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おはようございます☀。スゲ！めっちゃカッコイイ内装ですね！素人な自分は、大型トラックの内装初めて拝見しました。外観も凄いけど内装も素晴らしいですね👍
ハセさん お疲れ様です！だんだんトラックも乗用車みたいな感じになってきました😄 乗ってる時間が長くても快適です😊
日野のカーテンレールスムーズでいいですね！寝る時ストレスなく閉めれるのは最高
自分もそう思ってました！以前乗ってたテラヴィは分割式のレールだったので最悪でしたね😅
車内良い感じだしお高いカーテンだし🤣鱗観音綺麗だしジェラシー❤
アルミホイールの輝きは負けますよ😅
@@will_life4123アルミわ笑😆
私のキャビン内部とあまりにも違いすぎる😂収納庫にな〜んにも入ってないね😂私の車、収納庫は、ビッシリと物が詰まってるからなぁ😅カーテンは、内側がブラックで、外側は黄金模様なのかな？やっぱ手洗い洗車は大変！なかなかマネはできないなぁ😅ガンバ🎉
もともと物が少ないからねーカーテンの内側は遮光の黒です😊 お金が無いから洗車機に入れられません😂
プロフィアかっこいいな。
コメントありがとうございます😊また見て下さい！
3時間の洗車お疲れ様です、傷がつかないようスポンジを使われているんですね。MT車という点もこだわりの一つなんでしょうか😙
前のトラックはATの不具合が多かったので、今回はMTにしました！
@@will_life4123 まだまだ各社のATは発展途上なのですかね。そういえば最新のトラック用AT（GIGA）だと燃費向上のため、ゆるい坂の下りでニュートラルに入れる制御があるとかで、運転免許試験の減点項目じゃないか！みたいに感じてしまうのは昭和の人間だからでしょうか😅
最近は二言目には低燃費ですからね⁉︎快適装備はふえてますが、どんどんエンジンの排気量も小さくなりパワー不足を感じます。 下りでニュートラルじゃエンジンブレーキや排気やリターダーは効くんですかね⁉︎
@@will_life4123 下り坂でニュートラルに入れる（コースティングって言うんでしょうか？）機能自体は、UDなどでかなり前から採用されているようでした。GIGAは地図情報とGPS連動ってあたりがウリみたいです。加減速の操作が入ればギヤが入りリターダーとかは普通に効くと思うのですが、実車に乗ったことがないので違ってたらスイマセン😅（UDの場合で、下り坂N状態から加速に移る動画はあったのですが、減速するケースの動画は見つけられませんでした）
@@tmu_kk こんばんは！目新しい装備や低燃費に安全センサーみたいな物ばっかりですね⁉︎ それよりオートマの信頼性もアップして欲しいです 自分はコンピュータを使ってない昔のトラックの方が乗りやすかったです😊 それにしても詳しいですね！ またコメント頂けたら嬉しいです
同じく僕もセノプロ好きではないです笑
コメントありがとうございます！仲間がいました！😁
後期型ですね‼️
詳しいですね！😊
はい❗ISUZU 日野 FUSOを乗ってました❗
おはようございます☀。スゲ！めっちゃカッコイイ内装ですね！
素人な自分は、大型トラックの内装初めて拝見しました。外観も凄いけど内装も素晴らしいですね👍
ハセさん お疲れ様です！
だんだんトラックも乗用車みたいな感じになってきました😄 乗ってる時間が長くても快適です😊
日野のカーテンレールスムーズでいいですね！寝る時ストレスなく閉めれるのは最高
自分もそう思ってました！
以前乗ってたテラヴィは分割式のレールだったので最悪でしたね😅
車内良い感じだし
お高いカーテンだし🤣
鱗観音綺麗だし
ジェラシー❤
アルミホイールの輝きは負けますよ😅
@@will_life4123
アルミわ笑😆
私のキャビン内部とあまりにも違いすぎる😂
収納庫にな〜んにも入ってないね😂
私の車、収納庫は、ビッシリと物が詰まってるからなぁ😅
カーテンは、内側がブラックで、外側は黄金模様なのかな？
やっぱ手洗い洗車は大変！
なかなかマネはできないなぁ😅
ガンバ🎉
もともと物が少ないからねー
カーテンの内側は遮光の黒です😊 お金が無いから洗車機に入れられません😂
プロフィアかっこいいな。
コメントありがとうございます😊
また見て下さい！
3時間の洗車お疲れ様です、傷がつかないようスポンジを使われているんですね。
MT車という点もこだわりの一つなんでしょうか😙
前のトラックはATの不具合が多かったので、今回はMTにしました！
@@will_life4123 まだまだ各社のATは発展途上なのですかね。そういえば最新のトラック用AT（GIGA）だと燃費向上のため、ゆるい坂の下りで
ニュートラルに入れる制御があるとかで、運転免許試験の減点項目じゃないか！みたいに感じてしまうのは昭和の人間だからでしょうか😅
最近は二言目には低燃費ですからね⁉︎
快適装備はふえてますが、どんどんエンジンの排気量も小さくなりパワー不足を感じます。 下りでニュートラルじゃエンジンブレーキや排気やリターダーは効くんですかね⁉︎
@@will_life4123 下り坂でニュートラルに入れる（コースティングって言うんでしょうか？）機能自体は、UDなどでかなり前から採用されているようでした。
GIGAは地図情報とGPS連動ってあたりがウリみたいです。加減速の操作が入ればギヤが入りリターダーとかは普通に効くと思うのですが、実車に乗ったことがないので
違ってたらスイマセン😅（UDの場合で、下り坂N状態から加速に移る動画はあったのですが、減速するケースの動画は見つけられませんでした）
@@tmu_kk こんばんは！目新しい装備や低燃費に安全センサーみたいな物ばっかりですね⁉︎ それよりオートマの信頼性もアップして欲しいです 自分はコンピュータを使ってない昔のトラックの方が乗りやすかったです😊 それにしても詳しいですね！ またコメント頂けたら嬉しいです
同じく僕もセノプロ好きではないです笑
コメントありがとうございます！
仲間がいました！😁
後期型ですね‼️
詳しいですね！😊
はい❗ISUZU 日野 FUSOを乗ってました❗