Hallo, ich bin Franzose (Elsässisch) und in Frankreich hat mein RS 280 PS, der Trophy hat 300 PS, und der Stage 1 gibt nur 310 PS. Warum gibt es in Deutschland mehr Pferdestärken ?
Hallo Jungs, wieviele km hatte denn Flo's Trophy runter wo Ihr die Abstimmung gemacht habt? Wisst Ihr das noch so ca.? Ich war überrascht der so gut im Futter stand! :-)
Hält er die Leistung auch bei Außentemperaturen oberhalb 25°C? Kenn viele Berichte, daß der Civic Type R (FK2R) ab etwa 25-27°C die Leistung stark zurücknimmt und das nur durch einen größeren LLK und und Änderungen im ECU zu handeln ist.
NO.... das ist der Trophy-R. Ein völlig anderes Koncept. Keine Allradlenkung. Wesentlich leichter. Riesige Bremsen. Das Auto hier ist ein ganz normaler RS. Der R kostet in der Rekordversion 85.000€
Ihr sprecht von schlechten Zeiten des 4er RS Trophy auf der Nordschleife. Habt ihr da irgendwelche Infos zu solchen Zeiten? Würde mich mal interessieren was der Trophy dort fährt
@@mcchipdkrcom ich fahre mit meinem megane 3 rs mit 2Mann12.4 100-200 mit 330ps. Aber die ganzen gti Jungs fahren mit der selben Leistung obwohl sie sogar etwas mehr wiegen untere 11er Zeiten woran kann das nur liegen.?
@@gurbet1 das liegt am nutzbaren Drehzahlband der 3er RS ist obenrum relativ zu geschnürt weil der Turbo zu wenig Luftmenge bringt! Außdem sind die GTI s schon etwas leichter und wenn dann noch das DSG im Spiel ist .....sind die klar schneller! Ich hab einen Größeren Turbo der seine Max Leistung bei knapp 7000 Ummis hat.....das ist eine ganz andere Nummer!
Guten Abend . Besitze seit kurzem auch einen Renault Megane Rs Trophy in Tonic orange .Habe mir auch den RS Monitor bestellt wo auch drinnen ist . Sehe aber keine Kühlflüssigkeit und Öl anzeige dort über den rs monitor. Wie kann ich das denn sehen. Über eine Antwort/ Idee wäre ich sehr dankbar 😊
Thema Radarwarner..ja haben sie Serienmäßig. Muss nur eingeschaltet werden. Wenn zufällig von euch gelesen.. hätte Megane grandtour BJ. 9/19. 1.5l diesel. Was könnt ihr da machen
@@mcchipdkrcom dann sind die 30 on Top definitiv ne Ausnahme würde ich sagen.. 10% war ja beim Rest scheinbar nie der Fall. Na ich werd meinen auch nach Erhalt gleich mal unter die Lupe nehmen 🙃
Cooles Auto und das kommt von nem Scirocco R Fahrer 😂👍🏼 ne ohne Spaß, schöne Karre. Zum nächsten Video, KW Clubsport. Könntet Ihr etwas auf die Achsvermessung und Werte eingehen?
Gerade als Scirocco Fahrer bist du nicht in der Position, andere Autos zu bewerten. Wer solch ein Hässlich-Synonym auf vier Räder fährt, der hat einen ganz verkalkten Geschmack. Vom Innenraum wollen wir erst garnicht reden. Pfui Teufel.
@@Phantom-rb8yv Was fährst du eigendlich? Bin gespannt! Wahrscheinlich nicht mal 18 aber grosse Fresse hinter der Tastatur! So hab ichs gern. Wenn der Scirocco dir nicht gefällt hab ich dann absolut alles richtig gemacht :))))
@@bosna2212 Was ich fahre? Keinen Scirocco. Wird bei mir sowieso als Unfallfahrzeug abgestempelt, weil er auch so aussieht wie einer. Mal von den ganzen Motorschäden abgesehen. Natürlich hast du alles richtig gemacht! Feiner Junge, feiner Junge. Jetzt fahr zu McDonalds und mach deine coole Motorhaube auf, Mami ist dann bestimmt stolz auf dich. Vergiss dein Ölgebinde nicht zum auffüllen! Pfui Teufel.
Also der megane 4 rs ist langsamer als der megane 3 rs trophy r. Aber das kann man nicht vergleichen. Der neue meg 4 trophy und trophy r sind wesentlich schneller als der alte
Und was holt ihr aus dem 280ps raus? Ich habe seit 2 monaten ein RS und überlege mit ob sich ein chip tuning lohnt und vorallem schon nach 2 monaten und 6000km
Die beiden Schaltvorgänge kosten einfach deutlich mehr zeit als bei aktuellen DSG Fahrzeugen. Wir werden sobald wir ein RS Trophy mit Automatik bekommen, ein weiteres Video mit Zeiten nachreichen.
@@mcchipdkrcom also ich meine ob es bei der automatik die selbe ps und Nm Leistungssteigerung gibt/von euch angeboten wird, wie beim Schalter ? Auch auf den 280 ps RS bezogen ?
echt interessant... mein vater fährt einen cupra 300dsg und wir hatten ihn auf dem prüfstand er soll 300ps/380nm haben hatte dann schlussendlcih 295ps/405nm also 5 ps weniger und 25nm mehr aber er fährt eine 13.5 100-200... wir werden ihn bald nochmal messen, bei unserer messung war es sehr warm (25grad) und wir hatten "nur" 98er drin. Geiles video
@@patrickf9132 Wieso bringt eine weitere messung nichts ? mit anderem Sprit, wenn er nicht anfängt zu klopfen. Bei kälterer Ansaugtemperatur geht der Motor wesentlich besser.
Der von den Experten von Renault Sport entwickelte Sportwagen ist nochmals rund 130 Kilogramm leichter als der Mégane R.S. Trophy. Zusätzlich überarbeiteten die Entwickler das Fahrwerk und modifizierten die Aerodynamik. Als Motorisierung des Mégane R.S. Trophy-R dient der gleiche 211 kW/300 PS starke 1,8-Liter-Turbobenziner wie beim Mégane R.S. Trophy.
Haha , fast 1.7 bar Serie Turbo Druck na hoffentlich haben die Jungs ne Garantie Verlängerung gemacht denke das die Reihenweise hochgehen werden, nur meine Meinung. Mal abwarten vielleicht taugt der Kasten ja auch was, schönes Video auf jedenfall.👍
Schönes Auto, Serie schon 330 PS, dafür finde ich den mit 15 Sekunden aber recht langsam. Ja er ist nicht dafür gemacht um schnell grade aus zu fahren, aber zb mein Type R FK2 auch nicht, und die fahren Serie ca 12,5 bis 13 Sekunden mit ähnlicher Leistung. Sollte eigentlich schneller sein der hobel grade auch mit der stage 1🤔
Weniger Hubraum, dadurch gehe ich ohne den Leistungsverlauf zu kennen davon aus das der 1,8l weniger Durchschnittsleistung besitzt. Thema habe ich schon einmal Geschrieben die Spitzenleistungen sagen gar nicht nicht aus, die kannst du als Schätzeisen nutzen um den Wagen einzuordnen.
Die beiden Schaltvorgänge kosten einfach deutlich mehr zeit als bei aktuellen DSG Fahrzeugen. Wir werden sobald wir ein RS Trophy mit Automatik bekommen, ein weiteres Video mit Zeiten nachreichen.
@ALX du hast aber auch 1,2l Hubraum mehr und demzufolge auch mehr Drehmoment. Der Megane ist zu dem nicht für die reine Beschleunigung ausgelegt sondern eher für kurvige Landstraßen bzw. Racetrack.
dj hitek hat mit Hubraum nix zu tun. Ob 300ps aus 3 Liter oder 2 Liter, 300ps sind 300 ps. Es ist ein Unterschied wenn das Sauger und Turbo 300 ps sind.
Das alle immer davon ausgehen das wenn die Spitzenleistung höher ist, der Wagen auch Automatisch im Gesamten Drehzahlband mehr PS/NM haben muss. Aber das scheint ja im allgemeinen das Tuner Volk zu Interessieren ^^
Ich hab das hier gelesen und noch auf zwei anderen Seiten eine war eine Direkte Seite von Renault ....und zwei unabhängige Spezies von Renault haben haben das auch gesagt .... : größer und Keramik gelagert ! Ich Denke da wird schon was dran sein !? Der Espace und Talisman Tce 225 sowie Alpine und Megane RS 280 haben ja schon den Identischen Turbo ! Ich denke da wird die Luft sonst nach oben dünn, deswegen hat der 280 er bestimmt ach oft nicht seine Leistung ( Turbo am Ende) und natürlich noch der Bescheidene OPF! Der 300 hat ja Serie schon im Schnitt gemessene 50 - 70 Ps mehr wie der 280 ! Das ist kein Pappenstiel ;-)
Die beiden Schaltvorgänge kosten einfach deutlich mehr zeit als bei aktuellen DSG Fahrzeugen. Wir werden sobald wir ein RS Trophy mit Automatik bekommen, ein weiteres Video mit Zeiten nachreichen.
Etwas langsam der Franzose,,,die Zeit naja,,,GTI performance mit R lader plus hjs downpipe 370ps meine Zeit 9,5 bis 9,8 hmm das Gewicht ist doch identisch.
Auto ist wirklich schön! Abbbbbbber, im Innenraum, egal wo man hinsieht nur plastik an plastik. Günstig ist der RS auch nicht unbedingt. Natürlich besser als GTI oder R. Doch der Innenraum ist im weiten super! Das könnte Renault auch, wenn die mal einen richtig guten Innendesigner hätten! Aber was soll man noch Schreiben, ist halt RENAULT.
~340ps und dann so zwischen 13-14 sec hmm, tut sich echt ein bisschen schwer, mein tt 3.2 mit 250ps macht 14,7 🤔 zwar dsg, aber der Allrad Frist auch Leistung.
@@del7723 falsch erstmal ist der Allrad deutlich schwerer zb golf 6 git zu R6 140kg mehr Gewicht, die Kardanwelle läuft permanent mit, ist alles rotierenden Masse ☝🏻 beide mit identischen setup, da ist der gti ca 2 Sekunden schneller, erst informieren dann tippen 😉 PS und bei 340ps aufwärts treibt die hintere Achse noch ein ganzes Stück mit.
Vielen Dank für das Video. Gerne mehr zum Renault Megane RS Trophy. Könnte mein neues Auto werden 👍😉
und ist es dein neues Auto geworden ?
@@Wars909 Noch nicht. Die Prioritäten haben sich geändert. Aber aufgegeben habe ich noch nicht 😉
@@marcusschluter1744 bleib am ball es lohnt sich ;) mein tip nimm die EDC Version bzw fahr sie auf jeden fall vor der entscheidung
@marcus schlüter und ist es dein neuer geworden ?
@@martincito46 Nein, bisher nicht. Es gab erstmal andere Prioritäten 😉
Renault Mégane RS. Trophy R 2019 .Nurburgring Nordschleife lap record ! 7'40''10 . Mégane RS Trophy R , the best ! 🏆🇫🇷
Hat euch fast alle Autos hier! Und diese 100-200 vor und nach + Leistung vor und nach. The best channel wh. tuning. Nice video man!
Danke für keinen Spoiler im Titel oder Bild, Daumen hoch :)
Die Wendler-Szene killt mich😂
...einfach perfekt, der Mann vom Fach
Renault ❤️
Ein Beast das Teil😍💪😁
Beast? Ehrlich? Also fast 20 sek 0-200 ist für mich nicht unbedingt "beast" zumal das viele Familienautos schaffen.
Beast haha
@@User-th6yy Welche Familienautos denn?
13,2 sind fast 20? :D
@@VF1Guy du meinst 100-200 er meint 0-200 für 0-200 in 13 sek müsste das ding fast 500 ps haben
Hallo, ich bin Franzose (Elsässisch) und in Frankreich hat mein RS 280 PS, der Trophy hat 300 PS, und der Stage 1 gibt nur 310 PS.
Warum gibt es in Deutschland mehr Pferdestärken ?
Hallo Jungs,
wieviele km hatte denn Flo's Trophy runter wo Ihr die Abstimmung gemacht habt?
Wisst Ihr das noch so ca.?
Ich war überrascht der so gut im Futter stand!
:-)
Die Zeiten sind für ein 350 PS Auto ziemlich lahm. Bitte unbedingt die DSG Version auch testen 🙏
Hält er die Leistung auch bei Außentemperaturen oberhalb 25°C? Kenn viele Berichte, daß der Civic Type R (FK2R) ab etwa 25-27°C die Leistung stark zurücknimmt und das nur durch einen größeren LLK und und Änderungen im ECU zu handeln ist.
Die Leistung reicht vollkommen auf der Schleife performt er und das ist viel wichtiger trophy r 7.40 min
NO.... das ist der Trophy-R.
Ein völlig anderes Koncept.
Keine Allradlenkung.
Wesentlich leichter.
Riesige Bremsen.
Das Auto hier ist ein ganz normaler RS.
Der R kostet in der Rekordversion 85.000€
@@Laguna2kai trotzdem schneller als jeder golf auf der schleife
@@milo6507 DAS ja sowieso 😁
@@Laguna2kai hat er 330 PS gemessen auf dem Prüfstand? Original?
@@milo6507 glaub ich eher nicht....
RENAULT 💕💕💕
Bitte mehr ,auch mit stage 2 und 3
Ihr sprecht von schlechten Zeiten des 4er RS Trophy auf der Nordschleife. Habt ihr da irgendwelche Infos zu solchen Zeiten? Würde mich mal interessieren was der Trophy dort fährt
Tausend mal besser als ein gti oder r Golf
1000%
geschmacksache 😬
also rein optisch vom Fahren her brauchen wir denke ich nicht reden 😅
@@DeJaVu2404 dann wird es zeit das du mal einen fährst und dir deine meinung bildest, würde mich interessieren =)
Wars909 würde ich echt mal gerne machen
cool wäre mal zu wissen, was es mit dem Automatic Getriebe noch bringt. GIbts da was zu?
Die Zeiten vom Vorgänger vom Florian würde ich sehr gerne wissen.
Echt Tolles Video.
diese haben wir leider nicht, da wir vor 3-4 Jahren keine Driftbox Zeiten gemessen haben.
@@mcchipdkrcom ich fahre mit meinem megane 3 rs mit 2Mann12.4 100-200 mit 330ps.
Aber die ganzen gti Jungs fahren mit der selben Leistung obwohl sie sogar etwas mehr wiegen untere 11er Zeiten woran kann das nur liegen.?
@@gurbet1
Ich hab gut 380 PS im 3 er RS und fahr 10er Zeiten....;-)
@@gurbet1 das liegt am nutzbaren Drehzahlband der 3er RS ist obenrum relativ zu geschnürt weil der Turbo zu wenig Luftmenge bringt!
Außdem sind die GTI s schon etwas leichter und wenn dann noch das DSG im Spiel ist .....sind die klar schneller!
Ich hab einen Größeren Turbo der seine Max Leistung bei knapp 7000 Ummis hat.....das ist eine ganz andere Nummer!
@@Freshmakers1 Welchen Lader fährst du?
Interessantes Video.
Ehrlich und informativ,wie alles was ich bisher von euch gesehen habe.
Weiter so!
Danke
Guten Abend .
Besitze seit kurzem auch einen Renault Megane Rs Trophy in Tonic orange .Habe mir auch den RS Monitor bestellt wo auch drinnen ist . Sehe aber keine Kühlflüssigkeit und Öl anzeige dort über den rs monitor. Wie kann ich das denn sehen. Über eine Antwort/ Idee wäre ich sehr dankbar 😊
Thema Radarwarner..ja haben sie Serienmäßig. Muss nur eingeschaltet werden. Wenn zufällig von euch gelesen.. hätte Megane grandtour BJ. 9/19. 1.5l diesel. Was könnt ihr da machen
Mein neuer Trophy kommt im Juni, warum sprecht ihr von 330 PS Serie? Da hab ich was verpasst im Video, weil ist ja von Hause aus 300?!
wir haben Serie mehr als 300PS gemessen wie im Video zu sehen ist
@@mcchipdkrcom 30 PS Über Soll... oO kam mir etwas viel vor... Ist das Normalität? Ich meine, dann wären ja theoretisch auch 270 PS möglich 😂
beim 280PS haben wir nun 18x Fahrzeuge hier gemessen. Unterster Wert 273Ps, Oberster 291Ps immer komplette Serienfahrzeuge von 0km bis 5000km
@@mcchipdkrcom ihr habt schon 18 mal den 4er RS mit 280 PS gemacht?
Oder meint ihr den 275 er 3er RS!
@@mcchipdkrcom dann sind die 30 on Top definitiv ne Ausnahme würde ich sagen.. 10% war ja beim Rest scheinbar nie der Fall. Na ich werd meinen auch nach Erhalt gleich mal unter die Lupe nehmen 🙃
Wieviel hat er Original auf dem Prüfstand? 330ps?
Cooles Auto und das kommt von nem Scirocco R Fahrer 😂👍🏼 ne ohne Spaß, schöne Karre. Zum nächsten Video, KW Clubsport. Könntet Ihr etwas auf die Achsvermessung und Werte eingehen?
Gerade als Scirocco Fahrer bist du nicht in der Position, andere Autos zu bewerten. Wer solch ein Hässlich-Synonym auf vier Räder fährt, der hat einen ganz verkalkten Geschmack. Vom Innenraum wollen wir erst garnicht reden.
Pfui Teufel.
Phantom kam mein Komentar so negativ rüber?! Hmmm ok. War nicht gewollt aber gut. Du musst es ja wissen 👍🏼
@@bosna2212 Nö, liest sich nur sehr abgehoben, dafür das du nen Scirocco fährst.
Pfui Teufel.
@@Phantom-rb8yv Was fährst du eigendlich? Bin gespannt! Wahrscheinlich nicht mal 18 aber grosse Fresse hinter der Tastatur! So hab ichs gern. Wenn der Scirocco dir nicht gefällt hab ich dann absolut alles richtig gemacht :))))
@@bosna2212 Was ich fahre? Keinen Scirocco. Wird bei mir sowieso als Unfallfahrzeug abgestempelt, weil er auch so aussieht wie einer.
Mal von den ganzen Motorschäden abgesehen.
Natürlich hast du alles richtig gemacht! Feiner Junge, feiner Junge. Jetzt fahr zu McDonalds und mach deine coole Motorhaube auf, Mami ist dann bestimmt stolz auf dich.
Vergiss dein Ölgebinde nicht zum auffüllen!
Pfui Teufel.
Also der megane 4 rs ist langsamer als der megane 3 rs trophy r. Aber das kann man nicht vergleichen. Der neue meg 4 trophy und trophy r sind wesentlich schneller als der alte
Moritz Kröner stimmt, vorallem die R variante hat nichtmehr viel mit Alltagauto zu tun, das sind reine strecken autos☺️
Der Megane Rs 4 Trophy hat am 23.5.19 den Nordschleifen rekord zurück zu renault gebracht also ja er ist schneller :D
Wars909 nein der trophy r hat den rekord gemacht
Und was holt ihr aus dem 280ps raus? Ich habe seit 2 monaten ein RS und überlege mit ob sich ein chip tuning lohnt und vorallem schon nach 2 monaten und 6000km
anbei finden Sie alle Details zu Ihrem Fahrzeug : mcchip-dkr.com/chiptuning-datenbank?fid=58nw28uklg&view=carselector#0
Die Leistungssteigerung geht aber auch bei der Automatik Variante oder ?
Die beiden Schaltvorgänge kosten einfach deutlich mehr zeit als bei aktuellen DSG Fahrzeugen. Wir werden sobald wir ein RS Trophy mit Automatik bekommen, ein weiteres Video mit Zeiten nachreichen.
@@mcchipdkrcom also ich meine ob es bei der automatik die selbe ps und Nm Leistungssteigerung gibt/von euch angeboten wird, wie beim Schalter ? Auch auf den 280 ps RS bezogen ?
30 PS über Angabe??
With that acceleration time either is has just 300-310hp or the gear ratios are really bad.
Könnt ihr auch ein Megane gt220 optimieren, ist ja ein gedrosselter Rs Motor. Gute 270ps im Grandtour wäre schon was 😁
freaky 88 habe meinen gt220 Grandtour bei BR Performance optimieren lassen. 308 PS /479 NM mit 102 Ultimate und K&N Luftfiltermatte. Geht gut 😁
@@rcfreak1205 na das klingt doch mal gut, werd ich da mal anfragen 👍
@@rcfreak1205 kann ich deine Auto klauen?
Alterate Awful nein aber vielleicht bald kaufen 😉
freaky 88 war bei BR Performance in Luxemburg
4:47 Sieht aus, als wäre das kurz vor Wißkirchen
Für die PS Leistung 100-200 nicht besonders schnell.
Wirkt seriös Euer Treiben! Falls ich mir mal ein tuningwürdiges Auto zulegen sollte, melde ich mich😉
echt interessant... mein vater fährt einen cupra 300dsg und wir hatten ihn auf dem prüfstand er soll 300ps/380nm haben hatte dann schlussendlcih 295ps/405nm also 5 ps weniger und 25nm mehr aber er fährt eine 13.5 100-200... wir werden ihn bald nochmal messen, bei unserer messung war es sehr warm (25grad) und wir hatten "nur" 98er drin. Geiles video
War ja auch ein dsg. Bei 2 schaltvorgängen sind das locker die 1,5 Sekunden
Zudem bringt eine weitere Messung auch nix, wenn nach EWG korrigiert wurde.
Wir reden hier von nicht furzenden Autos.
Der Megane RS mit DSG ist flotter als der Cupra :D
@@patrickf9132 Wieso bringt eine weitere messung nichts ? mit anderem Sprit, wenn er nicht anfängt zu klopfen. Bei kälterer Ansaugtemperatur geht der Motor wesentlich besser.
Der von den Experten von Renault Sport entwickelte Sportwagen ist nochmals rund 130 Kilogramm leichter als der Mégane R.S. Trophy. Zusätzlich überarbeiteten die Entwickler das Fahrwerk und modifizierten die Aerodynamik. Als Motorisierung des Mégane R.S. Trophy-R dient der gleiche 211 kW/300 PS starke 1,8-Liter-Turbobenziner wie beim Mégane R.S. Trophy.
Ahhhh na endlich :-)
Für 345 PS ist das nicht schnell 100-200 🤷🏻♂️
Macht mein Cupra mit 300 PS
@@marcol298 ja eben, das ist es ja 😂 ein Kumpel fuhr mit seinen Mini 1.6 Turbo (240 PS) schon gut 14 Sekunden
@@jankohler2134 Ich glaub es liegt am 1.8er Motor. Vmtl fehlt ihm einfach Drehmoment.
@@marcol298 wer weiß🤷🏻♂️ kenne mich da nicht gut aus, finds es einfach komisch das der nicht schneller ist mit der Leistung
@@marcol298 der Motor ist einfach scheisse. Absolut langsam für 300PS. Packt Serie kaum 250 km/h
Haha , fast 1.7 bar Serie Turbo Druck na hoffentlich haben die Jungs ne Garantie Verlängerung gemacht denke das die Reihenweise hochgehen werden, nur meine Meinung. Mal abwarten vielleicht taugt der Kasten ja auch was, schönes Video auf jedenfall.👍
Schönes Auto, Serie schon 330 PS, dafür finde ich den mit 15 Sekunden aber recht langsam. Ja er ist nicht dafür gemacht um schnell grade aus zu fahren, aber zb mein Type R FK2 auch nicht, und die fahren Serie ca 12,5 bis 13 Sekunden mit ähnlicher Leistung. Sollte eigentlich schneller sein der hobel grade auch mit der stage 1🤔
Weniger Hubraum, dadurch gehe ich ohne den Leistungsverlauf zu kennen davon aus das der 1,8l weniger Durchschnittsleistung besitzt.
Thema habe ich schon einmal Geschrieben die Spitzenleistungen sagen gar nicht nicht aus, die kannst du als Schätzeisen nutzen um den Wagen einzuordnen.
Serie hat er 300 PS.
Die beiden Schaltvorgänge kosten einfach deutlich mehr zeit als bei aktuellen DSG Fahrzeugen. Wir werden sobald wir ein RS Trophy mit Automatik bekommen, ein weiteres Video mit Zeiten nachreichen.
Davon mal aber ist der Trophy (nicht der Trophy R) ein bockschwerer Kandidat in der Kompaktklasse.
stage 1 350hp 0-200kmh 19s
Leon Cupra stock 300hp 18s :D
Downhill doesn't count www.zeperfs.com/en/fiche6835-seat-leon-iii-cupra.htm
Civic Type R 320PS Stock 0-200 17,2s
Real type R fk8 numbers: www.zeperfs.com/en/fiche6700-honda-civic-type-r.htm
Leon ist hässlich.
Mein 440i F36 macht 100-200 12,4 sek, alles Serie mit 326ps.
Glückwunsch !
14 Sekunden meintest du?
@ALX du hast aber auch 1,2l Hubraum mehr und demzufolge auch mehr Drehmoment. Der Megane ist zu dem nicht für die reine Beschleunigung ausgelegt sondern eher für kurvige Landstraßen bzw. Racetrack.
dj hitek hat mit Hubraum nix zu tun. Ob 300ps aus 3 Liter oder 2 Liter, 300ps sind 300 ps. Es ist ein Unterschied wenn das Sauger und Turbo 300 ps sind.
Das alle immer davon ausgehen das wenn die Spitzenleistung höher ist, der Wagen auch Automatisch im Gesamten Drehzahlband mehr PS/NM haben muss.
Aber das scheint ja im allgemeinen das Tuner Volk zu Interessieren ^^
Das soll ein Größerer Keramik gelagerter Lader sein......
Keramik ja, grösser wird er nicht sein.
@@mcchipdkrcom www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/renault-megane-rs-trophy-300-ps-kompaktsportler/
Ich hab das hier gelesen und noch auf zwei anderen Seiten eine war eine Direkte Seite von Renault ....und zwei unabhängige Spezies von Renault haben haben das auch gesagt .... : größer und Keramik gelagert !
Ich Denke da wird schon was dran sein !?
Der Espace und Talisman Tce 225 sowie Alpine und Megane RS 280 haben ja schon den Identischen Turbo !
Ich denke da wird die Luft sonst nach oben dünn, deswegen hat der 280 er bestimmt ach oft nicht seine Leistung ( Turbo am Ende) und natürlich noch der Bescheidene OPF!
Der 300 hat ja Serie schon im Schnitt gemessene 50 - 70 Ps mehr wie der 280 ! Das ist kein Pappenstiel ;-)
Wirklich langsam das Teil für 350 PS echt lahm die Zeit fahre ich mit meinen cupra Serie aber schönes Auto
Die beiden Schaltvorgänge kosten einfach deutlich mehr zeit als bei aktuellen DSG Fahrzeugen. Wir werden sobald wir ein RS Trophy mit Automatik bekommen, ein weiteres Video mit Zeiten nachreichen.
Wer kauft ein Auto, das einen mit einem supernervigen Piepton zum Schalten ermahnt? Gehts noch? 🤔
Das war das Zeitenmessgerät, nicht der Trophy
NFKO Der Trophy piept auch, als sog. "Schaltempfehlung".
Etwas langsam der Franzose,,,die Zeit naja,,,GTI performance mit R lader plus hjs downpipe 370ps meine Zeit 9,5 bis 9,8 hmm das Gewicht ist doch identisch.
Der Megane ist ein gutes Stück schwerer....
Kein dsg 🤔
Der neue ist schneller auf der nordscgleife Stichwort Rekord
Allein für das Lied vom Michael Wandler griekt ihr ein leike 🤣😎🙈
Auto ist wirklich schön! Abbbbbbber, im Innenraum, egal wo man hinsieht nur plastik an plastik. Günstig ist der RS auch nicht unbedingt. Natürlich besser als GTI oder R. Doch der Innenraum ist im weiten super! Das könnte Renault auch, wenn die mal einen richtig guten Innendesigner hätten! Aber was soll man noch Schreiben, ist halt RENAULT.
Für 345 ps ist das ne lahme Gurke ...
Octavia rs 245 ps hat Serie 15.8 🤣
Stage 1 mit 315 ps liegt er bei 11.0 und mit Stage 2 400 ps 8.5.
Das glaubst du doch selbst nicht. Ein Serien C63 S Coupé mit effektiven 550 bis 570 ps fährt 8,3 bis 8,5 sek.
~340ps und dann so zwischen 13-14 sec hmm, tut sich echt ein bisschen schwer, mein tt 3.2 mit 250ps macht 14,7 🤔 zwar dsg, aber der Allrad Frist auch Leistung.
82Heizer 14,7 sek auf dem Tacho maximal..
@@Atzesun1 performance box Wenn dann schon!!! 😉
Der Allrad frisst keine Leistung. Die Kupplung trennt den hinteren Antriebsstrang wenn es nicht notwendig isz
Na dann läuft er herausragend gut für 250ps..
@@del7723 falsch erstmal ist der Allrad deutlich schwerer zb golf 6 git zu R6 140kg mehr Gewicht, die Kardanwelle läuft permanent mit, ist alles rotierenden Masse ☝🏻 beide mit identischen setup, da ist der gti ca 2 Sekunden schneller, erst informieren dann tippen 😉 PS und bei 340ps aufwärts treibt die hintere Achse noch ein ganzes Stück mit.
Fischer sieht schon O.K. aus für ihr Alter.
Even modified, Renault is doing worse than the factory fk8 typer. The last 100-200 12 sec, stage 1 95 octane gasoline (360hp 520nm) 9.6 sec. hehe
die Topversion eines Motors zu chippen ist natürlich immer weniger sinnvoll als eine künstlich gedrosselte Basisversion.
Stimmt natürlich, aber man chipt halt das, was man hat.
Albern 🥶 Boah allet Dicketal
Ist halt Renault. Mein GTI ED 30 334 PS von Oettinger machte 10.5 s 100-200.