Да не нужно для этого видео. Форик - золотая середина. Вместительный высокий багажник, превосходно настроенная подвеска для грунтовок и хорошая управляемость на трассе и в городе. Аут - почти такой же по размерам багажник, но ниже и длиннее, превосходно настроенная подвеска для трассы и города и немного хуже Форика на грунтовке. ХВ - Форик у которого отрезали пол багажника и немного сэкономили на надёжности и живучести подвески и ходовой в первом поколении, а во втором надёжность и живучесть вернули, что отразилось на цене. По длине и так ясно. Итого, для семьи, с кучей поклажи, если основное время трасса и дальше лёгкое бездорожье или грунтовка лучше Аут. Если бездорожье посерьёзнее, или его пара десятков км в одну сторону, при частых поездках на дачу, то лучше Форик. А ХВ проходимее Форика (аналогичный полный привод и просвет, при этом заметно короче машина), удобнее парковать в городе, но несколько теснее салон и никакая вместительность багажника. Также Форик дешевле в эксплуатации и меньше жрёт. Фактически у него с 2.0 динамика почти как у Аута с 2.5. Так что если бюджет позволяет брать новую машину, но при этом не раз в 3 года, а на долго... То экономически целесообразнее Форестер. Но при большой семье (двое или трое детей, собачка жучка и кошка мурка) лучше Аут.
@@dmitrym.6853 аутбэк если не лучше форестера на оффроуде, то уж точно не хуже. Аутбек лидер по всем параметрам, не спроста он самый дорогой среди всех моделей субару (ну кроме врх если что наверно)
@@a.formusyak7377 я говорю как зритель. Я бы хотел, чтоб РРЧ имел больше подписчиков и просмотров, но маємо що маємо. В том числе из-за качества контента. Зритель выбирает, что интереснее смотрится. А обычные описания характеристик снимает каждый первый.
@@muradmxd а мне как раз Рауля обзоры больше всех заходят, очень похожи на старые добрые из детства в «Парк автомобільного періоду», ща таких, кроме Рауля, никто не делает
По среднему расходу скажу так: трасса 90 км/ч - 6,8-7,0 л, город около 12-13л, средний за 7 тыс. пробега - 8.3 по БК и 8,5 - по заправкам (это примерно 60-70% по трассе со скоростью 80-100км/ч, остальное город) Добился один раз среднего расхода 5,9 на КК со скоростью 80 на протяжении 55 км
В США Аутбэк позиционируется как мидсайз SUV, т.е. (по крайней мере там) в конкурентах они видят Санта фе, Хонду паспорт, Мурано, гранд чероки, и т.д. 🧐. Форик у них в small size, Ascent соответственно в классе 3-х рядных сюв. У меня всё))
Категорически нужен тестдрайв с 2 пассажирами сзади и 2 чумоданами. У текущего форестера это большая проблема - пробития подвески на волнах. Решил подвеской с поколения SJ.
@@JedyTheOne так у тебя и полтоса нет на официал) а если бы у тебя был полтос ты бы купил что-то другое, тот же хайлендер, прадо, сх-9, вольво в60 или дизельный гранд чероки, но не это
Среди полноприводных и с высоким клиренсом кроссоверов и универсалов повышенной проходимости (УПП) Субару Аутбак - лучший по соотношению цена, качество и долговечность, плюс у него огромный багажник, просторный и комфортабельный салон, мягкий ход, отменная устойчивость на трассе и зимних дорогах, крепкая подвеска, хорошая экономичность, высокая надежность, повышенная безопасность кузова, автомобиль отлично подходит для дальних путешествий и поездок. Говорю Вам как владелец двух предыдущих аутбаков с общим стажем их вождения более 15 лет. Новая модель скорее всего стала еще лучше, чем предыдущие модели, так как у нее новая платформа и модернизированные двигатель и коробка. Что касается движка 2.5, то он на самом деле хватает всегда и везде, если, конечно, вы не гонщик по жизни.
@@KIIllXXl , на Субару Аутбак 2010 г.в. проехал аккурат 250 тыс км и через 10 лет не самой нежной эксплуатации продал. Главное для автомобиля Субару вовремя ее обслуживать (моторное масло «Motul» 5W30, замена каждые 7500 км), использовать только качественные запчасти и расходные материалы и лить нормальный бензин не ниже 95-го, и будет вам счастье.
Субару хорошие авто,но никак не по Цена-качество.Ценник завышен и это основной минус этих авто.В остальном ,шикарные тачки.Что до долговечности ,то сейчас ресурс двигателей +- одинаковый ,при правильном подходе 300 тыс бегают.
@@ВячеславЯ-г6ф , я написал выше по соотношение цена и качество среди полноприводных и с высоким клиренсом кроссоверов и упп. Назовите мне пож достойного конкурента по цене для Субару Аутбак с таким же простором салона и не меньшими размерами кузова?
@@bakesven8923 пожалуйста ,Шкода Кодиак сейчас стоит 40уе практически в топе.Он больше по салону,больше по багажнику,гораздо быстрее в динамике и малость экономичнее .
Купил новый аутбег в марте 2022г,получил проблему с самопроизвольным срабатыванием системы аварийного торможения ,один раз сработала на скорости около 60 км в потоке машин ,авто сзади смог обьехать (спасибо водителю).Посетили диллера по отзывной компании 2раза (перепрошивали),говорят- ездийте,наблюдайте .Ездить на этой повозке по трассе не рискую ,тк на вопрос может произойти это на большей скорости или нет, диллер субару ответа не дает,если дальше будет происходить нужно менять камеру(цена 570 000).Получается я должен сам рисковать и тестировать машину за 4.4 миллиона. Зачем покупать машину и тестировать ее на себе? ,вопрос будующим покупателям субару.
Спасибо Рауль. Да, аутбэк это весьма удобная машина и на трассе и на бездорожье. Даже у 3й генерации расход не большой- в городе 11-13 л/км, на трассе 6.4 - 7.0 л/км (на скорости 90-110км/ч). Субару - практичная машина, не супер скоростная и не супер эргономичная, обычная по внешнему виду, но весьма надежная. При этом хороших харктеристиах не такя дорогая как вольвы/мерсы/бэхи/ваги/порши.
Да, сравнить forester и outback было бы очень хорошо. Сам пытаюсь выбрать, но не могу решить. Очень жду обзор. Между прочим, по-моему ещё никто не сравнивал модели внутри одного и того же бренда
Приветствую всех, доброго вам времени. Сравнение было бы интересно посмотреть аутбек-форестер, но лично мое мнение разница минимальна, разница только в цене)
как меня заверяли субаристы: аутбэк комфортнее, на дальняк удобнее ехать, шумка получше, но и по грунтовке легко пройдёт. Форик менее комфортный, но по бездорожью потенциал чуть больше) Также у форика выше потолок в салоне, но фактический объём салона больше у аутбэка)
@@cpabro7851 честно не ездил на аутбеке ничего сказать про него не могу, но вот сравнить Форестер в кузове SH и Форестер SK могу, так как владел СШ, а теперь владею СК. Форестер СК сделал шаг вперёд по сравнению с предыдущими поколениями и по комфорту и по динамическим характеристикам, не беру в счёт турбо версии, только атмо. По нашим дорогам стало комфортно передвигаться со скоростью до 150 , на СШ свыше 120 просто не реально долго ехать, акустические шумы просто сводят с ума гул такой стоит, что ппц, на СК такого нет, у меня 2020 года.
У Рауля, видимо, одни из самых благосклонных подписчиков - 904 лайка против 9 дизов, ну, либо, у человека получается таки делать качественный контент:))))) Ждём битву Зубарей!
A4 allroad временами по дилерским скидкам очень близок по цене к аутбеку. А если последить, то бывает и Х4 в не богатой комплектации - из наличия по скидкам. Короче топ аутбек и средний а4 олроад иногда близки по ценам. Я уже не говорю про пассат и суперб. А че его сравнивать с форестером? Ну так себе сравнение будет. Форик и аут разные классы машин. Аутбек едет как легковушка, а форик уже по посадке и форме кузова СУВ. Но я аут люблю и езжу на предыдущем. Но если А4 алроад выцеплю по такой же цене, то не факт что удержусь :)) На ауди все таки моторы помощнее.
@@Asis743 самый голые-бедные,с учетом скидок : VW Passat alltrack от 38 тыс евро, AUDI A4 allroad от 48 тыс евро, ŠKODA Superb 4x4 от 36 тыс евро.Аутбэк от 30 тыс евро ,даже в базовой комплектации выглядит достойнее.
@@olegachverdashvili6753 нового поколения аутбек полный сейчас около 41000, а средний алроад на скидках 45000, но мотор 211 сил а не 170. Короче можно искать варианты. Такое предложение недавно было. И х4 средние были по 45000, не большая партия. Но если по официальным прайсам сравнивать, то аутбек конечно дешевле. Просто на ауди скидки больше бывают чем на аутбеки.
@@analexkeks в соотношении цена-качество и практически полное удовлетворение потребительских запросов само собой уже выигрыш. А в остальном ему также есть что показать.
Японоводам повинно сподобатися. Подивився, дякую. Якщо будете порівнювати з кимось то всетаки візьміть в порівняння шкода супер 4*4 універсал скаут. Якщо знайдете десь де він є в тест парку. Бо так то його продають а ось на тест хз.
Отличный обзор как Всегда..спасибо Вам Рауль..приятно и интересно Вас слушать и видеть в каждом видео...Привет из Казахстана!! Жмем руку братья Украинцы!!!
Брал новый Аутбек в 2016. Форестер тогда не понравился, действительно был маловат. Накатал нынче 160 тыс. Ни о чем не желею. Жду новый Аутбек в Казахстане.
Очень хорошая идея сравнить форестер и аутбэк, было бы не менее интересно сравнить этот автомобиль с Кодиаком, дело в том, что многим нравятся универсалы повышенной проходимости, но из-за малого выбора и высокой стоимости (из-за отсутствия локализации) нам приходится покупать кроссовер и убеждать себя, что на дороге он не хуже управляется, чем такой универсал(.
Аутбек 14г. гораздо просторней внутри и в багажнике, мягче и комфортней подвеска. По дороге плывёт. Форестер 12г. + высокая крыша, + лучше посадка. - Подвеска жоще. - багажник меньше. - Есть крены в поворотах. Для семьи советую Аутбек с личного пользования. Доливаю масло 400грам на 10000км. До 2014 года беда с шумоизоляцией и жёскостю кузова. С уважением, Владимир.
Какая-то очень большая разница в расходе при 90 км/ч и при 130 км/ч,практически в 2 раза 🙄.Ожидал меньше.Езжу на SJ 2016 г.в 2,5 атмо.На 120 км/ч у меня получается до 10 литров,но у Форестера аэродинамика кирпича,особенно с "борзым " бампером )) Думал у Аутбэка на 130 будет литров 8,5-9.
@@ВячеславЯ-г6ф мимо Субару то я пройду, как пройти мимо заявления что Субару имеет какое то отношение к шикарности?По сравнению с приорой что ли?:):):)
@@ВячеславЯ-г6ф Он абсолютный урод в сравнении с конкурентами типа Volvo V90 Cross Country , Mercedes-Benz E 220 d 4MATIC All-Terrain Luxury или Audi A6 allroad quattro. А есть ещё и Volkswagen Passat Alltrack и Opel Insignia Country Tourer.
Аут будет потяжелее Форя с аналогичным движком, поэтому разгоняется на секунду медленнее. Багажник у Форя на 37 литров поменьше, салоны практически одинаковые по комфорту. Плюс у Форя люк и премиальная аккустика. Однако, разница в цене составит почти 1,5К $. Стоит оно того по сути за 37 литров багажника?
Всё-таки было бы интересно посмотреть тест против другой фирмы. Та же Вольво или Хайлендер. Понятно, что по салону аутбек проиграет, но ведь есть ещё полный привод, системы безопасности, управляемость.. Можно взять Вольво в минималке, а аутбек топ версию.
Езжу по работе на Аутбэке 2007 года выпуска, несколько лет , машина огонь, правда расход большой, около 15 или 17 в городе, но этот минус ничто по сравнению с ездой на грунтовке он просто не чувствует бездорожье, рулежка супер, сравнивать с Форестер некорректно это другой класс...
Если верить ценам на сайте, то данный субарик в минималке 1,25 млн грн, а Вольво в60 кросс кантри 1,5 млн гривен. Разница не такая существенная. Но Вольво точно будет ехать поинтереснее.
Очень ждал в Украине, надеялся, что 2.4 к нам, таки, приедет, но, видимо, придется гнать со штатов LimitedXT или OnyxTX, ибо атмосферника 2.5 не всегда хватает(сейчас катаюсь на предыдущем поколении) P.S. Странно, что в средней комплектации нет люка
Привет Рауль!я смотрю тебя в первую очередь из-за того ,что сочувствую и переживаю за Украину,она должна победить!))и тут случайно нашел ролик про Субару,у меня з Аутбека 1,2 и 4 поколения примерно за 15 лет,первую продал ,2 Аут у сына и 4 ый у меня с женой ,моя любимая машина! Мы из Казахстана
Аутбек где-то между V60 и V90 CC находится и V60 тысяч на 10 дороже будет, что существенно, но никак не в 2 раза) Но авто сильно разные, вряд ли в аудиториях будет пересечение
@@moskovskyi Ну дик зайдите на Виннер и посмотрите сколько V90 у нас стоит, в средней комплектации - $70909, конечно не 90 ойро, но сравнивать с аутом по цене както некомильфо...
@@maxkovalenko1429 так а где тут сравнение? Они в разных категориях как по цене, так и в целом как авто, хоть и в классе универсалов повышенной проходимости. Но в видео речь о том, что он в 2 раза дороже, что не является правдой)
Спасибо! Лично мне очень понравился. Всем своим видом так и намекает на плохие дороги)) и в салоне видно явный шаг вперёд, материалы лучше. Даже планшет вписан грамотно
А с каким кросс кантри собираетесь сравнивать? 60 или 90? И что за бред, про 90000 евро за V90 cross country?? В отличном фарше, комплектация inscription, 63 000
Я за сравнение Аутбек и Форестер!
Кому глупое , а кому актуальное !
А я , за капитальное сравнение Аутбека и Форестера !
Сколько же неадекватов
Выбирать конечно в теории можно между рав4 и гелегдвагеном
Но адекватно это между одноклассниками по классу и цене
Вообще проблем не вижу.
Если интересно, смотрю, а если не интересно , то не смотрю ...
Каждому своё.
Это все равно что х..й с пальцем, они вообще разные по восприятию!
Даёшь сравнительный тест Субару! А вообще было бы круто сравнить все три модели (форик, аут и хв) что бы люди разобрались что кому надо.
Согласен на все 100
Да да отличная идея
103%
Да не нужно для этого видео. Форик - золотая середина. Вместительный высокий багажник, превосходно настроенная подвеска для грунтовок и хорошая управляемость на трассе и в городе. Аут - почти такой же по размерам багажник, но ниже и длиннее, превосходно настроенная подвеска для трассы и города и немного хуже Форика на грунтовке. ХВ - Форик у которого отрезали пол багажника и немного сэкономили на надёжности и живучести подвески и ходовой в первом поколении, а во втором надёжность и живучесть вернули, что отразилось на цене.
По длине и так ясно.
Итого, для семьи, с кучей поклажи, если основное время трасса и дальше лёгкое бездорожье или грунтовка лучше Аут. Если бездорожье посерьёзнее, или его пара десятков км в одну сторону, при частых поездках на дачу, то лучше Форик.
А ХВ проходимее Форика (аналогичный полный привод и просвет, при этом заметно короче машина), удобнее парковать в городе, но несколько теснее салон и никакая вместительность багажника.
Также Форик дешевле в эксплуатации и меньше жрёт. Фактически у него с 2.0 динамика почти как у Аута с 2.5. Так что если бюджет позволяет брать новую машину, но при этом не раз в 3 года, а на долго... То экономически целесообразнее Форестер. Но при большой семье (двое или трое детей, собачка жучка и кошка мурка) лучше Аут.
@@dmitrym.6853 аутбэк если не лучше форестера на оффроуде, то уж точно не хуже. Аутбек лидер по всем параметрам, не спроста он самый дорогой среди всех моделей субару (ну кроме врх если что наверно)
Тест-драйв против Forester давай
Гибридный Форик в топку, если только город, так как сажевый ошибок кидает. У товарища так, у него авто с ноября 20 года.
А смысл? Это разные автомобили!
@@Aleksei_Myadelets та и не особо, универсал тянущийся в сув и сув, тяготеющий к компактности универсала
@@KIIllXXl XV менее мощный а целом это они практически одинаковы. У Outback только чуть большая колёсная база.
Что тут сравнивать? Это разные классы автомобилей, да и цена этого на 30-50% больше
5 баллов,ждем сравнение с форестером.
Сравнение с форестером было бы круто
Факт,чекаю на порівняня.!
Бред полный, они не по одному параметру ни однокласники
@@СергейСеменов-щ1б2у да, только не глядя в цифры это приплюснутый форик
Да можно и вольву с какими-то вагоуниверсалами 4х4
@@СергейСеменов-щ1б2у И на ходу совсем разные......
Рауль, бро, однозначно лайк! Ждем сравнение с фориком.
Привет из 🇰🇿! У вас все обзоры классные! Всегда смотрю!
Товарищи, мне осталось подождать каких-то 2 месяца и в августе он приедет ко мне ) Чувство не передать словами.
Чувство зависти и субаринной солидарности с нашей стороны - тоже не передать!;))))
Чувство, что заплатил за какую-то залупу цену однокомнатной квартиры- греет душу))?
@@merzavecc Если это его выбор и он может заплатить, почему нет?
@@merzavecc а чувство, что ездишь на автобусе, твою душу не греет?
Хотим сравнение!
Начинал смотреть Рауля когда было 20к подписчиков. Прогресс на лицо. Очень достойные обзоры.
Честно говоря можно было бы и лучше
@@muradmxd покажите как надо, а мы комментов напишем ;))
@@a.formusyak7377 я говорю как зритель. Я бы хотел, чтоб РРЧ имел больше подписчиков и просмотров, но маємо що маємо. В том числе из-за качества контента. Зритель выбирает, что интереснее смотрится. А обычные описания характеристик снимает каждый первый.
@@muradmxd а мне как раз Рауля обзоры больше всех заходят, очень похожи на старые добрые из детства в «Парк автомобільного періоду», ща таких, кроме Рауля, никто не делает
@@muradmxd Без вопросов жду вашего обзора. Я посмотрю если все гуд даже лайкну
Давай сравнение Форика и Аута !
Как владелец Форестера SK хотел бы сравнить с новым Аутбэком.
SG дорест лучшее что было
Аутбэк красивей и точка!
Что хорошего в виртуальных кнопках подогрева? Физические кнопки и крутилки можно нащупать не глядя, а кнопки на экране надо искать
По среднему расходу скажу так: трасса 90 км/ч - 6,8-7,0 л, город около 12-13л, средний за 7 тыс. пробега - 8.3 по БК и 8,5 - по заправкам (это примерно 60-70% по трассе со скоростью 80-100км/ч, остальное город) Добился один раз среднего расхода 5,9 на КК со скоростью 80 на протяжении 55 км
Кто на трассе ездит со скоростью 90 км/ч? Это равносильно пешком!
@@alexanon3336 а 70 не пробував?
Я думаю что Аутбек будет универсальней Форика.!!! Я за тест...
И красивей.
Классно машин❤❤
В США Аутбэк позиционируется как мидсайз SUV, т.е. (по крайней мере там) в конкурентах они видят Санта фе, Хонду паспорт, Мурано, гранд чероки, и т.д. 🧐. Форик у них в small size, Ascent соответственно в классе 3-х рядных сюв. У меня всё))
Мы ж не в сша, там отдельная планета
В США аутбек позиционируется как авто для обычного американца
Мазда сх-9,да там три ряда,но по цене ,они сопоставимы,да и 3 им рядом далеко не все пользуются)
Ближайший конкурент, скорее всего, пассат оултрек (alltrack)
Уже 6 лет катаю на Аутбэк, доволен на все 100% +1
у меня тоже, медленный как свинья с бодуна
Форестер и Аутбек просто необходимо сравнить
Жду тест против Форика
Спасибо большое за интересый тест!
Можно ещё тест Аут. с Фориком.
Категорически нужен тестдрайв с 2 пассажирами сзади и 2 чумоданами.
У текущего форестера это большая проблема - пробития подвески на волнах. Решил подвеской с поколения SJ.
Обзор понравился. Теперь жду сравнение с форестером.
Форестер мельче.
Было бы интересное сравнения
Был бы у меня полтос, взял бы без раздумий. Особенно хороша версия wilderness. А пока пойду работать на этот самый полтос. За обзор спасибо.
за 2.4 турбо как в штатах да, можно было бы и полтос отдать. на за 2.5 атмо которые на вариаторе еле ползут?
@@MrTurboDima у нас бы он стоял 60к и никто бы его не купил, зачем его везти сюда? Машину собирают в штатах вот он там и дешевле.
@@JedyTheOne его и так не будут покупать потому что битки в два раза дешевле есть
@@MrTurboDima я, например, своих детей возить в битке не сильно горю желанием.
@@JedyTheOne так у тебя и полтоса нет на официал) а если бы у тебя был полтос ты бы купил что-то другое, тот же хайлендер, прадо, сх-9, вольво в60 или дизельный гранд чероки, но не это
Спасибо за интересный обзор!
Было бы интересно посмотреть сравнительный тест аутбека с форестером.
Passat B8 Alltrack, Octavia Scout (последняя правда не очень и конкурент, но комплектация там тоже не плохая)!
Ауди аллроад
Да по-любому тест Форика с Аутбеком, делайте.
Среди полноприводных и с высоким клиренсом кроссоверов и универсалов повышенной проходимости (УПП) Субару Аутбак - лучший по соотношению цена, качество и долговечность, плюс у него огромный багажник, просторный и комфортабельный салон, мягкий ход, отменная устойчивость на трассе и зимних дорогах, крепкая подвеска, хорошая экономичность, высокая надежность, повышенная безопасность кузова, автомобиль отлично подходит для дальних путешествий и поездок. Говорю Вам как владелец двух предыдущих аутбаков с общим стажем их вождения более 15 лет. Новая модель скорее всего стала еще лучше, чем предыдущие модели, так как у нее новая платформа и модернизированные двигатель и коробка. Что касается движка 2.5, то он на самом деле хватает всегда и везде, если, конечно, вы не гонщик по жизни.
А что с моторами? На три сотни пробега хватет без переборки?
@@KIIllXXl , на Субару Аутбак 2010 г.в. проехал аккурат 250 тыс км и через 10 лет не самой нежной эксплуатации продал. Главное для автомобиля Субару вовремя ее обслуживать (моторное масло «Motul» 5W30, замена каждые 7500 км), использовать только качественные запчасти и расходные материалы и лить нормальный бензин не ниже 95-го, и будет вам счастье.
Субару хорошие авто,но никак не по Цена-качество.Ценник завышен и это основной минус этих авто.В остальном ,шикарные тачки.Что до долговечности ,то сейчас ресурс двигателей +- одинаковый ,при правильном подходе 300 тыс бегают.
@@ВячеславЯ-г6ф , я написал выше по соотношение цена и качество среди полноприводных и с высоким клиренсом кроссоверов и упп. Назовите мне пож достойного конкурента по цене для Субару Аутбак с таким же простором салона и не меньшими размерами кузова?
@@bakesven8923 пожалуйста ,Шкода Кодиак сейчас стоит 40уе практически в топе.Он больше по салону,больше по багажнику,гораздо быстрее в динамике и малость экономичнее .
Супер тест!!! Спасибо 🤝давно ждал выход аутбека!!!
Супер идея! Давайте сравнение аутбек и Форестер
Реальный конкурент Шкода Кодиак.
теж вважаю їх найближчими конкурентами. Кодіак економніший
Отличная идея с тестом Аутбек-Форестер.
Ждем супер зарубу Аутбєк/Форестер/Пассат (или Октавия)
Купил новый аутбег в марте 2022г,получил проблему с самопроизвольным срабатыванием системы аварийного торможения ,один раз сработала на скорости около 60 км в потоке машин ,авто сзади смог обьехать (спасибо водителю).Посетили диллера по отзывной компании 2раза (перепрошивали),говорят- ездийте,наблюдайте .Ездить на этой повозке по трассе не рискую ,тк на вопрос может произойти это на большей скорости или нет, диллер субару ответа не дает,если дальше будет происходить нужно менять камеру(цена 570 000).Получается я должен сам рисковать и тестировать машину за 4.4 миллиона. Зачем покупать машину и тестировать ее на себе? ,вопрос будующим покупателям субару.
то русалкам гівно привезли))
Спасибо Рауль. Да, аутбэк это весьма удобная машина и на трассе и на бездорожье. Даже у 3й генерации расход не большой- в городе 11-13 л/км, на трассе 6.4 - 7.0 л/км (на скорости 90-110км/ч). Субару - практичная машина, не супер скоростная и не супер эргономичная, обычная по внешнему виду, но весьма надежная. При этом хороших харктеристиах не такя дорогая как вольвы/мерсы/бэхи/ваги/порши.
Да, сравнить forester и outback было бы очень хорошо. Сам пытаюсь выбрать, но не могу решить. Очень жду обзор. Между прочим, по-моему ещё никто не сравнивал модели внутри одного и того же бренда
Что выбрали?) Я сейчас в том же самом состоянии нахожусь. И Форестер нравится, и Аутбэк.
@@МихаилШаталов-ъ1и однозначно аутбек. Я тоже выбирал между фориком и аутом. Сейчас не жалею пятый год никаких нареканий.
Приветствую всех, доброго вам времени. Сравнение было бы интересно посмотреть аутбек-форестер, но лично мое мнение разница минимальна, разница только в цене)
как меня заверяли субаристы: аутбэк комфортнее, на дальняк удобнее ехать, шумка получше, но и по грунтовке легко пройдёт. Форик менее комфортный, но по бездорожью потенциал чуть больше) Также у форика выше потолок в салоне, но фактический объём салона больше у аутбэка)
@@cpabro7851 честно не ездил на аутбеке ничего сказать про него не могу, но вот сравнить Форестер в кузове SH и Форестер SK могу, так как владел СШ, а теперь владею СК. Форестер СК сделал шаг вперёд по сравнению с предыдущими поколениями и по комфорту и по динамическим характеристикам, не беру в счёт турбо версии, только атмо. По нашим дорогам стало комфортно передвигаться со скоростью до 150 , на СШ свыше 120 просто не реально долго ехать, акустические шумы просто сводят с ума гул такой стоит, что ппц, на СК такого нет, у меня 2020 года.
@@cpabro7851 кстати по поводу грунтовки, Форестер на грунтовке ведёт себя как танк. Мне до моего города 200 км грунтовых дорог, знаю что это такое.
У Рауля, видимо, одни из самых благосклонных подписчиков - 904 лайка против 9 дизов, ну, либо, у человека получается таки делать качественный контент:)))))
Ждём битву Зубарей!
Сравнение форестер и аутбэк, ждём🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Outback-2021 vs Forester-2021 - в студию! Ну а затем и сразу - тест нового Formentor Cupra: 2 версии - заряженная и дизель! Голосуем! )))
8:50 уровень подготовки "мнепохуй". Вольво и Ауди в ДВА раза дороже, серьёзно? И загуглить есть ли Супёрб-универсал 4х4 в продаже - 5 секунд.
самое главное цену не озвучил, оутбек тоже не дешовый
A4 allroad временами по дилерским скидкам очень близок по цене к аутбеку. А если последить, то бывает и Х4 в не богатой комплектации - из наличия по скидкам. Короче топ аутбек и средний а4 олроад иногда близки по ценам. Я уже не говорю про пассат и суперб. А че его сравнивать с форестером? Ну так себе сравнение будет. Форик и аут разные классы машин. Аутбек едет как легковушка, а форик уже по посадке и форме кузова СУВ. Но я аут люблю и езжу на предыдущем. Но если А4 алроад выцеплю по такой же цене, то не факт что удержусь :)) На ауди все таки моторы помощнее.
С пассат alltrac надо сравнивать, цена будет приблизительно одинаковая.
@@Asis743 самый голые-бедные,с учетом скидок : VW Passat alltrack от 38 тыс евро, AUDI A4 allroad от 48 тыс евро, ŠKODA Superb 4x4 от 36 тыс евро.Аутбэк от 30 тыс евро ,даже в базовой комплектации выглядит достойнее.
@@olegachverdashvili6753 нового поколения аутбек полный сейчас около 41000, а средний алроад на скидках 45000, но мотор 211 сил а не 170. Короче можно искать варианты. Такое предложение недавно было. И х4 средние были по 45000, не большая партия. Но если по официальным прайсам сравнивать, то аутбек конечно дешевле. Просто на ауди скидки больше бывают чем на аутбеки.
Як завжди чудовий огляд!
Все чітко та лаконічно, дуже приємно дивитись!
Тест с вольвой xc и ауди allroad, было бы интересно суба выиграет только ценой, или показателями?
Еще добавить VW алтрак, Мерседес алрад
Ну субару тут сильный игрок.
Ничем не выиграет увы.
@@analexkeks в соотношении цена-качество и практически полное удовлетворение потребительских запросов само собой уже выигрыш. А в остальном ему также есть что показать.
ОН и сольёт во ВСЁМ! Кроме цены, разумеется. Хоть и он недёшев тоже..
Японоводам повинно сподобатися. Подивився, дякую.
Якщо будете порівнювати з кимось то всетаки візьміть в порівняння шкода супер 4*4 універсал скаут. Якщо знайдете десь де він є в тест парку. Бо так то його продають а ось на тест хз.
Ну с Супербом клиренс несравнимый. А scout хз есть ли вообще и есть ли у нас
@@ReptoidSleestak Є. Сам бачив в шоурумі
Отличный обзор как Всегда..спасибо Вам Рауль..приятно и интересно Вас слушать и видеть в каждом видео...Привет из Казахстана!! Жмем руку братья Украинцы!!!
Объем багажника максимальный в районе 1800 л должен быть, какие 1230 л? В предыдущем 1800 л был!
Это если сложить и переднее сидение, наверное
Очень стильный универсал!!! Я бы купил такой!
Я двух товарищей уговорил купить такой 2.5 и 3.6л, а сам взял Тойоты)))
Не ждал такой прыти на грунте от субару. Прямо аж плывет. Дизайн внутри и вне тоже класс.
С радостью бы посмотрел сравнение с форэстэром! Думаю многие этого ждут)
Жги Рауль. + за сравнение с Фориком. Выбери Форестер SK в максималке и белый, как у меня👍🤣
Попробуйте как на бмв, чтобы выключить поворотник толкните рычаг в ту же сторону в которую включали, и он выключается, на бмв так
Разве на бмв есть поворотники?
@@JokerKGB всегда пользуюсь
Форик против аута в студию! (Желательно плюс XV)
XV менее мощный а целом это они практически одинаковы. У Outback только чуть большая колёсная база.
С Фориком зайдёт сравнение, я уверен.
Только сравните топовые комплектации.
Комфорт, подвеску и музыку!!!
Заранее спасибо :)
Было бы интересно посмотреть сравнение с Прадо
Хороший авто.
Хороший контент.
Подписался!!!
Так аутбек более кроссовер чем большинство того, что сейчас называют кроссоверами) Клиренс, привод. Мало кто может потягаться.
Обзоры посмотрите и удивитесь как этот икс мод ни куда не едет, а если рядом тинуаг, то лучше вообще заглушить опозитник и сказать сломалось
@@analexkeks хотите сказать, что Тигуан более проходимый?
Брал новый Аутбек в 2016. Форестер тогда не понравился, действительно был маловат. Накатал нынче 160 тыс. Ни о чем не желею. Жду новый Аутбек в Казахстане.
Салам друг. Сегодня звонил субару центр уже завезли 6 поколение аутбека.
ЗА сравнительный тест!
Очень хорошая идея сравнить форестер и аутбэк, было бы не менее интересно сравнить этот автомобиль с Кодиаком, дело в том, что многим нравятся универсалы повышенной проходимости, но из-за малого выбора и высокой стоимости (из-за отсутствия локализации) нам приходится покупать кроссовер и убеждать себя, что на дороге он не хуже управляется, чем такой универсал(.
Ну блин немного экзотично хотеть руления и вседорожных возможностей, хотя дует приятный
Я за сравнение Аутбек и Форестер! хотя аутбек новый , а фореста нового мы еще не видели)
Аутбек 14г. гораздо просторней внутри и в багажнике, мягче и комфортней подвеска. По дороге плывёт.
Форестер 12г. + высокая крыша, + лучше посадка. - Подвеска жоще. - багажник меньше. - Есть крены в поворотах.
Для семьи советую Аутбек с личного пользования.
Доливаю масло 400грам на 10000км.
До 2014 года беда с шумоизоляцией и жёскостю кузова.
С уважением, Владимир.
Очень хотим сравнения с форестером. И да! Ты весишь больше сотки
Какая-то очень большая разница в расходе при 90 км/ч и при 130 км/ч,практически в 2 раза 🙄.Ожидал меньше.Езжу на SJ 2016 г.в 2,5 атмо.На 120 км/ч у меня получается до 10 литров,но у Форестера аэродинамика кирпича,особенно с "борзым " бампером ))
Думал у Аутбэка на 130 будет литров 8,5-9.
Красава Рауль
Лайк . Даёшь сравнительный тест.
Аутбек шикарный ,в этом классе многим до него не дотянуться
да уж, по уродливости точно абсолютный лидер:)
@@ВячеславАнатольевич-н8б так проходи мимо,если он уродливый
@@ВячеславЯ-г6ф мимо Субару то я пройду, как пройти мимо заявления что Субару имеет какое то отношение к шикарности?По сравнению с приорой что ли?:):):)
@@ВячеславАнатольевич-н8б так же как и я реагирую на твои заявления
@@ВячеславЯ-г6ф Он абсолютный урод в сравнении с конкурентами типа Volvo V90 Cross Country , Mercedes-Benz E 220 d 4MATIC All-Terrain Luxury или Audi A6 allroad quattro. А есть ещё и Volkswagen Passat Alltrack и Opel Insignia Country Tourer.
Аут будет потяжелее Форя с аналогичным движком, поэтому разгоняется на секунду медленнее. Багажник у Форя на 37 литров поменьше, салоны практически одинаковые по комфорту. Плюс у Форя люк и премиальная аккустика. Однако, разница в цене составит почти 1,5К $. Стоит оно того по сути за 37 литров багажника?
Если 6 оппозитных цилиндров, то да!
Но нет ;)
Есть 4 с надувом, которые мощнее и жрут меньше
@@mykhaylobatalinskyy3982 не может быть 4 мощнее 6. Только атмосфера!
@Жена зашквара долго собираешься в интернете))) угага угага
Всё-таки было бы интересно посмотреть тест против другой фирмы. Та же Вольво или Хайлендер. Понятно, что по салону аутбек проиграет, но ведь есть ещё полный привод, системы безопасности, управляемость.. Можно взять Вольво в минималке, а аутбек топ версию.
Здравствуйте! Авто супер! Хотелось бы сравнить аутбек и форестер.
Езжу по работе на Аутбэке 2007 года выпуска, несколько лет , машина огонь, правда расход большой, около 15 или 17 в городе, но этот минус ничто по сравнению с ездой на грунтовке он просто не чувствует бездорожье, рулежка супер, сравнивать с Форестер некорректно это другой класс...
Заранее благодарю за будущее сравнение с Форестером!
С кодиаком сравнивайте, многие обзорщики его в лифтованные универсалы записывали. По цене они тоже пересекаются
Чекаєм на порівняння з Форестером!
Если верить ценам на сайте, то данный субарик в минималке 1,25 млн грн, а Вольво в60 кросс кантри 1,5 млн гривен. Разница не такая существенная. Но Вольво точно будет ехать поинтереснее.
Очень ждал в Украине, надеялся, что 2.4 к нам, таки, приедет, но, видимо, придется гнать со штатов LimitedXT или OnyxTX, ибо атмосферника 2.5 не всегда хватает(сейчас катаюсь на предыдущем поколении)
P.S. Странно, что в средней комплектации нет люка
Как бывший владелец Аута с вами полностью согласен, нам везут дохлейшие никакие моторы. Если брать то только со штатов турбовый или 3.5.
У нас XT если и привезут, то цена будет около 50к.
Был бы турбо у нас, не задумываясь продал бы свой новый Форестер и купил. А так- шило на мыло.
@@SerPetKo у Туринга 46 - почти тоже самое
@@andriyshevchenko9280 Разница небольшая, но турбо - это совсем другой авто по ощущениям.
Рауль, спасибо! Всё по делу рассказал!
Есть шкода универсал с полным приводом!
Там просвет меньше
Авто хорошее идет в ногу со временем + надежность и качество японского автопрома,а что там по цене,кому доступно?
Рауль так умеет в обзоры, что аж жаба задавила, что взял Тигуан, а не дождался нового Аута) Субаристов бывших не бывает)
Незнаю, взял Легаси вместо тигуана, теперь хочу Тигуан)
Привет Рауль!я смотрю тебя в первую очередь из-за того ,что сочувствую и переживаю за Украину,она должна победить!))и тут случайно нашел ролик про Субару,у меня з Аутбека 1,2 и 4 поколения примерно за 15 лет,первую продал ,2 Аут у сына и 4 ый у меня с женой ,моя любимая машина! Мы из Казахстана
После усраины займёмся мамбетами, подожди
@@MirKhanSultan ну а пока мамбеты твою маму имеют
Volvo V90 CC за 90к евро? Да чего мелочится, давайте уже 190 называть! Что так, что так с потолка ))
Аутбек где-то между V60 и V90 CC находится и V60 тысяч на 10 дороже будет, что существенно, но никак не в 2 раза)
Но авто сильно разные, вряд ли в аудиториях будет пересечение
Я лично видел в немецком Вольво-автохаусе V90 за 90000€ и Туарег за 92500€. Аж непроизвольно сматерился и вышел из VW-автохауса...
@@wasjaprjanikow412 а в Сингапуре будет все 150, но к чему это, есть речь про стоимость в Украине?
@@moskovskyi Ну дик зайдите на Виннер и посмотрите сколько V90 у нас стоит, в средней комплектации - $70909, конечно не 90 ойро, но сравнивать с аутом по цене както некомильфо...
@@maxkovalenko1429 так а где тут сравнение? Они в разных категориях как по цене, так и в целом как авто, хоть и в классе универсалов повышенной проходимости. Но в видео речь о том, что он в 2 раза дороже, что не является правдой)
За обзор, точно лайк. И будем ожидать сравнение аута с форём. Думаю будет очень интересно.
Блин, ну какие 90 тысяч за Вольво, что за бред? ) Куча хороших комплектаций в диапазоне 50-70к А аутбек 40..
Всего 10-30 т разницы)))) за шильдик
@@kms3019 Ты хоть раз подходил к Вольво? Вольво - это Мерс, Субару это Хюндай по классу, чтоб ты понимал...
@@АндрейКлименко-к1л умничка, Андрюша, садист пять.
Рауль аплодирую стоя!!! На словах " все знают , что японские машины обычно шкарабанки" и все это время в кадре держится Toyota Camry 2.5 AT XV70 )))
Пушка бомба. Была бы... c 2.4T двигателем
Wilderness вам в помощь
Давай посмотрим какая разница между ними, на столько ли форестер хуже - насколько дешевле?
Тестовый авто в шикарном оливковом цвете. Который импортер в Аутбэк категорически не любит и не завозит!
По расходу в городе и B13 те же 12 литров, и что здесь с оптимизировали ?
Эх, мечта)
Пусть сбудется!
Спасибо! Лично мне очень понравился. Всем своим видом так и намекает на плохие дороги)) и в салоне видно явный шаг вперёд, материалы лучше. Даже планшет вписан грамотно
В России актуальная цена на октябрь 4,5 млн...
Тест Форест vs Оутбэк в студию ))) очень интересно
Лайк 👍🏻, привет Рауль.
Приветствую
Я за сравнительный тест Форестера и Аутбека
А почему противотуманки круглые?
Форестер не интересен. Пусть Аут рвёт Праду 2.7 :)
С разгоном за 13 с и управляемостью грузовика? В асфальтовых дисциплинах лидер очевиден. Но на бездорожье Прадо победит, очевидно.
@@mrregik Сравнение для путешествий. Прады не используют на бездорожье - они слишком дорогие, с них сдувают пылинки :)) И аутбэк тоже не для города.
А с каким кросс кантри собираетесь сравнивать? 60 или 90? И что за бред, про 90000 евро за V90 cross country?? В отличном фарше, комплектация inscription, 63 000
Хорошая машинка!