🇮🇹 Restoring a Lancia Delta Integrale rally car by Maturo | VLOG
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2020
- From barn find to the restoration of a Martini Lancia Delta Integrale car.
Note that not all the scenes are the same car.
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![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง "เมย์ รัชนก" ไทย vs เบลเยี่ยม รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/qfMROCoiKMY/mqdefault.jpg)
More, please.
I would like to see the rebuild of the engine, fabrication of the roll cage, etc.
Wonderful work!
Engineering heaven ❤️ I’m about to do the same project but still road legal and more comfort for European road trips
Nice 1 lad
The quickest restoration I have ever seen. Could have shown it being restored.
Beautifully done!
Wow immaculate work
Very good job!!👏🏻👍🏻🇮🇹
A masterpiece of a car!
Perfect
Bel restauro 🔝🔝🔝
Perfect!!! 👍👍👍
Beautiful car
Grazie x aver salvato un patrimonio.
Ma come si può maltrattare una macchina in quella maniera, per di più una delta integrale. Se avessi io la fortuna di averla, la metterei in salone. Comunque eccellente lavoro di ristrutturazione
Super
Eccellente ma è replica gruppo A?
Cioè rinforzi fazzoletti ecc...??
Bel lavoro considerato come stava..💪🏼
Hello :
Beautiful and detailed restoration . Where are you located ? My son has a Lancia Integrale and he would like to restore it . Thank you .
www.mccsport.nl/
very lucky boy
as it was designed to look OZ wheels and martini colours( fabulous) bravo
Lavoro Top
I let my Evo2 get nearly as bad as this car..... My 8v was totally gone. Resto on the Evo2 is now in full swing.
YOU DID THIS TO AN EVO????
è una 8v o ha i quadranti della 8v su una 16v?
The engine in the car is 16V
Era una 1.6 8v trasformata in evoluzione comunque ci vuole un coraggio a farla marcire in quelle condizioni.
Sono tre auto diverse, la prima non è assolutamente un evoluzione per: interni mai visti se non su la versione 4wd e le prime 1.6 hf turbo, mozzi a quattro bulloni e quadro strumenti di una hf turbo o integrale 8v, anche la tappezzeria interna per quanto rovinata non mi è mai capitato di notarla su nessuna evoluzione come pure l’assenza del check control che, sulle ultime evo era si assente sul cruscotto ma integrato sul quadro strumenti, anche il volante.. fosse stata una Martini 5 d’accordo ma su una normale evo il volante e a tre razze rivestito completamente. La seconda non è la stessa auto in quanto è una scocca di una 8v o 16v integrale (notare tappo serbatoio a sportello e non circolare come è appunto consuetudine assoluta nelle versioni evoluzione) in ultimo i duomi anteriori come si vede dalle immagini della seconda, sono bassi (nell’evoluzione sono diversi centimetri più alti) e presentano 2 fori per il montaggio degli ammortizzatori (nell’evoluzione sono tre) La terza è un bel pezzo ma non credo sia ne la prima ne la seconda. Ad ogni buon conto una Delta e una Delta i miei complimenti ai possessori.
❤😍
Ma come si fa a ridurre una Delta in quel modo?
It's sad but luckily it's a good and restored now.
Ma... mi sbaglio o son 3 auto diverse? Soprattutto la scocca nuda e la Martini... la gabbia rollbar non è la stessa!
I pannelli porta non si recuperavano?
changed
Needs to be changes because this 16V is converted to a Group A spec homologated rally car. For that you need the manual windows and original door panels. Everything is restored to create a historical car that will be used intensively.
@@marcogeeratz7184 👍
Beautiful job, some dialogue would be good for the video.
Thank you. appreciate it. People have too many opinions with these types of cars so I leave the comments for what it is.
It's not the same car as earlier shown the cage design is different on the finished car from the one being shown initially🧐
Thats what it's says in the description.
Oops I didn't see that sorry how ever would love to see how the red Lancia was being built
@@deepSingh-sh2uw No worries. Hope to visit soon. they have three Delta's ready. You can actually rent them for Rally.
Great many thanks 👍
typical paint on a 19 80's car the red has faded and the lacquer has broken up
I was afraid this isn't lancia until 0:32
😅😆
Repliche? Ma anche no: nn hanno passato sportivo documentabile, derivano da altro e spesso generano "guai".
Le vetture Storiche registrate hanno valore sportivo e tecnologico, raccontano di Uomini che hanno segnato il Tempo,
sn rare, costose ed irripetibili...ma anche un ottimo investimento.
NON è evoluzione
Vero si vede un miglio che non è evoluzione, dai pannelli porta e soprattutto 4 bulloni ruota e non 5! Ha solo il cofano ant e post dell ebook.
@@claudio715 The basis of a 16v is used to construct a fully homologated EVO rally as it was in Group A. The doorpanels need to be changed for that and the wheels with 4 bolds are rally wheels just like the works cars had. The engine will be almost twice as powerful as a normal Evo.
@@claudio715 Da metà 90 quelli erano gli interni base della 16v e della Evo...poi tutti o quasi montavano i recaro (optional)
This Delta is borned 8v...i think!!!
Lancia Delta HF Integrale 16V, you can see the engine here: th-cam.com/video/eIlvfMmXO8o/w-d-xo.html
@@driveitalian I have see the video...but also moquette and instrument panel are of one 8v not 16v (89-90) or 16v Evo (90-91). Anyway great job. Bravo!
😲😳😲😳😲😳😲😱
One on eBay on bid 7k making me want it 👍
Go for it!
Qualche scena in più dei passaggi intermedi, avrebbe potuto comprovare in modo puntuale i progressi del lavoro svolto. Purtroppo non si ha la sensazione che la maltrattata Delta rossa, sia la stessa della fine del filmato. Peccato!
È uno scempio lasciar andare così una vettura del genere.... piuttosto là si vende
boring video for a beautiful car...
Ma come si fa a ridurre un'opera d'arte su ruote come la lancia delta evo in uno stato indecente come come quello.... Bisogna essere dei pazzi....
Persino il muschio ci ha fatto crescere
Mi sa di artificiale ad hoc...chi potrebbe tenere una Delta in quel modo?Sapendo che ormai da anni e anni vale molto?Vabbeh pur di fare audience..tutto e' lecito..
not the same car, look at the welding. Poor
that is what it says in the description.
Where is the "Restoring" part? Clickbait BS.
See it wasn’t just beta’s that were made from crap metal!
in that time men where made of good steel :)
Quella stradale se vi fai un po' lo scemo.., si spezza... Se va bene... Quindi di che vogliami... parlare.. È un cigolio unico...
E posizione di giuda tipo daily... Tremenda...
@@siromerani8238 ...ma 6 volte il campionato del mondo non lo vinci col cigolio e un daily......brutta cosa l'invidia.....
Certo quella da rally.., turt altra cosa.., quella stradale vantata inutilmente... Perché è penosa... E ovviamente tutti dietro a pareri degli pseudogiornsljsti che manegguano il mercato... Perché sinceramente 50 mila e passa euro per una cosa simile... È decidamente insensato. Invidia..?? Credimi.. Mille volte meglio una Subaru una Ford Toyota coeva... E scrive un fiatista lanciata senza furor di dubbio... Quindi caschi molto male... Facendo e tirando fuori un paragone ( quella da rally) inutile..,
@@andreab7620 e daily... Perché sa un progetto del 77/ 78 fatto per una berlina da 1300 cc... La guida è esattamente come un daily... Volante orizzontale cruscottino minuscolo ecc ecc ecc
@@siromerani8238 ...la mia Subaru impreza MK1 del 2000 messa così male con 15k da Soretti ,il mago delle Subaru,l'ho fatta preparare professionalmente con kit stroker 22b , assetto, centralina ecc e con 3,5k tutta la carrozzeria (taglio e saldatura scatolati e passaruota marci e riverniciatura)... totale 25k compreso l'acquisto,ora è ASI(targa originale ) esente bollo in Lombardia...ma con 350cv su 1200kg....una libidine...
Fake
And you base that on what? Check my channel. They build a bunch of these Deltas and this is one of them.
@@driveitalian Is this at Maturo?
@@harmeiting8182 MCC, the old location before they moved.
@@driveitalian Maturo Cars is part of MCC right?
@@harmeiting8182 Yes, same people. There is a rally side, MCC and the Amazing Delta's side, Maturo.