На Меган 2 пересел с Пассата Б5. Да шумка гораздо хуже, но это автомобили разной ценовой категории. В Пассате за большие деньги имел только люк, а в Мегане за меньшие деньги имею максимальную комплектацию и панораму. Зато в Мегане не копится влага под полом от любой неплотности любого дверного уплотнителя. Зато в Мегане блок комфорта не впиндюрили на пол под утеплитель и как следствие он не лежит там мокрым! Зато Меган универсал весит на 300 кг меньше чем Пассат седан! Зато у Мегане цены на запчасти и обслуживание в разы меньше чем у Пассата. А ещё у Пассата все сделано из тонкого АБС пластика такого качества который со временем трескается и потом скрипы устранить НЕВОЗМОЖНО. В общем не знаю, подумываю на счёт вибры дверей, но даже так в салоне приятней)
На счет "нереально собрать", я на своем мегане куски вибры поклеил на все относительно прямые участки, поверх намазал пушсало слоем 5мм, затем поверх пушсала уложил 5мм войлока (он частично пропитался пушсалом), поверх войлока уложил 5см минераловаты, а сверху штатный поролон с ковром. Трудности были только в районе педалей остальное норм. Влага (конденсат) будет всегда, без пушсала рано или поздно пол сгниет, начнет ржаветь в сварных точках. Есть минус, пусшало воняет пару месяцев
@@pasha_sdelaet Это понятно, именно по этому на швы, стыки и прочие дырки вибру не клеят. Но я про другое, остается много открытых участков, полно стыков где один лист приварен точечной сваркой внахлест к другому листу. Под такими нахлестами влага все равно будет. У себя в мегане 2008 года столкнулся с такой проблемой, предыдущий хозяин не чистил сливы под жабо, и вода рекой шла в салон. Когда разобрал пол, не обнаружил ни намека на ржавчину. Но стоило ногтем дотронутся до певой контактной точки, как краска с нее слетела а под ней кругле пятно ржи. Пришлось все сварные точки в полу зачищать и обрабатывать пастой КППС и.т.д.
Здравствуйте. Именно в мегане думаю разница будет не сильно ощутимой за счет хорошей штатной шумки. В приоре эффект от шви пола должен быть отличный, но опять же смотря чем клеить.
@@pasha_sdelaet да, согласен. Я уже не помню чем клеил, зависит ещё от качества материалов. Но щочу сказать что в мегане шумка отменная. Был до этого С класс мерин, 203 кузов, шумка на высоте. Так вот в мегане даже лучше, чем в мерине. Всех кого возил в мерине сказали мне об этом. Да я и сам заметил. Так что меган отличная машина во всех отношениях. Но я бы тоже зашумил как вы))) но нет пока настроя)
@@Magictrack8 Из шумки в мегане только в полу толстый поролон и все. В потолке картонка приклеена, в дверях пусто, какой то положительный эффект дает обивка салона (тканевые накладки на вдерных картах и.т.п.). Я про то, что если меган допом в круг зашумить, эффект будет хороший. Останется только одно слабое место откуда будет идти шум, это стекла )
Полезные видео снимаешь,👍,но зачем на штатную вибру,клеиш новую?так не делается или старую убирают и клеют новую или просто так и оставляют и клеят рядом. Ещё б Нойз блок положить и будет максимальный эффект,но штатная шумка наверное уже с трудом сядет.
Спасибо. Я обычно смотрю на состояние штатной вибры. Если она отлично держится и нет следов деформации, трещин и т.д. то клею сверху. Если штатная вибра отваливается, то естественно её убираю. Да, с третьим слоем уже проблематично будет собрать пол обратно.
Точно не могу сейчас сказать. Беру оптом, цена постоянно меняется. Примерные розничные цены: лист вибры 50х70 см. 2 мм 200 руб, 3 мм 230 руб, 4 мм 270 руб. Вспененная резина 3 мм 500 руб, 6 мм 600 руб. Это материалы без логотипа.
Она и так по шумке как японский бизнес-класс, куда так укатывать виброй? Видео о том как сделать чтобы меган пустой ехал буд-то с загруженным салоном!
В японском бизнесс-классе шумки нет от слова совсем (ну кроме пола), всё решается конструктивно. Полная шви это +60 кг примерно. Вес не значительный.
Охренеть. Тачке уже столько лет, а под шумкой так чисто, нет даже намека на коррозию .
Да, согласен. Но, на самом деле, это для большинства иномарок норма.
оцинкованный кузов
Меганы почти все такие, на днях снял свой паролон, как новенькое все, машина2004
Умели делать)
Да нипоспориш, вот тебе и француз!!! А вот 406 пыж ведро
Кому-то не понравилась шумка в мегане, у меня такая же машина жена ездит радуется, шутка лучше чем в новых бюджетных авто
Машина не очень шумная, хотя и шумки там особо нету) Точно нужно шумить двери, чтобы небыли как барабан. С полом там все достаточно хорошо
Красава. По лету тоже хочу сделать пол. Двери, арки, багажник сделаны уже!
Спасибо!
Скажи , а тише стало в салоне после шумки арок и дверей ?
Да, стало, клиент доволен. Но автомобиль шумился полностью на сколько я помню.
@@pasha_sdelaet понял , спасибо .
на сколько кг тяжелее стала машина \работа хорошая но без толковая\
Полезное видео , как клипсы заднего дивана снять ?
Шумка во втором Мегане очень даже Охеренная!Сел в Примус 17 года и подумал что окна открыты на скорости 60 км.
на рено меган,полы достаточно приклеить 2м толщиной стп и все зоне арок 3м
Нет, полы минимум stp aero plus или любую вибру толщиной 3-4 мм, арки 4 мм.
На Меган 2 пересел с Пассата Б5. Да шумка гораздо хуже, но это автомобили разной ценовой категории. В Пассате за большие деньги имел только люк, а в Мегане за меньшие деньги имею максимальную комплектацию и панораму.
Зато в Мегане не копится влага под полом от любой неплотности любого дверного уплотнителя. Зато в Мегане блок комфорта не впиндюрили на пол под утеплитель и как следствие он не лежит там мокрым! Зато Меган универсал весит на 300 кг меньше чем Пассат седан! Зато у Мегане цены на запчасти и обслуживание в разы меньше чем у Пассата. А ещё у Пассата все сделано из тонкого АБС пластика такого качества который со временем трескается и потом скрипы устранить НЕВОЗМОЖНО.
В общем не знаю, подумываю на счёт вибры дверей, но даже так в салоне приятней)
На счет "нереально собрать", я на своем мегане куски вибры поклеил на все относительно прямые участки, поверх намазал пушсало слоем 5мм, затем поверх пушсала уложил 5мм войлока (он частично пропитался пушсалом), поверх войлока уложил 5см минераловаты, а сверху штатный поролон с ковром. Трудности были только в районе педалей остальное норм. Влага (конденсат) будет всегда, без пушсала рано или поздно пол сгниет, начнет ржаветь в сварных точках. Есть минус, пусшало воняет пару месяцев
Не сгниет, между металлом и виброй нет воды и воздуха, следовательно процессы коррозии там не начнутся.
@@pasha_sdelaet Это понятно, именно по этому на швы, стыки и прочие дырки вибру не клеят. Но я про другое, остается много открытых участков, полно стыков где один лист приварен точечной сваркой внахлест к другому листу. Под такими нахлестами влага все равно будет. У себя в мегане 2008 года столкнулся с такой проблемой, предыдущий хозяин не чистил сливы под жабо, и вода рекой шла в салон. Когда разобрал пол, не обнаружил ни намека на ржавчину. Но стоило ногтем дотронутся до певой контактной точки, как краска с нее слетела а под ней кругле пятно ржи. Пришлось все сварные точки в полу зачищать и обрабатывать пастой КППС и.т.д.
Ну если вода в салон рекой шла, то это другое дело
@@pasha_sdelaet Все кто не чистит сливы под жабо (на мегане 2) минимум один раз в год, имеют ту же проблему
На том мегане, что я шумил, пол был сухой.
Добрыц день. По вашим ощущениям разница ощутимая? Я приору6в свое время заклеил, особо не заметил разницы
Здравствуйте. Именно в мегане думаю разница будет не сильно ощутимой за счет хорошей штатной шумки. В приоре эффект от шви пола должен быть отличный, но опять же смотря чем клеить.
@@pasha_sdelaet да, согласен. Я уже не помню чем клеил, зависит ещё от качества материалов.
Но щочу сказать что в мегане шумка отменная. Был до этого С класс мерин, 203 кузов, шумка на высоте. Так вот в мегане даже лучше, чем в мерине. Всех кого возил в мерине сказали мне об этом. Да я и сам заметил. Так что меган отличная машина во всех отношениях. Но я бы тоже зашумил как вы))) но нет пока настроя)
Зашумить никогда не поздно))
@@Magictrack8 Из шумки в мегане только в полу толстый поролон и все. В потолке картонка приклеена, в дверях пусто, какой то положительный эффект дает обивка салона (тканевые накладки на вдерных картах и.т.п.). Я про то, что если меган допом в круг зашумить, эффект будет хороший. Останется только одно слабое место откуда будет идти шум, это стекла )
Согласен)
Примерно сколько штук у тя вышла листов шумки на пол?
Как долго это делается?
Примерно 8 листов вибры размером 50х70 см. и 3,5 листа шумки, размером 100х75 см.
Если в первый раз клеить, то часов за 12 можно уложиться.
Спасибо! Хоть понял в какой последвоательности разбирать салон. Первая машина стремно очень 😅 По дверкам видос есть?
Да, есть, но тоже только в ускоренной съемке)
Интересно за какое время была выполнена работа
Полная шумоизоляция (двери, крыша, пол, багажник) за 2 дня (примерно 22 часа)
@@pasha_sdelaet цена вопроса?по работе.
Пол 7000 руб., если материалами без логотипа. Это и материал и работа.
@@pasha_sdelaet Здравствуйте Павел. Скажите пожалуйста,что значит материалами без логотипа? Где их можно приобрести?
Напишите в поиске шумка96
Сколько стоит шумка пола и дверей и потолка на меган 2?
Материалами шумофф: пол 10 тыс, двери 10 тыс и крыша 6 тыс.
Полезные видео снимаешь,👍,но зачем на штатную вибру,клеиш новую?так не делается или старую убирают и клеют новую или просто так и оставляют и клеят рядом.
Ещё б Нойз блок положить и будет максимальный эффект,но штатная шумка наверное уже с трудом сядет.
Спасибо. Я обычно смотрю на состояние штатной вибры. Если она отлично держится и нет следов деформации, трещин и т.д. то клею сверху. Если штатная вибра отваливается, то естественно её убираю.
Да, с третьим слоем уже проблематично будет собрать пол обратно.
@@pasha_sdelaet Ну ок👍,успехов,🤝
А во сколько обошёлся весь материал?
Точно не могу сейчас сказать. Беру оптом, цена постоянно меняется. Примерные розничные цены: лист вибры 50х70 см. 2 мм 200 руб, 3 мм 230 руб, 4 мм 270 руб. Вспененная резина 3 мм 500 руб, 6 мм 600 руб. Это материалы без логотипа.
@@pasha_sdelaet Благодарю
Привет паша рено меган 2 сколка стоит шумаизалятса полностью как стабой связитса адрес где находится
Привет. На данный момент материалами Шумофф 36000, по времени 2 дня. Нахожусь г. Каменск-Уральский, Свердловская обл. Тел. 89527408097 (+WhatsApp)
Вспененную резину ложил без клеевого слоя перед 9см зад 16см село и встало всё ок, теперь и ковёр сзади не вылазит( проблемма мегана2)
Наверное миллиметров. Штатную шумку, я так понимаю, выкидывали? Или вместе с ней всё удалось собрать?
Я думал у меня от влаги края на ковролине загибает
Толстый паролон на полу компенсирует отсутствие вибры ( по задумке производителя), на 408м так же.
Согласен, но всегда хочется еще большего комфорта🙂
@@pasha_sdelaet конечно!
@@pasha_sdelaet территориально где шумиш.
Каменск-Уральский, Свердловская область
Отсутствие вибри компенсирует наличие антикора на днище
А если клеить выбры 2 мм как будет.?
2 мм для пола мало. Минимум 3, лучше 4 мм.
А сколько на пол листов ушло то?
Примерно 8 листов виброизоляции, размером 50х70 см и 3,5 листа вспененной резины, размером 75х100 см
Включил на минимальную скорость чтоб увидеть как ты нунель снимаешь))
😬
Каролин под ручником прорезал?немогу увидеть
@@ГордейВолощук-г5д не помню если честно, этот меган давно очень на шумоизоляции был.
@@pasha_sdelaet в общем я порезал.видно не должно быть
Значит, скорее всего, я тоже резал)