OUI JE SAIS !!! Faut que je nettoie mon vélo 🤣 Partagez vos configs d'éclairage dans les commentaires en indiquant votre pratique. Ça permettra à chacun de trouver des idées rapidement 😜 (ne pas mettre de liens, ils sont bloqués)
Un éclairage qui me convient parfaitement depuis plus d'un an, pour le vélotaf et pour endurance (jour et nuit), c'est la Lezyne Zecto Drive Max. Très bonne visibilité, autonomie très satsfaisante, bonne conception. Seul élement peu praique, le cache pour le micro usb, pas facile à remettre pour une étanchéite optimale.
Je viens d'acquérir une EXR1700, la puissance est incroyable ! L'autonomie encore plus avec une batterie Samsung en 2200mAh ,a savoir que que les lampes que K-Lampe proposent sont étudiés pour être adaptés sur un casque ,dans le kit que j'ai acheté il y a tout ce qu'il faut pour l'adapter à ton casque et un super coffret pour la ranger , le faisceau est super large et puissant c'est top ! Mais c'est vrai ,pour ceux qui veulent l'adapter sur leurs cintres ou autres ,ils te proposent en sup le support ,petite déception a l'achat, il n'y avait pas de notice pour configurer la lampe sur les modes de 10 à 100% et sur la EXR1700 tu n'a plus le problème de la diode qui reste allumé ! Voilou 🤗🤗 Merci pour ta vidéo et aussi pour le convertisseur usb, je n'étais pas au courant Bonne soirée à toi
Yep j'avais aussi eu de quoi mettre sur le casque, à la base ce sont des lampes prévues pour le VTT d'ailleurs. Par contre l'étui semi rigide c'est nouveau. Il y en avait un avec la lampe que j'ai offert à Laurence pour Noël. Il y a 2 ans et demi la mienne était arrivée dans une boite carton. Pour la notice je l'avais trouvé sur le site je crois. Pour Laurence c'était dans la boite. C'est cool qu'ils aient réglé le problème du bouton sur ce nouveau modèle 🤗
J'ai suivi tes conseils et merci super matos, Klamp 1600 pour le cintre et Stoots pour le casque (j'ai pris la petite misti) , le tout en entreprise Française, le top..j'y vois plus clair!!😀
Depuis cette année, j'utilise le moyeu dynamo, c'est super !! Pas de problème de dynamo qui glisse sur le pneu en l'abimant, pas de problème de piles déchargées. Par contre, le moyeu dynamo est un peu plus cher qu'un moyeu classique, vu le service rendu, ça vaut la peine. La nuit, il faut aussi un gilet réflechissant.
Le moyeu peut être pas mal je pense pour partir plusieurs jours. Ça demande juste de modifier sa roue ou de faire une roue dédiée du coup. Concernant le gilet je vois que tu y tiens mais ce n'était pas le sujet ici. Je suis par contre assez à cheval sur la sécurité aussi et ce gilet j'en parlais là d'ailleurs : th-cam.com/video/5C4e_vMkUF4/w-d-xo.html
Salut! Si tu cherches une très longue autonomie il y’a les lampes Dynamo avec moyeu avant Dynamo ! La tu seras tranquille ! C’est un peu cher par contre. Très bonne vidéo en tout cas !
Yep j'avais vu aussi cette solution mais à l'époque j'étais resté sur la solution batterie. Tu vois je n'y avais même pas repensé 😅 Clairement pour partir sur plusieurs jours ça vaut le coup.
Je viens de tomber sur la vidéo, Pour la lampe arrière, si tu n’as toujours pas acheté, j’ai une lezyne drive max. A l’occasion je te montrerai si je te croise sur l’île 😉 Autonomie satisfaisante, flash de 280 lumens, autant dire qu’en plein jour ça réveille un automobiliste distrait (mais ça gêne les copains derrière 😂), franchement elle est top
Le gros problème de pas mal de lampes, c'est la diffusion et surtout la coupure du flux lumineux vers le haut pour ne pas éblouir les autres utilisateurs. La norme allemande est la stvzo. En France pas de norme. B&M a beaucoup de lampes qui respecte se standard. on trouve quelques lampes comme chez Olight (Magicshine) qui ne sont pas trop mal pour un prix relativement contenu. Sinon chez .outboundlighting aussi ou encore lezyne. Mais les prix s'envolent vite.
Yo ! Question homologation je pense pas que ce soit une histoire de puissance. C'est une histoire d'angle du faisceau, les lampes homologuées sont faite pour ne pas éclairer les yeux des personnes arrivant en face (comme les feux de croisement sur voiture). Rare sont les lumières en France à être homologuées, mais c'est un peu plus un sujet en Allemagne où l'homologuation est obligatoire (et plus controllées j'imagine car bcp de marques font des lampes juste pour le marché Allemand avec leur homologuation)
Bonjour, chouette vidéo. Perso, je roule sur dynamo pour être tranquille niveau batterie. Et j'utilise le combo de la marque "Smart" un phare led avant + un phare led à l'arrière comme solution auxiliaire et lampe torche d'appoint.
@@julienrabier Oui, c'est mieux une roue dédiée. Il y a des modèles de dynamo dans le moyeu qui conviennent très bien au bike packing, très légères et très rentables en même temps. C'est vrai qu'il y a l'étape du rayonnage qui représente une difficulté pour la sélection de la longueur des rayons, mais on peut se faire aider par son revendeur. Et ce type de dynamo fournit du courant en continu, autrement dit la journée, elle peut recharger d'autres appareils (via une batterie tampon). Le frottement est extrêmement faible, de l'ordre de 1%
🤗 Eh beh, vous en avez mis du temps à venir voir cette vidéo 😜 Une lampe qui a encore bien fonctionné durant la longue nuit de mon 400km du week-end. Pas forcement remarqué de gros changement avec les nouvelles optiques (il m'aurait fallu comparer les anciennes et nouvelles côte à côte). La batterie a tenu le coup en gardant la lampe a une intensité assez basse. La 1100 du copain au minimum éclairait plus fort avec un faisceau peut être moins diffus. Peut être mieux pour l'utilisation route de cette nuit là.
@@julienrabier De rien ! Elle peut se fixer soit sur un support se fixant sur le tube de selle et qui est livré avec, soit sur une anse de sacoche de selle.
Salut, je regarde de temps en temps tes vidéos que je trouve pas mal du tout! Je suis surpris par l'autonomie des bbb bls136 et bls137 qui est annoncée à 35h en monde flash. Et comme toi, éclairage avec fixation artisanale sur le casque (ptzl tikka avec 2 batteries et la possibilité d'y mettre des piles aaa)
Je n 'ai pas personnellement de config d'éclairage pr l'heure je roule avec une lampe Decathlon qui est vendu pour super bien éclairée mais qui est loin de cela. Et en plus je prends une frontale de trail mais très galère avec le casque. Après je trouve que sur ces équipements le choix est compliqué et complexe ...
Oui il faut vraiment prendre le temps de comparer les modèles et de voir ce qui correspond à ses besoins. Après je pense que ça vaut le coup d'investir une fois dans une bonne lampe en étant sûr de ne pas être déçu plutôt que d'acheter plusieurs trucs.
Salut moi j'ai 2 lampes à l'arriere qu ise recharge au solaire acheté 3 euros en Chine montée advitam sur l'arrière (qui ont une luminosité "standard"). une autre de 100 lumens à l'arrière qui se recharge par USB qui elle se voit mais quelque chose de pépère, que je monte par nuit. J'ai une lampe à l'avant solaire de 350 lumens qui fait klaxon électrique, donc montée advitam sur le guidon. J'ia 2 autres lampes de 800 lumens chacune USB, avec un faisceau très large qui viennent de Chine aussi, qui sont montée de nuit uniquement. Ce qui fait que mes lampes solaires sont toujours présentes sur le vélo et allumée si je me fais surprendre par le mauvais temps (ou si j'emprunte une route très fréquentée) qui éclaire déjà assez de nuit quand même, et que j'ai l'artillerie lourde pour mes nocturnes. Tout viens de Chine je sais c'est pas forcément bien, mais j'ai pas les moyens de claqué 200 euros dans une bête lampe qui ne durera pas forcément plus longtemps en plus.
Salut Julien, super cette vidéo en complément des infos que tu m’avais donné sur le groupe Origine. Si je comprends bien, il est pas possible de recharger la Klamp via la powerbank (via l’adaptateur) tout en la faisant fonctionner ? Comme éclairage arrière je te suggère l APACE Guard G3X pro100 qui est dispo sur Amazon pour 24€. Je n’étais pas emballé par cette lampe mais au vu des avis je me suis dit autant essayé.... et au final je viens d’en racheter une deuxième car je l’adore. Je te conseille de l’essayer au moins et au pire tu peux la rendre gratuitement avec Amazon.
Hello, C'est bien ça, tu ne peux pas charger la lampe et l'utiliser en même temps. Par contre il doit être possible de la raccorder à un moyeu dynamo ou peut être de fabriquer un adaptateur pour la charger en même temps qu'on l'utilise. Merci pour la ref d'éclairage arrière. Je vais voir 🤗
Salut, chez les chinois on trouve des Y pour brancher deux accessoires sur la batterie. Apparemment les connecteurs ronds sont standard et il faut juste faire attention à ne pas se tromper de version (mâle / femelle). Le convertisseur USB est fourni avec la lampe ou tu l’as acheté séparément ? Merci.
Salut J'ai pas vu toutes tes vidéos, pas lu tous les commentaires de celle-ci donc je ne sais pas si tu en déjà parlé...il s'agit de la marque COBBER, COBBER KNOG (australienne). C'est une... tuerie...👍 Voilà, à toi de voir 👋
merci pour tes vidéos ! sinon top mais très cher : la lupine AF. un tapis de lumière autonomie max. s’auto ajuste aux besoins de luminosité. Et sinon (ou en plus ^^) la piko de lupine portée en casque ou existe en kit complet pour lumière avant guidon et casque... c’est un investissement énorme mais garantie à vie. et à chaque évolution des technologies ils vous permettent de faire évoluer votre lampe. ah oui aussi choix 4900k : lumière chaude... bref lupine > all
Merci pour l'info, je vais voir à quoi elle ressemble. De mon côté, sur ce genre d'équipement je pense qu'il vaut mieux investir 1 fois et être tranquille.
@@julienrabier oui j’ai passé des dizaines d’heures à identifier le bon éclairage. l’avantage de lupine c’est aussi la qualité le poids la pérennité des batteries les add on pour charger plusieurs équipements avec une batterie etc. la AF est meilleure que la plus récente et puissante ax, du fait de l’éclairage homogène véritable tapis de lumière vs lumière inégale avec « spots ». et la piko est selon moi meilleure que la plus récente bilka grâce à sa meilleure autonomie. l’af s’ajuste automatiquement c’est magique : vous quittez la route éclairée bim elle passe en phare et réciproquement. le piko est hyper léger et complète parfaitement l’af porté en casque. investissement énorme mais à vie pour le coup et j’aime rouler des heures la nuit, j’ai la batterie dans mon top bag bref une merveille !
ultime ps : si une seule des deux je prendrais la AF quand même et si Piko, en 4900k pour etre plus doux vs personnes en face. la Af est svzto ce qui est indispensable pour utiliser la lumière efficacement et sans aveugler la personne en face.
Coucou !!! Merci pour l'info ... je cherchais un convertisseur et j'avais baissé les bras .... par contre j'ai un probleme au bout d'un an et le sav ne répond pas à mes mails ... Merci pour tout.
Oh c'est bien possible vu que c'était un truc cadeau et qu'il fait bien cheap. En attendant il tient le coup depuis plus de 2 ans. Le cache du port USB est décédé en quelques jours mais malgré la pluie, la boue... Ça éclaire toujours 😅
@@julienrabier Oui elles vont bien, j'en ai deux et ça fait largement le taf pour se signaler et au moins je peux les perdre ou les bousiller j'en ai rien à foutre ^^
Question :Pas de lien ou de code avec ces marques ? Car la klamp m'intéresse pour vélo taf et gravel stoots eux celas fait un moment que je les suit et toujours pas franchi le cap . Perso ma configuration sur le vélo taf ces pneu renforcer avec les flan réfléchissant lumière flash au niveaux des roue ( alimentation par un aimant sur les rayons ) qui fonctionne en permanence gilet jaune et frontale black diamond avec fonction tape ( on touche du doigt pour passer en plein phare et inversement). Pour le gravel je suit en cour d'équipements
Malheureusement non je n'ai rien à proposer avec eux. J'arrive à discuter avec K-Lamp seulement depuis quelques semaines mais le sujet "partenariat" semble délicat 😅
La Kiska fait très bien le taff. Je n'ai pas eu l'occasion de tester la Opalo mais son spot peut être utile à vélo peut être. Enfin la Kiska reste une valeur sûre
Ce qui m'embête toujours avec ces batteries déportées c'est qu'il ne pense jamais à faire une sortie USB pour l'alimenter directement avec une grosse powerbank qu'on a généralement tous en plusieurs exemplaires et pas trop chiant à remplacer avec la capacité que l'on veut :)
Je me suis déjà fait la réflexion aussi. Peut être que ça existe ? Mais peut être que ce ne serait pas rentable pour le fabricant ? Peut être qu'il y a des histoires de rendement au niveau de la batterie, d'une puissance précise à délivrer ?
@@julienrabier oui ça existe sur Aliexpress (j'avais déjà craqué), après il faut voir au niveau de la capacité et l'endurance des batteries qu'on utilise :) mais c'est super abordable (-10e sans la batterie)
T'as jamais pensé à passer sur un système en dynamo ? Toi qui fait un peu d'ultra et qui roule souvent la nuit, être entièrement autonome avec la dynamo ça peut être pas mal.
OUI JE SAIS !!! Faut que je nettoie mon vélo 🤣
Partagez vos configs d'éclairage dans les commentaires en indiquant votre pratique. Ça permettra à chacun de trouver des idées rapidement 😜 (ne pas mettre de liens, ils sont bloqués)
Un éclairage qui me convient parfaitement depuis plus d'un an, pour le vélotaf et pour endurance (jour et nuit), c'est la Lezyne Zecto Drive Max.
Très bonne visibilité, autonomie très satsfaisante, bonne conception.
Seul élement peu praique, le cache pour le micro usb, pas facile à remettre pour une étanchéite optimale.
Je viens d'acquérir une EXR1700, la puissance est incroyable ! L'autonomie encore plus avec une batterie Samsung en 2200mAh ,a savoir que que les lampes que K-Lampe proposent sont étudiés pour être adaptés sur un casque ,dans le kit que j'ai acheté il y a tout ce qu'il faut pour l'adapter à ton casque et un super coffret pour la ranger , le faisceau est super large et puissant c'est top ! Mais c'est vrai ,pour ceux qui veulent l'adapter sur leurs cintres ou autres ,ils te proposent en sup le support ,petite déception a l'achat, il n'y avait pas de notice pour configurer la lampe sur les modes de 10 à 100% et sur la EXR1700 tu n'a plus le problème de la diode qui reste allumé ! Voilou 🤗🤗
Merci pour ta vidéo et aussi pour le convertisseur usb, je n'étais pas au courant
Bonne soirée à toi
Yep j'avais aussi eu de quoi mettre sur le casque, à la base ce sont des lampes prévues pour le VTT d'ailleurs. Par contre l'étui semi rigide c'est nouveau. Il y en avait un avec la lampe que j'ai offert à Laurence pour Noël. Il y a 2 ans et demi la mienne était arrivée dans une boite carton.
Pour la notice je l'avais trouvé sur le site je crois. Pour Laurence c'était dans la boite.
C'est cool qu'ils aient réglé le problème du bouton sur ce nouveau modèle 🤗
Vidéo qui m’intéresse surtout avec des projets de bike packing dans l’avenir. Merci
Heureux que ça puisse te servir 🤗
C'est formidable et très intéressant très bien filmé et très bien expliqué merci beaucoup pour ce partage et bon courage
🤗🤗
J'ai suivi tes conseils et merci super matos, Klamp 1600 pour le cintre et Stoots pour le casque (j'ai pris la petite misti) , le tout en entreprise Française, le top..j'y vois plus clair!!😀
Ça fait une belle configuration d'éclairage 🤗
Maintenant plus qu'à attendre d'avoir le droit de rouler de nuit😅
Depuis cette année, j'utilise le moyeu dynamo, c'est super !! Pas de problème de dynamo qui glisse sur le pneu en l'abimant, pas de problème de piles déchargées. Par contre, le moyeu dynamo est un peu plus cher qu'un moyeu classique, vu le service rendu, ça vaut la peine. La nuit, il faut aussi un gilet réflechissant.
Le moyeu peut être pas mal je pense pour partir plusieurs jours. Ça demande juste de modifier sa roue ou de faire une roue dédiée du coup.
Concernant le gilet je vois que tu y tiens mais ce n'était pas le sujet ici.
Je suis par contre assez à cheval sur la sécurité aussi et ce gilet j'en parlais là d'ailleurs : th-cam.com/video/5C4e_vMkUF4/w-d-xo.html
Vaste sujet l'éclairage. Merci pour cette vidéo Julien 😉.
Mais de rien🤗
Pas mal le coup de la veilleuse pour les chiottes et cocorico pour les boîtes françaises :Merci pour les renseignements
😅😅😅 de rien 🤗
Salut! Si tu cherches une très longue autonomie il y’a les lampes Dynamo avec moyeu avant Dynamo ! La tu seras tranquille ! C’est un peu cher par contre. Très bonne vidéo en tout cas !
Yep j'avais vu aussi cette solution mais à l'époque j'étais resté sur la solution batterie. Tu vois je n'y avais même pas repensé 😅
Clairement pour partir sur plusieurs jours ça vaut le coup.
Yes ! Super idée de sujet et en plus c'est tellement galère ...
Je viens de tomber sur la vidéo, Pour la lampe arrière, si tu n’as toujours pas acheté, j’ai une lezyne drive max. A l’occasion je te montrerai si je te croise sur l’île 😉
Autonomie satisfaisante, flash de 280 lumens, autant dire qu’en plein jour ça réveille un automobiliste distrait (mais ça gêne les copains derrière 😂), franchement elle est top
Hello,
À l'heure actuelle j'ai un radar garmin qui fait éclairage aussi. J'ai fait un article dessus mais pas encore eu le temps pour la vidéo 😅
@@julienrabier exact. Tu étais en train de tester quand on s’est croisé à Rivedoux 😉
Le gros problème de pas mal de lampes, c'est la diffusion et surtout la coupure du flux lumineux vers le haut pour ne pas éblouir les autres utilisateurs. La norme allemande est la stvzo. En France pas de norme. B&M a beaucoup de lampes qui respecte se standard. on trouve quelques lampes comme chez Olight (Magicshine) qui ne sont pas trop mal pour un prix relativement contenu. Sinon chez .outboundlighting aussi ou encore lezyne. Mais les prix s'envolent vite.
J'ai découvert cette norme suite à la vidéo. J'ai l'impression que les Allemands sont vachement en avance sur nous pour tout ça.
Yo !
Question homologation je pense pas que ce soit une histoire de puissance. C'est une histoire d'angle du faisceau, les lampes homologuées sont faite pour ne pas éclairer les yeux des personnes arrivant en face (comme les feux de croisement sur voiture). Rare sont les lumières en France à être homologuées, mais c'est un peu plus un sujet en Allemagne où l'homologuation est obligatoire (et plus controllées j'imagine car bcp de marques font des lampes juste pour le marché Allemand avec leur homologuation)
Très bonne vidéo et de bonnes idées
Merci🤗
Bonjour, chouette vidéo.
Perso, je roule sur dynamo pour être tranquille niveau batterie. Et j'utilise le combo de la marque "Smart" un phare led avant + un phare led à l'arrière comme solution auxiliaire et lampe torche d'appoint.
J'avais vu des moyeux dynamos à l'époque et je pense que c'est top. Faut juste modifier sa roue ou faire une roue dédiée et là c'était autre chose 😅
@@julienrabier Oui, c'est mieux une roue dédiée. Il y a des modèles de dynamo dans le moyeu qui conviennent très bien au bike packing, très légères et très rentables en même temps. C'est vrai qu'il y a l'étape du rayonnage qui représente une difficulté pour la sélection de la longueur des rayons, mais on peut se faire aider par son revendeur. Et ce type de dynamo fournit du courant en continu, autrement dit la journée, elle peut recharger d'autres appareils (via une batterie tampon). Le frottement est extrêmement faible, de l'ordre de 1%
Merci Julien :) :)
🤗 Eh beh, vous en avez mis du temps à venir voir cette vidéo 😜
Une lampe qui a encore bien fonctionné durant la longue nuit de mon 400km du week-end. Pas forcement remarqué de gros changement avec les nouvelles optiques (il m'aurait fallu comparer les anciennes et nouvelles côte à côte). La batterie a tenu le coup en gardant la lampe a une intensité assez basse.
La 1100 du copain au minimum éclairait plus fort avec un faisceau peut être moins diffus. Peut être mieux pour l'utilisation route de cette nuit là.
Salut ! À l'arrière, j'utilise la NITERIDER SENTINEL 150 qui est très visible et offre une très bonne autonomie.
Merci pour l'info. Je vais regarder, je ne connais pas 🤗
@@julienrabier De rien ! Elle peut se fixer soit sur un support se fixant sur le tube de selle et qui est livré avec, soit sur une anse de sacoche de selle.
Top ça. C'est ce que j'avais sur le Blackburn mais la dernière fois j'ai dû mal l'accrocher à la sacoche ou je ne sais pas 😕
Salut,
je regarde de temps en temps tes vidéos que je trouve pas mal du tout!
Je suis surpris par l'autonomie des bbb bls136 et bls137 qui est annoncée à 35h en monde flash.
Et comme toi, éclairage avec fixation artisanale sur le casque (ptzl tikka avec 2 batteries et la possibilité d'y mettre des piles aaa)
Hello,
Content que les vidéos te plaisent 🤗
Je vais jeter un œil aux références dont tu parles
Je n 'ai pas personnellement de config d'éclairage pr l'heure je roule avec une lampe Decathlon qui est vendu pour super bien éclairée mais qui est loin de cela. Et en plus je prends une frontale de trail mais très galère avec le casque.
Après je trouve que sur ces équipements le choix est compliqué et complexe ...
Oui il faut vraiment prendre le temps de comparer les modèles et de voir ce qui correspond à ses besoins. Après je pense que ça vaut le coup d'investir une fois dans une bonne lampe en étant sûr de ne pas être déçu plutôt que d'acheter plusieurs trucs.
Salut moi j'ai 2 lampes à l'arriere qu ise recharge au solaire acheté 3 euros en Chine montée advitam sur l'arrière (qui ont une luminosité "standard").
une autre de 100 lumens à l'arrière qui se recharge par USB qui elle se voit mais quelque chose de pépère, que je monte par nuit.
J'ai une lampe à l'avant solaire de 350 lumens qui fait klaxon électrique, donc montée advitam sur le guidon.
J'ia 2 autres lampes de 800 lumens chacune USB, avec un faisceau très large qui viennent de Chine aussi, qui sont montée de nuit uniquement.
Ce qui fait que mes lampes solaires sont toujours présentes sur le vélo et allumée si je me fais surprendre par le mauvais temps (ou si j'emprunte une route très fréquentée) qui éclaire déjà assez de nuit quand même, et que j'ai l'artillerie lourde pour mes nocturnes.
Tout viens de Chine je sais c'est pas forcément bien, mais j'ai pas les moyens de claqué 200 euros dans une bête lampe qui ne durera pas forcément plus longtemps en plus.
Pas mal le coup des lampes solaires, je ne connaissais pas ! Je vais jeter un œil 🤗
Salut Julien, super cette vidéo en complément des infos que tu m’avais donné sur le groupe Origine. Si je comprends bien, il est pas possible de recharger la Klamp via la powerbank (via l’adaptateur) tout en la faisant fonctionner ?
Comme éclairage arrière je te suggère l APACE Guard G3X pro100 qui est dispo sur Amazon pour 24€. Je n’étais pas emballé par cette lampe mais au vu des avis je me suis dit autant essayé.... et au final je viens d’en racheter une deuxième car je l’adore. Je te conseille de l’essayer au moins et au pire tu peux la rendre gratuitement avec Amazon.
Hello,
C'est bien ça, tu ne peux pas charger la lampe et l'utiliser en même temps. Par contre il doit être possible de la raccorder à un moyeu dynamo ou peut être de fabriquer un adaptateur pour la charger en même temps qu'on l'utilise.
Merci pour la ref d'éclairage arrière. Je vais voir 🤗
Bonjour Julien, pouvez vous donner la référence de votre convertisseur ou un lien pour se je procurer. J'ai également une klamp.
Cordialement.
Hello,
Il s'agit du convertisseur dispo chez K-Lamp 😉
Salut, chez les chinois on trouve des Y pour brancher deux accessoires sur la batterie. Apparemment les connecteurs ronds sont standard et il faut juste faire attention à ne pas se tromper de version (mâle / femelle).
Le convertisseur USB est fourni avec la lampe ou tu l’as acheté séparément ?
Merci.
Hello,
Il est vendu séparément.
Salut
J'ai pas vu toutes tes vidéos, pas lu tous les commentaires de celle-ci donc je ne sais pas si tu en déjà parlé...il s'agit de la marque COBBER, COBBER KNOG (australienne).
C'est une... tuerie...👍
Voilà, à toi de voir 👋
Hello,
La marque est juste KNOG. Je connais, j'en ai parlé dans certaines vidéos. Mais la majorité de leurs produits sont à usage plutôt urbain 😉
merci pour tes vidéos ! sinon top mais très cher : la lupine AF. un tapis de lumière autonomie max. s’auto ajuste aux besoins de luminosité. Et sinon (ou en plus ^^) la piko de lupine portée en casque ou existe en kit complet pour lumière avant guidon et casque... c’est un investissement énorme mais garantie à vie. et à chaque évolution des technologies ils vous permettent de faire évoluer votre lampe. ah oui aussi choix 4900k : lumière chaude... bref lupine > all
Merci pour l'info, je vais voir à quoi elle ressemble. De mon côté, sur ce genre d'équipement je pense qu'il vaut mieux investir 1 fois et être tranquille.
@@julienrabier oui j’ai passé des dizaines d’heures à identifier le bon éclairage. l’avantage de lupine c’est aussi la qualité le poids la pérennité des batteries les add on pour charger plusieurs équipements avec une batterie etc. la AF est meilleure que la plus récente et puissante ax, du fait de l’éclairage homogène véritable tapis de lumière vs lumière inégale avec « spots ». et la piko est selon moi meilleure que la plus récente bilka grâce à sa meilleure autonomie.
l’af s’ajuste automatiquement c’est magique : vous quittez la route éclairée bim elle passe en phare et réciproquement. le piko est hyper léger et complète parfaitement l’af porté en casque.
investissement énorme mais à vie pour le coup et j’aime rouler des heures la nuit, j’ai la batterie dans mon top bag bref une merveille !
J'ai commencé à regarder un peu leur site et en effet ça a l'air super comme matos 🤗
ultime ps : si une seule des deux je prendrais la AF quand même et si Piko, en 4900k pour etre plus doux vs personnes en face. la Af est svzto ce qui est indispensable pour utiliser la lumière efficacement et sans aveugler la personne en face.
Coucou !!! Merci pour l'info ... je cherchais un convertisseur et j'avais baissé les bras .... par contre j'ai un probleme au bout d'un an et le sav ne répond pas à mes mails ... Merci pour tout.
Parfois ils sont un peu longs à répondre mais perso j'ai toujours eu un retour et ça s'est bien passé. Essaye d'appeler peut-être.
Merci Julien @@julienrabier
Ils m'ont répondu juste après votre réponse. :)))))@@julienrabier
Ton éclairage arrière c'est le plus populaire sur Aliexpress vu que tu le touches pour moins de 1€ 😁
Oh c'est bien possible vu que c'était un truc cadeau et qu'il fait bien cheap. En attendant il tient le coup depuis plus de 2 ans. Le cache du port USB est décédé en quelques jours mais malgré la pluie, la boue... Ça éclaire toujours 😅
@@julienrabier Oui elles vont bien, j'en ai deux et ça fait largement le taf pour se signaler et au moins je peux les perdre ou les bousiller j'en ai rien à foutre ^^
Tu m'étonnes😅😅 limite je vais en commander quelques unes d'avance
@@julienrabier Ravi de t'avoir fait découvrir un truc, c'est rare que ça marche dans ce sens 😂
Slt , olight il on du bon matos
Paraît que c'est pas mal ouais. Ils m'ont proposé de tester mais pour le moment je n'ai pas fait.
Question :Pas de lien ou de code avec ces marques ?
Car la klamp m'intéresse pour vélo taf et gravel stoots eux celas fait un moment que je les suit et toujours pas franchi le cap .
Perso ma configuration sur le vélo taf ces pneu renforcer avec les flan réfléchissant lumière flash au niveaux des roue ( alimentation par un aimant sur les rayons ) qui fonctionne en permanence gilet jaune et frontale black diamond avec fonction tape ( on touche du doigt pour passer en plein phare et inversement).
Pour le gravel je suit en cour d'équipements
Malheureusement non je n'ai rien à proposer avec eux.
J'arrive à discuter avec K-Lamp seulement depuis quelques semaines mais le sujet "partenariat" semble délicat 😅
@@julienrabier bas pas grave je glisserai quand même que ces grâce à votre vidéo que je les contacte.
N'hésite pas à leur dire 🤗
Dans tous les cas, promo ou pas, c'est du très bon matos.
@@julienrabier pas de soucis vue que je vais leur faire un mail pour voir ce que je prend et quel fixation prendre
feu arrriere seemee 200 ou frlare bontrager visible a 1000 meters
Salut
Je suis très intéressé par l achat de la lampe exr, tu l a acheté sur quel site?
Hello,
Sur le site de la marque K-Lamp 😉
@@julienrabier génial merci beaucoup, y a un truc sur je n' ai pas saisis, tu recharge la batterie avec le fameux adaptateur ?
Non, avec le chargeur fourni. L'adaptateur c'est en plus et ça évite de se trimballer le chargeur dédié.
@@julienrabier ok ok, merci beaucoup
@@julienrabier tu as choisis quoi comme batterie? Pour quelle autonomie environ?
Merci pour les infos!
Petit question quand même. Est ce que pour toi la kiska2 est suffisante ou est ce qu'il vaut mieux partir sur une opalo2 ?
La Kiska fait très bien le taff. Je n'ai pas eu l'occasion de tester la Opalo mais son spot peut être utile à vélo peut être. Enfin la Kiska reste une valeur sûre
@@julienrabier merci, une kiska donc et si je suis déçu, je dirai que c'est à cause de toi 😜
Prends les devants et dit déjà que tu commandes à cause de moi 🤣
@@julienrabier 😂😂😂 grâce à toi !
Bontrager Flaire RT
Salut Julien. Utilises tu toujours cette lampe ? En es tu toujours content ?
Réponse dans mes dernières vidéos 😜 (stoor Bikepacking et son debrief)
Ce qui m'embête toujours avec ces batteries déportées c'est qu'il ne pense jamais à faire une sortie USB pour l'alimenter directement avec une grosse powerbank qu'on a généralement tous en plusieurs exemplaires et pas trop chiant à remplacer avec la capacité que l'on veut :)
Je me suis déjà fait la réflexion aussi. Peut être que ça existe ? Mais peut être que ce ne serait pas rentable pour le fabricant ? Peut être qu'il y a des histoires de rendement au niveau de la batterie, d'une puissance précise à délivrer ?
@@julienrabier oui ça existe sur Aliexpress (j'avais déjà craqué), après il faut voir au niveau de la capacité et l'endurance des batteries qu'on utilise :) mais c'est super abordable (-10e sans la batterie)
@@julienrabier olight
T'as jamais pensé à passer sur un système en dynamo ? Toi qui fait un peu d'ultra et qui roule souvent la nuit, être entièrement autonome avec la dynamo ça peut être pas mal.
J'avais cherché la simplicité quand je me suis équipé mais pour de prochains trucs un montage avec un moyeu dynamo pourra être un avantage
@@julienrabier Nice, hâte de voir ça.
@@thomasjousse2427 Faut déjà que je décide d'un prochain projet 😅
@@julienrabier Un petit tour de France complet, comme ça tu pourras tester ça pépouze B)
Ça me déplairait pas mais pour ça il faut du temps 😅