L'ho preso ieri proprio a Mergellina,nulla da dire treno nuovo e molto bello... però confesso che quando arrivarono i jazz mi colpirono di più e tutt'oggi restano i più belli credo
@@antoniopeluso9611 guarda io tutti i giovedì vado a piazza Dante e prendo la linea 1 e trovo sempre il treno vecchio e mi pare di aver sentito dire che di caf ne sono in funzione una decina di treni al giorno
@@vincenzor2003 quindi saliamo a tre pop in circolazione, ma ovviamente gli altri 8 li devono consegnare ancora giusto? Poi mica li vedremo solo sulla s giovanni - pozzuoli
Ottimi per i lunghi tragitti compreso suburbani sono potenti dove possono raggiungere i 160 kmh? Sicuramente sulla Pozzuoli Formia e prolungamento per Sapri
@@antoniopeluso9611 li vedo perfetti per salerno stabia caserta da campi flegrei e meno da pozzuoli a san giovanni come se la cavano nelle ore di punta?poi saremo pieni di taf con tutti gli allestimenti i taf a differenza di pop e jazz ci riuscirebbero una bellezza a ingoiare la folla urbana hanno porte larghe il tempo di far salire e scendere al secondo piano i taf possono andare al massimo 140 i pop 160 al servizio urbano la vel max è di 80 kmh
@@rickyfederico no ma figurati io sarei anche d'accordo con quanto dici ,il "problema" è però che li hanno presentati proprio per la tratta Pozzuoli -S.Giovanni Barra e per questa resteranno, infatti la configurazione con meno sedili ad esempio rispetto ai jazz è stata progettata appositamente per la tratta urbana in cui l'utenza sale e scende spesso con fermate ravvicinate. Non credo proprio i Pop li manderanno a Villa literno, Caserta ecc,in effetti con le poche sedie non andrebbero bene per quel tipo di servizio. Si i TAF revampizzati sono mezzi molto validi ,con porte large come dicevi, però a due piani sulla tratta urbana è inutile oggettivamente,io sono il primo che quando lo prendo non vado mai sopra perché effettivamente non c'è necessità,anzi. Riguardo le velocità di cui parlavi , onestamente non mi applico perché appunto su queste tratte è impossibile tecnicamente che vengano mai raggiunte , diciamo quindi che l'importante è camminino hahahah. Ciao e buon natale
@@antoniopeluso9611 le 724 con allestimenti metropolitani sono arrivati fino a Stabia occasionalmente fino a Salerno i taf sono quelli con pro e meno contro per la tratta urbana i pop sono modulabili si possono aggiungere e togliere qualche posto a sedere allora il parco rotabile più vantaggioso per la tratta urbana linea 2 sarebbero quelli assimilabili ai treni da vera metropolitana come con più porte per agevolare gli incarrozzamenti
L'ho preso ieri proprio a Mergellina,nulla da dire treno nuovo e molto bello... però confesso che quando arrivarono i jazz mi colpirono di più e tutt'oggi restano i più belli credo
Ahahahah esatto gli jazz non si smentiscono mai
@@jazztrain493 ahah bravo,ormai ci siamo affezionati, sono una garanzia per noi😉
Spero di prenderlo anch'io
@@alessandrofusco3886 non è difficile come il CAF. Ce ne sono diversi in circolazione di pop
@@antoniopeluso9611 guarda io tutti i giovedì vado a piazza Dante e prendo la linea 1 e trovo sempre il treno vecchio e mi pare di aver sentito dire che di caf ne sono in funzione una decina di treni al giorno
curiosita che linee fanno i pop napoletani ? ... bel video !!👍🏻
Ciao, fanno tratta Pozzuoli - Barra, a volte anche per torre annunziata o Castellammare come facevano le vecchie ale724
@@vincenzor2003 ma i POP rimarranno finché non arriveranno i TAF da Roma?
@@JacopoTreni5972 no, rimarranno per sempre su questa tratta, i taf andranno a Napoli centrale e per Caserta
@@vincenzor2003 comunque i POP fanno anche Napoli Campi Flegrei - Villa Literno. Se non ci credete andate a vedere la community mia di TH-cam
Bellissimo! Questo che numero aveva? Comunque 4 pop? Io in giro continuo a vederne solo due...il 142 dal 20 dicembre e il 145 dal 21-22
È il 145, oggi ne ho visti 2 in servizio (142,145) e 2 (143-146) in deposito
@@vincenzor2003 ah ecco, infatti sono solo il 142 e il 145 in servizio adesso
@@jazztrain493 domani sicuro circolarà anche il 146
@@vincenzor2003 quindi saliamo a tre pop in circolazione, ma ovviamente gli altri 8 li devono consegnare ancora giusto? Poi mica li vedremo solo sulla s giovanni - pozzuoli
@@jazztrain493 un paio credo vadano pure per Caserta o Salerno
Ottimi per i lunghi tragitti compreso suburbani sono potenti dove possono raggiungere i 160 kmh? Sicuramente sulla Pozzuoli Formia e prolungamento per Sapri
Per ora hanno detto che sono per la Pozzuoli - s.giovanni barra , quindi linea lenta,poi bho
@@antoniopeluso9611 li vedo perfetti per salerno stabia caserta da campi flegrei e meno da pozzuoli a san giovanni come se la cavano nelle ore di punta?poi saremo pieni di taf con tutti gli allestimenti i taf a differenza di pop e jazz ci riuscirebbero una bellezza a ingoiare la folla urbana hanno porte larghe il tempo di far salire e scendere al secondo piano i taf possono andare al massimo 140 i pop 160 al servizio urbano la vel max è di 80 kmh
@@rickyfederico già
@@rickyfederico no ma figurati io sarei anche d'accordo con quanto dici ,il "problema" è però che li hanno presentati proprio per la tratta Pozzuoli -S.Giovanni Barra e per questa resteranno, infatti la configurazione con meno sedili ad esempio rispetto ai jazz è stata progettata appositamente per la tratta urbana in cui l'utenza sale e scende spesso con fermate ravvicinate.
Non credo proprio i Pop li manderanno a Villa literno, Caserta ecc,in effetti con le poche sedie non andrebbero bene per quel tipo di servizio. Si i TAF revampizzati sono mezzi molto validi ,con porte large come dicevi, però a due piani sulla tratta urbana è inutile oggettivamente,io sono il primo che quando lo prendo non vado mai sopra perché effettivamente non c'è necessità,anzi.
Riguardo le velocità di cui parlavi , onestamente non mi applico perché appunto su queste tratte è impossibile tecnicamente che vengano mai raggiunte , diciamo quindi che l'importante è camminino hahahah.
Ciao e buon natale
@@antoniopeluso9611 le 724 con allestimenti metropolitani sono arrivati fino a Stabia occasionalmente fino a Salerno i taf sono quelli con pro e meno contro per la tratta urbana i pop sono modulabili si possono aggiungere e togliere qualche posto a sedere allora il parco rotabile più vantaggioso per la tratta urbana linea 2 sarebbero quelli assimilabili ai treni da vera metropolitana come con più porte per agevolare gli incarrozzamenti
Il Jazz era Salerno - Napoli Campi Flegrei?
Si
Presi il 145 per andare a Pozzuoli