THERMOSTAT broken symptoms - how to recognize a thermostat fault in the car?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- If the engine temperature gauge is not in the 90 degrees Celsius position while driving, it means that the thermostat is faulty, i.e. blocked in the open position, i.e. non-stop, the cooling fluid is directed to the radiator. And it should be closed to a temperature of 90 degrees, above it should open. Up to 90 degrees fluid circulates only in the engine and heater (Heat exchanger inside the cabin - responsible for heating in the car).
The thermostat can be damaged every few years, this crap is now produced and we can not help it. I have already mentioned a few and every time after the exchange suddenly everything is perfect.
If you have a question, ask in the commentary under the video.
I invite you to subscribe to ForumWiedzy.pl channel with tutorials. Like this movie. Share this movie. Comment on the video.
Bardzo mądrze opowiedziane. Oglądałem jeden filmik, gdzie mechanik wywiercił w termostacie cztery otworki bo w/g niego ma za mały przepływ, mimo że jest nowy.
:)
Mała poprawka termostat jest zawieszony w postaci otwartej dlatego na postoju osiąga temperaturę 90 stopni, a podczas jazdy spada nie dlatego że powietrze chłodzi. Bo gdy na postoju przytrzymamy samochód na wysokich obrotach to temperatura te spadnie. Wniosek? Gdy samochód pracuje na wolnych obrotach pompa wody dużo wolniej się obraca co powoduje dużo wolniejszy przepływ płynu. Gdy obroty wzrastają turbina pompy wody obraca się szybciej co wymusza szybszy obieg cieczy.. dokładnie taka samo jak w instalacji ogrzewania w domu z pompą wody (co) grzejniki szybciej się nagrzewają gdy szybciej ona pracuje co powoduje odprowadzenie większej ilości ciepła przez grzejniki. W grawitacyjnym systemie ogrzewania następuje to wolniej i łatwo zagotować wode gdyż nie ma wymuszonego obiegu
no i nagle wszystko zrobiło się jasne, dzięki za informacje :D
+BlueHakunKociol proszę bardzo, Subskrybuj kanał.
Pomogłeś, dziękuję
Proszę
Pacjent b5 fl 130km. Gdzieś mi ucieka płyn chłodniczy, niema nalotu na korku. Auto nie gubi na postoju, albo gubi bardzo mało. Ostatnio jechałem 62km trasy i po 2h znowu 62km trasy, spierdoliło pół litra płynu chłodniczego. Nie wiadomo kaj i jak bo jest osłona na dole. Ale jak już skapie to jest kóło lewego przedniego koła. Zwykle temperatura 90 stopni była na trasie, teraz czasem ma taki dzień że w mieście złapie 80-85 stopni. Zwykle w mieście nie łapało więcej niż 70-75 stopni. Włącze ogrzewanie w aucie to temperatura na liczniku spada. Na zwykłych dojazdach do pracy 25km i po 8h 25km z powrotem, płynu też znikają nieznaczne ilości. Odkręcam korek ciśnienie jest po takiej trasie ale jak odstoi to ciśnienia nie ma.
Pomogłes i tym razem Dziekuje
+Krzysiek Przylucki proszę bardzo
Subskrybujcie nasze 2 kanały, jeden to ForumWiedzy.pl a drugi MediaTester.
th-cam.com/users/forumwiedzy i th-cam.com/users/mediatester
Termostat może mieć histereze czyli zakres regulowania kilka stopni czeka aż temperatura wzrośnie do danej i wtedy włącza system chłodzenia bo musiałby co chwile się włączać.
Nie zawsze wina jest termostatu czasami padają czujniki temperatury
witam..U mnie problem polega na tym ze temp zbyt szybko wzrasta dochodz do 100 i do tego jeszcze nie załacza sie wentylator,Dodam ze mam diesla 1,7
Ja mam clio 2 98r i też wzrasta temperatura a wiatrak się nie załącza
Uwaga! Jeśli posiadasz termostat który fabrycznie otwiera się powyżej 85 stopni Celsiusza (i wskazówka pokazuje więcej jak 90) to radzę ci drogi kierowco natychmiast udać się do mechanika!!! Temperatura powyżej tej wartości 85-90 stopni jest celowo ustawiana przez producenta aby silnik był "eko" usterki: Zatarte tłoki puchną od temperatury, przytarte panewki, uszczelniacze poniszczone(wycieki oleju i spalanie oleju przez silnik), automatyczne skrzynie biegów mają ten sam obieg płynu kolosalne koszta naprawy. Termostaty posiadają "grzałki" ktore podgrzewa komputer silnika w dlugich trasach(oszukuje termostat a ten sie otwiera ) by korba nie wypadła bokiem! Autostrada 92!!!, miasto 105!!! Prawidłowy termostat to 85 stopni celsiusza. Pamiętaj: gotujący się olej z frytkownicy wymieniasz częściej niż samochodowy. Olej który się gotuje traci właściwości, zaciera silniki i skrzynie biegów nieodwracalnie.
Miałem ten sam problem tyle że w Astrze F. Wskaźnik temperatury nie pokazywał 90 stopni tylko ciągle był na tej kresce niżej. Wskazówka zachowywała się tak jakby była na 90 stopniach czyli szła lekko do góry, po włączeniu wentylatora lekko opadała. Sprawdziłem termostat i okazało się, że jest sprawny. Winny okazał się licznik a w zasadzie wskazówka od temperatury. Po wymianie licznika jest ok.
Czyli pewnie był licznik modyfikowany, wskazówka nie była skalibrowana. licznik pokazuje to co czujnik temp da do komputera.
Zima się zbliża i identyczny problem mnie spotkał. Wszystkie objawy takie jak powiedziałeś ale mam pytanie. Czy przy walniętym termostacie pojawiają się jeszcze inne objawy ? U mnie razem z tymi objawami dotyczącymi niskiej temperatury silnika nawet po dłuższej jeździe pojawiło się też szarpanie samochodem i czasem falowanie obrotów w zakresie mniej więcej ssania i normalnych obrotów na biegu jałowym. Nie wiem czy to też może być spowodowane termostatem czy to coś innego już wyszło.
Temperatura pokazana na tzw "desce" nie zawsze jest temperaturą bloku. W tych czasach w zasadzie to każdy sterownik ma swój czujnik temperatury. Wichury mają albo w samej chłodnicy albo sterowane są z centralnej elektroniki. To czy sterownik podlewa nam silnik można sprawdzić przy korekcji dawki paliwa. dla przykładu w VW LT35 są 3 czujniki temp. Deska potrafi pokazać 70`C a nagrzewnica wodna na małym obiegu potrafi w szczycie wypluć z nawiewu 85'C.....piekło na kołach, Ale w zimie fajne
gdy miałem audi a4 1.9 tdi to wymieniłem czyjnik temperatury płynu chłodz. i od tej pory wskazówka stała na 90 tak jak powinna bez wachnięć, a teraz mam a6 c5 2.8 wymieniłem czujnik i dalej to samo lekko się tylko podnosi i za jakiś czas opada, ogrzewanie działa
ło kuwa to stary filmik
Pierwsze co to powinno się sprawić czy komp pokazuje tak jak prawisz. Często jest tak że czujnik temperatury przekłamuje. U mnie silnik się gotował, po wymianie termostatu nie pokazywał więcej niż 85 stopni. Okazało się że czujnik przekłamywal
Nie zapomnijcie subskrybować kanału ForumWiedzy.pl :), porad mamy sporo :)
W moim przypadku jest tak, że temperatura przekracza lekko 80 stopni i tak sie zatrzymuje. Jak włącze ogrzewanie na 2 poziom to już spada do 80. Latem sie zdarzyło że przy długiej jeździe doszła do 90stopni. Ale to było raz może. Mam 1.9 tdi.
Termostat do wymiany lub czujnik źle wskazuje.
Jednak termostat był walnięty, wymieniłem i wszystko jest już ok. Ten walnięty zalałem wrzątkiem, poleżał pare minut, to nawet nie drgnął.
ford map
Nie d o konca prawda. Tez tak mialem (Passat TDI) , wymienilem termostat i dalej to samo bylo. Dopiero wymiana jakiegos krocca z czujnikimem poprawila sytuacje ...
tak było ale w starych autach
A u mnie teraz na upałach skacze nawet do 105 , po zgaszeniu , auto po chwili postoju chce gasnąć, na zimnym pali bez problemu pomoże dodanie gazu do czasu cykniecia czyli termostat około 5-8 sec , temperatura na czujniku temp czasami ma jazdy spada nagle z 100-80 w oczach się przesuwa a czasami nawet nie drgnie chociaż wentylatory i pęd powietrza chłodzi. I się zastanawiam czy to termostat. W trasie spada i się utrzymuje na 75-80 w korku momentalnie wywala do 90 i ponad bez umiaru będzie rosło do 100 lub wiecej. Termostat do wymiany ?
przerabiałem to już w golfie 4 i galaxy mk1.
zrób filmik jak wymieniasz . przyda mi sie
Jutro zrobię.
Fajny filmik, dzieki. Wlasnie probuje namierzyć co jest grane u mnie w Astrze H. Mam 1.8 benzyne w automacie, od roku mialem spalanie jakies 9.5, a tu ostatnio mi wychodzi 11.5. Niby zimno teraz, ale bez przesady, zeszlej zimy tak nie bylo. Problemem w Astrze H jest to, ze nie ma wskaznika temperatury :) Auto zaczyna grzać w srodku w miare szybko, czy to znaczy ze termostat jest OK, czy ogrzewanie raczej nie wskaże termostatu tak czy siak ?
Tylko na test Załóż na przód na kilka dni karton i oceń po kilku dniach czy mniej pali. Jeśli tak, wymień termostat.
super
Mirosław Tomik ;)
Witam, czyli jak przejadę 15 kilometrów na uszkodzonym termostacie to nie uszkodzę silnika?
Witam ponownie teraz mam taki problem ze temperatura mi skacze 98 do 104 w czasie jazdy na postoju do 107-108 wiatrak się załącz czy wiesz, co to może być termostat wymieniłem pompę wody tez dzięki
Witam ja mam takie pytanie włączał mi się wentylator klimy przy wymianie czujnika temperatury wymieniłem też kruciec za silnikiem bo podciekal chodzi o audi a4 b6 1.9 tdi i po tej wymianie swiruje temp jak stoi rozgrzeje sie do 90 przejadę z 5km spada do 70 termostat tez był wymieniany temp cieczy jest ok tylko coś wskaźnik zle pokazuje co to może byc
Po wężach można sprawdzić :)
U mnie jest taka sytuacja, że po wymianie owszem trzyma 90 , powietrze jest bardzo ciepłe, czyli wszystko ok, ale pojawiła się taka sytuacja, że zaczął mi się włączać wentylator przy 90° i cały czas chodzi, nawet jak się zatrzymam, to cały czas chodzi i nie myśli się wyłączyć, a temperatura obecnie na dworze to 10° , co się mogło stać ?
Większą dawkę paliwa to może do 50 stopni komputer steruje, potem już silnik normalnie pracuje, mój termostat miał temp.otwarcia 87 też astra g 1,8
to wychodzi na to ze jezeli temperatura w cyklu mieszanym wacha sie miedzy prawie zerem a polowia drogi do pierwszej kreski to tez bedzie to wina termostatu tak?
Witam proszę o pomoc stałem w korku hyundaiem accent i w pewnym momencie auto mi zgasło po około 10ciu minutach odpalił jaka morze być przyczyna
A tak nie będzie wariować też jak czujni temperatury walnie?
+Mariola Kowalewska jednakowo, jednak, albo zwykle czujnik działa lub nie działa, a termostat musi się zepsuć, stąd więcej szansy na termostat ;)
A czy jest możliwość, że jak klęknął czujnik temperatury, że nie będą mi działać wentylatory? Wiatrak od chłodnicy i klimy? Bo odłączyłem wtyk od czujnika temperatury i oba zaczęły kręcić, także moduł działa...
może tak być, że pokazuje źle, za mało. zepsuty lub jest zamiennik nie oryginalny.
mam pytanko, odebrałam samochód od mechanika po baaaardzo długiej naprawie,
jeżdże nim już drugi dzień i wskazówka temperatury nie rusza się,
tylko po zgaszeniu silnika na postoju, i ponownym uruchomieniu silnika tak po 5 minutach troszeczkę wzrośnie , ale tylko na jakieś 30 stopni, i spada do zera
myślałam że sie rozgrzeje rozrusza ale nic
czy to też termostat czy czujnik temperatury?
auto to Mazda 5 disel
Myślę, że to wina termostatu lub czujnika temperatury. Wróć do tego mechanika.
Ja znowu mam problem w passacie gdy jadę równo 80 km na godzinę stoi w pionie 90 stopni a jak mu depne to przegrzewa i wskazówka leci powyżej 100. Czy to termostat
Witam! Mam audi 1.6 101KM. Dwa lata temu mechanik wymienił cały z obudową, taki jest tam wynalazek. Chyba ponad 300 zł dałem. Mówił, że da się wymienić sam właściwy termostat, ale gdzieś tam obudowa była pęknięta i lepiej wymienić cały. Czy sama metalowa część nie jest jakoś wprasowana w tworzywo? Czy tym razem mogę wymienić tylko metalową część? Biedak wytrzymał 2 lata, a to trochę droga zabawa, żeby wymieniać cały.
Witam mam vectre c 1.9 cdti 120km. Problem wygląda tak że jadąc długo ok 200 km wskaźnik podnosi się do 70 st. I opada na 0 i tak przez cały czas, dłużej jest na 0. Ogrzewanie działa dobrze. Czy to może być wina termostatu czy czujnika odpowiedzalnego za wskazanie?
Mogę prosić o podpowiedź?
Witam, czy jest opcja że termostat się blokuje?? Posiadam Opla Signum 2.0t i mam problem taki ze auto dogrzewa się prawidłowo termostat raczej zaczyna się otwierać przy 82st Wahler, z wężyków nadmiarowych płyn leci dopiero przy 85st. I było by ok ale auto jak złapie temperaturę w korku ma duży problem ze zbiciem do temperatury 85-88st. Jeżdżę raczej po mieście, rzadko trasa. Wentylator chłodnicy rusza ok 101st zbije o 5 i tam w koło. Czy to normalna e ze tak wolno zbija temperaturę po porządnym zagrzaniu??
Witam.mam problem otóż występowała u mnie sytuacja taka jak na filmiku wymieniłem termostat na nowy w miare dobrej firmy i wszystko było dobrze tzn temperatura była w okolicy 90 stopni.Od pewnego czasu po przejechaniu 1.5tys km sytuacja występuje taka że gdy odpalę auto jadę na trasie to temperatura wejdzie na 90 stopni termostat się uchyli i spada na jakieś 82 potem wchodzi na 85 i są cały czas takie wachania miedzy 82-87 lecz większy czas to temperatura 85 stopni.Czy termostat już uległ zepsuciu czy to coś innego?
Myślę, że wszystko jest ok, może dużo ogrzewania używasz i mamy zimę, stąd trochę ciężej, ale wygląda, że jest ok.
Mam prośbę byś subskrybował nasze 2 kanały, jeden to ForumWiedzy.pl a drugi MediaTester.
th-cam.com/users/forumwiedzy i th-cam.com/users/mediatester
ForumWiedzy.pl
ok dziekuje.Z miłą chęcia zasubskrybuje wasz kanał :)
Marcin Michał Cieszę się bardzo :)
Prośba!
Subskrybuj nasz drugi kanał - MediaTester, gdzie testujemy telefony, tablety, komputery, laptopy, akcesoria, foto - pomożesz mi bardzo! oraz ten tutaj czyli ForumWiedzy.pl, a będziesz zawsze na bieżąco! Obydwa kanały są nasze.
ForumWiedzy.pl
nie jest ok tylko jest sytuacja prosta zakupiles termostat który działa w innych zakresach pracy niż orginalny trzeba na to zwracać uwagę ponieważ w sklepach często sa podane zle zamienniki w sensie temperatury a sa podpięte do zamienników z oryginałów o tych samych parametrach ze pasuja rozmiarowo ponieważ rozmiary sa takie same ale często temp otwarcia - zamkniecia już nie! wiem bo sprzedaje i montuje pozdrawiam
No właśnie, miałem problem z termostatem stopniowo, najpierw przez jakis czas dochodzil do 80, pozniej do 50, do 40 a pozniej wogole sie nie ruszala wskazowka to wymienilem na nowy i tylko rozgrzewa do 70stopni i nie wiecej, jak kupowalem to sie dziwilem ze pasuje az do tylu rodzai silnikow i tak jak mowisz pasowac rozmiarowo pasuje a inna ma temperature otwarcia fabrycznie
Cześć,
U mnie silnik nagrzewa się prawidłowo, temperatura kładzie się w momencie włączenia ogrzewania, na zewnątrz temp. 0-10°C
Termostat wymieniłem, niestety problem pozostał, jaka może być przyczyna?
Witam
U mnie w astrze g 1,7 dti od jakiegoś czasu dzieje się taka rzecz, temperatura na wskaźniku przez długi czas się nie wzrasta. Po około 20 km temp. wzrasta do 80 stopni po czym spada. Teraz pytanie brzmi czy to wina termostatu czy może czujnika temperatury silnika ?
Komputer Ci powie, ale jeśli samochód dobrze odpala w różnych temperaturach, to raczej czujnik jest ok.
Jeśli zaczyna temp nagle opadać, tzn. Termostat się otworzył. Przepływ przez chłodnice. Wygląda na to, że termostat do wymiany.
Hej. Mam problem w moim oplem. Niedawno go kupiłem i jest problem ze wskaźnikiem temperatury cieczy. Ona w ogóle się nie podnosi a z kratek leci ciepłe powietrze. Czy może to być czujnik temperatury czy termostat? Spotkał się z tym ktoś?
U mnie audi a3 1.9tdi wskazówka ani drgnie po przejechaniu nawet 30 paru kilometrów, ale ogrzewanie działa dobrze i moje pytanie czy to może być po prostu czujnik czy jednak termostat?
I co rozwiazales? Bo u mnie tez w takim a3 po dłuższej jezdzie mam zaledwie 70stopni na termostacie
Winny okazał się termostat
@@donaldtrump782 Oki, jutro chce zaprowadzic bo szkoda samochodu żeby jeździć na 60-70 stopniach, jaki koszt z wymianą?
@@dong1027 termostat to koszt około 40zl, a wymienił mi znajomy wiec za friko ale myśle ze mechanik dużo nie weźmie za to, pewnie około 50zl
Witam, mój ford mondeo 2.0 benzyna mk3, gaśnie jak wciskam sprzęgło (nie zawsze /chociaż jest rozgrzany) od jesieni mechanik wymienił już sporo części - dziś rozżąd, katalizator i dalej ten sam problem. Nie ma na komputerze błędów. Silnik przy tym lekko drży. Obroty nie falują. Może ktoś pomoże? Pozdrawiam Marlena
A co mogło ulec awarii w sytuacji gdzie temperatura rośnie ponad 90 stopni szczególnie przy jeździe w korkach?
Też może być termostat, tylko że w drugą stronę, może się po prostu nie otwierać na duży obieg i nie ma chłodzenia płynu, co za tym idzie tez silnika
Edit: lub wentylator jeśli się nie włącza
Witam posiadam polo 4 z2002 14tdi mam problem taki że temperatura dochodzi do 90stopni i trzyma się ciagle nic się nie rusza ale jak tylko wlacze ogrzewanie na ful temperatura spada kreska po kresce czy przyczyną jest temperatura na dworze czy termostat z góry dzięki za odp pozdro
Witam, mam problem w merivie 1.6 8v. Temperatura na trasie podchodzi do 80 i spada 70 i tak co chwilę. Na postoju też tak robi. Czasem podejdzie do 90. jaka moze być przyczyna, czy to też termostat?? Był wymieniany z rozrząd em jakieś 3 miesiące temu. Przejechał jakieś 2tys.
A mi wcale nie otwiera, gotuje wode i wywala przez zbiornik wyrownawczy, jakies pomysly ?
Wyciągnij wkład termostatu i sprawdź, ew. podmienić możesz termostat, albo może wentylator się nie włącza, bo czujnik temperatury płynu nie działa prawidłowo
Czesc, tez mam pytanie u mnie Termostat przy aktualnej temp 7*C zalącza sie dopiero po okolo 10-13min (wychyla sie wskazowka) i ogrzewanie zaczyna wiać ciepłym, kiedyś wydaje mi się że działo się to szybciej. Czy to możliwe? Wymieniłem termostat rok temu bo poprzedni padł totalnie....Jak dobrze pamietam to kupiłem TERMOSTAT OPEL ASTRA II 2 G 1.4 >> KRAFT > ALLEGRO
+Sylwester Młynarczyk Jeśli masz pewność, że było szybciej cieplej, kup ten co ja i problem z głowy.
w www.APARTS.pl masz bardzo dobrą cene i zima nie będzie Ci straszna :)
Ja mam corse jak na filmiku 1.3 cdti.
Od momentu zakupu wskaznik mi wszedl na srodek tylko 2 razy gdy stalem w godzinnym korku k to w lecie.
A tak to musze go na autostradzie pałowac zeby doszedl do pierwszej kreski.
Ale grzeje w srodku i spalanie jest ok wiec nic nie robilem.
Jak masz możliwość podłączyć pod komputer, to sprawdź, czy na zimnym temperatura silnika i temperatura ma zewnątrz jest taka sama
Zamowilem juz nowy najtanszy z ebaya razem z czujnikiem i obudowa bo od paru dni dzieja sie dziwne rzeczy z wskaznikiem temperatury ktora spada w dol, nawet na 0 jak stoje a idzie do 1 kreski jak jade i niechce tak grzac w srodku co mi mowi ze czas na niego. Po wymianie napisze czy wskaznik wskoczy na srodek czy dalej bedzie na 1 kresce :D.
mam astra 3 04r nie mam wskaźnika temperatury auto grzeje w miarę wymienić profilaktycznie?boję się że można przegrać auto gdyby siadł odp
Czemu nie powiedziałeś o uszkodzeniu termostatu w drugą stronę? w mojej corsie np termostat w ogółe się nie otwierał przez co silnik się grzał, pomagało włączenie ogrzewania.
Bazyliszek Chan to też jest możliwe
nie powiedział bo nie wiedział a wy oglądajcie dalej mechanika z szopy i dawajcie lapki pozdrawiam
Witam. Mam problem z moim Oplem Corsą B, 1999r. 1.0 silnik, benzyna. Po wymianie zaworu EGR, temperatura silnika po odpaleniu i chodzeniu przez 2 minuty cały czas jest powyżej 100 stopni i wcale nie spada, wentylator się nie załącza. Jaka może być przyczyna??? Pozdrawiam
+Barbara Zbudniewek czujnik temperatury zepsuty, do wymiany lub termostat wkład z obudową lub sam wkład, komputer potrzebny
+Barbara Zbudniewek albo płynu brakuje ;)
Ja mam taki objaw a komputer wskazuje zwarcie w obwodzie zasilania czujnika temperatury przy silniku
Witam. Od jakiegoś czasu też mam problem z temperatura silnika, co również wiąże się z tym, że bardzo słabo grzeje mi ogrzewanie. Wymieniłem termostat, dolałem płynu chłodniczego i dalej jest ten sam problem. Zauważyłem jednak, że kapie płyn z grubego węża od termostatu przy zacisku. Czy ten problem ma związek z tym wyciekiem czy trzeba szukać innego? Pozdrawiam
u mnie ja mam silnik 1,6 8v (75km) to żeby wymienić termostat to trzeba rozebrać rozrząd taki błąd konstruktorów według mnie.tez dlatego termostat należało by wymienić razem z rozrządem ja tego nie zrobiłem i musiałem dwa razy robić i płacić.
W 16v od razu dostępny.
no to super
czy po przejechaniu 12 km i stojac w korku 95 stopni to normalne?
dodam ze jak jade to spada do 90
+Przemek Pepe wg komputera tak, wg wskazówki nie
pojadę w dłuzsza trase to bede wiedzial
L
Witam udalo sie znalesc przyczyne falowania obrotow ?
Jeszcze nie, ale znajdę ;)
:) Ciekawa usterka a zarazem mecząca mam nadzieję ze w mojej Astrze mnie takie coś nie spotka. Muszę przeglądnąć wcześniejsze filmy może przyjdzie mi coś do głowy.
Subskrybuj kanał i będziesz na bieżąco. Na dniach będzie film z wymiany termostatu
To akurat dla mnie nie problem bo jestem z zawodu mechanik ;p rozbiorę auto na części pierwsze i złoże ale np znaleźć przyczynę w elektryce to już jest ciężko .A sub leci :>
No to luz ;)
To ja bede mial pytanie ;) podczas jazdy na desce mam ~85°C za to w korku ~90°C niby sytuacja jasna ale ;) po podlaczeniu kompa, pokazuje, ze podczas jazdy jest 96-96°C za to w korku ~106°C i co w takiej sytuacji? ;)
92kretmg 10 stopni celowo jest mniej na desce niż na czujniku płynu. Nie przejmuj się ;)
jaka fura jezdzisz , te nowe otwieraja przy 105 , ale to zwiazane jest z euro 5
@@ForumWiedzy Coś ty napisał? Nie przejmuj się? Gdybyś się znał cokolwiek to doradziłbyś facetowi na zmianę termostatu na zimniejszy bo fabryczny jest ustawiony na 105 stopni i przez taką pierdołę naprawa silnika kosztuje 10-30 tysięcy remont albo serwis 100 tysięcy nowy silnik. Nie przejmuj się.... masakra.
Witam mam pytanie bo mam podobny problem poniewaz jak jade w jedno miejsce to ponizej 80 a jak troche jezdze to temperatura jest około 90 pomozesz ?
Witam mam problem :)
A mianowicie w trasie temp jest tak 85*C natomiast w chwili postoju jakieś 5 min temp potrafi skoczyć na 100*C dodatkowym niepokojącym objawem jest letnie powietrze z nawiewów. Zastanawiam się nad wymianą wkładu termostatu tylko czy to jest od termostatu? Samochód Vectra B 2.0 16V
Pozdrawiam i czekam na odp :)
+nygus19921 Zobacz film o wymianie nagrzewnicy, raczej to Cię czeka lub film o czyszczeniu Liqui Moly układu, w nagrzewnicy pewnie syf lub kamień, który zatkał rurki w niej.
Subskrybuj kanał.
+ForumWiedzy.pl No wymieniłem termostat, owszem termostat nadawał się do wymiany, ale racja jest że to wina nagrzewnicy. Będę musiał się pobawić w odkamienianie. Ile razy polecił byś przeprowadzić płukanie układu. Mimo wymiany termostatu to ciepło w środku jest tylko ciut cieplejsze. Jaki środek taki najlepszy polecasz na płukanie? Liqui Moly , K2, czy jeszcze jakiś inny lepszy?
+nygus19921 liqui 2x powinien temat załatwić, ale może lepiej wymienić nagrzewnice :), na kanale masz krok po kroku film.
masz nieszczelnosci w ogrzewaniu [sterowaniu , nawiewu] , co ma do tego termostat
A jeżeli mi osiąga 90 stopni po przejechaniu ponad 20km to jest ok? Mondeo mk3 (w okresach chlodniejszych), latem szybciej.
Nie jest, powinien szybciej się nagrzać. Tak przynajmniej w moim aucie jest passat b5 1,9 tdi. Zimą nawet wystarczyło jakieś 5 km i było ciepło.
Co jesli temp. Oscyluje kawalek ponad 90 stopni? 95 max? Dodam ze chodzi o 3.0 tdi
Mam identyczna sytuacje jak na filmiku, samochód również astra g 98` 1,4 16v u mnie dodatkowo problem z ogrzewaniem a mianowicie słabo grzeje a gdy zatrzymam się nawet na chwile np. na światłach leci zimne , czy to również wina termostatu?
+TuningSpeedGT raczej nagrzewnica do wymiany lub należy wypłukać układ chłodzenia, nagrzewnica jest zakamieniona. Dziś będzie film teoretyczny o układzie chłodzenia, wszystkiego się dowiesz. Subskrybuj Kanał i zobaczysz, a wszystko będzie jasne.
nie nagrzewnica , nic nie rozumiecie jak stanal na swiatlach to pompa nie obraca sie tak szybko jak podczas jazdy wtedy silnik ma wieksze obroty i tym samym pompa mocniej pompuje , nagrzewnica stawia pewien opor a wentylator pracuje dalej i mocniej ja wychladza , nie znacie sie a opisujecie glupoty ze mnie podnosi czytajac to
nie to normalna rzecz , przeciesz jak stoisz to silnik ma male obroty i pompa jeszcze mniejsze wiec mniejszy jest przeplyw na nagrzewnice , chyba uczyles sie fizyki
Podłaczylem sie pod komputer samochod odpalony na 15 minut temperatura dochodzi do 85 podczas jazdy ok 80 a z właczonym grzaniem kabiny 73 wyłaczylem grzanie to podskoczylo do 80 chlodnica ciepla przewody gorace (wszystkie) plynu w zbiorniczku jest tyle ile powinno byc Nie trzyma stałej temperatury. Na zewnatrz temperatura 5 na plusie. Zastanawiam sie nad zmiana Termostatu. Czy jest mozliwe ze cos innego moze byc przyczyna tego ??
+Krzysiek Przylucki wymień termostat i obudowę idealnie do swojego silnika i rocznika
Czesc mam pytanko, przed zgaszeniem silnka normalna temp czyli 90 stopni, 5 min po zgaszeniu uruchamiam go ponownie i ma 96 stopni i zalancza sie wentylator i spada do 90, i teraz pytanie czy to jest normalne ze po zgaszeniu silnika wentylator nie chlodzi go dalej ?
Normalne :) - wyluzuj :)
Kamien z serca hehe, Dzieki Wiekie Za Odp :)
a po co ma go chlodzic , chlodzi tylko chlodnice , ktora nie zdazyla normalnie pedem powietrza go wychlodzic .
Potem masz 96 stopni, bo czujniki temperatury są zwykle na górze i gorący płyn z niższych części silnika dopływa do nich grawitacyjnie.
Witam. Wymienilem nowy termostat (nie mial nawet roku) a nadal jest tak samo-sytuacja identyczna jak na filmiku. Czy mozliwe jest nieprawidlowe wskazanie przez zegar?
To co widzimy na liczniku, to wskazanie czujnika temperatury, oczywiście, że jest możliwość, że termostat jest ok, a problemem jest czujnik temperatury, ale jest to najmniej prawdopodobne.
Sprawdź w swoim samochodzie, jak wygląda oryginalny termostat, przy jakiej temp. ma się otwierać, przy jakiej zamykać i porównać z tym jaki zamontowałeś, czy na pewno masz poprawny zamiennik?
Jeśli tak, to albo czujnik temp. do wymiany. najlepiej podłączyć pod komputer z rana na zimnym silniku i zobaczyć co pokazuje, potem patrzec na wykres i uruchomić silnik, czy rośnie temperatura równo, czy skokowo, ale do tego potrzebny raczej komputer.
ForumWiedzy.pl Dziekuje za odpowiedz. Jak tylko bede mial mozliwosc to tak uczynie. Pozdrawiam
Franek dolas Proszę bardzo, subskrybuj nasze 2 kanały ForumWiedzy.pl i MediaTester na TH-cam :)
Witam. A co jeżeli sprawa ma się następująca: Podejrzewałem termostat (wszystko na to wskazywało!) ale po wymianie wraz z czujnikiem i nowym płynem nadal nie osiąga 90 stopni tylko tak 82-85. Termostat max gear do opel zafira 2004 1.8 92kw/125km. Dodam że wtyczka do czujnika ma troszkę do życzenia (jak by ktoś niechlujnie coś tam robił/ blokada uszkodzona). Jakieś rady?
Kupić oryginalny a nie badziew Max Gear
U mnie w E36 na poczatku jest 90*C. Pojezdze lub nawet postoje chwile i wchodzi na czerwone pole, czasem spadnie, czasem znowu w gore. Ogolem faluje sobie. Objawy to tez brak nagrzewania i czuc plyn w kabinie. Termostat?
No i bardzo szybko sie nagrzewa
A łapie wiskoza? Jeśli tak powinien być taki dźwięk. Na gorąco powinna huczeć tak: th-cam.com/video/czQdDHqj2gY/w-d-xo.html
Lub tak: th-cam.com/video/tBuGlaWijtY/w-d-xo.html
Witam, prosiłbym bardzo o pomoc jakieś wskazówki co do samochodu bo już nie mam pomysłu co może byc nie tak. Posiadam astre 1,6 16v 2003 r problem z nietrzymaniem temperatury silnika. Długo sie nagrzewa, dochodzi do 80 stopni po ruszeniu oscyluje to jakoś 70-80 stopni. Dzisiaj wymieniłem już 3 termostat sprawdziłem go w wrzątku i sie otwiera. także nie wiem w czym może być rzecz. Przewód prowadzący do termostatu gorący. Dodam że przejechałem ok 10km stanąłem na jakies 5 minut i nagrzał sie do 90 ale po ruszeniu temperatura spada włąsnie do tych 70-80. Prosiłbym bradzo o jakieś wskazówki co można sprawdzić. Samochód na mieście pali mi 12 litrów przy kręceniu do 3tys., spróbowałem jeździc 100km do 2300 obr i zszedłem tylko do 11 litrów.
czujnik temperatury chyba zły
witam, u mnie jest podobny problem, ale temperatura skacze tak jak tutaj na filmiku th-cam.com/video/mfITlov0Nwc/w-d-xo.html a do tego załącza się czasami wentylator .. co może być przyczyną takiego falowania temperatury ?
Witam mam pewien problem podczas jazdy zapala mi się czek i nie moge wogóle dodać gazu ma taki opur gas do podłogi a samochód nic czego to może być przyczyna niewiem jak to się za to zabrać .Opel astra 1.7 TD 1998
Nie ma siły, jeśli nic nie zweryfikujesz po otwarciu klapy silnika, to musisz jechać do elektronika samochodowego, by zrobił diagnostykę komputerem i z doświadczenia poda rozwiązanie
@@ForumWiedzy dzięki zawsze lepiej zapytać niż odrazu jechać do mechanika na diagnoze czasami może być to problem który damy rade sami naprawić a czasami nie
moj ford fiesta w ogóle nie grzeje i temperatura sie nie podnosi jaka może być przyczyna
+anna szczepanska czujnik temperatury płynu do sprawdzenia i termostat do wymiany
dziękuję
anna szczepanska ;)
Kiedyś kupiłem samochód który w ogóle się nie nagrzewał (była zima 2009/2010) i okazało się że obudowa termostatu była pusta.
A mozhe da ide brez temostata
opowiadasz glupoty , jak wymienisz termostat , to ja go kupie , ty zaloz sobie taki ktory otwiera sie przy 105 , to co pokazale s jest normalnym dzialaniem termostau , tak ustawil sie do temperatury i nie wazne czy 85 czy 90 , bez znaczenia
u mnie temperatura trzyma się przed 90 c po przejechaniu ok 10 km i na pół auta leci letnie a na drugą stronę zimne powietrze co to może być
Na filmach na kanale wszystko masz, zobacz film o płukanie układu chłodzenia i wymiana nagrzewnicy forumwiedzy, albo płuczesz 2, albo nawet i 3 razy dokładnie, albo wymieniasz nagrzewnicę, pewnie cała zawalona i płyn przechodzi wolno i nie oddaje ciepła., coś ala czajnik zakamieniony od środka. Ew. masz jakiś elektrozawór przed nagrzewnicą i cały czas otwarty jest, nie działa właściwie. Sprawdź film o wymianie nagrzewnicy i wszystko będziesz wiedział, na kanale masz.
masz też osobny film, jak działa układ chłodzenia, zobacz.
dzięki sprawdzę to bo np. dzisiaj jak jechałem bez świrowania normalna predkość około 80 km/h i leciało gorące powietrze. Nasze drogi są w idealnym stanie jeżeli chodzi o nawierzchnie ale ktoś wpadł na pomysł żeby wykopać dziurę na jednej z nich i niestety w nią wpadłem i po tym zaczeło lecieć letnie może to być wina jakiegoś przewodu i czy można to sprawdzić jak pojadę na komp.? czy nic nie wskaże takie badanie
ForumWiedzy.pl
A co powiesz na to, że ja już wymieniłem 3x termostat i nadal mam temp max 85 a przeważnie 80C? :( Opel corsa C 1.2
nie przejmuj się zatem tym, może ten silnik mało się grzeje hmm
Kurcze nie wiem... Najdziwniejsze jest to, że zaraz po wymianie temperatura jest idealna przez jakieś 150km. Potem znowu zaczynają się cyrki. Najgorsze jest to, że jak moja narzeczona śmiga nim do roboty i np temp spada do 80C a czasami minimalnie niżej to na jakiś moment pojawiają się czerwone kontrolki aku i ciśnienia oleju. Przy tym raz na jakiś czas gaśnie... Po ponownym odpaleniu auta, temperatura znów w miarę normalna.
*****
Również wymieniony na ori...
mam to samo w astrze II G, pierwszy był Febi, za 1 miesiąc Wahler , i znowu Febi, i nadal jest 80-83 C. co robić?
Roman Mosoryn niestety nie jestem pewny czy to wina termostatu. wymienialem chyba z 5 roznych i nadal to samo. rowniez zmienialem czujnik temperatury.
Witam,
Jako ze obejrzalem filmik o termostacie to mam pytanie. Objawy w samochodzie polegaja na tym ze mam cieplego powietrza na wolnych obrotach. Dopiero jak dodam gazu albo zaczne jazde to jest ok cieplo i wszystko gra. Zatrzymam sie albo przestane gazowac i znowu zimno. Dodam ze wymienilem pompe wody plyn chlodniczy...uklad odpowietrzony wiec powinno byc ok. Jakies pomysly??? Dzieki za odpowiedz
No dobra, ale jeżeli miałem taki same objawy jak ty i wymieniłem termostat na nowy kompletny i dalej temperatura zatrzymuje mi się na 80 stopniach i przy włączeniu dmuchawy spada mi do 70 to co wtedy?
U mnie nie włącza się wentylatory od chłodnicy
+Mariusz Maks odepnij czujnik temperatury płynu i na zapłonie powinien kręcić
@@ForumWiedzy I co to da? Wentylator uruchomi sie tylko w trybie awaryjnym i będzie młócił jak szalony.
@@amonra4046 no tak i wtedy będzie wiadomo że czujnik
Witam
Posiadam Astre F 1.4 8v LPG i zastanawiam się czy wszystko jest okej.
Temperatura płynu chłodzącego wynosi 95 stopni. Gdy jeżdze po mieście (20 stopni) temperatura dochodzi do 100 stopni,włącza się wentylator i znowu schładza do 95. Czy wszystko jest okej ? Bo jak czytałem na forum to te silniki 1.4 podobno mają taką przypadłość
zachowanie całkiem ok, jeśli chodzi o zasadę, ale na liczniku wskaźnik powinien pokazywać 90,92 max, wychodziłoby, że może czujnik źle pokazuje lub termostat zbyt późno się otwiera, czyli zły model lub wkład
Mam tak samo w F 1.4 8v (X14NZ), na trasach temperatura 92-95 C, w mieście na postoju zagrzewa się do 100 C i włącza się wentylator
Mam taką samą Astrę , zachowanie wskaźnika identyczne. 95 stopni trasa , miasto - 99-100 stopni i hula wentylator. Oryginalny termostat do tego silnika temperatura otwarcia to 92 st. celsjusza , więc chyba jest ok.
wskazuwke w lanosie mam na 1 kresce i gorace ciepło mi dochodzi..z tym wskaznikiem to brednie
Co ma wskaźnik do temperatury lecącej do wnętrza ? tu chodzi o temp płynu chłodzenia. Ciepło leci już po 2 kilometrach jazdy :)
co jak po wymianie termostatu nadal jest taki sam objaw?
nie
Nie... Ale co?
hej, mam identyczną sytuację, znalazłeś co było przyczyną niedogrzewania silnika?
Paweł Kwiecień zapowietrzony układ ;)
to zobacz czujnik temperatury płynu chłodzącego
y y y y y y y y y y y y y zawieszenie tez pora wymienic :) wokal wibruje jak podczas sexu na pralce ;)
Już niedługo na kanale będą filmy z wymiany całego zawieszenia, amortyzatory, gumy, :)
glupoty opowiadasz , termostat moze sie tylko coraz pozniej otwierac , az do calkowitego nieotwarcia i wtedy zagotuje wode , najpierw popatrz i zastanow sie jak on dziala , bo nic nie rozumiesz i opowiadasz glupoty