Спасибо друг , вот реально помог ты мне К мастеру заехал , он сказал что шланги забиты надо менять , ремонт только 2к будет стоит еще шланги надо купить , а всего лишь надо было тросик обратно надеть и все , я в шоке с мастеров Спасибо большое еще раз , за 2 минуты починил печку
Это не "кранчик", если что! Это основная заслонка печки, которая перенаправляет поток воздуха, через радиатор или вобход его! Тем самым регулируем теплый или холодный воздух... А кран находится внизу под печкой, к ниму идут патрубки справа! Кран работает параллельно с этой заслонкой (одновременно)! ЗАЧЕМ ВЫ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ВВОДИТЕ? При такой болезни смотрите паралоновые уплотнения на заслонках, на соединениях воздуховодов, бывает что заслонки ломаются и рассыпается! Ещё смотрите кран до конца ли открыт...
Отличный ролик. Именно с помощью этого видео решил эту проблему. Там тросик, закреплен металлической скобой, скобу снимаешь, тросик на себя, до конца заслонку закрываешь и скобу на место. Начинает дуть горячий воздух. Этот тросик регулирует заслонку, а краник с другой стороны. Всем удачи!
Если что то не работает на самаре, значит надо снять, поджать, подкрутить, установить и закрутить. Универсальная схема, что с дверьми, что с сиденьем, что с подогревом...
😂😂😂 Точно. Недавно брал термостат, поставил, а он собака пропускает на большой круг. Взял старый, поверхность прилегания клапана шлифанул, термостат подкрутил, методом тыка нашел идеальное прилегание, поставил и все как надо заработало. А так с магазина даже не факт что будет работать
Пишу из 2023. Несколько месяцев рассекал с холодной печкой. Кран открыт, патрубки горячие, радиатор горячий, все в норме, но из печки дул холодный воздух. Думал уже всю зиму прокатаю в холодной четырке. Но судьба распорядилась так, что мне понадобилось поменять резистор распределения. Про эти заслонки я даже не знал в итоге лезу менять резистор и вижу что трос просто болтается и ни к чему не прикреплен. Смотрю это видео, цепляю на место и езжу довольный с горячим воздухом)))
У меня была такая проблема,но причина была в том,что на самой заслонки,на половину оторвался уплотнитель и как я ни гнул этот тросик,мне не помогало,пака я не снял остатки старого уплотнителя и не наклеил новый....может кому то понадобитса такая инфа.
Была восьмерка, сейчас девятка, но проблемы у них с печкой одинаковые. На видео, это не краник, а заслонку печки перекрывает, краник находится под панелью со стороны пассажира. Чтобы печка зимой хорошо нагревала машину, на двух машинах делал так: 1) краник печки должен быть полностью открытый - лучше это сделать ручками, т.к. трос растягивается и не открывает его полностью (трос с краника всегда снят, на зиму краник ручками открываю, а весной краник прикрываю); 2) эту заслонку, что показано на видео, цепляю пружиной к панели. т.е. заслонка всегда плотно закрыта и не пропускает холодный воздух снаружи. После таких манипуляций, в салоне до - 10С всегда тепло, можно даже не включать вентилятор печки.
спасибо !!!!! помогло.Конкретно показал какой тросик и куда тянуть.А то умников много: говорят заслонка не закрыта, а сами и не знают где она находится. Я допустим проверял ее когда печку менял, и внутри мне показалось что она плотно прижата.А оказуется что эти миллиметры играют роль.
Вот смотрю и улыбаюсь)) и поттягивал и прокладку менял и радиатор и термостат! В итоге психанул снял панель И ЗАКЛЕИЛ НАХЕР ЭТУ ЗАСЛОНКУ НАГЛУХО (которая холод/горячо ) а температуру регулирую краном ВСЕ! ДРУГОЕ ВСЕ ШЛЯПА ПОЛНАЯ!!!!
Сними видео если можно. Про обработку кузова против ржавчины. Я думаю это актуальная тема для всех вазов. Как обрабатывал, чем и где. Проблемные места.
Спасибо ребята огромный Мне кажется Вы мне помогли точно не знаю завтра будем знать я проверял Ну разница есть прыщи а Козлы мои Земляки от меня 5.000 просил за это спасибо ребята еще раз
Я делал так на 15шке . Советую лучше круглогубцами подкрутить . Гнуть плоскогубцами тросик не рекомендую, так как быстро выпрямиться , а в дальнейшем при подтягивании может и обломаться . Лучше подкрутить и будет вам равномерное тепло со всех дефлекторов !
До замены помпы стояла крафт турбо,кстати менял ее не потому что вышла из строя,от времени.Отходила на удивление 90000!!!Думаю еще бы тысяч 20-30 смело отработала.Поставил помпу пиленга,на холостых дует холод,при движении норма.Потом заказал помпу stc якобы германия,опять та же басня.В итоге заказал на офф сайте оригинальную турбо помпу и вся проблема ушла!Теперь на холостых ташкент,при езде вообще молчу!!Поэтому забудьте про воздушную пробку,в наших моделях 13,14,15 никогда ее не будет при исправной помпе.И еще,дабы продлить работу патрубкам,основному и радиатору печки я сделал миллимитровым сверлом отверстие в пробке расширительного бачка.Сейчас будут многие плеваться,мол система должна быть герметична и так далее.Скажу вам одно,я против давления в системе.Уже более 3-х лет так катаюсь,и ни разу машина не закипела сколько в пробках я не стоял.Заказывал на офф сайте tza11.ru/product-category/sistema-ohlazhdeniya/
там не кранчик там дросель заслонки которая перенаправляет воздух от вентилятора на радиатор или когда закрыть он менует радиатор дует тогда холодным... у меня стоит в открытом идет через печку но ведать не все идет через печку... и воздух тепленький весений скажем должно быть тупо горячий... а он еле теплый утечка ведать идет
Кран с другой стороны и практически за печкой,а этот тросик на заслонку,часто закисает кран в закрытом положении и горячая охлаждающая жидкость плохо церкулирует,или откликается уплотнительный паралон...
Чел наглядно показал, что и где находится. Большинство видосов про этот тросик - снимают впритык и непонятно, что за поебень нужно подтянуть-подогнуть.
у кого дует холодный вот как раз нужно кран(находится между водительским и пассажарским местами напротив педали газа) открыть который бывает прикипает на половине, никакие тросы не помогут, я его силой пласкогубцами только сдвинул и открыл на всю зиму, а потом уже стоит и тросик заслонки можно подтянуть как показано на видео
потрогал патрубки в салоне радиатора печки пр температуре 75 дваигателя!они теплые но не горячие оба!так и доложно быть?и где салоный фильтр под капотом при включеной печки из него тоже идет воздух из фильтра только холодный!это нормально?
Буду пробовать ,радиатор печки горячий ,патрубки тоже ,в боковые дефлектора дует прохладным ,на стекло теплый чуток ,кран печки новый ,но смотрел кран печки на холодный не сбрасывается меньше половины только ,может сам кран печки трос скинуть и рукой закрыть поможет ??кто подскажет ?печка уже выбесила не могу
Подскажите пож. Как сделать так чтобы обдув был только на лобовое стекло в пятнашке? Теплым воздухом. А то щас ехал и наледь на лобовом образовалась во время поездки прям, несмотря на то что обдув был. Дворниками начал смахивать , а они только усугубили все и превратили капли снега в лёд, результат- никакого обзора дороги
Надо вначале прогреть салон, потом ехать. Стекло холодное, снег тает на нём, дворники размазывают, идёт обледенение. На стекло переводится рычажком на торпеде, но причина не в этом.
Здорова брат, у меня под передними сиденьями идут тунели и выходят там где стоят ноги зади сидящих пассажиров. Это скорее всего печка в ноги, так вот оттуда извиняюсь за мат ни×ера не дует ни холодным ни горящим воздухом. В чем может быть проблема?
Спасибо друг , вот реально помог ты мне
К мастеру заехал , он сказал что шланги забиты надо менять , ремонт только 2к будет стоит еще шланги надо купить , а всего лишь надо было тросик обратно надеть и все , я в шоке с мастеров
Спасибо большое еще раз , за 2 минуты починил печку
Все четко и без Лишней воды , Спасибо Автору канала
Это не "кранчик", если что! Это основная заслонка печки, которая перенаправляет поток воздуха, через радиатор или вобход его! Тем самым регулируем теплый или холодный воздух... А кран находится внизу под печкой, к ниму идут патрубки справа! Кран работает параллельно с этой заслонкой (одновременно)! ЗАЧЕМ ВЫ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ВВОДИТЕ? При такой болезни смотрите паралоновые уплотнения на заслонках, на соединениях воздуховодов, бывает что заслонки ломаются и рассыпается! Ещё смотрите кран до конца ли открыт...
И
Если ты такой всезнайка хули тут делаешь коментах
Эххх
Как понять что кран открыт или закрыт? Дует холодный воздух везде
Отличный ролик. Именно с помощью этого видео решил эту проблему. Там тросик, закреплен металлической скобой, скобу снимаешь, тросик на себя, до конца заслонку закрываешь и скобу на место. Начинает дуть горячий воздух. Этот тросик регулирует заслонку, а краник с другой стороны. Всем удачи!
На какой стороне кран снизу и левом боковом их две же всего
видео 6 лет назад. каждый год посмотрю перед зимой
Спасибо большое, сразу задуло горячим воздухом.
Спасибо , помог , теперь на первом режиме печки , через 15 минут становиться в машине , как в бане 😄
Спасибо тебе братец, единственный человек который четка и грамотно объяснил, от души тебе благодарочка)
Спасибо автору все зделал теперь работает дует теплым воздухом.вот отличное видео заснял для рукожопов))
Спасибо большое за информацию. Купил ВАЗ 2115 И СТОЛКНУЛСЯ С ПРОБЛЕМОЙ. БУДУ УСТРАНЯТЬ.
Вот самое полезное видео человек понятно все объяснил не то что другие хрен поймеш что говорят
Если что то не работает на самаре, значит надо снять, поджать, подкрутить, установить и закрутить. Универсальная схема, что с дверьми, что с сиденьем, что с подогревом...
😂😂😂 Точно. Недавно брал термостат, поставил, а он собака пропускает на большой круг. Взял старый, поверхность прилегания клапана шлифанул, термостат подкрутил, методом тыка нашел идеальное прилегание, поставил и все как надо заработало. А так с магазина даже не факт что будет работать
Пишу из 2023. Несколько месяцев рассекал с холодной печкой. Кран открыт, патрубки горячие, радиатор горячий, все в норме, но из печки дул холодный воздух. Думал уже всю зиму прокатаю в холодной четырке. Но судьба распорядилась так, что мне понадобилось поменять резистор распределения. Про эти заслонки я даже не знал в итоге лезу менять резистор и вижу что трос просто болтается и ни к чему не прикреплен. Смотрю это видео, цепляю на место и езжу довольный с горячим воздухом)))
У меня была такая проблема,но причина была в том,что на самой заслонки,на половину оторвался уплотнитель и как я ни гнул этот тросик,мне не помогало,пака я не снял остатки старого уплотнителя и не наклеил новый....может кому то понадобитса такая инфа.
Так же было.
Привет... панель тоже снимал чтобы уплотнитель менять
Панель ты снимал или нет???
@@Гангстер-ж2э естественно там иначе неподберешся
На какой именно заслонке?
Красавчик, прям отдуши братуха❤
Была восьмерка, сейчас девятка, но проблемы у них с печкой одинаковые. На видео, это не краник, а заслонку печки перекрывает, краник находится под панелью со стороны пассажира. Чтобы печка зимой хорошо нагревала машину, на двух машинах делал так: 1) краник печки должен быть полностью открытый - лучше это сделать ручками, т.к. трос растягивается и не открывает его полностью (трос с краника всегда снят, на зиму краник ручками открываю, а весной краник прикрываю); 2) эту заслонку, что показано на видео, цепляю пружиной к панели. т.е. заслонка всегда плотно закрыта и не пропускает холодный воздух снаружи. После таких манипуляций, в салоне до - 10С всегда тепло, можно даже не включать вентилятор печки.
Владимир Еремеев которые из плеч
у меня этот краник ваще закис, заслонку смотреть саму надо, панель снимать, там уплотнитель ломается
@@WeirD_StupiD_VideoS_ аахахах ору
спасибо !!!!! помогло.Конкретно показал какой тросик и куда тянуть.А то умников много: говорят заслонка не закрыта, а сами и не знают где она находится. Я допустим проверял ее когда печку менял, и внутри мне показалось что она плотно прижата.А оказуется что эти миллиметры играют роль.
Спасибо за видео, ничего сложного, такой же рукожоп, все получилось)
Я очень рад, что помогло. Сам помню мучился.......
Вот смотрю и улыбаюсь)) и поттягивал и прокладку менял и радиатор и термостат! В итоге психанул снял панель И ЗАКЛЕИЛ НАХЕР ЭТУ ЗАСЛОНКУ НАГЛУХО (которая холод/горячо ) а температуру регулирую краном ВСЕ! ДРУГОЕ ВСЕ ШЛЯПА ПОЛНАЯ!!!!
Богдан Богданов такая же беда была. Заклеил герленом заслонку трос с нее скинкул. В машине тачкент.
Артём Ккк потому что реально спасает только этот способ
все облазил, всех пересмотрел))) ваш помог !)) спасибо
Спасибо, по приезду проверю, такая же проблема на авто
Сними видео если можно. Про обработку кузова против ржавчины. Я думаю это актуальная тема для всех вазов. Как обрабатывал, чем и где. Проблемные места.
Гниют все машины без обработки.
Спасибо ребята огромный Мне кажется Вы мне помогли точно не знаю завтра будем знать я проверял Ну разница есть прыщи а Козлы мои Земляки от меня 5.000 просил за это спасибо ребята еще раз
Спасибо большое за видео, очень просто и понятно.а главное ничего лишнего
Красавчик спасибо большое за помощь
Я тоже скинул, тем более горячий воздух регулироваться будет заслонкой
Спасибо, была проблема что радиатор печки горячий а дул холодный воздух везде, причина как раз была в этой заслонке)!!!
Витя Ш бляяяяяя братан ваще прям в цель заяпался мерзнуть радиатор горячий рука не терпит а дует холодом
Спасибо помог)
Я делал так на 15шке . Советую лучше круглогубцами подкрутить . Гнуть плоскогубцами тросик не рекомендую, так как быстро выпрямиться , а в дальнейшем при подтягивании может и обломаться . Лучше подкрутить и будет вам равномерное тепло со всех дефлекторов !
Лучший комментарий)) намного лучше круглогубцами
Спасибо за помощь. Хоть кто то подробно объясняет
Мужик респект тебе 👍👍👍
Я не знал что я рукожоп во хрень. От души друган.
Лайк со старта только за название канала
так это же не кран,а заслонка!
Спасибо тебе друг помог твой совет
Посмотри ещё моё видео и почитай комменты : th-cam.com/video/ndhxregj6n8/w-d-xo.html
Спасибо тебе друг за информацию у меня тоже также завтра будем делать
Спасибо Вам большое за видео теперь мне тепло))))))!!!!
Не еа доого, избавься от ваза брат
Спасибо ты 🔨👍👍👍
Может быть это заслонка а краник находится с другой стороны
Дмитрий Фивронин вот и думаю, заслонка! она вместе с краном , что ли? получается , на жтом рычаге 2 троса? один кран второй заслонка? или ....
Это трос не на краник,а на заслонку.
спасибо большое за совет!!!!
Красава, помогло
Спасибо большое помогло!
Спасибо
До замены помпы стояла крафт турбо,кстати менял ее не потому что вышла из строя,от времени.Отходила на удивление 90000!!!Думаю еще бы тысяч 20-30 смело отработала.Поставил помпу пиленга,на холостых дует холод,при движении норма.Потом заказал помпу stc якобы германия,опять та же басня.В итоге заказал на офф сайте оригинальную турбо помпу и вся проблема ушла!Теперь на холостых ташкент,при езде вообще молчу!!Поэтому забудьте про воздушную пробку,в наших моделях 13,14,15 никогда ее не будет при исправной помпе.И еще,дабы продлить работу патрубкам,основному и радиатору печки я сделал миллимитровым сверлом отверстие в пробке расширительного бачка.Сейчас будут многие плеваться,мол система должна быть герметична и так далее.Скажу вам одно,я против давления в системе.Уже более 3-х лет так катаюсь,и ни разу машина не закипела сколько в пробках я не стоял.Заказывал на офф сайте tza11.ru/product-category/sistema-ohlazhdeniya/
А что от давления?
@@rustrust548 Если по какой то причине крышка на расширительном бачке не стравит давление,порваться могут патрубки,радиатор или сам бачок.
Рахмет уважаеммый, очень помогло ваше видео
так это привод заслонки,краник ниже стоит.реально рукожоп.
не знаешь, как заставить ее двигаться? Она застыла на одном месте...
@@makc3383 если затыло на месте лучше поменяй он не сдвинется.
Да похер... Кран или заслонка... Я пол зимы мерзну... Спасибо тебе за совет!!!
Сам в свое задолбался мёрзнуть....
Дякую за гарне відео.
Пожалуйста
только за честное название канала палец вверх 🖒
Спасибо большое тебе брат
там не кранчик там дросель заслонки которая перенаправляет воздух от вентилятора на радиатор или когда закрыть он менует радиатор дует тогда холодным... у меня стоит в открытом идет через печку но ведать не все идет через печку... и воздух тепленький весений скажем должно быть тупо горячий... а он еле теплый утечка ведать идет
Спасибо за понятный видос
Пробовал пальцем тянуть заслонку не двигается видимо до конца открыта а на кого и сбоку чуть теплый дует.
Спасибо у меня получилось
Спасибо большое помогло
Спасибо, надо проверить
Рахмет за всё,но это не краник а заслонка
Кран с другой стороны и практически за печкой,а этот тросик на заслонку,часто закисает кран в закрытом положении и горячая охлаждающая жидкость плохо церкулирует,или откликается уплотнительный паралон...
Спасиба мне помогла
Не только руко-жоп , но и слово блуд . Столько соплей и болтавни лишней .
Чел наглядно показал, что и где находится. Большинство видосов про этот тросик - снимают впритык и непонятно, что за поебень нужно подтянуть-подогнуть.
Тты спас мне машину от неминуемой прдажи
спасибо,очень помогло твое видео
Где находится тросик который отвечает за переключения с ног на центральный дефлектор ?
Там же стойт чуть сверху.
у кого дует холодный вот как раз нужно кран(находится между водительским и пассажарским местами напротив педали газа) открыть который бывает прикипает на половине, никакие тросы не помогут, я его силой пласкогубцами только сдвинул и открыл на всю зиму, а потом уже стоит и тросик заслонки можно подтянуть как показано на видео
Благодарю!!!👍
Рукажоп точно!
Спасибо помогло! 👍
А что делать если он не регулируется через печку?!, только в ручную его надо на себя тянуть что бы горячий воздух шол
Ну да в этом и проблема
Молодец братка рахмет помог конкретно
у меня вообще на холостых стал дуть холодный воздух что за хрена кто знает?
+Александр помпа может быть. плохо жижу гоняет
Александр скажи пожалуйста что это было помпа?
завоздушена система охлаждения двигателя
спасибо мужик помог
помогло мне действительно
Тросик он такой!!! Злой неимоверно!!! 🔞
У меня этот тросик ходит нормально доходит до конца на себя - все нормально. Но дует холодным по прежнему.
Решил вопрос? У меня тоже самое. Высокая панель
@@Savage_89940 нет. Не понимаю вообще в чем дело.
Надо разбирать печку заслонка деформируется от нагрева и поролон приходит в негодность на ней!
🤝👍
почиму кранчик то там ?
он вообще находится по центру кузова за газулькой снизу
а это просто заслонка распределения воздуха
не знаешь, как заставить ее двигаться? Она застыла на одном месте...
У меня ровно такая проблема, надеюсь причина в этом тросике...
Решили свою проблему ?
@@Хизриев_Х в принципе да, изогнул тросик это помогло
Я тоже Попробую подтянуть тросик 👌🏻
здравствуйте - я тут заменил печку -- кран шарниковый поставил а дует холодом-- и э то и есть та самая заслонка?? а че там два тросика идут -
Рукожоп тот кто подкручивал тросик этот и случайно обломал его...зимой,ночью,в мороз...так что руки та твои прямые...
)) сочувствую)))
у меня заслонка плотно закрывается. пробовал без тросика закрыть ход точно такой же
Покупали машину с салона и с первого дня дула по бокам холодным что с завода с крантиком накосячили?
Да
потрогал патрубки в салоне радиатора печки пр температуре 75 дваигателя!они теплые но не горячие оба!так и доложно быть?и где салоный фильтр под капотом при включеной печки из него тоже идет воздух из фильтра только холодный!это нормально?
Что может бить? Не дует аообще з правого боку?
Это заслонка а не кран ютубер Хренов)))
кран сделал печку поменял кран открыт на полную... причем смотрел при установке открыл сразу дырка открыта и так поставил и всеровно ели теплое дует
Помпу поменяй
заслонка окртыта сам проверял ... открыта до упора
Ясно попробую то же холодным дует. И на лобашь.
Тут если только по бокам)) а так подлей фриза. Глянь патрубки
Уменя такая же беда, щас пойду с делаю .
Спасибо сделол, совсем холодный воздух дул, я эту сазлонку патянул шас тёплый, там крепление где трос поломалось я проводом затянул
Буду пробовать ,радиатор печки горячий ,патрубки тоже ,в боковые дефлектора дует прохладным ,на стекло теплый чуток ,кран печки новый ,но смотрел кран печки на холодный не сбрасывается меньше половины только ,может сам кран печки трос скинуть и рукой закрыть поможет ??кто подскажет ?печка уже выбесила не могу
не помогло что то ( середина еле теплый дует а верх и бока холод
поменяй радиатор печки если парит
Это не в 90 %случаев ,а в одном из ста!Откуда вы взяли,что этот тросик может ослабнуть?вы хоть раз видели,чтоб такая сталюка растягивалась?
Ну почитай клиенты, даже исходя из них видно что основная проблема. Также и у меня не первая машина с этой проблемой была
Подтянул, проблему не решило
скажите а если с боковых вообще не дует никакой воздух,что это????
Я тоже рука жоп))))
А если наоборот! Передний холодный дует
у меня сильно парит в салоне при выключеной печки,и на лобовом стекле внутри масленная пленка.в чем причина подскажите пожалуйста.у меня ВАЗ 2115
Альберт Сайфуллин течёт радиатор
У вас течь крана на печку, посмотрите под ковром вас ждет сюрприз в виде тосола))
ТОсол яд,коньки ещё не откинул?
А как временно устранить проблему? Чтобы пара не было
Подскажите пож. Как сделать так чтобы обдув был только на лобовое стекло в пятнашке? Теплым воздухом. А то щас ехал и наледь на лобовом образовалась во время поездки прям, несмотря на то что обдув был. Дворниками начал смахивать , а они только усугубили все и превратили капли снега в лёд, результат- никакого обзора дороги
Надо вначале прогреть салон, потом ехать. Стекло холодное, снег тает на нём, дворники размазывают, идёт обледенение. На стекло переводится рычажком на торпеде, но причина не в этом.
а я то думаю какого хрена дует холодный воздух да и в машине стало холодней, машина куплена в декабре 2011 г.
Здорова брат, у меня под передними сиденьями идут тунели и выходят там где стоят ноги зади сидящих пассажиров. Это скорее всего печка в ноги, так вот оттуда извиняюсь за мат ни×ера не дует ни холодным ни горящим воздухом. В чем может быть проблема?
Здаров над заслонк смотреть а ещё бывают перекрывают, чтоб весь воздух впереди тёплый был... там под торпедой по центру