya br skrg. Sy tau br rembes skrg krn rutin cuci motor tiap minggu dan br kali ini liat ada yg rembes. Penyebabnya mungkin krn filter dah kotor blm diganti lg slm 8000km (barusan sy buka mmg sdh butek). Motornya jg kmrn sempat banyak stop-n-go dan kerasa banget kl panas bgt. Kl kompresi bocor kyknya nggak krn sy ngerasa performa motornya msh bagus dan ga ada asap keluar dr knalpot.
kalau gak salah, dibagian filter terdpat selang uap oli pada mesin, kemungkinan oli yg masuk pada filter terjadi karena ada uap yg berlebih dari oli mesin tersebut. kondisi mesin yg terlalu panas akan menyebabkan uap berlebih, biasanya pada mesin2 motor metic, rpm pada mesin metic lbih cepat naik sehingga mesin jadi cepat panas, karena penggunaan yg terlalu sering. setiap oli pada mesin akan mengalami pengurangan karena suhu panas pada mesin. uap tersebut akan keluar melalui selang yg dialirkan ke filter udara. jika kurang terawat oli mesin akan habis dan mesin akan rusak. 🙂
Kalau mio boreup mesin cepat panas/ overheat ,tetapi sukucadang motor aman semua knpa ya mas
@@omanoikarerra1374mesin matic yg standar pabrikan aja bisa cepat panas, kalau diboreup lbh besar maka pembakarannya akan semakin besar, dan mesin pun akan lbh cepat panas, jika mesin selalu panas berlebh, lambat laun sparepart akan terkena imbasnya
@@rukmanahidayat4215 oke mas ,terimakasih atas jawaban nya 🙏
@@rukmanahidayat4215 😅
@@omanoikarerra1374 pake radiator atau selang tabung hawa
Pengalaman saya telat ganti oli ,alhasil oli jadi lebih encer ,pada saat di bawa kencang mesin brebet ,dan oli naik ke filter udara.setelah saya ganti oli normal kembali
Punya saya juga sama mas
Banyak orang atau bengkel yang emang asal masukin semua oli, peringatan buat teman-teman, kalian kalau mau cek kapasitas oli kalian, bisa lihat di tutup oli, kalau punyaku beat fi 2013 butuh 0,7 liter, kalau beat terbaru butuh 0,65 liter, jadi kalau beli oli, beli juga gelas takar buat isi olinya, jangan lupa rajin bersihkan filter oli setiap ganti oli, jangan lupa untuk flush oli kalian minimal 2 kali ganti oli atau mau pindah merk dan spesifikasi oli.
Terima Kasih tutorial nya .semoga bermanfaat bagi orang banyak..aamiin
Maksi bang penjelasan yg sangat bermanfaat bagi kami yg ga tau kondisi mesin.motor sy jg Hbs jatuh trs oli mesinx naik ke filter.sblm g jatuh blm ada kendala oli mesin naik di filter.mksi bang pengetahuannya.semoga sht panjang umur dan slalu berbagi ilmu yg bermanfaat🙏
Ada yg harus di perbaiki nggak bang , yang saya barusan nyungsep motor, olinya banjir ke filter.
Saya lebih setuju alasan ke 3,,
Kl bensinnya kurang bagus otomasi mesin ngadat2,,tenaga tdk stabil,,ada pengaruhnya,,??
Trm ksh...ilmu nya bosque...dn keterangan nya...smg murah berkah rzk nya
Trimakasih mas atas tutorialnya SDH berbagi ilmu dan semoga bermanfaat dan semoga sukses ya mas
Mantap bang penjelasanya, ngga bertele tele , namun sangat jelas
Bang punya ane beat street udah 2x service yg sama karena oli naek ke filter...
Dan ini sekarang ke 3x nya begitu, ane bingung kok sering banget masalah yg sama terulang.. padahal saya service ke honda langsung 🤦
Kerjaan ane kurir paket bang, rute jarak jauh
Mantap bg
Penjelasan nya sangat mudah di mengerti,,, trus berkarya bg 🙏👍👍👍
Setelah menonton video ini saya menyadari di motor saya kalau
1.Oli motor ketika saya ganti tidak cocok
2. Mengisi oli kemungkinan kebanyakan
3. Penyaring udara sudah perlu diganti.
Kepada abang yg dlm video dan channel ini terima kasih banyak sudah mau berbagi ilmunya..
Semoga channel nya makin berkah
Klo nurut saya .yg dimaksud 15,30w hanya untuk kinerja oli bukan kekentalan oli.contoh 15,30w tanda oli bekerja normal disuhu dingin 15° untuk 30°panas ideal kerja oli.
Tetap gan itu mempengaruhi keketalannya semakin tinggi angka di depan seperti 10w,15w,20w itu semua termasuk kekentalannya semakin tinghi angka depan oli seperti msiaalnya 20w berarti oli itu semakin kental
Oli juga bisa masuk dari selang hawa mesin yang menuju ke filter udara 😒 makanya kalo filter udara kotor, otomatis oli naik dari selang mesin itu. Jadinya ngambil udara yang dari mesin doang. Begituuu.. Tapi entah semua mesin atau beberapa doang yang ada selang mesin menuju ke filter udara
Iya kah bang? Jadi bikin nguap juga ya nanti ane coba ganti filter dlu deh
Makasih bang ilmunyaaa. Sngt membantu tpi tdk bisa ngebetulin
Makasih ilmu nya kak semoga sehat selalu sukses kedepannya,,salam dari Tasikmalaya
Kalo di bilang karna filter kotor enggak kayanya, baru ganti filter pun tetep soalnya gw pernah ngalamin dan itu dari oli garden, bukan oli mesin, karna bersih olinya.. kalau di bilang takarannya kelebihan mungkin bener itu penyebabnya..
Iy bng,pntesan pnya q jg gt,,stelah sy tuang ke tmpat olinya,mlhan berlebihan😢
Hhh ganti oli di tap bang jangan cuma di tambah
Hhh ganti oli di tap bang jangan cuma di tambah
Matur suwun,telah membagi ilmu,semoga slalu di berikan kesuksesan.
Semoga bermanfaat
Terimakasih atas penjelasannya, mantap bang 👍👍👍
Motorku baru,tapi ya oli keluar meski cuma dikit,jadi mnurutku mah,alasanny g bisa disamain untuk semua motor.
Mksih informasinya bng😊😊
Sngnt mmbantu yg saat ini bru kejadian sprti itu
Spacy sy kmrn d ajak naik k pangalengan bwa anak+istri,eh paginy ada basah oli slang yg dari filter.mksh ilmunya
Kalau selang hawa uap(angin) mesin dicabut..gak akan tumpah ke filter
Mantap mas
Motor beat saya dulu bermasalah seperti ini setelah saya ganti oil dengan menggunakan oil motor transmisi 20w-50 yg lebih kental dari pada oil metic masalah seperti teratasi sampai sekarang
Trimakasih penjelasanya sangat bermanfa,at
Saya liat di chanel sebelah...itu tutup head cover dalemnya ada packingya...udah renggang harus di lem lagi biar rapet
Makasih ilmunya..smoga berkah dunia akhirat
Mksih bg penjelasannya.
Semoga banyak subscriberrrr... Dan banyak like coment
Maksih om info nya...sempat bingung motor habis nyungsep kok keluar oli...sukses terus
Sama-sama 👍
Terimakasih bang.udah bikin penjelasan yg amat sangat jelas
Semoga membantu ya
Maaf bang izin bertanya motor ya begini juga bang keluar oli dari selang hawa,sudah saya bongkar mesin ring piston sudah ganti baru klep sudah saya skir juga tapi maseh keluar lagi, tutup head sudah di lem,dan kalau di gas berat di paksa malahan keluar oli lagi dimana ya bang titik kesalahan nya,mohon bantuannya bang sudah pusing bang
Mantaf mas mks atas ilmunya smg bengkelnya mkn sukses.
Benda di dalam ruangan ter tutup jika sampai keluar berarti ya tetep ada celah di mana itu... tetep silnya ada kebocoran titik
saran aja buat oli yg masuk ke filter... coba selang penguapan oli di lepas saja dari pda nnti sikuda ngambek karena sma aja bakar oli..
Maksdnya gimna bang?
Terimakasih bosku jadi faham
Betul sekali terima kasih informasi nya
Klo oli SDH kemana2 SDH waktunya ganti motor, apa LG buat ojol🤣
Lahhh,iya bg motor gw punya setiap lubang keluar oli😂
Terima kasih info nya bro sangat bermanfaat sekali
Parah mmng motor2 skrang apalagi metic, jajan mulu wlpon di rawat sebaik mngkin... wajar kita pkai kan kebutuhan... sy mending ke motor dlu yg menual lebih gampang perawatan... contoh vario 125 2018 ane... kemarin watar pam skrang remes lagi di bagian filter udara, oli naik pdhl sy rawat tu motor tpi setiap hari jalan ke pasar beda sama karisma wlpon bawa rombong bakso keliling g pernah tu punya penyakit yg aneh...
Betul bang
Motor sy baru seminggu
Waktu itu motor sy miringkan ke kiri karena ada portal dikomplek
2 hari kemudian oli naik ke filter
😭
Brrti sma kejadian dngn motor q bng😢,
Singkat padat jelas....
Makasih banyak infonya bang
Terimakasih atas informasinya
Makasih pencerahanx❤
Pernah alamin Bit masih baru pinjem tetangga guling jatuh emang olinya kluar dari filter itu penyebabnya trus bersihin tek tes jalankan lgi trus aman...
Oke makasih pencerahannya 👍🙏🙏🙏
singkat padat bermanfaat
Karna belum service bisa ngaruh gak mas ? Oli naik ke filter udara ? Yamaha nmax 2020
Masuk akal semua alasannya... Pinter lu tong...
Wkwkwkww
Mksh atas ilmunya ..
Bagus pak. Moga manfaat. Sukses channelnya pak.
Makasih bg info nya sekarang gua faham
Terimakasih ilmunya bosku
Makasih lur ilmunya...top 👍
Semoga bermanfaat
Thanks bang ternyata oli motor saya naik 3 penyebab yaitu
- shock belakang tinggi jadi mesin nungging ke depan
- ring piston aus
- oli kental soalnya pakai sae 20-50
Sama"
Ganti ring piston kira2 berapa bg harganya?
Analisanya bagus
Terima kasih bang..sdh berbagi..
Semoga bermanfaat
Mantap penjelasan nya bang👌
Mas oli
0 sd 30
5 sd 30
10 sd 40
15 sd 40
20 sd 50
Itu apa menunjuk kan kekentalan OLI........?
Setau saya itu titik beku oli.
Di daerah tropis spt indonesia gak afa masalah dg oli jenis apapun.
Tapi
Kaya di rusia yg daerah dingin banget.
Tidak akan bisa hidup kalo mesin pake SAE 20 sd 50. Karena membeku jadi ES.
Bahkan gemuk/vaselin bearing juga membeku..... jadi pelumas nya beda.
Oli SAE berapapun kalau sudah panas kekentalan nya akan sama gak ada bedanya mau 0sd30 atau 20sd50.....
Yg membedakan titik beku saja.....
Pengalam saya mas......
Coba mas benar gak pengalaman saya ini.
Makanya di daerah yg dingun sampek beku.... perawatan pelumas sangat mahal.
Di sana pasti gak ada oli SAE 20-50.... karena beku jadi es.
Anda sedikit salah paham soal angka2 itu.
Contoh 10w - 40.
Itu bukan 10 sd 40.
Angka tersebut menunjukkan kekentalan (viscosity), semakin rendah angkanya semakin encer, dan sebaliknya.
Angka pertama (10w) menunjukkan kekentalan pada 0 derajat celcius (dingin). Angka kedua (40 menunjukkan kelentalan pada 100 derajat celcius).
Dengan kata lain 10w-40 berarti oli tersebut kekentalannya 10 (encer) pada saat dingin (0c) dan kekentalan 40 (mengental) pada saat panas (100c).
Contoh kedua
10w-40 dan 15w-40.
Dengan cara membaca angka diatas, berarti kekentalannya pada saat panas adalah sama (40), tapi kekentalan pada saat dingin berbeda (10 dan 15).
Soal mitos suhu di indonesia yg panas sehingga semua oli cocok adalah salah besar, begini penjelasannya.
Suhu yg menentukan kekentalan oli tersebut adalah suhu mesin bukan suhu udara luar, maka mau di rusia atau indonesia, suhu mesin akan sama sesuai standar mesin tsb (mendekati 90 derajat c). Yang berbeda adalah pada saat cold start, di indonesia sendingin2nya, mungkin tidak akan sampai 0derajat celcius. Tapi apa berarti disini tidak perlu oli yg pada saat dingin viscosity nya rendah? Bukan begitu...
Contoh 10w-40 dan 5w-40, kita tau pada saat panas mesin 100derajat celcius, viscosity nya sama, yaitu 40.
Sedangkan pada saat mesin pada suhu 0 derajat celcius viscosity nya berbeda (5 dan 10). Di indonesia kita mungkjn memang akan sangat jarang menemukan kondisi dimana kita harus menyalakan mesin pada suhu 0. Tapi jangan lupa tidak harus 0 derajat untuk membuat perbedaan. Misalnya di daerah pegunungan di indonesia, suhunya 20 derajat (contoh saja).
Viscosity oli 5w-40 pada 20 derajat celcius akan berada di sekitar angka 12.
Sedangkan oli 10w - 40 akan berada di sekitar angka 16.
Dengan kata lain, pada suhu 20 derajat di indonesia, oli 5w-40 tetap akan lebih encer daripada oli 10w-40 walaupun pada suhu kerja optimal mesin kekentalannya akan cenderung sama. Kenapa oli dgn viskositas rendah di saat mesin dingin itu penting ? Karena 70% keausan terjadi pada saat starter pertama di pagi hari, dimana oli belum naik, saluran2 oli masih kering, dan oli encer jauh lebih cepat naik daripada oli yang kental. Semoga penjelasan saya tidak menambah bingung :D
@@RadeyaTarudaka punya wa gak bang? Ane mau tanya tanya soal motor soalnya
@@syahrilardiansyah4599 tulis aja nomer wa disini gan, saya yg wa
@@RadeyaTarudaka Terima kasih penjelasan nya bang. Sangat bermanfaat sekali informasi nya. Nice 👍🙏
klo ring piston aus apakah ga bkin asap keluar ke knalpot om ,
Terima kasih mazzeh
terimakasih bg...untuk ilmunya bg
Semoga bermanfaat
Trimakasih bang infonya,semoga dalam keadaan sehat selalu ,👍🙏
terimkasih
Makasih bosku sangat membantu
Mantap... sehat selalu dan tetap semangat
Salam silaturahmi 🙏🙏🙏
Ilmu yg sangat berharga.....
Wehh penjelasan ny sempurna
Terimakasih mas👍👍👍
makasih bang ilmunya
mksh bang sangat membantu. auto subscribe 🙏
Mantap kontennya sukses selalu....
Yg paling sering terjadi pada kasus ini ring piston aus, kalau endak aus paling geser
Kalo sampe bunyi iklik iklik apakah udah pasti pistonya mas? Soalnya motor saya bunyinya iklik iklik oli keluar dari filter ? Mau bilang ke bos takutnya ngomel2 karna dulu udah pernah ganti blok oiston 1set?
terimakasih banyak kak sangat membantu
Terima kasih kembali
Penjelasan yg logis 👍
Motor saya keluar oli dai filter karena nyungsep bang😁.
Terus ngasap putih, itu gimana ya bang cara perbaikinya lagi
ganti ring seker
Sangat sangat sangat bermanfaat
Good sangat betul🎉
Bisa jadi masalah sil klep aus ... Kadang ngebul putih tipis
bang gaya bawa motor juga pengaruh ga,misal matic pake roller enteng jadi maen gas poll aja , ngaruh ga tu
Gajelas
Iya gimna nih
Mantap bang semoga lancar , terus berbagi konten👍
Punyaku ke filter Vega ZR keluar dari selang yang dimesin di belakang atas rumah kampas apakah itu kebanyakan, padahal olinya diganti pada bengkel yang berpengalaman dan gak semua diisikan di tap dikit untuk dijadikan kerante biar Rante bagus, itukan semakin berkurang kok bisa Mala ke luar Dan akhirnya ganti didalam mesin udah normal
Vario karbu punya abang sya gtu tuh setelah isi pertalite di bawa nanjak pas sampe rumah oli banjir lewat filter, kira² apanya ya bang?
Matur nuwun 👍
Kalo oli keluar dari filter trus ada suara iklik iklik itu komponen apanya ya om? Cara penangananya gimana terima kasih ?
Yang harus di ganti apa saja?
Nyimak
nice ilmunya gan
Skrng motor ku saat ganti oli,, olinya suka balek keluar mas,,ngk masuk dengan lancar ke mesin,, seperti buntu,, mohon penjelasannya bg🙏🙏🙏
Masok boss ilmune..
Apes bgt gua di kadalin mekanik aswww. Bisa"nya dia bilang service filter bensin dan injector kenak 100rbu. Eh pindah ke bengkel lain trnyata kendalanya waktu ganti oli yg jual salah kasih, dan yg di ksih oli 1liter buat beat.
Mending kalo udh bgini kalian sedia gelas ukur dah, biar gk rugi kayak gua ✌
Makasi bang saya udh panik saya kira bocor dll ternyata saya mengisinya terlalu kepenuhan
Asalamualaikum.. Mz.. Apkah kebanyakan oli bisa membuat kerusakan.. Soale punyaku habiz dijaili orang.. Ga tau oli bekas ato oli baru... Tp tadi pas mo diganti.. Banyak banget olinya.. Baru 4 hari lg ngeh.. Kog ad oli bocor.. Di cvt... Mohon penjelasannya..
Klo difilter ada bau bensin gmana bang?
Ga ada hubungannya sama kekentalan atau encernya oli gan...
Sangat ada bos ku...sudah saya coba sendiri...emang iya oli naik me filter
Sama kyk punya saya bang saat ini. Keluar asap dan oli. Kata bengkel kata ny blok nya harus d ganti ya bener atau tdk bang
Jooosshhhh🎉🎉🎉
Kejadian motor saya tiba² mogok mas, cek secara kasat mata tau² filter udara basah bnyk oli nya. Apakah memang itu bisa menyebabkan motor tiba² mogok bg?
Mksi bngt loh:)
penyebab ke 2 aman ga om apa perlu ada yg diperbaiki soalnya motor di jungkir balik disengaja mau benerin bagian bawah