Погрел и снял компаунд со старых датчиков.Вытягиваешь лепесток к которому припаивается провод меняешь стороной если он в раковинах и подгибаешь в обратную сторону. 2шт изготовил новые из серебра,сильно были окислившись и раковинах. Спасибо Тимофей,а то чуть не заказал.
Я так делал на паджеро iO проблема в том что если контакты живые то это вполне реально сделать Но у меня из 5ти датчиков только 2 были с целыми контактами, в 3х датчиках они просто стёрлись от времени и развалились
Вот ведь зараза какая, только вчера получил посылку с этими датчиками и опа на. Измерил все пять датчиков: три штуки 17,6, две штуки 17,2. Брал как бы в запас. Придется допиливать или подарю кому-нибудь.
Привет тоже на это напоролся, один в один, не хватает нажима, китайский при проверке мультиметром срабатывает при боолее сильном нажатии, тоесь глубже нажимать надо, засверлил сверло на 2,саму кнопку и туда винт с выпуклой шляпкой из нержавейки вкрутил,правда стало высоковато пришлось подтачивать.
да на экзисте тоже начали х.ню присылать. датчик пришел не оригинал с оголенными проводами и сразу же побежало масло с него. датчик включения полного привода
Можно площадку снять на пару мм на токарном станке Кстати почитал переписку с несколькими продаванами этих датчиков а у одного даже нашёл перечень авто для которых подходят. Так вот, ни у кого не звучит кузов v60-v70. В основном 40-е и 20-е. А на третьего максимум 3 датчика подходят по отзывам
Тоже такие брал 1 из 5 заработал да и то не долго. А если на станке снять 1 мм длинны там где под ключ и на конце. Попробуй Тимофей, будет нам наука, а-то оригинал в разы дороже.
@@rpbox1122 да, снимешь, начнешь закручивать или откручивать потом обломится и тогда раздатку снимать придется. Я наварил по капле полуавтоматом, обточил до 17,8 мм, не ставил еще, там еще как я понял порог срабатывания может быть разным, надо сравнивать с оригиналом, иначе может вся возня по замене зря выйти.
@@timofeikuznetsov555 если заказывать, например, через Автодок, MR580151 - самый дешёвый;)) Остальные дороже. Почему так? Провода на оригинальных датчиках одинаковой длины?
@@user-pg1bc9er3j сами датчики одинаковые, отличие в длине проводов и в цвете фишки, можно заказать самые дешёвые, но переделать провода с фишками, иначе можно запутаться и дел натворить
@@timofeikuznetsov555 ок, а вы случайно не в курсе как решить такую проблему: отец буксовал в снегу и начал переключать раздатку в драйве, не перевёл в нейтраль, короче она выпала в аварийный режим (мигает прямоугольник межосевой блокировки), машина 2015 года, все пишут типа: меняй все датчики снимай все трубки и прочую хрень, при том что ошибка с огромной долей вероятности просто программная из-за неправильных переключений. Так вот, можно ли эту ошибку сбросить без обращения к диагностам?
@@davidichstream5112 обычно помогает перевод рычага в режим задний привод на нейтрале и несколько раз завести и заглушить машину, и раздатка через какоето время должна выключиться
@@timofeikuznetsov555 ок, попробую ваш способ, пробовал включать-выключать зажигание, заводить-глушить в разных положениях раздатки, как писали на форумах - не помогло. В крайнем случае придётся ехать к диагностам.
@@timofeikuznetsov555 да легко. - в такой ситуации тока на другом механизме я просто делал шайбу проставку на нужную длинну, и все отлично шивет, главное сделать все правильно. и приклеивал на шток датчика или быстрая пайка. легко и просто. на много сложнее когда даже на заготовку никакого китайского датчика нету. а длина меньшая чем надо - это не проблема.
Погрел и снял компаунд со старых датчиков.Вытягиваешь лепесток к которому припаивается провод меняешь стороной если он в раковинах и подгибаешь в обратную сторону. 2шт
изготовил новые из серебра,сильно были окислившись и раковинах. Спасибо Тимофей,а то чуть не заказал.
На токарном станке снять 1мм с гайки
Это сработает, если металл переключателя достаточно толстый. Вы уже пробовали это когда-нибудь?
ясно..спасибо..
со старых компаунд снимаешь припаиваешь новый провод - заливаешь заново и огонь.))) На раздатке еще не делал но на переднем мосту ходит уже 2 года
Я так делал на паджеро iO проблема в том что если контакты живые то это вполне реально сделать
Но у меня из 5ти датчиков только 2 были с целыми контактами, в 3х датчиках они просто стёрлись от времени и развалились
👍👍👍👍👍👍
Вот ведь зараза какая, только вчера получил посылку с этими датчиками и опа на. Измерил все пять датчиков: три штуки 17,6, две штуки 17,2. Брал как бы в запас. Придется допиливать или подарю кому-нибудь.
да приварить немного и норм будет, не проблема вообще
Фотку китайцам отправил с дополнениями к отзыву!?
Привет тоже на это напоролся, один в один, не хватает нажима, китайский при проверке мультиметром срабатывает при боолее сильном нажатии, тоесь глубже нажимать надо, засверлил сверло на 2,саму кнопку и туда винт с выпуклой шляпкой из нержавейки вкрутил,правда стало высоковато пришлось подтачивать.
Вот это как вариант!
А сколько миллиметров делать?чтоб торчало
А сколько миллиметров делать?чтоб торчало
Подобные з/ч брать на Али-лотерея та ещё. Лучше работать с Exist.
да на экзисте тоже начали х.ню присылать. датчик пришел не оригинал с оголенными проводами и сразу же побежало масло с него. датчик включения полного привода
Там разве нет шарика можно с подшипника поставить.
Дай ссылку на эти датчики, что бы другие не покупали
Можно площадку снять на пару мм на токарном станке
Кстати почитал переписку с несколькими продаванами этих датчиков а у одного даже нашёл перечень авто для которых подходят. Так вот, ни у кого не звучит кузов v60-v70. В основном 40-е и 20-е. А на третьего максимум 3 датчика подходят по отзывам
можно ссылку на датчики!
На наконечник выключателя можно будет припаять каплю олова. Привет
Привет
Не прокатит
Тоже такие брал 1 из 5 заработал да и то не долго. А если на станке снять 1 мм длинны там где под ключ и на конце. Попробуй Тимофей, будет нам наука, а-то оригинал в разы дороже.
нельзя там снимать, там и так тонкий очень металлл, наваривать надо и все
@@rpbox1122 да, снимешь, начнешь закручивать или откручивать потом обломится и тогда раздатку снимать придется. Я наварил по капле полуавтоматом, обточил до 17,8 мм, не ставил еще, там еще как я понял порог срабатывания может быть разным, надо сравнивать с оригиналом, иначе может вся возня по замене зря выйти.
@@dmitrihotko9863 работают ?
Их давят через шарик ,у меня на кирпиче. Значит шарик надо разобрать
Если токарю налить , то он исправит проблемы . 😂
Привет!!
Когда серия про квадрик
Делаю редуктора, как сделаю выложу видео
Сто то не могут их обнаружить на али, киньте кто ссиль
ребята привет..подскажите где эти датчики купить???
На Али экспресс
Я новый датчик не проверил и на сервисе не проверили, оказалось не рабочий
Тимофей, эти датчики одинаковые или нет?
Одинаковые
@@timofeikuznetsov555 если заказывать, например, через Автодок, MR580151 - самый дешёвый;)) Остальные дороже. Почему так? Провода на оригинальных датчиках одинаковой длины?
@@user-pg1bc9er3j сами датчики одинаковые, отличие в длине проводов и в цвете фишки, можно заказать самые дешёвые, но переделать провода с фишками, иначе можно запутаться и дел натворить
От чего эти датчики умирают? Больше от времени или от частых переключений раздатки?
От времени окисляются контакты,не смотря на то что контакты в масле, нужно по чаще щёлкать Раздатку чтоб контакты не окислялись
@@timofeikuznetsov555 ок, а вы случайно не в курсе как решить такую проблему: отец буксовал в снегу и начал переключать раздатку в драйве, не перевёл в нейтраль, короче она выпала в аварийный режим (мигает прямоугольник межосевой блокировки), машина 2015 года, все пишут типа: меняй все датчики снимай все трубки и прочую хрень, при том что ошибка с огромной долей вероятности просто программная из-за неправильных переключений. Так вот, можно ли эту ошибку сбросить без обращения к диагностам?
@@davidichstream5112 обычно помогает перевод рычага в режим задний привод на нейтрале и несколько раз завести и заглушить машину, и раздатка через какоето время должна выключиться
@@timofeikuznetsov555 ок, попробую ваш способ, пробовал включать-выключать зажигание, заводить-глушить в разных положениях раздатки, как писали на форумах - не помогло. В крайнем случае придётся ехать к диагностам.
@@davidichstream5112 не трогайте рычаг раздатки,просто переведите Его один раз в положение 2вд и всё
тоже мне проблема...
Ну так поведай что нужно сделать чтобы это небыло проблемой!
@@timofeikuznetsov555 да легко. - в такой ситуации тока на другом механизме я просто делал шайбу проставку на нужную длинну, и все отлично шивет, главное сделать все правильно. и приклеивал на шток датчика или быстрая пайка. легко и просто. на много сложнее когда даже на заготовку никакого китайского датчика нету. а длина меньшая чем надо - это не проблема.