Witam i dziekuje za bardzo pomocny filmik i mam pytanie bo własnie jestem w posiadaniu bmw e39 touring gdzie dokładnie znajduje sie ten moduł komfortu i czy jesli wymienie na taki sam z takimi samymi numerami to tez bede musiał go programowac
Cześć , u mnie pojawił się problem z brakiem prądu na kablu czerwonym , zaś na sygnałowym jest napięcie 11,5 V . Bezpieczniki są sprawne w czym może leżeć problem ? Wiesz może skąd idą te dwa kable do wzmacniacza antenowego ?
A masz może jakiś patent na otwarcie e46 w której uszkodzona jest wkładka w drzwiach(obraca się bez efektów w lewo, prawo) a pilot jest uszkodzony😜 szyba od kierowcy już wybita 😉
Super filmik. A w przypadku jak pilot raz otwiera j zamyka idealnie a raz tylko otwiera a zamknąć nie chce? Ale po zamknięciu po parunastu sekundach naciskając "zamknij" światła zapala?
A co jeśli po odłączeniu akumulatora, po ponownym podłączeniu i zakodowaniu pilota, przez jakiś czas działa i później przestaje. Wszystko działa oprócz pilota. Ponownie odepne akumulator, posępne i zakoduje pilota i sytuacja się powtarza
Próbowałem ponownie zakodowac piloty, przy żadnym centralka nie zareagowała zamkami. :( Mam dwa klucze i ten sam efekt. Od jakiegoś czasu jeden szwankował to wygrzebałem zapasowy klucz i działal dopóki go nie wyprałem z ciuchami ( działał przez dwa dni) Otworzyłem go, aku ma 3.2 v, śladów wilgoci brak, O dziwo jak zamykam mechanicznie kluczem to uzbraja się alarm, jak otwieram to alarm się dezaktywuje. Co dalej? Jest szansa że jak odepnę aku to zrobi się jakiś reset? Czy dobierać się do anteny, sprawdzać napięcia i jak to nie zadziała to drugi moduł komfortu i programowanie? Edit. Zmieniłem akumulatorki.. I się wszystko naprawiło. Stary akumulatorek widocznie nie trzymał napięcia pod obciążeniem pomimo że nominalne w spoczynku napięcie mial spoko.
Odpiąłem wtyczkę pomierzyłem napięcia na jednym 12,2V, na drugim 11,5V, jak klikam pilota to nic się nie dzieje. Czyli muszę wymienić elektronikę pilota?
Ja wyprałem kluczyk z bluza, ten diament. O dziwo działał. Ale zaczął mieć fochy. Raz na jakiś czas zadziałal. Rozebrałem pilot, napięcie na aku 3.25 V. (w dwudziestoletnim aucie i tak niezle się trzyma :)) Miernikiem sprawdziłem guziki, miernik piszczy.. Więc została mi teraz -Antena (wymienić wystarczy? I później za kodować kluczyki?) - spróbować zakodowac ponownie kluczyki ( to chyba ogarnę) - wymiana modułu komfortu ( noo z tym biorąc pod uwagę moje szczęście to lekko nie będzie)
U mnie było tak, za nagle przestał działać. Włożyłem normalnie kluczyk i otworzyłem drzwi. Później już ani otworzyć ani zamknąć nic jak by nie żył. Przed tym miałem tak, że nie działał. Otworzyłem go załączyłem i nagle działał aż do dziś. Co mogę zrobić?
Mam problem że swoim bmw e39 touring. Pilot odmówił posłuszeństwa i nie działało zamykanie auta. Zamknąłem auto kluczykiem i wtedy w aucie uzbroić się immobilaiser i alarm. Czy można zamocować kluczyk gdy mogą je światła alarmu ? (Syrena nie wyje bo poprzedni właściciel ja zdemontowal). Jak ominąć immobilaiser?
Hey. A Co bys doradził jesli otwiera z pilota A nie zamyka. Obydwa klucze tak samo. Trzeba włożyć klucz do zamka zeby zamknąć. A otworzyć można zdalnie. Dziwne jak dla mnie udzkodzone obydwa klucze na znaczku bmw czy jak?
@@dawidambroz8014 aaa, ja to rozwiązałem przez transmiter xiaomi, o ile sam transmiter kozak tak naglosnienie w e39 padaka. w e36 moge dac na full i jest czysto tak w e39 wszystko trzeszczy juz przy niewielkiej glosnosci, o fabrycznym subie juz nic nie powiem, zawiodlem sie bardzo. a co do kluczyka to trafilem tu bo mam problem z kluczykiem, otwieranie klapy dziala, otwieranie centralnego tez, tak zamykanie nic a nic, ale jest taki motyw ze jak zamkne auto z zamka i nacisne na pilocie przycisk zamykania to potrafi sie zapalic oswietlenie, slychac tez jak dziala domykanie szyb tzn cos cyka ale zamknac auta nie moge.
kodowanie tez nie hula, ale moze cos robie nie tak, chwile temu gdzies wyczytalem, ze nie mozna za szybko klikac przycisku zamykania przy kodowaniu, jutro posprawdzam. gdyby padl bezpiecznik nad akku to wgl by nie dzialal centralny?
Witam- czy jesteś w stanie mi podać wartości dwóch elementów z płytki po stronie akumlatorka . Madry elektryk rozcinając kluczyk oderwał i zgubił cztery elementy , u góry po prawej stronie dwa oporniki z napisem 432 / dokupiłem -są to 4,3 kilo oma/ ale nie wiem jakie są wartości bodajże kondensatora i opornika nad nimi - czy jesteś w stanie podać jakiej są wartości?
U mnie pilot raz dziala raz nie. Zmieniłem juz drugi wzmacniacz antenowy i dalej to samo. Drugiego kluczyka nie mogę zaprogramować. Pierwszy kluczyk programuje się bez problemu. Dodatkowo dziwny objaw - centralny z pilota nie działa ale jak wsadze go do zamka to otwieranie i zamykanie po naciśnięciu przycisku działa aczkolwiek tez nie zawsze. Poza zamkiem to loteria raz działa przy aucie z daleka a raz przy samym aucie. Co może być przyczyną? Czemu nie mogę drugiego pilota zakodowac?
Po wymianie modułu komfortu nadal nie dziala tzn otwiera drzwi i klape, ale nie zamyka auta. Chyba ze wciskam dwa przyciski na pilocie naraz to raz na 10 sie zamknie. Jakie pomysly?? Pozdrawiam
Witam czy udało ci się rozwiązać problem, mam ten sam problem i już wymieniłem zasilacz antenowy + moduł komfortu dzisiaj mi przyjdzie nowy akumulatorek do kluczyka jeszcze to sprawdzę jak nie będzie działać to nie mama pojęcia gdzie dalej szukać - dodaję że mam zablokowaną tylną klapę wraz z szybą na klapie - POMOCY , z góry dziękuje.
W centralnym zamku masz 3 elementy do prawidłowego działania - komunikacja odbywa się w ten sposób: Nadajnik w pilocie -> Wzmacniacz antenowy -> Moduł komfortu. Skoro sprawdziłeś wszystko to może coś ta szyba blokuje zamek.
Dawid Ambroż ok dzięki , sprawdzę ta baterie jak tylko przyjdzie zlutuje baterie i zaprogramuje kluczyk a także sprawdzę napięcie na pin 1 w wzmacniaczu antenowym. Sprawdzałem u kolegi sygnał z kluczyka i wysyłał ok.3,5v niewiem czy to nie za mało ? Aha i jeszcze raz posłuchałem twojego filmiku i jeśli zmieniłem moduł komfortu muszę go zaprogramować? Jeśli tak to jak i jaki programem? Dzięki z góry za pomoc
@@dawidambroz8014 Hey, Sorki że się wtrące do tematu ale mam ten sam problem, wzmacniacz wymieniony (napięcie spada po wciśnięciu) na drugi, moduł komfortu też drugi przekodowany pustym plikiem, kluczyk nowy z aso, o co chodzi z tą szybą? jak to sprawdzić rozumiem że w szybie jest ta antena
Witam, A co w przypadku procedury kluczyków do e46 starszego typu, mam namyśli kluczyk z okręgiem u góry i dwoma do otwierania na dole. Ponieważ ta procedura nie działa na nich :( U mnie jest taki przypadek że mam dwa kluczyki właśnie takiego typu jeden nie używany drugi cały czas, nagle przestało działać w nich zamykanie centralnego, reszta działa. Zacząłem majstrować przy module komfortu zacząłem go czyścić niestety bez sukcesów. Dorwałem się do kluczyka typu diament, użyłem tej metody, za pierwszym razem udało się to zrobić i teraz mam tak że otwieram samochód nowym kluczykiem, a odpalam go dwoma starymi.
Witam ,mam pytanie odnośnie zamka centralnego z pilota , a więc tak otwieranie działa , bagażnik działa,lecz zamykanie nie działa, ale jak wsadzę kluczyk i przekręceniu normalnie działa. Pacjent BMW e39
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Dziekuje bardzo za filmik.wszystko dziala jak powinno😉
Dzięki za pomoc, bez Twojego filmu z pewnością zapłaciłbym sporo z wizytę u fachowca.
Masz u mnie piwo albo 2 ;-)
Witam i dziekuje za bardzo pomocny filmik i mam pytanie bo własnie jestem w posiadaniu bmw e39 touring gdzie dokładnie znajduje sie ten moduł komfortu i czy jesli wymienie na taki sam z takimi samymi numerami to tez bede musiał go programowac
a wiesz moze czy w e39 sedanie tez jest w lewym tylnim słupku czy gdzies indziej pozdro
Gdzie w heczbeku jest wzmacniacz antenowy ?
Cześć , u mnie pojawił się problem z brakiem prądu na kablu czerwonym , zaś na sygnałowym jest napięcie 11,5 V . Bezpieczniki są sprawne w czym może leżeć problem ? Wiesz może skąd idą te dwa kable do wzmacniacza antenowego ?
A masz może jakiś patent na otwarcie e46 w której uszkodzona jest wkładka w drzwiach(obraca się bez efektów w lewo, prawo) a pilot jest uszkodzony😜 szyba od kierowcy już wybita 😉
Super filmik. A w przypadku jak pilot raz otwiera j zamyka idealnie a raz tylko otwiera a zamknąć nie chce? Ale po zamknięciu po parunastu sekundach naciskając "zamknij" światła zapala?
Może ci się odrywać chip od płytki.
@@darek4488 ciężko stwierdzić, po wymianie baterii działa książkowo. Ale baterie muszę zmieniać spokojnie raz na 8-12 miesięcy
A co jeśli po odłączeniu akumulatora, po ponownym podłączeniu i zakodowaniu pilota, przez jakiś czas działa i później przestaje. Wszystko działa oprócz pilota. Ponownie odepne akumulator, posępne i zakoduje pilota i sytuacja się powtarza
Witam, mam problem z zasięgiem pilota w e46 touring. Bateria w pilocie wymieniona. Bez różnicy. Z 5m otwiera dopiero..
Z góry dziękuję!
Cześć , czy prąd rządu 2.63 v na kluczyku wystarczy aby wysłać sygnał?
Próbowałem ponownie zakodowac piloty, przy żadnym centralka nie zareagowała zamkami. :(
Mam dwa klucze i ten sam efekt.
Od jakiegoś czasu jeden szwankował to wygrzebałem zapasowy klucz i działal dopóki go nie wyprałem z ciuchami ( działał przez dwa dni)
Otworzyłem go, aku ma 3.2 v, śladów wilgoci brak,
O dziwo jak zamykam mechanicznie kluczem to uzbraja się alarm, jak otwieram to alarm się dezaktywuje.
Co dalej?
Jest szansa że jak odepnę aku to zrobi się jakiś reset?
Czy dobierać się do anteny, sprawdzać napięcia i jak to nie zadziała to drugi moduł komfortu i programowanie?
Edit.
Zmieniłem akumulatorki.. I się wszystko naprawiło.
Stary akumulatorek widocznie nie trzymał napięcia pod obciążeniem pomimo że nominalne w spoczynku napięcie mial spoko.
Odpiąłem wtyczkę pomierzyłem napięcia na jednym 12,2V, na drugim 11,5V, jak klikam pilota to nic się nie dzieje. Czyli muszę wymienić elektronikę pilota?
Nie potrzebne jest zadne kodowanie po wymianie aku w pilocie. Skad to info....
Cześć, a co byś obstawial w sytuacji gdy jeden pilot działa idealnie a drugi działa raz na 10-20 kliknięc? Pomiar napięcia baterii pokazuje 3.25V.
Sam sobie odpowiedziałeś - pilot. elektronika szwankuje.
A może mikroprzełącznik w pilocie jest uszkodzony?
@@Gerrrciuo, dzięki za odpowiedź, a wiesz może jak mogę go sprawdzić?
Ja wyprałem kluczyk z bluza, ten diament.
O dziwo działał.
Ale zaczął mieć fochy.
Raz na jakiś czas zadziałal.
Rozebrałem pilot, napięcie na aku 3.25 V.
(w dwudziestoletnim aucie i tak niezle się trzyma :))
Miernikiem sprawdziłem guziki, miernik piszczy..
Więc została mi teraz
-Antena
(wymienić wystarczy? I później za kodować kluczyki?)
- spróbować zakodowac ponownie kluczyki ( to chyba ogarnę)
- wymiana modułu komfortu ( noo z tym biorąc pod uwagę moje szczęście to lekko nie będzie)
Witam. Bmw 5 e39 2002 sedan gdzie znajdę wzmacniacz anteny?
U mnie było tak, za nagle przestał działać. Włożyłem normalnie kluczyk i otworzyłem drzwi. Później już ani otworzyć ani zamknąć nic jak by nie żył. Przed tym miałem tak, że nie działał. Otworzyłem go załączyłem i nagle działał aż do dziś. Co mogę zrobić?
Witam, w 1 pinie jest ponad 12v natomiast w 2 pinie jest tylko 5 volt i nie wiem co robić
Mam to samo rozwiązałem problem?
witam panowie znalezliscie problem?
Witam a jeżeli mam zasilanie nawet na obudowie wzmacniacza to normalne?
Mam taki sam problem tylko z kluczyka nie działa, kluczyk sprawdzony wzmacniacz antenowy wymieniony, teraz będę się brał za moduł komfortu
A u mnie pilot kluczyka otwiera zamek i klapę, ale nie zamyka. No i nie mruga kierunkami :)
Mam problem że swoim bmw e39 touring. Pilot odmówił posłuszeństwa i nie działało zamykanie auta. Zamknąłem auto kluczykiem i wtedy w aucie uzbroić się immobilaiser i alarm. Czy można zamocować kluczyk gdy mogą je światła alarmu ? (Syrena nie wyje bo poprzedni właściciel ja zdemontowal). Jak ominąć immobilaiser?
Hey. A Co bys doradził jesli otwiera z pilota A nie zamyka. Obydwa klucze tak samo. Trzeba włożyć klucz do zamka zeby zamknąć. A otworzyć można zdalnie. Dziwne jak dla mnie udzkodzone obydwa klucze na znaczku bmw czy jak?
Obstawiałbym moduł komfortu jeśli nie wierzyć w uszkodzenie dwóch pilotów ;)
+Dawid Ambroż widze kabel aux i odbiornik bt, jak rozwiazales ta kwestie?
Cyfrowa zmieniarka, wcześniej miałem taką tylko z AUX i miałem podpiętego bluetootha, a aktualnie posiadam Dension z wbudowanym Bluetooth :)
@@dawidambroz8014 aaa, ja to rozwiązałem przez transmiter xiaomi, o ile sam transmiter kozak tak naglosnienie w e39 padaka. w e36 moge dac na full i jest czysto tak w e39 wszystko trzeszczy juz przy niewielkiej glosnosci, o fabrycznym subie juz nic nie powiem, zawiodlem sie bardzo.
a co do kluczyka to trafilem tu bo mam problem z kluczykiem, otwieranie klapy dziala, otwieranie centralnego tez, tak zamykanie nic a nic, ale jest taki motyw ze jak zamkne auto z zamka i nacisne na pilocie przycisk zamykania to potrafi sie zapalic oswietlenie, slychac tez jak dziala domykanie szyb tzn cos cyka ale zamknac auta nie moge.
kodowanie tez nie hula, ale moze cos robie nie tak, chwile temu gdzies wyczytalem, ze nie mozna za szybko klikac przycisku zamykania przy kodowaniu, jutro posprawdzam. gdyby padl bezpiecznik nad akku to wgl by nie dzialal centralny?
Gdzie znajduje się ten moduł w e46 touring pozdrawiam
Za schowkiem
Witam- czy jesteś w stanie mi podać wartości dwóch elementów z płytki po stronie akumlatorka . Madry elektryk rozcinając kluczyk oderwał i zgubił cztery elementy , u góry po prawej stronie dwa oporniki z napisem 432 / dokupiłem -są to 4,3 kilo oma/ ale nie wiem jakie są wartości bodajże kondensatora i opornika nad nimi - czy jesteś w stanie podać jakiej są wartości?
Niestety nie pomogę, mam już sklejony kluczyk i nie uśmiecha mi się ponownie go rozcinać i walczyć ze sklejeniem.
U mnie pilot raz dziala raz nie. Zmieniłem juz drugi wzmacniacz antenowy i dalej to samo. Drugiego kluczyka nie mogę zaprogramować. Pierwszy kluczyk programuje się bez problemu. Dodatkowo dziwny objaw - centralny z pilota nie działa ale jak wsadze go do zamka to otwieranie i zamykanie po naciśnięciu przycisku działa aczkolwiek tez nie zawsze. Poza zamkiem to loteria raz działa przy aucie z daleka a raz przy samym aucie. Co może być przyczyną? Czemu nie mogę drugiego pilota zakodowac?
Mam to samo, doszedłeś do sedna problemu? Udało się naprawić?
I jak udało się?
Po wymianie modułu komfortu nadal nie dziala tzn otwiera drzwi i klape, ale nie zamyka auta. Chyba ze wciskam dwa przyciski na pilocie naraz to raz na 10 sie zamknie. Jakie pomysly?? Pozdrawiam
Na drugim pilocie to samo?
drugiego nawet zakodowac nie idzie :(
jak wciskam dwa przyciski naraz np. otwieranie i zamykanie to czasem zamknie. e46 coupe
Siema mam x5 i problem polega na tym ze kluczykiem auto otworze bagaznik tez otwiera ale nieda sie zamknac z kluczyka co to moze byc
Jak inne kluczyki dzialaja to kluczyk, jak tez nie to modul komfortu
@@dawidambroz8014 a w x5 gdzie znajde modol
Witam zmieniłem moduł jak przekodowac ncs -em jest jakiś filmik
Poczytaj o kodowaniu, wystarczy wgrać pusty plik MAN.
@@dawidambroz8014 czyli tak jak sobie kodowalem np. DRL to wgrać pusty plik MAN
@@dawidambroz8014 dzieki
Przeprogramowalem moduł plikiem MAN i nadal nie działa gdzie dalej szukać
@@dawidambroz8014 Z ciekawości, co jest potrzebne aby wykonać tę czynność? Specjalny komputer?Oprogramowanie?
A co jeśli 12v jest na jednym przewodzie a nie wychodzi z drugiego??
W którym miejscu?
@@dawidambroz8014 już znalazłem stałe napiecie 12 v i napiecie 12v przy wcisnietym kluczyku spadające do około 9v czyli moduł? Jest uwalony
nie powiedziałbym, jeśli napięcie na wyjściu się zmienia to odbiera sygnał z pilota. prawdopodobnie moduł komfortu
Witam czy udało ci się rozwiązać problem, mam ten sam problem i już wymieniłem zasilacz antenowy + moduł komfortu dzisiaj mi przyjdzie nowy akumulatorek do kluczyka jeszcze to sprawdzę jak nie będzie działać to nie mama pojęcia gdzie dalej szukać - dodaję że mam zablokowaną tylną klapę wraz z szybą na klapie - POMOCY , z góry dziękuje.
W centralnym zamku masz 3 elementy do prawidłowego działania - komunikacja odbywa się w ten sposób:
Nadajnik w pilocie -> Wzmacniacz antenowy -> Moduł komfortu. Skoro sprawdziłeś wszystko to może coś ta szyba blokuje zamek.
Dawid Ambroż ok dzięki , sprawdzę ta baterie jak tylko przyjdzie zlutuje baterie i zaprogramuje kluczyk a także sprawdzę napięcie na pin 1 w wzmacniaczu antenowym. Sprawdzałem u kolegi sygnał z kluczyka i wysyłał ok.3,5v niewiem czy to nie za mało ? Aha i jeszcze raz posłuchałem twojego filmiku i jeśli zmieniłem moduł komfortu muszę go zaprogramować? Jeśli tak to jak i jaki programem? Dzięki z góry za pomoc
INPA
@@dawidambroz8014 Hey, Sorki że się wtrące do tematu ale mam ten sam problem, wzmacniacz wymieniony (napięcie spada po wciśnięciu) na drugi, moduł komfortu też drugi przekodowany pustym plikiem, kluczyk nowy z aso, o co chodzi z tą szybą? jak to sprawdzić rozumiem że w szybie jest ta antena
@@djadamski7777 Hey, udało ci się to naprawić jaka była przyczyna? z góry dzięki
Witam, A co w przypadku procedury kluczyków do e46 starszego typu, mam namyśli kluczyk z okręgiem u góry i dwoma do otwierania na dole. Ponieważ ta procedura nie działa na nich :(
U mnie jest taki przypadek że mam dwa kluczyki właśnie takiego typu jeden nie używany drugi cały czas, nagle przestało działać w nich zamykanie centralnego, reszta działa. Zacząłem majstrować przy module komfortu zacząłem go czyścić niestety bez sukcesów. Dorwałem się do kluczyka typu diament, użyłem tej metody, za pierwszym razem udało się to zrobić i teraz mam tak że otwieram samochód nowym kluczykiem, a odpalam go dwoma starymi.
Włóż 'pestkę' do tego typu diament i będzie git
Przynajmniej jeden konkretny
Powiedział co moze by z zjeb..ne
A nie jak reszta pierdo..ł bez sensu przez 20min
Witam ,mam pytanie odnośnie zamka centralnego z pilota , a więc tak otwieranie działa , bagażnik działa,lecz zamykanie nie działa, ale jak wsadzę kluczyk i przekręceniu normalnie działa. Pacjent BMW e39