小湊鐵道タラコ、動く!!～小湊色も動く!!
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024
- #小湊鐵道#キハ40#秋田車
見るたびに場所が変わっている小湊鐵道五井機関区のキハ40ですが、実際に動いているのを見たことはありませんでした。金曜日に例のごとくこみなと待合室で昼食を食べていたら....目の前をタラコ キハ40 2018+キハ40 1006の2連が移動、平静を装って室内から見ていたのですが、小湊色キハ40 1まで動いたので待合室を飛び出して撮影しました。その後再びタラコも動いてキハ40の入替を目の当たりにすることができました。
天気は良くなかったのですがいいものが見られてシアワセですよ。
※五井構内撮影会
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※録り鉄
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※乗り鉄
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※こみなと待合室
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▼昼食と観察再び
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▼連日の歩いて乗って昼食べて
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※模型
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▼デカいキハ200がやって来た～PLUM 1/80キット
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※小湊鐵道の駅
▼上総村上
• [駅記録]2020年9月 小湊鐵道上総村上駅
▼海土有木
• [駅記録]2020年9月 小湊鐵道海土有木駅
▼上総山田
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▼馬立
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▼上総鶴舞
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▼月崎
• 軌道バイクに遭遇～2020年11月小湊鐵道月崎駅
撮影機材：GoPro HERO9
五井機関区は意外と多くの車両が留置できるように設計されているんですね。
廃車車両も保管しておくくらいですから比較的余裕はあるようです。以前は比較的余裕があった構内も、一気に5両増えたので休んでいるキハ200がたくさんいるように見えます。光風台駅折り返し運転の影響もあるのかもしれないですけど。
ふと思ったのですが、キハ４０の側面に”KTK”のロゴ入れてもらいたいと。これで小湊の仲間になれる！みなさんはどうお考えなのでしょうか？
好みの問題ではないかと思います。現キハ200前面には小さな銘板はあれど、KTKロゴはサイドのみですよね。大手私鉄を見ても前面に社名ロゴを入れているのは少数派の気がします。
個人的にはサイドのJRを消してKTKに差し替えるのはいいとしても、キハ40 2の「2」ですらなぜ前面に入れる必要があったのか疑問に感じる派です。
この動画は昨日のですか？
昨日の朝、早い時間に五井駅に行った時はキハ40の男鹿色・東北色・首都圏色がうまい具合に並んでいたのを撮影出来ましたがまさかその後にこんな祭りがあったとはびっくりです。
貴重な動画が見れて良かったです。
9/3金曜日の昼前です。
朝は男鹿色も外に出ていたのですね。昼前は機関庫の中に入っていて、キハ200が2輌前にいました。外に出ていたという事は男鹿色2019も動いているのですね。まぁ前週だったか、洗車機のある留置線にいたので動いてはいるのでしょうけど。
偶然にもキハ40 1含めて実際に動いている所を見られたのはラッキーでした。しばしば行ってるといい事あるもんですね。
キハ40 1がエンジンが届いて構内を自力走行できるようになったんですね。本線試運転は早くても10月中でしょう。キハ40 1の試運転の伴走は近々引退する公算が高いキハ206を充当してほしいですね。これで終わりとは思っていません。おそらく秋田から転籍第2弾としてキハ40 2088・2089を連れて来るつもりでいるでしょう。これからは車両に合わせた対応をしないといけません。新型コロナウイルスの影響もそうですけど立て直さないといけないと思っているなら今までのやり方は効かないことは覚悟しないといけません。
個人的にはデッキ付きの500番台五能線色が嬉しいのですが、DT22じゃないし導入するとしたら2000番台なのでしょうね。
小湊鉄道行ってみようかな🤔
来年釧路からタラコが居なくなるけど小湊鉄道では見れるかも！
運行開始までは時間が掛かるかも知れませんが、必ず運用に入ると思いますので是非乗ってやってください!!
まさか、車齢が若いキハ40系は小湊鐵道で余生を送ってくれるとは思ってもいなかった。
キハE120系が主流になると、新型の気動車の足並みにはついて行けなくなりますからね。
只見線も今ではキハE120系に置き換わった時代だし。
1年前に弘前発で乗った車両が千葉県に来るとは思いもしませんでした。五能線ほど長距離・長時間走らないのはちょっと寂しいですが。
動いている時のごっごっご・・の音が、気になりますが五井駅に着いて留置線内を
普通に動いてるならまだ安心できます。
キハ40 1でしょうか？留置線に停まっている時から何か作業をしているような音が聞こえていて私も気になりました。エンジンやコンプレッサー周辺の音なのかな？
タラコのキハ40は2両で組んで映画やドラマのロケに使ってほしいっですよね！！
20年前の映画「鉄道員」等のように渋い場面を再現するに相応しい車両になると期待しています。
「鉄道員」のように変に改造することも無くそのままの姿で運用に入るでしょうから楽しみですよね。
小湊カフェのお客さんの為に、入れ替え作業に近い動きをしているんじゃないですかね？
停止している車輌より、ノロノロでも動いている方が見栄えが良いというか....
キハ４０形は新製時からタラコ(首都圏色)でしたから、クリーム色との国鉄色(小湊色)は？？な感じです。
と、内房線がまだ国鉄だった頃は、キハ２００形の雨樋は腰部と同じ赤色だったのを思いだしました。
お客のためであれば平日ではなく少しでも客がいる土日に動かすのでは？何か作業をしているようではありました。時折動かさないと錆びる、というのもあるかも知れませんけど。