Troca do óleo e filtro do motor da Super Ténéré XT1200Z
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ค. 2024
- Esse vídeo apresenta como fazer a troca de óleo e filtro do motor da Yamaha XT1200Z Super Ténéré.
O manual do proprietário recomenda a troca do óleo a cada 5 mil km.
Os óleos especificado são:
SAE 20W-50 (mineral) API SL ou superior, Jaso MA ou superior.
SAE 10W-40 (Semisintetico) API SL ou superior, Jaso MA ou superior.
Os filtros de óleo abaixos são compatíveis com a Super Ténéré:
KN-204 - K&N
HF204 - Hiflo filtro
PH6017A - Fram
PSL638 - Tecfil
OC1019 - MAHLE (Metal Leve) - ยานยนต์และพาหนะ
Pense em uma moto q eu compraria sem medo de ser feliz era essa aí !!!
.... e o motor agradece. Mais um vídeo para a coleção. Abraço.
Mais um vídeo massa! Obrigado, meu chapa!
Obrigado Vagner, seus vídeos ajudam muito!
Ganhou mais um inscrito!!!
Amo essa moto..❤
Sou professor e me inpressiono com sua didática. Não basta só saber, tem que saber passar o conhecimento e isso tu faz com maestria. Show
Vagner, muito obrigado pelos seus vídeos... principalmente pela forma didática, simples mas sem deixar para trás os detalhes técnicos... show demais, parabéns!!!
Estou comprando uma "Super" e tive a felicidade de achar seu canal. Top seu vídeos e Like com certeza.
É isso aí ... 👏👏👏
Que vídeo toop...
A única cagada da Yamaha foi ter posto o filtro de óleo na frente do motor, o mais, máquina dás galáxias 😍👏🏻👏🏻👏🏻
Cara, se vc ver o quanto fica escondido e o quanto é difícil de remover e recolocar o filtro na GS 1200 vc vai agradecer a facilidade de fazer isso na sua ST.
Parabéns pelo vídeo! Muito didático. Eu também uso o óleo 5100 da Motul, mas o 10W-50.
É ainda melhor, suporta mais calor.
Eu te recomendo usar o Shell Advance Ultra 15W50 100% Synthetic tecnologia Pure Plus, ou o Motul 7100 Synthetic 10W50, ambos para 10 kms sem problema algum, apenas confira o nível regularmente e complete se necessário.
Boa tarde
Boa noite, amigo. Também possuo ST 1200, seus vídeos são muito didáticos, Parabéns. E você tbem é bastante desenrolado, faz de tudo na moto e bem feito; isso nos estimula a fazermos também. Estou querendo comprar um torquímetro para mim, qual é esse seu, e se recomenda a compra dele ou sugere algum outro. Ví qu7e tem até um adesivo nele para lembrar de "zerar a carga"...rs Mais uma vez Parabéns e obrigado pelos vídeos.
Show de vídeo como sempre....
Vc é sensacional nas explicações e detalhes....
Parabéns.....
Aproveitando todo esse elogio rsrsr qual é a marca do protetor de cárter?
Achei bem legal os pontos de fixação.....
Obrigado
Muito obrigado Alcides pelos elogios 😀
A marca do protetor de cárter é JMX.
Bom video, mas uma dica, lavar a moto antes, bem lavada, prinipalmente no motor, evita a contaminação do oleo. abs
Parabéns pelo canal Wagner, ganhou mais 1 inscrito, assisti quase todos seus vídeos, adquiri uma super 2015 com 40km e estou gostando muito, faz 2 meses!!
Uma dúvida, ela estava com óleo motul 15w50, sempre achei esse motor barulhento, mas já vi pelos relatos que é característico dela que é normal da Yamaha, aí um amigo me indicou um óleo da Castrol 20w50 semi-sintetico actevo que aliás ele usa né super Ténéré dele, troquei e ao realizar uma viagem de 1200 km percebi que o motor está mais barulhento que antes nas arrancadas, será o óleo??
Outra coisa, aprendi trocar velas e filtro de ar vendo seus vídeos!! Muito bom!!!
Obrigado pela opinião do óleo!!
Muito obrigado meu amigo!
Uma pergunta pra olhar o nível não pode estar no cavalete central ?
Os dois parafusos têm a arruela vedante ou só o primeiro?
Cara vc eh fera e ajuda muito posso eu mesmo fazer agora. Obrigado pelo vídeo... Obs vc coloca ela no cavalete sozinho? Não consigo não nem tentei kkk
Olá Diego!
Muito obrigado!!
Sim coloco sozinho no cavalete, no começo foi difícil, porém depois descobri que não é questão de força e sim de jeito. O segredo é usar o peso do corpo todo em cima da alavanca. Depois que pega o jeito fica fácil.
Grande abraço!
Obrigado por compartilhar o seu conhecimento! Parabéns pelos vídeos! Excelente qualidade! Gostaria de fazer uma pergunta: qual a escala de seu torquímetro? E marca? Gostei que ele é curto e é possível acessar lugares com pouco espaço. Abraço e sucesso!
Olá Leonardo!
Obrigado pelo comentário.
Esse torquímetro tem escala de 5 a 25 Nm. A marca é Mxitas.
Eu tenho um vídeo onde falo sobre ele, segue link abaixo:
th-cam.com/video/Nc0RAQrlGeE/w-d-xo.html
Abraço!
Eu uso o motim 5100 15w50
É um ótimo lubrificante, mas para trocar a cada 5 mil kms. Eu te sugiro o Shell Advance 15W50 Synthetic Pure Plus, ou o Motul 7100 Synthetic 10W50, ambos para 10 mi kms sem problema algum, apenas verifique o nível regularmente e complete se necessário for.
Siempre MEJOR un lubricante como MOTUL con API SN o SM superior al ANTICUADO API SG de YAMALUBE. Mejor siempre un JASO M2 que el anticuado JASO MA. Yamalube tiene un precio elevado para una calidad minima certificada en calidad ÉSTER aditivos.
Buen video 👍✌️
Tem Link deste torquímetro, não achei mercado livre
O amigo aconselha usar o tensionador da corrente de comando sem ser o original que e hidráulico
Pode passar um pouquinho do óleo no filtro?
Minha Teneré esta com 75mil km, qual óleo que é indicado? E quantos litros?
Qual torquimetro é esse. Preciso comprar um pra usar na ST
Meu amigo qual a marca desse protetor de carter ?
Qual a marca desse protetor do carter?
Parabéns pela iniciativa amigo, como vi que entende um pouco da super teneré gostaria de saber se sabe como ajustar a folga do acelerador. Pelo o que percebi é aquele esquema de girar a porca no cabo mesmo, mas o problema é que na minha tem uma capinha que não sai, sabe me dizer se é ali mesmo. obrigado
Boa noite Roberson.
Segue abaixo como fazer a regulagem da folga da manopla do acelerador:
Folga na manopla do acelerador
-----------------------------
NOTA:
Antes de ajustar a folga na manopla do acelerador,
a equalização dos corpos de aceleração deverá ser
executada.
------------------------------
a. Deslize para trás a capa de borracha (essa capinha que fica no cabo mesmo como voce falou, sou deslizar ela pro lado)
b. Solte a contraporca.
c. Gire a porca de ajuste até que
a folga especificada para a manopla do acelerador
seja obtida.
d. Aperte a contraporca.
e. Deslize a capa de borracha para a posição original.
NOTA:
Certifique-se que a porca de ajuste esteja
completamente coberta pela capa de borracha.
Qual o ano da sua ST? a minha é 2015 e o óleo é 20w50 e 20w40 teve alguma mudança no manual??
Precisa mesmo passar essa graxa de sabão de lítio no anel de borracha do filtro novo?, não poderia ser o mesmo óleo do motor??, qual seria diferença entre uma coisa e outra?.
BOM DIA MEU BROTHER!!MAIS UMA X PARABENIZO COM ESSE ESPETACULAR VIDEO MUITO BEM EXPLICADO VC TA DE PARABENS .ME TIRE UMA DUVIDA MEU BROTHER! EU NÃO ENTENDI MUITO DEU UMA PICOTADA NO QUE VC DIZ, SO ME DEIXA AQUI POR GENTILEZA QUANTOS LITROS COM O FILTRO E SEM O FILTRO OK QUANTO AO OLEO DO CARDÃ TEM COMO VC DEIXA AQUI QUAL DEVO COMPRAR,ANDEI PESQUISANDO ESSE YAMALUBE MAIS NÃO ENCONTREI SE VC PUDER DEIXAR AQUI UM QUE EU POSSA ACHAR FACIL NO MERCADO AGRADEÇO MUITO VALEU OBG E MAIS UMA X PARABENS SHOW ABS BOM DIA
Olá Samuel,
As quantidades de óleo são:
3.1 litros sem a troca do filtro
3.4 litros com a troca do filtro
Sobre o óleo do cardã um fácil de encontrar no mercado é o Lubrax 80W-90, ele já é GL-5. Você encontra ele facilmente em qualquer autopeças.
Abraço!
MAIS UMA X MUITO OBG UM FORTE ABS ATE MAIS MEU BROTHER OTIMA TARDE
Voce coloca a quantia indicada mas isso não importa, voce precisa é no outro dia ligar por algum minuto, desligar e então saber realmente se falta mais oleo ou não pra atingir o nivel entende. (a especificação de litro é pra voce ter um norte e saber quanto colocar pra depois conferir o nivel) E então adicionar até atingir a marca superior.
Qual ano a sua?
qual e o seu torquimetro ?
Irmão Vagner, tenho uma ST e seus videos são excelentes. Já me pouparam alguns Reais $$$. rs. Muito obrigado pela valiosa contribuição. A propósito, temos um grupo nacional de Supertenere onde discutimos diversas questões. Grupo muito legal. Tem interesse em participar?
Me coloca nesse grupo se possível passo contato.
Boa noite! Quanto km, você rodou?
O nível se mede com a moto no cavalete ou no apoio lateral ? No meu Manual 2012 diz para colocar no Cavalete Lateral...
Olá,
O nível de mede no cavalete central. O manual da 2012 foi revisado e agora aparece para verificar no com a moto no cavalete central.
Abraço!
Hola ,,, sabes por qué me gotea aceite por la manguera parte derecha del motor ? 🇨🇴
Hello, do you know why oil is dripping from the lower right hose of the engine?
Qual o ano da sua moto?
Bom dia! Esse filtro Fram PH6017A é bom e aguenta bem motores maiores? No meu caso é uma Tiger 800, será que vale a pena usar? Obrigado!
Uso a muitos anos, nunca tive problemas... Tanto na Suzuki 6018 quanto o 6017A. Sempre em moto grande...
Olá Vagner...Boa noite. Em primeiro lugar parabéns pelos seus vídeos, sempre muito bem feitos e editados. Gostaria de lhe perguntar a respeito do óleo da suspensão dianteira da super tenere. Qual a viscosidade que vc recomenda em relação a troca do mesmo? Olhei tanto no manual do proprietário quanto no manual de serviços e não encontrei nenhuma informação a respeito. E gostaria de saber também se existe algum retentor da suspensao compativel no mercado. Se não me engano me disseram que o da 660 pode ser usado em caso de emergência caso não seja possível encontrar o original. Desde já agradeço e um grande abraço...
Olá Eric,
Desculpa a demora no retorno, os últimos dias foram corridos para mim.
Obrigado pelo comentário!!
Sobre o óleo da suspensão dianteira pode utilizar o 2,5W conforme informado pela própria Yamaha:
www.tenereclub.com.br/viewtopic.php?f=8&t=9711&start=10
Qualquer dúvida estou a disposição.
Abraço
Sobre os retentores os primeiros modelos são os mesmo da XT 660. Mas os modos mais novos parece que mudou.
Beleza amigo...muito obrigado pela atenção...tamo junto sempre...grande abraço...
Wu usaria um óleo sintético, 5w40 ou 10w50. Deixa o motor mais liso e o câmbio mais macio.
Nunca fui a favor de quem intercala a troca do filtro entre as trocas, independente se o filtro é o original ou não, é uma economia que pode custar caro. O chato é ter que tirar o protetor de cárter mas como não se troca óleo diariamente então é aceitável.
Ola amigo, tenho acompanhado seu canal e gosto muito dos seus vídeos. Pois tem me ajudado a fazer a manutenção básica em minha moto XT1200Z. A respeito do óleo de motor tenho uma dúvida, pois o manual do proprietário recomenda o óleo 20w50 e vc tem usado o 15w50. A concessionária daqui usa o 10w30. O que vc acha do motul 3000 20w50?
O óleo usado por ti é o10w40. Vc considera mto melhor do que o 20w50?
Ola Gleydson
No manual das STs acima de 2015 que foi atualizado está recomendo além do 20W-50 o 10W-40 também.
10W-40 é semi-sintetico.
Obrigado pelo esclarecimento!
Gleydson, eu vou te recomendar usar o lubrificante Shell Advance 15W50 Synthetic Pure Plus, ou o Motul 7100 10W50 Synthetic, ambos são para 10 mil kms da melhor proteção do motor que existe. Apenas verifique regularmente o nível e complete se for necessário.
Boa noite...
Vagner tens alguma opinião formada sobre os raios das rodas da ST em inox?
Os originais oxidam...
O que vc acha?
Obrigado
Boa noite Alcides!
Os raios originais não oxidam, pelo menos não naturalmente. A não ser que a moto seja lavada com metacil ou outros desses produtos químicos fortes que o pessoal costuma usar em lavagens.
Os meus raios são originais e não estão oxidados. Eu nunca lavo com esses produtos, somente com detergente neutro automotivo.
Sobre os raios de inox é preciso ter cuidado, pois eles quebram facilmente.
Com certeza o visual da moto com raios de inox fica lindo.
Já ouvi relatos que os raios de inox nacionais são muito ruins e fracos, quebrando rápido. Porém já ouvi de quem utilizou raios de inox importados da Alemanha que disse que são muito bons.
Minha opinião é que pode usar raios de inox sem problemas, desde que sejam aqueles de excelente qualidade. O problema é achar pois são importados e o preço é bem caro.
Abraço amigão!
Valeu amigo....eu TB li sobre isso.,.
Moro na beira de mar por isso é que deve oxidar...
Mas obrigado pelas informações
Que beleza Alcides. Morar na beira do mar deve ser muito bom. Em qual estado vc mora?
A oxidação nos raios deve ser por isso mesmo mesmo então.
@@VagnerRiquetti Floripa
👏👏👏👏
Sou apaixonado por Floripa. Esse lugar é um paraíso. Em janeiro eu estive aí passando férias. Na próxima vez que eu for aí vamos marcar um churrasco kkk.
Fala Vagner.. vai rolar algum vídeo essa semana?
Rsrsrs ....
Estou curioso
Abraço
Fala Alcides! Tubo bem?
Essa semana está complicado pra mim. Se conseguir um tempinho pretendo publicar um mais no final da semana.
Obrigado pelo apoio!
Grande abraço amigo
Motul
porque quando troquei o filtro e o coloquei 3,400ml ficou baixo o nivel la no visor ?
Demora um pouco para o óleo aparecer no visor, ande um pouco com a moto e confira novamente e vc verá que atingiu o nível no visual.
Eu consigo comprar no mercado livre uma chave de torque igual a sua ?
Sim
Boa Noite Amigo, entrei a poucos dias no mundo das Ténéré... E estou demorando pra acostumar com esse 'barulho' do motor 2 cilindros... Então minha dúvida, o antigo dono sempre usou o óleo Yamalube mineral nela, será que eu passando ela pra esse Motul semissintético, pode suavizar um pouco o funcionamento pro ser um óleo melhor... ou acha que não vai mudar em nada nessa questão...?
Boa noite Luciano!
Qual moto que você tinha antes?
Eu utilizava o Yamalube anteriormente, quando mudei para o Motul senti na hora o motor mais silencioso, gostei do resultado da troca da marca de óleo, pois ate as trocas de marchas também ficam mais suaves.
Mas o motor da ST é barulhento de natureza. É da genética das XTs hehe.
Abraço!
@@VagnerRiquettiCara, eu tinha uma MT09 antes dela, foi uma mudança meio radical... kkkkk.
Na questão de conforto é sem comentários a Ténéré é um Landau, a MT é um espetáculo de moto, mas não tem conforto principalmente pra garupa, na questão de pilotagem gostei bastante, achei a Ténéré ótima de curvas, Só não acostumei ainda com esse barulho que já me disseram que é "característico" delas, mas eu já estava com essa ideia de colocar um óleo melhor pra ver, agora com certeza vou mudar na próxima troca.
Eu ví em alguns comentários que você é aqui do Sul também, Eu moro em Taquara, quem sabe uma hora nos encontramos num role por aí.
Sim sou aqui de Canoas RS.
Legal, eu passei ontem por Taquara. É bem provável que nos encontramos num rolê por aí.
Qualquer dúvida sobre o tratorzão estamos aí.
Valeu!
Por favor, a próxima troca será após dez mil quilômetros?
Olá Luiz, a próxima troca será com 5 mil km. Utilizando óleo mineral ou semissintético a troca é recomendada a cada 5 mil km.
Para fazer a troca a cada 10 mil km, só se utilizar óleo 100% sintetico.
Abraço.
@@VagnerRiquetti ok! Obrigado!
Tive uma leve impressão q vc tava trocando o óleo de uma carreta kkkkkk oh motor grande da zorra kkkkkk
Seria bom da uma boa lavada né mano kkk
Para mim uma boa lavada antes de fazer qualquer procedimento na moto é fundamental.
Só uma observação; antes de colocar o filtro, ponha óleo de motor nele. Ao colocar no lugar seco leva 2 ou 3 segundos para encher, e nesse tempo o motor trabalha sem a devida lubrificação porque o óleo que deveria estar nas galerias, ainda estará enchendo o filtro. Um abraço a todos. E boas curvas.
Esse procedimento é interessante quando o filtro fica na posição vertical, mas na ST o filtro fica na posição horizontal e derramaria o óleo que fosse colocado dentro antes de coloca-lo no motor. Na minha GS 1200 eu faço o que vc disse, mas na GS 1200 o filtro fica na posição, vertical, então dá pra fazer, na ST não dá.