Смотрится хуже и дешевле "китайцев", движок вообще дерьмище древнее. Да и откуда "нормальной цене" взяться если объемы выпуска в любом случае были бы мизерные - как транспортное средство мотоцикл в России из-за климата мало востребован, а как игрушка очень на любителя. У нас больших дорогих джыпов в год продаётся больше, чем дешёвых китайских мопедов.
Пожалуй лучшее, что можно было сделать по сути из штатных существуют деталей и узлов. Мотоцикл получился с отличной управляемостью, курсовой устойчивостью, тягой и в целом он очень хорош.
@@ДенисМальцев-р7я Нет! В СССР, не выпускались мотоциклы, предназначение которых быть дорогими игрушками. То что выпускалось было транспортными средствами, практически эрзац-автомобилями. При чем Ижи шли, за 7 средних зарплат с коляской и за 5 без коляски. Сейчас все изменилось. При сравнении их применения с одержанной Грантой, мотоциклы сливают по полной. За пять средних зарплат, сейчас, наверняка можно купить что то получше, только это никому не надо.
Не забросили, а отдали эффективным собственникам. А уж они-то и пустили всё под распил и на метал. С другой стороны.... Если сравнивать современный, новый Урал и десятилетнюю хонду- я выбираю Хонду. Без сомнений и взвешивания плюсов и минусов .
На холостых напоминае Явушку, а при оборотах слышно Юпитерсий голос. Аппарат огонь. 👍 Вот почему не чего сейчас не делают, с радостью бы купил, по выходным покататься самое то.
Был у меня в школе юпитер 5 и все я мечтал о яве. И довелось таки на этой яве прокатиться. Первое впечатление, верхом на бревне. Слез с нее, сел на ижак как в кресло и больше о яве не вспоминал. Ижак до сих пор на ходу, 89 г.в.
Эта штука, если бы выпускалась, тянула бы на шесть-семь средних зарплат. А потому! Если бы у тебя был бы выбор, ты бы, скорее всего, на самом деле, купил бы подержанный Ланос.
Просто музыка!!!! Как он работает, нет даже слов !!! Живу в Кузбассе ни разу не видел такой Экземпляр! По молодости была возможность купить водянку, не купил по чему то он мне не нравился из-за торчащего радиатора! Теперь локти кусаю! Катаю на воздушке!
Новый то и работает,че удевлятся,это ж не тот что пацаны гоняли на ижах собранных с говна и палок) У меня когда то был новый мопед Карпаты,тоже работает очень тихо,а старые которые гоняли тарахтят как будто кто то болтов в накидал.Минск был новый,а ж дзвенит,класс) новое есть новое.
Ездил один раз на таком же подростком, был он у нас в деревне у местного священника. Сколько раз смотрел на Юнкер в его гараже и облизывался. Посмотрел ролик, всплыли воспоминания 15-и летней давности...даже сейчас, он смотрится красавцем. Жаль что загублены такие хорошие проекты...
Суппер Мотоцикл - Юнкер ! Не пришлось поездить на этом Красавце... Но Видел его в Живую! Мотоциклы ИЖ - МАШ не уступали по качеству Явам и Чезетам !🖐️🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟👍👍👍🇷🇺
Та же фигня. Раньше относился с презрением, теперь просто умиляюсь наивности тех кто продолжает делать моты с выхлопом из 70х и прочими древними косяками.
Да это уже архаика, вряд ли бы шли на ура, потому что новый мотоцикл вряд ли бы стоил копейки. Купили бы вы такой тысяч за 300-400? Дешевле он вряд ли бы стоил. А 5-ка? Думаете мот который поставили на производство 35 лет назад, и был на тот момент абсолютно устаревшей техникой, сейчас выдержал бы конкуренцию с китайцами, и б/у японцами?
@@ДмитрийГлазатов-т6ц трудно сказать, но думаю при цене 150-250 он бы конкурировал хорошо. Например китайские моты вроде красивые, вроде слизаны с япов, ктм и прочих, но... Металл у них говно! Замечено давно). А наша техника, даже сейчас эксплуатируется. Так что думаю свой спрос на рынке у нее бы был. Тем более в деревне. Не все могут позволить себе японский мот, да и ждать ЗП. А тут всё просто. В общем каждому своё.
Это удачные модели для 60х, ну может начала 70х, потом весь мир уже ушел вперед, а наши заводы все клепали это. И как только открылись границы то естественно народ стал покупать японцев, а не советское ломучее, пердючее и вонючее убогое..
Был у меня. Покака новый норм. После 5-7 тысяч пробега все стандартные проблемы Юпитера вылазят по движку. И это водяное охлаждения проблемное. Ну так любоваться пойдёт
По сути это максимальный результат при минимальных перестройках конвейера с максимальной степенью унификации. Кто-то говорил что так завод хотел заскочить на подножку уходящего поезда, кто-то про предсмертные конвульсии. Верно , ИМХО , и то и другое . Большие предприятия очень неповоротливые. Да и конструировать новые модели было некому и незачем . Переориентировать поставщиков деталей и узлов тоже задача не из лёгких. Чёрт с ним даже про инжекторы и электронику. Сконструировать в-твин с карбюратором (хороший, годный, чтоб ресурс в моточасах был нормальный) сама по себе нетривиальная задача, чтоб производить его в товарных количествах тоже нужно перепрофилировать поизводство. Юнкер такой какой он был , естественный шаг , попытка выйграть время , сделать что то новое не разрушая всё до основания , а затем...
Вот это как раз и проблема. Хотят минимально чего то там перестроить и со старым говном унифицировать и производить. А реально все это устарело уже 30 лет назад. Ну почему не взять что-то из нормальных зарубежных мотов и тупо не слизать один сука в один.
@@swampfolk2526 был же спринтер / орион для них покупали лицензию на ямаховские хт550 вилку дисковые тормоза, только стали его допиливать под наши хреновенькие условия, тут попроще там похуже, вот и получился хроменький косоглазенький зато наш, и ресурс никакой. Поняли что нехрена вы%%%ваться, пошли по эволюционному пути. Как я видел интервью с директором ГАЗа спрашивали мол почему вы нормальные машины-то выпускать не можете, блджад? Чо оно всё ломается то, не успев с завода выйти? Тот отвечает что мол да, есть такая хня, можем сделать шо будет как мэрсэдэс, салон кожа-рожа, полный фарш, тройная оцинковка краски сорок слоёв, вместо железяк - уберадамантий, только и стоить она будет как майбах, а при такой стоимости хрен кто будет волжану брать. Волга 3111 яркий тому пример.
Ну звук то говно. Ну возьмите звук харлея и сравните с этим. Там никаких дрын нын нын и только породистые низкие частоты, а тут еще и двигло слышно, а не только выхлоп. Позорно в 22 году такое уже делать. Это была древность даже 30 лет назад.
@@SailorJohnny ну если освятить- это будет только защита от пожара и других непредвиденных обстоятельств:))) Ибо сам Господь бы сказал что это кусок ..., и сколько можно было такое производить:)))))
А сейчас вполне могло бы выйти 3е поколение этого мотоцикла. Доработаное и улучшенное. И с разными объёмами. Да тут как минимум отпала бы проблема с запчастями. Может ещё не всё потеряно?
Ездил на таком году в 2002м как раз.. По эргономике довольно удобный был мотоцикл для того времени. Хотя качество сборки и деталей было так себе. Глушитель об маятник бился..особеность конструкции. Но после укатаных колхозных Уралов он показался очень даже неплохим. Ездил на нем за 300км и обратно..
И все-таки это Юпитер, передачи включпются с ударом и все остальное, что было у Ижа.Это модель 70-х, начала 80-х.Планета Спорт это один из лучших массовых мотоциклов того времени.
Всем привет. Много приходилось ездить в детстве на мотоциклах так как жил в деревне. Минус лично на мой взгляд то что он тяжелый, кто ездил по лесу поймёт. Да и радиатор будет больше минусом.
Так-то прикольный мотик, но есть вопросы, раз это более продвинутая модель "юпитера":" Где электро стартер (раз его нет, то нахрен ему аккумулятор)? Где CDI система зажигания? Где хотя-бы трёх канальная продувка? Где лепестковые клапаны? Где два кабюратора? Где раздельная система смазки?.." И таких где можно накидать ещё очень много... Где хоть что-то что соответствовало бы началу двухтысячных, а не застряло бы в семидесятых?
С первого взгляда вызывает восхищение, но при детальном рассмотрении упираешься взглядом в тяп-ляп и непродуманность "абы-как-прицепить"... Один ключ зажигания мог прицепить так только .... А два бака прокляли всё ещё на мотоцикле Тула первых моделей...
Прикольный мот. Эклектичен до умиления. Много читал за него и даже видал пару раз живьём. Желаю тебе вольного ветра полные лёгкие в новом сезоне (без насекомых)...
Звучит ровно, чтобы молодость вспомнить. Но это не красиво. Слышны средние и высокие частоты. Они умиляют лишь тех кто на совестком мотопроме катался в детстве. Выхлопы должны быть басовитые породистые и низкие. И шумы самого двигла не должно быть практически слышно, а тут оно есть.
Это на камеру так звук отдаёт. В реале на много тише. У меня юпак тихо работал, только выхлоп слышно. А в движке лёгкий шелест. На камеру слышно, как сальник коленвала трёт
На эти мотоциклы в спецверсии для МВД предполагалась установка особого генератора,в два раза мощнее штатного,но,увы - он опоздал - модель сняли с производства. Глушители понравились,но сейчас их,наверное,не купить на обычного Юпитера
Нахрена он там, в два раза мощней? У Ю-4, уже был трехфазный альтернатор на 100 Вт, в отличие от относительно современного 45 Вт генератора Восхода, с возбуждением от постоянных магнитов, а у Ю-5, стоял альтернатор, на 140 Вт. И это при том, что современные скутеры с аккумулятором и стартером имеют регуляторы напряжения, всего на 4А.
Ява была хороша в 60е и 70е, потом безнадежно устарела, но СССР покупал устаревшее морально говно. Да и выхлоп явы по сравнению с выхлопом харлея тоже говно. Пердючие дрын нын нын и высокие и средние частоты не убраны, слышно двигло вместе с выхлопом, а это очень так себе. Мировые лидеры давно ушли вперед, а ....
2002-год, барабанные тормоза, двухтактный мотор без отдельного маслобака, недуплексная рама, запуск киком, визуально собран в гараже данилоймастером... Да... У меня был дукати монстр 2004-года выпуска. Хотя нет так не честно, у меня был судзуки темптер 97 года выпуска! Он кстати был тоже ламповый из электроники только зажигание, но как бы... блин даже между ними пропасть...
Это никого не интересует, теперь эти дукати уникальны и дороги, а иж, при прочих равных, мог бы стать конкурентом Китаю. Дукати ваши и ежу понятно, что лучше, идите и на мотогуззи пол ляма попите 91 года
Ну как бы когда ты отстаешь на пару поколений от нормальной современной техники, то надо тупо брать копировать и разбираться почему оно вот так там сделано, а не пытаться из старого своего говна сделать конфету. Как правило выходит плохо. Когда не умеешь делать что-то то не стоит стесняться копировать у тех кто умеет.
Понятное дело, Япония, Америка,но это другая песня. Это родное, блин крутой аппарат, сравнивая с прежними" планетами"это порсто красота. Говорите что хотите, я бы хотел такого.
Юбки поршней не стучат не только из-за водяной рубашки. Изменили расстояние от пальца до днища поршней, и вроде бы смещение пальца ВГШ имеется... Выхлоп забавный, соединяется Н-образной переплюйкой. Но глушители криво стоят. Ну, для коллекции - пойдёт, поздравляю!
Смотрится современно, если бы его выпускали сейчас по нормальной цене, то его бы скорей брали чем китай
при наличии 4 тактного двигателя ещё бы взял
Да ты правильно сказал, клапана есть клапана
Двигатель родом из германии 40 годов
Смотрится хуже и дешевле "китайцев", движок вообще дерьмище древнее. Да и откуда "нормальной цене" взяться если объемы выпуска в любом случае были бы мизерные - как транспортное средство мотоцикл в России из-за климата мало востребован, а как игрушка очень на любителя. У нас больших дорогих джыпов в год продаётся больше, чем дешёвых китайских мопедов.
@@viktorslg2670да 2т это круче
Пожалуй лучшее, что можно было сделать по сути из штатных существуют деталей и узлов. Мотоцикл получился с отличной управляемостью, курсовой устойчивостью, тягой и в целом он очень хорош.
Рама жидковата у него.
А. Где
Сейчас
Иж
Работаеть
Завод.
@@mikrob112 , ни разу не правда
@@ВладимирГунин-ы5з производство прекращено в 2008 году. Сейчас пытаются запустить электробайки, но, всё как то пока невнятно.
Он был бы хорош лет 60 назад, а сейчас это отстой.Тот же иж-ю только с водяным охлаждением.
Красив, интересен, жаль, что забросили свой мотопром.
А могли бы развивать .....
@@ДенисМальцев-р7я Нет! В СССР, не выпускались мотоциклы, предназначение которых быть дорогими игрушками. То что выпускалось было транспортными средствами, практически эрзац-автомобилями. При чем Ижи шли, за 7 средних зарплат с коляской и за 5 без коляски. Сейчас все изменилось. При сравнении их применения с одержанной Грантой, мотоциклы сливают по полной. За пять средних зарплат, сейчас, наверняка можно купить что то получше, только это никому не надо.
Не забросили, а отдали эффективным собственникам. А уж они-то и пустили всё под распил и на метал.
С другой стороны.... Если сравнивать современный, новый Урал и десятилетнюю хонду- я выбираю Хонду. Без сомнений и взвешивания плюсов и минусов .
@@nigellist что там и осталось от урала
Шыны можно поставить шоссейные импортные и всё .Отличный аппарат
На холостых напоминае Явушку, а при оборотах слышно Юпитерсий голос. Аппарат огонь. 👍
Вот почему не чего сейчас не делают, с радостью бы купил, по выходным покататься самое то.
Да-да, точно 😀
не купил бы ты его
Совсем не напоминает! Звук обычного ,,Юпитера"...
На авито их валом покупай
По выходным кататься и Китая 4Тактного завались, в том числе и Чоппероидов
Был у меня в школе юпитер 5 и все я мечтал о яве. И довелось таки на этой яве прокатиться. Первое впечатление, верхом на бревне. Слез с нее, сел на ижак как в кресло и больше о яве не вспоминал. Ижак до сих пор на ходу, 89 г.в.
У меня было с точностью наоборот) но правда на Яве стояла пневмо вилка от ПС вроде
Иметь ижак в моей юности это уже была роскошь, в основном перекупали у друг друга, что-то собирали,вот было время.
идеальной техники не бывает, но если следить за ней как положено. то будет радовать долгие годы... так как техника любит ласку и смазку!
Сб1100🤣
Если бы он был у меня, я бы был абсолютным королем села 😃
😆😆😆
Эта штука, если бы выпускалась, тянула бы на шесть-семь средних зарплат. А потому! Если бы у тебя был бы выбор, ты бы, скорее всего, на самом деле, купил бы подержанный Ланос.
Изумруд огонь! Звучит просто шик!
Береги! СУПЕРСКИЙ звук--как у ЯВЫ !!! Крутяк 👍💪✌👏
Двигатель на слабую троечку
Мот конечно красавец! Могли ведь делать красивые вещи.
Огромное вам спасибо за это видео я когда увидел первый раз подобные мотоцикл я думал что это иномарка но сосед сказал что это наш иж Юнкер.
Как всегда спасибо большое за работу видео 🙏класс 👍…2024…⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️…✌️
Добрый день, удача улыбнулась вам снова найти такое сокровище.Спасибо за обзор.
Приветствую! 🤝
Капец 💯 бомба...🙈🙉🤧🤧😍😍👍👍👌👌👏👏👏
Для начала 2000х они были шикарны - Юнкер, Волк, Соло, ЗиД -Курьер.. Ходил студентом в салоне смотрел их...Жаль, что все так вышло.
Вот тут и весь смысл - студенты их купить не могли а взрослые обеспеченные бородатые дядьки могли позволить бэушную хонду или харлей...
Нужно возрождать отечественный мотопром ! Люди будут брать.
Согласен, только не из китайских комплектующих.
@@prz1t858 Это точно!
Денег на возрождение нет и не будет никогда, только на ракеты и оружие и то из фанеры! Так что даже и говорить не хочется!
@@yumoto4244 еще надувные можно...
У нас в России враги все делали чтобы удушить все производство,может сейчас начнем что-нибудь делать.Покончим с врагами и заживем)))
Просто музыка!!!! Как он работает, нет даже слов !!! Живу в Кузбассе ни разу не видел такой Экземпляр! По молодости была возможность купить водянку, не купил по чему то он мне не нравился из-за торчащего радиатора! Теперь локти кусаю! Катаю на воздушке!
Новый то и работает,че удевлятся,это ж не тот что пацаны гоняли на ижах собранных с говна и палок) У меня когда то был новый мопед Карпаты,тоже работает очень тихо,а старые которые гоняли тарахтят как будто кто то болтов в накидал.Минск был новый,а ж дзвенит,класс) новое есть новое.
днепр и мощнее намного
и круче
Блин как жалко такой завод развалили .!( Клёвый юнкер 👍
Да, не тот народишко вам достался - не захотел покупать дерьмовые мотоциклы, а пересел хоть и на б/у, но автомобили.
Он очень красивый!нужно выпускать!
Ездил один раз на таком же подростком, был он у нас в деревне у местного священника. Сколько раз смотрел на Юнкер в его гараже и облизывался. Посмотрел ролик, всплыли воспоминания 15-и летней давности...даже сейчас, он смотрится красавцем. Жаль что загублены такие хорошие проекты...
Я думал Сузуки 🤣, прикольный мот жаль что сейчас не выпускают. Думаю спрос был бы всегда на такой вид техники 👍😎 !!!!!!
Да как и на Урал за лям купил бы ты его
Гнр
Грорнпрл
+: п5ш
Он выглядит, как дешевая гаражная пародия на классические американские круизеры. При чем еще и 2х тактный. На него не было спроса и не будет
Видел фото экспериментального ИЖа ,построеннго в 70е годы - вот это вещь , четырехтактник ,стартер ,водяное охлаждение, литые колеса . Загубили...
Всю свою молодость мечтал о таком. Прикольный дизайн у него, да еще и ретро. Звук напоминающий Яву. Береги его.😎👍🇷🇺
Звук напоминающий яву это минус. Не должно быть у нормального мота этого пердючего дрын нын нын и шума шестерен и клапанов.
@@swampfolk2526 На счет клапанов конечно это здорово было бы даже сейчас. Но увы их нет.
Симпотяга, вот что не запустить производство ,не задирать цены и люди будут брать.
😂👍 Для этого надо менять строй ! И на хер этот хлам нужен. ? 30 лет назад возможно. .....
Если его сделать полностью деревянным, всё равно будет дорогой.Сейчас дерево дорогое.
@@vvrr4277 та ну, каких 30? 50 лет назад были уже куда более совершенные двухтактники.
помню как мечтал о таком в 2004 году.читал про него в журнале мото-ревью...эх...
Гонял у нас в городе такой, красивый аппарат!.я б купил .
Суппер Мотоцикл - Юнкер !
Не пришлось поездить на этом Красавце...
Но Видел его в Живую! Мотоциклы ИЖ - МАШ не уступали по качеству Явам и Чезетам !🖐️🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟👍👍👍🇷🇺
Видел в интернете лет 7 назад, понравился, тогда и стоил не дорого, для ижа он хорош, очень!
Да моцик вообще красавца. Я в него влюбился. Огонь
Раньше к такой технике относился с презрением, теперь уже начинаю симпатизировать, то ли от времени, то ли от ситуации...
Прозреваешь... .
Та же фигня. Раньше относился с презрением, теперь просто умиляюсь наивности тех кто продолжает делать моты с выхлопом из 70х и прочими древними косяками.
Вилка передняя хорошая ставил на Урал хорошо ходила, с передним тормозом тоже все хорошо хватало на Урале.
Учитывая текущие цены на мототехники, ИЖ мото мог вполне себе существовать.
Познавательно. Я таких живьём и не видел.
Жаль наши заводы не пережившие 90е. Иж вообще народный мот. В любой деревне их было... А 5й и Юнкер, очень удачные модели. Они бы и сейчас шли на ура.
Да это уже архаика, вряд ли бы шли на ура, потому что новый мотоцикл вряд ли бы стоил копейки. Купили бы вы такой тысяч за 300-400? Дешевле он вряд ли бы стоил. А 5-ка? Думаете мот который поставили на производство 35 лет назад, и был на тот момент абсолютно устаревшей техникой, сейчас выдержал бы конкуренцию с китайцами, и б/у японцами?
@@ДмитрийГлазатов-т6ц трудно сказать, но думаю при цене 150-250 он бы конкурировал хорошо. Например китайские моты вроде красивые, вроде слизаны с япов, ктм и прочих, но... Металл у них говно! Замечено давно). А наша техника, даже сейчас эксплуатируется. Так что думаю свой спрос на рынке у нее бы был. Тем более в деревне. Не все могут позволить себе японский мот, да и ждать ЗП. А тут всё просто. В общем каждому своё.
Это удачные модели для 60х, ну может начала 70х, потом весь мир уже ушел вперед, а наши заводы все клепали это. И как только открылись границы то естественно народ стал покупать японцев, а не советское ломучее, пердючее и вонючее убогое..
Отпад башки, хорош!!! Вам очень повезло с данным экземпляров. Пускай стоит как коллекция, мне было бы жалко на нём ездить.
Был у меня. Покака новый норм. После 5-7 тысяч пробега все стандартные проблемы Юпитера вылазят по движку. И это водяное охлаждения проблемное. Ну так любоваться пойдёт
По сути это максимальный результат при минимальных перестройках конвейера с максимальной степенью унификации. Кто-то говорил что так завод хотел заскочить на подножку уходящего поезда, кто-то про предсмертные конвульсии. Верно , ИМХО , и то и другое . Большие предприятия очень неповоротливые. Да и конструировать новые модели было некому и незачем . Переориентировать поставщиков деталей и узлов тоже задача не из лёгких. Чёрт с ним даже про инжекторы и электронику. Сконструировать в-твин с карбюратором (хороший, годный, чтоб ресурс в моточасах был нормальный) сама по себе нетривиальная задача, чтоб производить его в товарных количествах тоже нужно перепрофилировать поизводство. Юнкер такой какой он был , естественный шаг , попытка выйграть время , сделать что то новое не разрушая всё до основания , а затем...
Вот это как раз и проблема. Хотят минимально чего то там перестроить и со старым говном унифицировать и производить. А реально все это устарело уже 30 лет назад. Ну почему не взять что-то из нормальных зарубежных мотов и тупо не слизать один сука в один.
@@swampfolk2526 был же спринтер / орион для них покупали лицензию на ямаховские хт550 вилку дисковые тормоза, только стали его допиливать под наши хреновенькие условия, тут попроще там похуже, вот и получился хроменький косоглазенький зато наш, и ресурс никакой. Поняли что нехрена вы%%%ваться, пошли по эволюционному пути. Как я видел интервью с директором ГАЗа спрашивали мол почему вы нормальные машины-то выпускать не можете, блджад? Чо оно всё ломается то, не успев с завода выйти? Тот отвечает что мол да, есть такая хня, можем сделать шо будет как мэрсэдэс, салон кожа-рожа, полный фарш, тройная оцинковка краски сорок слоёв, вместо железяк - уберадамантий, только и стоить она будет как майбах, а при такой стоимости хрен кто будет волжану брать. Волга 3111 яркий тому пример.
Как всегда классный обзор на такой редкий мотоцикл! Кстати звук двигателя похож на звук двигателя Явы 350.
Ну звук то говно. Ну возьмите звук харлея и сравните с этим. Там никаких дрын нын нын и только породистые низкие частоты, а тут еще и двигло слышно, а не только выхлоп. Позорно в 22 году такое уже делать. Это была древность даже 30 лет назад.
От явы вообще ничего юпитер 3
Красивый мотоцикл!!!
Класс, даже не думал что из такое делал
Старый добрый ИЖ Юпитер,паворотники все теже,и звук работы двигателя напоминает 4 юпитер.КЛАССНО👍👍👍
Супер, просто бомба
Красавец🤗
Хорошая техника проверена временем и зделона с душой.
Привет Алексей ! Хороший аппарат ! Жаль кончилось всё , а могли бы развить тему . 👍👍👍
Из чего тут развивать тему?
@@SailorJohnny огонь он был бы только в одном случае- если его поджечь. Хотя ИЖи и поджигать не нужно, они рано или поздно это сделают сами:)
@@SailorJohnny ну если освятить- это будет только защита от пожара и других непредвиденных обстоятельств:)))
Ибо сам Господь бы сказал что это кусок ..., и сколько можно было такое производить:)))))
Красавчик!!!👍👍👍
Вот это ижак!!!! Вот это да! Если бы не знал про такую модель. Подумал бы что самоделка.класс!
А сейчас вполне могло бы выйти 3е поколение этого мотоцикла.
Доработаное и улучшенное.
И с разными объёмами.
Да тут как минимум отпала бы проблема с запчастями.
Может ещё не всё потеряно?
Да работает замечательно. Очень мечтал о таком в или с 96 наверно))) Да у меня была Пленета 4 ,и то я был ей доволен.
У меня такой был,мне очень понравился.многое ему прощал.но аппарат огонь.
Красота.
В 90-е иж- юнкер выпускались для ГАИ , у меня был иж юпитер водянка , эх зря продал , это был вещь!
Я видел один такой, но нанем ездили и говорили классный. Я бы купил себе как хобби, кататься иногда....
Ездил на таком году в 2002м как раз.. По эргономике довольно удобный был мотоцикл для того времени. Хотя качество сборки и деталей было так себе. Глушитель об маятник бился..особеность конструкции. Но после укатаных колхозных Уралов он показался очень даже неплохим. Ездил на нем за 300км и обратно..
И все-таки это Юпитер, передачи включпются с ударом и все остальное, что было у Ижа.Это модель 70-х, начала 80-х.Планета Спорт это один из лучших массовых мотоциклов того времени.
Супер хорошо говарите. Отличный иж если с одним целиндром тира старого ижа одноцилиндрового это хорошо.
Достойный экземпляр!
Да в детстве мечтал о таком. Помню даже читал что они с браком идут с завода, какую-то дырку надо просверлить для поступления масла.
звучит отлично.
Классный Иж,на таком только по двору ,тряпкай вытир пыль и обратно,могли же .. очень жаль что так всё случилось.
Интересная модель!
Блин вот класс, видел такой стоил 40.000тр, правда это было давно.
Отличный сохран 👍
Хороший аппарат на те времена
да это наверное самое классное что ИЖ мог произвести
Красота !!!!!!
Всем привет. Много приходилось ездить в детстве на мотоциклах так как жил в деревне. Минус лично на мой взгляд то что он тяжелый, кто ездил по лесу поймёт. Да и радиатор будет больше минусом.
Современный мот нельзя делать по технологиям 60х без радиатора, и без масляной системы. Это архаика. Ну и этот мот явно не для езды по лесу.
Очень красивый мотоцикл! Ждём ещё обзоры на различную технику!
Спасибо за видео 👍
Хороший мотик ! Собираюсь купить себе такой но их мало в хорошем состоянии
Как газу дал слышится Юпитер. Красота.
Я видел эти мотоциклы в магазине "Зенит" в Москве в Сокольниках... 👍🙂
А у меня такой был(2006)зажиганиепоставил от Оки.
Звук выхлопа прикольный... 👍
Масло так же добавляется в топливо? Или отдельный бак для масла есть?
Был у меня такой иж. с БСЗ заводился рукой. Но блин, это всё равно юпитер, сколько не ковыряйся с ним. Единственное из достойного это вилка.
Точняк! Как механик я в свое время ковырялся с отцовским ижю3к как по расписанию 😂Имея 3 Явы разных лет выпуска, горя и хлопот не знал.
Так-то прикольный мотик, но есть вопросы, раз это более продвинутая модель "юпитера":" Где электро стартер (раз его нет, то нахрен ему аккумулятор)? Где CDI система зажигания? Где хотя-бы трёх канальная продувка? Где лепестковые клапаны? Где два кабюратора? Где раздельная система смазки?.." И таких где можно накидать ещё очень много... Где хоть что-то что соответствовало бы началу двухтысячных, а не застряло бы в семидесятых?
👍 я бы точно купил.
Огонь...👍👍👍💥
С первого взгляда вызывает восхищение, но при детальном рассмотрении упираешься взглядом в тяп-ляп и непродуманность "абы-как-прицепить"... Один ключ зажигания мог прицепить так только .... А два бака прокляли всё ещё на мотоцикле Тула первых моделей...
Прикольный мот. Эклектичен до умиления. Много читал за него и даже видал пару раз живьём. Желаю тебе вольного ветра полные лёгкие в новом сезоне (без насекомых)...
🤝
Шикарний
Юпак вообще красиво звучит. Молодость вспомнил. Лайк!
Звучит ровно, чтобы молодость вспомнить. Но это не красиво. Слышны средние и высокие частоты. Они умиляют лишь тех кто на совестком мотопроме катался в детстве. Выхлопы должны быть басовитые породистые и низкие. И шумы самого двигла не должно быть практически слышно, а тут оно есть.
Это на камеру так звук отдаёт. В реале на много тише. У меня юпак тихо работал, только выхлоп слышно. А в движке лёгкий шелест. На камеру слышно, как сальник коленвала трёт
На эти мотоциклы в спецверсии для МВД предполагалась установка особого генератора,в два раза мощнее штатного,но,увы - он опоздал - модель сняли с производства. Глушители понравились,но сейчас их,наверное,не купить на обычного Юпитера
Нахрена он там, в два раза мощней? У Ю-4, уже был трехфазный альтернатор на 100 Вт, в отличие от относительно современного 45 Вт генератора Восхода, с возбуждением от постоянных магнитов, а у Ю-5, стоял альтернатор, на 140 Вт. И это при том, что современные скутеры с аккумулятором и стартером имеют регуляторы напряжения, всего на 4А.
Да,хороший мотоцикл 🏍!
Пластиковый рычаг сцепления- барахло.обязательно сломается, проверено!
Много лет назад продавался этот мотоцикл у нас в магазине, цены не помню.
Цена что-то подзадратая была, впрочем всё как всегда.
Крутой мотоцикл, рама назад где подвеска амортизатор крепится согнута как то выделяется. Может с непривычки.
Движок работает как попало. То ли дело Ява, как музыка, приятно слушать.
Ява была хороша в 60е и 70е, потом безнадежно устарела, но СССР покупал устаревшее морально говно. Да и выхлоп явы по сравнению с выхлопом харлея тоже говно. Пердючие дрын нын нын и высокие и средние частоты не убраны, слышно двигло вместе с выхлопом, а это очень так себе. Мировые лидеры давно ушли вперед, а ....
💪👍👍👍
2002-год, барабанные тормоза, двухтактный мотор без отдельного маслобака, недуплексная рама, запуск киком, визуально собран в гараже данилоймастером... Да... У меня был дукати монстр 2004-года выпуска. Хотя нет так не честно, у меня был судзуки темптер 97 года выпуска! Он кстати был тоже ламповый из электроники только зажигание, но как бы... блин даже между ними пропасть...
Это никого не интересует, теперь эти дукати уникальны и дороги, а иж, при прочих равных, мог бы стать конкурентом Китаю. Дукати ваши и ежу понятно, что лучше, идите и на мотогуззи пол ляма попите 91 года
Не пропасть, бездна. Катал на vrx400, никогда не сравню
У меня Юнкер 2001 г состояние идеальное держу как раритет.
Класс 👍👍👍💣
Скажу честно...было много опыта с советской техникой...после первого японца больше никогда не покупал наш шлам,был китай допиливать пришлось.
Ну как бы когда ты отстаешь на пару поколений от нормальной современной техники, то надо тупо брать копировать и разбираться почему оно вот так там сделано, а не пытаться из старого своего говна сделать конфету. Как правило выходит плохо. Когда не умеешь делать что-то то не стоит стесняться копировать у тех кто умеет.
Смотрится хорошо .
помню где-то 2007-2008 г.37тыс юпаки стояли при з.п.в 10 тыс.в охране,уверенность была куплю😅потом бац и нету мотаков😢завод помер 😂
Красавец!
Понятное дело, Япония, Америка,но это другая песня. Это родное, блин крутой аппарат, сравнивая с прежними" планетами"это порсто красота. Говорите что хотите, я бы хотел такого.
Ключ зажигания должен быть на фаре. Иногда водители прижимаются на бачёк., а ключ его будет тыкать. А в остальном хорошая машина и дизайн
Юбки поршней не стучат не только из-за водяной рубашки. Изменили расстояние от пальца до днища поршней, и вроде бы смещение пальца ВГШ имеется... Выхлоп забавный, соединяется Н-образной переплюйкой. Но глушители криво стоят. Ну, для коллекции - пойдёт, поздравляю!