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動画内で、志摩磯部駅に関して当時の磯部町が鵜方駅のある志摩市と合併したとの説明がありますが、正しくは「志摩磯部駅のある磯部町と鵜方駅のある阿児町が合併して志摩市が誕生した 」となります。お詫びの上、訂正します。
実は生駒線と道明寺も丸屋根車は定期では乗り入れてこない
鵜方は阿児町だよ。志摩市に合併される前は磯部は磯部町、鵜方と賢島は阿児町。
ご指摘ありがとうございます。確かに、正確には鵜方、賢島は旧阿児町ですね。補足説明追加しておきます。
臨時列車の通過駅シーン、使用車両編成の説明など手間暇をかけた動画を観させて頂きました。ありがとうございます。民鉄の努力が伺い知れます。コレは多客時のスジ利用なんですかね?。
ありがとうございます。おそらく、臨時特急あるいは団体貸切のスジかと思われますが、ちょうどいい感じに鳥羽折り返しの普通と接続してたりしますのでもしかしたら一部専用にスジを引いてある可能性もあります。あるいは、前もって南海トラフ地震臨時情報発令時用に予めスジが仕込んであった可能性も?
面白すぎMOZU最高
動画内で、志摩磯部駅に関して当時の磯部町が鵜方駅のある志摩市と合併したとの説明がありますが、正しくは「志摩磯部駅のある磯部町と鵜方駅のある阿児町が合併して志摩市が誕生した 」となります。
お詫びの上、訂正します。
実は生駒線と道明寺も丸屋根車は定期では乗り入れてこない
鵜方は阿児町だよ。
志摩市に合併される前は磯部は磯部町、鵜方と賢島は阿児町。
ご指摘ありがとうございます。
確かに、正確には鵜方、賢島は旧阿児町ですね。補足説明追加しておきます。
臨時列車の通過駅シーン、使用車両編成の説明など手間暇をかけた動画を観させて頂きました。ありがとうございます。民鉄の努力が伺い知れます。コレは多客時のスジ利用なんですかね?。
ありがとうございます。
おそらく、臨時特急あるいは団体貸切のスジかと思われますが、ちょうどいい感じに鳥羽折り返しの普通と接続してたりしますのでもしかしたら一部専用にスジを引いてある可能性もあります。あるいは、前もって南海トラフ地震臨時情報発令時用に予めスジが仕込んであった可能性も?
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