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ここの磐越西線は日本で一番蒸気に合う路線だと思います。次に山口線、真岡線ですね!山間部の緑、山あいから聞こえてくる汽笛が何とも言えません。この3線区だけは蒸気を残してほしいです!動画を拝見してますと57年前、蒸気を撮影していた頃を思い出します。磐越西線で使用している客車を50系客車に変更したらまだ人気が出ると思います。
磐西も客車の老朽化が心配されてるそうですね。山口線のように新造客車が出来ればと思いますが、なかなか難しそうですね。 コメント有難うございます。
@@TAKA-pw3ct 先日(7/19)も見たのですが福岡県直方市にあるJR直方車両センターで熊本で活躍していたSL人吉58654が牽引していたの50系客車三両のメンテナンスなどしてます。熊本から回送でこのセンターまで持ってきてます。九州はまだまだキハ40、キハ147が結構走ってます。
ここの磐越西線は日本で一番蒸気に合う路線だと思います。次に山口線、真岡線ですね!山間部の緑、山あいから聞こえてくる汽笛が何とも言えません。
この3線区だけは蒸気を残してほしいです!動画を拝見してますと57年前、蒸気を撮影していた頃を思い出します。
磐越西線で使用している客車を50系客車に変更したらまだ人気が出ると思います。
磐西も客車の老朽化が心配されてるそうですね。山口線のように新造客車が出来ればと思いますが、なかなか難しそうですね。 コメント有難うございます。
@@TAKA-pw3ct 先日(7/19)も見たのですが福岡県直方市にあるJR直方車両センターで熊本で活躍していたSL人吉58654が牽引していたの50系客車三両のメンテナンスなどしてます。熊本から回送でこのセンターまで持ってきてます。九州はまだまだキハ40、キハ147が結構走ってます。