Внутрь смесь пушсала с мовилемь и с трансмиссионнкой, задуть в отверстия , компрессором, пистолет с большим соплом и с виниловой трубкой в комплекте, предварительно развести отработкой или уайтспиритом, 2 - 3 дня сохнет, ещё неделю пахнет, и все)
Александр, привет. Чем больше смотрю ваши ролики, тем больше хочу себе сделанный вами автомобиль прадик 90 серии или сотку. Хорошо бы, что в совпало наличие средств и окончание очередного вашего проекта. Таких людей как вы и вашей команды, безусловно, есть в Приморье, только ведь не все снимают процесс восстановления. Поэтому вам доверяю. Жду роликов с нетерпением. Удачи и успехов!
Здравствуйте, спасибо за хороший отзыв! Я бы с радостью продавал все свои проекты подписчикам, но машин гораздо меньше, чем желающих купить :) Работа можно сказать индивидуальная и один проект может год-два делаться.
Хорошо работаете! 👍 Мало сейчас кто работает честно и всё открыто делает для людей! Не бросайте такой подход. Сейчас "кидают" даже дилеры премиальных авто: на ТО, сервисе, Trade in, гарантии. Это нормально стало почему-то. До сих пор вспоминаю добрым словом продавца TOYOTA Caldina CT-196, рессорная. Все рассказал, все документы японские отдал (машина была из Владивостока, потом ездила в Омске). Я ее купил в Архангельске. Проездил 10 лет. 🙄 Перегнал в Заполярье. Продал там парню с Алтая (знает машины с правым рулем). Машина - "на ходу" до сих пор.
Спасибо за хороший отзыв! Но для всех хорошим не будешь, стараться можно сколько угодно, но всем не угодишь. Пытаемся как можем по уму делать и дальше также будем.
По внутренней части рамы: 1. Внутри раму зачищают так: резиновый шланг. В него продевают тросик и кончик нужно распушить. На другой стороне дрель. 2. После зачистки всё продуть или промыть и высушить, затем залить с помощью маслёнки Нигрол, можно развесит с бензином. Нигрол фирма ЯРМАКО. 3. В районе колёс нужно поставить заглушки. Удачи !
Он грамотный специалист, но я не видел, чтобы они показывали как готовят рамы на старых джипах и тем более меняли кузова, не говоря о легализации каких-либо автомобилей.
Имеет смысл перенимать опыт Ильи в плане антикоррозийной подготовки. Делать обработку хотя бы рамы изнутри составом на основе пушсала, т.к. все эти "мовили" в баллонах - редкостное гуано в основном. Есть более менее сносные составы в баллонах под пневмопистолет от известных производителей, но они недешевы...и смысла в них на самом деле нет. Пушсало - прекрасный консервант, а главное - очень недорогой. Банки 2 кг хватит на всю эту раму.
@@Zloy_Albanec У меня нет возможности и времени "варить" это сало, а потом заливать его внутрь, поэтому на данный момент мовиль - это всё, что можем себе позволить в плане обработки внутренностей рам, плюс промывка напором воды. Но даже так не делает 99,9% других владельцев, так что считаю, что обработка куда лучше, чем ничего.
Ещё одно отличное видео Александр. Скажите, а где вы находитесь? Ясно что в России, а по точнее. И почему авто жёлтые. Я сам в Белоруссии живу, таких авто у нас мало, ну и нюансы естественно тоже не все известны. Спасибо.
Номер вваривается вообще технично,кто знает как всем привет.А что нам при таком царе ещё остаётся,доки с рамой ,а если ещё 5wz минимум 200,а рестайл мазевый можно иза лимон прицелить
Добрый день. Интересный проэкт, поправь меня, если я что то не уловил...надо иметь две машины, одна своя, которая довно в России, и уже подустала но на учете, и приобретаешь готовый проэкт, и со своими номерами, на Вашем проэкте кайфуешь дальше, а своя уставшая стоит в гараже гниёт дальше....спасибо....С Новым годом и рождеством....
Добрый день! Подскажите сколько стоит такая процедура с рамой и приобрести и установить у вас новый кузов год в год и в цвет родного? Если вам привезти машину с амурской области, и по времени сколько занимает вся эта процедура?
Добрый, на сегодня всё дорого, кузов 300-350, реставрация рамы с заменой кузова ещё 150-180. ПО времени тоже долго, долго можно покупать в Японии нужный кузов, затем везти и сама работа месяц-полтора.
Добрый день. Сколько у вас примерно будет стоить переворить раму(задняя часть сгнила) отпескоструть и покрасить? Прадо 95ый. Если вы занимаетесь этим оставьте свои координаты. Рама уже снята и полностью разобрана
Во первых пескоструйная обработка эффективнее чем болгарка! Во вторых спец пуливизаторы есть специально для труднодоступных мест с шлангом и распылителем на конце, и два баллончика мавиля по 650 это мало
Вся Владивосток все возле этог жёлтого грузовика видео снимает Про конструкторов авто примория и несколько компаний видос я видела рядом с жёлтым грузовиком
Александр смотрел другое ваше видео про раму и бросилось в глаза что задний кардан установлен шлицевым соединением к заднему редуктору, это заводская установка или переустанавливали? У меня 120 прадо и у меня кардан стоит шлицевым соединением к коробке. Читал что если перевернуть кардан шлицевым к редуктору то не будет пинков и можно будет немного поездив не меняя кардан на новый! Есть какая то информация по этому вопросу?
Карданы на 95 и 120 - разные вещи, на 95 идёт трёхкрестовинный шарнир, на 120 его нет. С завода на 95 установлен шлицевым к мосту. Мы наоборот не ставим, не знаю изменится ли что-то, но сомневаюсь. Чтобы ещё немного поездить, поменяйте шлицевое с переднего кардана на задний, первое время люфтов не будет на обоих, но позже появятся опять же и там и там.
Александр, я как понял рама будет родная от автомобиля- распила,который ездил по России, а кузов от донора? А маркировочную табличку из под капота вы уберете. Как на это смотрит гаи? Я все правильно понял?
Приветствую! Подскажите, ситуация такая- предлагают привезти конструктором прадо 95 с аукциона как положено, и хотят поставить все (кузов,мотор,ходовую) на раму прадо который уже оформлен легально. и хотят на заводские клепки повесить шильдик со старого кузова на новый. легально ли это вообще? допустим машину которая с пробегом и на учете регистрирую на себя и после этого кидаю все контрактное на старую раму, будут ли проблемы потом и как потом продать такое авто? Спасибо! И еще как быть если документы легального авто 96 года, а контрактный кузов 2000 го года?
Здравствуйте, новый кузов должен быть строго такого же года как в документах, 2000 не пойдёт, да и при переоформлении потом могут быть вопросы, если клёпки будут выглядеть не на 20 лет.
Александр спасибо за ликбез....у Вас только правый руль???...имею прадо 90 левый руль, год не установлен. Мотор ходовка на пятёрочку, а кузов на троечку, местами ноль....проводка:- горят только фары и есть зарядка,...остальное ни приборы ни печки ни свет салона не работает....причина, до моей покупки рукажопы поменяли кузов с праворукой...остальное срезано....есть леворукий кузов с проводкой, сиденьями, люком...спасибо...
Александр здравствуйте, скажите а заказать у вас подобный автомобиль с полной подготовкой в околоидеальное состояние с мотором 3.4 литра возможно? Чтобы просто начать эксплуатировать уже подготовленный авто а не купить на авторынке и ремонтировать?
Все свои покрашеные рамы ставил на учёт без всяких экспертиз и знакомых. Кроме одного одного раза - на Сурфе 185, на котором рама была в РОДНОЙ окраске, инспектор пошёл взял свою смывку краски и попытался смыть её с рамы. В результате всё равно поставили без экспертизы.
@@user-xt1gl4iz9w Да это некомпетентность других ГИБДД, если под вторичным окрасом инспектора тут же теряются. Для чего они получают зарплату тогда? Есть другие признаки - табличка, стёкла, ремни, пластик. Сомнения - смотрите туда. Видимо, у вас на экспертизе очереди нет и им тоже надо отрабатывать зарплату, вот и направляют чуть что. У нас, если будут направлять по таким поводам, вся экспертиза встанет колом.
@@OverSi111 5 лет назад покупал машину где была покрашенная рама инспектора всё устроила все таблички пластик птс . А вот по поводу рамы Он сказал что надо снимать эту краску химией чтобы не было в варке . И на эту процедуру было очередь ! Плюс надо было платить деньги хозяин машины сказал что есть знакомые и её можно поставить на учёт но я отказался от неё чтобы потом её придётся п
@@user-xt1gl4iz9w Всё это палка о двух концах, а химия эта в любом автомобильном магазине продаётся и за 5 минут всё смывается, если машина была достойная, можно было купить, при инспекторе напшикать и всё смыть. Но я так скажу, если бы у инспектора были реальные сомнения в криминале рамы - машина бы оттуда никуда не уехала, так что это просто надувание инспекторских щёк по большому счёту.
Сайтов множество, но это всё организации, оказывающие услуги по привозу, к одним из них так или иначе и придётся обратиться. Минимум 15 фирм на Владивосток.
В себестоимости такая работа со съёмом кузова и разбором, сбором рамы обходится тысяч 100. Ещё никому не делали такую работу за деньги, всё что на видео - для себя на своей машине.
Один человек не держит машину 20 лет, но у любой машины есть второй владелец, третий, пятый, десятый, наконец, а как всё-таки показывает практика, рама далеко не вечная, ржавеют только так, причём до дыр.
@@OverSi111 Спасибо. Но не убедили. Вы знаете, мое детство было трудным (большая семья), так мама наша одевала нас перешитами пальто со старших... Но сегодня время другое, когда так уже давно не живут. Все имеют авто, а некоторые по 2-3. Неужели найдется человек желающий купить старую машину в ущерб своего семейного бюджета! Сегодня за дешево можно приобрести и новый драндулет.
@@vladimirfedotov107 Время-то другое, а времена те же :) На самом деле это вполне можно назвать подшиванием пальто под следующего собственника. А желающие купить такой автомобиль есть, видимо, новые драндулеты за эту цену не всех устраивают.
@@OverSi111 Да, "новые драндулеты" стоят космос. Прадо-150, бенз. 2.7, мех. КПП, на штамп. дисках на сайте ~ 3.240.000. В наличии нет естественно таких (Дилер: "Зачем Вам такой, это премиум класса машина 🤭. Берите за 4.500.000 дизель!). Хочу бенз., говорю, - надёжный очень этот 2.7 мотор. Насчитал. 3.650.000 за такой Classic без гарантии повышения цены, через месяц поставка. Но! обязательно с их кредитом, Trade-in, Каско и страхованием жизни. За нал (внимание!) - будет дороже! Но приехав в салон за машиной 💯 будет допов рублей на 100 и цену базовую накинут (Берут же уже у них. Предварительный договор обязателен с дилером). Развод такой. Машина без всего, проще некуда. Цифры - конец января 2022. Дизель не хочу. Но уже хочется брать под документы хороший конструктор с юга.
Читаешь многие комментарии с запада России,и диву даешься,словно с другой планеты!И причем каждый второй против пруля.Распил по ихнему,значит пополам болгаркой распилили вместе с рамой,сварили,а потом только и ищут лоха,которому впарить.На ДВ,где я имею честь проживать,уже давно создана целая инфраструктура по ремонту,сборке и обслуживанию настоящих японских авто.
Очень хочу сурфа 185 или Прадо 95, но продают такое «Г» или завышают ценник на более менее хорошего состояния. Вот в раздумьях все ещё купить подушатаный Авто с целой рамой и примерно сделать все тоже самое через вас. Как и где вас найти
Сделать по-уму подушатанное авто выходит, как правило, ещё дороже, чем купить готовое в хорошем состоянии, хоть и не всегда. Найти нас можно на почте overc@yandex.ru
@@sergeipopov9136 Мы-то сможем, но счёт вас вряд ли устроит :) Крайний раз года 2 назад делали леворукий, обошлось 350 000р. восстановление. Вот он: vladivostok.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/33170054.html
*Контрактные запчасти на Land Cruiser Prado 95, Hilux Surf 185 - **jeep-razbor.com*
Саш привет из КАЗАХСТАНА. С уважением к тебе , за твой подход к машинам. И с умом и руками. МОЛОДЧИК. Ждём продолжение.
Привет, спасибо!
Зачетная работа👍👍👍
Спасибо!
Внутрь смесь пушсала с мовилемь и с трансмиссионнкой, задуть в отверстия , компрессором, пистолет с большим соплом и с виниловой трубкой в комплекте, предварительно развести отработкой или уайтспиритом, 2 - 3 дня сохнет, ещё неделю пахнет, и все)
Сложный рецепт :)
@@OverSi111 , классика, вся процедура займет меньше часа, цена антикора копейки.
Состав ОТЛИЧНЫЙ и работает проверено!!!
Александр, привет. Чем больше смотрю ваши ролики, тем больше хочу себе сделанный вами автомобиль прадик 90 серии или сотку. Хорошо бы, что в совпало наличие средств и окончание очередного вашего проекта. Таких людей как вы и вашей команды, безусловно, есть в Приморье, только ведь не все снимают процесс восстановления. Поэтому вам доверяю. Жду роликов с нетерпением. Удачи и успехов!
Здравствуйте, спасибо за хороший отзыв! Я бы с радостью продавал все свои проекты подписчикам, но машин гораздо меньше, чем желающих купить :) Работа можно сказать индивидуальная и один проект может год-два делаться.
Хорошо работаете! 👍 Мало сейчас кто работает честно и всё открыто делает для людей! Не бросайте такой подход.
Сейчас "кидают" даже дилеры премиальных авто: на ТО, сервисе, Trade in, гарантии. Это нормально стало почему-то.
До сих пор вспоминаю добрым словом продавца TOYOTA Caldina CT-196, рессорная. Все рассказал, все документы японские отдал (машина была из Владивостока, потом ездила в Омске). Я ее купил в Архангельске. Проездил 10 лет. 🙄 Перегнал в Заполярье. Продал там парню с Алтая (знает машины с правым рулем). Машина - "на ходу" до сих пор.
Спасибо за хороший отзыв! Но для всех хорошим не будешь, стараться можно сколько угодно, но всем не угодишь. Пытаемся как можем по уму делать и дальше также будем.
Ваша работа достойна уважения. Сам также делал только в нутри чистил гибким валом с ершём потом пушсалом с раствором обработал.
Спасибо. Да, вы всё правильно делали.
Желательно на новом авто!
Смотрю за Вашей работой , очень нравится .
Спасибо.
Отличная работа👌👍👏 молодцы
Спасибо!
Шикарно! Безупречная работа. Отличная подача материала!
Спасибо!
Красотища!!!!!👍👍👍💪На такой красивой раме можно даже без кузова ездить🤷♂️🤭😆😆✊✊
Сейчас вторую такую сделаем, только там задача посложнее.
@@OverSi111 Молодец Александр. Огромный респект и уважение ✊💪
@@user-by4pg6oc7s Спасибо!
У нас в Эстонии получите лучший сервис. Приезжайте!
Хорошо, договорились.
Нескромно красиво!
С тмином!
Привет,Сань...пора уже Traid in внедрять )))))
Привет, лучше просто продажа :)
По внутренней части рамы: 1. Внутри раму зачищают так: резиновый шланг. В него продевают тросик и кончик нужно распушить. На другой стороне дрель. 2. После зачистки всё продуть или промыть и высушить, затем залить с помощью маслёнки Нигрол, можно развесит с бензином. Нигрол фирма ЯРМАКО. 3. В районе колёс нужно поставить заглушки. Удачи !
Спасибо за информацию!
Александр Буканов Пожалуйста! Шланг 100₽, трос 100₽, Нигрол 100₽, Заглушки 500₽ 😉
Забыл, чтобы наверняка нужен кислотный грунт, а можно ещё цинкарем пройтись.
@@system-concept По-хорошему, да. Но антиржавчиной -то мы от души прошлись.
Очень правильный подход! Респект и уважуха! А сколько стоит такая обновленная, обработанная, перебраная машина? И с левым рулем желательно?
С левыми у нас почти не попадается, стоит больше миллиона.
Никто не делает ? А как же Илья Свиридов с канала "Клубный сервис" ?
Он грамотный специалист, но я не видел, чтобы они показывали как готовят рамы на старых джипах и тем более меняли кузова, не говоря о легализации каких-либо автомобилей.
@@OverSi111 есть еще на Сахалине, он выкладывает часто видео...
@@lancet-kinzhal-su57 Я только за, чтобы так делали чаще.
Имеет смысл перенимать опыт Ильи в плане антикоррозийной подготовки. Делать обработку хотя бы рамы изнутри составом на основе пушсала, т.к. все эти "мовили" в баллонах - редкостное гуано в основном. Есть более менее сносные составы в баллонах под пневмопистолет от известных производителей, но они недешевы...и смысла в них на самом деле нет. Пушсало - прекрасный консервант, а главное - очень недорогой. Банки 2 кг хватит на всю эту раму.
@@Zloy_Albanec У меня нет возможности и времени "варить" это сало, а потом заливать его внутрь, поэтому на данный момент мовиль - это всё, что можем себе позволить в плане обработки внутренностей рам, плюс промывка напором воды. Но даже так не делает 99,9% других владельцев, так что считаю, что обработка куда лучше, чем ничего.
Ещё одно отличное видео Александр. Скажите, а где вы находитесь? Ясно что в России, а по точнее. И почему авто жёлтые. Я сам в Белоруссии живу, таких авто у нас мало, ну и нюансы естественно тоже не все известны. Спасибо.
Спасибо, находимся во Владивостоке. Жёлтые это машины дорожных и других служб Японии.
Привет с Якутии, Саня! На паджеро 2 1993 г.в. коротыш раму меняете. Моя машина не на продажу., для себя.
Привет, паджеро не занимаемся, не сможем помочь.
Так сколько будет стоить эта красота?
Продан за 1.1
Номер вваривается вообще технично,кто знает как всем привет.А что нам при таком царе ещё остаётся,доки с рамой ,а если ещё 5wz минимум 200,а рестайл мазевый можно иза лимон прицелить
Это самый крайний вариант, когда родная рама уже не подлежит ремонту.
Добрый день. Интересный проэкт, поправь меня, если я что то не уловил...надо иметь две машины, одна своя, которая довно в России, и уже подустала но на учете, и приобретаешь готовый проэкт, и со своими номерами, на Вашем проэкте кайфуешь дальше, а своя уставшая стоит в гараже гниёт дальше....спасибо....С Новым годом и рождеством....
Добрый, с праздниками! Не совсем так, наши проекты полностью готовые с документами на учёте! Никакую вторую машину вам иметь не нужно.
Пока не будет понятно как шильд переместится, и насколько это легально вряд ли кто встанет в очередь.
В ПТС отметка "маркировочная табличка отсутствует", теперь можно занимать очередь?
Ну после первых рег действий будет понятно.
@@user-xu7br5ue7r Они же не новая с чистой ПТС, первые рег. действия уже были.
@@OverSi111 В смысле после рег действий с новым кузовом. В общей очереди.
@@user-xu7br5ue7r Да она и со старым переоформлялась, с новым тем более переоформится :)
Добрый день! Подскажите сколько стоит такая процедура с рамой и приобрести и установить у вас новый кузов год в год и в цвет родного? Если вам привезти машину с амурской области, и по времени сколько занимает вся эта процедура?
Добрый, на сегодня всё дорого, кузов 300-350, реставрация рамы с заменой кузова ещё 150-180. ПО времени тоже долго, долго можно покупать в Японии нужный кузов, затем везти и сама работа месяц-полтора.
Добрый день. Сколько у вас примерно будет стоить переворить раму(задняя часть сгнила) отпескоструть и покрасить? Прадо 95ый. Если вы занимаетесь этим оставьте свои координаты. Рама уже снята и полностью разобрана
Здравствуйте, к сожалению, отдельно такими работами без покупки у нас кузова не занимаемся.
Понял. Спасибо за ответ
Во первых пескоструйная обработка эффективнее чем болгарка! Во вторых спец пуливизаторы есть специально для труднодоступных мест с шлангом и распылителем на конце, и два баллончика мавиля по 650 это мало
Пескоструй уничтожает полностью всё покрытие, а это не всегда нужно. А часто вредно.
Сбоку жёлтый прадик это который миллионым пробегом?
Да.
Вся Владивосток все возле этог жёлтого грузовика видео снимает
Про конструкторов авто примория и несколько компаний видос я видела рядом с жёлтым грузовиком
Никто не снимает возле этого грузовика, кроме меня.
С мккп Прадо 95, купить у вас, мечта!!!
Редко такие попадаются.
Это что можно раму поменять и зарегистрировать новую раму с новым номером?
Нет, рама старая
Нельзя.
Здравствуйте, получается если родная рама по птс попала в дтп и была варенная, то на учёт уже никак не поставить?
а вы раму не продуваете?в 50 атмосфер от паровоза?и не льёте в неё отработку атф с пуш салом ?с забиванием всех заглушек????
Раму промываем мойкой высокого давления, проливаем мовилем.
Молодцы! А с кажите пожалуйста в сколько денег такая работа встанет у вас раму взбодрить? Спасибо!
Спасибо. На данный момент такой услуги не предоставляем. Можем только продать готовую машину, которую сделали.
5:07 шпион на заднем плане прошмыгнул
Внимательный.
Я тоже заметил .
Сегодня не пошел показывать "где катализатор". Знает всё уже. ☺️ 🐈
@@user-cz4nt3qm1v Занят был другим проектом.
Александр смотрел другое ваше видео про раму и бросилось в глаза что задний кардан установлен шлицевым соединением к заднему редуктору, это заводская установка или переустанавливали?
У меня 120 прадо и у меня кардан стоит шлицевым соединением к коробке.
Читал что если перевернуть кардан шлицевым к редуктору то не будет пинков и можно будет немного поездив не меняя кардан на новый!
Есть какая то информация по этому вопросу?
Карданы на 95 и 120 - разные вещи, на 95 идёт трёхкрестовинный шарнир, на 120 его нет. С завода на 95 установлен шлицевым к мосту. Мы наоборот не ставим, не знаю изменится ли что-то, но сомневаюсь. Чтобы ещё немного поездить, поменяйте шлицевое с переднего кардана на задний, первое время люфтов не будет на обоих, но позже появятся опять же и там и там.
Александр, я как понял рама будет родная от автомобиля- распила,который ездил по России, а кузов от донора? А маркировочную табличку из под капота вы уберете. Как на это смотрит гаи? Я все правильно понял?
Рама родная езженая по России. В ПТС изначально стоит отметка, что маркировочная табличка отсутствует.
@@OverSi111 а номер двигателя будет вносится в ПТС?
@@user-jy5vr1px4j Он в ПТС изначально, двигатель родной, в идеальном состоянии.
Хорошая работа скинуте телефончик
Спасибо. Только почта overc@yandex.ru
@@OverSi111 написал на почту
Приветствую! Подскажите, ситуация такая- предлагают привезти конструктором прадо 95 с аукциона как положено, и хотят поставить все (кузов,мотор,ходовую) на раму прадо который уже оформлен легально. и хотят на заводские клепки повесить шильдик со старого кузова на новый. легально ли это вообще? допустим машину которая с пробегом и на учете регистрирую на себя и после этого кидаю все контрактное на старую раму, будут ли проблемы потом и как потом продать такое авто? Спасибо! И еще как быть если документы легального авто 96 года, а контрактный кузов 2000 го года?
Здравствуйте, новый кузов должен быть строго такого же года как в документах, 2000 не пойдёт, да и при переоформлении потом могут быть вопросы, если клёпки будут выглядеть не на 20 лет.
А сколько стоит такая работа?
Не знаю, я себе делал.
Александр спасибо за ликбез....у Вас только правый руль???...имею прадо 90 левый руль, год не установлен. Мотор ходовка на пятёрочку, а кузов на троечку, местами ноль....проводка:- горят только фары и есть зарядка,...остальное ни приборы ни печки ни свет салона не работает....причина, до моей покупки рукажопы поменяли кузов с праворукой...остальное срезано....есть леворукий кузов с проводкой, сиденьями, люком...спасибо...
У вас есть леворукий кузов или это к нам вопрос был есть ли у нас?
@@OverSi111 Есть ли у Вас леворукий кузов с люком, проводкой, приборами, сиденьями на прадо 90/95??? ....спасибо Александр....
@@zagzag2661 Нет, у нас только праворукие из Японии.
@@OverSi111 Всё равно спасибо за ответ и отдельное спасибо за видосики....
@@zagzag2661 Успехов!
Александр здравствуйте, скажите а заказать у вас подобный автомобиль с полной подготовкой в околоидеальное состояние с мотором 3.4 литра возможно? Чтобы просто начать эксплуатировать уже подготовленный авто а не купить на авторынке и ремонтировать?
Здравствуйте, заказать очень сложно, на свои проекты времени почти нет. Есть только именно этот в продаже на сегодня.
без знакомых покрашенную раму в ГАИ на учёт не поставишь Придётся делать экспертизу
Все свои покрашеные рамы ставил на учёт без всяких экспертиз и знакомых. Кроме одного одного раза - на Сурфе 185, на котором рама была в РОДНОЙ окраске, инспектор пошёл взял свою смывку краски и попытался смыть её с рамы. В результате всё равно поставили без экспертизы.
@@OverSi111 отличное ГАИ в вашем регионе
@@user-xt1gl4iz9w Да это некомпетентность других ГИБДД, если под вторичным окрасом инспектора тут же теряются. Для чего они получают зарплату тогда? Есть другие признаки - табличка, стёкла, ремни, пластик. Сомнения - смотрите туда. Видимо, у вас на экспертизе очереди нет и им тоже надо отрабатывать зарплату, вот и направляют чуть что. У нас, если будут направлять по таким поводам, вся экспертиза встанет колом.
@@OverSi111 5 лет назад покупал машину где была покрашенная рама инспектора всё устроила все таблички пластик птс . А вот по поводу рамы Он сказал что надо снимать эту краску химией чтобы не было в варке . И на эту процедуру было очередь ! Плюс надо было платить деньги хозяин машины сказал что есть знакомые и её можно поставить на учёт но я отказался от неё чтобы потом её придётся п
@@user-xt1gl4iz9w Всё это палка о двух концах, а химия эта в любом автомобильном магазине продаётся и за 5 минут всё смывается, если машина была достойная, можно было купить, при инспекторе напшикать и всё смыть. Но я так скажу, если бы у инспектора были реальные сомнения в криминале рамы - машина бы оттуда никуда не уехала, так что это просто надувание инспекторских щёк по большому счёту.
👍👍👍
Александр ? у вас форсунки на мотор 3.L 163 лс дизель 2002г подобрать можна!
Таких нет.
Расскажите как заказать конструктор в Японии. Простому человеку, может сайт есть какой?
Сайтов множество, но это всё организации, оказывающие услуги по привозу, к одним из них так или иначе и придётся обратиться. Минимум 15 фирм на Владивосток.
Подскажи цена такой обработки. Прадо 95. Я с Приморья
В себестоимости такая работа со съёмом кузова и разбором, сбором рамы обходится тысяч 100. Ещё никому не делали такую работу за деньги, всё что на видео - для себя на своей машине.
Ведро солидола и суй в раму пок ане выйдит с другой мтороны
Радикально, но не выполнимо.
Сколько стоит это авто в конечной реставрации?
1 млн.
Александр добрый день. Как с вами связаться?
Добрый, overc@yandex.ru
Не понимаю, зачем все эти трудности? Неужели люди держат машину по 20 лет! Рама переживет любого хозяина!
Один человек не держит машину 20 лет, но у любой машины есть второй владелец, третий, пятый, десятый, наконец, а как всё-таки показывает практика, рама далеко не вечная, ржавеют только так, причём до дыр.
@@OverSi111 Спасибо. Но не убедили. Вы знаете, мое детство было трудным (большая семья), так мама наша одевала нас перешитами пальто со старших... Но сегодня время другое, когда так уже давно не живут. Все имеют авто, а некоторые по 2-3. Неужели найдется человек желающий купить старую машину в ущерб своего семейного бюджета! Сегодня за дешево можно приобрести и новый драндулет.
@@vladimirfedotov107 Время-то другое, а времена те же :) На самом деле это вполне можно назвать подшиванием пальто под следующего собственника. А желающие купить такой автомобиль есть, видимо, новые драндулеты за эту цену не всех устраивают.
@@OverSi111 Да, "новые драндулеты" стоят космос. Прадо-150, бенз. 2.7, мех. КПП, на штамп. дисках на сайте ~ 3.240.000. В наличии нет естественно таких (Дилер: "Зачем Вам такой, это премиум класса машина 🤭. Берите за 4.500.000 дизель!). Хочу бенз., говорю, - надёжный очень этот 2.7 мотор. Насчитал. 3.650.000 за такой Classic без гарантии повышения цены, через месяц поставка. Но! обязательно с их кредитом, Trade-in, Каско и страхованием жизни. За нал (внимание!) - будет дороже!
Но приехав в салон за машиной 💯 будет допов рублей на 100 и цену базовую накинут (Берут же уже у них. Предварительный договор обязателен с дилером). Развод такой. Машина без всего, проще некуда.
Цифры - конец января 2022. Дизель не хочу. Но уже хочется брать под документы хороший конструктор с юга.
@@user-cz4nt3qm1v Сейчас уже и конструктор по вменяемой цене привезти не так просто.
Читаешь многие комментарии с запада России,и диву даешься,словно с другой планеты!И причем каждый второй против пруля.Распил по ихнему,значит пополам болгаркой распилили вместе с рамой,сварили,а потом только и ищут лоха,которому впарить.На ДВ,где я имею честь проживать,уже давно создана целая инфраструктура по ремонту,сборке и обслуживанию настоящих японских авто.
Всё равно поймут не все :)
Ребят, а вы где находитесь? В каком регионе, городе..? Только наткнулся на канал, пока не понял
Владивосток
@@alexwalker9721 Далеко!)
@@user-fz5qc9wx7s Зато от Японии близко :)
@@OverSi111 Факт!))
Какая толщина рамы если нетрудно
3 мм должно быть.
А на Паджеро 3 5 мм
Что вам больше нравится рама или Интегривная
@@DDDROMA64 Надо точно замерить завтра, самому интересно.
@@DDDROMA64 Рама, конечно. На интегрированной кузов не поменяешь.
? запчасти б/у можно у вас заказать.
Да.
Во сколько оценивете свои труды по подобному обьёму?
Смотря что вкладывать в понятие труды. Слишком много составляющих. Что именно вас интересует?
@@OverSi111 обдумываю под птс купить на свою раму распил и собрать...
Желательно с антикорозийной обработкой рамы как в этом Вашем ролике...
@@user-xh8bh6wi6b Лучше брать конструктор, а не распил. Полный комплекс работ по обработке, покраске, сборке это тысяч 150.
@@OverSi111 Ок
Очень хочу сурфа 185 или Прадо 95, но продают такое «Г» или завышают ценник на более менее хорошего состояния.
Вот в раздумьях все ещё купить подушатаный Авто с целой рамой и примерно сделать все тоже самое через вас. Как и где вас найти
Сделать по-уму подушатанное авто выходит, как правило, ещё дороже, чем купить готовое в хорошем состоянии, хоть и не всегда. Найти нас можно на почте overc@yandex.ru
Я имел ввиду привезти под раму донора
@@user-yy2yg4ui6m Это можно.
Приветствую Александр Сколько будет стоить Этот проект
Приветствую, думаю 900-950.
@@OverSi111 округляй, чо уже.😁 Видно же, что от души делаешь.👍
@@Sobolyatnik Мне лишнего не надо, 950-ти будет достаточно думаю :)
Возможно ли сделать такой Прадо с левым рулём ?....
Нет, но можно взять леворукий и восстановить на родных агрегатах.
@@OverSi111 Вы имеете в виду взять взять леворукую и Вы сможете её восстановить ???....
@@sergeipopov9136 Мы-то сможем, но счёт вас вряд ли устроит :) Крайний раз года 2 назад делали леворукий, обошлось 350 000р. восстановление. Вот он: vladivostok.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/33170054.html
@@OverSi111 По фотке на раме уже рыжики вылезли?????
@@TheSim По какой фотке, на какой машине?
я емею виду на прадо 95