Tengo una bici con Dura Ace Di2 11V. Y otra con Campagnolo SuperRecord 11V manual. Me quedo con el segundo grupo sin ninguna duda. Nada que ver las sensaciones que me transmite el cambio manual de Campagnolo!!!!!. Y ya llevo 50 años subido en una bici......
Yo también tengo una vici campagnolo manual 11V SuperRecor y no la cambio por la de batería pues sale más cara de mantener con las dos se tiene de pedalear en el futuro las ruedas no tocaran el suelo OK
Gran video, gracias Alberto. Pues nos habían contado que el nuevo grupo era más pesado, pero me alegro de que no porque yo ya hice mi pedido! Pero está la cosa mal porque en octubre me contaba un pro del Total Energies que a ellos el nuevo grupo no les llegaba hasta primavera, o sea que a mí...
Alberto !!! Grandes videos subes!!!...me encantaría saber tu opinión como megaprofesional sobre si merece la pena la inversión de los rodamientos cerámicos. Un saludo fuerte! No me pierdo ni un vídeo!
Buen video Alberto pero dile a tu editor que el audio está un poco alto en el forte de la canción , que utilice un compresor ya que es difícil entender lo que dices
Hola Alberto, me gustaría tu opinión que efecto tiene si positivo o negativo practicar ciclismo con una cadera que sufre artoxis, y también después de haber sufrido una rotura de fémur, como afrontar para no tener miedo a las caídas. Gracias y un saludo
Una pregunta, no deberías haber pesado centralita y cables del de 11v, ya que el nuevo lleva la centralita va integrada en el cambio trasero? Gracias por el vídeo
Hola, los platos y bielas y eje del 11v se podrían dejar con todo lo demás del 12 v o también hay alguna diferencia (aparte de estética como explica Alberto) que lo hace incompatible?? gracias de antemano.
Hola Alberto una pregunta, aproximadamente haciendo los cambios de cadena necesarios, un cassette dura ace cuantos km o cambios de cadena duraria, gracias!
No lo entiendo, shimano esta haciendo un tapón en sus grupos estrellas y sin suministrar recambios y se dedican ahora a sacar grupos nuevos para los pijeras
alberto mi fanatico soy colombia tengo una pregunta quiero una bicicleta tuya pero esta muy muy cara vale mas que la moto bmw 126 millones de pesos. y un cuadro vale 56 millones el solo cuadro
genial todo hasta que escuche que la relacion de piñones es de 11-28 osea 11 aun en el mas pequeño... cuando ya sram va con 10 y otras marcas ya tienen 9 en el mas pequeño donde ese punto hubiera sido el mejor cambio por que con una relacion 10-28 y un 50-34 tenias ya algo nivel pro
@@sercamblor los platos son los mismo. 50 34 el compacto y el 52 36 y el nuevo 54 40. Los dos primeros son iguales a lo que hay ahora. Vamos yo tengo un ultegra con 52 36
@@Artyq3 vamos a ver, un plato de 54 va a pesar más que uno de 53, lo mismo que uno de 40 respecto a uno de 39. Son más grandes…y claro que han cambiado los desarrollos!
@@eduleira8516 ojo, yo no digo que sea un saca cuartos. Digo que si no compites no creo que haya beneficio apreciable entre un Ultegra y un Dura Ace. E incluso a ese nivel, hay otros factores más importantes, recordemos que Elisa Balsamo ganó el campeonato del mundo a Marianne Vos llevando Ultegra y Dura Ace respectivamente. El caso es que los beneficios ya son marginales en esos dos tramos, y sólo son justificables si la persona ya está dando de sí misma todo lo que puede dar.
Te falto agregar que el de 11 velocidades tiene conexión a, conexión b,el Dyfly y un cable de conexión demás, los cuales pesan unos 25 gramos , no es mucho pero cuentan 😂😂😂😂😂
Antes el Campagnolo Super Record costaba también 100 pesetas si. Dejad las esencias y purismos, las empresas tienen que vender antes, ahora, mañana y pasado mañana.
El carbono en las bielas no trae ventajas , (by Alberto Contador) Las mejores bielas , en peso y transmisión de fuerza del mercado THM Clavicual SE - full carbon . (Shimano is nice but.. not that nice...) !!!
Exacto, Shimano se aferra a que el carbono no hace mucha diferencia en peso pero mis bielas de carbono con eje de aleación de aluminio FSA K-FORCE Light pesa 556 gramos totales comparado con los 619 de Shimano 11sp y 679 de 12sp es considerablemente más ligero para ser un solo componente, lo tengo montado con el Shimano Dura Ace Di2 9150 y no he tenido un solo problema en los cambios, tenia las bielas Dura Ace pero nunca me terminaron de convencer tanto en peso como en diseño, aclarando que el diseño es cuestión de percepción pero en el peso si es mucha la diferencia
@@sergio1562 totalmente piensa que el THM son 290/300gr (sin platos ) además que en todos los test ha pasado mejor en todo de todo , por mucho bombo que pongan a Shimano desde el duraace9000 que la cosa no ha mejorado y basta mirar las redes encuentras enseguida un #thankyoushimano donde se ve el sistema hollowtech del crankset partir por la mitad , otro dato curioso (positivos) ha sido el tamaño de los platos en Shimano 12v , ha sido en contra totalmente de la idea de SRAM de tener platos pequeños en su 12v axs .. que es una idea de caca, ya que los pros han pedido axs 53/39 😂, y todavía no encuentras en el mercado . Enfin... Ser Gio , buen apunte que tengas buen día , y una pena estar aqui dando bombo a una publicación de Albertini pesetero jajajaja
@@TC-ik9kn así es, si llegué a ver en foros que las bielas se parten y hay muchas historias de ello. Jaja tampoco me convencen esos platos del Sram AXS, prefiero y también tengo el Sram Red eTap de 11sp y el único "pero" que le pongo es que no tenga botones para poder mover las pantallas del ciclocomputador, en cuanto a la ergonomia y lo intuitivos me parecen muy buenos, hasta ahora no me he confundido cuando alterno entre mis bicis, teniendo en cuenta que tengo dos con Shimano Di2 y una con Sram eTap, para tiempo de frío si es más cómodo el eTap por el tema de los guantes, durante el verano ambas marcas son excelentes. Saludos cordiales amigo. ✌🏼
Todo muy bien explicado. Yo me quedo con el Di2 de 11 y los frenos de toda la vida. Pesan bastante menos.
totalmente de acuerdo contigo
yo igual
Frenos de zapata 😊
Incredible El Nivel de descripción. Hasta hoy siempre había oido comparaciones a nivel de peso pero no funcional y ergonómico. Gracias.
Wow estaría genial la comparación de shimano con sram para un próximo video, Saludos desde México Alberto 👌
Interesante explicación. Yo también soy partidario de freno a llanta para carretera. Gracias por el vídeo. Un saludo!!👍👍
Tremendas máquinas , felicidades sir Alberto contador!!
Sería bonita una versión con freno de llantas.
solo falta un video con tus opiniones al probarlo alberto!!!
Saludos cordiales desde Cali Colombia South America. Feliz 2022
Alberto, tocayo, Feliz día de Navidad!! Como avanza la tecnología, q pasada!!! Desde Plasencia, saludos.🙋♂️
Muchas gracias por la explicación eres un grande también en los vídeos. Un saludo desde Italia ciao
Joder eso si que es una gran comparacion cara a cara jijj. Gran trabajo Alberto.
Me puedo permitir la báscula de cocina😍😍
😂😂😂(💪🤜🤛)
Ha faltado un detallin solo, que cuestan un riñon y medio...
Tengo una bici con Dura Ace Di2 11V. Y otra con Campagnolo SuperRecord 11V manual. Me quedo con el segundo grupo sin ninguna duda. Nada que ver las sensaciones que me transmite el cambio manual de Campagnolo!!!!!. Y ya llevo 50 años subido en una bici......
Pero los intereses comerciales tiran mucho..
Por supuesto. Pero como cicloturista aun puedes elegir lo que calzas. El mundillo pro es otra cosa.....
Yo también tengo una vici campagnolo manual 11V SuperRecor y no la cambio por la de batería pues sale más cara de mantener con las dos se tiene de pedalear en el futuro las ruedas no tocaran el suelo OK
muy bueno como explicas todo Alberto, va mi like, y ya me suscribo a tu canal, saludos desde Argentina
Grande alberto muy buen video bien explicado
Saludos crack!!! 🚴♂️🤘💯😁 🇨🇷💥
Congratulations from 🇦🇹🇦🇹🇦🇹very professional thank u ✌️✌️✌️
Gran video, gracias Alberto. Pues nos habían contado que el nuevo grupo era más pesado, pero me alegro de que no porque yo ya hice mi pedido! Pero está la cosa mal porque en octubre me contaba un pro del Total Energies que a ellos el nuevo grupo no les llegaba hasta primavera, o sea que a mí...
Por que dicen 11 velocidades si es Biplato?. Si hablamos de relación de piñones serían más velocidades
@@PABLO31160 11velocidades con el Plato grande (+11veloc con el Plato chico)
Genial Alberto, muchas gracias 🙏🏼. Buena exposición. Saludos 👆😉
Gracias por la explicacion,muy instructivo el video.Buen puente!!
Excelente video, se podrá hacer la comparación con otra marca como campagñolo o Sram ?
Muy interesante el video y muy bien explicado 👍 👏
Alberto !!! Grandes videos subes!!!...me encantaría saber tu opinión como megaprofesional sobre si merece la pena la inversión de los rodamientos cerámicos. Un saludo fuerte! No me pierdo ni un vídeo!
Muy chulo tu maillot….!! 😂 es broma, GRAN VIDEO, GRACIAS!
Buen video Alberto pero dile a tu editor que el audio está un poco alto en el forte de la canción , que utilice un compresor ya que es difícil entender lo que dices
Gran comparativa
Hola Alberto, me gustaría tu opinión que efecto tiene si positivo o negativo practicar ciclismo con una cadera que sufre artoxis, y también después de haber sufrido una rotura de fémur, como afrontar para no tener miedo a las caídas. Gracias y un saludo
mejor video este que el anterior. Hablando mas pausado y sin tanto gesto
Eres una especie de analista de youtubers?
@@trajano2000 no, soy una persona que da su opinión, porque le da la real gana
Impresionante
Alberto más videos por favor
grande Alberto
Una pregunta, no deberías haber pesado centralita y cables del de 11v, ya que el nuevo lleva la centralita va integrada en el cambio trasero?
Gracias por el vídeo
Estoy de acuerdo. Con eso el de 12v sería todavía más ligero que el de 11v
@@joaomartins2239 Minuto 13:15 - En la bolsa está la centralita :)
Video muy bien pero la música no le pega.
muy buena la reverb caverna poligonera
que bonita la aurum azul glacial 😍😍pero está la cosa mala 🤣🤣🤣mucha pasta
Grande Pistolero 👏👏
Hola, los platos y bielas y eje del 11v se podrían dejar con todo lo demás del 12 v o también hay alguna diferencia (aparte de estética como explica Alberto) que lo hace incompatible?? gracias de antemano.
Buena compativa aunque t ha faltado la centralita en la d 11. 😉
ดีใจที่ได้เห็นคุณ คุณสุดยอดเสมอ
Para cuando la magma con Campagnolo?
I miss watching you dance on your bike by the mouintains champ
La diferencia es la bolsa de plastico de los cables!
Hola Alberto una pregunta, aproximadamente haciendo los cambios de cadena necesarios, un cassette dura ace cuantos km o cambios de cadena duraria, gracias!
No lo entiendo, shimano esta haciendo un tapón en sus grupos estrellas y sin suministrar recambios y se dedican ahora a sacar grupos nuevos para los pijeras
Porque hay descatalogados un montón de grupos (y series). Solo hay que entrar a la pag y ver. Yo creo que se quedarán como con 4...
que pasa si le pongo nomas el cassete de 12 al grupo de 11 si trabajaría
Pero tienen stock en tienda o solo será para montajes de fábrica?
alberto mi fanatico soy colombia tengo una pregunta quiero una bicicleta tuya pero esta muy muy cara vale mas que la moto bmw 126 millones de pesos. y un cuadro vale 56 millones el solo cuadro
que puedo hacer
Que longitud de bielas era?
Grupo viejo con los discos nuevos ???
Buen video a
Perfecto.. Alberto.
Pero más allá de todo,que tienen las bicis para valer...unos €15.000..?
No es abusivo?...
Que hay que pagar a gente como el y no cobra precisamente 1000€.
Bacano
Hola Alberto contador cumple mi sueño de tener una Aurum magma es un sueño...
genial todo hasta que escuche que la relacion de piñones es de 11-28 osea 11 aun en el mas pequeño... cuando ya sram va con 10 y otras marcas ya tienen 9 en el mas pequeño donde ese punto hubiera sido el mejor cambio por que con una relacion 10-28 y un 50-34 tenias ya algo nivel pro
Tu ni moverás esa relación XD
@@bryanrodriguez3689 tal vez en plano no pero en descenso si donde puede ser útil baaaaaaaa
el de 12v. es mucho más ligero porque te vacía más el bolsillo y se nota
🤣🤣🤣(🙏🤜🤛)
¿Como es posible que las vielas y platos que en teoria no cambian de uno a otro sean 50 gramos mas pesadas? No lo entiendo !_!
Los platos son más grandes, de 53-39 a 54-40. Las bielas no se
@@sercamblor los platos son los mismo. 50 34 el compacto y el 52 36 y el nuevo 54 40. Los dos primeros son iguales a lo que hay ahora. Vamos yo tengo un ultegra con 52 36
@@Artyq3 pero supongo que ese peso de más en los platos es en el desarrollo que te he dicho
Los desarrollos son los mismos. No cambian.
@@Artyq3 vamos a ver, un plato de 54 va a pesar más que uno de 53, lo mismo que uno de 40 respecto a uno de 39. Son más grandes…y claro que han cambiado los desarrollos!
La pregunta es si merece la pena el cambio…yo creo que con patas te da igual llevar un piñón más pero bueno
Para el pro sí, para cualquier hijo de vecino no. En mi opinión tampoco merece la pena el Dura Ace estando el Ultegra si no compites.
Merece la pena si te apetece, sin más. Dejaros de rendimientos. El que compra un Ferrari no es para ir siempre a 300.
@@serdiezv totalmente de acuerdo. Para casi todos, un saca cuartos
@@eduleira8516 ojo, yo no digo que sea un saca cuartos. Digo que si no compites no creo que haya beneficio apreciable entre un Ultegra y un Dura Ace. E incluso a ese nivel, hay otros factores más importantes, recordemos que Elisa Balsamo ganó el campeonato del mundo a Marianne Vos llevando Ultegra y Dura Ace respectivamente.
El caso es que los beneficios ya son marginales en esos dos tramos, y sólo son justificables si la persona ya está dando de sí misma todo lo que puede dar.
@@serdiezv te entendí, estoy de acuerdo
Lo vi por curiosidad de ciclista pero como muchos no puedo costear semejante grupo y tampoco creo que valga la pena para un corredor amateur como yo.
es verdad que el mercado es el que es ...pero nos gustaría bicis con frenos de llanta , al menos tenerlo en la carta de bicis
DEMASIADOS PROBLEMAS CON LOS DISCOS !! no me convence
Ultegra 🔥
Eso es para pobres
Red
@@albermig7641 jajaja, yo tengo Sora 😅
@@kennethdavidavilacubides4618 Jaja...yo también... Y soñamos viendo éstos videos...😅
About 250 grams more than DA11 rim brake/mechanical.
Alberto que te estás poniendo como un cochinete 😂😂😂
si le ponemos los discos xt al de 11 queda mas ligero
Es más ligero el que haya echado la vez antes de salir
Fc from Thailand
Te falto agregar que el de 11 velocidades tiene conexión a, conexión b,el Dyfly y un cable de conexión demás, los cuales pesan unos 25 gramos , no es mucho pero cuentan 😂😂😂😂😂
A ver la durabilidad...
Se perdió la esencia del ciclismo, esto es ya puro marketing ...
Antes el Campagnolo Super Record costaba también 100 pesetas si. Dejad las esencias y purismos, las empresas tienen que vender antes, ahora, mañana y pasado mañana.
Esos cambios electrónicos y esos frenos de disco en lo que a mí Respecta son solo artilujos mejor lo clásico. En el antiguo
Solo falta el peso en €€€€ 😁😁😁
CONTADOR vs FROOME. VUELTA 2014: th-cam.com/video/sjEgRIGPTAg/w-d-xo.html
JAJAJAJAJAJA! No cabe duda que a Shimano no le queda más remedio que tratar de imitar a su papi SRAM!
Sram power
It would be nice that Alberto make the video in english….or add some subtitles!!
Traes oro capo, no hay piezas por el mundo llevo 2 meses sin bici por falta de manetas
Contador vs froome 2014. th-cam.com/video/sjEgRIGPTAg/w-d-xo.html
Shimano vs Sram madre mía se acaba el mundo
El carbono en las bielas no trae ventajas , (by Alberto Contador)
Las mejores bielas , en peso y transmisión de fuerza del mercado THM Clavicual SE - full carbon .
(Shimano is nice but.. not that nice...) !!!
Exacto, Shimano se aferra a que el carbono no hace mucha diferencia en peso pero mis bielas de carbono con eje de aleación de aluminio FSA K-FORCE Light pesa 556 gramos totales comparado con los 619 de Shimano 11sp y 679 de 12sp es considerablemente más ligero para ser un solo componente, lo tengo montado con el Shimano Dura Ace Di2 9150 y no he tenido un solo problema en los cambios, tenia las bielas Dura Ace pero nunca me terminaron de convencer tanto en peso como en diseño, aclarando que el diseño es cuestión de percepción pero en el peso si es mucha la diferencia
@@sergio1562 totalmente piensa que el THM son 290/300gr (sin platos ) además que en todos los test ha pasado mejor en todo de todo , por mucho bombo que pongan a Shimano desde el duraace9000 que la cosa no ha mejorado y basta mirar las redes encuentras enseguida un #thankyoushimano donde se ve el sistema hollowtech del crankset partir por la mitad , otro dato curioso (positivos) ha sido el tamaño de los platos en Shimano 12v , ha sido en contra totalmente de la idea de SRAM de tener platos pequeños en su 12v axs .. que es una idea de caca, ya que los pros han pedido axs 53/39 😂, y todavía no encuentras en el mercado .
Enfin... Ser Gio , buen apunte que tengas buen día , y una pena estar aqui dando bombo a una publicación de Albertini pesetero jajajaja
By Shimano, no Alberto Contador.
@@TC-ik9kn así es, si llegué a ver en foros que las bielas se parten y hay muchas historias de ello.
Jaja tampoco me convencen esos platos del Sram AXS, prefiero y también tengo el Sram Red eTap de 11sp y el único "pero" que le pongo es que no tenga botones para poder mover las pantallas del ciclocomputador, en cuanto a la ergonomia y lo intuitivos me parecen muy buenos, hasta ahora no me he confundido cuando alterno entre mis bicis, teniendo en cuenta que tengo dos con Shimano Di2 y una con Sram eTap, para tiempo de frío si es más cómodo el eTap por el tema de los guantes, durante el verano ambas marcas son excelentes.
Saludos cordiales amigo. ✌🏼
th-cam.com/video/Mvmmfqi3ofw/w-d-xo.html mira qué homenaje te han hecho Alberto.
2 grm menos, un 1% más de W por pedalada... XDDDDD a 200€ más el grupo.
😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Saca una sin discos joder😑
COMPETENCIAS MÁS IMPORTANGTES DEL CICLISMO:
1-TOUR DE FRANCE
2-OLÍMPICOS
3-GIRO DE ITALIA
4-MUNDIALES
5-VUELTA A ESPAÑA
Un ecuatoriano más
The music fails
"Dureiz"...
Esto es peor que Arguiñano anunciamdo avecrem
Ufff…no me gusta como comunicador…lo siento
Buen artículo,miedo me da lo que pesa mi grupo Shimano tiagra de disco